Military Review

Construcción de puertos marítimos de Rusia.

119

Le ofrezco una revisión fotográfica de los nuevos puertos marítimos construidos en Rusia después de 1992, así como los que están actualmente en construcción.


1. Fachada marina - Puerto de pasajeros en la isla Vasilyevsky (San Petersburgo).

Construido en el área aluvial cerca de la carretera en construcción WHSD.
La construcción comenzó en el año 2006, 1-I comenzó en septiembre del año 2008.
Actualmente, el puerto tiene amarres 7 con una longitud de medidores 2108 y es capaz de recibir cruceros de hasta 317 metros de longitud.

2. Moby Dick - complejo de manejo de ferry en la isla de Kotlin (Kronstadt).


Ubicada junto a la carretera de circunvalación, la cola 1-I se lanzó en agosto, 2002.
En este momento, el complejo cuenta con un muelle 2 con una longitud de medidor 321.

3. Bronka - complejo de transbordo marítimo multifuncional (MMPK).


Desde enero, 2011 se ha construido en la costa sur del golfo de Finlandia, cerca de la carretera de circunvalación.
La terminal de contenedores con un área de 107 hectáreas tendrá amarres 5 con una longitud de metros 1176.
La terminal de carga rodante con un área de 57 hectáreas tendrá un amarre 3 con una longitud de metros 630.
La capacidad de diseño de la línea 1 del MMPT es de 1,45 millones TEU y 260 mil unidades de vehículos automotores por año.
Construcción de puertos marítimos de Rusia.



4. Primorsk - Puerto petrolero en la costa norte del golfo de Finlandia.


El punto final del sistema de tuberías del Báltico (BTS).
La construcción comenzó en marzo 2000 del año, 1-I se lanzó en diciembre 2001 del año.
Actualmente, el puerto cuenta con un muelle 4 para recibir buques tanque con peso muerto de hasta 150000 toneladas y muelle 2 para recibir buques tanque con peso muerto hasta 47000 toneladas.
El puerto es servido por los remolcadores "Dir", "Rusich", "Vyatich" y "Skif" construidos por LSP "Pella".



5. Vysotsk. Complejo de distribución y transbordo de productos petrolíferos LUKOIL-II.


Ubicado en la isla de Vysotsky en el Golfo de Vyborg, en el Mar Báltico.
La construcción comenzó en junio 2002 del año, 1-I se lanzó en junio 2004 del año.
En este momento, el puerto cuenta con un muelle 3 para recibir buques tanque con peso muerto de hasta 80000 toneladas.



6. Ust-Luga - puerto de carga marítima en la bahía de Luga del golfo de Finlandia.

La construcción comenzó en el año 1993, 1-I comenzó en diciembre del año 2001.
El puerto actualmente tiene terminales 13:
La Terminal Forestal, la Terminal de Pesca y la Terminal de Mantenimiento de Barcos se ubican en la desembocadura del río Luga y existían antes de que comenzara la construcción del puerto.
- terminal de carbón (cola 1-i - 2001 g., cola 2-i - 2006 g.)
- Complejo de ferrys de carretera y ferrocarril (septiembre 2006)


- complejo de transbordo universal (junio 2007)
- complejo de transbordo de múltiples perfiles "South-2" (1-th laue 2008 g., 2-i queue 2010 g.)
- complejo técnico de sobrecarga de azufre (2008?)
- Terminal para el transbordo de petróleo y productos del petróleo (enero 2011)
- Terminal de carga rodante “Novaya Gavan” (noviembre 2011)


- terminal de contenedores (1-th stage - 2011 g.)
- Terminal para el transbordo de gases licuados del petróleo (GLP) (Junio ​​2013)
- Terminal para fraccionamiento y transbordo de condensado de gas estable (junio 2013)
En total, el puerto tiene un muelle 22 con una longitud de medidores 4652 (estos datos no incluyen el último terminal de 2).
El depósito de petróleo de Ust-Luga también se encuentra en el territorio del puerto, el punto final del BTS-2.
El puerto está servido por los remolcadores "Beluga", "Navaga", "Sevryuga" y "Taimen" (LSP "Pella").


7. Baltiysk - Complejo de ferrys de carretera y ferrocarril.


La construcción comenzó en agosto 2002.
1-th queue (a / m) lanzado en diciembre 2002 del año, 2-th queue (railway) - en septiembre del año 2006.
El terminal tiene un muelle 1 con una longitud de metros 260 y pertenece al puerto de Kaliningrado.


8. Brillante - Terminales de aceite y universales.


Terminal petrolera en la orilla del Canal del Mar de Kaliningrado (aldea Izhevskoye).
La construcción comenzó en octubre 1999 del año, 1-I se lanzó en noviembre 2000 del año.
El terminal tiene un muelle 3 con una longitud de metros 483 y pertenece al puerto de Kaliningrado.



Terminal universal para cargas a granel y a granel (pueblo Volochaevskoye).
Construido en el área aluvial cerca del canal del mar de Kaliningrado.
Cola de 1-I lanzada en abril 2007.
El terminal tiene amarres 9 con una longitud de medidores 2074 y pertenece al puerto de Kaliningrado.
El terminal es atendido por los remolcadores Pioneer y Kommunar construidos por la Pella LSF.

9. Sabetta - puerto de carga marítima en la costa este de la bahía de Ob.


La construcción comenzó en julio 2012 del año, octubre 17 del año 2013 fue el primer barco.
La línea 1 es la construcción de amarres 4 con una longitud de medidores 975.


10. Olya - puerto de carga marítima en la desembocadura del río Volga en la sucursal de Bakhtemir.


La construcción comenzó en el año 1993, 1-I comenzó en junio del año 1997.
Actualmente, el puerto tiene amarres 10 con una longitud de medidores 2330.


11. Taman - puerto de carga marítima en la costa del Mar Negro de la península de Taman.


La construcción comenzó en el año 1999, 1-I comenzó en diciembre del año 2008.
- Terminal para el transbordo de materias primas de aceite y grasa y materiales de vino (diciembre 2008)
- Terminal de grano (septiembre 2011)
- Terminal para el transbordo de productos petrolíferos y gases licuados del petróleo (julio 2012)
Actualmente, el puerto tiene amarres 8 con una longitud de medidores 2016.
El puerto es servido por los remolcadores Azot, Togliattiazot, Taman y Peter (Pella).


12. Imeretinsky - un puerto de carga universal en Sochi, cerca de la boca de Mzymta.

La construcción comenzó en el año 2008, la línea 1 se lanzará en abril 2010.
Los muelles y las estructuras de rompeolas del puerto forman un solo complejo.
Después de que los XXII Juegos Olímpicos de Invierno se conviertan en un puerto deportivo para yates.


13. Kozmino - Terminal petrolera en el puerto "Vostochny".

Ubicado en el Territorio Primorsky en la bahía de Kozmina Nakhodka Bay.
El punto final del oleoducto Siberia Oriental - Océano Pacífico.
La construcción comenzó en mayo 2008 del año, 1-I se lanzó en diciembre 2009 del año.
Actualmente, 2 tiene un puesto para recibir a los petroleros con peso muerto de hasta 150000 toneladas.



14. Suburbano - puerto a granel en el sur de la isla de Sakhalin en la bahía de Aniva.


La construcción comenzó en el año 2003, el lanzamiento técnico en julio del año 2007.
En este momento, el puerto tiene un muelle 4 con una longitud de medidor 951 y un terminal 2:
- Terminal petrolera (diciembre 2008)


- Terminal para el transbordo de gases licuados del petróleo (GLP) (febrero 2009)


15. Varandey - Terminal petrolera en la costa del mar de Barents (pueblo de Varandey).

Consiste en un muelle estacionario de descarga resistente al hielo en alta mar (SLOPT) que pesa 14000 toneladas y una altura del medidor 64 instalado a una distancia de 22 km de la costa a una profundidad de metros 17, y un parque de tanques conectado al muelle por tuberías.
La construcción comenzó en 1999, 1-th stage - August 2000, 2-th stage - June 2008.


Además, se construyeron terminales petroleras en los puertos de Novorossiysk (asentamiento Yuzhnaya Ozereevka, lanzado en octubre 2001 del año) y De-Kastri (Mar de Japón, Bahía Chikhachev, lanzado en octubre de 2006 del año).
Novorossiysk - Instalaciones de amarre remotas 2 (TLU), ubicadas a una distancia de 4.6 y 5.2 km desde la costa para recibir a los petroleros con peso muerto de hasta 150000 toneladas.
De-Kastri - Muelle remoto de punto único (GP) "Falcon", ubicado a una distancia de 5.5 km de la costa para recibir a los petroleros con un peso muerto de 100000 toneladas.
Originador:
http://www.sdelanounas.ru/
119 comentarios
información
Estimado lector, para dejar comentarios sobre la publicación, usted debe login.
  1. Batuta
    Batuta 30 января 2014 08: 58
    +6
    Hermosa y, espero, útil ...
    1. Civil
      Civil 30 января 2014 12: 28
      -8
      Adiós petróleo, gas, trigo ...
      1. Kibalchish
        Kibalchish 30 января 2014 12: 40
        -8
        Hola yates oligarcas! am
        1. El comentario ha sido eliminado.
        2. Saburov
          Saburov 30 января 2014 21: 21
          +6
          En general, los jóvenes, en caso de guerra o emergencia, cualquier puerto se convierte en propiedad del estado y se utiliza para los propósitos y tareas de la Marina y RechFlot, no es sorprendente que toda la infraestructura de todos estos puertos esté pensada incluso para buques de guerra, los depósitos de petróleo se convertirán en tanques de reabastecimiento de combustible (los cálculos de defensa aérea, la seguridad de combate se ajustan instantáneamente ), lo mismo con las terminales de carga, se convierten en arsenales para reponer municiones, incluso para submarinos nucleares.
          1. mirag2
            mirag2 31 января 2014 03: 04
            0
            Ya ves, ¡cuánto positivo!
            La verdad es principalmente para las exportaciones de productos básicos, pero sin ella no hubo (y ahora hay) que no sobreviviera, y no habría nada nuevo que producir.
            ¡Y no restaurará la industria sin dinero, solo la resistencia de los liberales en el gobierno para vencer!
            Espere un año, con la fuerza de dos, creo que esta es la fecha límite para regresar a la industria industrial global, ¡a un nivel decente!
      2. Olegych
        Olegych 30 января 2014 13: 17
        + 10
        Cita: Civil
        Adiós petróleo, gas, trigo ...

        ¿Que ofreces? ¿Comer todo tú mismo? Para erigir la cortina de hierro de nuevo?
        Estas personas extrañas son estos liberales - no hay puertos en Rusia - llorando, ¡mal! Hay puertos en construcción, ¡de nuevo resulta ser malo!
        ¿Y qué crees que es bueno entonces?
        1. AVV
          AVV 30 января 2014 16: 07
          + 14
          Cita: Olegych
          Cita: Civil
          Adiós petróleo, gas, trigo ...

          ¿Que ofreces? ¿Comer todo tú mismo? Para erigir la cortina de hierro de nuevo?
          Estas personas extrañas son estos liberales - no hay puertos en Rusia - llorando, ¡mal! Hay puertos en construcción, ¡de nuevo resulta ser malo!
          ¿Y qué crees que es bueno entonces?

          Lo principal es que todos los productos pasan por los puertos bálticos, Lituania, Letonia y Estonia, ¿querían esto? ¡Y necesitamos enviar más mercancías de tránsito! ¡La economía debe ser efectiva!
        2. Civil
          Civil 30 января 2014 16: 39
          -7
          Cita: Olegych
          Cita: Civil
          Adiós petróleo, gas, trigo ...

          ¿Que ofreces? ¿Comer todo tú mismo? Para erigir la cortina de hierro de nuevo?
          Estas personas extrañas son estos liberales - no hay puertos en Rusia - llorando, ¡mal! Hay puertos en construcción, ¡de nuevo resulta ser malo!
          ¿Y qué crees que es bueno entonces?

          Nombrar a una persona que está en contra de la exportación de materias primas de Rusia como liberal, pero usted es un ignorante y un binario.
          ¿En lugar de ayudar a su gente, llenar los bolsillos de los propietarios privados en alta mar? Usted liberalista parece estar lleno.

          PD Si no sabe cómo trabajar, no maneje ni colabore con más avanzados ... patriotas
          1. Olegych
            Olegych 30 января 2014 17: 11
            +6
            ¿Y tú, todavía veo persistente en el socialismo? Abre los ojos, en la economía mundial y en el país el dinero no se distribuye a la POBLACIÓN, se crean condiciones para que gane dinero.
            El carbón, que constituye una gran parte de la rotación de carga en el puerto, ya es un producto; no necesita ser modificado. Los volúmenes de petróleo crudo están disminuyendo, los productos derivados del petróleo están creciendo (por ejemplo, las refinerías de Tuapse y Achinsk). Por gas, pasamos a la siguiente redistribución: GNL de gas natural licuado: este es el Lejano Oriente y Sabetta. Es un producto de diversificación y confiable en el mercado global.
            Si estuviera interesado, no sabría acerca de los logros reales de Rusia y Rusia, pero encontraría información.
            1. Civil
              Civil 30 января 2014 18: 03
              +4
              Cita: Olegych
              ¿Y tú, todavía veo persistente en el socialismo? Abre los ojos, en la economía mundial y en el país el dinero no se distribuye a la POBLACIÓN, se crean condiciones para que gane dinero.
              El carbón, que constituye una gran parte de la rotación de carga en el puerto, ya es un producto; no necesita ser modificado. Los volúmenes de petróleo crudo están disminuyendo, los productos derivados del petróleo están creciendo (por ejemplo, las refinerías de Tuapse y Achinsk). Por gas, pasamos a la siguiente redistribución: GNL de gas natural licuado: este es el Lejano Oriente y Sabetta. Es un producto de diversificación y confiable en el mercado global.
              Si estuviera interesado, no sabría acerca de los logros reales de Rusia y Rusia, pero encontraría información.

              ¿Qué relación tenemos los rusos con sus ventas de materias primas en el extranjero?

              1. ¿Quién es el dueño de las compañías de carbón? Por ejemplo, el SUEK más grande, estas son 2 (dos) personas Andrei Melnichenko y Sergey Popov, notablemente los recursos minerales pertenecen a Rusia, pero el carbón son estos dos señores)))
              2. Sí, incluso a dónde vas, querida, estas refinerías no bajarán los precios de la gasolina porque la codicia es más fuerte que una sensación de autoconservación.
              3. Todavía 2 para el trabajo ...
              No hablarías sobre los logros reales de Rusia y los rusos, sino que encontrarías información.

              Me complace especialmente que haya evitado suavemente la palabra ruso. Bueno dk, tendría que responder por Abramovich, Vekselberg, Fridman, Chubais, Kerimov y otros hombres de negocios maravillosos)))
              1. Olegych
                Olegych 31 января 2014 10: 50
                +3
                Cita: Civil
                ¿Qué relación tenemos los rusos con sus ventas de materias primas en el extranjero?

                1. ¿Quién es el dueño de las compañías de carbón? Por ejemplo, el SUEK más grande, estas son 2 (dos) personas Andrei Melnichenko y Sergey Popov, notablemente los recursos minerales pertenecen a Rusia, pero el carbón son estos dos señores)))
                2. Sí, incluso a dónde vas, querida, estas refinerías no bajarán los precios de la gasolina porque la codicia es más fuerte que una sensación de autoconservación.
                3. Todavía 2 para el trabajo ...

                Los rusos no tienen nada que ver con la venta de carbón, gas y productos derivados del petróleo, pero están relacionados con el dinero recibido por esto y gastado en:
                -construcción de plantas de defensa (Azmaz-Antey, motores de helicópteros cerca de San Petersburgo, etc.)
                - construcción del cosmodromo Vostochny;
                - la construcción de nuevas armas (que se están discutiendo aquí con gusto, ¿de dónde vendrían?);
                - construcción de puentes en toda Rusia: más de 100 puentes grandes en tres años;
                - autopista a Vladivostok (en lugar de carreteras de invierno y cabañas temporales);
                - construcción de jardines de infancia y complejos deportivos en Rusia (en 2013 más de 200);
                - construcción de nuevos rompehielos;
                - la construcción de tres grandes centrales hidroeléctricas simultáneamente;
                - etc. etc. salarios, pensiones, beneficios (incluidos 400 mil rublos para un segundo hijo)
                Y así, realmente, NO tienen relación.
                1. Definitivamente te quedaste en el socialismo. En el capitalismo, muchos tipos de propiedad son HOZYAEVA. Personalmente no me importa, no siento ninguna envidia particular por ellos, pero veo que este hecho arruina la sangre por completo.
                2. ¡Los precios de la gasolina son ALTOS! Entonces, ¿por qué toda la población ya conduce un automóvil a la tienda para comprar un COCHE? ¿Y no empujar desde los autos? Todo esto es de la pobreza.
                3. Gracias por la calificación. Siempre es bueno chatear con una buena persona. guiño
            2. Sukhov
              Sukhov 30 января 2014 20: 57
              +2
              Cita: Olegych
              Abre los ojos, en la economía mundial y en el país el dinero no se distribuye a la POBLACIÓN, se crean condiciones para que gane dinero.

              ¡Ajá! wassat
              Schaz! wassat

              El dinero no se distribuye a la población.

              No, no se rinden. La población los gana (rublos), y nuestros grandes economistas, ellos (rublos ganados) se deprecian, ya sea con el tipo de cambio del dólar o la inflación del rublo. wassat

              crear las condiciones para ganar dinero

              Aumentando los impuestos, aumentando las tasas de interés, "indexación" regular (y todo por alguna razón en la dirección de aumentar) los precios de los bienes de los monopolios naturales: gas, gasolina, electricidad, etc. etc. wassat

              ¿Y cómo te gustó esta excusa para la caída actual del rublo:
              No es el rublo cada vez más barato, es el dólar cada vez más caro?
              wassat

              En mi opinión, Rusia tiene tres problemas.
              Dos son bien conocidos, y el tercero son recursos, recursos naturales.
              Sería mejor si no existieran ... triste



              Konokrad, malversadores
              Todos los comerciantes son bienvenidos.
              Reptiles de todas las rayas se reunieron
              Como un enjambre de abejas
              .
              1. Papakiko
                Papakiko 30 января 2014 22: 55
                +1
                Cita: Sukhov
                y el tercero es recursos, recursos naturales. Sería mejor si no existieran ...

                En el continente africano, casi la mitad de la tierra es arena que nadie necesita. Pero esto es a primera vista.
                Y a simple vista, hay guerras interminables bajo diversas motivaciones.
                Todavía hay lugares muy hostiles: la Antártida, Groenlandia, la isla Ellesmere y todos los Territorios del Noroeste de Canadá. Además, todavía puede nombrar algunos lugares que no son muy amigables y no muy minerales: las Islas Malvinas, el sur de Georgia, las Islas Sandwich, la Región Autónoma del Tíbet, Nepal, el Pamir que pasa al Tíbet, Spitsbergen, etc. .....
                En todos los lugares enumerados hay algunos intereses.
                Y en el enlace hay un video sobre el chansonnier A. Novikov.
                http://www.e1.ru/news/spool/news_id-400633.html
              2. Olegych
                Olegych 31 января 2014 10: 35
                +1
                Cita: Sukhov
                No, no se rinden. La población los gana (rublos), y nuestros grandes economistas, ellos (rublos ganados) se deprecian, ya sea con el tipo de cambio del dólar o la inflación del rublo.

                ¿Y aquí está la caída actual en el tipo de cambio del rublo? La multitud se apresuró a comprar dólares, ¡los especuladores les agradecen! Si recibe un salario en rublos y compra productos rusos, no se preocupe por estos dólares. Para los fabricantes de exportadores, esto es generalmente beneficioso: los mismos ingresos en divisas, más ingresos en rublos. y la competitividad del producto es mayor.
            3. bot.su
              bot.su 31 января 2014 02: 16
              +1
              Cita: Olegych
              en la economía mundial y en el país el dinero no se distribuye a la POBLACIÓN, se crean condiciones para que gane dinero.

              ¿Si? ¿Es con el colapso del socialismo que supimos qué es el desempleo?

              Cita: Olegych
              Por gas pasamos a la siguiente redistribución: gas natural licuado GNL

              Bueno, esto es genial, dijiste la próxima redistribución! Directamente más allá del logro de la industria química! riendo

              Cita: Olegych
              El carbón, que constituye una gran parte de la rotación de carga en el puerto, ya es un producto; no necesita ser modificado

              El carbón es electricidad, metal, química del carbón, es la fuente de muchos elementos raros y traza, en Rusia, por ejemplo, la gran mayoría del germanio se produce a partir de la ceniza de la quema de carbón de algunos depósitos del p. Sakhalin


              Tu tesis es correcta. No te apresures a enterrar nuestra economía. Solo aquí están los argumentos hu ... inferior.
              1. Olegych
                Olegych 31 января 2014 10: 30
                -1
                Cita: bot.su
                ¿Si? ¿Es con el colapso del socialismo que supimos qué es el desempleo?

                ¿Extrañaste el socialismo otra vez? Luego a ti en Corea del Norte. Por cierto, desde 2000, el desempleo en Rusia ha caído del 10% al 5,5% en 2013.
                Cita: bot.su
                El carbón es electricidad, metal, química del carbón, es la fuente de muchos elementos raros y traza, en Rusia, por ejemplo, la gran mayoría del germanio se produce a partir de la ceniza de la quema de carbón de algunos depósitos del p. Sakhalin

                ¿El procesamiento enumerado requiere todo el carbón extraído en Rusia? ¿Los 350 millones de toneladas? Si la exportación de carbón es tan mala, ¿por qué Inglaterra y Alemania los trataron tan activamente (mientras la tenían)? Por cierto, la producción de elementos de tierras raras en Rusia se ha desarrollado activamente en los últimos años.
                Cita: bot.su
                Cita: Olegych
                Por gas pasamos a la siguiente redistribución: gas natural licuado GNL
                Bueno, esto es genial, dijiste la próxima redistribución! Directamente más allá del logro de la industria química!

                La extracción y venta de gas natural no es una industria química. La materia prima para la industria química es el LGN. Los polímeros se producen a partir de la fracción (se lanza una de las mayores instalaciones de producción del mundo en Tobolsk: polipropileno), cauchos (los precios en el mundo han caído), combustibles y aceites (todo esto se produce en Rusia). Por lo tanto, si hay una demanda constante de gas natural licuado en los países asiáticos, ¿qué, a pesar de ello, no lo produciremos? Así que les fue bien sin nosotros: serán tomados de los EAU. Y nos quedaremos sin una de las fuentes de ingresos.
                Tiene algunos argumentos extraños: no necesita vender nada, tiene que hacer todo usted mismo. Intentamos ser autosuficientes en la URSS, resultó mal.
                1. bot.su
                  bot.su 31 января 2014 15: 53
                  +2
                  Cita: Olegych
                  ¿Extrañaste el socialismo otra vez?

                  Esto no es enteramente verdad. Más bien, lamento haber tomado el camino de la restauración del capitalismo, y no la modernización del socialismo.
                  Cita: Olegych
                  Luego a ti en Corea del Norte.

                  ¿Por qué no a China, no a Vietnam? Me encantaría ir a Vietnam, pero ya soy reacio a aprender el idioma.
                  Cita: Olegych
                  Por cierto, desde 2000, el desempleo en Rusia ha caído del 10% al 5,5% en 2013.

                  Por cierto, en la URSS había un artículo sobre parasitismo, pero no había desempleo.

                  Cita: Olegych
                  ¿El procesamiento enumerado requiere todo el carbón extraído en Rusia?

                  No. Les acabo de señalar que el carbón no es solo un producto terminado.

                  Cita: Olegych
                  Por cierto, la producción de elementos de tierras raras en Rusia se ha desarrollado activamente en los últimos años.

                  ¿Iluminar? Solo no los planes y las cantidades que se planean gastar en el desarrollo, sino los ejemplos de las producciones emergentes (¿GOK, plantas para la producción de tierras raras puras?)


                  Cita: Olegych
                  La extracción y venta de gas natural no es una industria química.

                  Tesis controvertida. Pero déjalo ser, porque lo dije en serio riendo Mis palabras deben entenderse como sarcasmo en relación con las tuyas. La venta de gas natural y la venta de gas natural licuado es un comercio de materias primas, la palabra redistribución aquí causa una sonrisa. Además, este es un término de metalurgia, aunque está claro lo que significa.

                  Cita: Olegych
                  La materia prima para la industria química es el LGN.

                  Agradezco el tiempo que pasó en Internet buscando materiales sobre un tema que no conoce. ¡Pero! El LGN es una materia prima para la industria petroquímica. Espero que no necesite leer la conferencia "alcance de conceptos".

                  Cita: Olegych
                  Tiene algunos argumentos extraños: no necesita vender nada, tiene que hacer todo usted mismo.

                  Incorrecto. Debemos vender y hacer todo nosotros mismos. Casi todos. Por ejemplo, Rusia necesita tener su propia producción de automóviles. Pero la experiencia muestra que no es necesario producir todo tipo de estos productos. Suficiente producción de pesado y off-road. El resto se puede comprar. La cooperación interestatal es, por supuesto, buena. Pero debemos recordar que en nuestros aliados solo nuestro ejército y nuestra flota.
                  Pero es necesario vender materias primas, pero vender solo materias primas es un signo de dependencia colonial.
                  Cita: Olegych
                  Intentamos ser autosuficientes en la URSS, resultó mal.

                  No juzgues lo que no sabes. O sabes sesgado.
                  1. Olegych
                    Olegych 31 января 2014 17: 38
                    +1
                    En petroquímica solo estoy en el tema, he estado trabajando durante bastantes años.
                    Sobre metales de tierras raras: estructura de ARMZ CJSC DALUR - nueva producción http://www.sdelanounas.ru/blogs/29257/
                    En cuanto al Gobierno de Corea en general: en la región de Volgogrado, el Gobierno de Corea más grande se está construyendo en Kotelnikovo: sales de potasa; en la región de Chelyabinsk, se inauguró el mayor complejo de procesamiento y minería de minerales de cobre de Rusia, el producto final es cobre catódico; para el oro y los metales preciosos hay muchos GOK: Natalkinsky, Kimkano-Sutarsky, Bystrinskoe en Transbaikalia, "Belaya Gora" en Khabarovsk, Verkhotinsky en Arkhangelskoe, etc.
                    De modo que estamos lejos de no solo vender materias primas, sino de convertirnos en materias primas.
                    Sé de la URSS por mi propia vida, ¿mucho más cerca? Y no digo que todo haya sido malo, pero estoy hablando del hecho de que el sistema era completamente diferente y era muy ineficiente. Los mismos resultados se pueden lograr a través del interés. Por ejemplo, completaron la línea ferroviaria en el Permafrost casi hasta Yakutsk, sin ruido ni ruido, sin víctimas.
                    1. bot.su
                      bot.su 31 января 2014 20: 07
                      +1
                      Si ha estado en la industria petroquímica durante muchos años, ¿qué identifica con toda la industria química?
                      ¿Un Dalur? ¿Dónde está el desarrollo activo? Esas GOC que trajo a continuación no tienen nada que ver con tierras raras, excepto en el futuro. Como resultado, un taller en Dalur para la producción de concentrado y su procesamiento posterior en el nuevo taller de la planta existente.
                      La lista de GOK para otros minerales no es mala ni está incompleta. Lo que no elimina la dependencia colonial, en África se han abierto demasiados GOK desde 91, incluso nuestras empresas estatales y oligarcas tienen relaciones con varios. Entonces sí, nos elevamos a las materias primas. E incluso en productos semiacabados. Vendemos casi todo titanio a Boeing, por ejemplo. La participación de la industria de la aviación nacional es muy pequeña en el consumo de titanio.
                      Cita: Olegych
                      Por ejemplo, completaron la línea ferroviaria en el Permafrost casi hasta Yakutsk, sin ruido ni ruido, sin víctimas.

                      Sí, en la URSS todo se hizo con gran fanfarria. Pero luego lo construyeron, y ahora lo estamos completando. Además, la aparente ineficiencia de la economía de la URSS se debe en gran medida a importantes inversiones en infraestructura. La URSS desarrolló los territorios desarrollados.
                      1. Olegych
                        Olegych 1 archivo 2014 23: 17
                        0
                        Cita: bot.su
                        Vendemos casi todo titanio a Boeing, por ejemplo.

                        Bueno, por que?
                      2. bot.su
                        bot.su 2 archivo 2014 00: 37
                        +1
                        Bueno, cometí un pequeño error. No todos los Boeing, ni siquiera el Rolls-Royce y la mayoría de los Airbus.
                        Pero aún así vender en el extranjero. Por supuesto, la producción de titanio, esto en sí mismo es una producción bastante de alta tecnología. Este es el caso cuando el optimista dice: tenemos producción de alta tecnología; y pesimista: somos una colonia que produce materias primas de alta tecnología. Y ambos tendrán razón en algo.
                        Es entonces cuando nuestra industria realmente de alta tecnología comienza a trabajar en todo su potencial, cuando necesita materias primas en las mismas cantidades que las compañías extranjeras y, al mismo tiempo, la exportación de materias primas no se detiene, cuando las compañías mineras finalmente están interesadas, y dónde puede haber nuevos depósitos, permítanos tenerlos encontrar - entonces diré que Rusia se está levantando de rodillas y que no todo está mal con nosotros, ¡pero viceversa!
                      3. Olegych
                        Olegych 2 archivo 2014 10: 27
                        0
                        Cita: bot.su
                        Es entonces cuando nuestra industria realmente de alta tecnología comienza a trabajar en todo su potencial, cuando necesita materias primas en las mismas cantidades que las compañías extranjeras y, al mismo tiempo, la exportación de materias primas no se detiene, cuando las compañías mineras finalmente están interesadas, y dónde puede haber nuevos depósitos, permítanos tenerlos encontrar - entonces diré que Rusia se está levantando de rodillas y que no todo está mal con nosotros, ¡pero viceversa!

                        Y espero este escenario. Y de momento veo puntos de crecimiento: Superjet (digan lo que digan, pero hay más de 200 pedidos en firme), MS-21 (ya ahora con una cuota mucho mayor de componentes domésticos), el proyecto de la familia Angara, una línea de locomotoras de nueva generación (EP -ki, caballeros, los de alta velocidad junto con los alemanes), construcción de máquinas-herramienta (la ingeniería ahora está siendo arrastrada de varios líderes mundiales a la vez: alemanes, checos, japoneses), equipos de construcción ("Terex" con localización 100%, los japoneses han abierto un centro de ingeniería y producción en la Universidad del Lejano Oriente) ... En general, a la luz de la competencia más feroz y el retraso en la calidad, solo los proyectos conjuntos pueden dar algo en el menor tiempo posible (como AvtoVAZ en su tiempo, e incluso antes Ford - gas). Y ya he enumerado proyectos rusos exclusivamente míos, y sigo desarrollándolos. Por cierto, los servicios de software en 2013 ya aportaron a Rusia 50 mil millones de dólares, otra industria en auge.
                      4. Olegych
                        Olegych 2 archivo 2014 11: 07
                        0
                        Además de las noticias de hoy del sitio "Hecho por nosotros":
                        En el Mar Báltico, se están modernizando los amarres para basar barcos de diversas clases. En el Mar Báltico, se están modernizando los amarres para basar barcos de diversas clases.
                        Se está creando una nueva infraestructura de amarre para amarrar y basar barcos de diversas clases en la base naval principal de la Flota Báltica, la ciudad de Baltiysk.
                        Se está creando una nueva infraestructura de atraque con la perspectiva de que una nueva generación de barcos ingrese a la flota y pueda proporcionar una base de barcos de 3 ° a 1 ° rango: guardia, corbetas, fragatas, destructores.
                        http://www.sdelanounas.ru/blogs/46595/
    2. brainkiller
      brainkiller 31 января 2014 09: 43
      +1
      Cita: Civil
      Sí, ignorante y un compañero.

      bgggg =)))

      Será mejor que escribas cosas malas sobre tu país, olvídate de Rusia.

      Con respecto a la extracción y venta de recursos de las profundidades de la Federación de Rusia, google bien, ¿cuál es el impuesto a la extracción de minerales?
  2. Voliador
    Voliador 30 января 2014 19: 14
    +3
    ¡Lo malo es que solo exportamos materias primas!
    1. brainkiller
      brainkiller 31 января 2014 09: 51
      +1
      Cita: voliador
      ¡Lo malo es que solo exportamos materias primas!

      Hubiera sido diferente si los campesinos rusos hubieran sido menos conducidos a consignas revolucionarias.
  • Geisenberg
    Geisenberg 30 января 2014 13: 41
    +6
    Cita: Civil
    Adiós petróleo, gas, trigo ...


    No "adiós" sino "adiós" ...
    1. Civil
      Civil 30 января 2014 16: 39
      +5
      Cita: Geisenberg
      Cita: Civil
      Adiós petróleo, gas, trigo ...


      No "adiós" sino "adiós" ...

      En en ... nos enviarán ya en los productos
    2. Ostwind
      Ostwind 30 января 2014 21: 57
      0
      No, adiós a las materias primas - hola bienes de consumo)))
  • el cartero
    el cartero 30 января 2014 21: 07
    -2
    Cita: Civil
    Adiós petróleo, gas, trigo ...

    Adiós olía en el golfo de Finlandia y otros peces
    Adiós empleos y pesquerías
    El golfo de Finlandia es un embalse de pesca. Según el Comité de Agroindustria y Pesca del Gobierno de la Región de Leningrado, hay "41 sitios de pesca en la bahía, 28 de los cuales son adyacentes a las fronteras del distrito de Vyborg, 3 - del área de Lomonosov y 10 Kingisepp". En 2011, alrededor de 8 mil toneladas de espadines, alrededor de 5 mil toneladas de arenque, 15 toneladas de lucioperca se deben atrapar en la bahía
    Adiós playas (costa cerrada para nadar)
    Adiós plancton, larvas de crustáceos, moluscos, huevos de pescado, alimento para pájaros.
    -Despedida del costo de los apartamentos "Fachada marina" (posicionado - FACHADA MARINA SPB, carril frontal, vista del Golfo de Finlandia)
    "¿Dónde se están lavando los nuevos territorios?" En Japón, que es un país montañoso con una grave escasez de tierras planas, en los Países Bajos, donde ha estado conquistando tierras durante muchos años junto al mar (donde hay poca tierra incluso para un cementerio), en Singapur, ubicado en una isla y no puede desarrollarse de otra manera, - Pero Rusia no es Japón ni los Países Bajos, es un país enorme: ¿por qué debería construirse en el Golfo de Finlandia? ¿La orilla es "disfuncional"?

    Todos los desperdicios de la ciudad (San Petersburgo, Petrogrado, Leningrado, San Petersburgo) y sus empresas industriales, que el Neva soportó durante siglos y todo lo que precipitó con limo y arena: SIN CRECER, LEVANTAR, TENEMOS

    Masa de salvamento –1,2
    1. Hauptmann emil
      Hauptmann emil 31 января 2014 02: 50
      +1
      Cita: cartero
      ¿Por qué deberías construir en el Golfo de Finlandia? ¿La orilla es "disfuncional"?

      ¿Cómo crear una "Fachada Marina" de esta forma sin aluviones? ¿Demoler edificios, estructuras?
      Cita: cartero
      En Japón, que es un país montañoso con una grave escasez de tierras planas, en los Países Bajos, donde ha estado conquistando tierras durante muchos años junto al mar (donde hay poca tierra incluso para un cementerio), en Singapur, ubicado en una isla y no puede desarrollarse de otra manera, pero Rusia no es Japón y no los Países Bajos, este es un país enorme: ¿por qué es necesario construir en el Golfo de Finlandia? ¿La orilla es "disfuncional"?

      Se recuperan para aumentar la superficie terrestre y, en este caso, para organizar la zona de aguas. No se puede construir un puerto para ellos en el "próspero" Shushary. Además, en este lugar el puerto es equidistante de todas las afueras (excepto Zelenogorsk, Sestroretsk y Lomonosov, bueno, y no estoy muy cerca de Peterhof).
      1. el cartero
        el cartero 31 января 2014 11: 12
        0
        Cita: Hauptmann Emil
        ¿Cómo crear una "Fachada Marina" de esta forma sin aluviones?

        Lo necesitas
        Por la naturaleza de mi actividad, REGULARMENTE recibo y retiro la carga de gran tamaño del PLP y el 2do distrito ... esto:
        a partir de la lista de espera en ferry
        alambrado
        ajuste de hielo
        ... y la exportación desde el centro de la ciudad es otra historia, los policías de tráfico (algunos) hicieron una fortuna
        Solo mira el mapa de los puertos de San Petersburgo
        Cita: Hauptmann Emil
        y en este caso para la organización del área del agua

        en este caso PARA obtener instalaciones portuarias(sobre la vivienda en el área de Sestroretsk ... este es un tema separado (y dinero)
        El proyecto de la fachada marina implica la recuperación del golfo de Finlandia en la bahía de Neva más de 450 hectáreas de tierra nueva (expansión del territorio a 1,5 km tierra adentro). Una nueva terminal marítima, una sección de diámetro occidental de alta velocidad, un nuevo centro de negocios de San Petersburgo, un centro de exposiciones y congresos, vecindarios residenciales, centros comerciales y empresas de servicios, restaurantes y centros de entretenimiento, instituciones educativas, hoteles, museos, teatros y otras instituciones culturales La formación del territorio se lleva a cabo utilizando la tecnología de hidrofusión..
        Cita: Hauptmann Emil
        puerto en Shushary "próspero".

        ?
        Cita: Hauptmann Emil
        No estoy muy cerca de Peterhof).

        ¿Y qué importa?
        Puerto de Lomonosov y VM en Lomonosov
        1. Hauptmann emil
          Hauptmann emil 31 января 2014 14: 08
          0
          Cita: cartero
          El proyecto Fachada Marina implica la recuperación de más de 450 hectáreas de tierra nueva en la Bahía Neva del Golfo de Finlandia (expansión del territorio a 1,5 km tierra adentro). Una nueva terminal marítima, una sección de diámetro occidental de alta velocidad, un nuevo centro de negocios de San Petersburgo, un centro de exposiciones y congresos, barrios residenciales, centros comerciales y empresas de servicios, restaurantes y centros de entretenimiento, instituciones educativas, hoteles, museos, teatros y otras instituciones culturales La formación del territorio se lleva a cabo utilizando tecnología de hidrofusión.

          ¿Estará de acuerdo en que todos estos centros comerciales, etc. (especialmente oficinas residenciales) tienen un costo diferente que si en el territorio "tomado" de la Región de Leningrado en el área, por ejemplo, el mismo Kolpino?
          Creo que no tienes dudas sobre la necesidad de WHSD?
          Cita: cartero
          Cita: Hauptmann Emil
          puerto en Shushary "próspero".
          ?

          Este soy yo sobre:
          Cita: cartero
          ¿Por qué deberías construir en el Golfo de Finlandia? Costa "disfuncional"?

          Cita: cartero
          Cita: Hauptmann Emil
          No estoy muy cerca de Peterhof).
          ¿Y qué importa?

          Quiero decir que si, por ejemplo, la gente quiere usar diferentes ferries, por ejemplo, a Helsenki, etc.
          1. el cartero
            el cartero 31 января 2014 15: 45
            0
            Cita: Hauptmann Emil
            tiene un valor diferente que si en el territorio "tomado" de la Región de Leningrado en el área, por ejemplo, el mismo Kolpino?

            Alrededor del anillo, hay muchos lugares donde se puede borrar y sin problemas (sin pasar por Kolpino).
            PERO SABEMOS, cuyo hijo participó en la adquisición de estas tierras agrícolas, y por cuánto los vendieron los propietarios ...
            Y en construcción ...
            dirección (por ejemplo) m / y Devyatkino y Yanino, en la dirección de Sertolovo y alrededor de ella .. (intenta llegar al TP de la "Puerta Norte" de Beloostrov - páramo), Martyshkino, Lomonosvo (bueno, estaba vacío mientras Petrodvorets y Lomonosov se fueron)

            Cita: Hauptmann Emil
            Quiero decir que si, por ejemplo, la gente quiere usar diferentes ferries, por ejemplo, a Helsenki, etc.

            La línea de ferry no es nada. No hay necesidad de ello, sería suficiente para VO (bastante) / Terminal marítima. (Lübeck, Travemunde, Helsinki, Estocolmo), estamos hablando de co-contenedor, granel, Ro-ro, ferrocarril, granel y otros océanos. (Como aprox. Kotka, Hamina, Turku, Hanko) -NO EN HELSINKI MISMO EN EL CENTRO (y allí permanecieron las fuerzas y los vikingos). Y el área del agua es MUCHO más conveniente allí

            Cita: Hauptmann Emil
            Creo que no tienes dudas sobre la necesidad de WHSD?

            1.No, por supuesto, como en los diputados OFICINA DE REGISTRO (CADA (!) Anam cuesta 148 (o 184) 000 000,00 rublos al año).
            ¿PERO NO ES EL MISMO PRECIO? ¿Recordarle a Flora?

            2. La segunda carretera de circunvalación ya estaba programada para completarse + 2 túneles y 3 puentes, ESTO ES MÍNIMO
            1. Hauptmann emil
              Hauptmann emil 31 января 2014 17: 17
              0
              Cita: cartero
              Alrededor del anillo, hay muchos lugares donde se puede borrar y sin problemas (sin pasar por Kolpino).

              No estoy hablando de lo que se puede construir, sino de lo prelativo del lugar. Puede construir mucho y más barato en otros lugares, pero esta opción será más rentable para los inversores.
              Cita: cartero
              PERO SABEMOS, cuyo hijo participó en la adquisición de estas tierras agrícolas, y por cuánto los vendieron los propietarios ...

              Probablemente esto sea conocido por todos. guiño
              Cita: cartero
              Cita: Hauptmann Emil
              Creo que no tienes dudas sobre la necesidad de WHSD?
              1.No, por supuesto, como en los diputados de la oficina de registro (CADA (!) Anam cuesta 148 (o 184) 000 000,00 rublos al año).
              ¿PERO NO ES EL MISMO PRECIO? ¿Recordarle a Flora?
              2. La segunda carretera de circunvalación ya estaba programada para completarse + 2 túneles y 3 puentes, ESTO ES MÍNIMO

              Para mí no es correcto comparar diputados con WHSD. Ya hay algún beneficio de WHSD, y cuando la parte norte está conectada con el sur, será aún más conveniente.
              Y sobre CAD 2, yo mismo no entiendo por qué se están desacelerando. T.K. En 2012, la propuesta de pre-diseño KAD2 estaba lista. Lo único que no había acordado sobre las opciones de transición del Neva, o más bien había 4 opciones. Pero las rutas principales estaban más o menos acordadas.
              1. el cartero
                el cartero 31 января 2014 18: 25
                0
                Cita: Hauptmann Emil
                Ya hay un beneficio de WHSD

                No lo sentí ... bueno, excepto que la notoria ley estaba en contra de la ley.
                (Yo personalmente conozco al diputado de ZAKS)
                Cita: Hauptmann Emil
                Y sobre CAD 2, yo mismo no entiendo por qué se están desacelerando.

                Al igual que con el incinerador, en este caso, los hijos no pueden compartir quién venderá 300 000 0004 (entonces era)

                Y sobre KAD y otros ... bueno, como argumento, desenlace Pargolovskaya (sin navi y un mapa que no pasarás)
                Se lo mostré a los alemanes por primera vez (estos ocho), dieron 6
                1. ¿Tiene tanto asfalto y materiales a granel?
                2. ¿Tienes tanta tierra oolo ciudad?
                1. Hauptmann emil
                  Hauptmann emil 31 января 2014 19: 11
                  0
                  Cita: cartero
                  Cita: Hauptmann Emil
                  Ya hay un beneficio de WHSD
                  No lo sentí ... bueno, excepto que la notoria ley estaba en contra de la ley.
                  (Yo personalmente conozco al diputado de ZAKS)

                  No sé a qué te refieres con WHSD qué
                  Me refiero a WHSD - Diámetro de velocidad oeste
                  1. el cartero
                    el cartero 31 января 2014 20: 29
                    0
                    Cita: Hauptmann Emil
                    Me refiero a WHSD

                    No tengo" ! YO MONTO EN ELLA.
                    En verano, era muy elegante: estar en Toksovo. vaya rápidamente a Peterhof sh., Chz Kronshtadt, sin pasar por el epitelio atornillado y otros ep.
                    K - más, tiempo - menos

                    Tuve una visión de ZAKS- No sentí su beneficio.

                    Recuerdo el Ayuntamiento de Leningrado y recuerdo con nostalgia. Un lavado de las calles a las 4:30 que valió la pena.
  • Dest. 956
    Dest. 956 30 января 2014 09: 00
    0
    Eso es lo que ordenó el médico, ¿y dónde viven los Mistrals?
    1. Kubatai
      Kubatai 30 января 2014 10: 00
      +1
      Mistrales de literas militares caminan ... en la foto para puertos de transporte de carga ...
  • PN
    PN 30 января 2014 09: 01
    +1
    Pero los puertos de Arkhangelsk y Murmansk van al atardecer, por desgracia.
    1. URAL72
      URAL72 30 января 2014 16: 19
      +3
      ¡La Ruta del Mar del Norte está ganando impulso, y no está ganando débilmente! Para que Murmansk viva, espero que Arkhangelsk tome pan con mantequilla y, en el futuro, con caviar. Solo es necesario desarrollar la infraestructura: reparación, suministro de barcos, mejorar la velocidad y el rendimiento de los ferrocarriles. Después de todo, desde China a Moscú a través de Arkhangelsk está mucho más cerca ...
  • Alikovo
    Alikovo 30 января 2014 09: 01
    +3
    Me alegra que se estén construyendo nuevos puertos, nuevos trabajos.
  • Nayhas
    Nayhas 30 января 2014 09: 02
    + 12
    Todo es hermoso y maravilloso, pero ¿cómo se relaciona esto con el tema del sitio? Bueno, el estado está construyendo en la persona de las empresas estatales formas de exportar petróleo y gas desde Rusia, ¿deberíamos estar contentos con esto? ¡Digamos hurra! Un par de yardas más de dólares en su bolsillo ... Hubiera estado más contento con las fotos de nuevos lugares para basar la armada, y en particular para Mistral y Lazarev, que comenzaron a modernizarse ... Y me temo, como siempre, que harán una redada en un barril y martillos cariño ....
    1. Aleta
      Aleta 30 января 2014 10: 38
      +6
      Cita: Nayhas
      Todo es hermoso y maravilloso, pero ¿cómo se relaciona esto con el tema del sitio? Bueno, el estado está construyendo en la persona de las empresas estatales formas de exportar petróleo y gas desde Rusia, ¿deberíamos estar contentos con esto?

      Sí, no se aplica al tema del sitio. Esto es especialmente para usted y otras personas que no tienen en cuenta los cambios en el país. Bueno, probablemente molesto.
      Cita: Nayhas
      Estaría más contento con la foto de los nuevos lugares de base de la armada, y en particular para Mistral y Lazarev.

      Cómo crear un artículo estará en el sitio Hecho con nosotros, que muchas personas no notan en principio, para no molestarse.
      1. Nayhas
        Nayhas 30 января 2014 15: 03
        -1
        Cita: Fin
        Cómo crear un artículo estará en el sitio Hecho con nosotros, que muchas personas no notan en principio, para no molestarse.

        Bueno, por supuesto que estoy en espera ...
    2. chunga-changa
      chunga-changa 30 января 2014 11: 04
      +6
      En cualquier puerto civil con una espina encierras la pieza necesaria de la litera, o todo el puerto. Pones una cabina con un marinero, extiendes cables y tuberías de energía, cuelgas un plato en \ h xxxxx y eso es todo, aquí hay una base naval. Pero está claro que en el campo abierto de la base naval es más interesante hacerlo, hay cercas más altas y casetas de protección de hormigón.
      1. El comentario ha sido eliminado.
      2. atalef
        atalef 30 января 2014 11: 08
        +1
        Cita: chunga-changa
        En cualquier puerto civil con una espina encierras una pieza necesaria del muelle, o todo el puerto. Pones una cabina con un marinero, estiras los cables y las tuberías de alimentación, cuelgas un cartel en \ h xxxxx y eso es todo, aquí hay una base naval para ti

        Y todo?
        Extraño, siguiendo tu pensamiento, cualquier aeródromo es el mismo, rodeado por una espina (aunque ya existe como regla) en resumen, poner una cabina con un centinela y todo - ¿Base de la Fuerza Aérea?
        ¿Y dónde están los arsenales, las redes protegidas (energía, comunicaciones, combustible), bunkers y, en general, una gran cantidad de infraestructura puramente militar?
        1. chunga-changa
          chunga-changa 30 января 2014 12: 14
          +5
          Cita: atalef
          Siguiendo su pensamiento, cualquier aeródromo es el mismo, rodeado por una espina (aunque ya existe como regla), en resumen, establecer una caja de centinela y eso es todo: ¿la base de la Fuerza Aérea?

          Exactamente. Cualquier instalación de infraestructura "civil" similar tiene instrucciones al respecto, hay suministros de las personas necesarias y responsables. No explicaré lo obvio. Si los puertos aún lo son, pero allí todo es más sencillo, entonces los aeropuertos se construyen y diseñan inicialmente con la posibilidad de su uso militar. Sí, y tratan de colocar los arsenales lo más lejos posible de las bases. Y nuestra "infraestructura militar" es móvil y se puede implementar fácilmente en cualquier lugar deseado, él mismo sirvió en dicha unidad.
      3. Nayhas
        Nayhas 30 января 2014 15: 02
        +1
        Cita: chunga-changa
        En cualquier puerto civil con una espina encierras la pieza necesaria de la litera, o todo el puerto. Pones una cabina con un marinero, extiendes cables y tuberías de energía, cuelgas un plato en \ h xxxxx y eso es todo, aquí hay una base naval. Pero está claro que en el campo abierto de la base naval es más interesante hacerlo, hay cercas más altas y casetas de protección de hormigón.

        Qué rápido eres. ¿Quién permitirá eso? Bueno, digamos que en caso de guerra, sí, se pueden quitar carros y almacenes para las necesidades del país y no pagar vapor y agua con electricidad. ¿Qué tal en tiempos de paz? Por ejemplo, no hay atraque para el TAKR Minsk, por lo que puede pararse sobre un barril, aunque en 16 años habrá que venderlo a China para diversión del público, pero nada, si la guerra hubiera encontrado un lugar en un instante, habrían movido qué petrolero ... diga "tirando cables y conductos eléctricos, colgando un cartel ..."
    3. Valerei
      Valerei 30 января 2014 12: 07
      +1
      Si Hermosa. Sin embargo, a excepción de dos terminales de Lukoil, ¿a expensas de quién es el banquete? No me sorprenderá que sea pagado por la tesorería, y los propietarios ... En el contexto de robos multimillonarios de la tesorería, todo puede ser.
      1. Olegych
        Olegych 30 января 2014 13: 25
        +4
        Cita: valerei
        Sin embargo, a excepción de dos terminales de Lukoil, ¿a expensas de quién es el banquete? No me sorprenderá que sea pagado por la tesorería, y los propietarios ... En el contexto de robos multimillonarios de la tesorería, todo puede ser.

        ¿Cómo lloras cerebros todos los medios de comunicación zas.r.ali apretón de manos. ¿Has intentado usar Internet y buscar? El país ha sido durante mucho tiempo un negocio poderoso, para el cual 10-15 mil millones de inversiones es una cuestión de rutina. Y no oligárquico también.
        Nuestros ciudadanos trabajan en estos puertos, los rusos pagan impuestos, alimentan a sus familias, el país recibe ganancias en forma de impuestos a la propiedad, UST, seguros, impuestos a la tierra, se vende energía, las personas que nos rodean reciben dinero indirectamente: conductores, cocineros, constructores, marineros.
        Pero, ¿por qué necesita saber y mover las circunvoluciones? Es más fácil untarlo con pintura negra: así de maravilloso sería, me preguntarían, haría todo bien.
        1. Dante
          Dante 30 января 2014 14: 33
          +2
          Pues sí, el país vive de impuestos por la venta de hidrocarburos. Sin embargo, ¿quién te dijo que es bueno? Tarde o temprano, los recursos se agotarán o encontrarán nuevos portadores de energía más baratos que requieren una base de producción, científica y técnica poderosa. Y luego que? ¿Qué pasará entonces con nuestra economía? ¿Qué pasará con estos trabajadores portuarios y sus familias? ¿Qué pasará con millones de otras familias? Resolvemos problemas por su recibo, ¿verdad? ¿No piensas para el futuro? Por supuesto, una persona que vive según el principio: después de nosotros, incluso un diluvio: este tipo de pensamiento es perdonable, pero ¿qué hace entonces una persona así en este sitio?
          En cuanto a la construcción de puertos es una ventaja, pero su especificidad nos hace pensar.
          1. Olegych
            Olegych 30 января 2014 17: 25
            0
            Cita: Dante
            Bueno, sí, el país vive de los impuestos a los hidrocarburos.

            ¿Generalmente monitorea la dinámica del desarrollo industrial en Rusia?
            En caso afirmativo, debe conocer la empresa Miratorg (2,5 millones de cabezas de cerdo, ganado), Rosatom (contratos para la construcción de centrales nucleares en todo el mundo, que proporcionan conjuntos combustibles para varios países), RusHydro (la electricidad también es un bien básico), Roscosmos (32 lanzamientos de cohetes: primer lugar en el mundo, los motores para la primera etapa de misiles son nuestros), Sukhoi, Angstrem, Kaspersky, Rosoboronexport (segundo lugar en el mundo), Sibur (lanzamiento en Tobolsk 1 mil toneladas producción de polipropileno), Nizhnekamskneftekhim, Fosagro. Y esta lista todavía puede continuar durante mucho tiempo, ¿son todos hidrocarburos?
            1. Dante
              Dante 30 января 2014 20: 01
              -1
              Yo sigo la pista de Y se vuelve ridículo cuando se menciona a RusHydro, RosAtom y Roscosmos como un ejemplo de éxito moderno. RusHydro y RosAtom existen completamente en la asignación soviética. Con el lanzamiento de 32, los estadounidenses vuelan en nuestros misiles solo porque sus órdenes obligan a RosKosomos a no modernizar la producción, no a buscar nuevas soluciones de diseño que permitan a los estadounidenses desarrollar su programa espacial en un verdadero paraíso, la falta de una carrera tecnológica. Si no lo entiendes, espolvorea las cenizas sobre tu cabeza. RosAtom está realmente abrumado con las órdenes, pero esto significa que las barras nucleares gastadas serán almacenadas para nosotros. Dry hace buenos luchadores, pero un intento de asfixiar a un avión civil se estrelló contra una montaña en Indonesia. Continuar?
              1. Olegych
                Olegych 31 января 2014 11: 13
                0
                Cita: Dante
                Continuar?

                ¡Tú puedes!
                Roscosmos es pobre y no conoce sus problemas, solo tiene una grava, e incluso esa está ocupada con las órdenes estadounidenses. Probablemente hangar en la rodilla hecho y probado.
                RusHydro: al mismo tiempo, solo se están construyendo GRANDES 4tas centrales hidroeléctricas en Rusia: Ust-Srednekanskaya, Boguchanskaya, Bureyskaya, Nizhne-Bureyskaya.
                Rosatom: no significa en absoluto que nos traigan desechos nucleares. Por el contrario, las empresas de gestión de residuos pueden construirse en los mismos países como parte de los contratos. Y consigue dinero por ello. Por cierto, Rusia ha desarrollado una tecnología única para la eliminación de residuos de las centrales nucleares: se están construyendo los reactores rápidos BN-800, BN-1200 (Beloyarsk).
                DRY: Producción de Superjets: 2011 - 5 piezas, 2012 - 12 piezas, 2013 - 24!, 2014 - 1 (por ahora). Anticipando su objeción, FLYES - 39! Nadie trabaja en el almacén. Se entrega a tres aerolíneas extranjeras: Sky, Interjet, LAO. ¡Los vuelos comenzaron en los Estados Unidos!
                Continuar?
                1. Nagaibak
                  Nagaibak 31 января 2014 18: 01
                  0
                  Olegych "RusHydro: al mismo tiempo, solo se están construyendo GRANDES 4 centrales hidroeléctricas en Rusia: Ust-Srednekanskaya, Boguchanskaya, Bureyskaya, Nizhne-Bureyskaya".
                  La construcción del puerto es buena. Los puertos deberían estar en Rusia, y no entre los pribatianos. Estoy a favor de un enfoque equilibrado. ¿Dijiste algo sobre el socialismo? ¿O tal vez no deberías pasear? No te estoy reprochando, pero en general no hay nada que comparar con lo que se construyó durante la unión. Sí, están construyendo algo, creándolo ... Después de todo, desde las estaciones que ha enumerado, ¿qué se construyó desde cero? Parece que nada ...
                  Creo que todas estas estaciones se están completando. Entonces, no hay tantos méritos aquí. Se construyeron represas en los consejos, y luego los sitios de construcción se congelaron y eso fue todo ...
                  1. Olegych
                    Olegych 1 archivo 2014 23: 24
                    0
                    Cita: Nagaibak
                    Se construyeron represas en los consejos, y luego los sitios de construcción se congelaron y eso fue todo ...

                    Nizhne-Bureyskaya desde cero: mira, trabajos de excavación
                    1. Nagaibak
                      Nagaibak 4 archivo 2014 21: 17
                      0
                      Olegych "Nizhne-Bureyskaya desde cero: mira, obras de cimentación"
                      De acuerdo, al menos uno de los cuatro desde cero)))
                      En general, es bueno que aun así ... Dejen que terminen de construir, lo levanten desde cero si solo el país fuera útil. Construye más y prueba menos ...
        2. Alekseev
          Alekseev 30 января 2014 16: 30
          +4
          Cita: Olegych
          ¿Cómo lloras cerebros todos los medios de comunicación zas.r.ali apretón de manos.

          Hay un poco ... guiño
          Pero para aquellos que lamentan el desarrollo de la infraestructura de transporte en Rusia, uno debe recordar: la construcción de puertos marítimos es necesaria, ya que el comercio en la Federación de Rusia también es necesario (como el aire y como cualquier otro país desarrollado), y algunas de estas estructuras terminaron en países postsoviéticos no muy amigables.
          No solo se han construido terminales para la exportación de hidrocarburos, sino también complejos portuarios universales.
          Y el petróleo y el gas, como si no estuviéramos reconstruyendo la economía, requerirán grandes volúmenes de exportación durante mucho tiempo, simplemente porque están en tal cantidad en Rusia.
          Y, lo más importante, los puertos no llevarán a ninguna parte. Ni en alta mar ni en el banco suizo.
          1. El comentario ha sido eliminado.
          2. atalef
            atalef 30 января 2014 16: 33
            0
            Cita: Alekseev
            Y, lo más importante, los puertos no llevarán a ninguna parte. Ni en alta mar ni en el banco suizo.

            Las plantas de aluminio son las mismas en cualquier lugar que lleve. y todos están en alta mar Como es
            1. Alekseev
              Alekseev 30 января 2014 18: 43
              +2
              Cita: atalef
              Las plantas de aluminio llevarán lo mismo en cualquier lugar. y todos están en alta mar

              No vas a quitar las plantas, pero sistema fiscal adecuado bastante puede traer.
              Y esto ya hecho lentamenteu, cuantas más plantas estén disponibles.
              Y no todo está completamente en alta mar, de lo contrario habrían estado royendo la corteza durante mucho tiempo, como liebres en invierno, como algunos países con una falta crónica de dinero.
              Sin embargo, Rusia pagó sus deudas y, en tercer lugar en el mundo, en reservas de oro y divisas.
              Y hay muchas injusticias, sí.
              Pero con ella, esta misma justicia, hay tensión en el mundo en general ... sí
        3. Civil
          Civil 30 января 2014 16: 43
          +1
          Cita: Olegych
          Cita: valerei
          Sin embargo, a excepción de dos terminales de Lukoil, ¿a expensas de quién es el banquete? No me sorprenderá que sea pagado por la tesorería, y los propietarios ... En el contexto de robos multimillonarios de la tesorería, todo puede ser.

          ¿Cómo lloras cerebros todos los medios de comunicación zas.r.ali apretón de manos. ¿Has intentado usar Internet y buscar? El país ha sido durante mucho tiempo un negocio poderoso, para el cual 10-15 mil millones de inversiones es una cuestión de rutina. Y no oligárquico también.
          Nuestros ciudadanos trabajan en estos puertos, los rusos pagan impuestos, alimentan a sus familias, el país recibe ganancias en forma de impuestos a la propiedad, UST, seguros, impuestos a la tierra, se vende energía, las personas que nos rodean reciben dinero indirectamente: conductores, cocineros, constructores, marineros.
          Pero, ¿por qué necesita saber y mover las circunvoluciones? Es más fácil untarlo con pintura negra: así de maravilloso sería, me preguntarían, haría todo bien.

          Estimado, la pintura negra está manchada solo por aquellos que vemos todos los días en la calle, pero no por los tayikos privados de sus derechos que trabajan para sus anfitriones en estos puertos.
          1. Antes de construir puertos, debe organizar su procesamiento.
          2. nadie quiere establecer, ya que no es rentable mantener activos en Rusia.
          1. Olegych
            Olegych 30 января 2014 17: 33
            +1
            Cita: Civil
            Estimado, la pintura negra está manchada solo por aquellos que vemos todos los días en la calle, pero no por los tayikos privados de sus derechos que trabajan para sus anfitriones en estos puertos.
            1. Antes de construir puertos, debe organizar su procesamiento.
            2. nadie quiere establecer ya que no es rentable mantener activos en Rusia

            ¿Crees que los tayikos están en todas partes? ¿Y en grúas y apiladores, y en despacho de aduanas?
            1. Para el procesamiento - respondido arriba. Es la refinación en nuestras refinerías la que quiebra las refinerías europeas. Los aplastamos con entregas a través de nuestra red de estaciones de servicio: Lukoil y Rosneft están en todas partes, incluso en Estados Unidos.
            2. ¿Qué tan interesante es no rentable mantener activos en Rusia? ¿Y luego quién construyó estos puertos desventajosos? ¿Extranjeros gratis?
            Todos estos son activos rentables: este es un negocio moderno, no puestos de venta. Y trabajan en "blanco", siempre pueden venir con una auditoría fiscal y otras autoridades.
            1. [comentario-show]
              Civil
              Civil 30 января 2014 18: 10
              0
              ¿Crees que los tayikos están en todas partes? ¿Y en grúas y apiladores, y en despacho de aduanas?

              1. Vaya y no sea perezoso, es allí donde trabajan y trabajan en la carga / carga, los higos llegarán desde los lados y se instalarán oficialmente.
              2. Solo la élite llega a la aduana, es un negocio familiar desde hace mucho tiempo.
              3.
              . Es la refinación en nuestras refinerías la que arruina las plantas europeas.
              Existe la opinión de que esto se debe a los gases de esquisto de sus amigos en los Estados Unidos.
              4. [quoteHow interesante, ¿no es rentable mantener activos en Rusia? ¿Y luego quién construyó estos puertos desventajosos? Extranjeros, gratis?]


              Para ordeñar una vaca, debes comprar una máquina de ordeño.

              Métete a la basura))) Digo que hay personas y organizaciones serias para esto)))
              [/ comment-show] [comentario eliminado]
              El comentario ha sido eliminado.
              [/ comentario borrado]
  • el cartero
    el cartero 30 января 2014 21: 20
    0
    Cita: Olegych
    Es la refinación en nuestras refinerías la que quiebra las refinerías europeas.

    No me hagas reir


    Para ir a la quiebra, necesita como mínimo:
    -re-convert (y las exenciones fiscales recién vertidas 3,14-VER el informe de la Cámara de Cuentas)
    -no "interfiera" con petróleo "bueno" y "no muy" (y esto no se puede hacer en términos de infraestructura)



    Cita: Olegych
    2. ¿Qué tan interesante es no rentable mantener activos en Rusia? ¿Y luego quién construyó estos puertos desventajosos?

    Todos estos "proyectos de inversión" - a expensas del presupuesto (tú y yo) y dinero para ellos "Amigos de Ocean (bueno, ya sabes a quién me refiero)"
    Cita: Olegych
    Y trabajan en "blanco", siempre pueden venir con una auditoría fiscal y otras autoridades.


    Jajaja ...
    El impuesto incluso tiene miedo de llamarlos, y aceptaré al inspector solo después de grabar con la secretaria, pasando por el marco del detector de metales.
    Y los costos allí ..... "chúpate los dedos", fiestas corporativas, casas, autos, yates, con
    1. Olegych
      Olegych 31 января 2014 11: 23
      0
      Si solo se trajeron datos nuevos, pero no para 2009.
      La mayoría de las refinerías han mejorado mucho y mucho. La configuración cambia desde cero. Hidrotratamiento, producción de hidrógeno, craqueo catalítico.
      En cuanto a "secretarias, yates y chuparse los dedos", ni siquiera es gracioso, pero triste. Como en la película "garaje" - "¿Lo has visto? - ¡Lo has visto! ¿Lo has escuchado? - ¡Lo has visto!" Paranoia.
  • Vladimirets
    Vladimirets 30 января 2014 09: 05
    +2
    Los países bálticos se construyeron bien, bien. buena
  • Greenwood
    Greenwood 30 января 2014 09: 29
    +8
    Hmm, la mayor parte está relacionada con la exportación de petróleo y gas. No estoy seguro de que esto pueda ser considerado un motivo de alegría. Sería mejor construir más bases militares.
    1. Serg65
      Serg65 30 января 2014 11: 39
      +6
      Disculpe, pero en qué tipo de base construir. si no ganas dinero? Simplemente me sorprende la política de algunos de los "camaradas". “Sería mejor si se construyeran más bases militares”. Sería mejor, en lugar de boltología y obseralogía, estarían contentos por su Patria que se está poniendo de pie. mientras también le grita a los demás!
    2. Olegych
      Olegych 30 января 2014 13: 35
      +3
      Cita: Greenwood
      Bueno, la mayor parte está asociada con la exportación de petróleo y gas. No estoy seguro de que esto pueda considerarse un motivo de alegría.

      En realidad, hay grandes puertos que tomaron trabajo y dinero de los Balts (Ust-Luga y San Petersburgo), terminales de contenedores, en los que está lejos del petróleo y el gas. Durante mucho tiempo, muebles, neumáticos, pinturas, productos químicos, gomas y fertilizantes se han exportado de Rusia a la Unión Europea desde Rusia. ¿Esto no te agrada? El petróleo crudo se exporta cada vez menos, y se exporta más gasolina, productos de petróleo liviano, gasóleos y aceites. En realidad, debido a esto, las refinerías en Europa están cerradas (en Polonia, en primer lugar).
      Y luego, ¿cómo enviarán GNL a Asia? ¿Por la Gran Ruta de la Seda?
    3. Bigriver
      Bigriver 30 января 2014 13: 52
      +2
      Cita: Greenwood
      Hmm, la mayor parte está relacionada con la exportación de petróleo y gas. No estoy seguro de que esto pueda ser considerado un motivo de alegría. Sería mejor construir más bases militares.

      ¿Se puede vender carbón para exportación o, por ejemplo, madera?
  • Takashi
    Takashi 30 января 2014 09: 30
    +6
    si se resume:
    1. Los puertos principales están construidos en el Báltico: están vinculados al tráfico de contenedores
    2. edificios individuales adicionales: en Sochi, vinculado a los Juegos Olímpicos (lo que le sucederá después de eso se desconoce), en el Volga, se puede ver que algo se está construyendo cerca (¿tubería?)
    3. todas las demás estructuras difícilmente pueden llamarse puertos: estos son solo puntos de carga para buques y barcazas de petróleo (gas) (en el norte y el Lejano Oriente)
    1. escéptico
      escéptico 30 января 2014 11: 19
      +4
      Cita: Takashi
      Otros edificios individuales: en Sochi, vinculados a los Juegos Olímpicos (lo que le sucederá después de eso es desconocido),


      A veces, no está mal volver a leerlo:
      Los muelles y las estructuras de rompeolas del puerto forman un solo complejo.
      Después de que los XXII Juegos Olímpicos de Invierno se conviertan en un puerto deportivo para yates.


      Entonces habrá un deseo: comprar un yate, personalizar hasta que se vendan todos los asientos VIP.
      1. Takashi
        Takashi 30 января 2014 17: 05
        +1
        Siempre leo con mucho cuidado.
        Aquí de inmediato y no está claro: ¿es este un puerto? instalaciones de protección contra las olas? o simplemente una pequeña bahía artificial, creada para propósitos únicos: la recepción de transportes con materiales de construcción.

        -----------------
        aha Estoy vendiendo un riñón. y un par de tanques de petróleo.
  • La-5
    La-5 30 января 2014 09: 31
    0
    Gracias al autor, un tema muy interesante.
  • Vladimir65
    Vladimir65 30 января 2014 09: 47
    +4
    Hay y habrá algo para exportar hidrocarburos del país e importar productos vencidos en forma de pescado en mal estado.
  • slavik_gross
    slavik_gross 30 января 2014 10: 04
    +4
    ¿Y qué se ha construido para la Marina desde 1992?
    1. Olegych
      Olegych 30 января 2014 13: 42
      +2
      Cita: slavik_gross
      ¿Y qué se ha construido para la Marina desde 1992?

      De repente: el astillero Zvezda se está construyendo activamente en el Lejano Oriente, muelles militares y rompeolas en Novorossiysk, y la base se está construyendo en general.
  • ZU-23
    ZU-23 30 января 2014 10: 16
    +1
    Pero muchos siempre están insatisfechos con algo, si un ruso hoy no está al menos un 60% satisfecho con el país, entonces es solo un troll y un quejumbroso, por regla general, se ven socavados por uno de sus problemas que son demasiado vagos para resolver y tal vez se arriesgan un poco en algún lugar, culpan a todo alrededores, y tales son peligrosos para otros, especialmente para niños y jóvenes.
  • usuario
    usuario 30 января 2014 10: 33
    +5
    Dado que el 80% del comercio mundial se realiza por mar, esta es una gran ventaja. Además, estamos dejando puertos extranjeros y lentamente estamos dejando de alimentar a los probables oponentes (los Estados bálticos) y bajo ciertas condiciones, en el caso de la llegada de los occidentales y la firma de un acuerdo con la UE (Ucrania). Este es todo el dinero que se destina al presupuesto, no importa lo que intercambie, sino que se destina a financiar las fuerzas armadas rusas (armas, salarios, vivienda).
    Entonces, cuanto más Rusia tenga puertos marítimos, mejor será la infraestructura desarrollada, más fuerte será el estado ruso.
  • Capitán45
    Capitán45 30 января 2014 11: 10
    +2
    Cita: Greenwood
    Hmm, la mayor parte está relacionada con la exportación de petróleo y gas. No estoy seguro de que esto pueda ser considerado un motivo de alegría. Sería mejor construir más bases militares.

    No estoy seguro de que hayas leído detenidamente el artículo, de los 15 puertos que se muestran en la foto, solo 5 son puramente de carga de petróleo, los 10 restantes son para todo tipo de carga, principalmente transporte de contenedores. ¿Y en qué tipo de bases militares vas a construir? El dinero del presupuesto para bases militares también proviene de la exportación de hidrocarburos y los impuestos de su producción, ya que nuestra economía no puede ofrecer algunos productos de alta tecnología al mercado externo (exportación). Y los puertos marítimos construidos en los últimos años con el uso de las nuevas tecnologías encajan bien en el concepto de lo que dijo Putin, no lo recuerdo literalmente, pero algo como esto: "Rusia debería convertirse en un puente de transporte de conexión entre Europa y Asia". De ahí el pago por el tránsito por el territorio de Rusia, la regulación de los flujos de carga (podemos ralentizar la carga, nuevos trabajos y muchas otras cosas. Me gustaría que "todos los escoriadores" de "lluvias, oreja de matzá" lean el artículo y se ahoguen de mocos.
  • crambol
    crambol 30 января 2014 11: 11
    +5
    ¡Y cómo chillaron los limitadores bálticos que sin sus puertos moriríamos! ¿Y ahora?
  • pluginigor
    pluginigor 30 января 2014 11: 23
    -1
    Guau ¡Construimos los puertos juntos!
    Vivimos maravilloso!
    El petrolero se nos acercará pronto.
    Y le echaremos aceite.

    Enviaremos petróleo a Europa
    Recargue de combustible los autos
    Bueno, nos enviarán bots
    A los niños a calzar

    Aquí está nuestra parte
    "Apéndice de materia prima"
    Pero no despertaremos
    Después de todo, el beneficio para todo el país
    1. Olegych
      Olegych 30 января 2014 13: 45
      +1
      Mira, 15 complejos portuarios (incluido uno a gran escala, como Ust-Luga), ¡pero camarada apesta! Así que vamos en la dirección correcta. Tales "camaradas" serán aún peores.
  • Líder
    Líder 30 января 2014 13: 19
    -1
    Estoy feliz por nuestros oligarcas ... Y por la hija de Putin, que se alimenta del puerto de Ust-Luga, por ejemplo ...
    El saqueo de la riqueza de Rusia irá aún más rápido ...
    Hooray!
    1. Olegych
      Olegych 30 января 2014 14: 05
      +1
      Cita: Líder
      Estoy feliz por nuestros oligarcas ... Y por la hija de Putin, que se alimenta del puerto de Ust-Luga, por ejemplo ...

      Sí, de hecho, ya es hora de castigar los chismes. Me he caído, por ejemplo, para no echar a perder.
  • svp67
    svp67 30 января 2014 13: 27
    0
    Cita: Líder
    Estoy feliz por nuestros oligarcas ... Y por la hija de Putin, que se alimenta del puerto de Ust-Luga, por ejemplo ...
    El saqueo de la riqueza de Rusia irá aún más rápido ...
    Hooray!
    Estúpido Aquí el sarcasmo no es apropiado. Aquí, se necesita algo más ... Y la hija de Putin ..., bueno, al menos gracias por no gobernar el país, como la esposa y las hijas de EBN ...
  • Bigriver
    Bigriver 30 января 2014 13: 41
    +4
    Sin embargo, los residentes de Khabarovsk fallaron.
    Terminal de transporte a granel de Vaninsky a orillas del estrecho tártaro (SUEK).
    Comenzó a trabajar en 2008.
    Ahora están preparando un sitio al lado de otro. Pero, otra compañía.
  • Dromac
    Dromac 30 января 2014 13: 42
    +1
    Es muy agradable leer artículos sobre su tierra natal de manera positiva. El beneficio de ellos se ha convertido en muchos. Salimos del pozo, no pudimos acabar con nosotros, perdimos el tiempo. Ahora extendimos nuestras alas y volamos :)
  • Megatron
    Megatron 30 января 2014 13: 58
    +2
    Buen tema, no entiendo de dónde viene tanta negatividad.
    Por cierto, yo mismo no sabía que tenemos un drenaje de puertos en San Petersburgo)
  • Blad_21617
    Blad_21617 30 января 2014 14: 00
    +1
    ¡sería mejor si la base de la Flota del Mar Negro se construyera en Rusia!
    1. PLATOV
      PLATOV 30 января 2014 16: 43
      0
      Se está construyendo, no se aplican al respecto.
  • indiggo
    indiggo 30 января 2014 14: 06
    +2
    La noticia es buena, pero los comentarios son tristes. Leo y me pregunto cómo puedes odiar a tu patria de esta manera.
    La construcción de puertos permitirá trabajar a miles de personas, se desarrollará la economía y la infraestructura de producción.
    1. Bigriver
      Bigriver 30 января 2014 14: 17
      +4
      Cita: indiggo
      ... Leo y me pregunto cómo puedes odiar tanto a tu tierra natal.
      La construcción de puertos permitirá trabajar a miles de personas, se desarrollará la economía y la infraestructura de producción.

      "La base estaría mejor construida ..." Compañero Esto es por ignorancia de la vida y su tierra natal. guiñó un ojo
      En nuestro país, si, por ejemplo, surge el puerto de Vanino, no solo morirá una región, sino que toda la economía de la región del Lejano Oriente temblará.
      Las bases militares son ciertamente buenas. Pero esto consecuencia fuerzas estatales Un estado fuerte sin una economía fuerte no existe.
      1. Dante
        Dante 30 января 2014 14: 45
        +3
        Dime qué economía es más fuerte, cuál produce, por ejemplo: máquinas herramientas, computadoras (aunque esta palabra se ha olvidado de alguna manera para que sea "tecnología informática"), bienes producidos en masa; o el que se ocupa exclusivamente de la importación de recursos energéticos?
        Comprenda correctamente, no moleste a nadie con nuevos puertos, altere su especificidad, una vez más demostrando que el país se está desindustrializando por completo y convirtiéndolo en un apéndice de materias primas.
    2. alin12
      alin12 30 января 2014 14: 18
      +3
      ¡Eso es seguro! ¡Es genial cuando hay trabajo y desarrollo en el país!
  • Silver_roman
    Silver_roman 30 января 2014 14: 37
    +3
    ¿Saben, compañeros, qué es interesante?
    El alcance del trabajo para organizar el nuevo puerto es enorme. Preste atención a las fechas de inicio de la construcción y la puesta en marcha de la primera etapa o del complejo en su conjunto: el tiempo es escaso para trabajos de gran escala. ¿Y por qué? ¿Por qué un puerto para transportar petróleo, por ejemplo, exportado, construido en cuestión de años, pero digamos la desafortunada fragata 20380, cómo demonios ya sabe cuántos años?
    Dime que las tecnologías están dominadas y 20380 un nuevo proyecto, etc. etc., pero de todos modos, todo se hace para que los recursos naturales se puedan bombear sin demora, pero de lo contrario no alcanzará tales tasas, ¡espero que solo por ahora!

    PD Preveo un montón de desventajas de "Hurray-patriots", ¡pero no pienses que tú mismo eres parcial!
    1. Olegych
      Olegych 30 января 2014 17: 40
      +1
      Cita: silver_roman
      Dime que la tecnología está dominada y que 20380 es un nuevo proyecto

      ¿Cómo puedes comparar un sitio de construcción y un buque de guerra? No, bueno, ¿eso es solo qué? ¿Cómo se depende o se contradice uno al otro?
      Es triste, por supuesto, que las fragatas no nazcan de ninguna manera, pero para juzgar, uno debe estar al menos en el tema, ¿verdad? ¿Por qué siempre es necesario buscar algún tipo de truco en el caso normal? ¿Entonces no te respetas a ti mismo?
  • ABV
    ABV 30 января 2014 14: 55
    +6
    ¡Multa! ¡Seguid así! Los letones ya se han disparado: piden a la Federación de Rusia que aumente la carga a través de los puertos de Letonia ... bueno, ¡tupuyye!
    http://www.warandpeace.ru/ru/news/view/87272/
  • Miffody
    Miffody 30 января 2014 15: 10
    +2
    Presta atención a la orientación de nuevos puertos y nuevos barcos en construcción, todo está preso por petróleo y gas, las galletas fuman al margen.
  • Eso creo
    Eso creo 30 января 2014 15: 22
    +2
    Me di cuenta de que todos estos "puertos" están destinados a ser arrastrados fuera de Rusia ... ¿Pero qué quedará entonces para su pueblo cuando el robo del país se organice así? La pregunta es retórica ...
    1. Olegych
      Olegych 30 января 2014 17: 42
      +2
      Cita: eso creo
      Noté que todos estos "puertos" están destinados a ser transportados desde Rusia.

      ¡Sí, especialmente terminales de contenedores! riendo
  • Almirante 013
    Almirante 013 30 января 2014 15: 23
    +1
    Escuché sobre Novorossiysk, sobre el nuestro en el territorio de Primorsky, ¡pero tanto! Que la flota habría sido restaurada, tanto militar como de carga, ¡entonces habría habido un cuento de hadas!
  • moremansf
    moremansf 30 января 2014 15: 50
    +3
    Camaradas !!!! Sobre la Armada, tampoco se han olvidado:
    El año 3 creará en Baltiysk, la principal base naval de la flota báltica, una nueva infraestructura de atraque para atracar y basar barcos de varias clases con una longitud total de aproximadamente 2015 km.
    "Se está creando una nueva y moderna infraestructura de atraque con la perspectiva de ingresar a la flota de una nueva generación de barcos: patrulleras, corbetas, fragatas, destructores", dijo el 30 de enero a ITAR-TASS el jefe del departamento de apoyo a la información del servicio de prensa del Distrito Militar Occidental para la Flota del Báltico, el capitán Vladimir de segundo rango. Matveev.
    Actualmente, las revisiones del frente de amarre existente están en marcha en los puertos de la Base Naval del Báltico: se están reemplazando las comunicaciones para garantizar el estacionamiento y la base de los barcos, las operaciones de dragado están en marcha. Acerca de los especialistas de 200 y de las unidades 50 de diversos equipos de construcción especializados participan en las instalaciones.
    ¡Entonces no todo es tan malo!
    1. Olegych
      Olegych 30 января 2014 17: 44
      0
      Cita: moremansf
      El año 3 creará en Baltiysk, la principal base naval de la flota báltica, una nueva infraestructura de atraque para atracar y basar barcos de varias clases con una longitud total de aproximadamente 2015 km.

      Eh, ¿por qué malcrias a tus camaradas? ¡Casi creían que no habría nada bueno!
  • Fuerza
    Fuerza 30 января 2014 16: 28
    -2
    Entrega de aceite de palma - exportación de petróleo y gas. Ese es todo el negocio. Y todos los puertos. Apesta
    1. Olegych
      Olegych 30 января 2014 17: 46
      +2
      Cita: poder
      Entrega de aceite de palma - exportación de petróleo y gas. Ese es todo el negocio. Y todos los puertos. Apesta

      Realmente apesta en la cabeza de alguien.
  • Bigriver
    Bigriver 30 января 2014 16: 35
    +3
    Cita: Dante
    Dime qué economía es más fuerte, que produce, por ejemplo: máquinas herramienta, computadoras ... bienes producidos en masa; o uno que se ocupa exclusivamente de las importaciones de energía?

    Una economía fuerte es una economía EFICAZ.
    El complejo de combustible y energía es una industria no menos intensiva en conocimiento que la industria automotriz. En general, se acepta en Internet que existe la suma de los pozos que golpean las estrellas con petróleo, y el resto es transporte.
    En cuanto a la exportación exclusiva de recursos energéticos, está mal informado. No hablaré demasiado, diré para mi territorio de Khabarovsk, en el que NO se produce petróleo ni gas.
    El aumento promedio en la producción en los últimos 10 años es más que el promedio en la Federación Rusa: aproximadamente 110-112%.
    Tenemos muchas empresas de ingeniería, industria de defensa. Están muy cargados de pedidos.
    1. Dante
      Dante 30 января 2014 20: 33
      0
      Y ahora no tomo la industria de la defensa, porque el autor del artículo no lo hizo. Y como estoy comentando un artículo, no puedo agregar nada fuera del tema.
      1. Bigriver
        Bigriver 31 января 2014 04: 56
        +1
        Cita: Dante
        Y ahora no tomo la industria de la defensa, porque el autor del artículo no lo hizo. Y como estoy comentando un artículo, no puedo agregar nada fuera del tema.

        Ya has traído arriba.
        Observando solo un fragmento de la imagen general (nuevos puertos), saca una conclusión sobre la imagen macro completa de la economía (apéndice de materias primas).
        ¿Has oído la parábola del ciego que siente la trompa de un elefante? sonreír
  • PLATOV
    PLATOV 30 января 2014 16: 55
    +1
    En las fotos, todo es hermoso, el alma se regocija. No soy especialista en la construcción de puertos, pero creo que construir un puerto militar es mucho más costoso.
  • stasimar
    stasimar 30 января 2014 17: 01
    +1
    Hermosas fotos añadieron humor. Otra sería una foto de nuevas industrias y campos sembrados ...
  • xomaNN
    xomaNN 30 января 2014 18: 05
    0
    Se trata de la infraestructura de la base naval de Novorossiysk; desafortunadamente, un puerto militar es ininteligible. Y en relación con el ucraniano. eventos continuos y como resultado de la posible pérdida de Sebastopol, como base naval de la Flota del Mar Negro, después de unos años, esto es muy relevante. ¿Habrá preparación para el año 17?
    1. Voliador
      Voliador 30 января 2014 19: 16
      0
      Estos son puertos puramente civiles.
  • mashine
    mashine 30 января 2014 18: 25
    +1
    ¡Gran selección! Los argumentos de los merodeadores son cada vez más débiles. ¿Qué les queda por hacer? Solo queda asfixiarme del "régimen sangriento" ... lo siento por ellos ...
  • Cristall
    Cristall 30 января 2014 18: 46
    +3
    Muchos en el Báltico, aparentemente correctamente, están aislados por los países bálticos, con sus propios puertos / capacidades.
    Solo 1 en la Copa del Mundo. Hmm .. probablemente los destinos del Mar Negro no son tan importantes (de todos modos, una cuenca cerrada y Turquía)
    Y muy poco en el Lejano Oriente ... aunque recientemente ha habido un artículo sobre la necesidad de reorientarse a Asia
  • Vako
    Vako 30 января 2014 19: 00
    0
    Informativo!
  • kirpich
    kirpich 30 января 2014 19: 22
    +1
    Cualquier puerto marítimo debe construirse con la vista puesta en la Marina. De lo contrario, dicho puerto no tiene valor.
  • Aguijón
    Aguijón 30 января 2014 19: 54
    0
    Buena cosa. Solo el orgullo por alguna razón no estalla. Parece mejorar los colectores de alcantarillado. Solo al revés. La fuga de riqueza, la afluencia de basura. Está claro que los edificios están diseñados para la exportación de materias primas. ¿Qué se importa? ¿Gasolina, madera e ideas liberales?
  • uri1974
    uri1974 30 января 2014 20: 19
    0
    Los seguidores de "Hecho con nosotros" se sintieron apretados en su sitio, acudieron a las masas. Siembran lo eterno, lo bueno, lo razonable. Un ejemplo de noticia "no ha terminado con nosotros". Hurra, cavaron un pozo de cimentación para la construcción de una planta de sincrofasotrón, la siguiente noticia: las comunicaciones se llevaron al pozo de cimentación. Próxima noticia: ha comenzado la construcción de 1 edificio. Después de eso, sigue una docena de noticias más, sobre cómo construyeron, cómo se cercó el techo, cómo lo pintaron, cómo se cortó la cinta, cómo se lanzó un producto. Luego, un artículo analítico sobre cómo con el lanzamiento de 1 sincrofasotrón, el mercado mundial de este producto colapsará, ya que llenaremos el mundo entero con nuestros sincrofasotrones. A los tímidos comentarios de que compramos todos los componentes para sincrofasotrones en China y no sería mala idea montar nuestra propia producción de componentes. La persona que escribió es sometida a flagelación pública, se le llama vsepro.ralshchik, troll y la palabra más terrible "liberal". Todo termina con la eliminación de un día o más, dudando. Luego, el resto grita vítores, +1 al karma, así que ganaremos. Después de eso, todos se dispersan y pasan a la aprobación del siguiente material. Es una pena que una vez que un sitio interesante se haya convertido en una propaganda turbia
  • Apoyo
    Apoyo 30 января 2014 21: 36
    0
    Todavía no entiendo por qué ladrones y asesinos (años 90), que luego se convirtieron en grandes oligarcas y banqueros (finales del 90-2014), ahora besan el quinto punto y afirman que son "sal de la tierra". ¿CÓMO podría un puñado de traidores apoderarse de todos los recursos del país y permanecer libres? ¿Y por qué sigue libre? ¿Y ahora para admirar algunos puertos? El puerto es una conveniencia para la exportación de recursos. RF - ¿despensa? Resulta de esa manera. ¿Estamos bailando sobre nuestra tumba? ¿Y los lugares de trabajo? ¿Para quien? ¿Otra vez por barrigas negras? No hemos construido una sola escuela en Kamchatka durante todo el período (postsoviético). Pero hay más centros comerciales que residentes en toda la península. Oh, lo olvidé. Se construyeron tres complejos deportivos (uno en Petropavlovsk, el segundo en Yelizovo, el tercero en Vilyuchinsk (una ciudad cerrada)): es solo un edificio y un montón de locales al estilo de los gimnasios. Ve a estudiar si tienes dinero. La única piscina cubierta en todo Kamchatka estará cerrada. Como para reparaciones. Uno (segundo) ya ha sido renovado durante 20 años. No hay trabajo en absoluto, excepto en el sistema de vivienda y servicios comunales. Había un puerto marítimo. Durante la construcción del capitalismo desarrollado fue destruido (literalmente, como se vio después del bombardeo). Ahora demolieron el estacionamiento. Pero los yates ya los están comprando los oligarcas locales.
  • parus2nik
    parus2nik 30 января 2014 21: 36
    +2
    Miré ... parece que el ojo está contento ... Sobre Taman ... hay otro puerto planeado para ser construido en 27 literas ... en términos de rotación de carga, debería reemplazar completamente a Novorossiysk ... se está comprando tierra ... hoy se han comprado 2 hectáreas ... Y el proceso ha estado en marcha desde el verano anterior al pasado años ... Además ... Las plantas de reparación y construcción de barcos en Rostov-on-Don, en Primorsko-Akhtarsk, Temryuk, Novorossiysk respiran mejor ... La verdad es más fácil Novorossiysk ... hay una reconstrucción de la planta de reparación de barcos ... está planeado reparar los barcos de la Marina ...
  • Voivod
    Voivod 30 января 2014 22: 10
    +1
    "Deadweight" - ¡sigue así!
    Pero, en general, es muy entretenido, y como creo que los Balts con el volante permanecen, es sencillo sentirse bien de corazón.
    ¡Más puertos, buenos y diferentes!
    La disco liberal, que ha estado funcionando durante casi un cuarto de siglo, cerrará pronto ... Es hora de cambiar el récord.
  • Gespents
    Gespents 30 января 2014 22: 48
    +1
    Magníficos puertos para trabajar.
  • PesnyaDV
    PesnyaDV 31 января 2014 00: 51
    +1
    ¡El alma se regocija mirando estos puertos y amarres!
    Y los gemidos y gruñidos de algunos participantes en el foro se parecen a la acción de un empujón ... :)))
    En consecuencia, el producto de sus publicaciones (gemidos y gruñidos) corresponde.

    No soy partidario del odio.
    No soy fanático de los granos de pimienta simulados optimistas.
    Pero es imposible no notar obvio positivo.

    PS
    PRIMAVERA.
    Amo la naturaleza.
    Aprecio su belleza.
    En la primavera, en el verano saldré al campo, la belleza está alrededor. Acianos azules, luces rojas, margaritas blancas ... La mano no se eleva a esta belleza.
    Y mi vecino !!!
    Desde la primavera, él ha estado recogiendo su campo. Trajo todas las flores, extendió la tierra, los cuervos con las torres deambulan por el campo ...

    OTOÑO (el mismo amante de la belleza).

    maldición ... d ...
    Las flores se han secado, el campo está desnudo.
    ¿Dónde y qué comer?
    Y mi vecino, bastardo, come pan. Sí, él también logra vender granos.
    Ahora el dinero va a construir un molino.
    Planea vender no grano, sino harina.

    ¿Quizás en la primavera cavo más profundo en el campo? ... si vivo
  • cera
    cera 31 января 2014 01: 12
    0
    Desafortunadamente, el petróleo y el gas son actualmente la fuente para la reconstrucción de la industria y el desarrollo de altas tecnologías que son importantes para la defensa del estado.
    Para una evaluación correcta de lo que es bueno y lo que es malo, debe mirar el presupuesto: sus ingresos y gastos. No tengo fuerzas para llevar a cabo tal análisis, tal vez alguien en el tema ilumine a la audiencia curiosa. Y sobre los puertos, es impresionante, aunque no habrá suficientes (puertos). Los puertos, especialmente para el transbordo de carga de contenedores, siempre se pueden reasignar a medida que aumenta la competitividad de la ingeniería doméstica, etc., y si no hay puertos, entonces no hay acceso a los mares y océanos. Entonces, ¡construye, Rusia! ¡En nombre de tu pueblo!
    1. Andrey77
      Andrey77 1 archivo 2014 17: 16
      0
      Desafortunadamente, el petróleo y el gas son actualmente la fuente para la reconstrucción de la industria y el desarrollo de altas tecnologías que son importantes para la defensa del estado.
      --
      Ah, y la URSS no vivía de petróleo y gas?
  • Estray_
    Estray_ 31 января 2014 01: 16
    0
    Cita: cartero
    Cita: Civil
    Adiós petróleo, gas, trigo ...

    Adiós olía en el golfo de Finlandia y otros peces
    Adiós empleos y pesquerías
    El golfo de Finlandia es un embalse de pesca. Según el Comité de Agroindustria y Pesca del Gobierno de la Región de Leningrado, hay "41 sitios de pesca en la bahía, 28 de los cuales son adyacentes a las fronteras del distrito de Vyborg, 3 - del área de Lomonosov y 10 Kingisepp". En 2011, alrededor de 8 mil toneladas de espadines, alrededor de 5 mil toneladas de arenque, 15 toneladas de lucioperca se deben atrapar en la bahía
    Adiós playas (costa cerrada para nadar)
    Adiós plancton, larvas de crustáceos, moluscos, huevos de pescado, alimento para pájaros.
    -Despedida del costo de los apartamentos "Fachada marina" (posicionado - FACHADA MARINA SPB, carril frontal, vista del Golfo de Finlandia)
    "¿Dónde se están lavando los nuevos territorios?" En Japón, que es un país montañoso con una grave escasez de tierras planas, en los Países Bajos, donde ha estado conquistando tierras durante muchos años junto al mar (donde hay poca tierra incluso para un cementerio), en Singapur, ubicado en una isla y no puede desarrollarse de otra manera, - Pero Rusia no es Japón ni los Países Bajos, es un país enorme: ¿por qué debería construirse en el Golfo de Finlandia? ¿La orilla es "disfuncional"?

    Todos los desperdicios de la ciudad (San Petersburgo, Petrogrado, Leningrado, San Petersburgo) y sus empresas industriales, que el Neva soportó durante siglos y todo lo que precipitó con limo y arena: SIN CRECER, LEVANTAR, TENEMOS

    Masa de salvamento –1,2

    Estoy de acuerdo, ahora no puedes atrapar un besugo entre Kanonerka y Vasilievsky
  • D_l
    D_l 31 января 2014 03: 42
    0
    No cosas tan malas.
    Buen artículo. Hay pocos informes sobre los medios en los medios de comunicación y no dicen nada al respecto en los medios impresos.
    Gracias por las cosas.
    1. el cartero
      el cartero 31 января 2014 12: 34
      0
      Cita: D_L
      informar un poco al respecto y guardar silencio en los medios impresos

      ?
      Decreto del Presidente de la Federación de Rusia de 06.06.97 Nº 554 "Sobre el aseguramiento del tránsito de mercancías a través de los territorios costeros del Golfo de Finlandia"
      Decreto del Gobierno de la Federación de Rusia de 16.10.97 No. 1325 “Sobre el diseño, construcción y operación del sistema de tuberías del Báltico en 1999”, del 30.04.1999/476/1999 No. 14.07.2000 “Sobre el financiamiento de la construcción del sistema de tuberías del Báltico en 522” y del XNUMX No. XNUMX “ Sobre la organización de financiación y construcción del Sistema de Oleoducto Báltico.


      "La estrategia para el desarrollo de la infraestructura portuaria marítima de Rusia hasta 2030"
      Sí, todo el mundo está gritando ""
      http://morvesti.ru/interview/index.php?news=8230
      http://expert.ru/expert/2013/10/ne-tihaya-gavan/
      Revisión del transporte marítimo 2008
      http://www.sodrugestvo.ru/news/press/153/
      http://www.klaipeda1945.org/o-budushhem/front-protiv-rossii/
  • boomer282
    boomer282 1 archivo 2014 00: 11
    0
    Galgo Zelo!
  • Zomanus
    Zomanus 2 archivo 2014 06: 06
    0
    Sería interesante ver una revisión similar sobre el tema de las bases de la flota militar y los aeródromos.