¿Cómo es el nuevo KAMAZ militar?
Kamaz camiones y tractores en varias ocasiones y en diferentes histórico períodos reconocidos como el mejor auto militar del mundo. Incluso la autorizada revista analítica estadounidense Defense Review en su clasificación de vehículos militares tuvo que ponerla en primer lugar. Pero, como resultó, este no es el límite en absoluto: este año, un nuevo desarrollo de la planta de Kama, que no tiene análogos en el mundo en términos de protección y versatilidad de armadura, KAMAZ 63968 Typhoon, irá a pruebas estatales. Esta máquina resiste explosiones de hasta 10 kg de TNT, puede controlarse de forma remota desde un satélite, lanzar rápidamente aviones no tripulados desde su techo e incluso realizar emboscadas bajo el agua. El proyecto Typhoon está en la lista de los 10 principales objetivos prioritarios de inteligencia militar de EE. UU. Se planea que el nuevo Kamaz sea adoptado por el ejército ruso el próximo año.
La historia de la familia Typhoon comienza en 2010, cuando fue aprobada por el Ministro de Defensa "El concepto para el desarrollo de equipos militares automotrices de las Fuerzas Armadas de la Federación de Rusia para el período hasta 2020". El concepto proporciona "el desarrollo de familias altamente estandarizadas de vehículos blindados". Como resultado, se creó una única plataforma de carga con ruedas "Typhoon", que proporciona una alta protección para la tripulación, la carga y los componentes del vehículo contra las armas pequeñas y las minas terrestres. Y también sobre el cual es posible montar varios equipos de destino y crear sobre la base las modificaciones necesarias: vehículos de comunicación, sistemas de artillería móvil, grúas para camiones, vehículos de lanzamiento y transporte de vehículos aéreos no tripulados, grúas, excavadoras y otros.
Sin embargo, este no es un proyecto de la planta Kama, sino un desarrollo cooperativo de más de 120 empresas de diversas industrias y ciencias. Bajo la coordinación general de la Comisión Industrial Militar, especialistas para la planta de automóviles URAL, Avtodiesel OJSC de GAZ Group, KAMAZ OJSC SEC, Instituto de Investigación del Acero (armadura de máquinas), el Centro Nuclear Federal de Sarov trabajó en la creación de Typhoon (cálculo de seguridad). caja blindada), Magistral-LTD (creación de un vidrio blindado), MSTU. N. E. Bauman (suspensión hidroneumática) y docenas de otras empresas e institutos de investigación.
La tarea del Ministerio de Defensa incluía el requisito de reservar una carrocería de automóvil de acuerdo con el nivel 3b de la clasificación 4569 de la OTAN STANAG, según el cual el automóvil soporta dispositivos explosivos de fragmentación altamente explosivos con una masa de 8 kg en TNT equivalente en cualquier parte del automóvil. Hoy en día, esta norma es la más compleja del mundo, solo dos vehículos militares (ambos estadounidenses) le corresponden, y sus tecnologías de blindaje se mantienen en secreto incluso de sus aliados (categoría de clasificación del Pentágono 1А). Pero los desarrolladores del Instituto de Investigación Científica del Acero han superado el pedido: las pruebas han demostrado que nuestro nuevo KAMAZ es capaz de soportar una explosión de hasta 10 kg de TNT.
Además, la defensa a prueba de balas demostró el cumplimiento con el nivel más alto - cuarto nivel de la clasificación de la OTAN. Se ha instalado una armadura nanoestructurada combinada de cerámica y acero, que protege contra las balas perforadoras de calibre 14,5 × 114. - Una figura insuperable para los análogos en los países del mundo. La cabina Typhoon está equipada con vidrio a prueba de balas 128,5 - 129,0 mm de espesor con transparencia en 76%. Tenga en cuenta que el futuro proyecto de vehículos blindados para el Ejército de los EE. UU., Que está programado para las pruebas estatales a fines de este año, implica solo un 72% de transparencia. Miracle glass, desarrollado por Magistral LTD y probado en Steel Research Institute, soporta disparos 2 con una distancia entre ellos en 280 - 300 mm cuando se dispara desde KPVT con una velocidad de bala 911 m / s en el momento del contacto con el vidrio.
La resistencia a las balas excede los requisitos más altos para el GOST existente (GOST P 51136 y GOST P 50963), así como los requisitos para los vehículos blindados de generación 5 a los que los países de la OTAN se moverán en los próximos años 10. Por cierto, según GOST, el nivel más alto es el bombardeo de cartuchos perforadores de blindaje B-32, 7,62 × 54 mm desde la SVD, que la nueva máquina también resistió. Bueno, por supuesto, cumple con los estándares occidentales del último nivel STANAG 4569 de nivel IV: protección garantizada al descascar municiones B-32, 14,5 × 114 mm desde la distancia 200 m con una velocidad de bala 891 - 931 m / s. Las pruebas han demostrado que el nuevo Kamaz no teme ni siquiera golpear las municiones 30-mm. Sus neumáticos también son a prueba de balas - 16.00R20 - con inserciones anti-explosión que desvían la onda expansiva, con inflado automático de aire y presión ajustable a las atmósferas 4,5. En el módulo blindado hay tomas para disparos y equipos para el trabajo de una ametralladora especial, controlados de forma remota a través del canal de comunicación satelital o de forma independiente, la búsqueda y destrucción de objetivos enemigos.
Además, los militares observaron un nivel especial de comodidad y seguridad dentro de la caja: los asientos están equipados con personal armas, cinturones de seguridad y reposacabezas. Para reducir el impacto del impacto de minas / minas, se unen al techo del módulo. En caso de un ataque con el uso de armas químicas o un ataque con gas, dentro de la unidad de filtrado FVUA-100A se instala, destruyendo automáticamente las sustancias venenosas en el aire. En caso de volcamiento del vehículo, hay escotillas de emergencia en el techo, así como un complejo de lanzamiento y lanzamiento para aviones no tripulados y helicópteros.
El sistema de información y control a bordo (BIUS) GALS-D1М se instala en el automóvil para monitorear y controlar el funcionamiento del motor, calcular el balanceo del automóvil, inclinar el camino, la velocidad de conducción, la posición, etc. Puede conducir en piloto automático y realizar tareas de combate de forma independiente. La suspensión hidroneumática independiente permite al conductor cambiar la distancia al suelo sobre la marcha, utilizando el control remoto dentro de 400 mm. KAMAZ-63968 está equipado con cinco cámaras de video para una visualización completa en el módulo de tropa y la cabina integrada en el sistema de detección de objetivos, incluso en el rango infrarrojo. Cuando aparece alguna amenaza en el radio 5, el sistema transmite automáticamente información a los monitores en la cabina y, a través del canal satelital protegido, a la sede.
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