Europa es genial, pero no hay lugar para retirarse antes de Asia: detrás del Atlántico
De los doscientos países del mundo, solo dos pudieron establecer la construcción en masa de destructores de URO. El resto de lo moderno. flotas Por varias razones, uno tiene que comprometerse y contentarse con naves de menor rango.
Fragatas
Buques de guerra con un desplazamiento de 4-6 de mil toneladas, cuyo objetivo principal es luchar con el enemigo aéreo y submarino, acompañado por las principales fuerzas de la flota y convoyes especialmente importantes a cualquier distancia de la costa. En cuanto a la efectividad de los sistemas antiaéreos / antimisiles, las fragatas modernas están cerca de los destructores, pero son inferiores a las últimas en cuanto a la navegabilidad y el aspecto de ataque (munición inferior, falta de munición táctica SLCM en la nomenclatura, artillería de menor calibre).
Estos modestos barcos adquirieron la mayor popularidad de los clientes europeos: Bundesmarine, Marina Militare, Marin Nacional, Koninklike Marin ... Cada una de las flotas europeas es débil individualmente, pero juntas pueden aplastar a cualquiera que se atreva a perturbar la paz en las aguas de la Unión Europea. Sin embargo, todos los comentarios sobre la oposición del escuadrón mediterráneo ruso y los navegantes europeos están lejos de la realidad: las fragatas europeas son barcos pacíficos. Están enfocados en resolver tareas puramente defensivas.
La mayoría de los "europeos" están estructuralmente sobrecargados debido al ahorro de costos. Si es necesario, puedes instalarlos muchísimo. armas. Un ejemplo sorprendente es el holandés "De Zeven Provinsien", cuyos creadores guardaron en la sexta sección de la OHR.
Como regla general, se trata de grandes unidades de combate, cuyas dimensiones se acercan mucho a las de los destructores, y el desplazamiento total alcanza las seis mil toneladas o más. Todos ellos son los barcos de los países de la OTAN unidos por estándares comunes y la red táctica de intercambio de datos Link 16, que permite comunicarse con cualquier otro avión o avión de combate de la OTAN en tiempo real. El tamaño más pequeño y la munición en comparación con los destructores de pleno derecho son compensados por la perfección técnica de sus estructuras. Cada eurofreight es una obra maestra de la construcción naval, creada con los últimos avances en ciencia y tecnología. Para una gama de características de combate, pueden competir seriamente con el crucero ruso de propulsión nuclear y "callar" al super-destructor estadounidense Orly Burk.
A pesar de la aparente diversidad, todas las euro-fragatas pertenecen a tres grandes grupos.
Alemanes
Representantes:
- Fragatas de defensa aérea del tipo "Sajonia" (Alemania) - construyeron unidades 3;
- Fragatas / naves de mando de defensa aérea del tipo "De Zeven Provinsen" (Países Bajos) - Unidades 4.
- Fragatas de defensa aérea del tipo "Iver Hyatfeld" (Dinamarca) - Unidades 3.
Exportación: periódicamente hay información relacionada con los planes para construir un par de fragatas, como la alemana Sachsen-Klasse, para la Armada israelí.
Fragata con misiles guiados (URO) "Hamburgo"
Fuerte carácter teutónico, facetado "torre" de lo más avanzado, coloreado "gris trueno" ... Las fragatas de los países del norte demuestran la seriedad de sus intenciones.
Lo principal que une a estas naves pequeñas pero poderosas: el principio de la construcción de defensa aérea. Dentro de la pirámide truncada frente a la superestructura, hay bloques ocultos del sistema APAR, un pequeño milagro electrónico creado por las manos de los especialistas de Thales Nederland. Radar multifuncional con cuatro faros activos, cada uno de los cuales consta de módulos de recepción-transmisión 3424 que funcionan en la banda X.
Fragata / barco de mando "Tromp" de la Marina de los Países Bajos
Además del APAR, el sistema de radar del radar SMART-L UHF (PAR activo, exploración mecánica de azimut) se incluye en el complejo de ingeniería de radio de los medios de detección de buques. Este radar está diseñado para controlar el espacio aéreo a larga distancia: 480 km, con la posibilidad de detectar bloques de misiles balísticos a altitudes extra-atmosféricas desde una distancia de hasta 1000 km. De hecho, cada euro-fragata es una versión móvil de una estación de advertencia de ataque con misiles (EWP).
A diferencia del potente pero previsor SMART-L, la tarea prioritaria del radar centimétrico del APAR es monitorear el horizonte y detectar oportunamente los blancos que se mueven en el contexto del agua. Entre otras características de la estación única están el trabajo en el modo de radar de vigilancia (seguimiento automático a 200 de objetivos aéreos a una distancia de 150 km), navegación y ajuste de fuego de artillería.
Las tareas del APAR incluyen no solo detectar, reconocer y rastrear cientos de objetos de bajo vuelo, sino también controlar el fuego antiaéreo: el APAR genera "rayos" para transmitir comandos al piloto automático Zur, y también realiza iluminación de objetivo para misiles guiados semiactivos (tecnología ICWI, que no tenía análogos en el mundo). Las capacidades del radar le permiten coordinar simultáneamente el vuelo a los misiles ESSM 32 en la línea principal, incl. 16 en la etapa terminal!
"Iver Heathfeld". Es curioso que la fragata danesa se construya sobre la base de la nave de transporte y combate del tipo Absalon (en el fondo está la fragata noruega del tipo F.Nansen)
Las capacidades de los APAR son claramente excesivas en comparación con las municiones de las fragatas alemanas, danesas y holandesas. Las tecnologías estadounidenses se utilizan como armas antiaéreas: UVP bajo cubierta, misiles antiaéreos de la familia "Standerd-2" y ESSM.
Sajonia (Sahsen-Klasse) - Células 32 UVP MK.41. La munición estándar consiste en misiles antiaéreos de largo alcance SM-32 Bloque IIIA 2 y misiles ESSM de corto y medio alcance (24 en cada celda).
"Provincia de De Zeven" - Células 40 UVP MK.41. Municiones estándar - 32 SM-2 Bloque IIIA y 32 misiles ESSM.
Danés "Iver Heathfeld" - Celdas 32 Mk.41 para ejecutar SM-2 Block IIIA. También a bordo se encuentra el Mk.56 UVP, destinado al almacenamiento y lanzamiento de misiles ESSM 24.
Además, la composición del armamento de las fragatas europeas incluye: misiles American Harpun antiaéreos (p. 8-16), armas universales italianas del calibre 76 y 127 mm, sistemas antisubmarinos MK.32 y MU.90. Varios medios de autodefensa: los sistemas de misiles RIM-116, los cañones automáticos Mauser y Oerlikon con puntería remota, los cañones antiaéreos Goalkeeper; Helicóptero 1-2. Una de las fragatas alemanas (F220 "Hamburg") para el experimento estaba equipada con una torre con una pistola 155 mm de SAU Pz.2000. Los alemanes, los daneses y los holandeses se negaron con mucho tacto a equipar a sus fragatas Tomahawk.
En la actualidad, los yanquis están asustando a los europeos con misiles balísticos iraníes e Iskanders rusos, ofreciendo colocar misiles interceptores Stender-3 a bordo de las fragatas. La propuesta parece bastante realista: los medios para detectar y controlar el fuego potencialmente permiten que los evrofrigados golpeen objetivos en una órbita cercana a la Tierra.
"Hamburgo" acompaña al AUG, liderado por el portaaviones "Dwight Eisenhower"
Debido a su capacidad sobresaliente para combatir objetivos aéreos, las euro-fragatas son populares en el Pentágono. A menudo son "invitados" a ejercicios conjuntos y prefieren poner a los grupos de ataque de los portaaviones en la orden de defensa aérea. Si aparece una fragata alemana, los Yankees pueden dormir tranquilos, ningún cohete enemigo es terrible para ellos.
Los sureños
Representantes: Frégate européenne multi-mission Frigates multigresas (FREMM).
Francia: unidades 8 ordenadas (subtipo "Aquitania"), 2 se construye actualmente, la construcción continúa. Italia - ordenó unidades 8 (subtipo "Bergamini"), en el período de 2008 a 2014. 3 fue construido, la construcción continúa.
Exportaciones: la fragata "Mohammed VI", construida en Francia para la Armada Marroquí (2014 g.). Seis fragatas FREMM planeaba comprar Grecia, pero debido a los eventos bien conocidos, los griegos tuvieron que abstenerse de comprar equipos tan caros. Hasta la fecha, se ha llegado a un acuerdo sobre el arrendamiento a la marina de Grecia de dos fragatas FREMM de la composición de las fuerzas navales francesas.
Alegres "pastas" que "saben cómo construir barcos, pero absolutamente no pueden luchar contra ellos". Y tecnológicamente avanzada, Francia, que siempre se ha adherido a una política de defensa independiente. La simbiosis de dos luminarias de la construcción naval mundial dio un resultado lógico: la fragata FREMM salió a todos por envidia.
Estrictamente hablando, FREMM es un paso atrás y lejos. Los europeos saben cómo construir y mejorar, incluso hace 10, la apuesta se realizó en las fragatas de defensa aérea del tipo Horizon. Pero este barco resultó ser demasiado caro: ¡cada fragata del tamaño de un buen destructor costó a los gobiernos de Italia y Francia a un precio de más de 1 mil millones de euros por pieza!
El FREMM moderno es un intento de reducir costos, junto con el deseo de aumentar la "flexibilidad" situacional del barco. El concepto de defensa aérea se revisó por completo: el lugar de la combinación única de radar EMPAR (búsqueda de NLC) y S1850M (observación del cielo) fue tomado por:
En los barcos franceses - un solo radar multifuncional Héraklès.
Alcance del decímetro del radar 3D, diseñado para detectar cualquier tipo de objetivos de aire y superficie dentro del horizonte de radio. El rango máximo de detección de objetos a grandes altitudes puede alcanzar 250 km. Es posible crear docenas de canales de radio para controlar el vuelo de misiles lanzado por el sistema de defensa de misiles y el modo de "iluminación" de los objetivos, a pesar del hecho de que Herakles funciona junto con los misiles Aster-15 / 30 con radar activo activo.
En los barcos italianos - KRONOS MFRA.
Radar de rango centímetro 3D con luces activas, capaz de rastrear movimientos hasta objetivos aéreos 300. Diseñado para proporcionar defensa aérea de la fragata en la zona cercana, con un desempeño parcial de la función de una vista de largo alcance de radar. Capaz de realizar las funciones de radar de control de vuelo de misiles antiaéreos.
Fragata multipropósito de la Armada de Italia "Carlo Bergamini"
Por supuesto, el "radar uniforme para detectar cualquier objetivo" es una amarga ironía: los europeos tuvieron que sacrificar la defensa de la zona y / o debilitar el control sobre la zona cercana. Pero estos son los requisitos de la época: los creadores de FREMM cumplieron con la estimación requerida (de € 470 millones para una fragata de exportación para la Armada marroquí a € 592 millones para las fragatas francesas, excluyendo I + D).
De hecho, FREMM es una familia completa de fragatas multifuncionales: "Aquitania", "Berganini", FREDA ... ¡para todos los gustos del cliente!
Franks compró dos modificaciones para su armada:
"Aquitania" multipropósito equipado con dos tipos de células UVP - 16 SYLVER A-43 para lanzar antiaéreos "Aster-15" y células 16 SYLVER A-70 para lanzar SCALP Naval (análogo europeo del misil de crucero Tomahawk).
Fragata de aire FREDA - Un radar Heracles actualizado y celdas 32 UVL SYLVER A-50 para lanzar misiles antiaéreos de largo alcance Aster-30.
Fragata francesa "Aquitania", vista en la distancia tipo UDC "Mistral"
Los italianos también tienen dos opciones:
Fragata multiusos "Carlo Bergamini" - Células 16 SYLVER A-50 UVP, misiles antiaéreos Aster-15 / 30. Espacio reservado para la instalación de UVP con SLCM SCALP Naval, pero el dinero para UVP y misiles no fue suficiente.
Antisubmarino "Virginia Pheasant" - Además de UVP, se está instalando un complejo de misiles antisubmarinos MILAS. Hay diferencias en la artillería: la pistola universal 127 mm fue reemplazada por una pistola calibre 76 mm.
El resto es un conjunto típico: 8 de misiles antiaéreos Exocet (Francia) o Outot (Italia), torpedos antisubmarinos de tamaño pequeño MU90, artillería 76 mm con la capacidad de disparar municiones antiaéreas guiadas. Helicóptero 1 o 2.
Una característica clave de las euro-fragatas "del sur" es su identidad tradicional. El orgullo no permite el uso de las ideas de otras personas: en el diseño de FREMM, las tecnologías extranjeras están casi completamente ausentes (con la excepción del GTE con licencia de General Electric LM2500 y las aceptadas bandas de comunicación de la OTAN).
Grupo №3. Copypasters
Representantes:
- Fragatas del tipo "Alvaro de Basan" (España) - Unidades 5;
- Fragatas fragatas tipo Nansen (Noruega) - Unidades 5.
Exportar
- Destructor de defensa aérea tipo Hobart (Australia) - Se colocó 1, planes para la construcción de los barcos de 3.
Un grupo de usuarios con problemas técnicos, cuya mente y talento solo fueron suficientes para copiar a los destructores de la Marina de los EE. UU. Con el sistema Aegis obsoleto.
Broma Los españoles - nobles constructores navales. Pero esta vez, en un esfuerzo por evitar gastos innecesarios, se decidió no reinventar la rueda, sino basar el cuerpo y el relleno del destructor estadounidense Aegis, optimizándolo para las condiciones locales. Al ver que los esfuerzos españoles se vieron coronados por el éxito, la idea de la fragata Aegis fue adoptada por los noruegos y los australianos. Este último, en vista del sentido elevado de su propia grandeza, clasifica al Hobart como un destructor.
De hecho, "Alvaro de Basan" es una versión "castrada" del destructor "Orly Burke" de la subserie IIA, que heredó de esta última todas las ventajas y desventajas hereditarias. El número de células Mk.41 se redujo de 96 a unidades 48, el desplazamiento disminuyó, el tercer radar de control de incendios antiaéreo desapareció en algún lugar. Como resultado, Basan, con sus dos SPG-62, es completamente incapaz de repeler los ataques aéreos masivos. Solo dos objetivos iluminados simultáneamente, uno en curso y esquinas de popa. ¡Compare esto con el Sachsen-Klasse alemán (canal de control 32, incluido 16 en el sitio del terminal)!
Sin embargo, de alguna manera, el "español" resultó ser incluso mejor que su progenitor: los ingenieros de Navantia lograron reequilibrar el barco y garantizar una mayor altura de instalación de los arreglos de antenas de radar AN / SPY-1 (D) sin pérdida de estabilidad. Los medidores 5 adicionales de la altura de la suspensión de la antena han extendido el horizonte de radio varios kilómetros, ganando así una docena de segundos preciosos mientras repelen los ataques de misiles antiaéreos.
El resto del "Basan" - una fragata típica: 32 ZUR grande y 64 ZUR de rango medio, 8 PKR "Arpón", 127 mm pistola Mk.45 (versión antigua), divertido 12 barril español "cortador de metales" Meroka 20 mm mm 12M. Torpedos (no eran tacaños aquí) y el helicóptero antisubmarino Si Hawk.
Además de los misiles antiaéreos y antiaéreos, los yanquis intentaron vender el "Tomahawk" de los españoles SLCM, pero los que se dieron cuenta de lo que era, rechazaron la "oferta lucrativa". La posesión de un misil de crucero capaz de alcanzar una casa específica a una distancia de 1600 km no solo mejora la autoestima, sino que también implica una responsabilidad económica. En el caso de una nueva guerra local, los Yankees cortésmente "pedirán" a los Aliados que desactiven las municiones de sus barcos en los objetivos en territorio enemigo. Así, salvando al "tío Sam" unos buenos cien millones. Y luego tienes que comprar de nuevo el cohete en los Estados Unidos. Pero por mi dinero.
Español Hidalgo!
El noruego Fridtjof Nansen resultó no ser menos alegre. Los vikingos incluso "cortaron" la fragata española, dejando solo un UVP de células 8. Según los marineros noruegos, necesitaban una gran fragata de patrulla para proteger sus tesoros árticos. Obviamente, los noruegos no notan ninguna amenaza militar real en esa región. Para combatir morsas y focas, el ESSM de alcance medio / corto alcance 32 es suficiente.
HNoMS Fridtjof Nansen (F310)
Desde este ángulo, la cubierta del desierto es claramente visible en la proa con la única sección de la OHR.
Lanzamiento de la fragata "Thor Heyerdahl", año 2009.
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