Bangladesh aprenderá a volar. Las fuerzas armadas del país adquirirán aviones 24 Yak-130.
El exportador de armas especiales Rosoboronexport de armas rusas y el Ministerio de Defensa de la República Popular de Bangladesh firmaron un contrato para el entrenamiento y el avión de combate YN-24. Como Kommersant llegó a conocer, el acuerdo se concluyó en el cuarto trimestre de 130, su valor ascendió a alrededor de $ 2013 millones, y la compra se realiza a través de un préstamo asignado por Rusia a Bangladesh en enero de 800. Se espera que los primeros aviones se entreguen al cliente el próximo año.
El director ejecutivo de Rosoboronexport, Anatoly Isaikin, habló sobre la firma del contrato con Kommersant (consulte la entrevista en Kommersant en enero, 27). El jefe del exportador de armas no mencionó el monto exacto de la transacción, pero una fuente de Kommersant cercana a la compañía aclaró que era de aproximadamente $ 800 millones, y la transacción se finalizó en el cuarto trimestre de 2013. "Los aviones se adquirirán como parte del préstamo estatal", agregó la fuente a Kommersant, recordando que los acuerdos para asignar $ 1 mil millones de dólares del presupuesto ruso a Bangladesh se alcanzaron durante una reunión entre el presidente Vladimir Putin y el primer ministro Sheikh Hasina Wazed en el Kremlin en enero pasado.
Las fuentes de Kommersant que trabajan en el sistema de cooperación técnico-militar, denominaron la asignación del préstamo "gesto geopolítico", que "demostrará nuestro interés en promover armas a los mercados del sur de Asia ". Los interlocutores de Kommersant sugirieron que el interés principal de la república se dirigiría a los helicópteros Mi-171 y Mi-17V5, los vehículos blindados BTR-80, tanques T-72, así como los luchadores Su-27, Su-30MK2 y MiG-29SMT.
Se podrían implementar opciones para el suministro de este tipo de armas, se reconoce una fuente de Kommersant cercana al exportador especial ruso, pero luego los deseos del Ministerio de Defensa de Bangladesh irían más allá del alcance del préstamo, y Moscú no proporcionó asignaciones adicionales. Debido a esto, los militares tuvieron que revisar la lista de equipos especiales varias veces, hasta que el costo total de las armas fue exactamente de $ 1 mil millones. Como resultado, aviación de las partes constituyentes acordaron la compra del Yak-130 como una especie de opción intermedia: debido a sus características tácticas y técnicas, los aviones de este tipo son capaces de resolver varios problemas a la vez. "Podrán entrenar a los pilotos sobre ellos y, si es necesario, llevar a cabo operaciones militares", dijo la fuente de Kommersant.
Según el vicepresidente de marketing y relaciones externas de la empresa Irkut (que incluye al fabricante Yak-130 - la planta de aviación de Irkutsk) Vladimir Sautov, el equipo de estos aviones será básico: el equipo de cabina de habla inglesa era el único deseo del cliente. De acuerdo con la información preliminar, la planta podrá comenzar las entregas del primer lote de aeronaves al cliente ya en 2015.
"Con esta compra, Bangladesh cerrará la necesidad de aviones de entrenamiento de combate por muchos años", dice Andrei Frolov, editor en jefe de la revista especializada Arms Export. "Puede aprender a manejar luchadores de varias generaciones con el Yak-130". En su opinión, en los próximos años, el ejército de Bangladesh podrá comprar un lote de MiG-29 usado o F-7 chino (análogo al MiG-21 producido en China) para modernizar sus fuerzas armadas con combatientes pesados y aplicar las habilidades adquiridas a través de Yak- 130.
Cabe señalar que la planta de construcción de aviones Irkutsk ahora está cargada de pedidos a través del Ministerio de Defensa de la Federación de Rusia, en particular, el contrato de 2011 para el suministro de aviones 65 de este tipo está en curso. En diciembre del mismo año, se ejecutó el primer contrato de exportación para el suministro de aviones 16 a las fuerzas armadas de Argelia, y en 2013, comenzó la producción de las primeras unidades 36 del Yak-130 para la Fuerza Aérea Siria. Sin embargo, como el Sr. Isaykin aseguró a Kommersant, aún no han ingresado al país.
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