ICBM "Sarmat" se adoptará en el año 2018

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ICBM "Sarmat" se adoptará en el año 2018


En los últimos años, una tradición peculiar ha aparecido en el Ministerio de Defensa ruso. Antes de las vacaciones de uno u otro tipo de tropas, su comando le dice al público sobre los últimos éxitos y planes para el futuro. A principios de esta semana, el Coronel General S. Karakayev, Comandante en Jefe de las Fuerzas de Misiles Estratégicos, tomó la palabra.

El desarrollo de fuerzas de misiles estratégicos es una de las tareas más importantes dentro del programa de armamento estatal actual. Según los planes actuales, en los próximos años tendrá que haber una actualización radical de los equipos y armamentos RVSN. En 2018, el porcentaje de armas y equipos nuevos debe alcanzar 80%. Para ello, se supone que continuará el suministro de equipos ya masterizados en producción. Además, varios proyectos deben ser completados. Debido a esto, hasta el final de la década actual, el número de misiles o equipos auxiliares obsoletos y obsoletos disminuirá constantemente.

Al mismo tiempo, sin embargo, el comando de las Fuerzas de Misiles Estratégicos y el Ministerio de Defensa no tienen la intención de abandonar inmediatamente los misiles viejos. Según el Coronel General S. Karakayev, los misiles balísticos intercontinentales (ICBM) del R-36М2 "Voevoda" permanecerán en servicio hasta el año 2022. Los ICBM de este modelo, puestos en servicio a fines de los años ochenta, continuarán sirviendo. Su número disminuirá constantemente y, a principios de la próxima década, estos misiles se eliminarán completamente del servicio.

La estrategia rusa de completar y usar las fuerzas de misiles estratégicas implica el funcionamiento simultáneo de dos clases de cohetes: pesado y ligero. En la clase de luz, los sistemas de misiles Topol-M y Yars se utilizarán en el futuro. En lugar de los pesados ​​"Voivods", retirados del servicio, vendrán nuevos misiles "Sarmat". Se espera la adopción de este complejo de misiles en 2018-20. Por lo tanto, la producción de misiles del nuevo modelo acompañará la reducción en el número de los antiguos, lo que permitirá mejorar las armas de las Fuerzas de Misiles Estratégicos sin comprometer sus capacidades.

El Comandante en Jefe de las Fuerzas de Misiles Estratégicos argumenta que el nuevo sistema de misiles Sarmat no cederá a Voivode en términos de rendimiento y efectividad de combate. El nuevo cohete podrá destruir objetivos a distancias largas, utilizando diferentes trayectorias de vuelo. El nuevo sistema de control debe proporcionar unidades de combate de focalización de alta precisión. El peso inicial del nuevo cohete, como se indicó anteriormente, excederá las toneladas 100.

El desarrollo de un nuevo misil balístico intercontinental "Sarmat" comenzó a fines de la última década. N. Solovtsov, en su momento el ex comandante en jefe de las Fuerzas de Misiles Estratégicos, habló por primera vez sobre la existencia de un proyecto similar en el verano de 2009. Un poco más tarde, apareció la primera información en el plazo previsto para la finalización del proyecto: se planificó que el desarrollo se completara antes de 2017. Finalmente, en septiembre del año pasado, S. Karakayev habló sobre los planes para adoptar un nuevo ICBM. Como ahora, hace un año, el Ministerio de Defensa planeaba comenzar a comprar nuevos misiles en los años 2018-20.


La imagen hipotética de la primera versión del proyecto ICBM para el desarrollo del Centro Estatal de Makeyev, que podría formar la base del trabajo de diseño y desarrollo de Sarmat, se publicó en 2005 en


El proyecto "Sarmat" está siendo desarrollado por un grupo de organizaciones de la industria de la defensa, encabezadas por el State Rocket Center. V.P. Makeev. Según algunas fuentes, la producción en masa de nuevos misiles se desplegará en la planta de construcción de maquinaria de Krasnoyarsk. Por razones obvias, tal información puede no ser cierta, ya que el proyecto aún no ha alcanzado la etapa de prueba. El otoño pasado, los informes aparecieron en los medios de comunicación nacionales, según los cuales el Ministerio de Defensa revisó el proyecto de diseño del complejo de cohetes Sarmat y lo aprobó, haciendo una serie de comentarios. Poco después, se comenzó a trabajar en un proyecto técnico. En el verano de este año, se supo que se planificó un diseño a gran escala para el año 2014. Así, en el transcurso de los próximos años, se pueden esperar los primeros lanzamientos de prueba.

El diseño, la composición del equipo y las características del prometedor ICBM "Sarmat" siguen siendo desconocidos. Debido a la falta de información oficial, aparecen varias suposiciones y estimaciones basadas en las declaraciones del año pasado del Coronel General S. Karakaev. Luego mencionó que el nuevo cohete para las Fuerzas de Misiles Estratégicos tendrá un peso inicial de más de 100 toneladas. Sobre la base de esta información, se hacen todos los supuestos existentes. Aparentemente, el diseño del cohete Sarmat en sus características básicas será similar al Voivod P-36М2. En este caso, el prometedor ICBM será un cohete de dos etapas con una etapa de dilución de las unidades militares. Hay razones para creer que los motores líquidos se utilizarán en el cohete Sarmat. Pero no olvide que la información oficial sobre la apariencia técnica de un cohete prometedor está limitada solo por información aproximada sobre su peso inicial.

El desarrollo y la construcción de nuevos ICBM pesados ​​permitirán un reemplazo equivalente de armas existentes de tipos obsoletos. El despliegue de misiles de clase pesada con unidades de combate guiadas individualmente en el contexto del reequipamiento de las Fuerzas de Misiles Estratégicos es una forma de modernizar radicalmente los sistemas de entrega existentes. La vida útil de los misiles Voyevoda existentes está llegando a su fin, por lo que en el futuro inmediato se requiere crear un nuevo complejo con características de combate similares. Ellos serán los "sarmat".


En los materiales de los sitios:
http://ria.ru/
http://interfax.ru/
http://vz.ru/
http://itar-tass.com/
http://militaryrussia.ru/blog/topic-435.html
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30 comentarios
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  1. Eugeniy_369
    0
    19 diciembre 2013 08: 44
    La noticia es ciertamente buena, si solo el próximo bla, bla, bla y la nebulización no fue llanto... Y el Makeyevskoye Design Bureau diseñará, las colisiones de Bulava son bien conocidas ... y ya están llamando a la ventana en 2014 ...
    PD Pregunta para especialistas en ICBM con un peso de 100 toneladas ¿Qué dvigun es preferible?
    1. +6
      19 diciembre 2013 09: 39
      Noticias sin duda +++


      Cita: Eugeniy_369
      Y la oficina de diseño Makeevskoye también diseñará, colisiones de "Bulava" en la audiencia.


      Fue diseñado por MIT liderado por Solomon.
    2. 0
      15 diciembre 2017 20: 25
      .... bla, bla, no lo hará, todo con el sentimiento, el sentido y la disposición. Cómo la novedad estará en servicio ... (?) Y cómo conducirá a DB y CI 10 años después de la configuración ... a juzgar por el relleno disponible en el IE abierto, este material es MEJOR (!) Y muy confiable.
  2. +3
    19 diciembre 2013 09: 41
    Makeevtsy son solo muelles para cohetes líquidos para las Fuerzas Estratégicas de Misiles, escalando con una maza porque no tenían experiencia en la creación de misiles para submarinos, para cohetes líquidos definitivamente hay motores líquidos porque siempre tuvimos problemas con los propulsores sólidos.
    1. Onyx
      +4
      19 diciembre 2013 11: 08
      Cita: tilovaykrisa
      Makeevtsy simplemente atraca en cohetes líquidos para las Fuerzas de Misiles Estratégicos,

      Makeevtsy nunca hizo cohetes para las Fuerzas Estratégicas de Misiles, ni propulsores líquidos ni sólidos.
      Cita: tilovaykrisa
      para misiles pesados, definitivamente hay motores líquidos, porque de nuevo, siempre tuvimos problemas con los propulsores sólidos.

      Teníamos motores de combustible sólido normales para cohetes pesados. Recuerde al menos el RT-23UTTX, que estaba en la versión minera, y en la variante del BZHRK
      1. +5
        19 diciembre 2013 13: 43
        Cita: Onyx
        Teníamos motores de combustible sólido normales para cohetes pesados. Recuerde al menos el RT-23UTTX, que estaba en la versión minera, y en la variante del BZHRK


        Los estadounidenses, por cierto, fabrican todos sus misiles estratégicos de acuerdo con el esquema de combustible sólido. Nuestra pregunta se plantea de manera algo diferente a la de los adversarios. Y ¿Nuestra tecnología de cohetes sólidos es lo suficientemente avanzada? para resolver las tareas políticas y militares del país, o es mejor recurrir a los viejos esquemas de combustible líquido probados, para los cuales tenemos una tradición de décadas? Y luego comienza el debate y el tira y afloja entre los motores de combustible líquido y de combustible sólido, y cada uno de ellos presenta argumentos positivos y negativos a favor de su posición. Por supuesto, la opción ideal para un ICBM líquido pesado en nuestras realidades, cuando se acaba el tiempo, sería utilizar las capacidades y equipos restantes del ucraniano Yuzhmash, como propuso Efremov, y no esculpir desde cero en Miass, que nunca ha estado involucrado en misiles terrestres y MIT marine.
        Eso es lo que Efremov dice sobre esto.
        Si sigue el camino de crear algo fundamentalmente nuevo, entonces el "estiramiento" en el tiempo puede ser incluso "más largo" de lo que sucedió con el Bulava. Pero hay otra opción. Verdad, en él todavía no puedo encontrar aliados... Su esencia es preservar las minas de los misiles RS-20 "Satan" que están siendo retirados del servicio - hay 58 de ellos. De los mismos misiles, debes tomar las dos primeras etapas. Enfatizo específicamente esto: son los dos primeros. Solo necesitan ser "repetidos". No hay necesidad de desviarse de lo que sirve de manera confiable y se ha mostrado bien. Las dos primeras etapas no determinan las propiedades de combate del misil. Determinan solo la energía durante el lanzamiento y afectan el lanzamiento de la carga útil. Todo esto se puede hacer económicamente en cooperación con la oficina de diseño ucraniana Yuzhny Machine-Building Plant, donde se produjo este cohete. Soy responsable de mis palabras. Verifiqué personalmente: esta empresa ha conservado todo el equipo tecnológico para la producción de estos pasos. Es suficiente imaginar una sola estructura en la planta, donde el cohete se coloca en un contenedor de transporte y lanzamiento: este es un casco de medio kilómetro de tamaño. Contiene todas las existencias, todas las unidades principales para realizar dicho trabajo. Debe comprender que en Rusia no tenemos documentación tecnológica y funcional para tales máquinas. Por tanto, es necesaria la cooperación con Ucrania.
        La primera etapa de cooperación, y esto se discutió con los jefes de la Oficina de Diseño de Yuzhmash, podría ser la transferencia de un conjunto de documentación técnica. Para que luego, en caso de un cambio en la situación política en Ucrania, no nos quedemos en un punto muerto, para que podamos crear algo nuevo sobre la base de la documentación existente. Créame, este es un trabajo agotador. Todo ello permitirá en poco tiempo, de manera eficiente, sin riesgo, cumplir con la tarea que nos ocupa: crear las dos primeras etapas con su contenedor de transporte y lanzamiento, un acumulador de polvo, expulsando una máquina de 200 toneladas de la mina por 20-30 metros, donde se lanzan sus motores principales de la primera etapa.
        Si se adopta este camino, habrá menos trabajo en Rusia y los ahorros serán enormes. Y no habrá riesgo. Incluso en términos de desarrollo de un "nuevo" misil, que requerirá al menos 25 lanzamientos de prueba. Como ocurre ahora con el mismo Bulava, que parece estar repitiendo el Topol-M. El RS-20 ha sido probado durante mucho tiempo. En esta situación, tendremos que trabajar en 10-12 lanzamientos solo en esa cosa nueva que será exclusivamente rusa: nuevas unidades dispensadoras de ojivas y un nuevo sistema de control. Toda la parte superior, obviamente determinando la efectividad de combate del misil. Nuestros desarrolladores y fabricantes pueden hacerlo.
        1. +5
          19 diciembre 2013 13: 44
          Una vez más, uno debe lamentar la pérdida del complejo militar-industrial ucraniano para Rusia y, de hecho, para Ucrania. Es obvio que La cooperación con Ucrania es lo último que harán nuestras autoridades y el complejo militar-industrial.porque nadie abandonará un asunto tan serio a merced de un curso político volátil. Pero las palabras recientes de Putin inspiran esperanza en el futuro.
          la parte rusa está lista ... para considerar la posibilidad a medida que nuestros países se acercan en la economía, la esfera política, uso de las capacidades de defensa de la economía ucraniana para las necesidades de las Fuerzas Armadas de la Federación de Rusia, incluyendo reparación, etc. "

          Pero mientras conducimos a nuestra manera, ahora estamos haciendo un cohete pesado líquido en la oficina de diseño naval desde cero, tal como lo hicimos antes con la Maza naval en el MIT. Sin embargo, por nuestra propia experiencia de trabajo y servicio, se sabe que cuantas más dificultades y problemas tenga que superar, en última instancia, mejor será el resultado (la idea funciona tanto desde ... y encontrar la mejor solución técnica,incomparable en el mundo qué ), y si no están allí, debe crearlos artificialmente.
          1. Onyx
            -4
            19 diciembre 2013 14: 23
            Sabes, escribí ayer sobre todo esto, solo copia mi comentario:
            Parece que estamos entrando nuevamente en la carrera armamentista. Una vez más, estamos ampliando la gama de armas de las fuerzas nucleares estratégicas, en lugar de avanzar hacia la unificación, colocando a Yars en una base móvil y en minas. En cambio, estamos desarrollando un misil pesado, e incluso el BZHRK (aunque aún no se ha tomado una decisión sobre el desarrollo a gran escala del BZHRK mientras el diseño preliminar está en marcha. El Presidente ha dado instrucciones para calcular la influencia del BZHRK en la organización de los Ferrocarriles Rusos, el estado de las vías, etc.). Además, la creación de un cohete de mina pesado está motivada por la necesidad de una gran masa de yeso para superar la defensa antimisiles, aunque recientemente se ha declarado que Yars puede sortear cualquiera, incluidos los sistemas de defensa antimisiles prometedores, especialmente con un lanzamiento masivo
          2. Skiff-2
            0
            19 diciembre 2013 21: 40
            Cita: Ascética
            Pero mientras conducimos a nuestra manera, ahora estamos haciendo un cohete pesado líquido en la oficina de diseño naval desde cero, tal como lo hicimos antes con la Maza naval en el MIT. Sin embargo, por nuestra propia experiencia de trabajo y servicio, se sabe que cuantas más dificultades y problemas tenga que superar, en última instancia, mejor será el resultado (la idea es que funciona a partir de ... y encontrar la mejor solución técnica que no tiene un análogo en el mundo), y si no hay ninguno entonces necesitas crearlos artificialmente.

            Y por alguna razón me parece que "Sarmat" está moldeado a partir de "Stiletto" (sobre la base de sus dos pasos), porque esos. la documentación probablemente ha sobrevivido, pero las herramientas para la producción son poco probables. La oficina de diseño de Makeev sobrevivió gracias al trabajo en "Sineva", por lo que parece que decidieron combinar el recurso, y con razón.
          3. +1
            28 diciembre 2013 20: 48
            Me parece que en asuntos del complejo militar-industrial no se debe contar con la cooperación con Ucrania, al menos por ahora. Todo debe ser doméstico: motores, sistema de control, elevación y transporte, instalación, reabastecimiento de combustible y otros equipos.

            En 1992, lanzamos un cohete fabricado en Yuzhmash. Durante la preparación previa al lanzamiento, se reveló su mal funcionamiento. Cuando estaba la URSS, se hizo una denuncia y sus especialistas (las brigadas de fábrica vivían con nosotros) eliminaron todo, y luego nos volvimos. y ellos a nosotros: Y si tuvieras motores americanos del Transbordador, ¿los llamarías también? "
        2. bif
          0
          19 diciembre 2013 23: 17
          Cita: Ascética
          Es mejor referirse a los antiguos circuitos probados de fuel oil para este propósito.

          "El cohete, llamado según la clasificación occidental SS-X-30, reemplaza a Satanás. Co-desarrolladores - SRC llamado así por Makeev (Miass) y NPO Mashinostroyenia (Reutov). El peso inicial del líquido de dos etapas" Sarmat "es de aproximadamente 100 toneladas, el rango está asignado 10 km, peso de lanzamiento 000 kg.

          Como puede ver, estas características básicas reproducen casi exactamente la "clase media" - ICBM UR-100N UTTH. Por lo tanto, el cambio en las estimaciones del poder requerido del cohete "grande" todavía es evidente. Sin embargo, debe entenderse: el rango de 10 000 km es suficiente para "cubrir" todos los objetivos planificados; y en 4350, el kg actual puede "encajar" significativamente más kilotones, capacidades antimisiles y estabilidad antinuclear que en la segunda mitad de 1970-ies, cuando se desarrolló UR-100Н УТТХ.

          Se supone que utiliza tecnologías e incluso unidades preparadas de misiles líquidos terrestres y marinos. Entonces, como motor de la primera etapa, es posible usar el LRE desde el cohete marino (SLBM) del R-29RMU2 "Sineva", que está en servicio con los botes de misiles submarinos del proyecto 667BRDMM "Dolphin". Y la unidad correspondiente de R-39UTH Bark SLBMs se está considerando para el papel de motor para la separación de ojivas, que se ha fabricado y nunca se ha fabricado para equipar a los nuevos submarinos Borey 955 (Yuri Dolgoruky, Alexander Nevsky y otros). con ellos).

          Sin embargo, esta información no puede considerarse segura. Por ejemplo, hay pruebas de que el 15D286 LPRE - "cuartos" del motor "Voevoda" se está adaptando para la primera etapa; en "Sarmat" es necesario poner dos de esos "cuartos". Pero estas unidades, aunque se desarrollaron en Khimki, en la oficina de diseño de Energomash, se produjeron en masa en Dnepropetrovsk, en Yuzhmash ... En tal caso, ¿cooperación con países extranjeros que no siempre son amigables con nosotros? No está claro ... "http://vz.ru/society/2013/12/17/664618.html
        3. recluta6666
          0
          20 diciembre 2013 08: 08
          ¿Pero los estadounidenses con la OTAN permiten que los ucranianos trabajen con nosotros?
          1. 0
            Junio ​​1 2014 16: 53
            El cohete se fabricará con nosotros. Ucrania no tendrá ninguna relación con este cohete.
    2. AVV
      +1
      19 diciembre 2013 12: 09
      ¡Makeevtsy no fallará y hará un cohete a tiempo y de alta calidad!
  3. Eugeniy_369
    0
    19 diciembre 2013 09: 45
    Cita: Veter
    Fue diseñado por MIT liderado por Solomon.

    Ugh maldita sea, por favor perdona este error recurso . KB mezclado sentir
  4. +2
    19 diciembre 2013 09: 57
    Este artículo en la versión completa ya ha sido publicado en otro sitio. Allí se describió con más detalle cómo es un nuevo misil, se dan algunas características hipotéticas. Veremos si pueden preparar el cohete para la producción en masa en cuatro años. Necesito, por supuesto, un reemplazo para la vieja técnica. Además, los enemigos jurados tampoco se quedan quietos.
  5. +1
    19 diciembre 2013 10: 32
    Strategic Rocket Forces es una garantía de no utilizar la agresión extranjera contra la Federación de Rusia. Así que estamos esperando actualizaciones.
  6. Ahmed Osmanov
    +1
    19 diciembre 2013 10: 52
    Agujas de árbol de navidad, feliz cómo! Aquí leo las noticias sobre nuestras armas nucleares, y parece que nosotros en esta área estamos por delante de todos los demás países por 10-15 años, aunque es así. ¡Bien hecho!
  7. +4
    19 diciembre 2013 11: 42
    Cita: Onyx
    Recuerde al menos el RT-23UTTH,

    En cuanto a este producto, los motores muy pobres estaban allí en el primer y segundo paso. Es por eso que la masa inicial de este producto fue grande. Un poco más de 100 toneladas.
    Makeevtsy hizo cohetes líquidos para botes. El diagrama en el texto es típico para ellos: motores completamente hundidos en tanques. Con este esquema, el cohete es extremadamente compacto. Pero, en realidad, para un misil terrestre, donde los requisitos de dimensiones no son tan estrictos, una solución tan extrema es una complicación excesiva cargada de mal funcionamiento.
    En principio, un cohete puede fabricarse con motores de combustible líquido o sólido. Con un cohete líquido será más fácil: la energía de los combustibles líquidos es mayor. Y más confiable. Pero la verdad es que con componentes tóxicos.
    Los combustibles sólidos tienden a agrietarse durante el almacenamiento prolongado. Y esto al principio: una explosión. En general, es posible en ambos sentidos. Si tan solo lo hicieran de manera confiable. Pero este es el problema. El personal, tanto el diseño como la producción, fueron retirados, la tecnología se perdió parcialmente, la base de producción se vendió parcialmente. Para 2018, es dudoso. Y en años decentes, llevó más tiempo desarrollar un nuevo producto.
    Pero la iniciativa en sí solo puede ser apoyada.
    1. +3
      19 diciembre 2013 14: 16
      Cita: AlexA
      Y en años decentes, llevó más tiempo desarrollar un nuevo producto.


      Alrededor de siete a ocho años, sujeto a la cooperación multinivel, cuando docenas de empresas estaban vinculadas al desarrollo de un proyecto. Ahora se necesitan entre 10 y 15 años para resolver este problema, así que considérelo si el trabajo en Sarmat ROC comenzó en 2009. Pocas personas lo saben en 1991. Ya se ha desarrollado un proyecto sustituto para reemplazar a Voevode cohete pesado de quinta generación R-36M3 "Ikar" Los dos primeros pasos para un prototipo se ensamblaron en Yuzhmash, y la ONG Mash tenía la parte superior con todo el relleno y se programó un lanzamiento de prueba para finales de diciembre de 1991, pero debido al colapso de la URSS se canceló y, bajo el acuerdo START-1, se detuvo el desarrollo del cohete. .
    2. 0
      28 diciembre 2013 20: 35
      Rubin6286

      ¿Son los "motores pobres" débiles o estructuralmente imperfectos? Si la masa de lanzamiento es más de 100 toneladas, y para la separación de la plataforma de lanzamiento es necesario que el empuje de los motores sea al menos un 15% más alto que la masa de lanzamiento del cohete, los motores del RT-23 no son débiles en absoluto.

      Por supuesto, los requisitos para las Fuerzas de Misiles Estratégicos y la Armada son diferentes, pero si hablamos de las dimensiones, son muy similares. Según el acuerdo, la Federación de Rusia no puede construir nuevas minas, expandir y profundizar las que existen. Esto significa que es necesario "inscribir" nuevos misiles con la máxima eficacia.
      La transición de un tipo de combustible a otro implica cambios en los sistemas de control de combate (ACS de todas las unidades de control), y esto es costoso. Por lo tanto, es más rentable poner un cohete con un motor de cohete. donde antes ya estaban parados.
      En los primeros motores de cohete propulsor sólido, de hecho, durante el almacenamiento a largo plazo, se observó el desprendimiento de la carga de la caja, pero si en el país desde el comienzo de los años 80 se han operado con éxito DBK móviles con cohetes de combustible sólido, entonces este problema se ha resuelto.

      En cuanto a la cantidad de pasos. entonces, en el mismo rango, los misiles con motores de cohete propulsor sólido tienen más etapas que los motores de cohete similares. Esto se debe al mayor contenido de energía de los combustibles sólidos. Se quema más rápido y se requiere más.
  8. Petrhabra
    0
    19 diciembre 2013 12: 07
    Si tan solo esto no resultara ser solo una historia de terror para los socios occidentales ... y el hecho de que en Rusia ahora es posible crear un magnífico cohete de esta clase es más que real. Solo no dejes que la pelirroja con las heces
  9. Almirante 013
    +1
    19 diciembre 2013 15: 53
    Preferiría. Ahora todo descansa en el gobernador.
  10. +2
    19 diciembre 2013 16: 06
    Cita: AlexA
    [
    Los combustibles sólidos tienden a agrietarse durante el almacenamiento prolongado. Y esto al principio: una explosión. En general, es posible en ambos sentidos. Si tan solo lo hicieran de manera confiable. Pero este es el problema. El personal, tanto el diseño como la producción, fueron retirados, la tecnología se perdió parcialmente, la base de producción se vendió parcialmente. Para 2018, es dudoso. Y en años decentes, llevó más tiempo desarrollar un nuevo producto.
    Pero la iniciativa en sí solo puede ser apoyada.

    Déjame aclarar un poco, querido colega. Como mínimo, aprendieron a tratar las grietas en los motores de combustible sólido, pero hasta cierto diámetro de la carcasa. Es imposible verter cargas del diámetro "Voevoda". Las grietas causan no tanto una explosión como un modo de combustión de combustible sólido descontrolado, que no se puede ajustar con algún tipo de estrangulamiento, como en un motor de cohete líquido. Debido al empuje incontrolado, no voló, por ejemplo esto:

    la carga de combustible sólido no podía soportar cargas alternas cuando se conduce en terreno accidentado ...
    1. +1
      29 diciembre 2013 18: 06
      Este es uno de nuestros primeros cohetes de combustible sólido (8K96, si mi memoria me sirve bien). Una de las muchas razones para no adoptarlo fue la elección fallida del diseño del chasis, lo que provocó la aparición de cargas alternas en el cuerpo de carga y su destrucción durante el transporte.
      1. 0
        4 noviembre 2015 13: 10
        Por supuesto, no es especial en el tema, pero me parece que en la imagen que está discutiendo, apoyos para un enemigo potencial y no un cohete.
  11. alal
    -2
    19 diciembre 2013 16: 31
    Cita: PetrHabara
    Si tan solo esto no resultara ser solo una historia de terror para los socios occidentales ... y el hecho de que en Rusia ahora es posible crear un magnífico cohete de esta clase es más que real. Solo no dejes que la pelirroja con las heces

    rojo y heces - los pumas de Putin
  12. -3
    19 diciembre 2013 17: 29
    ¡Seguid así! ¡Construye a lo largo de la frontera, una cerca de misiles!
  13. 0
    19 diciembre 2013 20: 58
    Makeevka Design Bureau recibirá fondos y el trabajo ya es bueno. La verdad es irracional, tienen muchos equipos específicos para probar el desarrollo de misiles marinos. Pero no está involucrado en el MIT.
  14. 0
    20 diciembre 2013 07: 26
    Me gustan nuestros nombres)) - Sarmatian, mace, avance ... creativo y teñido de ira
  15. 0
    20 diciembre 2013 16: 57
    Cita: Sergey Sitnikov
    Me gustan nuestros nombres)) - Sarmatian, mace, avance ... creativo y teñido de ira


    Si. azul, otra vez ...
  16. 0
    Abril 26 2014 03: 18
    Es necesario tener un cohete pesado de producción completamente nacional.
    Simplemente no hay amigos en este asunto.
    Puedes hablar mucho sobre el tema QUÉ SUCEDIÓ (para preocuparte por quién arruinó algo), no es interesante y en realidad no tiene nada que agregar, por lo demás, estamos listos para crear tu propio cohete de peso. Espero que la tecnología faltante se recreará en el proceso.
    1. 0
      15 diciembre 2017 20: 19
      ¿Y qué habrá de nuevo en el servicio ......?

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