Military Review

Camión cisterna de aire

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En septiembre, lejos aviación La Fuerza Aérea Rusa realizó ejercicios tácticos de vuelo con el reabastecimiento práctico de bombarderos estratégicos Tu-95 MS en el aire con aviones cisterna Il-78.


Camión cisterna de aire


Según el plan de entrenamiento, un par de bombarderos se levantaron de la base aérea de Ukrainka (región de Amur), un par de petroleros de la base aérea de Ryazan Dyagilevo. La reunión de dos grupos de aeronaves tuvo lugar en el cielo sobre la región de Saratov, el reabastecimiento de combustible se llevó a cabo en la región de Orenburg.

El reabastecimiento de combustible en el aire es el elemento más difícil de entrenamiento de vuelo, el grado más alto de aeronave, requiere la precisión de pilotos de pilotaje tanto de la tripulación del avión cisterna como de la tripulación de la aeronave que se llena. Después de todo, la longitud de la manguera de la unidad de reabastecimiento de combustible exterior es solo de 26, lo que significa que los pilotos del bombardero de reabastecimiento de combustible deben acercarse al petrolero a esa distancia, acoplarse con el cono de reabastecimiento de combustible y, en 700 km / h, mantener la máquina de toneladas múltiples en posición directa. La proximidad a los aviones cisterna. En este caso, todo el proceso de repostar en el aire duró más de media hora.



Y para repostar la aeronave con la misma cantidad de combustible en tierra, tomaría aproximadamente cuatro horas, teniendo en cuenta el tiempo requerido para descender, aterrizar, mantener la aeronave en tierra, despegar y ganar altitud. Y luego, si hay un aeródromo en un área determinada capaz de recibir aviones de este tipo. ¿Y si la acción tiene lugar sobre el territorio del enemigo o sobre el mar? Es por eso que el reabastecimiento de combustible en el aire amplía significativamente las capacidades de los aviones de combate y aumenta el alcance del vuelo de los aviones de primera línea o de largo alcance.

El armamento de la Fuerza Aérea de Rusia consiste actualmente en aviones cisterna Il-78, creados sobre la base de los transportadores MD Il-76. En relación con la necesidad de reemplazar los antiguos aviones cisterna Tu-16 N, M-4 - 2 y 3 М-3, a principios de los 70-s, se comenzó a crear un nuevo vehículo especializado. El prototipo del nuevo avión de reabastecimiento de combustible, en cuyo fuselaje se instalaron dos tanques cilíndricos en miles de litros 23,4, incluido en el sistema de combustible común, realizó el primer vuelo 26 de junio del año (el comandante del piloto de prueba de buques V. S. Belousov). La producción en serie se lanzó en 1983 en la Asociación de Producción de Aviación de Tashkent.



Una diferencia característica en el nuevo desarrollo de los antiguos aviones cisterna, principalmente centrados en el servicio de aviación de largo alcance, fue la posibilidad de interacción con aviones de primera línea, así como con aviones de defensa aérea. Se instalaron tres dispositivos en la máquina (dos en las alas y uno en la popa del fuselaje en el lado derecho) UPAZ-1 (unidad de repostaje externa estandarizada), que se desarrolló en Zvezda bajo la guía de G. I. Severin y V. I. Kharchenko .

Además de repostar en el aire, el IL-78 también podría servir como un camión cisterna para el transporte de combustible. Cuando se liberó combustible en el suelo, no se usaron OZP, sino que se los llevó a tanques intrafuserales hasta las líneas de combustible 4, que se sacaron a través de la compuerta de carga. También para IL-78 se proporcionó para la conversión en un avión de transporte, para lo cual el UPAZ y dos tanques de fuselaje se hicieron desmontables, y a bordo había dos tornos de carga, telpher, mesa rodante y equipos de amarre y aparejo.



7 Marzo 1988 del año bajo el control de V. S. Belousov realizó el primer vuelo de un petrolero modificado Il-78 M con un peso de despegue aumentado a 210 toneladas. El nuevo automóvil perdió la capacidad de convertirse rápidamente en un avión de transporte, ya que los desarrolladores hicieron cambios en el diseño para aumentar la cantidad de combustible transportado. Por lo tanto, en el compartimiento de carga se instalaron tres tanques cilíndricos fijos para 36 toneladas de combustible, no había equipo de transporte anfibio y una escotilla de carga trasera, lo que hizo posible reducir el peso propio de la estructura de la aeronave en toneladas de 5. El ala también se fortaleció, la conexión de la unidad de alimentación del fuselaje se cambió con la instalación de una modificación más eficiente del PAZ-1 M (capacidad de desbordamiento de combustible a 2900 l / min, a diferencia del 2200 l / min en UPAZ-1).

El control del reabastecimiento de combustible en el aire del IL-78 proviene de un lugar especialmente equipado del operador de reabastecimiento de combustible ubicado en el lugar de la instalación del rifle de popa.

En la exhibición aérea MAKS-2013, se anunció que el Ministerio de Defensa planea comprar el nuevo avión 40 IL-478 con los nuevos motores de la serie PS-90 A en los próximos tres años. Está previsto que se actualicen según el tipo de IL-476.
autor:
Originador:
http://www.bratishka.ru/archiv/2013/11/2013_11_7.php
102 comentarios
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  1. Nayhas
    Nayhas 15 archivo 2014 07: 24
    +4
    El costo de un avión de transporte es mucho mayor que el de un pasajero ordinario y volver a equiparlo con un avión de reabastecimiento de combustible es un gran error. Si en relación con el IL-78 estaba algo justificado, porque después de desmantelar el equipo de abastecimiento de combustible, puede usarse como un transportador regular, luego el IL-78M se ve privado de tal oportunidad. En todo el mundo (con algunas excepciones), los aviones de pasajeros se convertirán en aviones cisterna, esto es más barato, especialmente en operación.
    Además, la planificación para la producción de un avión de reabastecimiento de combustible basado en IL-476 no se justifica por el hecho de que la flota existente está en exceso, prácticamente no vuelan, porque Hay muy pocos aviones con un sistema de reabastecimiento de combustible. La modernización del IL-78 será suficiente ...
    1. FID
      FID 15 archivo 2014 10: 43
      +5
      Cita: Nayhas
      es un avión de pasajeros que se convertirá en un avión cisterna, es más barato, especialmente en operación.

      Verá, todo el problema es que los civiles con más volumen NO SON LIBERADOS de nosotros. Il-96-400 sería bueno (y había proyectos para su conversión en un petrolero), pero tenemos UAC ...
      1. FID
        FID 15 archivo 2014 10: 47
        +3
        Este es el vuelo 96102 a / c (en quiebra ahora)
        1. Alex 241
          Alex 241 15 archivo 2014 12: 29
          +5
          Actualmente, VASO tiene tres aviones de carga Il-96-400T, que Polet Airlines rechazó (números de registro RA-96101, RA-96102 y RA-96103) y un avión Il-96-400T, completado en 2011. pero nunca se transfirió a Polet (RA-96104). Aparentemente, VASO propone convertir los tres primeros de estos aviones en aviones cisterna y convertir el avión RA-96104 en un Il-96-400VPU. Con anterioridad se informó que está previsto reequipar estos tres aviones en pasajeros de la aerolínea cubana Cubana.
          1. FID
            FID 15 archivo 2014 13: 28
            +5
            Cita: Alex 241
            Actualmente, VASO tiene tres aviones de carga Il-96-400T, que Polet Airlines abandonó (números de registro RA-96101, RA-96102 y RA-96103) y un avión Il-96-400T, completado en 2011

            Hay otro 96105, ahora se está haciendo para Sechin, si es una especie de VIP. Los cubanos quieren comprar un pasajero IL-96-400 convertido. Un buen pasajero sería muy ... Rango 12000-14000 ...
            1. Alex 241
              Alex 241 15 archivo 2014 13: 37
              +4
              Cita: SSI
              Sechin está haciendo
              Para Rosneft, es un centavo Serezha. Ahora está en el Cessna 750 Citation X,
              Bombardier Global Express o el Falcon 900EX vuela.
              1. FID
                FID 15 archivo 2014 13: 44
                +5
                Esto es comprensible, pero quería uno grande. ¿Por qué no tomé 380? No está claro ...
                1. Alex 241
                  Alex 241 15 archivo 2014 13: 52
                  +4
                  Oh Seryozha! ¡Buena corona! Iré a trabajar para los activistas de Rosneft riendo buena
      2. Nayhas
        Nayhas 15 archivo 2014 17: 27
        +1
        Cita: SSI
        Verá, todo el problema es que los civiles con más volumen NO SON LIBERADOS de nosotros.

        Ahora sí, no hay nada para elegir, pero el trabajo en el IL-78 comenzó en los años 70, cuando la industria de la aviación civil estaba en aumento.
        1. FID
          FID 15 archivo 2014 17: 31
          +3
          Cita: Nayhas
          pero el trabajo en el IL-78 comenzó en los años 70, cuando la industria de la aviación civil estaba en aumento.

          En la URSS, construyeron las máquinas que se necesitaban. Petrolero significa petrolero. Fueron los estadounidenses los que estaban rehaciendo "ciudadanos". Con nosotros, si lo recuerdas, fue al revés. Primero Tu-16, luego Tu-104 ...
          1. velikoros-xnumx
            velikoros-xnumx 16 archivo 2014 01: 14
            0
            Cita: SSI
            Con nosotros, si recuerdas, fue al revés. Primero Tu-16, luego Tu-104 ...

            Sí, en la URSS se dio prioridad a la producción militar sobre la producción civil en todas las áreas. Cualquier planta grande tenía dos transportadores militares y civiles con la máxima unificación de componentes y conjuntos para la transferencia más rápida posible de la producción a la producción militar. Una de las características clave de una economía de movilización, no muy conveniente en tiempos de paz, pero que permite que el estado sobreviva "si pasa algo".
          2. vtur
            vtur 16 archivo 2014 13: 24
            0
            Cita: SSI
            Fueron los estadounidenses los que estaban rehaciendo "ciudadanos". Con nosotros, si lo recuerdas, fue al revés. Primero Tu-16, luego Tu-104 ...

            Es apropiado "recordar" dos momentos de la historia de Boeing:
            1) el prototipo B-707 fue diseñado como un camión cisterna, y luego fue "convertido" en un pasajero
            2) El B-747 fue originalmente planeado para ser producido principalmente en la modificación de carga (de ahí el gorgrot específico), y la realidad del mercado era completamente diferente ...
    2. neri73-r
      neri73-r 15 archivo 2014 12: 20
      +2
      En todo el mundo (con algunas excepciones), los aviones de pasajeros se convertirán en aviones cisterna, esto es más barato, especialmente en operación.


      Los requisitos de nuestras fuerzas armadas (URSS y Rusia) son el despegue y aterrizaje obligatorios en tierra, ¡lo cual es casi imposible en un avión civil, especialmente en Europa y América! En la época soviética, Aeroflot (avión) era la reserva estratégica de la BTA, por lo que la aeronave de la flota civil soviética tuvo la oportunidad de aterrizar, en los tiempos modernos, ¡no!
  2. Civil
    Civil 15 archivo 2014 08: 54
    +4
    ¡Aquí hay multitudes hermosas!
    1. 123dv
      123dv 15 archivo 2014 09: 04
      +5
      Las bellezas deben dispersarse para que sigan siendo guapos.
      A los 41 años, cubrieron a todos de una sola vez. Creo, y ahora no serán demasiado originales.
      1. neri73-r
        neri73-r 15 archivo 2014 12: 21
        +1
        En caso de dispersión, ¡no hay tontos!
      2. vtur
        vtur 16 archivo 2014 13: 29
        0
        Cita: 123dv
        A los 41, cubrió a todos de una sola vez

        Una declaración muy controvertida a la luz de las publicaciones históricas modernas ...
  3. sevtrash
    sevtrash 15 archivo 2014 11: 01
    0
    Y lo que no hacen como lo hacen los estadounidenses: la transferencia de combustible a lo largo de la barra, incluida la velocidad de transmisión, es más alta. Aunque, al parecer, requiere fondos para el desarrollo, pero no hay una necesidad particular.
    1. Nayhas
      Nayhas 15 archivo 2014 17: 31
      +1
      Cita: sevtrash
      Y lo que no hacen como lo hacen los estadounidenses: la transferencia de combustible a lo largo de la barra, incluida la velocidad de transmisión, es más alta. Aunque, al parecer, requiere fondos para el desarrollo, pero no hay una necesidad particular.

      Solo tenemos varillas de barra de combustible en los aviones, tenemos que rehacer el cuello, y esto es probablemente costoso y problemático.
    2. vtur
      vtur 16 archivo 2014 13: 43
      0
      Cita: sevtrash
      tasa de transferencia más alta

      ¿No sorprendió a nadie el tiempo de repostaje en el artículo? ¡¡¿Esto es cuánto quema el propio petrolero + el camino de regreso? !! ¡Y qué carga para la tripulación - pasar el rato "en un encaje" durante media hora! Ahora es inequívocamente necesario diseñar camiones cisterna basados ​​en los requisitos de hoy. El Departamento de Defensa de EE. UU. Estaba bastante dispuesto a comprar petroleros basados ​​en el A-330:
      http://www.automan.kz/151240-v-tendere-vvs-ssha-na-sozdanie-zapravshhika.html
  4. loshka
    loshka 15 archivo 2014 11: 10
    +1
    los petroleros no son parte de la aviación de largo alcance
    1. svp67
      svp67 15 archivo 2014 11: 17
      +2
      Cita: lyoshka
      los petroleros no son parte de la aviación de largo alcance
      Ah, pero qué pasa con el resto de la aviación, los Yankees incluso tienen tocadiscos para repostar, lo que no nos haría daño instalar en nuestra aeronave, al menos en forma de contenedores extraíbles, para poder construir rápidamente la aviación en el lugar correcto en poco tiempo. ... Y eso significa "estaciones de llenado de aire", necesitamos más ... Curiosamente, sobre la base de An124, ¿se consideró un proyecto de este tipo?
      1. Alex 241
        Alex 241 15 archivo 2014 12: 43
        +4
        Cita: svp67
        Curiosamente, sobre la base de An124, ¿se consideró un proyecto de este tipo?
        Inicialmente, el futuro "Ruslan" se desarrolló con fines militares, por ejemplo, para la transferencia de lanzadores de misiles balísticos intercontinentales y otros equipos pesados. Sin embargo, la funcionalidad agregada no se limitó solo a esto: el An-124 también se concibió como base para una serie de modificaciones, entre las cuales, en la etapa del diseño preliminar, se consideraron un avión cisterna y una versión de carga y pasajeros. El Complejo Ucraniano de Ciencia y Tecnología de la Aviación que lleva el nombre de Antonov participará en la licitación para el suministro de aviones cisterna KC-X de nueva generación, en manos de la Fuerza Aérea de EE. UU., Informó Defense News. La compañía participará en una licitación en un consorcio liderado por la estadounidense US Aerospace. Según la agencia de información, el consorcio estadounidense-ucraniano tiene la intención de ofrecer tres petroleros para la licitación a la vez. Al comienzo de la licitación, las empresas presentarán a los petroleros militares estadounidenses basados ​​en los transportes An-124-100 Ruslan y An-122. Más tarde, la Fuerza Aérea de EE. UU. También podrá ver un petrolero basado en el nuevo avión An-112. Este último será diseñado específicamente para el KC-X y será el único concursante construido completamente desde cero Información para 2010.
        1. svp67
          svp67 15 archivo 2014 12: 57
          +1
          Cita: Alex 241
          Según la agencia de información, el consorcio estadounidense-ucraniano tiene la intención de ofrecer tres petroleros para la licitación a la vez. Al comienzo de la licitación, las empresas presentarán a los petroleros militares estadounidenses basados ​​en los transportes An-124-100 Ruslan y An-122. Más tarde, la Fuerza Aérea de EE. UU. También podrá ver un petrolero basado en el nuevo avión An-112. Este último será diseñado específicamente para el KC-X y será el único concursante construido completamente desde cero Información para 2010.

          Bienvenido hi ¿Pero qué hay de la Fuerza Aérea Rusa?
          1. Alex 241
            Alex 241 15 archivo 2014 13: 08
            +3
            Serezha, lo siento, no dije hola. Pero nada, la producción de aviones se suspendió en 2004, recientemente el recurso se extendió de 25 a 45 años. Los principales operadores de la BTA de Rusia y AK Volga-Dnepr. Se aprobó un plan de modernización hasta 2017. Seryozha Tengo un pequeño archivo, léelo, hay sobre An-124 http://coollib.com/b/225679/read
            1. svp67
              svp67 15 archivo 2014 13: 30
              +4
              Sí, todas las reglas ...
              Esto es diferente. Parece que ahora han decidido restaurar la producción de "Ruslan", así que ¿tal vez los petroleros se incluirán en este número?
              1. Alex 241
                Alex 241 15 archivo 2014 14: 06
                +3
                Seryozh, esta es una perspectiva muy lejana de 2020god. Mi opinión sobre IL-78 más para estos propósitos se agudizó. 124 está vinculado a la red del campo de aviación.
                1. dmitrij.blyuz
                  dmitrij.blyuz 15 archivo 2014 14: 13
                  +6
                  Luego, en el otoño, alguien saltó de sus pantalones, demostrando la incapacidad de los 76 para despegar del suelo. Todavía era un observador pasivo entonces. ¡Prueba, no te puedes imaginar nada mejor!
                  1. velikoros-xnumx
                    velikoros-xnumx 16 archivo 2014 01: 41
                    0
                    Cita: dmitrij.blyuz
                    ut, alguien en la caída saltó de sus pantalones, demostrando la imposibilidad de los 76's de despegar del suelo.

                    Recuerdo, recuerdo, a alguien de la Ucrania "ocupada" en un artículo sobre An-70. Por cierto, tampoco participé en la discusión. No soy un experto y no conozco el material, pero el gusano de la duda me estaba moliendo. Este video refutó de manera bastante convincente la opinión de los críticos rencorosos. Creo que el Il-476 en este sentido estará aún más adaptado para el despegue desde el suelo: un diseño de ala modificado, motores con mayor empuje, que requieren menos despegue y, al aterrizar con marcha atrás, menos kilometraje.
                    1. Kuzkin Batyan
                      Kuzkin Batyan 17 archivo 2014 08: 37
                      0
                      ¿Es posible usar una rev? Creo que comenzará a levantar la arena y tragarla en el motor.
                2. FID
                  FID 15 archivo 2014 14: 15
                  +6
                  Chicos, Ruslana no lo hará (por ahora, de todos modos). No hay órdenes comerciales, y el ejército no quiere pagar por autos nuevos. La vida del planeador se extiende, pero las armas autopropulsadas no. Volarán como son, y la reparación de la electrónica será MUCHO ...
                  1. Alex 241
                    Alex 241 15 archivo 2014 14: 18
                    +5
                    Cita: SSI
                    la reparación electrónica será MUCHO ...

                    Conozco a Seryozha, más caro que un puente de hierro fundido.
                    1. papik09
                      papik09 16 archivo 2014 07: 31
                      0
                      O puente "jorobado" en Dnepropetrovsk recurso Su costo (longitud es de 75 metros, altura - 10) en los precios de 1965 es de DOS MILLONES DE RUBLOS. La tasa oficial fue de 0,68 rublos. por 1 dólar estadounidense. engañar
                  2. dmitrij.blyuz
                    dmitrij.blyuz 15 archivo 2014 18: 12
                    +2
                    hi Sobre la base de Ruslan, ellos no harán TK en absoluto. Este tema tampoco está en los planes. Más bien, debido al hecho de que NADIE SUGERIÓ. Y, de hecho, tal whopper con su perspectiva de crucero es un muy buen TK para nuestra Fuerza Aérea. Mi opinión: modificar el auto no será difícil. Aquí está la serie para correr, como de costumbre, no habrá dinero. llanto
                    1. Kuzkin Batyan
                      Kuzkin Batyan 17 archivo 2014 08: 40
                      0
                      ¿Y qué llevarán? Más costos de mantenimiento. Los mismos limos pueden hacer frente a esto. Los que tienen el Dnieper Volga y luego no todos los días pedidos. Y el resto de los ruslanes son de los militares. Probablemente no despeguen en absoluto.
                3. svp67
                  svp67 15 archivo 2014 15: 22
                  +1
                  Cita: Alex 241
                  Seryozh, esta es una perspectiva muy lejana de 2020god. Mi opinión sobre IL-78 más para estos propósitos se agudizó. 124 está vinculado a la red del campo de aviación.
                  Alex, eso no es del todo triste. Después de todo, ya se han creado "centros de reabastecimiento de combustible", al menos tome Koltsovo ... "Ruslan-tanker" se elevan desde el aeródromo en parejas y reabastecen aviones que vuelan más lejos sin aterrizar donde necesitan ...
      2. 1c-inform-city
        1c-inform-city 15 archivo 2014 15: 24
        +3
        El hecho es que los Yankees están acostumbrados a volar con impunidad, por lo que se preparan para repostar en cualquier lugar. ¿Cómo te imaginas repostar en la zona de primera línea y la presencia de defensa aérea? Este es el sueño del artillero antiaéreo.
  5. Itkul
    Itkul 15 archivo 2014 14: 21
    +1
    ¿Y por qué los pilotos en la foto se ven como mujeres embarazadas, tetas enormes
    1. FID
      FID 15 archivo 2014 14: 29
      +6
      Acabo de almorzar. En vuelo TAL soldadura ...
      1. Alex 241
        Alex 241 15 archivo 2014 14: 33
        +3
        Cita: SSI
        Acabo de almorzar. En vuelo TAL soldadura ..
        Que son hermosas como primer amor, una fuente de amargos remordimientos. riendo
        1. Alex 241
          Alex 241 15 archivo 2014 14: 35
          +6
          .................................................. ...........
          1. Aleks tv
            Aleks tv 15 archivo 2014 21: 13
            +3
            Cita: Alex 241
            .................................................. ...........

            Maldita sea, Sanya ...
            Bueno, ¿dónde cavas esos videos?
            amarrar
            Eso de la cantina.
            Aunque soy un hombre de tierra, pero en el video todo es el comienzo de 90 ya empapado.
            buena
            Y las calderas no son visibles, solo los platos ... los volantes, comen ...
            guiño
            1. Alex 241
              Alex 241 15 archivo 2014 21: 18
              +3
              Hola Lesh, de alguna manera te daré una sopa reactiva real, después de que el vodka no tome riendo
        2. FID
          FID 15 archivo 2014 14: 38
          +4
          Oh, Sash, cuando recuerdo haber volado ... Me gustaron los marineros ("botas", porque las del ejército eran "botas"). En equipamiento técnico fue más débil ...
          1. Alex 241
            Alex 241 15 archivo 2014 14: 43
            +4
            Seryozha 23 de febrero, 89 pagoda Khotilovo, cada uno en la cantina 2 botellas de cerveza desplegadas riendo
  6. dmitrij.blyuz
    dmitrij.blyuz 15 archivo 2014 15: 10
    +4
    ¡Oh, el gran milagro de la cafetería de la aviación! Técnico y volador. Eso en Shaikovka, eso en Vanino. ¡Pero mejor, por supuesto, en Engels! Tallons LTP. Para volver al pasado. ¡Sí, ay! recurso
    1. FID
      FID 15 archivo 2014 15: 15
      +3
      Cita: dmitrij.blyuz
      Qué hay en Shaikovka, qué hay en Vanino

      Bueno, no realmente Vanino, Mongohto. A Vanino, 40-50 kilómetros, me parece. Y el autobús dos veces al día, y una vez la locomotora de vapor Sov.Gavan-Vladivostok ...
      1. Alex 241
        Alex 241 15 archivo 2014 15: 17
        +3
        ¿Hermanos y barbacoa en la zona del escuadrón en el PCB, o hockey en el invierno en un refugio arqueado?
      2. dmitrij.blyuz
        dmitrij.blyuz 15 archivo 2014 15: 49
        0
        Sí. Sov. Havan. Más. Los muchachos vinieron a nosotros desde allí. Sin embargo, los dispersaron. Lo mismo en los años 90. Como 142.
  7. dmitrij.blyuz
    dmitrij.blyuz 15 archivo 2014 15: 52
    +4
    Chicos! ¡El 25 de febrero es el Día del Servicio de Ingeniería de Aviación! ¡Nuestra IAS! ¡No olvides "estremecerte!" bebidas
    1. Alex 241
      Alex 241 15 archivo 2014 15: 54
      +4
      Simplemente no frenaremos Dim desde el 23, tan suavemente el 8 de marzo, y ahí está a tiro de piedra riendo
  8. dmitrij.blyuz
    dmitrij.blyuz 15 archivo 2014 16: 03
    +3
    Duc 25: continuación de nuestras vacaciones, ¡incluido el 8 de marzo! riendo ¡Pero siento que obtendré el 26 en el cumpole! La esposa del día 25! ¡Para que me divierta mucho! Recuerdo su Jam Day y recuerdo, ¡porque es mi día! wassat Será mejor que trate de abofetear a los muchachos del escuadrón (si estoy consciente qué )
    1. Alex 241
      Alex 241 15 archivo 2014 16: 14
      +5
      Disminuya las solicitudes de Seryoga, ¡y usted!
      1. Alex 241
        Alex 241 15 archivo 2014 16: 20
        +3
        Vuelo Tu-142 sobre Mongohto
        1. FID
          FID 15 archivo 2014 16: 35
          +3
          Faja, y en Mongohto una tira, como en Vnukovo, con una joroba. Recordé mi juventud ... Tenía poco más de 30 años cuando volé a Mongohto ...
          1. Alex 241
            Alex 241 15 archivo 2014 16: 43
            +3
            En Cosmos-Energy, se cambió el liderazgo, la primera acción que se cerró de nosotros.
            1. FID
              FID 15 archivo 2014 17: 00
              +3
              Por cierto, en abril, la AFL puso todo el IL-96 en la pared, y todavía no tienen todo el recurso de aterrizaje, todavía hay mucho (para algunos, de todos modos). Entonces, los cubanos van a tomar un auto, y uno o dos a / c esta misma Cosmos-Energy.
              1. Alex 241
                Alex 241 15 archivo 2014 17: 12
                +2
                ]Después de todo, tienen bots de protones volando para lanzar. Después del desastre con Lokomotiv, no hay carga comercial. Bueno, aunque hay una guía de Atlanta, son estafadores famosos. Atlant-Soyuz está parado en un corte justo al lado de la autopista de Kiev IL-86.
                1. FID
                  FID 15 archivo 2014 17: 25
                  +2
                  Atlant-Soyuz es Muscovy, está en quiebra. Cosmos-Energy: tienen a / c algún nombre de importación. El estado les da dinero y vuelan al este sin aterrizar ...
                  1. Alex 241
                    Alex 241 15 archivo 2014 17: 35
                    +3
                    Cita: SSI
                    Cosmos-Energy: tienen a / c algún nombre de importación.

                    RusDzhet en mi opinión. Clintondale todavía está incluido. Bueno, ellos saben cómo dominar el puntaje estatal.
                    1. Gleb
                      Gleb 15 archivo 2014 17: 38
                      +2
                      ¿Por qué no ves hockey?
                      1. dmitrij.blyuz
                        dmitrij.blyuz 15 archivo 2014 17: 59
                        +3
                        El nuestro ganará de todos modos. ¡Aquí hay otra guerra! Aunque el hockey está en la televisión. Bien distraído: ¡tenemos un trabajo serio en el sitio! ¡Resolvemos problemas mundiales! Pero, personalmente, yo, con mi ojo izquierdo, ¡también siego en la tele! riendo
                      2. Alex 241
                        Alex 241 15 archivo 2014 18: 06
                        +3
                        ¡Vamos chicas!
                      3. dmitrij.blyuz
                        dmitrij.blyuz 15 archivo 2014 18: 15
                        +1
                        Sasha! Nosotros, en tu publicación, si ese es el caso, ¡no podremos lidiar juntos! riendo
                      4. Alex 241
                        Alex 241 15 archivo 2014 18: 25
                        +1
                        Dim, ¿cómo me emocionaría? riendo
                      5. dmitrij.blyuz
                        dmitrij.blyuz 15 archivo 2014 18: 28
                        +1
                        ¡Eh! Reinicio, ¡tendría 25 años! ¡Habrían hablado con todos! Pero, sueños, sueños ... llanto
                2. Gleb
                  Gleb 15 archivo 2014 18: 13
                  +2
                  ¡eso es todo! Tan pronto como un artículo sobre el tema de OI, Plushenko se enjuaga y se avergüenza de tales resultados, y el piso del sitio se frota para todo en el mundo durante el partido Rusia-Estados Unidos. No se preocupen. Pero luego lo discutirán con el tipo de expertos
                3. Alex 241
                  Alex 241 15 archivo 2014 18: 31
                  +1
                  ¡Bien hecho de todos modos! ¡Luchadores! ¡Lucharon hasta el final! ¡Mujeres inteligentes! ¡No puedo decir una palabra de reproche!
                4. Gleb
                  Gleb 15 archivo 2014 18: 39
                  +2
                  Estoy hablando de hombres en general, todavía juego.
                  solo Datsyuk tengo un suministro ilimitado de confianza
                5. Gleb
                  Gleb 15 archivo 2014 18: 44
                  +4
                  aaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa no protegido ...... bastardos
                6. Alex 241
                  Alex 241 15 archivo 2014 18: 55
                  +2
                  Calma a Gleb, con calma.
                7. Gleb
                  Gleb 15 archivo 2014 19: 17
                  +2
                  drama(
                  un buen equipo con los estadounidenses ...
                8. Arberes
                  Arberes 15 archivo 2014 19: 24
                  +6
                  Cita: Gleb
                  un buen equipo con los estadounidenses ...

                  ¿EQUIPO MAYOR Y BUENO? JUECES EN SU POLLA¡cuenta en la cabeza y dibuja en la garganta!
                  ¡GANADO SCOTTLE !!!!!!!!!
                9. Gleb
                  Gleb 15 archivo 2014 19: 34
                  0
                  Este es un colchón Stormozil. Las puertas fueron cambiadas por el portero. De acuerdo con las reglas que no defendieron
                10. Arberes
                  Arberes 15 archivo 2014 19: 42
                  +4
                  Cita: Gleb
                  esta es una cubierta de colchón. las puertas fueron movidas por el portero de acuerdo con las reglas correctamente

                  ¡El juez del colchón resistió hasta el tercer período, y luego comenzó la lujuria! ¿Y cómo fue nuestro jugador presionado contra el hielo con un palo en la parte posterior de la cabeza?
                  ¡Guapo, casi de la línea azul! ¡Todavía no puedo superarlo! ¡Qué crecerían sus jueces siempre que sea posible y se reducirían cuando fuera necesario! ¡Maldiciones en sus cabezas!
                11. Gleb
                  Gleb 15 archivo 2014 20: 33
                  +2
                  ____________
                12. Russ69
                  Russ69 15 archivo 2014 21: 12
                  +1
                  Cita: Arberes
                  ¡El juez del colchón resistió hasta el tercer período, y luego comenzó la lujuria!

                  Con lo que, generalmente, pon el colchón de rábano picante para el partido Rusia-EE. UU.
                13. Arberes
                  Arberes 15 archivo 2014 21: 22
                  +1
                  Cita: Russ69
                  Con lo que, generalmente, pon el colchón de rábano picante para el partido Rusia-EE. UU.

                  No sé cómo se resuelve todo esto allí y a qué se dirigen los oficiales deportivos. ¡Lo único que puedo decir en el fútbol es que estas cosas no funcionan! Hay una regla que tiene en cuenta la nacionalidad del juez, es decir, ¡inicialmente existe una presunción de culpabilidad del juez! ¡En hockey esto no es!
            2. Russ69
              Russ69 15 archivo 2014 21: 17
              +1
              Cita: Gleb
              Este es un colchón Stormozil. Las puertas fueron cambiadas por el portero. De acuerdo con las reglas que no defendieron

              Bradley Mayer. El hombre que lo cambió todo. El honor de servir en muchos aspectos el partido decisivo de la selección rusa en la fase de grupos del torneo olímpico contra la selección estadounidense recayó en el árbitro estadounidense Brad Mayer. Irónicamente, fue el árbitro norteamericano quien tomó la aparentemente completamente incomprensible decisión de anular el gol tras el magnífico tiro desde la línea azul realizado por Fyodor Tyutin. ¡Ahora Sportbox.ru lo sabe todo sobre Mayer! El color de la nación, uno de los mejores representantes de la profesión: estos son los epítetos que la prensa estadounidense de hockey le da a Mayer, de 46 años, uno de los siete árbitros de la NHL en Sochi. Daytona, Ohio, se incorporó al colegio de árbitros estadounidense en 1994. Al principio, al joven árbitro se le encomendaron los partidos de numerosos torneos juveniles en Estados Unidos y Canadá. Al final, el estadounidense jugó al menos un partido en todos los niveles posibles de la selección norteamericana. jerarquía del hockey, el primer trabajo verdaderamente serio de Mayer y se convirtió en el Campeonato Mundial Juvenil de 1995, celebrado en la provincia canadiense de Alberta. No es difícil adivinar que el equipo anfitrión se convirtió en el ganador de ese torneo de todos contra todos. Los rusos quedaron en segundo lugar. Un año antes de su debut en la NHL, Mayer trabajó en los Juegos Olímpicos de Nagano de 1998. Por el momento, el estadounidense tiene 853 partidos de temporada regular y 32 playoffs en la liga de hockey más fuerte del mundo. Mientras toda Rusia se agarraba la cabeza y no podía creer lo que veía después de la cancelación del gol de Tyutin, los comentaristas del canal estadounidense NBC discernieron fácilmente una violación de las reglas en este episodio aparentemente claro como el cristal. En opinión de nuestros compañeros de ultramar, el disco voló hacia la portería de las Barras y Estrellas no tras un lanzamiento directo del defensor ruso, sino tras un rebote del palo de uno de nuestros jugadores que estaba en la “línea de tiro”. Y todo estaría bien si el proyectil del juego se elevara a una altura inaceptable, un juego con un palo en alto, y aunque fallaste. Es interesante que en 2009 el conocido portal estadounidense especializado scoutingtherefs.com realizó una entrevista bastante detallada con Mayer. Cuando se le preguntó sobre las reglas del juego actuales, que no estaría de más cambiar, Brad respondió con frialdad y sencillez: "Es necesario endurecer significativamente las penalizaciones por jugar con un palo en alto, tanto en ataque como en defensa".

              Fuente: http://politikus.ru/v-rossii/12887-vsya-pravda-o-sdvinutyh-vorotah-i-nezaschitan
              nom-gole-sbornoy-rossii.html
              Politikus.ru
          2. svp67
            svp67 15 archivo 2014 20: 00
            +1
            Cita: Arberes
            ¿EQUIPO MAYOR Y BUENO?
            No puede dejar de ser BUENO. Y "aún no ha terminado" ...
          3. Arberes
            Arberes 15 archivo 2014 20: 02
            +2
            Cita: svp67
            No puede dejar de ser BUENO. Y "aún no ha terminado" ...

            ¡Espera y mira!
            Iré a tomar cerveza fría.
      2. Alex 241
        Alex 241 15 archivo 2014 19: 27
        +2
        Gleb, ¡ni siquiera quiero decir nada! Por lo tanto, era fanático de las chicas. Esto no es champú, gel de afeitar y Skoda para anunciar,
      3. Gleb
        Gleb 15 archivo 2014 19: 34
        +2
        por qué ya, seguir adelante
      4. FID
        FID 15 archivo 2014 19: 36
        +2
        ¿Por qué el juez estadounidense? Aunque, ¡necesitas ganar con CUALQUIER arbitraje!
      5. svp67
        svp67 15 archivo 2014 20: 01
        +3
        Cita: SSI
        ¡Aunque, es necesario ganar con cualquier juicio!
        FRASE CLAVE. El rival es MUY FUERTE ... Pero el torneo aún está TODO por delante ...
    2. dmitrij.blyuz
      dmitrij.blyuz 15 archivo 2014 20: 33
      +1
      ¡Nuestras chicas están conduciendo el disco a los campesinos en una lección! ¿Y cómo están azotando? ¡Mami! ¡Será mejor que los rodee en un cuarto! ¡Y frotar la espalda en mi alma! sentir
  9. dmitrij.blyuz
    dmitrij.blyuz 15 archivo 2014 19: 37
    +2
    Maneje de usted mismo, de gas a cola, no olvide el chasis, revs-80! Flaps a 20.
  10. Alex 241
    Alex 241 15 archivo 2014 19: 48
    +2
    Para ganar, hay que ser "codicioso" antes del partido, ¿que tenemos pocas pepitas? ¿Por qué son estos legionarios, cuántas veces puedes pisar un rastrillo! ¡Hay chicas, casi un equipo de patio! ¡Y cómo juegan!
  11. dmitrij.blyuz
    dmitrij.blyuz 15 archivo 2014 19: 52
    +3
    Chicos, ¿estamos buscando razones? ¿Quizás no allí? Antes de los Juegos Olímpicos, parecían querer destrozar a todo el mundo. Pero ahora, no hay aire, porque está drogado, etc. ¿Qué diablos? Si hacemos mal nuestro trabajo, nos presionan. Los deportistas -Elegir este por ellos mismos. Entonces, ¿qué jerez, poniéndose "modestos" no funcionan? Hay que batir. Y en la cara. Todos los países saben cómo, pero los nuestros tienen problemas todo el tiempo, y en su propia choza.
  12. Alex 241
    Alex 241 15 archivo 2014 20: 02
    +1
    Dim, el hecho es que no diré palabras en nuestro vocabulario, ¡no sé, no sé, no puedo estar ausente! ¡Se recibió una orden para combinar espacio y tiempo! ¡La respuesta es, un fuerte giro en dos direcciones sobre el hombro izquierdo, y fui a hacerlo!
  13. dmitrij.blyuz
    dmitrij.blyuz 15 archivo 2014 20: 08
    +2
    ¡Ajá! Lo siento, Sasha, un poco molesta como una balalaika de una helada. En nuestro tiempo, realmente peleamos. ¡Y ahora, han tomado bronce y ya están felices! ¡Lo hemos logrado! ¡Maldita sea! ¡Es una desgracia total!
  14. Alex 241
    Alex 241 15 archivo 2014 20: 10
    +2
    Vamos Dimych, por experiencia.
  15. dmitrij.blyuz
    dmitrij.blyuz 15 archivo 2014 20: 21
    +1
    Sobreviviremos. Pero el sedimento permanecerá. Por cierto, ¡estoy hablando del comienzo del artículo! ¡Parece que el reabastecimiento de combustible se realizó por primera vez! Acabo de terminarlo. Ya no soy menos el autor, porque. Además de las alegrías, solo aconsejaré dibujar los artículos de manera más adecuada.
  16. Alex 241
    Alex 241 15 archivo 2014 20: 32
    +1
    Déjate llevar por ti incluso desde el archivo, mira a través de allí muchos artículos bastante literarios http://avia-simply.ru/page/3/
  17. dmitrij.blyuz
    dmitrij.blyuz 15 archivo 2014 20: 44
    +1
    ¡Muchas gracias, Sasha! ¡Tendremos que pasar el rato unos tres días! ¡Apenas EXCAVANDO Y APRENDIENDO! hi
  18. cosmos111
    cosmos111 15 archivo 2014 22: 22
    0
    cisterna de combustible F4E 2020 "Terminator" ((((


  19. vaf
    vaf 15 archivo 2014 19: 55
    +4
    Cita: Gleb
    aaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa no protegido ...... bastardos


    Aquí está la respuesta ... de la Federación Internacional wassat -m..yah, el juez no tiene nacionalidad wassat
    Resulta que todavía tiene recurso
    Y cómo, no vi cómo Malkin se "atragantó" sin un disco en las horas extras am
    Y Tyutin de la línea azul puso tal "salpicadura" buena y murmurar ... sin contar amarrar
    Pero, ¿por qué diablos, la repetición y el video y la contracomisión? wassat
  20. Gleb
    Gleb 15 archivo 2014 20: 28
    +1
    _________________________

  21. vaf
    vaf 15 archivo 2014 19: 51
    +3
    Cita: Gleb
    solo Datsyuk tengo un suministro ilimitado de confianza


    Gleb y Bobrovsky amarrar Aqui hay alguien. pero seguro ... después del primer período fue posible comenzar a "erigir" un monumento "frente a la entrada del Palacio"
    BELLEZA !!!!
  22. Alex 241
    Alex 241 15 archivo 2014 19: 54
    +3
    ¡Todos los muchachos bombardeados!
  23. dmitrij.blyuz
    dmitrij.blyuz 15 archivo 2014 20: 26
    +1
    ¡Sasha !, quería preguntar, ¡pero ya hace un año! ¿No BM en tu avatar, por casualidad?
  24. Alex 241
    Alex 241 15 archivo 2014 20: 37
    +1
    Cita: dmitrij.blyuz
    ¿No BM en tu avatar, por casualidad?
    No Dim. He presentado un poco de material más alto para ti allí, mira.
  25. dmitrij.blyuz
    dmitrij.blyuz 15 archivo 2014 20: 47
    +2
    Ya. Máquina sin clase. ¡BMC pasa de Kansk casi todos los días! ¡Canción, melancolía verde!
  26. Alex 241
    Alex 241 15 archivo 2014 20: 52
    +1
    Vamos, no te pongas triste. Atravesaremos http://topwar.ru/34057-vlasteliny-neba-mig-31bm-na-aerodrome-kansk-dalniy.html
  27. dmitrij.blyuz
    dmitrij.blyuz 15 archivo 2014 21: 29
    +1
    Lo recuerdo. Fotocores. Nuestros escoltaron a Kansk. Luego volvimos al escuadrón de helicópteros (ibid.) ¡Y durante un par de días, colgaron de una carga! wassat
  28. Alex 241
    Alex 241 15 archivo 2014 21: 32
    +1
    Hospitalidad débil, hay hospitalidad. El equipo nacional de paracaidismo ruso también intentó volar lejos de nosotros durante una semana riendo
  29. dmitrij.blyuz
    dmitrij.blyuz 15 archivo 2014 21: 42
    +1
    Como el nuestro ahora en Omsk. Hay algo en el paracaídas allí. Paso. Es puro para mí. Saltan pasado mañana, y están en la posición del generador. Eso es horizontal y con el olor de un devanado GS-40 quemado.
  30. Alex 241
    Alex 241 15 archivo 2014 21: 43
    +1
    Dim, lo llamo el olor del puerto de la mañana
  31. dmitrij.blyuz
    dmitrij.blyuz 15 archivo 2014 22: 05
    +2
    777 o 33? Preferiblemente 777! Es cierto, hace 20 años estaba mejor (¿O éramos más jóvenes?) sentir
  32. Alex 241
    Alex 241 15 archivo 2014 22: 07
    +1
    777 por supuesto. Hace un par de años intenté que vierta shmurdyak bajo esta marca!
  33. studentmati
    studentmati 15 archivo 2014 22: 09
    +1
    Cita: dmitrij.blyuz
    (¿O éramos más jóvenes?) Siente


    ¡Lo más joven no es para llevar! ¡Y por lo tanto más sabroso! ¡Buenas tardes a todos! bebidas
  34. dmitrij.blyuz
    dmitrij.blyuz 15 archivo 2014 22: 42
    +1
    Saludos al alado, pero después de la partida, a los 777 pilotos de la Segunda Guerra Mundial se les dio el sueño del futuro. sentir no me quejo! buena
  35. studentmati
    studentmati 15 archivo 2014 22: 45
    +1
    Cita: dmitrij.blyuz
    Pero en el año 777, en la Segunda Guerra Mundial, los pilotos SÍ después de la partida tuvieron un sueño por venir. Me hice cargo de la experiencia, ¡no me quejo! bueno


    Aún para quejarse, Dmitry se relaja cualitativamente, y el cuerpo y el alma, la paz y el sueño, como un bebé, también han sido verificados.
  36. dmitrij.blyuz
    dmitrij.blyuz 15 archivo 2014 23: 08
    0
    ¡Así es! ¡Solo hoy sin él, querido! ¡Cuarta hora, y yo en ningún ojo! ¡Sin embargo, estalló! engañar
  37. Arberes
    Arberes 15 archivo 2014 19: 56
    +3
    Cita: vaf
    y Bobrovsky Aquí hay alguien. pero seguro ... después del primer período fue posible comenzar a "erigir" un monumento "frente a la entrada del Palacio"

    ¡Y Ilya Kovalchuk es hermosa! Ovechkin algo no se escuchó!
  38. Alex 241
    Alex 241 15 archivo 2014 19: 59
    +2
    Este es el discurso de hombres, individuos, ¡y necesitamos un equipo!
  39. dmitrij.blyuz
    dmitrij.blyuz 15 archivo 2014 20: 04
    +4
    Sasha! Una vez tuvimos CSKA! Aquí estaba la canción!
  40. Alex 241
    Alex 241 15 archivo 2014 20: 07
    +2
    Dim, sí, y ahora hay muchachos, sacan el disco del patio. Anteriormente, se metieron en grandes deportes.
  41. Alex 241
    Alex 241 15 archivo 2014 20: 14
    +2
    Recientemente, un amigo dijo que quería organizar un hijo en la sección de hockey. Se le anunció el precio ....... se rascó el nabo y se fue a casa. Más barato solo en la fórmula 1.
  42. dmitrij.blyuz
    dmitrij.blyuz 15 archivo 2014 21: 37
    +1
    ¡Tonta! ¡Como si viviera en diferentes países! triste
  43. Alex 241
    Alex 241 15 archivo 2014 21: 40
    0
    Sí Dim, toma lo que quieras de la vida, pero paga el precio real.
  44. dmitrij.blyuz
    dmitrij.blyuz 15 archivo 2014 21: 51
    +1
    Esto está mal. Nuestros hijos entrenan gratis. Sinceramente, no sé cuántas secciones. Kigboxing, boxeo, todo tipo de atletismo y levantamiento de pesas, piscinas, etc. No hay problemas. Además, hay clubes creativos. Aunque estos círculos son realmente , pueden llamarse teatros. Hay vestuarios y vestuarios y todo lo que se supone que es. Esquí, por favor. ¡Ve a la pista de patinaje! Tenemos dos pistas de esquí. Piscina, 4 de ellas en la ciudad, cubiertas. Disponible. ¡Y gratis! ¿Te está pasando algo?
  45. Alex 241
    Alex 241 15 archivo 2014 21: 55
    0
    Le pagué a Dima a mi hija por el gimnasio, ella se pone en forma y no dice nada.
  46. dmitrij.blyuz
    dmitrij.blyuz 15 archivo 2014 22: 22
    0
    Sasha, los dos se acercan a mí: el mayor en kickboxing, el menor en atletismo. Tres días a la semana. ¡Además, chapotean en la piscina! ¡Ni un centavo! Y hay médicos, entrenadores, psicólogos y masajistas. continúas. Parece que hay una ley sobre la disponibilidad general de eventos deportivos para niños. No soy abogado, pero mañana me enteraré de mi amigo. Ya tenemos la noche. La tercera hora.
  47. dmitrij.blyuz
    dmitrij.blyuz 15 archivo 2014 20: 16
    +3
    En nuestra ciudad, con una población de 100000 personas, hay una cancha de hockey en casi todos los patios. ¡Y se destaca! ¡Es muy agradable ver las batallas de los escolares! Y, por cierto, ¡las niñas de los grados 5-8 no usan clubes infantiles con los mismos palos!
  48. Alex 241
    Alex 241 15 archivo 2014 20: 21
    +1
    ¡Dim es mejor que fregar los porches y beber cerveza!
  49. dmitrij.blyuz
    dmitrij.blyuz 15 archivo 2014 20: 55
    +1
    ¡Y lo más importante, gratis! ¡Incluso la munición, por tamaño, es comprada por Admtion! Y eso es todo para que no hurgue en las entradas, etc.
  50. Alex 241
    Alex 241 15 archivo 2014 20: 56
    0
    Así que este es el dinero principal, ¡municiones como el oro!
  51. dmitrij.blyuz
    dmitrij.blyuz 15 archivo 2014 22: 27
    0
    ¡Faja! No es barato. Pero todo está en forma. Puede salvar el hecho de que la ciudad está cerrada. Dos empresas estatales principales: Rosatom y Cosmoprom. OJSC ISS, anteriormente NPO PM Satellites remachan. Pronto superará a Lavochkin. La construcción de nuevos edificios en ambas empresas avanza a un ritmo frenético .Nuestro MCC es el líder mundial de la energía atómica. Aquí, voy a recuperar la sobriedad, y con el editor en jefe de nuestro periódico (AMF no está cerca ") intentaré cocinar la historia de nuestra planta. Está directamente relacionada con nuestro sitio. El primer plutonio, tres reactores para 1000Mgv en la montaña .Muy interesante.
  52. studentmati
    studentmati 15 archivo 2014 22: 35
    0
    Cita: dmitrij.blyuz
    Puede salvarse porque la ciudad está cerrada Dos empresas estatales principales: Rosatom y Cosmoprom.


    Más bien, es precisamente porque la ciudad está cerrada. Y para la mayoría de los nuestros, de lo que solo se habla en la memoria, hoy el dinero está en casi todas partes, luego en las sillas.
  53. dmitrij.blyuz
    dmitrij.blyuz 15 archivo 2014 23: 05
    0
    Tenemos empresas sólidas. Parecen estar patrocinando. Todavía no he entrado en detalles. Pero con miles de millones de inversiones estatales, ¡encuentran dinero para los deportes de los niños! Para ellos es un centavo. ¡Y con razón!
  54. dmitrij.blyuz
    dmitrij.blyuz 16 archivo 2014 18: 06
    0
    Esto es tristeza. No lo entiendo. ¿No estamos viviendo así? Los rusos son lo mismo. triste
  55. vaf
    vaf 15 archivo 2014 20: 12
    +3
    Cita: dmitrij.blyuz
    Sasha! Una vez tuvimos CSKA! Aquí estaba la canción!


    Dim, hola! De inmediato ... luego estaba TARASOV soldado Luego hubo IDEA e IDEOLOGÍA !!! soldado
    ¡Entonces hubo realmente ORGULLO NACIONAL! soldado

    Ahora tenemos comedores (los aviones pequeños siempre han sido aún mejores), porque. usted mismo comprende, alimentar a solo 35-40 personas de la tripulación de vuelo o, según el tipo, un escuadrón, un escuadrón o ... una tripulación (para marineros ... Il-38) wassat

    En SU aviación, los comedores más notables estaban en Zyabrovka y en Machuli. buena
  56. cosmos111
    cosmos111 15 archivo 2014 21: 09
    +3
    Cita: vaf
    Luego hubo IDEA e IDEOLOGÍA !!!

    y no solo >>>> bajo la URSS, había TRES, CINCO, de los mismos clubes ((((
    ¡CSK (Petrov, Kharlamov, Mikhailov), Dynamo (Maltsev, Vasiliev), Spartak (Yakushev)!

    y lo más importante fue un juego de EQUIPO en un PAS buena !!!!!
    ahora qué, profesionales ... que juegan una vez al año, en los mismos cinco (((
    son profesionales, para ellos lo principal es $$$ >>>> tal vez me equivoque ???
    juego en equipo bebidas (((
  57. dmitrij.blyuz
    dmitrij.blyuz 15 archivo 2014 21: 14
    +1
    Sergei! hi ¡Sí, pero estaba Tikhonov! En los años 80, CSKA desgarró a todos. ¡Los checos eran el rival más problemático para nosotros! ¡Incluso los Tretyak los respetaban! ¡En las cantinas, es como la técnica de vuelo en el Ministerio de Emergencias (Cheremshanka) alimentarse para la matanza! wassat¡Los muchachos están lejos de estar muertos! En Zyabrovka, estuve en un momento mientras el tablero estaba siendo reabastecido, en Machulah, no. Solo un vuelo. ¡Y en Zyabrovka, por cierto, no lograron morder el shish kebab! ¡Komeska lupanul a través de la UAZ a Irkutsk! Desde donde, un día después, planearon para nuestro Krasnoyarsk, ahora extinto, ¡140º guardia de helicóptero!
  58. Alex 241
    Alex 241 15 archivo 2014 21: 21
    +3
    Dim es mejor que en casa de todos modos, no se alimentan en ningún lado, ¡estoy para comida casera!
  59. vaf
    vaf 15 archivo 2014 20: 14
    +3
    Cita: Alex 241
    Este es el discurso de hombres, individuos, ¡y necesitamos un equipo!


    Sasha .. aquí sin palabras buena bebidas
    Y luego miro ... Datsyuk socios aún ... no entiendo, incluso Malkin. lo cual es generalmente sorprendente  solicitar
    Entonces Datsyuk tiene que hacer todo por sí mismo recurso
  60. Gleb
    Gleb 15 archivo 2014 21: 00
    +3
    bueno, tenemos el cuarto oro. en el esqueleto justo. Por la tarde, Vitya An ganó una obra maestra con Grigoryev
  61. vaf
    vaf 15 archivo 2014 20: 07
    +1
    Cita: Arberes
    ¡Y Ilya Kovalchuk es hermosa! Ovechkin algo no se escuchó!


    Hi! bebidas Pero solía ser mejor ... ahora se ha convertido en San Petersburgo y ... estoy muy enojado (9) me interesa el último mes de jugarlo en el KHL) ... recurso
    Me gustó Ovechkin ... solo el portero de Amers es igual de bueno ... nada que decir  solicitar
  62. Arberes
    Arberes 15 archivo 2014 21: 00
    +1
    Cita: vaf
    Hi!

    SEREZH-hola amigo! Lo sentimos, se llevan sus emociones, ¡personalmente asumiré que la Olimpiada fue un éxito si tomamos oro en hockey!
    Lo perdono todo, ¡si tan solo fuera nuestro hockey! hi bebidas
    Bueno, parece haberse enfriado un poco.
  • dmitrij.blyuz
    dmitrij.blyuz 15 archivo 2014 16: 23
    +4
    ¡Sasha! No hay palabras. Según mi T-shkam, ¡una lágrima ya ha golpeado! ¡Muchas gracias! ¡Especialmente para los técnicos! ¡Espero que SSI lo aprecie!
    1. FID
      FID 15 archivo 2014 16: 36
      +3
      Por supuesto que agradeceré que este sea mi trabajo. Es cierto que no me gusta mucho el AP-15.
  • dmitrij.blyuz
    dmitrij.blyuz 15 archivo 2014 16: 43
    +1
    No conozco el AP-15.
    1. Alex 241
      Alex 241 15 archivo 2014 16: 45
      +1
      Pendientes piloto automático en 134?
      1. FID
        FID 15 archivo 2014 17: 02
        +2
        Tu-95MS y todas las modificaciones, Tu-142 y todas las modificaciones. En 134 - BSU ZP
  • dmitrij.blyuz
    dmitrij.blyuz 15 archivo 2014 17: 17
    +1
    Parece que el T-shke AP-14 es ...
  • pvv113
    pvv113 15 archivo 2014 18: 55
    +7
    Cita: 123dv
    Las bellezas deben dispersarse para que sigan siendo guapos.
    A los 41 años, cubrieron a todos de una sola vez. Creo, y ahora no serán demasiado originales.
    Y SERDYUKOV INVIERTE TODA LA AERONAVE EN LA DESCANSO, TOMADA PARA COMBATIR MENOS GASTOS EN BOMBARDEO
  • dmitrij.blyuz
    dmitrij.blyuz 15 archivo 2014 19: 44
    +1
    Empuñadura hacia abajo. Paso-gas-fuerte. ORE-en 0! AP-en el horizonte. Chasis! Rotación! Aquí, en principio, los Juegos Olímpicos. Nehren estaba gritando antes de la apertura que quieren desgarrar a todos. Ases.
  • Voliador
    Voliador 15 archivo 2014 20: 14
    0
    Me pregunto cuánto durará esta actualización.
  • Russ69
    Russ69 15 archivo 2014 21: 08
    0
    Cita: Gleb
    Este es un colchón Stormozil. Las puertas fueron cambiadas por el portero. De acuerdo con las reglas que no defendieron

    En primer lugar, después de un cambio de objetivo, el juego debería haberse detenido. ¿Por qué no lo hicieron y por qué recordé el gol solo después del gol?
    Aquí, el grave error de los jueces ...
  • Robinson
    Robinson 16 archivo 2014 01: 31
    0
    Seremos más malos ... Pero el juego estaba súper caliente.