"Los parámetros son impresionantes, estamos hablando de decenas de millones de dólares"
Las autoridades de Perú anunciaron la finalización de las negociaciones con Rusia sobre la compra de los helicópteros de transporte militar Mi-171Sh. Como lo conoció Kommersant, el contrato para la máquina 24 le costará al ejército peruano $ 500 millones, lo que lo convierte en uno de los más grandes en historias Cooperación técnica militar (MTC) de los dos países. Se espera que la primera cuota sea en 2014 en Perú, y que el contrato completo se cierre en 2015.
El acuerdo alcanzado con Rosoboronexport, el exportador de armas especiales de Rusia, fue informado ayer por el Ministerio de Defensa del Perú. Anunció su disposición a comprar el helicóptero de transporte militar Mi-24Sh 171. "Las tropas utilizarán los helicópteros para luchar contra el tráfico ilegal de drogas y el terrorismo en el valle de los ríos Apurimak, Ene y Mantaro", dijo el departamento militar.
Según una fuente de Kommersant cercana al exportador especial, el contrato se firmó en octubre 17 en Lima, y la firma fue firmada por el director general adjunto de Rosoboronexport Sergey Ladygin. Según los términos del acuerdo, el primer lote de autos debe ser entregado a Lima por 9 Diciembre 2014 del año (para la celebración del Día del Ejército Peruano), y se planea que todas las máquinas se envíen al cliente tan pronto como 2015. El ejército peruano no reveló el costo del contrato, pero, según una fuente de Kommersant cercana al acuerdo, ascendió a alrededor de $ 500 millones.
El contrato, según la fuente "b", también establece que en el año 2016, la parte rusa abrirá en el centro de servicio de Perú para el mantenimiento y reparación de helicópteros. Esto ayudará a mantener tanto el equipo de helicóptero planeado para la compra como el adquirido previamente en un estado de preparación constante. En total, según el exportador especial ruso, alrededor de un centenar de helicópteros soviéticos y rusos han sido enviados a Perú desde el final de las 70-s, en particular, los Mi-8 / 17 y Mi-24. En octubre, 2011 completó la entrega de seis transportes militares Mi-171Sh y dos helicópteros de ataque Mi-35P (el monto de la transacción fue de aproximadamente $ 108 millones), y en 2011-2012 años las empresas rusas mejoraron siete helicópteros Mi-25 (aproximadamente $ 20 millones) . Paralelamente, los especialistas también llevaron a cabo un contrato para el Mi-171Sh, que se convirtió en uno de los más grandes en la historia de la cooperación técnico-militar de los dos países. "Perú es uno de los principales operadores de nuestros equipos en esa región, y este contrato fue otra confirmación de la alta competitividad de los helicópteros rusos", dijo a Kommersant Sergei Goreslavsky, jefe del departamento internacional de la corporación estatal Rostec.
Recordemos que en octubre de este año, Perú fue visitado por una delegación militar rusa encabezada por el Ministro de Defensa Sergei Shoigu, donde las partes sostuvieron conversaciones con el Ministro de Defensa Pedro Cateriano Belido a través de la cooperación técnico-militar. Una fuente de alto rango "Kommersant" en el Ministerio de Defensa de la Federación Rusa confirmó ayer la información de que durante la reunión se discutieron las perspectivas de concluir este contrato. Los funcionarios que trabajan en el campo de la cooperación técnico-militar señalan que el interés de Lima en los contratos de helicópteros con Moscú no es limitado: en un futuro próximo, Perú planea gastar alrededor de $ 2,3 mil millones en la compra de equipo militar y armas, considerando como prioridad las muestras de vehículos blindados rusos y sistemas de defensa aérea.
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En una entrevista con Kommersant, el asesor principal de Rosoboronexport y jefe del departamento internacional de la corporación estatal de Rostec, SERGEY GORESLAVSKY, acordaron hablar sobre los matices del contrato de los helicópteros de transporte militar Mi-171Sh entre Rusia y Perú.
- ¿Cuánto duraron las negociaciones sobre este contrato?
- El período previo al contrato duró todo el año pasado, y en los últimos dos meses, la etapa final de las negociaciones comenzó a acordar los detalles del contrato ... En general, se llevó a cabo un trabajo intensivo durante dos o dos años y medio en cooperación y con el apoyo de los departamentos rusos pertinentes: el Servicio Federal para el Desarrollo Militar y Técnico, el Ministerio de Asuntos Exteriores, el Ministerio de Defensa de la Federación Rusa. .
- ¿Cuándo se realizarán las primeras entregas de helicópteros?
- Está previsto que los primeros automóviles se entreguen al final de 2014 del año, siempre que el cliente transfiera el pago por adelantado antes de que finalice el año en curso.
- ¿Y la entrega final?
- El contrato para las máquinas 24 es por dos años.
- Hubo información de que Rusia tenía un competidor serio de Francia, pero al final la elección cayó en nuestros productos. ¿Cuál fue la intriga?
- Hemos realizado un gran trabajo de mercadeo, gracias a lo cual Perú es hoy uno de los principales operadores de nuestros equipos en la región. En primer lugar, por supuesto, en helicóptero: hoy en el país se utilizan máquinas 100 de producción rusa y soviética. Esto, por supuesto, determina las perspectivas de cooperación.
El problema principal es la implementación de la reparación de toda esta tecnología. En el curso de la operación, existe la necesidad de mantener la flota de helicópteros en constante disposición operativa. Esto es necesario para resolver las tareas que enfrenta el ejército peruano: es combatir las consecuencias de los desastres naturales, combatir el narcotráfico y combatir el terrorismo, así como trabajar en áreas montañosas de difícil acceso para el país.
Logramos conectar dos cosas: por un lado, aumentar el nivel de mantenimiento de equipos y trabajos de reparación, por otro, continuar el suministro de nuevos lotes de equipos militares. Y lo logramos en el marco de los programas de compensación: el ejército peruano, en el cumplimiento de sus tareas de actualización de equipos, continúa realizando nuevas compras, y bajo este contrato estamos creando un centro especial que se centrará en la reparación de equipos. Este fue el trabajo principal. El operador Mi-171Sh será un ejército aviación.
- ¿Cuándo se establecerá este centro?
- Se creará después de la entrega del equipo y el final del período de garantía, es decir, en el año 2016. En general, este trabajo comenzará ahora, después de que se haya firmado el contrato: nuestros especialistas vendrán a Lima para evaluar la infraestructura, instalar el equipo adecuado, etc. El centro permitirá la implementación de las reparaciones actuales y, lo más importante, resolver las tareas de reparaciones importantes de varios nodos y Sistemas de helicópteros, su fuselaje. Observo que nuestros pasos sentarán las bases para crear una empresa de reparación completa.
- ¿Los competidores no se molestaron?
- Como sucede en la mayoría de los casos, el trabajo en el contrato fue en una competencia bastante dura. Por parte de los fabricantes globales, destacaría a los franceses, que realizan un trabajo muy centrado con los clientes. Según nuestra información, incluso durante el clímax de nuestro trabajo en el contrato, los franceses intentaron hacer su propuesta alternativa para el helicóptero Cougar. El liderazgo peruano tomó una decisión a nuestro favor, en primer lugar, debido a las altas calidades de consumo de nuestros equipos, probadas durante su operación en el país, y también gracias al programa de compensación propuesto, que fue el primero debido a este tipo de contrato. Creo que este es un gran éxito para la industria rusa de helicópteros.
- ¿Cuánta inversión se necesitará para que esté completamente listo para 2016?
- Ya que estamos hablando del programa de compensación, que es parte del contrato, no puedo expresarlo: esto es un secreto comercial. Pero los parámetros son impresionantes: estamos hablando de decenas de millones de dólares. No excluyo que el volumen de inversiones pueda aumentar a medida que aumenta el trabajo en el equipo técnico del centro.
- ¿De quién será la propiedad del centro?
- El centro será propiedad de la parte peruana: esto es en realidad la inversión y la transferencia de tecnología en el marco de la implementación del contrato para el suministro de helicópteros. Esto se debe al requisito del liderazgo de Perú para llevar a cabo el proceso de industrialización de su país.
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