Prerrequisitos de la máquina ULCV anunciados
A fines de enero, el Departamento del Ejército de los EE. UU. Publicó una lista preliminar de requisitos para un vehículo prometedor, que debería desarrollarse como parte del programa de Vehículos de combate ultraligeros (ULCV). El nuevo vehículo en el futuro garantizará la movilidad de las unidades de infantería. El desarrollo del programa se integrará en el marco del concepto de actualización de US Forces Force 2025.
Para un posible vehículo para las unidades de infantería del futuro, se imponen varios requisitos básicos con respecto a sus diversas características. El diseño de la máquina ULCV debe crearse teniendo en cuenta los siguientes requisitos:
- La máquina debe transportar una unidad de infantería de nueve personas con armas y el equipo necesario. La capacidad de carga de la máquina debe exceder las 3200 libras (aproximadamente 1450 kg);
- El nivel básico de protección de un vehículo prometedor debe ser provisto de alta movilidad y medios individuales de protección de los combatientes;
- El diseño de la máquina ULCV debe tener características de alta resistencia para soportar varias cargas. En particular, estipula la preservación de la integridad estructural en caso de vuelco;
- La máquina debe estar adaptada para viajar, no solo en carreteras, sino también en terrenos difíciles. El rango de un solo reabastecimiento de combustible se establece en millas 250-300 (km 400-480);
- En un coche prometedor debe ser instalado оружие Nivel de pelotón o armas más pesadas. Considerado principalmente los sistemas de tiro;
- Las dimensiones y el peso equipado del nuevo equipo deben permitir que sea transportado por varios aviones y helicópteros. El ULCV debe colocarse en la cabina de carga del helicóptero CH-47 Chinook y montarse en la suspensión externa del helicóptero UH-60. Además, se requiere garantizar la posibilidad de aterrizar desde aviones de transporte militar utilizando la plataforma 463L;
- La nueva tecnología debe tener una arquitectura modular que simplifique la operación y reparación en condiciones de campo.
Un demostrador ULV ligero experimental (segundo prototipo) desarrollado por el TARDEC del Ejército de los EE. UU. El concepto de este proyecto formó la base del prometedor vehículo ligero (c) ULCV (c) del programa US Army / TARDEC (a través de Jane) implementado en TARDEC.
La implementación del programa ULCV es la organización TARDEC (Centro de Investigación, Desarrollo e Ingeniería Automotriz de Tanques - "Centro de Investigación, Diseño e Ingeniería Blindados"). La información disponible sobre los requisitos para una máquina prometedora para unidades de infantería nos permite representar su apariencia de manera aproximada. Al mismo tiempo, hay razones para creer que el automóvil ULCV se convertirá en una versión simplificada y liviana del vehículo experimental creado durante el programa Ultra Light Vehicle (ULV).
Se espera que 2014 de este año despliegue todo el trabajo en el proyecto ULV y se centre en el desarrollo de una nueva máquina ULCV. El objetivo del programa ULV era crear un vehículo experimental para infantería. Se suponía que un vehículo con tracción a las cuatro ruedas con una masa total de aproximadamente 14 mil libras (aproximadamente 6350 kg) transportaría hasta 4500 libras (2 toneladas) de carga. Tres máquinas experimentales ULV recibieron una planta de energía híbrida basada en motores diesel y eléctricos, así como un conjunto de reservas, características de las máquinas de clase MRAP. Finalmente, dentro del marco del programa ULV, se estudió la posibilidad de crear un vehículo para infantería cuyo costo no exceda de 250 mil dólares durante la construcción de una serie de más de unidades 5000.
El Centro TARDEC junto con varias compañías de defensa de los Estados Unidos construyeron tres prototipos de máquinas ULV y realizaron sus pruebas. Durante las pruebas realizadas en el relleno sanitario, los autos mostraron un rendimiento bastante alto y también permitieron identificar las deficiencias. Agradecimiento recibido máquinas híbridas de la central eléctrica. El sistema de un motor diesel y dos motores eléctricos hizo posible alcanzar altas características de conducción y también proporcionó el nivel necesario de supervivencia. Dos motores eléctricos relativamente compactos hicieron posible equipar el ULV con una parte inferior de una forma característica "a prueba de minas" sin áreas vulnerables. Además, la máquina conserva su movilidad cuando falla uno de los motores.
Un demostrador ULV ligero experimental (segundo prototipo) desarrollado por el TARDEC del Ejército de los EE. UU. El concepto de este proyecto formó la base del prometedor vehículo ligero (c) ULCV (c) del programa US Army / TARDEC (a través de Jane) implementado en TARDEC.
Las pruebas de tres máquinas ULV permitieron aclarar los requisitos de tecnología prometedora para este propósito. De acuerdo con los resultados de la prueba, en enero se lanzó una nueva versión de los requisitos para la máquina creada bajo el programa ULCV. Se observa que la lista de requisitos aprobada aún no existe. Durante algún tiempo, los desarrolladores deberán utilizar la versión preliminar de las especificaciones técnicas. En el futuro, los requisitos serán refinados y actualizados. Mientras tanto, los participantes en el programa ULCV pueden identificar las características principales y las características de la apariencia de un vehículo prometedor para las unidades de infantería.
La versión actual de los requisitos para el automóvil ULCV sugiere que será un vehículo de cuatro ruedas con un peso en vacío de no más de 4,5-5 toneladas. Como planta de energía, parece que el sistema híbrido probado en base a motores diesel y eléctricos será de nuevo utilizado. Los requisitos de protección actuales pueden indicar que el ULCV recibirá la reserva más baja posible. Al mismo tiempo, no se puede descartar la posibilidad de equipar la máquina con módulos de reserva adicionales.
En el contexto de la reserva, vale la pena considerar la protección contra minas por separado. En los últimos años, la tendencia más sorprendente en el desarrollo de vehículos militares de los Estados Unidos ha sido la creación de vehículos de clase MRAP. Basándose en la experiencia adquirida por el ejército en las guerras locales de los últimos años, la industria de defensa estadounidense creó en poco tiempo un número relativamente grande de vehículos blindados capaces de proteger a la tripulación de las balas y los dispositivos explosivos enemigos. Como ya se mencionó, las máquinas experimentales ULV también están equipadas con una reserva y la parte inferior de una forma de V. En el caso del proyecto ULCV, los elementos de acción contra las minas no pueden usarse en la construcción de una máquina prospectiva. Vale la pena señalar que, en el contexto de algunos eventos recientes, el equipo de la clase MRAP ha perdido parcialmente su relevancia. Quizás sea por esta razón que los requisitos actuales para la máquina ULCV no implican una protección básica seria.
Las principales características de la aparición de un vehículo prometedor para las unidades de infantería de EE. UU. Están ahora claras. Sin embargo, durante la próxima vez, cuando el programa ULCV entra en las etapas de diseño técnico y construcción de prototipos, los requisitos están sujetos a cambios. Se pueden hacer ajustes adicionales en los resultados de la prueba. Mientras tanto, un programa prometedor es objeto de numerosas disputas. Las dudas están sujetas a varios requisitos del Pentágono. Expertos y aficionados de equipos militares señalan perspectivas ambiguas para el uso de una central eléctrica híbrida, así como insatisfechos con el nivel de protección establecido por la versión actual de las especificaciones técnicas.
La información disponible sobre el programa ULCV sugiere que pueden aparecer nuevos mensajes de progreso en un futuro muy próximo. El Centro TARDEC y las organizaciones relacionadas tienen algo de experiencia en la creación de "vehículos ultraligeros" y ya están realizando trabajos de diseño en un nuevo proyecto. Por lo tanto, la demostración del primer prototipo de un vehículo prometedor para unidades de infantería puede tener lugar en un futuro previsible. La primera demostración del automóvil experimental permitirá eliminar algunas preguntas sobre sus características y posibilidades, y también se convertirá en una nueva causa de controversias.
En los materiales de los sitios:
https://fbo.gov/
http://military.com/
http://army.mil/
http://bmpd.livejournal.com/
Para un posible vehículo para las unidades de infantería del futuro, se imponen varios requisitos básicos con respecto a sus diversas características. El diseño de la máquina ULCV debe crearse teniendo en cuenta los siguientes requisitos:
- La máquina debe transportar una unidad de infantería de nueve personas con armas y el equipo necesario. La capacidad de carga de la máquina debe exceder las 3200 libras (aproximadamente 1450 kg);
- El nivel básico de protección de un vehículo prometedor debe ser provisto de alta movilidad y medios individuales de protección de los combatientes;
- El diseño de la máquina ULCV debe tener características de alta resistencia para soportar varias cargas. En particular, estipula la preservación de la integridad estructural en caso de vuelco;
- La máquina debe estar adaptada para viajar, no solo en carreteras, sino también en terrenos difíciles. El rango de un solo reabastecimiento de combustible se establece en millas 250-300 (km 400-480);
- En un coche prometedor debe ser instalado оружие Nivel de pelotón o armas más pesadas. Considerado principalmente los sistemas de tiro;
- Las dimensiones y el peso equipado del nuevo equipo deben permitir que sea transportado por varios aviones y helicópteros. El ULCV debe colocarse en la cabina de carga del helicóptero CH-47 Chinook y montarse en la suspensión externa del helicóptero UH-60. Además, se requiere garantizar la posibilidad de aterrizar desde aviones de transporte militar utilizando la plataforma 463L;
- La nueva tecnología debe tener una arquitectura modular que simplifique la operación y reparación en condiciones de campo.
Un demostrador ULV ligero experimental (segundo prototipo) desarrollado por el TARDEC del Ejército de los EE. UU. El concepto de este proyecto formó la base del prometedor vehículo ligero (c) ULCV (c) del programa US Army / TARDEC (a través de Jane) implementado en TARDEC.
La implementación del programa ULCV es la organización TARDEC (Centro de Investigación, Desarrollo e Ingeniería Automotriz de Tanques - "Centro de Investigación, Diseño e Ingeniería Blindados"). La información disponible sobre los requisitos para una máquina prometedora para unidades de infantería nos permite representar su apariencia de manera aproximada. Al mismo tiempo, hay razones para creer que el automóvil ULCV se convertirá en una versión simplificada y liviana del vehículo experimental creado durante el programa Ultra Light Vehicle (ULV).
Se espera que 2014 de este año despliegue todo el trabajo en el proyecto ULV y se centre en el desarrollo de una nueva máquina ULCV. El objetivo del programa ULV era crear un vehículo experimental para infantería. Se suponía que un vehículo con tracción a las cuatro ruedas con una masa total de aproximadamente 14 mil libras (aproximadamente 6350 kg) transportaría hasta 4500 libras (2 toneladas) de carga. Tres máquinas experimentales ULV recibieron una planta de energía híbrida basada en motores diesel y eléctricos, así como un conjunto de reservas, características de las máquinas de clase MRAP. Finalmente, dentro del marco del programa ULV, se estudió la posibilidad de crear un vehículo para infantería cuyo costo no exceda de 250 mil dólares durante la construcción de una serie de más de unidades 5000.
El Centro TARDEC junto con varias compañías de defensa de los Estados Unidos construyeron tres prototipos de máquinas ULV y realizaron sus pruebas. Durante las pruebas realizadas en el relleno sanitario, los autos mostraron un rendimiento bastante alto y también permitieron identificar las deficiencias. Agradecimiento recibido máquinas híbridas de la central eléctrica. El sistema de un motor diesel y dos motores eléctricos hizo posible alcanzar altas características de conducción y también proporcionó el nivel necesario de supervivencia. Dos motores eléctricos relativamente compactos hicieron posible equipar el ULV con una parte inferior de una forma característica "a prueba de minas" sin áreas vulnerables. Además, la máquina conserva su movilidad cuando falla uno de los motores.
Un demostrador ULV ligero experimental (segundo prototipo) desarrollado por el TARDEC del Ejército de los EE. UU. El concepto de este proyecto formó la base del prometedor vehículo ligero (c) ULCV (c) del programa US Army / TARDEC (a través de Jane) implementado en TARDEC.
Las pruebas de tres máquinas ULV permitieron aclarar los requisitos de tecnología prometedora para este propósito. De acuerdo con los resultados de la prueba, en enero se lanzó una nueva versión de los requisitos para la máquina creada bajo el programa ULCV. Se observa que la lista de requisitos aprobada aún no existe. Durante algún tiempo, los desarrolladores deberán utilizar la versión preliminar de las especificaciones técnicas. En el futuro, los requisitos serán refinados y actualizados. Mientras tanto, los participantes en el programa ULCV pueden identificar las características principales y las características de la apariencia de un vehículo prometedor para las unidades de infantería.
La versión actual de los requisitos para el automóvil ULCV sugiere que será un vehículo de cuatro ruedas con un peso en vacío de no más de 4,5-5 toneladas. Como planta de energía, parece que el sistema híbrido probado en base a motores diesel y eléctricos será de nuevo utilizado. Los requisitos de protección actuales pueden indicar que el ULCV recibirá la reserva más baja posible. Al mismo tiempo, no se puede descartar la posibilidad de equipar la máquina con módulos de reserva adicionales.
En el contexto de la reserva, vale la pena considerar la protección contra minas por separado. En los últimos años, la tendencia más sorprendente en el desarrollo de vehículos militares de los Estados Unidos ha sido la creación de vehículos de clase MRAP. Basándose en la experiencia adquirida por el ejército en las guerras locales de los últimos años, la industria de defensa estadounidense creó en poco tiempo un número relativamente grande de vehículos blindados capaces de proteger a la tripulación de las balas y los dispositivos explosivos enemigos. Como ya se mencionó, las máquinas experimentales ULV también están equipadas con una reserva y la parte inferior de una forma de V. En el caso del proyecto ULCV, los elementos de acción contra las minas no pueden usarse en la construcción de una máquina prospectiva. Vale la pena señalar que, en el contexto de algunos eventos recientes, el equipo de la clase MRAP ha perdido parcialmente su relevancia. Quizás sea por esta razón que los requisitos actuales para la máquina ULCV no implican una protección básica seria.
Las principales características de la aparición de un vehículo prometedor para las unidades de infantería de EE. UU. Están ahora claras. Sin embargo, durante la próxima vez, cuando el programa ULCV entra en las etapas de diseño técnico y construcción de prototipos, los requisitos están sujetos a cambios. Se pueden hacer ajustes adicionales en los resultados de la prueba. Mientras tanto, un programa prometedor es objeto de numerosas disputas. Las dudas están sujetas a varios requisitos del Pentágono. Expertos y aficionados de equipos militares señalan perspectivas ambiguas para el uso de una central eléctrica híbrida, así como insatisfechos con el nivel de protección establecido por la versión actual de las especificaciones técnicas.
La información disponible sobre el programa ULCV sugiere que pueden aparecer nuevos mensajes de progreso en un futuro muy próximo. El Centro TARDEC y las organizaciones relacionadas tienen algo de experiencia en la creación de "vehículos ultraligeros" y ya están realizando trabajos de diseño en un nuevo proyecto. Por lo tanto, la demostración del primer prototipo de un vehículo prometedor para unidades de infantería puede tener lugar en un futuro previsible. La primera demostración del automóvil experimental permitirá eliminar algunas preguntas sobre sus características y posibilidades, y también se convertirá en una nueva causa de controversias.
En los materiales de los sitios:
https://fbo.gov/
http://military.com/
http://army.mil/
http://bmpd.livejournal.com/
información