Military Review

MAX-2013, "Halcones de Rusia", solo Su-34

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Su-34 pilotado por el General Kharchevsky. El clima era malo, pero todavía fotografiamos :-))) Entonces, los Falcons de Rusia con cuatro Su-2013 y un Su-27 llegaron al MAKS-34. Después del pasaje, se separaron y trabajaron por separado: Su-34 y Su-27 group. En la primera parte, eche un vistazo al Su-34.




Llegaron en el top 5. En el centro del Su-34 y en los lados del 4 su-27. Su-34 con número de cola 28.



hizo un grupo de círculo



Y comencé a ir a la nube.



El diseñador jefe del caza-bombardero biplaza con la designación inicial de Su-27IB (código de fábrica del T-10B) fue nombrado R.G. Martirosov, la gerencia general fue encabezada por el diseñador general MP Simonov.



El diseño y refinamiento de uno de los Su-27UBs serie para el prototipo del caza-bombardero T-10B-1 se completó, principalmente por 1990. El número de serie del vehículo 42 era una “división” en serie, en la cual se reemplazó la cabeza de fuselaje estándar La nueva cabina de dos plazas y la entrada a través del nicho del tren de aterrizaje delantero, la nueva afluencia de alas y otros cambios de acuerdo con el proyecto de caza-bombardero.



El primer vuelo del prototipo, que fue pilotado por el Piloto de Prueba Honrado A.A. Ivanov, tuvo lugar en 13.04.1990 en el aeródromo de LII. M.M.Gromova. Posteriormente, se llevaron a cabo pruebas exhaustivas de la aeronave con el nuevo jefe del fuselaje, el reabastecimiento de combustible aéreo y otros estudios.



Para la producción en serie de un nuevo avión fue elegido NAPO ellos. V.P. Chkalov, anteriormente conocido como Planta No. 153 y Novosibirsk aviación fábrica (NAZ). El primer avión fue construido a fines del otoño de 1993, y el 18 de diciembre, los pilotos de prueba I.V. Votintsev y E.G. Revunov lo tomaron en su primer vuelo, acompañados por un bombardero Su-24 con una tripulación de pilotos de prueba E.N. Rudakas y A.I. Gaivoronsky



En 1995, el Su-34 repintado con número de cola 45 se presentó en el show aéreo internacional en Le Bourget (Francia) con el nombre de Su-32FN (Fighter Navy - naval fighter). Era el tercer nombre del mismo avión (el cliente todavía lo llama Su-27IB, compañía de desarrollo - Su-34, en el extranjero - Su-32, en la fábrica - T-10B).



Hasta la fecha, parece que se han producido prototipos 7 y aviones de producción 46. Tal vez ya sea más. Costo unitario 1,05 mil millones de rublos (~ $ 32 millones)



El nuevo Su-34 está destinado a reemplazar los bombarderos Su-24 más antiguos.



12 y 22 Diciembre 2011 del año, seis nuevos bombarderos Su-34 llegaron a la Base de la Fuerza Aérea de Baltimore en Voronezh, por lo que esta base se convirtió en la primera unidad de la Fuerza Aérea en recibir estas máquinas, y de allí nos llegó.



cerca de la brigada de bomberos ponabilos trabajadores con familiares miran a MAKS



Aquí y los niños y la barbacoa !!!



Y aquí en el próximo paso divergen los aviones.



Cuatro Su-27 van al área de espera.



y Su-34 va al bucle



El avión es pilotado por Alexander Nikolaevich Kharchevsky (nacido 9 en mayo 1950) - Jefe de 4 del Centro Estatal de Capacitación de Personal de Aviación y Pruebas Militares (Lipetsk). Dirigir el equipo acrobático "Halcones de Rusia". Piloto Militar Honrado de la Federación Rusa, Mayor Aviación General. Ex Jefe del Centro Científico y de Capacitación Militar de la Fuerza Aérea "Academia de la Fuerza Aérea nombrada por el Profesor N. Ye. Zhukovsky y Yu. A. Gagarin" (Voronezh) - VUNC VVS Fuerza Aérea (Voronezh) en Voronezh y 4 Centro de uso de combate y reciclaje del personal de vuelo.



¿Y tú en 63, el año está un poco esculpido en el aire?



En la cima del golpe, todo en la nube.



y otra vez en nosotros



Foto 21.



encima de nosotros sube



lo que rizos :-))



y luego el barril



el clima no se adaptó a la fotografía normal, y en un clima normal no me afectaron. De aquí lo dejo como un nick en la memoria, fue ...



Foto 26.



Aquí puedes ver la aerodinámica de la aeronave en todo su esplendor



Yo voy a ti



Foto 29.



Foto 30.



¿Está en el posquemador una naranja de este tipo?



y otra vez averías



Foto 33.



¿Diferentes opciones aparentemente desde el ángulo de ataque?



Foto 36.



Foto 37.



Foto 38.



Foto 40.



Foto 41.



¿Tengo la impresión de que las alas delanteras en casi todas las etapas del vuelo hacia abajo fueron rechazadas?



y llamanos de nuevo



arriba con rotacion



Foto 45.



Foto 46.



Foto 47.



vista inferior suave



Foto 49.



Foto 50.



Foto 51.



Foto 52.



y aquí tan



Foto 54.



Las aeronaves continúan desarrollándose y modernizándose completamente.



Después de eso, se fue y fue reemplazado por cuatro Su-27, pero esta es una historia aparte.

LTH
Tripulación: persona 2
Longitud: m 23,3
Envergadura: m 14,7
Altura: m 6,0
superficie de las alas: 62 m²
Ángulo de barrido: 42 °
Relación de extensión del ala: 3,5
Base del chasis: 6,63
Track Chasis: 4,4 m
Peso
vacío: 22500 kg
despegue normal: 38240 kg
Despegue máximo: 45000 kg.
Motor: 2 × TRDDF AL-31F-М1
Enlace:
máxima velocidad: 2 × 8250 kgf
postcombustión: 2 × 13500 kg
Relación de bypass: 0,571
Peso del motor: 2 × 1520 kg
Sobrecarga máxima de funcionamiento: + 7G
Velocidad máxima:
en el suelo: 1400 km / h
a gran altura: 1900 km / h (1,8M)
Rango de vuelo: 4000 km
Velocidad de desprendimiento: n / d
Velocidad de aterrizaje: n / d
radio de combate: 1100 km
Techo: m 17000
Carga de ala
con peso normal de despegue: 616 kg / m²
con peso máximo de despegue: 725 kg / m²
Empuje
Peso de despegue normal: 0,71
con el máximo peso de despegue: 0,6
Armamento de cañón: pistola 1 × 30 mm GSH-30-1
Puntos de suspensión: 12
Carga de combate: 8000 kg de varias armas en la carga externa
Originador:
http://ru-aviation.livejournal.com/
36 comentarios
información
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  1. Dazdranagon
    Dazdranagon 24 января 2014 09: 11
    + 11
    ¡Gracias por la foto! Bellezas! hi
    1. Romn
      Romn 24 января 2014 09: 54
      +6
      ¡Increíblemente hermoso, no lo describas en ninguna palabra! buena
      1. tronin.maxim
        tronin.maxim 24 января 2014 12: 59
        +4
        Parecería un banderer, y qué figuras realiza, ¡guapo! buena
      2. AVV
        AVV 24 января 2014 13: 21
        +4
        ¡Excelente avión! ¡Durante mucho tiempo presionará los nervios de los políticos y militares occidentales!
  2. sinkvl
    sinkvl 24 января 2014 09: 18
    +2
    Hermoso avión!
  3. bosque
    bosque 24 января 2014 09: 29
    +2
    Como dijo uno de los espectadores, este no es un avión, es un OVNI, uno real. Clase.
  4. UVB
    UVB 24 января 2014 09: 53
    +8
    ¡La habilidad de los autores de la foto es increíble! ¿Y cómo lograron tomar fotos desde todos los ángulos? ¿Aeronaves escoltadas al ovni?
    1. supertiger21
      supertiger21 24 января 2014 14: 34
      0
      Lo más probable es que haya sido filmado con varios aviones voladores.
  5. Cant OFF
    Cant OFF 24 января 2014 10: 08
    +1
    Belleza y poder
  6. OLP
    OLP 24 января 2014 11: 13
    +1
    En mi humilde opinión, Utya Su-34 es el avión más hermoso y elegante de la familia Su-27 Compañero
    1. Evgenij.
      Evgenij. 24 января 2014 20: 22
      0
      La calidad del original no supera. 27 es la más bella!
  7. Tektor
    Tektor 24 января 2014 11: 52
    +1
    Solo una pequeña corrección:
    Carga de combate: 8000 kg de varias armas en la carga externa
    kg 12000
    1. supertiger21
      supertiger21 24 января 2014 14: 25
      0
      Cita: Tektor
      kg 12000


      No del todo bien. Su-34 puede llevar hasta kg 8000 Varias armas.
      1. OLP
        OLP 24 января 2014 15: 01
        +4
        Para un peso máximo de despegue con un reabastecimiento completo del tanque de combustible interno de 12 toneladas en el Su-34, puede colgar aproximadamente 11 toneladas en la suspensión externa
        y en pruebas en el Su-34 y 14t colgaron sin agregar combustible
  8. vostok68
    vostok68 24 января 2014 12: 02
    +1
    ¡Hombre guapo! Gracias a los autores de la foto, ¡no puedo imaginar cómo se hace esto!
  9. Godun
    Godun 24 января 2014 13: 27
    +5
    Guapo !!! Quiero prestar atención cuando vuela hacia ti, el patito parece bastante enojado.
  10. supertiger21
    supertiger21 24 января 2014 14: 20
    0
    Hermosas fotos, miradas con placer! Creo que el Su-34 es una respuesta decente al F-15E.
    1. OLP
      OLP 24 января 2014 15: 03
      +3
      F-15E es inferior al Su-34
      El análogo directo del F-15E es el Su-30SM
  11. Sarmat1972
    Sarmat1972 24 января 2014 14: 27
    0
    Si ella salió con armas en el MAKS ... Creo que sería más bonito. ¡Y entonces él es GRACIOSO! ¡Hombre guapo!
  12. supertiger21
    supertiger21 24 января 2014 14: 29
    0
    Realmente me gustó la foto del Su-34 desde abajo. Lo último que verán los artilleros antiaéreos de la OTAN en su carrera riendo
    1. tolyasik0577
      tolyasik0577 25 января 2014 12: 01
      0
      su carrera no tendrá tiempo para comenzar.
  13. Novela xnumx
    Novela xnumx 24 января 2014 14: 34
    +5
    No sé nada de la OTAN, pero dicen que la última vez que el georgiano, o más precisamente el ucraniano, donó a Yushchenko a su padrino, los artilleros antiaéreos lo vieron ...
    Durante el combate, el uso del Su-34 destruyó el radar georgiano clave 36Д6-M cerca de la aldea de Shavshvebi cerca de Gori. Según testigos presenciales del conflicto, dos aviones Su-34 tomaron parte en él (los números aéreos 01 y 46). El primero se dedicó a la guerra electrónica, interfirió con los bloques incorporados y los contenedores del ala EW, y el segundo disparó contra los aeródromos, los sistemas de defensa aérea georgianos y el radar utilizando misiles antirradar (PRR).

    http://www.arms-expo.ru/049057054048124050053052052054.html

    Más precisamente esto ...


    Destruido el radar georgiano 36D6-M buena riendo
  14. Al_lexx
    Al_lexx 24 января 2014 15: 03
    +3
    Muchas gracias al autor por el informe. Siempre amó la aviación, aunque sirvió en la defensa aérea.
    El pato es muy lindo y lleno de cara.

    ...
    Quería preguntar a los expertos cómo se justifica la clasificación exactamente como un bombardero? El hecho de que el bombardero frontal es claro, pero ¿cuánto puede ser un luchador? Si solo por un poco de hilo, como B-52 ...
    1. tomar el sol
      tomar el sol 24 января 2014 16: 17
      +2
      Caso SU34, no acrobacias aéreas, pero precisa, bombardeo, como un bombardero de primera línea.
      Su 27 UB, creado para acrobacias aéreas.
      1. Al_lexx
        Al_lexx 24 января 2014 17: 06
        +3
        4tomar el sol
        Gracias Sólo pensé que sí.

        Es decir durante BB2 hubo casos aislados en que el IL-2 participó en una batalla aérea con el luchador de la Luftwaffe y la ganó. Pero estas son excepciones.

        No hay duda de que, en términos de maniobrabilidad, el SU-34, como un bombardero delantero, es inimitable. Pero me parece que esto es más probable para que normalmente se mantenga en el orden general de los combatientes que lo acompañan, y no para participar en el combate aéreo por sí solo. Y el hecho de que tiene serias posibilidades de gruñir al luchador que lo ataca él mismo se puede ver desde la primera mirada. El pato era muy belicoso. sonreír
        Por cierto, su predecesor SU-24, uno de mis aviones favoritos. Un amigo en la lejanía le sirve (scout).
    2. tolyasik0577
      tolyasik0577 25 января 2014 12: 05
      0
      Me parece que con una relación peso-empuje y una maniobrabilidad tan altas, Dios no permite que el enemigo esté delante de la desecación. él definitivamente kapets.
  15. Dima
    Dima 24 января 2014 15: 28
    +5
    ¡No sabía que Kharchevsky tenía 63 años!)) ¡A los 63 años, así que pilota un auto! buena Y no un avión deportivo ligero, sino un cazabombardero. Vi estas acrobacias aéreas allí en el MAX, ¡muy claras y hermosas! sonreír
  16. mentor69
    mentor69 24 января 2014 15: 55
    +1
    El avión es hermoso, las fotos son excelentes. Si no es ningún secreto, ¿de qué estaba hecha la foto?
  17. Caminando
    Caminando 24 января 2014 16: 44
    +2
    Las fotos son hermosas, quietos.
  18. Prapor-527
    Prapor-527 24 января 2014 17: 57
    0
    Bueno hombre guapo !!! buena
  19. ole_ga
    ole_ga 24 января 2014 18: 48
    +2
    Más grande Pido disculpas al autor, pero copié las imágenes para el escritorio para mí, muy agradable a la vista. Me pregunto quién aquí, minusanul, mucha bilis, un enemigo oculto.
  20. Okuscher
    Okuscher 24 января 2014 19: 22
    +1
    Velocidad de desprendimiento: n / d
    a juzgar por el intercambio de radio en algún lugar alrededor de 300 km / h, y la carga depende de la cantidad de combustible :)
  21. iur4ik39
    iur4ik39 24 января 2014 19: 23
    +1
    Super fotos resultaron)))
  22. Fuerza
    Fuerza 24 января 2014 19: 58
    -1
    Quiero agregar una cucharada de alquitrán a tu barril de miel. Bueno, el MAKS terminó, presentó la fuerza y ​​luego ¿qué? ¿Aeródromos vacíos cubiertos de hierba? ¿Montaje de aeronaves para exportación?
    1. Evgenij.
      Evgenij. 24 января 2014 20: 25
      +4
      exterminar, todos los aviones van a Rusia, no es exportable
      1. Fuerza
        Fuerza 24 января 2014 20: 32
        +1
        gracias por las buenas noticias
  23. samoletil18
    samoletil18 24 января 2014 20: 46
    0
    Respeto al autor y +. Tomó una foto maravillosa de lo que dejó en claro en el luchador en el Su-34 que no vale la pena atacar: maniobras y lanzamientos.
  24. aleksandrs95
    aleksandrs95 24 января 2014 22: 47
    +2
    El Su-34 es un bombardero muy serio, es difícil de vender. Puede reemplazar fácilmente al Tu-22M3, repostando en el aire y más discreto con una silueta de vuelo de bajo perfil y misiles de precisión, sin una modernización complicada, traerá mucho ruido. Idealmente, motores del futuro T-50, con sonido supersónico sin postquemador. Esto será un infierno para el enemigo. El planeador es muy prometedor, otros 50 años.
    1. Bersaglieri
      Bersaglieri 26 января 2014 23: 33
      0
      Tu22M3 tiene una carga de combate de 2 veces más. Y así sucesivamente ... Un coche de un rango superior a Su34. Su34- no es un estratega, sino un táctico
  25. Cormoranes
    Cormoranes 27 января 2014 08: 53
    0
    Sí, de todos modos, nuestros aviones son hermosos, la cima es la perfección, nada más))
  26. ko88
    ko88 28 января 2014 15: 59
    0
    belleza y solo buena