Military Review

"Los parámetros son impresionantes, estamos hablando de decenas de millones de dólares"

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Las autoridades de Perú anunciaron la finalización de las negociaciones con Rusia sobre la compra de los helicópteros de transporte militar Mi-171Sh. Como lo conoció Kommersant, el contrato para la máquina 24 le costará al ejército peruano $ 500 millones, lo que lo convierte en uno de los más grandes en historias Cooperación técnica militar (MTC) de los dos países. Se espera que la primera cuota sea en 2014 en Perú, y que el contrato completo se cierre en 2015.


El acuerdo alcanzado con Rosoboronexport, el exportador de armas especiales de Rusia, fue informado ayer por el Ministerio de Defensa del Perú. Anunció su disposición a comprar el helicóptero de transporte militar Mi-24Sh 171. "Las tropas utilizarán los helicópteros para luchar contra el tráfico ilegal de drogas y el terrorismo en el valle de los ríos Apurimak, Ene y Mantaro", dijo el departamento militar.

Según una fuente de Kommersant cercana al exportador especial, el contrato se firmó en octubre 17 en Lima, y ​​la firma fue firmada por el director general adjunto de Rosoboronexport Sergey Ladygin. Según los términos del acuerdo, el primer lote de autos debe ser entregado a Lima por 9 Diciembre 2014 del año (para la celebración del Día del Ejército Peruano), y se planea que todas las máquinas se envíen al cliente tan pronto como 2015. El ejército peruano no reveló el costo del contrato, pero, según una fuente de Kommersant cercana al acuerdo, ascendió a alrededor de $ 500 millones.

El contrato, según la fuente "b", también establece que en el año 2016, la parte rusa abrirá en el centro de servicio de Perú para el mantenimiento y reparación de helicópteros. Esto ayudará a mantener tanto el equipo de helicóptero planeado para la compra como el adquirido previamente en un estado de preparación constante. En total, según el exportador especial ruso, alrededor de un centenar de helicópteros soviéticos y rusos han sido enviados a Perú desde el final de las 70-s, en particular, los Mi-8 / 17 y Mi-24. En octubre, 2011 completó la entrega de seis transportes militares Mi-171Sh y dos helicópteros de ataque Mi-35P (el monto de la transacción fue de aproximadamente $ 108 millones), y en 2011-2012 años las empresas rusas mejoraron siete helicópteros Mi-25 (aproximadamente $ 20 millones) . Paralelamente, los especialistas también llevaron a cabo un contrato para el Mi-171Sh, que se convirtió en uno de los más grandes en la historia de la cooperación técnico-militar de los dos países. "Perú es uno de los principales operadores de nuestros equipos en esa región, y este contrato fue otra confirmación de la alta competitividad de los helicópteros rusos", dijo a Kommersant Sergei Goreslavsky, jefe del departamento internacional de la corporación estatal Rostec.

Recordemos que en octubre de este año, Perú fue visitado por una delegación militar rusa encabezada por el Ministro de Defensa Sergei Shoigu, donde las partes sostuvieron conversaciones con el Ministro de Defensa Pedro Cateriano Belido a través de la cooperación técnico-militar. Una fuente de alto rango "Kommersant" en el Ministerio de Defensa de la Federación Rusa confirmó ayer la información de que durante la reunión se discutieron las perspectivas de concluir este contrato. Los funcionarios que trabajan en el campo de la cooperación técnico-militar señalan que el interés de Lima en los contratos de helicópteros con Moscú no es limitado: en un futuro próximo, Perú planea gastar alrededor de $ 2,3 mil millones en la compra de equipo militar y armas, considerando como prioridad las muestras de vehículos blindados rusos y sistemas de defensa aérea.

***

En una entrevista con Kommersant, el asesor principal de Rosoboronexport y jefe del departamento internacional de la corporación estatal de Rostec, SERGEY GORESLAVSKY, acordaron hablar sobre los matices del contrato de los helicópteros de transporte militar Mi-171Sh entre Rusia y Perú.

- ¿Cuánto duraron las negociaciones sobre este contrato?

- El período previo al contrato duró todo el año pasado, y en los últimos dos meses, la etapa final de las negociaciones comenzó a acordar los detalles del contrato ... En general, se llevó a cabo un trabajo intensivo durante dos o dos años y medio en cooperación y con el apoyo de los departamentos rusos pertinentes: el Servicio Federal para el Desarrollo Militar y Técnico, el Ministerio de Asuntos Exteriores, el Ministerio de Defensa de la Federación Rusa. .

- ¿Cuándo se realizarán las primeras entregas de helicópteros?

- Está previsto que los primeros automóviles se entreguen al final de 2014 del año, siempre que el cliente transfiera el pago por adelantado antes de que finalice el año en curso.

- ¿Y la entrega final?

- El contrato para las máquinas 24 es por dos años.

- Hubo información de que Rusia tenía un competidor serio de Francia, pero al final la elección cayó en nuestros productos. ¿Cuál fue la intriga?

- Hemos realizado un gran trabajo de mercadeo, gracias a lo cual Perú es hoy uno de los principales operadores de nuestros equipos en la región. En primer lugar, por supuesto, en helicóptero: hoy en el país se utilizan máquinas 100 de producción rusa y soviética. Esto, por supuesto, determina las perspectivas de cooperación.

El problema principal es la implementación de la reparación de toda esta tecnología. En el curso de la operación, existe la necesidad de mantener la flota de helicópteros en constante disposición operativa. Esto es necesario para resolver las tareas que enfrenta el ejército peruano: es combatir las consecuencias de los desastres naturales, combatir el narcotráfico y combatir el terrorismo, así como trabajar en áreas montañosas de difícil acceso para el país.

Logramos conectar dos cosas: por un lado, aumentar el nivel de mantenimiento de equipos y trabajos de reparación, por otro, continuar el suministro de nuevos lotes de equipos militares. Y lo logramos en el marco de los programas de compensación: el ejército peruano, en el cumplimiento de sus tareas de actualización de equipos, continúa realizando nuevas compras, y bajo este contrato estamos creando un centro especial que se centrará en la reparación de equipos. Este fue el trabajo principal. El operador Mi-171Sh será un ejército aviación.

- ¿Cuándo se establecerá este centro?

- Se creará después de la entrega del equipo y el final del período de garantía, es decir, en el año 2016. En general, este trabajo comenzará ahora, después de que se haya firmado el contrato: nuestros especialistas vendrán a Lima para evaluar la infraestructura, instalar el equipo adecuado, etc. El centro permitirá la implementación de las reparaciones actuales y, lo más importante, resolver las tareas de reparaciones importantes de varios nodos y Sistemas de helicópteros, su fuselaje. Observo que nuestros pasos sentarán las bases para crear una empresa de reparación completa.

- ¿Los competidores no se molestaron?

- Como sucede en la mayoría de los casos, el trabajo en el contrato fue en una competencia bastante dura. Por parte de los fabricantes globales, destacaría a los franceses, que realizan un trabajo muy centrado con los clientes. Según nuestra información, incluso durante el clímax de nuestro trabajo en el contrato, los franceses intentaron hacer su propuesta alternativa para el helicóptero Cougar. El liderazgo peruano tomó una decisión a nuestro favor, en primer lugar, debido a las altas calidades de consumo de nuestros equipos, probadas durante su operación en el país, y también gracias al programa de compensación propuesto, que fue el primero debido a este tipo de contrato. Creo que este es un gran éxito para la industria rusa de helicópteros.

- ¿Cuánta inversión se necesitará para que esté completamente listo para 2016?

- Ya que estamos hablando del programa de compensación, que es parte del contrato, no puedo expresarlo: esto es un secreto comercial. Pero los parámetros son impresionantes: estamos hablando de decenas de millones de dólares. No excluyo que el volumen de inversiones pueda aumentar a medida que aumenta el trabajo en el equipo técnico del centro.

- ¿De quién será la propiedad del centro?

- El centro será propiedad de la parte peruana: esto es en realidad la inversión y la transferencia de tecnología en el marco de la implementación del contrato para el suministro de helicópteros. Esto se debe al requisito del liderazgo de Perú para llevar a cabo el proceso de industrialización de su país.
autor:
Originador:
http://www.kommersant.ru/
9 comentarios
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  1. Makarov
    Makarov 24 diciembre 2013 15: 53
    0
    Este tema acaba de ser discutido el otro día.
    1. ShturmKGB
      ShturmKGB 24 diciembre 2013 15: 57
      +8
      Todo está bien, solo lamenta que todo en dólares sea calculado ...
      1. Igor39
        Igor39 24 diciembre 2013 16: 23
        +1
        Alrededor de 15 toneladas de oro
        1. sledgehammer102
          sledgehammer102 24 diciembre 2013 18: 38
          +1
          Todo está bien, solo lamenta que todo en dólares sea calculado ...

          Bueno, este negocio debe hacerse gradualmente, pronto transferiremos casi todo el comercio con China a rublos-yuanes, Sechin promete crear una reserva de gas en rublos, la Fed está a punto de estallar y la CU y EurZES serán mucho más influyentes. En cualquier caso, nos esperan tiempos "divertidos" y, en mi opinión, otra oportunidad histórica de convertirnos en el número 1 del mundo.
        2. Geisenberg
          Geisenberg 25 diciembre 2013 01: 01
          +2
          Cita: Igor39
          Alrededor de 15 toneladas de oro


          ¿Crees que los peruanos, por tradición, pagarán cuentas con una pieza de oro? Sería bueno riendo
      2. Y nosotros rata
        Y nosotros rata 24 diciembre 2013 16: 43
        +3
        Cita: ShturmKGB
        Todo está bien, solo lamenta que todo en dólares sea calculado ...

        Bueno, ¿qué deberían pagar? ¿Con su dinero peruano local? Sugerir una alternativa  solicitar
        1. avt
          avt 24 diciembre 2013 16: 54
          + 10
          Cita: Y nosotros rata
          ¿Con su dinero peruano local? Sugerir una alternativa

          Eolot inca. . matón En caso de apuro, permítales señalar el camino a Eldorado.
          1. Y nosotros rata
            Y nosotros rata 24 diciembre 2013 17: 13
            +1
            Cita: avt
            Cita: Y nosotros rata
            ¿Con su dinero peruano local? Sugerir una alternativa

            Eolot inca. . matón En caso de apuro, permítales señalar el camino a Eldorado.

            Necesitamos una moneda global: nadie es subcontrolable, siguiendo el ejemplo de los bitcoins, cuyo valor se determinará mediante un acuerdo integral y reconocimiento. En mi humilde opinión.
            1. bot.su
              bot.su 24 diciembre 2013 22: 45
              +3
              Cita: Y nosotros rata
              Necesitamos una moneda global: nadie la controla

              Gracias, tenemos suficientes dólares incontrolables para cualquiera. riendo

              Cita: Y nosotros rata
              siguiendo el ejemplo de bitcoins, cuyo valor se determinará mediante un acuerdo integral y reconocimiento. EN MI HUMILDE OPINIÓN.

              Sí, debemos llegar a un acuerdo y reconocer que la moneda debe estar provista de un cierto conjunto de valores materiales: oro o un producto manufacturado y medios de producción. Los países que viven en producción, al menos industrial, al menos en bruto, al menos con productos agrícolas, se adaptarán. Y muy inteligente, insistiendo en todo tipo de monedas engañosas, para la Antártida, para dominarlo bajo la supervisión de la comunidad mundial.
            2. Botanologo
              Botanologo 24 diciembre 2013 23: 39
              +2
              Cita: Y nosotros rata
              Necesitamos una moneda global: nadie es subcontrolable, como los Bitcoins, cuyo valor se determinará mediante un acuerdo y reconocimiento integrales.


              Si esta moneda no está controlada por nadie, ¿quién la emite?
              ¿Y qué acuerdo determina el valor de los bitcoins?
        2. Silver_roman
          Silver_roman 24 diciembre 2013 17: 46
          0
          Bueno, si usan dólares en el comercio exterior, entonces sería posible imprimir rublos para ellos, recomprar parte de su capital en dólares y luego el mercado del rublo crecerá. canjeados para divertirse con alguien más. Por supuesto, no soy bueno en finanzas, ¡pero me habría limpiado la nariz una vez más, empujado el rublo!
          si hay alguien que entiende la finura, ¡correcto!
      3. A.YARY
        A.YARY 24 diciembre 2013 16: 51
        +3
        Edward buenas tardes
        Y de verdad, ¿por qué?
        Después de todo, el BANCO DE RUSIA no se negará a vender rublos a los peruanos por dólares, oro, yuan o baht, especialmente porque pagarán los mismos rublos por el contrato.
        Y el ataúd simplemente se abre, ¡entonces el dólar comenzará a caer!
        La gente preguntará: ¿por qué tanto el petróleo como el gas por dólares?
        Etc.!
        Bueno, si el BANCO es realmente RUSIA, entonces fortalecer su denyuzhka es una ventaja para él.
        Pero luego tendrás que poner a toda la economía en pie y desarrollar el CX, ¡y así sucesivamente! ¡Es necesario trabajar!
        ¡Sí, y a Rusia!
        ¡Ups! Detener. ¿Pero dice, "BANCO DE RUSIA"?
        La respuesta es simple - es lo mismo "RUSIA" que "RAO ES", como todo lo que antes pertenecía al pueblo, ahora no le pertenece - ¡HECHO!
        Y como el Sr. Presidente le explicó recientemente a un estúpido periodista, ¡será así!
        1. Tomket
          Tomket 24 diciembre 2013 21: 52
          0
          Sí, teniendo en cuenta que básicamente todos están jugando a bajar sus monedas, vas a fortalecer el rublo, acabar con la economía y la industria, por así decir, bueno, bueno ...
      4. Interfaz
        Interfaz 24 diciembre 2013 23: 15
        0
        Todo está bien, el contrato se concluye, los términos se negocian, queda por entregar los bienes y tomar NUESTRO dinero. Todo esta claro) matón
      5. Alemán siberiano
        Alemán siberiano 25 diciembre 2013 03: 53
        0
        y qué sugeriría pagar si sus productos ahora se toman hoy, 24 de diciembre
  2. sapran
    sapran 24 diciembre 2013 15: 56
    +1
    Buenas noticias sobre el "trabajador del cielo" ¡¡¡Si es bueno, entonces no puedes discutir en contra !!!
  3. retirado
    retirado 24 diciembre 2013 16: 09
    +6
    ¡Quiero felicitar a nuestros constructores de helicópteros por las nuevas alturas tomadas! ¡Y quiero desear que no disminuyan la velocidad el próximo año! Y sobre Perú también quiero señalar: nos acercamos sigilosamente ... sentir
  4. major071
    major071 24 diciembre 2013 16: 19
    + 10
    Guapo Atencion ¡Rusos en el cielo! buena
    1. retirado
      retirado 24 diciembre 2013 16: 26
      +3
      Sí ... ¡Ocho es una obra maestra! hi Me las arreglé para volarlo normalmente. Una vez entablamos una conversación con un piloto de helicóptero en el aeropuerto de Sovetskiy (como allí ...). Tuvo la oportunidad de visitar algún lugar del sudeste asiático y tuvo la oportunidad de volar allí y en equipo importado. Como en los helicópteros británicos. Dice que tenían prohibido volar debido a las condiciones climáticas, ¡y los GXNUMX no paraban de volar!
      1. Tomket
        Tomket 24 diciembre 2013 21: 54
        +1
        Inglés es qué? Linces El inglés ya lo ha hecho y no se ha dejado ya, es que los enlaces y Sea King han licenciado algún tipo.
        1. retirado
          retirado 24 diciembre 2013 23: 06
          0
          Bueno, dijeron, dijeron ... El punto principal de su historia es que los 8 volaron cuando los importados no pudieron. Y de alguna manera, fueron precisamente los importados los que cobraron impuestos. Algo allí, llevaron a cabo algunos programas humanitarios. Me acabo de conocer cuando la junta estaba esperando. Nos encontraremos con más precisión. Nos sentamos en un \ p durante mucho tiempo No todo estaba claro sobre el lado. Y voló a Prypolyarka como.
    2. Y nosotros rata
      Y nosotros rata 24 diciembre 2013 16: 45
      +3
      Cita: major071
      Guapo

      1. menor
        menor 25 diciembre 2013 00: 19
        0
        En primer lugar, ¡esto no es MI-171SH o MI-8AMTSH! ¡Esto es MI-8P o "salón"! ¡Solo altamente modificado!
  5. Señores
    Señores 24 diciembre 2013 16: 23
    +1
    ¿Y quién hará Ulan-Ude o Kazan? de donde son los motores?
    1. stranik72
      stranik72 24 diciembre 2013 21: 41
      0
      Señores
      Ulan-Ude, Motor Sich.
  6. Cristiano
    Cristiano 24 diciembre 2013 16: 46
    +1
    ¡La antigua civilización azteca necesita un nuevo poder masculino ruso!
    1. ivshubarin
      ivshubarin 24 diciembre 2013 16: 49
      +2
      Te equivocaste, había un imperio inca
      1. Panikovsky
        Panikovsky 24 diciembre 2013 17: 42
        +3
        Cita: ivshubarin
        Te equivocaste, había un imperio inca

        Sí, helicópteros Incam. Los aztecas están comprando superjets.
      2. nik6006
        nik6006 24 diciembre 2013 18: 34
        +1
        ¡Estás equivocado, ellos necesitan nuestros cerebros! Y este es un muy buen ro-sho! guiño
  7. Voliador
    Voliador 24 diciembre 2013 17: 00
    +2
    Es bueno que no perdamos ante los competidores. Sería bueno para establecerse firmemente en esta región.
  8. Vitaly Anisimov
    Vitaly Anisimov 24 diciembre 2013 17: 06
    +3
    Tenemos en nuestras manos los mercados de ventas ((cargamos nuestras empresas con pedidos) y, lo que es más importante, las perspectivas geopolíticas. (Estamos llegando lentamente al vientre de los EE. UU.). matón
  9. Godun
    Godun 24 diciembre 2013 17: 09
    +5
    Los peruanos no fallaron, el dispositivo era solo una canción, en un momento volaron más de cien horas, realmente una obra maestra, un helicóptero Kalash.
  10. Ivanovich47
    Ivanovich47 24 diciembre 2013 17: 17
    +4
    Todo lo que se ha salvado de los privatizadores liberales de hoy forma la base de las exportaciones industriales de Rusia. Lamentablemente un poco ... por supuesto. El orgullo de nuestro país es la producción de helicópteros. Nuestros helicópteros son los más modestos y confiables del mundo. Y las tareas se realizan de forma brillante. Y por cierto, muy hermosa!
  11. Vitaly Anisimov
    Vitaly Anisimov 24 diciembre 2013 17: 38
    +3
    Más bien, el complejo militar-industrial ucraniano se recuperaría y trabajaría a plena capacidad. Entonces somos la fuerza ... Compañero
  12. Kulneff2009
    Kulneff2009 24 diciembre 2013 17: 44
    +1
    Vender sobre la colina de nuevo! Y no somos personas, no necesitamos? Tal vez nuestra Fuerza Aérea entregará y más !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
    1. URAL72
      URAL72 24 diciembre 2013 21: 13
      +2
      Y para el cordón, venderemos un aceite y botas de fieltro ... No, dejemos que el Mercedes no trabaje para nosotros, pero las armas están al nivel, pero nos estableceremos tanto como el presupuesto lo permita, la exportación no tiene nada que ver con eso.
  13. waisson
    waisson 24 diciembre 2013 18: 55
    +1
    hizo al menos un automóvil de cada tres fue a nuestras tropas, y luego todo para Cardon
  14. individual
    individual 24 diciembre 2013 19: 48
    +1
    "Hubo información de que Rusia tenía un competidor serio de Francia, pero al final la elección recayó en nuestros productos. ¿Cuál fue la intriga?"

    Y no hay intrigas, el mundo simplemente entendió lo difícil que se las arregló Francia con la "ayuda" de Libia y Siria. Traté de "ayudar" a Mali, ahora ella se dirige a los oídos con "ayuda" en la República Centroafricana.
    Las autoridades peruanas han llegado a la conclusión correcta: "Dios no lo quiera con tales amigos, y con los enemigos de los cárteles de la droga, de alguna manera se solucionarán sin Francia".
    Por lo tanto, a los existentes: MI8 / 17, Mi24, Mi25, Mi35P, se compran helicópteros de transporte militar Mi-171Sh.
  15. Aleksey_K
    Aleksey_K 24 diciembre 2013 21: 35
    0
    Cita: Y nosotros rata
    Cita: avt
    Cita: Y nosotros rata
    ¿Con su dinero peruano local? Sugerir una alternativa

    Eolot inca. . matón En caso de apuro, permítales señalar el camino a Eldorado.

    Necesitamos una moneda global: nadie es subcontrolable, siguiendo el ejemplo de los bitcoins, cuyo valor se determinará mediante un acuerdo integral y reconocimiento. En mi humilde opinión.

    ¿Y cómo se aseguran los bitcoins? ¿Quién es su poseedor, bitcoins? ¿Otro estafador electrónico? ¿Quién los creará y distribuirá? ¿Y por qué crearlos? ¿Dónde está la garantía de que los estafadores no se auto liquidarán, habiendo cobrado previamente las cuentas de los clientes por "dinero" real?
  16. Novela xnumx
    Novela xnumx 24 diciembre 2013 22: 14
    +1
    A mediados de los 70, Perú se convirtió en el segundo estado latinoamericano (después de Cuba) en servicio con la Fuerza Aérea, que consistía en aviones de fabricación soviética. Hoy, 30 años después, los tres componentes de aviación de las Fuerzas Armadas peruanas tienen aviones y helicópteros de fabricación soviética / rusa. El primer avión de fabricación soviética que conocieron los pilotos peruanos fue el caza-bombardero Su-22. En noviembre de 1975 arribaron al puerto de El Callao contenedores con Mi-8T comprado. Estos 30 vehículos fueron encargados para la aviación del ejército. En 1976, se firmó un contrato para el suministro de 32 Su-22A de un solo asiento y cuatro Su-22U de dos asientos, por un total de 250 millones de dólares. Posteriormente, en febrero y marzo de 1978, se transfirieron al país 16 An-26 adquiridos. Los aviones eran muy útiles para abastecer a guarniciones distantes, pero en las condiciones de América del Sur no se mostraban bien y pronto fueron reemplazados por An-32 más modernos. En el mismo (1978) las capacidades de transporte de la Fuerza Aérea se reponían significativamente con la entrega de seis helicópteros de transporte Mi-6A. A los militares peruanos les gustaron tanto estos helicópteros gigantes que, después de un desgaste total, fueron reemplazados por Mi-26 más potentes. En 1982, cuando se compró un lote de 12 helicópteros de combate Mi-25 en la URSS. En 1992, en Nicaragua (que, luego del final de la guerra civil, los aviones militares eran innecesarios), lograron comprar siete "cocodrilos" más. En 1992, en Hungría, que vendía los restos del antiguo poder soviético, compraron 4 Mi-8, que entraron en servicio con el 33 ° Escuadrón Naval. En 1992-94, la Fuerza Aérea Peruana pudo adquirir aproximadamente 20 Mi-17. En 1997, se firmó un contrato en Bielorrusia para el suministro de 16 MiG-29, un par de MiG-29UB y la misma cantidad de Su-25.
    MAPO "MiG" se negó a mantener el avión comprado en condiciones de aeronavegabilidad, pero las partes llegaron a un acuerdo amistoso: los peruanos acordaron comprar tres MiG-29SE nuevos en Rusia y, a cambio, los especialistas rusos comenzaron a dar servicio a toda la flota de MiG. Hasta ahora, dos aviones se han perdido en accidentes y los 19 MiG-29 restantes están siendo operados en el 611 ° IAE con base en Chiclayo (700 km al norte de Lima). Y 18 Su-25 están en servicio con 11 IAG en Talar. Además, los tres componentes de las fuerzas armadas peruanas se utilizan para transferencias tácticas de An-32, y la aviación del ejército también tiene una pequeña cantidad de An-28 y seis de entrenamiento Il-103. Así, la Fuerza Aérea Peruana está armada con 19 MiG-29, 18 Su-25 junto con 20 Su-22 (ya retirados del servicio), 6 Il-103, 4 Mi-8T \ 17V, 12 Mi-25, 3 Mi- 26, 12 Mi-2.

    Mi-26 Fuerza Aérea Perú
  17. Odinoki
    Odinoki 24 diciembre 2013 22: 37
    0
    Mi-17 es uno de los helicópteros más exitosos de la URSS / Rusia. Y todavía está en demanda. En vano y tenemos un pedido de estos helicópteros. Con este pedido en mente, se reclutan más de 100 piezas.