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El indio "Rafal" es más caro de lo previsto.

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El indio "Rafal" es más caro de lo previsto.

India planea comprar cazas 126 y Rafale enfrentó "mal tiempo", según aereo.jor.br 27 de enero. Dos años después de ganar la licitación, la compañía francesa Dassault Aviation aumentó el costo de la aeronave en un 100%.


En 2012, Rafale fue declarado el ganador de la competencia, el costo de un avión se declaró en el área de 60-65, millones de dólares estadounidenses. Sin embargo, ahora su costo puede llegar a 120 millones de dólares, dijo una fuente del Ministerio de Defensa de la India. El segundo finalista, Eurofighter Typhoon, anunció el precio de un avión por un monto de 80 a 85 millones de dólares.

El crecimiento del valor del contrato significará que 126 Rafale costará a la India nada menos que 28-30 billones. Ministro de Defensa indio A.K. Anthony (AK Antony) dijo que "el valor del contrato está fuera de control, nos molesta". En unos pocos meses, la elección general de las autoridades se llevará a cabo en la India.

En 2007, el precio de la licitación se anunció por un monto de 12 mil millones, en enero 2012 aumentó a 18 mil millones. El avión 18 debe comprarse en Francia, el resto de máquinas 108 con licencia en la fábrica de aviones en Bangalore.

La Fuerza Aérea India ve a Rafali como la principal fuerza de combate aviación en los próximos 40 años. "A medida que las posibilidades de firmar el contrato se desvanecen, no tenemos otra alternativa para reemplazar a los combatientes obsoletos", dice otra fuente. El comando de aviación militar quiere reemplazar el MiG-21 con aviones de combate modernos que estarían entre el Su-30MKI ("clase alta") y el LCA Tejas ("nivel bajo"). La Fuerza Aérea tiene 45 escuadrones de combate, pero solo 30 de ellos se consideran listos para el combate debido al desmantelamiento de los tipos de luchadores obsoletos.
Originador:
http://www.militaryparitet.com/
53 comentarios
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  1. svskor80
    svskor80 28 января 2014 08: 54
    +8
    La Fuerza Aérea de la India ve a Rafali como la principal fuerza de combate de los aviones de combate en los próximos 40 años.

    Los indios están buscando algo equivocado. ¿Por qué hay una sensación de que en 20 años Rafal será como ahora instant-21? La quinta generación no necesita ser vista por los valientes maharajás.
    1. Andrey yuryevich
      Andrey yuryevich 28 января 2014 11: 20
      + 10
      ¡Los indios en un lugar no son ... esto ...! o no les gustó el nuestro, o los franceses son caros ... Sí, hazte "vimanas", de caca de elefante, ¡barato y enojado!
    2. Gluxar_
      Gluxar_ 28 января 2014 11: 45
      +3
      Cita: svskor80
      Los indios están buscando algo equivocado. ¿Por qué hay una sensación de que en 20 años Rafal será como ahora instant-21? La quinta generación no necesita ser vista por los valientes maharajás.

      La pregunta es el precio. Y el tamaño de la reversión. Aparentemente, este acuerdo puede cancelarse, luego nuestro secado puede volver a este país.
      Aunque el problema de exportar aviones en Rusia va en aumento. Necesitamos urgentemente un automóvil de un MIG, solo ese "enlace intermedio".
      1. velikoros-xnumx
        velikoros-xnumx 28 января 2014 14: 14
        +4
        Cita: Gluxar_
        Al parecer, este acuerdo puede ser cancelado

        Tus palabras, sí a Dios en los oídos. Si es así, entonces la Oficina de Diseño de Mikoyan con el MiG-35 tendrá la última oportunidad de salir del pozo de Pogosyan. Para ahorrar KB, necesita un producto competitivo de quinta generación de una clase más ligera que PAK FA, más simple de fabricar, más barato, posiblemente con un solo motor, pero para todo esto, Migu necesita un pedido grande ahora. Teniendo en cuenta que la cuarta generación está comenzando a partir lentamente y no hay necesidad de esperar grandes pedidos de cientos de automóviles: India es la última oportunidad (desafortunadamente, la Fuerza Aérea de Mig ha sido abandonada por mucho tiempo, y si no fuera por el barco, entonces ...)
        1. Kasym
          Kasym 28 января 2014 20: 10
          +2
          Sí, MiG tiene clientes. Kazajstán declaró interés de 40 a 90 automóviles. Azerbaiyán solicitó combatientes. Y esto es solo en la CEI. Hay un claro sabotaje y un freno en el proyecto MiG-35 en la persona de CHINUSH (como escribe VAF, este es Poghosyan, un apellido que está en consonancia con sus asuntos).
          Por otro lado, Rusia no tiene alternativa al MiG-35. Creo que tarde o temprano, pero lo recordarán. Simplemente no hay a dónde ir. Y uno nuevo en la clase de pulmón lleva al menos 15 años.
          Creo que con la Unión, la opción de cofinanciación es posible. Por supuesto, un pronóstico audaz. Pero solo la Federación de Rusia es difícil de lograr todos los desarrollos prometedores en varias industrias, por lo que debe atraer a los aliados.
          1. Odinoki
            Odinoki 28 января 2014 23: 02
            0
            Así es. Nuestra gente quería comprar no solo el Mig-35, y también estaban interesados ​​en el Su-27 y el Su-30. Pero se negaron a nosotros. Bueno, si la negativa de los secadores podría explicarse de alguna manera, pero por qué no estaba claro sobre el instante. Y lo pagaron en efectivo, No préstamos.
    3. Salamandra
      Salamandra 28 января 2014 11: 53
      +3
      Cita: svskor80

      Los indios están buscando algo equivocado. ¿Por qué hay una sensación de que en 20 años Rafal será como ahora instant-21? La quinta generación no necesita ser vista por los valientes maharajás.


      ¡Sí, los iluminó como pequeños! Primero, fijaron el precio bajo: los hindúes estaban encantados, ¡y luego una vez! - ¡y aumentado en un 100%! No es casualidad ... Si compraran nuestros aviones, todo estaría bien, no, dennos las "mercancías de contrabando" ... riendo
      1. Patsantre
        Patsantre 28 января 2014 13: 20
        0
        ¿Está todo bien? ¿Qué orden podría discutirse si nos compraron un avión inexistente?
      2. Botanologo
        Botanologo 28 января 2014 21: 59
        0
        Cita: Salamandra
        Primero, fijaron un precio bajo: ¡los indios y estaban encantados, y luego rraz! - ¡y aumentado en 100%! Esto no es una coincidencia ...


        No es casualidad. Los contragolpes luego crecen, el apetito viene con comer.
        1. bif
          bif 29 января 2014 02: 36
          0
          Cita: Botanologist
          No es casualidad. Los contragolpes luego crecen, el apetito viene con comer.

          No sin esto, por supuesto, pero la razón principal fue la "pequeña" lista de "deseos" de la India, proporcionada al ganador después de la licitación.
          1. El ganador tendrá que invertir 50% del monto del contrato en la producción en la India.
          2. Por primera vez, se supone que los aviones 18 deben enviarse a la India desde el extranjero, el 108 restante debe ser ensamblado por el fabricante indio de aviones Hindustan Aeronautics Ltd. (HAL)
          Esto significa transferencia de tecnología, ensamblaje con licencia y servicio posterior en India. Por tal "pan de jengibre", los franceses decidieron tomar el "precio exorbitante" (el monto de la licitación en 2007 fue de $ 10,5 mil millones, y ahora ...)
    4. AVV
      AVV 28 января 2014 13: 27
      +2
      Cita: svskor80
      La Fuerza Aérea de la India ve a Rafali como la principal fuerza de combate de los aviones de combate en los próximos 40 años.

      Los indios están buscando algo equivocado. ¿Por qué hay una sensación de que en 20 años Rafal será como ahora instant-21? La quinta generación no necesita ser vista por los valientes maharajás.

      ¡MIG-35 no es peor que Raphael, pero de alguna manera es aún mejor! ¡Los diseñadores podrían llegar al nivel de los requisitos del cliente e incluso más baratos!
    5. Geisenberg
      Geisenberg 28 января 2014 22: 55
      0
      Cita: svskor80
      La Fuerza Aérea de la India ve a Rafali como la principal fuerza de combate de los aviones de combate en los próximos 40 años.

      Los indios están buscando algo equivocado. ¿Por qué hay una sensación de que en 20 años Rafal será como ahora instant-21? La quinta generación no necesita ser vista por los valientes maharajás.


      Donde volvieron la cabeza allí y miraron: Peugeot America.
  2. kotdavin4i
    kotdavin4i 28 января 2014 08: 54
    +5
    Buenos días a todos, los indios se rieron. Llegaron a lo barato ... Había opciones un poco más caras entonces, PERO ahora el precio no subiría.
    1. Apasus
      Apasus 28 января 2014 19: 20
      0
      Cita: kotdavin4i
      Había opciones un poco más caras entonces, PERO ahora el precio no aumentaría.

      ¿Y cómo firmó el contrato, para que el precio subiera 100?
      A juzgar por el hecho de que no proporcionaron esa opción, ¡los astutos franceses podrían incluir el 300%!
      1. Salamandra
        Salamandra 28 января 2014 20: 12
        +1
        Sí, compras salchichas en la tienda, y al finalizar la compra: ¡nuestros precios han subido un 100%! riendo
  3. Ihrek
    Ihrek 28 января 2014 09: 06
    +3
    ¿Por qué no organizaron nuestros aviones de manera interesante?
    1. DEFINDER
      DEFINDER 28 января 2014 10: 44
      +6
      Cita: Jamal1974
      ¿Por qué no organizaron nuestros aviones de manera interesante?

      También estoy interesado, el MiG-21 les ha servido fielmente durante 50 años y todavía está en servicio ... Siento que nuestros gerentes de aviación que se disfrazan realmente no intentan empujar a Migi al mercado mundial, sino que se secan vendido activamente ... al mismo tiempo, no creo que países tan pobres como India rechazarían aviones familiares baratos y confiables de Mig ... algo está mal, tal vez las paletas en la pata dieron, no solo a los indios, sino también a los nuestros ...
      1. Sibrus
        Sibrus 28 января 2014 11: 23
        0
        ... algo está mal aquí, tal vez los remeros dieron en la pata, y no solo a los indios, sino también a los nuestros ...

        Después de ganar la licitación, la compañía francesa Dassault Aviation aumentó el costo del avión en un 100%

        O tal vez solo el nuestro! ¿Qué tipo de inconsistencias tuvo el MIG en la licitación?
      2. Sibrus
        Sibrus 28 января 2014 11: 23
        0
        ... algo está mal aquí, tal vez los remeros dieron en la pata, y no solo a los indios, sino también a los nuestros ...

        Después de ganar la licitación, la compañía francesa Dassault Aviation aumentó el costo del avión en un 100%

        O tal vez solo el nuestro! ¿Qué tipo de inconsistencias tuvo el MIG en la licitación?
      3. Gluxar_
        Gluxar_ 28 января 2014 11: 51
        0
        Cita: DEFINDER
        al mismo tiempo, no creo que países tan pobres como la India se nieguen a utilizar aviones familiares de Mig, baratos y confiables ... algo está mal, tal vez las piscinas para niños dieron, y no solo a los indios, sino también a los nuestros ...

        El hecho de que haya mucha corrupción ya se ha dado a conocer más de una vez, por lo que los franceses están por delante de todos los demás en este asunto. Para Francia, este contrato es vital para mantener su propia industria aeronáutica. Las industrias también fracasarán porque no estaban jugando con los sobornos. Hoy, están tratando de "recuperarse" aumentando el costo.

        En cuanto a los MiG, entonces India solo los está comprando, pero solo modificaciones de mazo. Desafortunadamente, MIG no puede darle al mercado un caza 4 ++ de clase ligera para aviones de clase decente, lo que sería relevante durante al menos los próximos 20-30 años.
    2. rolik2
      rolik2 28 января 2014 10: 47
      +2
      Debido a que no hay aviones de esta clase y nivel listos para la producción en serie, y ¿no es un hecho que al actualizar a un modelo de producción, el precio del Mig-35 no aumentará?
  4. Roman_Romanich
    Roman_Romanich 28 января 2014 09: 07
    +3
    ¿Tal vez cambiarán de opinión y seguirán comprando nuestros MIG?
    1. Retx
      Retx 28 января 2014 09: 21
      0
      Hay tales rumores.
    2. avg
      avg 28 января 2014 13: 18
      +2
      Cita: Romann_Romanych
      ¿Tal vez cambiarán de opinión y seguirán comprando nuestros MIG?

      Volarán al MiG-29K / KUB, elegirán un nuevo gobierno, y allí el MiG 35 entrará en serie.
  5. slavik_gross
    slavik_gross 28 января 2014 09: 12
    +3
    Te dijeron que tomaras Migi, y todos ustedes son Rafale, sí Rafale ... Mig 35 !!!
    1. Kirguiso
      Kirguiso 28 января 2014 09: 19
      +7
      Rafal está en la serie, y el proyecto Mig, que por supuesto podría convertirse en una serie gracias a este pedido, pero con todas las trampas de gastos imprevistos y períodos indefinidos que acompañan la introducción de un nuevo producto en la serie, e incluso la introducción de un dinero lógicamente no rentable. decisión.
      1. DEFINDER
        DEFINDER 28 января 2014 10: 50
        +5
        Cita: Kyrgyz
        Rafal está en la serie y el proyecto Mig, que por supuesto podría convertirse en una serie gracias a este pedido.

        Tienes razón sobre la cuenta de Mig, pero según Rafal, como resultó, la versión india tampoco es del todo en serie, ya que su precio ya ha excedido a los aviones de quinta generación.
    2. El comentario ha sido eliminado.
  6. marder4
    marder4 28 января 2014 09: 37
    +2
    Rafal y durante 40 años es una ilusión
  7. Dmitriy85
    Dmitriy85 28 января 2014 09: 38
    +2
    Hay un segundo finalista: Eurofighter Typhoon. Quizás lo comprarán.
  8. Ivan Petrovich
    Ivan Petrovich 28 января 2014 10: 03
    +3
    pero cómo en nuestro primer canal gritaron sobre esta tierna ... compartieron la piel de un oso no calificado, por así decirlo
  9. ilya_oz
    ilya_oz 28 января 2014 10: 03
    +3
    Los hindúes fueron engañados) Por lo tanto, deben hacerlo: a menudo piensan en alguien cuyo equipo comprar y no están contentos con su cooperación con nosotros.
  10. akv0571
    akv0571 28 января 2014 10: 19
    -4
    Los hindúes abandonaron los MIG, porque no se puede depender de un solo país.
    Mañana, de repente, tiene problemas con Rusia y el escriba de toda la técnica.
    1. abrakadabre
      abrakadabre 28 января 2014 10: 46
      0
      Mañana, de repente, tiene problemas con Rusia y el escriba de toda la técnica.
      ¿Y con Europa, no pueden tener problemas por definición? Solo la probabilidad de problemas con Europa es mucho mayor que con Rusia. ¡Y cómo financieramente agregará problemas! Si ya tirado con el precio. ¿Que sigue?
    2. vvp2412
      vvp2412 28 января 2014 11: 39
      +1
      Además de los problemas, siempre se proporciona la optimización de costos, es decir, Llevar la flota de equipos militares a un solo conjunto, para que el mantenimiento sea más fácil. La logística no ha sido cancelada.
      Y dado que los hindúes son geniales, no compran equipos, sino licencias para la producción, es decir, pueden remacharse, ¡los problemas pueden ser mínimos!
      Servir únicamente los equipos que suministraron desde su país. El equipo manufacturado en la India es servido por los indios.
      1. Vilor
        Vilor 28 января 2014 12: 36
        0
        Estoy de acuerdo, bien hecho que localicen la producción en casa, pero solo lea cómo y qué. No estaba dispuesto a creer al 100%, pero incluso el gur khan escribió que no podían dominar completamente el lanzamiento del T-90. Aunque, por supuesto, todo viene con experiencia. Es cierto que por el artículo entiendo que el "Rafale" está por debajo del nivel del Su-30. A pesar de que cuesta más. Entonces perdóname, no entiendo nada, ellos toman la clase "media" cara, aunque pueden tomar el Su-30 de clase "alta" más barata.
        1. Patsantre
          Patsantre 28 января 2014 13: 22
          +1
          ¿Tiene precios reales exactos?
        2. velikoros-xnumx
          velikoros-xnumx 28 января 2014 14: 20
          +2
          Cita: Vilor
          Es cierto que por el artículo entiendo que el "Rafale" está por debajo del nivel del Su-30. A pesar de que cuesta más. Entonces perdóname, no entiendo nada, ellos toman la clase "media" cara, aunque pueden tomar el Su-30 de clase "alta" más barata.

          Según tengo entendido, no se trataba del precio, sino de la categoría de peso: tejas livianas, Su pesado, pero Rafal (Mig) exactamente en el medio.
          1. Patsantre
            Patsantre 29 января 2014 00: 38
            0
            Entonces, después de todo, un luchador pesado en sí mismo es mucho mejor y más serio que uno promedio. Otra cosa es que es más caro. La verdad es que el tipo tomó los precios de la wiki, y allí la mierda está completa a este respecto.
  11. REDBLUE
    REDBLUE 28 января 2014 10: 28
    0
    Echó a los indios. Y lo han estado considerando por otros 40 años. Es necesario atar. Hay MIGs hay SECOS. ¿Por qué Rafael?
  12. Russ69
    Russ69 28 января 2014 10: 30
    +4
    La codicia de la piscina infantil destruirá ... Otro año de comercio y el Rafalka se convertirá en el avión más caro del mundo ... sonreír
    1. DEFINDER
      DEFINDER 28 января 2014 10: 55
      +4
      Cita: Russ69
      Otro año de cotización y el Rafalka se convertirá en el avión más caro del mundo ...

      Ahora es inferior en precio solo al raptor, por lo que si los indios básicamente no quieren tomar el nuestro, deje que F-35 tome para ahorrar, F-35A = $ 83,4 millones.
      1. vvp2412
        vvp2412 28 января 2014 11: 36
        +1
        F35 - ¡todavía no ha mostrado números específicos! :) Hasta ahora, solo muestras de pre-producción! Así que el alza en los precios aún está por venir, porque Lleno de ganas de renunciar! :)
  13. polkovnik manuch
    polkovnik manuch 28 января 2014 11: 05
    +1
    "Los ojos de Bachily sho tomaron, teper iishte" - un proverbio ucraniano Los hindúes se perdieron, Mira qué, ¡Sushki y MIG no les gustó!
  14. awg75
    awg75 28 января 2014 11: 11
    +1
    ¡Hay un proverbio tan antiguo pero muy fiel entre los rusos --- MISCLEAN PAYS TWICE !! Creo que en esta situación encaja perfectamente y creo que eso es lo que Rajam necesita
  15. vosotros que
    vosotros que 28 января 2014 11: 17
    0
    Rafal se ha vuelto más caro debido al fracaso del comercio en Brasil. Para superar la I + D y otros costos, necesita una cantidad específica de ventas. Porque el volumen cayó, el precio de 1 auto se disparó.
    Por la misma razón, nuestro PAK FA se ha vuelto más caro, después de los trucos de los indios.
  16. Nayhas
    Nayhas 28 января 2014 11: 34
    +5
    Creo que no debería sacar conclusiones apresuradas sobre la base de un artículo en un periódico brasileño. Si bien el propio corresponsal no indica fuentes en India o Francia, ¿de dónde obtuvo los datos sobre el supuesto aumento del costo de Rafaley? No hay nada de eso en la prensa india. Escriben sobre negociaciones en curso sobre el establecimiento de la producción y el precio final de todo. Parece que las negociaciones se llevarán a cabo durante unos tres meses, un equipo de representantes de Dassault, Thales y Snecma vino a Bangalore para trabajar con HAL.
    Hasta ahora, no hay indicios de una ruptura en el acuerdo, aunque en el contexto de la victoria de Grippen en Brasil y las preferencias que proporcionó SAAB, valdría la pena considerarlo.
  17. vvp2412
    vvp2412 28 января 2014 11: 34
    +1
    ¡Los franceses eran peores que los judíos de Odessa! :)
    Bueno, está bien, en un 10-20 bien, un 50% aumenta el costo, ¡y son tan "modestos" en un 100%! :)
    Y nos maravilla el hecho de que las ofertas ganen a precios más bajos, ¡y luego nos facturan al máximo! :)))))

    Los indios ahora son codos, supongo, muerden por el hecho de que Rusia salió de la licitación. Nuestro Su35 ya está siendo comisionado, y más barato. Y aún no firmarán el contrato de ninguna manera, ¡pero en el cabezal son criados como los retoños! :)
    1. Dmitriy85
      Dmitriy85 28 января 2014 12: 40
      +1
      ¿Qué te hace pensar que allí se muerden los codos? riendo
    2. Dmitriy85
      Dmitriy85 28 января 2014 12: 40
      +1
      ¿Qué te hace pensar que allí se muerden los codos? riendo
    3. Patsantre
      Patsantre 28 января 2014 13: 23
      +2
      ¿El Su-35 tiene algo que ver con eso?
  18. DNX1970
    DNX1970 28 января 2014 12: 45
    +2
    déjelos volar en un avión de alfombra si nuestros MIG no están satisfechos estáblecido,
    1. Patsantre
      Patsantre 28 января 2014 13: 24
      +1
      Hay muchas alternativas excelentes además de los MiG.
    2. velikoros-xnumx
      velikoros-xnumx 28 января 2014 14: 22
      +1
      Cita: DNX1970
      déjelos volar en un avión de alfombra si nuestros MIG no están satisfechos

      Sus vimanas han estado en conservación desde la época de la escritura del Kama Sutra, pero aprecian riendo
  19. Mercenario
    Mercenario 28 января 2014 14: 11
    +1
    Avaricioso paga dos veces ¡Buena suerte a los indios!
  20. Lesorub
    Lesorub 28 января 2014 18: 28
    +2
    Hindúes Gloriosamente - ¡¡¡PEQUEÑO !!!
  21. ankh-andrej
    ankh-andrej 28 января 2014 19: 31
    +2
    Idea MiG-35 solo para la licitación india. Ganarían la licitación, habría fondos para el ajuste y la producción de un luchador económico. Incluso para su propia fuerza aérea. Los indios nos enviaron y, por lo tanto, ralentizaron el día 35. Deseo sinceramente que este supuesto acuerdo del siglo se extienda a los indios de lado. Socios muy astutos.
  22. sanitar80
    sanitar80 28 января 2014 19: 58
    0
    El nuestro vendió el portaaviones a la India por mil millones de dólares después del inicio de los trabajos en la "Wicca", el precio subió como resultado -1 mil millones. ¿Qué, también, vamos a gritar cuán viles rusos arrojaron a los hindúes?
    1. Odinoki
      Odinoki 28 января 2014 23: 04
      0
      Cita: sanitar80
      El nuestro vendió el portaaviones a la India por mil millones de dólares después del inicio de los trabajos en la "Wicca", el precio subió como resultado -1 mil millones. ¿Qué, también, vamos a gritar cuán viles rusos arrojaron a los hindúes?

      guiño Bueno, también comparaste)) tales hechos no están aprobados aquí)) riendo
  23. El comentario ha sido eliminado.