Helicóptero-transformador, SUV, Octocopter AT Black Knight
¿Quién de nosotros, atrapado en el "atasco de tráfico" durante muchas horas, no tuvo la idea de crear un SUV volador capaz de elevarse hacia el cielo con solo tocar un botón, y luego regresar a casa automáticamente y aterrizar suavemente en el estacionamiento frente al garaje? Se puede suponer que un pensamiento así surgió de los creadores del helicóptero transformador AT Black Knight.
AT Black Knight Transformer, el primer despegue y aterrizaje vertical de SUV del mundo. No hay necesidad de hablar sobre la elegancia del diseño, pero, como dicen, "el primer paso es el más difícil".
Una pequeña empresa aeroespacial de los Estados Unidos, Advanced Tactics Inc, abrió el velo del secreto con respecto a su aeronave, un helicóptero transformador, un Octocopter, y anunció la finalización exitosa de las pruebas en tierra de un demostrador de tecnología a gran escala. Estas pruebas incluyeron la conducción en terrenos difíciles (yo mismo no creo que esté escribiendo esto sobre un avión). Oktokopter AT Black Knight (Black Knight) Transformer será el primer SUV de despegue y aterrizaje vertical del mundo (GDP, Vertical Take Off and Landing, VTOL). Al igual que el PIB israelí de Airmule, debería convertirse en un medio económico y operativo para evacuar a los soldados heridos del campo de batalla o para transportar carga. Cabe señalar que debe llevar a cabo esta misión de forma autónoma, en modo no tripulado. La tecnología de transformador patentada combina las capacidades de un helicóptero, como la capacidad de despegar y aterrizar en casi cualquier lugar, con las capacidades de un vehículo todo terreno. El primer demostrador de la tecnología AT Black Knight Transformer completó una prueba de manejo en diciembre de 2013 en el sur de California; las pruebas de vuelo están programadas para el comienzo de 2014 en el año. Advanced Tactics comenzó a trabajar en AT Black Knight Transformer en el año 2010.
El demostrador de la tecnología AT Black Knight Transformer (arriba) y el concepto operacional de un transformador turbo con motor diesel (abajo).
En 2012, Advanced Tactics comenzó a trabajar en el AT Panther Transformer con un avión similar diseñado específicamente para unidades especiales. Este transformador económico es capaz de transportar dos cazas completamente armados a lugares inaccesibles a otros vehículos tradicionales o terrestres, se puede transportar en el compartimiento de carga del tiltrotor CV-22 Osprey y solo requiere una capacitación mínima para el control.
Conceptual LA Panther (izquierda) y demostrador de tecnología a gran escala (derecha).
Según los desarrolladores, este dispositivo se puede utilizar para evacuar a los heridos del campo de batalla en el siguiente modo. Después de recibir una solicitud de evacuación, el dispositivo vuela fuera de línea desde la base trasera hasta la línea del frente o incluso para ello, donde dos combatientes lo están esperando. Después de aterrizar en una plataforma segura adecuada, los motores con cuchillas se pliegan automáticamente y el vehículo entra en modo de conducción. Los combatientes se cargan y toman el control del transformador como un SUV normal, lo conducen a través de calles estrechas o terrenos accidentados hasta la ubicación del hombre herido. Allí se sumerge rápidamente en un transformador y se conecta a los sistemas de soporte vital. Después de esto, el dispositivo sale de la zona de construcción y despega automáticamente y regresa automáticamente a la base trasera junto con el herido y / o el médico ordenado. El uso de un transformador, según los creadores, puede acortar significativamente el tiempo de evacuación, que es tan importante para salvar la vida de los heridos sin poner al mismo tiempo a la tripulación en riesgo o usar el transporte terrestre.
Los Transformers Black Knight y Panther utilizan la tecnología probada, que se distingue por la simplicidad y confiabilidad de los helicópteros multicópteros. Por ejemplo, cada uno de los ocho motores puede ser reemplazado en el campo por una brigada de dos personas, y la carga útil puede variar desde sistemas de soporte vital para evacuar heridos hasta carga requerida para operaciones especiales. Además, la caja modular del dispositivo se puede reemplazar con una caja impermeable para realizar operaciones en el agua. Al igual que en los modelos eléctricos en miniatura más utilizados en la actualidad, los transformadores utilizan motores con conexión directa del variador a los rotores.
Tecnología demostradora Black Knight Transformer en configuración de vuelo.
Los componentes y ensamblajes de la planta de energía, incluidos los motores y los rotores, son elementos económicos disponibles en el mercado, y el propio aparato está hecho de componentes modulables de campo reemplazable. Además de en el multicóptero eléctrico, la estabilización del aparato y su control se llevan a cabo con la ayuda de un empuje diferencial entre pares de rotores ubicados de forma opuesta.
Los desarrolladores intentaron crear un diseño simple, barato y confiable. En lugar de un mecanismo de rotor articulado mecánicamente complejo y costoso, que estabiliza y controla un helicóptero convencional, utilizaron un sistema de control computarizado con retroalimentación de alta velocidad. Además, esta configuración no requiere un rotor de cola o transmisión. El transformador tiene la capacidad de volar en caso de falla de uno o más motores.
Demostrador de la tecnología Black Knight Transformer durante las pruebas en tierra. Los motores se colocan a lo largo de los lados para reducir el ancho del dispositivo.
Además, las características de diseño proporcionan un volumen interno relativamente grande en comparación con los helicópteros convencionales. Es comparable al helicóptero Blackhawk. Esto permite el uso de transformadores en operaciones de rescate y como proveedores de carga no tripulados también en el área civil. Los transformadores Black Knight y Panther están equipados con un sistema de suspensión para automóviles similar a los utilizados en vehículos todo terreno. Según los desarrolladores, los neumáticos grandes y los amortiguadores proporcionan un excelente manejo en terrenos difíciles, así como un aterrizaje suave al aterrizar. Las ruedas son accionadas por un motor y caja de cambios independientes y le permiten alcanzar velocidades en 112 km / h.
Demostrador de tecnología de cuatro motores durante el vuelo en el año 2012. Equipado con motores de gasolina y pesa más de 900 kg.
Los aviones Black Knight y Panther se desarrollaron sobre la base de prototipos más pequeños, comenzando con prototipos eléctricos en miniatura y terminando con demostradores más grandes equipados con motores de combustión interna. Los primeros prototipos eléctricos se crearon en el año 2010, el prototipo de gasolina 2012-kilogramo se creó en el 900. El prototipo a gran escala del Panther se probó con éxito, y su versión a gran escala se encuentra actualmente en una etapa temprana de desarrollo.
El Black Knight Transformer está equipado con motores turbodiesel avanzados capaces de transportar más de 450 kg o cinco pasajeros en un rango con un rango de 460 km. En una configuración sin capacidades fuera de carretera, un helicóptero transformador puede transportar hasta 720 kg de carga útil o hasta ocho pasajeros. La velocidad de crucero del vehículo será 240 km / h, y en tierra a 112 km / h.
Concepto de diseño operacional para el Black Knight Transformer con aerodinámica aerodinámica y motores turbo diesel más potentes y eficientes.
Después de realizar su primer vuelo, el demostrador de la tecnología AT Black Knight Transformer se someterá a un programa de prueba intensivo, que finalizará con una demostración de todas las capacidades al final de 2014. Actualmente, Advanced Tactics está buscando cooperación para introducir esta y otras tecnologías patentadas en la producción en masa.
Características técnicas del prototipo demostrador:
Longitud (en configuración de vuelo): 9,5 m.
Anchura (en configuración de vuelo): 5,8 m.
Altura: 2,5 m.
Longitud (en posición de viaje): 7,6 m.
Anchura (en posición de viaje): 2,6 m.
Peso bruto: 1995 kg.
Características de diseño:
Techo de servicio: 3050 m.
Velocidad en tierra: 112 km / h.
AT Black Knight Transformer, el primer despegue y aterrizaje vertical de SUV del mundo. No hay necesidad de hablar sobre la elegancia del diseño, pero, como dicen, "el primer paso es el más difícil".
Una pequeña empresa aeroespacial de los Estados Unidos, Advanced Tactics Inc, abrió el velo del secreto con respecto a su aeronave, un helicóptero transformador, un Octocopter, y anunció la finalización exitosa de las pruebas en tierra de un demostrador de tecnología a gran escala. Estas pruebas incluyeron la conducción en terrenos difíciles (yo mismo no creo que esté escribiendo esto sobre un avión). Oktokopter AT Black Knight (Black Knight) Transformer será el primer SUV de despegue y aterrizaje vertical del mundo (GDP, Vertical Take Off and Landing, VTOL). Al igual que el PIB israelí de Airmule, debería convertirse en un medio económico y operativo para evacuar a los soldados heridos del campo de batalla o para transportar carga. Cabe señalar que debe llevar a cabo esta misión de forma autónoma, en modo no tripulado. La tecnología de transformador patentada combina las capacidades de un helicóptero, como la capacidad de despegar y aterrizar en casi cualquier lugar, con las capacidades de un vehículo todo terreno. El primer demostrador de la tecnología AT Black Knight Transformer completó una prueba de manejo en diciembre de 2013 en el sur de California; las pruebas de vuelo están programadas para el comienzo de 2014 en el año. Advanced Tactics comenzó a trabajar en AT Black Knight Transformer en el año 2010.
El demostrador de la tecnología AT Black Knight Transformer (arriba) y el concepto operacional de un transformador turbo con motor diesel (abajo).
En 2012, Advanced Tactics comenzó a trabajar en el AT Panther Transformer con un avión similar diseñado específicamente para unidades especiales. Este transformador económico es capaz de transportar dos cazas completamente armados a lugares inaccesibles a otros vehículos tradicionales o terrestres, se puede transportar en el compartimiento de carga del tiltrotor CV-22 Osprey y solo requiere una capacitación mínima para el control.
Conceptual LA Panther (izquierda) y demostrador de tecnología a gran escala (derecha).
Según los desarrolladores, este dispositivo se puede utilizar para evacuar a los heridos del campo de batalla en el siguiente modo. Después de recibir una solicitud de evacuación, el dispositivo vuela fuera de línea desde la base trasera hasta la línea del frente o incluso para ello, donde dos combatientes lo están esperando. Después de aterrizar en una plataforma segura adecuada, los motores con cuchillas se pliegan automáticamente y el vehículo entra en modo de conducción. Los combatientes se cargan y toman el control del transformador como un SUV normal, lo conducen a través de calles estrechas o terrenos accidentados hasta la ubicación del hombre herido. Allí se sumerge rápidamente en un transformador y se conecta a los sistemas de soporte vital. Después de esto, el dispositivo sale de la zona de construcción y despega automáticamente y regresa automáticamente a la base trasera junto con el herido y / o el médico ordenado. El uso de un transformador, según los creadores, puede acortar significativamente el tiempo de evacuación, que es tan importante para salvar la vida de los heridos sin poner al mismo tiempo a la tripulación en riesgo o usar el transporte terrestre.
Los Transformers Black Knight y Panther utilizan la tecnología probada, que se distingue por la simplicidad y confiabilidad de los helicópteros multicópteros. Por ejemplo, cada uno de los ocho motores puede ser reemplazado en el campo por una brigada de dos personas, y la carga útil puede variar desde sistemas de soporte vital para evacuar heridos hasta carga requerida para operaciones especiales. Además, la caja modular del dispositivo se puede reemplazar con una caja impermeable para realizar operaciones en el agua. Al igual que en los modelos eléctricos en miniatura más utilizados en la actualidad, los transformadores utilizan motores con conexión directa del variador a los rotores.
Tecnología demostradora Black Knight Transformer en configuración de vuelo.
Los componentes y ensamblajes de la planta de energía, incluidos los motores y los rotores, son elementos económicos disponibles en el mercado, y el propio aparato está hecho de componentes modulables de campo reemplazable. Además de en el multicóptero eléctrico, la estabilización del aparato y su control se llevan a cabo con la ayuda de un empuje diferencial entre pares de rotores ubicados de forma opuesta.
Los desarrolladores intentaron crear un diseño simple, barato y confiable. En lugar de un mecanismo de rotor articulado mecánicamente complejo y costoso, que estabiliza y controla un helicóptero convencional, utilizaron un sistema de control computarizado con retroalimentación de alta velocidad. Además, esta configuración no requiere un rotor de cola o transmisión. El transformador tiene la capacidad de volar en caso de falla de uno o más motores.
Demostrador de la tecnología Black Knight Transformer durante las pruebas en tierra. Los motores se colocan a lo largo de los lados para reducir el ancho del dispositivo.
Además, las características de diseño proporcionan un volumen interno relativamente grande en comparación con los helicópteros convencionales. Es comparable al helicóptero Blackhawk. Esto permite el uso de transformadores en operaciones de rescate y como proveedores de carga no tripulados también en el área civil. Los transformadores Black Knight y Panther están equipados con un sistema de suspensión para automóviles similar a los utilizados en vehículos todo terreno. Según los desarrolladores, los neumáticos grandes y los amortiguadores proporcionan un excelente manejo en terrenos difíciles, así como un aterrizaje suave al aterrizar. Las ruedas son accionadas por un motor y caja de cambios independientes y le permiten alcanzar velocidades en 112 km / h.
Demostrador de tecnología de cuatro motores durante el vuelo en el año 2012. Equipado con motores de gasolina y pesa más de 900 kg.
Los aviones Black Knight y Panther se desarrollaron sobre la base de prototipos más pequeños, comenzando con prototipos eléctricos en miniatura y terminando con demostradores más grandes equipados con motores de combustión interna. Los primeros prototipos eléctricos se crearon en el año 2010, el prototipo de gasolina 2012-kilogramo se creó en el 900. El prototipo a gran escala del Panther se probó con éxito, y su versión a gran escala se encuentra actualmente en una etapa temprana de desarrollo.
El ingeniero de Advanced Tactics Inc., Rustom Jehangir, se encuentra al lado de la máquina para mostrar en escala. Su altura es 182, ver.
El Black Knight Transformer está equipado con motores turbodiesel avanzados capaces de transportar más de 450 kg o cinco pasajeros en un rango con un rango de 460 km. En una configuración sin capacidades fuera de carretera, un helicóptero transformador puede transportar hasta 720 kg de carga útil o hasta ocho pasajeros. La velocidad de crucero del vehículo será 240 km / h, y en tierra a 112 km / h.
Concepto de diseño operacional para el Black Knight Transformer con aerodinámica aerodinámica y motores turbo diesel más potentes y eficientes.
Después de realizar su primer vuelo, el demostrador de la tecnología AT Black Knight Transformer se someterá a un programa de prueba intensivo, que finalizará con una demostración de todas las capacidades al final de 2014. Actualmente, Advanced Tactics está buscando cooperación para introducir esta y otras tecnologías patentadas en la producción en masa.
Características técnicas del prototipo demostrador:
Longitud (en configuración de vuelo): 9,5 m.
Anchura (en configuración de vuelo): 5,8 m.
Altura: 2,5 m.
Longitud (en posición de viaje): 7,6 m.
Anchura (en posición de viaje): 2,6 m.
Peso bruto: 1995 kg.
Características de diseño:
Techo de servicio: 3050 m.
Velocidad en tierra: 112 km / h.
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