Military Review

¿El espacio será solo el sueño americano?

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Hace unos días en noticias Un breve mensaje apareció en la cinta de los medios nacionales sobre el lanzamiento planeado de una nave espacial de una construcción privada en los EE. UU. En órbita cercana a la Tierra.


No es sorprendente que, en el contexto de los acontecimientos en Ucrania que excitan a todos los rusos, esas noticias difícilmente puedan llamar la atención. Mientras tanto, si lo piensas con inteligencia, difícilmente se puede sobreestimar su importancia.

Nave espacial "siguiendo el sueño"

Como ya se ha escrito anteriormente, nuestros medios rusos han dejado pasar esta noticia, entre otras cosas, de pasada. Para obtener más información, consulte las fuentes en inglés. Y esto es lo que encontré en Space.com (traté de traducir tan precisamente como lo permiten las diferencias en los idiomas inglés y ruso):

- Una compañía espacial comercial realizará el primer lanzamiento orbital de su aeronave espacial (en lo sucesivo, una nave espacial) Dream Chaser en 2016, su debut será no tripulado, para confirmar que la nave puede volar al espacio con astronautas a bordo.



El jueves (enero 23), la compañía anunció que el lanzamiento de la nave espacial Dream Chaser (traducida como "siguiendo el sueño" o "corriendo tras el sueño"), construida por Sierra Nevada, está programada para noviembre 1 2016. Desde el centro espacial de Cabo Cañaveral, Florida. utilizando un booster Atlas 5.

Aunque la nave espacial, que parece una mini-versión de los transbordadores espaciales de la NASA, está diseñada, por supuesto, para poner en órbita a personas y cargamentos, su primer vuelo tendrá lugar sin tripulación, según representantes de Sierra Nevada. Agregaron que el vuelo de prueba debería allanar el camino para lanzamientos tripulados a la órbita más baja de la Tierra en 2017.

"Esperamos que tengamos una flota completa de estos transportes, que en muchos aspectos son similares a los de los transbordadores con diferentes propósitos", dijo Mark Sirangelo, vicepresidente y gerente de proyectos de sistemas espaciales, en una conferencia celebrada en 23 en enero. - Algunos serán solo pasajeros, otros - carga. Algunos serán de carga, otros servirán, y también creemos que estos transportes llevarán a cabo en parte tareas científicas. Este es un vehículo multifuncional, nos gusta considerarlo como nuestro "SUV espacial", y estamos muy orgullosos de ello ".

Para preparar el Dream Chaser reutilizable para vuelos y su servicio posterior al vuelo, los representantes de Sierra Nevada también planean usar las capacidades técnicas del Centro Espacial de la NASA. Kennedy en la Florida. Cabe destacar que el centro también incluye la construcción y prueba de la nave espacial Orion ("Orion"), destinada a vuelos de larga distancia al espacio con astronautas a bordo.


SpaceX dragón


Con la salida de los transbordadores espaciales de la NASA hacia el pasado en 2011, la agencia espacial depende de compañías como Sierra Nevada, que, en última instancia, tienen que resolver el problema de la entrega y devolución de los astronautas estadounidenses de la Estación Espacial Internacional (ISS). Mientras tanto, para el transporte de astronautas y astronautas estadounidenses de los países socios a la estación, la NASA se ve obligada a comprar espacio en las cápsulas espaciales rusas Soyuz.
Sierra Nevada es una de varias compañías involucradas en la construcción de naves espaciales para vuelos tripulados con el apoyo de la NASA como parte de un programa de vuelo comercial. Otros barcos en construcción son la cápsula SpaceX Dragon ("Dragon") de SpaceX, la cápsula espacial CST-100 de Boeing y Space Vehicle (Space Transport) de la compañía secreta Blue Origin (solo para que los lectores se rían un poco, traduciré su nombre) "Origen azul").


Prueba de cápsula CST-100 en Dry Lake, Nevada, 2012


Mientras tanto, todavía quedan dos años para trabajar en el Dream Chaser antes de su primer vuelo orbital. Los representantes de Sierra Nevada planean llevar a cabo al menos un lanzamiento no tripulado de una nave espacial desde la base de la Fuerza Aérea Edwards, después de lo cual, para realizar vuelos de prueba tripulados en la atmósfera, se instalará un asiento de expulsión en él, dice Steve Lindsey, gerente de programas de Dream Chaser en Sierra Nevada.

Lindsey dijo que el vuelo orbital en noviembre del 2016 será autónomo y no tripulado, y probablemente durará aproximadamente un día antes de aterrizar en la costa oeste de los Estados Unidos.

"El transporte (cuyo vuelo está programado para 2016) es casi el mismo que el que iniciaremos en aproximadamente un año con la tripulación a bordo", explicó Lindsay. "Tenemos la intención de probar el funcionamiento de todos los sistemas y subsistemas a bordo antes de proceder con la certificación del transporte orbital tripulado".

En 2013, Sierra Nevada realizó los primeros tres vuelos del Dream Chaser para probar los sistemas automatizados de aproximación y aterrizaje. Aunque el vuelo de prueba se realizó sin problemas, al aterrizar, la nave espacial abandonó la pista (PMA), ya que Debido a un mal funcionamiento, su chasis no estaba en el ángulo correcto.

¿Y qué sigue de esto?

Por desgracia, debo confesar que yo mismo estuve una vez entre aquellos que, al enterarse de la negativa de nuestro oponente a usar los transbordadores espaciales, "se frotaron las manos". Él mismo estaba contento de que los estadounidenses tendrían que comprar (por mucho dinero) lugares en nuestros vehículos de lanzamiento. Sin embargo, de tan estúpido regocijo, se curó bastante rápido, pero solo ahora entiendo, EN QUÉ GRADO fue estúpido ...

De hecho, como me explicó una persona con conocimientos, nuestra ganancia aparente ya era inicialmente una pérdida. Después de entregar (aunque durante millones de dólares) un lugar para un estadounidense, nuestro país perdió exactamente uno de sus cosmonautas, lo cual es bastante significativo para la tripulación de la estación espacial.

Pero resulta que solo hubo "flores" ... Al negarse a los transbordadores caros y no del todo seguros, los EE. UU. Obtuvieron una especie de respiro, que utilizaron, como dicen, al máximo.

Y la decisión de otorgar el desarrollo y la posterior construcción de naves espaciales a oficinas privadas (por cierto, los transbordadores también fueron desarrollados por North American Rockwell) resultó ser más que sabia por su parte. Se sabe que la NASA elegirá el MEJOR desarrollo como resultado. Resulta que en la etapa de la invención y la construcción de prototipos, su tesorería estatal ahorrará mucho.

Pero lo más importante es que cada inventor, cada desarrollador abordará la cuestión de manera diferente, es decir, no perseguirá a alguien, sino que creará su único. Bueno, bueno, acerca de la "una y la única" un poco doblada, pero vemos: dos compañías mejoran las cápsulas clásicas (como nuestra "Unión"), la tercera se fue al otro lado y construye (más precisamente, ya está experimentando) una nave espacial, y la cuarta y todas misterio cubierto en la oscuridad.

Después de lo que leí, me dirigí a mi fuente en Roscosmos con una leve esperanza de escuchar acerca de nuestros desarrollos en los aviones espaciales. Sin embargo, me decepcionó. La fuente dijo que no había oído nada de eso.

Y su respuesta puede significar una de dos cosas: realmente no tenemos nada como esto, o hay algo, sino simplemente archivado.

Recordando lo reciente historia con el submarino "Severodvinsk", llegué a la conclusión de que este último es extremadamente improbable. Luego valió la pena un par de periódicos en inglés para elogiar un poco a nuestro submarino, ya que los medios nacionales respondieron con una fanfarria multiplicada por diez. En otras palabras, desde la construcción finalmente terminada de Severodvinsk, no se hizo ningún secreto. Por el contrario, lo usaron para propaganda "al máximo" (y al menos pudieron recordar que ya se construyó a partir de 1993). Oh, acerca de la nave espacial, sería pregonado aún más fuerte.

Pero podríamos ser los primeros ...

Vamos, un poco (solo en términos generales, hemos escrito sobre esto muchas veces) recordemos la historia. Inicialmente, la idea de alcanzar el espacio en un avión también se denominó “vuelo en espiral”. De cara al futuro, el primer proyecto ruso en esta industria se llamó "Espiral". Su esencia es que el plano orbital se lanza al espacio, primero por un pistón hipersónico, y luego por un cohete.

Aparentemente, tal es el capricho del destino, que nuestra rivalidad con los Estados Unidos aquí también fue una especie de espiral. Rechazaron cualquier programa, parecíamos recogerlo.

Como saben, comenzó con su proyecto X-20, el bombardero espacial Dyna Soar (de Dynamic Soaring - Dynamic Take-Off), recortado por orden del ministro de Defensa Robert McNamara en 1963 (notamos que su primer vuelo tripulado se planeó en 1966 m)

¿El espacio será solo el sueño americano?
X-20 Dyna Soar


Tan pronto como se negaron, nuestro proyecto “Spiral” fue lanzado. Esto es simbólico, pero en el caso de Rusia-URSS, un avión orbital tripulado experimental casi listo también fue enterrado por el Ministro de Defensa (soviet, por supuesto) Grechko, quien escribió la resolución: "No participaremos en fantasías".


"Espiral"


Luego, nuevamente, el movimiento estadounidense: el transbordador espacial (hemos mencionado repetidamente el transbordador espacial), cuyo desarrollo comenzó en 1971.

Bueno, y esta vez no seguimos esperando mucho tiempo con una respuesta decente, que era el proyecto Energy-Buran.

A primera vista, puede parecer que Rusia-URSS siempre se pusieron al día. Sin embargo, tenga en cuenta que en el caso del "X-20 Dyna Soar", se realizaron varios modelos de dispositivos de dimensiones masivas y se llevó a cabo una extensa investigación científica y técnica. Pero una copia más pequeña del plano orbital Spirals en la escala de 1: 2 BOR-4 (avión cohete orbital no tripulado) se lanzó a la órbita (aunque, como parte del proyecto Buran).

Los transbordadores fueron puestos en marcha por los estadounidenses, pero ... El vuelo creado bajo el liderazgo del destacado diseñador Gleb Evgenyevich Lozino-Lozinsky (por cierto, él es el gerente del proyecto Spiral) del Buran pasó sin tripulación en modo automático usando la computadora de a bordo y el software de a bordo. A diferencia de la lanzadera, que tradicionalmente hace la última etapa de aterrizaje en control manual (la entrada a la atmósfera y el frenado a la velocidad del sonido en ambos casos están completamente informatizados). ¡Este hecho, el vuelo de una nave espacial al espacio y su descenso a la Tierra en modo automático bajo el control de una computadora a bordo, entró en el Libro Guinness de los Registros!
Podemos decir que para ellos (EE. UU.) Hubo algo de ganancia en el tiempo, pero para nosotros, en calidad. Y la brecha cualitativa bien podría convertirse en un abismo profundo, si no ... En general, dejemos que Gorbachov (y Borka-sangriento - póstumamente) y sus compañeros también cuelguen una orden para ello.

A esto le agregamos que el único Buran que vuela al espacio (1988) fue destruido en 2002 durante el colapso del techo del edificio de ensamblaje y prueba en Baikonur, en el que se almacenó junto con las copias confeccionadas del vehículo de lanzamiento Energia. En tales casos, siempre es difícil creer en "coincidencias" y "coincidencias" ...


12 Mayo 2002 del año en el desastre del cosmódromo "Baikonur". El techo del complejo de prueba se derrumbó, causando la muerte de ocho personas. El complejo "Energía" - "Buran" destruyó estructuras colapsadas


Para ser justos, hay que decir que las ideas incorporadas en Spiral y Buran se desarrollaron aún más en el proyecto Multi-Purpose Aerospace System (MAKS), lanzado bajo la guía del mismo Lozino-Lozinsky. Este proyecto recibió una medalla de oro (con honores) y un premio especial del Primer Ministro belga en 1994 en Bruselas en el Salón Mundial de Invenciones. En 2012, incluso comenzaron a hablar sobre la reanudación del trabajo en MAKS. Pero necesitamos aquellos que estén dispuestos a invertir en él, un estado supuestamente no tira.

¿Y cómo nos amenaza esto y qué podemos hacer?

La historia sin alegría resulta. Están en una nave espacial de prueba de pleno rendimiento, está a punto de retirarse a la órbita. Tenemos el único dispositivo Buran único que vuela al espacio destruido. Aún no se ha construido un avión orbital tripulado diseñado por MAKS.

Aquí no estará fuera de lugar recordar que el Buran se creó originalmente como un sistema militar que, en respuesta al uso militar planificado de los transbordadores estadounidenses.

Pero, si para fines militares se suponía que debía usar lanzaderas, que luego se descontinuaron, ¿podemos negar que las naves espaciales Dream Chaser modernas se usarán para los mismos propósitos? - Por supuesto, los Estados Unidos dicen que la designación de este dispositivo es "excepcionalmente pacífica" (incluido un turismo espacial muy de moda), pero no debe rechazarse la posibilidad de instalar armas en ellos. Y volviendo al principio del artículo, nos preguntamos por qué, en los propósitos "exclusivamente pacíficos", ¿por qué debería una flota entera de tales naves espaciales?

En general, es hora de pensar seriamente que no era demasiado tarde cuando el enemigo estratégico ganará superioridad también en el espacio.

Además, nuestro desarrollo no está completamente perdido. ¿Dices que el desarrollo no se pierde, pero no hay dinero? Bueno, Estados Unidos tampoco está en la mejor posición, pero lo encuentran para las necesidades estratégicas.

Encontrar, atrayendo personas interesadas. Debo decir, para nosotros este método es inaceptable. Nuestras bolsas de dinero simplemente no ven el punto de invertir en defensa (espero que nadie discuta que el cosmos es lo máximo que se come la defensa) del país en el que no van a vivir. Su riqueza es otro asunto: invierten en el único país que garantizará su seguridad.

Resulta que llegamos a lo mismo: mientras que los ingresos del país más rico del mundo se destinarán a la construcción de los palacios de la "ripia" (así como los palacios en otras partes del mundo), no veremos planes de cohetes ni modernos. tanques y aviones ...
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75 comentarios
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  1. invisible
    invisible 29 января 2014 09: 14
    + 10
    Solo que escribió comentarios de que Rusia debería tener su propia cosmonáutica tripulada.
    Escriba un rotulador rojo en la frente de las personas responsables: ¡SOMOS LOS PRIMEROS EN EL ESPACIO, SOMOS LAS PRIMERAS AMERGIAS!
    Una vez más, la cooperación en el espacio es una excelente idea, ¡para algunos Brunei! ¡El gran poder espacial debería tener su programa espacial tripulado! Y no confíes en la ISS y la NASA.
    Por supuesto, comparto la alarma del autor, pero ¿no le parece que tales aviones son más adecuados para turistas millonarios? ¡Tenemos la respuesta! Necesitamos la voluntad y el deseo de ver a Rusia como un número de poder espacial 1. El trabajo no es un terreno abierto, a menos que conduzca cigüeñas en un planeador y no obtenga ánforas.
    1. klimpopov
      klimpopov 29 января 2014 09: 30
      + 10
      pero, ¿no le parece que tales aviones son más adecuados para turistas millonarios?

      Y leíste sobre la espiral y por qué se creó. En última instancia, el tamaño en el espacio está determinado por la cantidad de combustible necesaria para el vuelo. Estos aviones son un verdadero avance en la cosmonáutica, que se suponía que Lozinsky llevaría a cabo a principios de los años 80 del siglo XX. Pero no funcionó, lo abandonaron en aras de imitar a Occidente, que (Estados Unidos) recién ahora se dio cuenta de lo que se estaba creando en la URSS. Comprenda que incluso ir a la órbita cercana a la Tierra y al espacio cercano de esta manera ya es un gran avance, reduce significativamente el costo de los vuelos, le permite "arrastrar" una gran cantidad de cargas útiles al espacio de forma regular sin utilizar ENORMES sitios de lanzamiento. En general, te aconsejo que leas sobre el proyecto en espiral. También hay una película ...
      1. invisible
        invisible 29 января 2014 09: 49
        +1
        ¡Yo leo! ¡Y estoy de acuerdo contigo! Por lo tanto, escribí, tenemos algo que responder. Quería enfatizar el enfoque, el nuestro y el occidental, de la astronáutica. ¡Solo quiero que se desarrollen proyectos como "Spiral"! Ellos todavía tendrán su opinión. ¿Y hoy? ¿Por qué diablos se ahogó Mir sin haber preparado un reemplazo para él? ¿No tenías fondos? Es triste. Ahora, ¿dónde está el reemplazo?
        1. klimpopov
          klimpopov 29 января 2014 10: 09
          +5
          Y ahora no hay un programa de desarrollo coherente para los vuelos espaciales tripulados. El mundo estaba avivado. Recuerdo el año en la mina 1998 ... ¿Qué puedo decir sobre esos años? Y ahora el tiempo se pierde y se pierde irrevocablemente. Ahora todo está de nuevo ... Y el hecho de que el proyecto Spiral se materializó en los Estados Unidos, dice mucho, recuerda un poco cuando los equipos y los especialistas fueron sacados de Alemania después de la guerra, lo mismo ocurrió después del colapso de la URSS ...
      2. Wedmak
        Wedmak 29 января 2014 09: 55
        +1
        ¿Cuánta carga útil puede llevar este "avión" a la órbita? Y si se requiere (y se requiere), para crear una estación en órbita lunar, ¿cuántos años llevaremos estos "ladrillos" con estos taxis? En mi opinión, Roskosmos tomó la dirección correcta: primero los vehículos de lanzamiento, hasta los pesados, luego la carga útil en forma de vehículos tripulados.
        1. Letun
          Letun 29 января 2014 11: 38
          +1
          Cita: Wedmak
          ¿Cuánta carga útil puede llevar este "avión" a la órbita? Y si se requiere (y se requiere), para crear una estación en órbita lunar, ¿cuántos años llevaremos estos "ladrillos" con estos taxis?

          Este es solo el comienzo. Compare el tamaño de los hermanos Wright y el moderno A-380. En 1904, el hombre promedio ni siquiera podía imaginar tal cosa.
          Comparto completamente los sentimientos del autor del artículo.
          1. Wedmak
            Wedmak 29 января 2014 11: 51
            +3
            Estoy de acuerdo, el comienzo. Solo un poco más de 380 años pasaron del avión de los hermanos Wright a A-100. Y dominamos el espacio menos un poco más que 50. Y ya descansaba tanto allí como allí en motores. No hay soluciones revolucionarias. Y si en la aviación hubo una transición revolucionaria de hélices a aviones a reacción, entonces en astronáutica ... prácticamente es lo mismo que en el año 1961. Solo los materiales han cambiado y las soluciones tecnológicas. Tal vez años a través de 50 y crear algo cuerdo, pero por ahora, Unions and Protons desechables es la cosa. Hasta el momento, los aviones espaciales, que solo funcionan con tecnologías, no podrán realizar lanzamientos en serie en este momento.
            1. kvirit
              kvirit 29 января 2014 15: 53
              +1
              Cita: Wedmak
              Estoy de acuerdo, el comienzo. Solo ahora, han pasado un poco más de 380 años desde el avión de los hermanos Wright hasta el A-100. Y dominamos el espacio menos de un poco más de 50.
              Vimanika-sastra. El antiguo tratado indio sobre el diseño y la operación de aviones.
              1. Wedmak
                Wedmak 29 января 2014 17: 01
                +1
                Khe-khe ... se atragantó contigo. ¿Quién dijo que estos son los dispositivos de nuestra civilización? Quizás estos buenos extraterrestres nos extendieron una mano amiga, en forma de tecnología, y los indios, por su propio descuido, vinieron del ... Solo había oscuras instrucciones distorsionadas por numerosas copias.
              2. Wellych
                Wellych 30 января 2014 00: 14
                0
                ¿Qué edad tiene? Entonces Jules Verne es el patriarca bíblico.
            2. Aptimista
              Aptimista 8 marzo 2014 15: 51
              0
              Estoy de acuerdo, la aviación vale la pena !!! Especialmente civil! Y ya han pasado 50 años (hubo un pequeño paso ... Concord y nuestro Tu-144, pero fueron abandonados).
              Como volaron hace 40 años, Almaty-Moscú 4h, y ahora volamos las mismas 4h. ¡Solo se cambió la marca del avión de eso y limo a un Boeing y Airbus!
      3. ddmm09
        ddmm09 29 января 2014 12: 10
        +1
        Estás hablando de una tecnología completamente diferente. Los estadounidenses, a juzgar por el artículo, no ofrecieron nada nuevo: vehículo de lanzamiento + minicélula. La masa de la carga útil es pequeña, solo pequeña. Simplemente no pueden rechazar los vehículos de lanzamiento soviéticos, ya que no informan nada sobre su nuevo vehículo de lanzamiento. Una lanzadera es una lanzadera, pequeña o grande. Todavía necesita ser enviado a órbita, no volará solo. Al final, simplemente simplifican sus viejas tácticas y nada más. En la URSS, había una idea diferente, esto es lo que intentas describir cuando hablas de "Espiral".
    2. klimpopov
      klimpopov 29 января 2014 09: 33
      +1

      Aquí hay una película, os aconsejo. Bueno, en la red una gran cantidad de material sobre el tema y aquí en la BO también
      1. Andriuha077
        Andriuha077 29 января 2014 12: 35
        +3

        Ajax - aviones hipersónicos
        Hypersonic LA utiliza hidrocarburos (queroseno o combustible más prometedor - metano licuado) y agua como combustible. Para la recuperación de calor, se coloca un reactor termoquímico en la doble capa de Ajax, en el cual, después de la aceleración y el calentamiento aerodinámico de la piel, se suministra combustible de hidrocarburo. Se utiliza como combustible "endotérmico" - absorbe el calor. Bajo la acción de la temperatura, la presión y con la ayuda de un catalizador, la mezcla de combustible y agua se descompone en olefina e hidrógeno libre. Esta mezcla que contiene hidrógeno ingresa en el motor químico-plasma magnético, que es un generador MHD, un ramjet hipersónico y un acelerador MHD detrás de la cámara de combustión. El generador MHD, frenando el flujo a la velocidad óptima, actúa como un compresor. El flujo de aire inhibido y pre-ionizado entra en la cámara de combustión, que se suministra con combustible rico en hidrógeno (queroseno o metano). Los productos de combustión del efluente entran en la boquilla, son acelerados adicionalmente por el acelerador MHD y, expandiéndose, salen al exterior. Para acelerar el flujo e ionizar el aire, creando un "plasma frío", se utiliza la electricidad generada por el generador MHD. Esto le permite aumentar la velocidad del avión en 10-30% y obtener una serie de ventajas. El embudo de plasma alrededor de la entrada de aire del scramjet aumenta su diámetro efectivo hasta casi cien metros, las nubes de puntos de plasma frente al avión reducen significativamente la resistencia del aire, y cerca de las alas aumentan su área efectiva y regulan la elevación.
    3. Voronbit
      Voronbit 31 января 2014 00: 13
      +1
      eliminando el mío, y para uno y tu pathos, digo, el sistema de desarrollos competitivos en la URSS dio sus resultados .......... abuelas -superrrr es importante, pero si tuviera dinero, daría desarrollos de Kamovsky ... ..TODAY más innovaciones (en el sentido de un helicóptero prometedor)
  2. Nikitin
    Nikitin 29 января 2014 09: 44
    +3
    Cita: invisible
    Comparto, por supuesto, la ansiedad del autor, pero ¿no le parece que tales aviones son más adecuados para turistas millonarios?


    Quién controla el cosmos y gana la próxima guerra. El espacio es comando y control, comunicaciones, reconocimiento y navegación. Probablemente las bombas, los enemigos también, pronto comenzarán a colgar sus órbitas. Cuando un par de megatones se cierne sobre una musaraña, es más fácil negociar con él. Entonces, quien primero destruyó la agrupación orbital de la pareja es eso y papá. Y los aviones para turistas son las primeras armas, y solo luego el entretenimiento.
    1. invisible
      invisible 29 января 2014 09: 58
      +1
      Cita: Nikitin
      Quién controla el espacio y gana la próxima guerra. Espacio: es la gestión de tropas, comunicaciones, inteligencia y navegación.

      Estoy de acuerdo contigo, pero hay muchos pero. En la gran estación orbital, la capacidad de colocar armas es mucho mayor, ¿está de acuerdo?
      Cita: Nikitin
      Y los aviones para turistas son al principio un arma, y ​​solo luego entretenimiento.

      Yo aclararía. Komos aún está lejos, más inteligencia, escribiste sobre eso. ¿Hay necesidad de inteligencia tripulada? ¿Quizás un satélite común es más económico?
      Tu opinion
      1. Nikitin
        Nikitin 29 января 2014 12: 01
        +2
        -En una estación orbital hay muchas menos oportunidades para aplicarlo. Cambiar la órbita de un coloso de cien toneladas y maniobrar para recordar una docena de satélites enemigos es disparar gorriones desde un cañón.
        No vi TTZ para los transbordadores estadounidenses, pero creo que estaba lejos de estar limitado a la inteligencia. Armas antisatélites + la capacidad de retirarse de la órbita y entregar juguetes caros al suelo, o puede ser posible llevar a cabo su mantenimiento directamente en órbita. Al menos Shuttle y Buran sabían cómo hacerlo.
        1. invisible
          invisible 29 января 2014 12: 48
          -1
          Y si no lanza satélites grandes desde una estación orbital, ¿y por qué cambiar la órbita de la estación? Y no solo puede serlo, sino que el tiempo de reacción a una amenaza potencial será mínimo. Y en la estación orbital puede haber pequeños satélites cazadores ...
        2. El comentario ha sido eliminado.
      2. Boa kaa
        Boa kaa 29 января 2014 22: 31
        +2
        Cita: invisible
        Komos está todavía muy lejos, más inteligencia,

        No se olvide de la primera estación espacial de combate del mundo "Almaz - 3". La lucha contra la agrupación espacial del enemigo es una de las más importantes en la actualidad. Al eliminar los satélites de posicionamiento, se resuelve la tarea de apuntar a los sistemas de defensa aérea del enemigo; Al eliminar el AES-r, se resuelve el problema de la efectividad del sistema global de R-ki y CU, así como, por ejemplo, las NIIF "Aegis".
  3. Wedmak
    Wedmak 29 января 2014 09: 46
    +5
    Es interesante para mí, pero el autor estaba interesado en Roscosmos en otros proyectos, ¿o se quedó atascado en los transbordadores?
    Ayer, el mensaje simplemente se deslizó: el programa lunar se reanudó, se planearon tres vuelos, los automáticos son ciertos. Se están lanzando telescopios y vehículos de investigación al espacio. Angara ya está siendo probado. Estos son portadores y autómatas. En cuanto al transporte, en la etapa actual, todos estos transbordadores no son más que rumores caros. Las cápsulas son más prácticas y confiables. Bueno, nuestra ciencia aún no ha alcanzado la creación de un transbordador confiable a la guerra de las galaxias: hay espacio para volar y sentarse en el planeta e incluso tener armas. Nuevamente, piense en cómo pondrán sus aviones en órbita. Otra vez 5 Atlas con motores rusos ???? Como dicen - Gee ..
    Esta verdad no niega la búsqueda de opciones y el desarrollo de prototipos. Solo que aquí no tenemos dinero para ellos ... todo está siendo devorado por un nuevo transportista, un nuevo cosmodromo, nuevos programas de exploración espacial.
    1. nazgul-ishe
      nazgul-ishe 29 января 2014 12: 11
      0
      ¿Cuánto lleva su transportista, incluso con nuestros motores? Y todavía somos 4-5 toneladas. Nos han alimentado en el hangar durante unos 30 años, pero ¿dónde está? Hay suficiente dinero para todo; solo tiene que elegir un bolsillo o un MOTHERLAND.
      1. Wedmak
        Wedmak 29 января 2014 12: 17
        +1
        Atlas estándar de carga 4-8 toneladas. Por lo tanto, no estamos hablando de ventajas significativas. El nacimiento de Angara tuvo el colapso del país, es simplemente un momento olvidado. Pero ahora todo se está acelerando y se trata de probar una versión ligera del cohete.
      2. Boa kaa
        Boa kaa 29 января 2014 22: 36
        +2
        Cita: nazgul-ishe
        Solo hay que elegir un bolsillo o patria.

        Desafortunadamente, muchos ahora eligen el "bolsillo de la Patria" como fuente de riqueza personal.
    2. El comentario ha sido eliminado.
    3. Tegezen
      Tegezen 29 января 2014 12: 33
      +4
      El autor culpa al desarrollador soviético por imitar y ponerse al día con los estadounidenses, pero él hace lo mismo, se enteró de la nave espacial y hagamos lo mismo. ¿Qué harán allí mientras fantasean? Algo frívolo, la tarea sigue siendo desalentadora ... Tenemos un buen programa para desarrollar métodos de entrega probados, estamos desarrollando una instalación nuclear. ¿Desechar todo y comenzar la nave espacial para hacer ...? Se rocían recursos.
      1. nazgul-ishe
        nazgul-ishe 29 января 2014 14: 17
        +2
        No para dispersar recursos, sino confiando en NUESTROS desarrollos para crear NUESTRA constelación orbital con estaciones orbitales y satélites de soporte. Conducimos nosotros mismos. Si es necesario, podemos agitar nuestro dedo sin preguntar a la ONU.
      2. El comentario ha sido eliminado.
  4. JonnyT
    JonnyT 29 января 2014 10: 21
    0
    Es una pena, camaradas!
  5. Monster_Fat
    Monster_Fat 29 января 2014 10: 23
    +1
    Estoy en desacuerdo. Sí, por el momento, las cápsulas de un solo uso devueltas parecen más rentables en términos de confiabilidad y bajo costo, y esto es lo que están haciendo. Pero esta es una rama de la astronáutica obsoleta y sin salida, porque el 99% del equipo puesto en el espacio se pierde y, además, la maniobrabilidad de tales módulos es insignificante. Por lo tanto, todos los países están desarrollando precisamente el tipo de aeronave de vehículos tripulados. Y necesitamos gastar dinero no en una sucursal sin salida, sino en una prometedora. Debemos mirar hacia el futuro, de lo contrario corremos el riesgo de quedarnos al margen de la exploración espacial tripulada. Estoy totalmente de acuerdo con el autor del artículo.
    1. Wedmak
      Wedmak 29 января 2014 10: 26
      0
      Además, la maniobrabilidad de tales módulos es insignificante.

      Solo que aquí está tenso, y en principio estoy de acuerdo. Sí, es necesario desarrollar, pero ¿están las tecnologías listas para tal desarrollo? Todo vale la pena y no es pequeño.
      1. nazgul-ishe
        nazgul-ishe 29 января 2014 16: 45
        0
        ¡Entonces despeguemos!
        1. Wedmak
          Wedmak 29 января 2014 17: 04
          0
          Buena idea, vamos.
          ¿Quién podrá establecer un fondo, distribuir fondos, buscar especialistas, ordenar equipos, realizar investigaciones, experimentos, pruebas? ¿Competimos con Roscosmos? ¿Y qué obtenemos al final? ¿Helix analógico durante años a través de 10?
      2. El comentario ha sido eliminado.
  6. invisible
    invisible 29 января 2014 10: 23
    -1
    Cita: klimpopov
    Y ahora el tiempo se pierde y se pierde irrevocablemente. Ahora todo ha terminado de nuevo ...

    ¡Klim, no lo creo! Habría un deseo. ¿Por qué ha vuelto todo? ¿Cree que las novedades sobre "Salutes" no nos serán de utilidad?
    1. klimpopov
      klimpopov 29 января 2014 10: 52
      +2
      Entiendo que todo será útil, tal vez no de nuevo, pero mucho para ponerse al día. Vamos a empezar con los marcos. Y los desarrollos serán útiles TODOS.
      1. invisible
        invisible 29 января 2014 12: 50
        -1
        Aqui ¡Todo avanza! ¡No hay opciones! Lo dije, trabaja tonto ...
      2. El comentario ha sido eliminado.
  7. 2sila
    2sila 29 января 2014 11: 27
    +2
    ¡Nada de eso!
    Las empresas "privadas" pueden realizar sólo los proyectos más simples, como CST-100, Dragon, además, probablemente ya sobre la base de un cohete terminado.
    Cualquier loshara puede incluso obtener algún tipo de financiamiento, especialmente en los EE. UU., Donde la influencia del lobby, las conexiones y los sobornos son importantes, no solo ideas.
    Pero ejecutarlo ............. HZ!
    ¿Cuánta I + D se necesita?
    En aerodinámica, aerodinámica a velocidades máximas, física de alta temperatura, materiales, efectos de altas temperaturas, en motores.
    ¿Qué tipo de cargo adicional se compartirá con ellos?
    ¿Quién le dará al competidor tal información?
    Maldición, me olvidé de Internet.
    Por seguro
    Lo sacan todo de Internet.
    Solo el ESTADO es capaz de impulsar un proyecto así, bueno, en el sentido de tres estados.
  8. 2sila
    2sila 29 января 2014 11: 30
    +1
    "¿Es el espacio realmente solo el sueño americano?"
    La respuesta está en el título del artículo.
    ......... se convertirá en solo ...... un sueño!
    1. invisible
      invisible 29 января 2014 12: 52
      +2
      ¡Además de ti por el patriotismo! Pero un programa de acción inteligible y funcional es simplemente necesario, ¡de acuerdo!
      1. 2sila
        2sila 29 января 2014 17: 04
        +1
        Estoy de acuerdo.
        Y estoy seguro de que ella es.
        Aquí hay solo prioridades y direcciones, creo, no prevén la creación de un "plano orbital".
        Abuelos: los académicos probablemente vean las perspectivas de la astronáutica de manera diferente y ustedes saben ... ¡Aquí estoy listo para confiar en ellos y ser dogmáticos!
      2. El comentario ha sido eliminado.
  9. 2sila
    2sila 29 января 2014 11: 30
    +1
    "¿Es el espacio realmente solo el sueño americano?"
    La respuesta está en el título del artículo.
    ......... se convertirá en solo ...... un sueño!
  10. nazgul-ishe
    nazgul-ishe 29 января 2014 12: 20
    +1
    Las corporaciones estatales están asimilando fondos sin mucho retorno. Los Yankees trabajan por el resultado final y esto da el resultado.
    1. Wedmak
      Wedmak 29 января 2014 12: 37
      +1
      Los Yankees están asimilando fondos no menos que los nuestros, o incluso grandes.
      1. nazgul-ishe
        nazgul-ishe 29 января 2014 14: 39
        -1
        Con más "masterización", el retorno es mucho mayor. Esperamos el retorno de las tecnologías NANO hasta ahora, a excepción de los salarios de NANO, no hay éxitos.
        1. Wedmak
          Wedmak 29 января 2014 14: 45
          +2
          Estamos esperando el regreso de las tecnologías de NANO hasta ahora, aparte de NANO, no hay éxitos.

          ¿Y esperaba un retorno de la investigación básica el próximo año?
          1. nazgul-ishe
            nazgul-ishe 29 января 2014 15: 23
            +2
            Que no eres Al menos en el próximo milenio.
            1. Wedmak
              Wedmak 29 января 2014 17: 05
              0
              Bueno, eso es demasiado, pero en años 100 ya será visible. A menos que, por supuesto, lo estén haciendo en serio.
          2. El comentario ha sido eliminado.
      2. El comentario ha sido eliminado.
  11. rotor
    rotor 29 января 2014 12: 34
    0


    Tal barco no es apto para vuelos interplanetarios.

    O volamos en la atmósfera o volamos a otros planetas: la Luna, Marte y más allá y construimos una nave universal.

    No hay dinero para ambos proyectos. Los multimillonarios para invertir en el espacio no están muy ansiosos. No podemos construir un cohete reutilizable. Se debe implementar otro inicio aéreo (inicio desde el avión de transporte).
    1. uhu189
      uhu189 29 января 2014 15: 52
      +1
      Con los motores y las velocidades de vuelo existentes, los astronatos no pueden entregar espacio a Marte. Durante el año de vuelo, recibirán radiación en varias dosis letales tan pronto como salgan de la magnetosfera terrestre. Todo el mundo lo sabe, pero por alguna razón no hablan ni lo dicen. Por lo tanto, mientras que los astronautas no pueden llegar más lejos en la Luna ... En consecuencia, la prioridad es el desarrollo de una órbita cercana a la Tierra, la exploración de la Luna y la investigación y el desarrollo de motores electronucleares ...
  12. valokordin
    valokordin 29 января 2014 13: 10
    +4
    Se dice correctamente sobre Roux; no se puede esperar nada durante la vida de nuestra generación. El método de producción y distribución, que ejerce el poder al servicio de los oligarcas y los ricos extranjeros, no supondrá ningún avance. Solo nos quedaremos atrás. Si dices que se necesita un cambio en la formación socio-económica, serán acusados ​​de actividades antiestatales, extremismo y encarcelados. Solo los titiriteros y oligarcas extranjeros se regocijarán, y los habitantes de Rusia solo "engordarán", y una cabeza parlante hablará de un aumento en la producción, una disminución de la inflación y logros en los Juegos Olímpicos. UUUUUUUUUUUUUUUU
  13. Petergut
    Petergut 29 января 2014 13: 30
    +3
    Y el autor olvidó hablar sobre el transbordador no tripulado estadounidense Boeing X-37, que es la tercera vez que se lanza con éxito al espacio. Las primeras dos veces aterrizó con seguridad, y el transbordador del tercer lanzamiento ha estado colgando en el espacio durante más de un año. Y sin detalles. Piensa por qué lo necesitan ...
    Aunque soy extremadamente negativo sobre lo que está haciendo S.Sh.P. en nuestra bola, pero en materia de exploración espacial, no tengo otra palabra más que "bien hecho".
    Pero Rusia se queda quieta y derrama el potencial existente, que puede terminar extremadamente triste, en mi humilde opinión.

    Paz para todos.
  14. intsurfer
    intsurfer 29 января 2014 13: 41
    +1
    Cita: Monster_Fat
    Estoy en desacuerdo. Sí, por el momento, las cápsulas de un solo uso devueltas parecen más rentables en términos de confiabilidad y bajo costo, y esto es lo que están haciendo. Pero esta es una rama de la astronáutica obsoleta y sin salida, porque el 99% del equipo puesto en el espacio se pierde y, además, la maniobrabilidad de tales módulos es insignificante. Por lo tanto, todos los países están desarrollando precisamente el tipo de aeronave de vehículos tripulados.
    ¿Quiere decir que Elon Musk está tratando en vano de Grasshopper de devolver todos los pasos a la Tierra? ;)
  15. Andriuha077
    Andriuha077 29 января 2014 13: 53
    0
    ¿Quién está vendiendo ahora, en este momento, a los estadounidenses la producción de nuestros motores, en todos los aspectos, el mejor del mundo?
    NK-33
    Combustible: keroseno
    Oxidante: oxigeno liquido.
    Empuje: 171 Tc en vacío
    154 Tc a nivel del mar
    Impulso específico: 331 con en vacío.
    Xnumx a nivel del mar
    Tiempo de trabajo: 365 con
    AJ-26: desarrollado por Aerojet y una modificación con licencia de EE. UU. Del motor NK-33 para su uso en vehículos de lanzamiento estadounidenses (incluido Antares), creado al eliminar algunos equipos del NK-33 original (de entre las copias de 37 compradas a SNTK ND Kuznetsova), que agrega la electrónica estadounidense, verifica la compatibilidad del motor con el combustible producido en los EE. UU. Y lo equipa con una junta universal para controlar la vectorización de empuje (similar a NK-33-1).
    El primer vuelo del cohete Antares con dos motores AJ-26 tuvo lugar 21.04.2013.
    21 Abril 2013 del año en 21: 00 GMT. El vehículo de lanzamiento Antares puso en órbita una maqueta dimensional del camión espacial Cygnus. Junto con él, tres pequeños satélites PhoneSat de la NASA y un nanosatélite de teleobservación de la Tierra comercial fueron entregados en órbita.
    Lea más: http://topwar.ru/37566-proton-m-zhdet-sereznaya-konkurenciya-s-amerikanskoy-rake
    toy-falcon-9.html # comment-id-1792702
  16. Negro
    Negro 29 января 2014 14: 02
    +2
    El debilitamiento y luego el colapso de la URSS nos empujaron a un segundo papel en la exploración espacial. China, India eventualmente presionará aún más.
    No creo que la Rusia real tenga la fuerza suficiente para algo como esto. Difícilmente podremos repetir lo que hemos elaborado, como "Espiral". Se ha dicho con razón que el "boom del rublo" es preferible a nuestras élites políticas al espacio.
  17. chunga-changa
    chunga-changa 29 января 2014 14: 28
    -2
    Si bien los ingresos del país más rico del mundo se destinarán a la construcción de los palacios de “rubland” (así como los palacios en otras partes del mundo), no veremos ni cohetes ni tanques y aviones modernos puestos en funcionamiento ...
    Aquí el autor no tiene toda la razón. Puedes seguir el camino de América, esclavitud y robo de todos los que sean posibles. Habrá suficiente dinero para cualquier cosa y aparecerán clientes serios para apoyar el estilo de vida del estado. Creo que en esta dirección se puede empezar poco a poco. Solo que no como en la URSS y ahora, no es necesario restaurar el imperio con todas las deficiencias y estupideces como las repúblicas fraternas y la igualdad universal, de todos modos, "hermanos iguales" ahora se nos factura por "esclavitud y robo". Debe haber una ocupación y una explotación claras, comprensibles bajo la cobertura verbal del desarrollo, la ayuda y la democracia.
  18. nick 1 y 2
    nick 1 y 2 29 января 2014 15: 19
    0
    Artículo y página de comentarios, un servicio conmemorativo! ¿Por qué gemir? Ya entonces, las lágrimas caen en la dirección habitual: la demora es ... si la URSS, etc.

    ¡Sí, dos docenas de años de devastación no serán en vano! ¡Incluso llora, incluso llora! Bueno, al menos no un gol: ¡repartieron, regalaron, despilfarraron!

    Una cosa es la URSS, es decir ¡15 repúblicas, el Partido Comunista y las SS, intentan croar en contra!

    ¿Y luego qué "croaron"? - Tienen todo lo mejor, pero nosotros tenemos !!!!!
    En nuestros genes: "...... destruye, al suelo, ¡y luego!" ¿Por qué gemir?

    ¡LOS CEREBROS NO CRECEN POR ACELERACIÓN! ¡No te vayas de la carrera! ¡Carrera de armamentos, carrera de armamentos!
    Y el hecho de que este es un proceso educativo, GIMNASIA DE LA MENTE - la calabaza no se dio cuenta? ¡Y la continuidad del CONOCIMIENTO! ¡ONE LOGS NO SE QUEMARÁ! ¡Una CABEZA sin un instituto de investigación todavía no vale mucho, como un instituto de investigación sin una buena cabeza!

    ¡Y AHORA se están haciendo muchas buenas obras en el país! Pero el gemido aparentemente está en los genes.
    1. Kadavercianin
      Kadavercianin 29 января 2014 15: 43
      +4
      Tenemos tal característica genética que dice que todo está mal y muy mal con nosotros, y en general es peor que en cualquier otro lugar. Y no importa en absoluto si realmente lo es o no. Ahora, la reacción más frecuente entre la gente es: "La fabricación es Rusia, pero es g ... pero. ¿Por qué? Solo por lo que se hizo en Rusia", esa es toda la historia. Después de todo, muchos tienen tal reacción a casi cualquier cosa y fenómeno, si se trata de un nuevo desarrollo: aserrado, rearme, aserrado, asignación de dinero para la esfera social, robo, etc.
      La mayor parte de la primera reacción a tales noticias es la confianza ilimitada de que ellos (estadounidenses, japoneses, alemanes, chinos, etc.) siempre son mejores. Bueno, y luego, como de costumbre, la búsqueda de los culpables, las disputas de la nada, el deseo de culpar donde no estamos, etc.

      Me parece que simplemente no queremos ver lo bueno, solo vemos lo malo, y aquellos que notan que hay al menos algo que llamamos "hurra-patriotas" e ignoramos. No sostengo que haya gente que crea incondicionalmente en lo que oye (yo no analizo ni pienso en nada, solo lanzo consignas), pero no todos son así.
      1. El comentario ha sido eliminado.
      2. nick 1 y 2
        nick 1 y 2 29 января 2014 17: 21
        +1
        Cita: Kadavercianin
        Tenemos una característica genética que dice que todo es malo y muy malo, y generalmente peor que en todas partes.


        ¡Entonces veo esto! recurso
      3. Wedmak
        Wedmak 29 января 2014 17: 32
        +4
        Tenemos una característica genética que dice que todo es malo y muy malo, y generalmente peor que en todas partes. Y no importa si realmente lo es o no.

        Este "rasgo genético" nos ha sido incrustado durante siglos por recién llegados de Occidente. Dicen, bárbaros rusos, nifiga no sé cómo, solo corren por los bosques y miman a las mujeres. Es cierto que esos lemas no les impidieron comprar cientos de cañones y balas de cañón de hierro fundido durante otros dieciséis años. ¡Mientras que los mismos cañones aprendieron a lanzar dos siglos después!
        ¿Qué podemos decir sobre la armadura de los guerreros rusos (entonces todavía Rus) en comparación con la infantería semidesnuda de los romanos?
        ¿Quién recuerda la batalla de Molodi ahora? ¿Cuándo el 20 de miles de tropas de Mikhaila Vorotynsky prácticamente cortó la milésima 100 (según otras fuentes de 40 de miles, que es más probable) el ejército de Crimea Khan Davlet Girey? Las pérdidas varían tres veces a favor de los rusos.

        ¿Entonces todos somos malos? Sí, no pease .. esos !!!
      4. Starina_hank
        Starina_hank 29 января 2014 18: 56
        0
        Levanta mis párpados! recurso
    2. Starina_hank
      Starina_hank 29 января 2014 18: 54
      -1
      El soñador sin embargo!
  19. Sarmat1972
    Sarmat1972 29 января 2014 15: 26
    -1
    “Nuestras bolsas de dinero simplemente no ven el sentido de invertir en defensa (espero que nadie discuta que el espacio es lo más, es decir, defensa) del país en el que no van a vivir”, ¡no se puede decir con mayor precisión!
    1. Starina_hank
      Starina_hank 29 января 2014 18: 59
      +1
      ¡Sea realista, nuestras bolsas de dinero solo invierten en sus seres queridos!
  20. Caja de fuego
    Caja de fuego 29 января 2014 16: 16
    0
    A la humanidad se le ha dado un planeta como nuestra tierra, una gran cantidad de recursos ... Todo está ahí para la exploración espacial. PERO es más importante para las personas organizar otro golpe de estado o empeorar la suciedad
  21. Docklishin
    Docklishin 29 января 2014 18: 09
    +1
    Recientemente profundicé en YouTube: vi buenos videos sobre la nueva Unión con un número, un análogo del dragón estadounidense. Eché un vistazo a los desarrollos relativamente nuevos del sistema de lanzamiento aéreo Baikal, Clipper. Parece que todo está ahí, pero en la práctica no hay nada. Desde mi punto de vista, no tenemos la distribución correcta de los recursos materiales con el país (Sochi 2014, etc.). Basado en amenazas externas: existe la opción de un bloqueo completo de nuestros transportistas con posterior intercepción y destrucción, y el concepto de destrucción mutua puede hundirse en el olvido. Lo que hay que hacer es lanzar armas al espacio. Te guste o no, pero algún día tienes que hacerlo. Realmente me gustó la entrevista del Ministro de Industria Pesada de la URSS. Echar un vistazo. Parece una persona mayor, pero la previsión y el alcance del pensamiento son sorprendentes.
  22. Docklishin
    Docklishin 29 января 2014 18: 11
    +1

    Aquí está la entrevista en sí.
    1. Voronbit
      Voronbit 31 января 2014 00: 50
      0
      AGUA QUÍMICA Y OXÍGENO - no es el combustible químico más efectivo
  23. Asceta
    Asceta 29 января 2014 18: 59
    +4
    En TsAGI, se está trabajando para crear transbordador espacial vehículo aéreo no tripulado. Altitud de vuelo de 90 kilómetros, velocidad de 20 mil kilómetros por hora, rango de vuelo de 16-17 mil kilómetros: estos son los parámetros operativos del monstruo de aviación que se desarrolla en TsAGI.
    Los analistas extranjeros aprecian mucho las posibilidades del complejo militar-industrial ruso en este sentido: no hay razones técnicas que no le permitan a Rusia crear un avión orbital no tripulado que sigue a América.
    "Las principales tecnologías rusas necesarias para esto ya tienen medio siglo", dijo el experto espacial estadounidense Jim Oberg. “Los rusos han estado experimentando con naves espaciales aladas desde la década de 1960 e incluso han puesto en órbita el prototipo, pero hoy están debilitados por las reformas. por lo tanto todo depende de la voluntad política de los líderes del país y las fuerzas armadas ".

    La nueva arma de Rusia: una nave espacial de combate
    Además, se han realizado progresos en el hipersonido.

    Especialistas en TsAGI probó experimentalmente la posibilidad de organizar y una combustión estable en las cámaras de combustión de un motor ramjet hipersónico en regímenes con números de flujo libre M de 3,5 a 6. Como saben, garantizar una combustión sostenible es un problema clave en la creación de dispositivos hipersónicos para diversos fines. El mundo entero, un grupo de científicos de nuestro instituto, está trabajando en este problema. Logramos encontrar una solución mediante el uso de plasma y algunas otras tecnologías que no quisiera revelar antes de tiempo. Los resultados obtenidos inspiran la esperanza de que se haya encontrado una clave para resolver uno de los problemas más difíciles en la organización del vuelo hipersónico a largo plazo a velocidades moderadas.

    Sergey Chernyshev Director Ejecutivo de FSUE TsAGI, Miembro correspondiente de RAS
    enlace
    TsAGI celebró estudios avanzados del diseño "hot" Avión hipersónico que experimenta un intenso calentamiento aerodinámico en vuelo.

    enlace
    1. Wedmak
      Wedmak 30 января 2014 10: 56
      0
      que se descubrió que la clave resuelve uno de los problemas más difíciles al organizar un vuelo hipersónico largo a velocidades moderadas.

      Velocidades moderadas? Entonces, para TsAGI antes de 6M, estas ya son velocidades moderadas. Ejem. Incluso tengo miedo de asumir que luego se aplica a altas velocidades.
  24. Asceta
    Asceta 29 января 2014 19: 37
    +2
    Un punto es importante aquí. Existe un tratado internacional que prohíbe el despliegue de plataformas espaciales militares y otras armas en el espacio. Acuerdo sobre los principios de las actividades de los Estados para la exploración y el uso del espacio ultraterrestre, incluida la Luna y otros cuerpos celestes) 10 de octubre de 1967 Cuando los estadounidenses lanzaron su nave espacial ocultando su verdadero propósito. Aparte de las tareas militares, este juguete generalmente no es necesario, nuestra respuesta informativa apareció en los medios (ver el enlace de arriba) de que Rusia podría crear algo similar si lo desea. Esto sería un deseo. En realidad, nos enfocamos en resolver los problemas de crear armas y aviones capaces de operar en entornos que bordean el espacio exterior que no están definidos por el tratado, es decir, hasta 100 km capaces de controlar también el espacio cercano. Trabaje en esto en particular en TsAGI y la Corporación TRV.
    1. Voronbit
      Voronbit 31 января 2014 00: 44
      +1
      En 2012, la NASA construyó el complejo como un peor TsAGI
  25. saag
    saag 29 января 2014 19: 51
    +1
    ¿Y qué tipo de alboroto? No es interesante volar a la órbita, todos estos aviones orbitales necesitan expansión extraterrestre, y el primer paso es la Luna, un campo de entrenamiento para desarrollar tecnologías para el uso de materias primas locales para las necesidades locales, y la ciudad de Kuzmaber nacerá allí :-)
  26. Falcon5555
    Falcon5555 29 января 2014 20: 17
    +1
    Tan pronto como el aparato de cápsula con un paracaídas aterrice sobre las personas, friéndolas y aplastándolas, o en un edificio residencial, matando tanto a residentes como a astronautas, o entre estadounidenses, en un barco o isla accidentalmente debajo de él, quedará claro para todos que los barcos alados con un descenso de avión mejor que las cápsulas
    Pero en Rusia fueron diseñados hábilmente por la ONG Lightning. A juzgar por Internet, ahora alquila sus edificios. Fueron construidos por la planta de ingeniería de Tushino. A juzgar por Internet, luego construyó autobuses. Luego se fue a la quiebra. Lo que hay ahora es difícil de entender.
    1. Wedmak
      Wedmak 30 января 2014 10: 58
      0
      Tan pronto como el aparato de cápsula con un paracaídas aterrice sobre las personas, friéndolas y aplastándolas, o en un edificio residencial, matando tanto a residentes como a astronautas, o entre estadounidenses, en un barco o isla accidentalmente debajo de él, quedará claro para todos que los barcos alados con un descenso de avión mejor que las cápsulas

      ¿Por qué la cápsula aterrizaría en las personas e incluso las freiría? ¿Sabes cómo descender de la órbita?
  27. lestad
    lestad 29 января 2014 23: 42
    0
    Bueno, y no nos quedamos quietos sonreír Veo que hay novedades
  28. Voronbit
    Voronbit 31 января 2014 00: 19
    +1
    y a expensas del espacio: - todo es tan secreto, y los diagramas de circuito están disponibles, pero se multiplican por 10000000, ya que estas son soluciones de ingeniería para pequeños problemas específicos
  29. Voronbit
    Voronbit 31 января 2014 00: 35
    +1
    Chicos, buena política, leamos los comentarios de la gente de Copenhague sobre este asunto ... de lo que me gusta este sitio ...
  30. operador_75
    operador_75 31 января 2014 11: 26
    0
    Cita: Wedmak
    ¿Por qué la cápsula aterrizaría en las personas e incluso las freiría?

    ¿Has visto la operación de squibs de freno? negativas
  31. operador_75
    operador_75 31 января 2014 11: 41
    0
    Se calcula la trayectoria de descenso de la cápsula y las áreas más escasamente pobladas. El descenso en sí no está controlado. Y siempre existe la posibilidad de error o circunstancias imprevistas que pueden llevar una cápsula de descenso con astronautas a la franqueza del centro del pueblo, o por ejemplo, una base de combustible y lubricante ... Por lo tanto, no se sabe cuál es preferible: un simple descenso en una cápsula con paracaídas, o controlado, donde sea que lo necesite. .
  32. Zomanus
    Zomanus 2 archivo 2014 01: 45
    0
    Maldición, bueno, no todo a la vez. Nosotros y los asuntos de la Tierra sobre el techo.
  33. Kowalsky
    Kowalsky 10 archivo 2014 01: 40
    +1
    Oh, vivir para ver el día en que Estados Unidos, Rusia, China y todos los demás comiencen a explorar el espacio juntos, realmente juntos, y no como ahora, compitiendo donde no es necesario y guardando secretos entre sí, en lugar de compartir conocimientos.