Es hora de probar el cañonero MC-27J con un arma nueva.
Una imagen computarizada de un palet con un sistema de cañones y un módulo funcional de operadores (en el fondo) dentro del pórtico de MC-27J. El espaciador flexible que rodea el cañón en la puerta modificada le permite disparar pistolas 30-mm sin alterar la estanqueidad de la cabina
Alenia Aermacchi y ATK en una sesión informativa en el salón aeronáutico de París anunciaron los detalles de las exitosas pruebas en tierra y vuelo de la primera etapa de su aeronave multitarea MC-27J y hablaron sobre la segunda y tercera etapas posteriores del desarrollo de esta aeronave.
Las dos compañías anunciaron en Farnborough en el año 2012 sus intenciones de trabajar juntas en un desarrollo por fases y una mayor promoción del MC-27J. Desde entonces, ATK y Alenia Aermacchi han realizado una serie de pruebas en la base aérea de Eglin en Florida, que terminó con los disparos en vivo del cañón GAN-30 23-mm en la costa de Florida en marzo 2013. Las pruebas fueron organizadas y certificadas por la Fuerza Aérea de los EE. UU., Y el comando de operaciones especiales de la Fuerza Aérea las consideró exitosas.
La demostración de la capacidad de la aeronave para pasar rápidamente de la configuración de carga a armada superó todos los objetivos de prueba esperados. Las pruebas consistieron en dos tareas: enrollar y desplegar un palé con una pistola y un módulo funcional de operadores (control y gestión) en cuatro horas y llevar a cabo la integración de estos sistemas con la aeronave dentro de dos horas. El tiempo de ejecución de ambas tareas no superó los estándares especificados, y este último se llevó a cabo en una hora y dos minutos. Solo se necesitan tres personas para realizar toda la operación.
La aeronave de prueba (que Alenia Aermacchi mostró en París) fue equipada desde el principio con una variedad de sensores diferentes. Los sensores de presión midieron la sobrepresión derivada del disparo de la pistola, que podría dañar la piel del fuselaje, y los medidores de tensión en el compartimiento de carga midieron el efecto de las fuerzas de retroceso de la pistola en el cuerpo del avión. Representantes de Alenia Aermacchi dijeron que el piloto no podía sentir el disparo de la pistola, porque el diseño de la instalación absorbe bien las fuerzas de retroceso.
Cuando se instala dentro de la paleta 463L estándar de la aeronave, no es necesario refinar el fuselaje, recortar o cortar el cuerpo. Según Ben Stone, presidente y CEO de Alenia Aermacchi North America: "Es tan simple como instalar cualquier otro pallet".
Los disparos de combate desde un avión se llevaron a cabo en un objetivo luminoso en la superficie del mar, los primeros disparos individuales y luego en diferentes modos: una línea de ocho disparos y disparos de 200 totalmente automáticos por minuto. Las pruebas confirmaron la seguridad de los disparos y la probable desviación circular esperada (hasta el momento) del sistema de armas. Fueron llevados a bordo de un avión clásico fuertemente armado (el llamado cañonero), mientras que la línea de visión del arma se calibró con el sistema de sensores y el piloto apuntó el arma con un monitor instalado en la cabina.
En el portón trasero de la aeronave MC-27J, la pistola 463-mm GAU-30З está montada en una paleta 2L estándar
Monitores apuntando armas en la cabina (arriba). Piloto / apertura interruptor de control de fuego en el volante (abajo)
Puntería
En la versión final, el disparo se llevará a cabo en el siguiente modo: el piloto captura el objetivo en su monitor en la cabina, presiona el interruptor de control de fuego de apertura / inclinación del volante y, por lo tanto, acepta abrir el fuego el operador del módulo de funciones. De hecho, el piloto "apunta aproximadamente" el arma, y el operador en la pantalla de su monitor lo dirige con precisión hacia el objetivo. Alenia Aermacchi y ATK firmaron un acuerdo con la Fuerza Aérea de los Estados Unidos para realizar actividades de I + D conjuntas en un avión C-27J, en el cual la Fuerza Aérea era responsable de la certificación y la certificación independientes. Estos trabajos permitieron evaluar la nueva versión sin retroceso de la pistola 30-mm ATK Mk 44.
La pistola recibió un cañón alargado, sus dimensiones se incrementaron para instalar un receptor más grande y el cilindro de retroceso. Estas innovaciones permitieron aumentar el recorrido de la masa de las partes de retroceso de la pistola y reducir la fuerza de retroceso en un 40%. Por lo tanto, no había necesidad de un freno de boca, pero al mismo tiempo un cañón más largo aumentaba la probabilidad de vibración del flujo de aire. Para estabilizar el cañón, ATK ha desarrollado una extensión atornillada en el hocico con huecos mecanizados mecánicamente que parecen rebajes en una pelota de golf.
La Fuerza Aérea de los EE. UU. Está interesada en esta nueva versión del cañón Mk 44, ya que proporciona mayor precisión y ejerce menos presión sobre el cuerpo de la aeronave. Es probable que la pistola reciba la designación GAU-23A / A en la Fuerza Aérea de los Estados Unidos, ya que la versión de la pistola GAU-2WA ya está instalada en el AC-130W Stinger II.
La pistola puede disparar municiones 30x173 mm y durante las pruebas de la primera etapa (Fase 1) se disparó con un proyectil PGU-46 del estándar de la OTAN, así como algunos tipos de municiones sin nombre de ATK. Una paleta de cañones pesa casi 4000 libras con una munición completa de dos contenedores de disparos 250. Operadores de estación para dos personas pesan libras 1500
La segunda fase del programa de prueba (Fase 2) comenzará en noviembre, 2013 del año en el sitio de la compañía ATK en Minnesota con pruebas de incendio en tierra. Esta etapa se distinguirá por la integración avanzada del sistema de inteligencia objetivo y el sistema de armas. La pistola puede girar en azimut y elevación, sincronizándose con la estación óptica-electrónica instalada en la nariz, aunque ATK informó que aún están evaluando los parámetros finales con respecto a los ángulos de movimiento de la pistola. Las pruebas de vuelo están programadas para el año 2014.
La aeronave de prueba actualmente instala un cabezal de sensor aStarSAFIRE 380-HD, contratado por FLIR Systems, aunque también se ha probado el cabezal (estación) del sensor L-3 Wescam MX-15HD. Las estaciones optoelectrónicas de Raytheon aún no se han probado en esta configuración, pero Alenia Aermacchi y ATK tienen una larga historia de integración en los aviones. La estación del sensor se puede instalar en la proa del barco, así como en el carenado del chasis principal.
Esta segunda fase, programada para completarse al inicio del 2014 del año, también incluirá la integración de municiones de alta precisión, inducidas por un puntero láser. Estos incluyen el Viper Strike de MBDA US, el Griffon de Raytheon y los proyectiles PGM PGM de ATK actualmente en desarrollo.
Despliegue de armas
El método de lanzamiento de munición de alta precisión dependerá de las necesidades del cliente (algunos querrán usar tubos de lanzamiento), por lo que el despliegue de armas en la cabina con exceso de presión será opcional. Para sellar el espacio dentro del avión, se instalará un espaciador flexible en la puerta modificada alrededor del cañón de la pistola. Además, el módulo funcional con los asientos del operador se puede aislar del resto de la cabina, pero también mantiene su rendimiento incluso cuando la aeronave está despresurizada.
Alenia Aermacchi y ATK financiaron completamente la primera y la segunda etapa del programa de desarrollo para MC-27J, pero los funcionarios expresaron su deseo de continuar la tercera etapa (que probablemente durará un año más) sujeto a la financiación del contrato por parte de un tercero. En el marco de la tercera etapa, se demostrarán los lanzamientos de municiones PGM de alta precisión. El método de inicio aún debe determinarse, pero es posible comenzar con una rampa.
Sobre la cuestión de si el MC-27J se está desarrollando para los requisitos de la Fuerza Aérea Italiana para la plataforma de la misión especial (Praetorian), el Sr. Stone dijo que las capacidades del nuevo ganship cumplen estos requisitos, pero no se crearon específicamente para ellos, ya que satisfacen las necesidades de otros clientes potenciales.
Alenia Aermacchi ha identificado un posible mercado para los aviones 50, que incluye tanto a los usuarios actuales y potenciales de C-27 en el Medio Oriente y el Lejano Oriente como en América del Sur. Los representantes de la compañía destacaron que el enfoque actual está en el cumplimiento del calendario de pruebas y demostraciones, pero, sin embargo, los clientes potenciales están invitados a las próximas pruebas.
Alenia Aermacchi y ATK están promoviendo su sistema como una solución escalable con dos niveles de gestión operativa / vigilancia e inteligencia; una versión mejorada de segundo nivel tendrá una estación de comunicaciones de retransmisión y un sistema avanzado de recopilación de inteligencia. Un sistema de armamento de aviones de dos niveles, además de la pistola en un palé estándar, permite la instalación de tubos de lanzamiento para municiones PGM de alta precisión.
Artículos personalizados
El concepto final de la aeronave MC-27J tendrá un radar multimodo SAR / ISAR (apertura sintética / apertura sintética inversa), selección de objetivos de movimiento terrestre (GMTI) y sistema de fotografía aérea, estaciones óptico-electrónicas, interceptación de radio y reconocimiento por satélite, satélite. comunicación en la banda Ku, así como la capacidad de conectarse a la red de control mediante un canal de datos en vista directa para transmitir video de fotograma completo. Tendrá una pistola PGM y armas de precisión y una tripulación de cinco hombres que consta de un piloto, copiloto, dos operadores de armas y un artillero que sirve el misil PGM. Refiriéndose a los sistemas de sensores y comunicaciones mencionados anteriormente, el director de programas de ATK, Brad Hayes, dijo: "Todo esto se adaptará al cliente, pero ya hemos integrado una amplia gama de sistemas en nuestras paletas (armamento y módulo de control) y, como resultado, hemos iniciado el diseño del punto".
Las pruebas de vuelo de la primera etapa incluyeron el disparo desde la versión sin retroceso del cañón 30-mm Mk 44 de ATK con un cañón alargado que tiene una boquilla para estabilizar el cañón en el flujo de aire (en el video adjunto la pistola es claramente visible)
Salón Aeronáutico de París MC 27J Gunship
Presentación de la aeronave MC-27J multitarea con la nueva pistola GAU-30З 2 mm en el Salón Aeronáutico de París
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