Mirando hacia el futuro. Carros del ejercito de los estados unidos
¿Qué tan rápido pueden las personas comunes desarrollar el diseño y la carrocería de un vehículo multiuso del ejército? Esta pregunta fue el objetivo de la competencia del Desafío de Diseño de Vehículos de Combate de Apoyo por Combate Experimental (XC2V), que fue realizada por la DARPA (Agencia de Programas de Investigación Avanzada) del Pentágono en febrero-marzo de este año.
La competición comenzó en febrero de 3. Más de 150 obras fueron enviadas para participar en el concurso. Las obras presentadas fueron examinadas a fondo por un jurado calificado, que determinó y anunció los ganadores de la competencia.
La tarea principal de XC2V fue el desarrollo del diseño del cuerpo de los vehículos del ejército que podrían usarse en las siguientes áreas:
el primero es para operaciones de combate y reconocimiento;
El segundo es para el suministro, transporte y evacuación. Además, durante la competencia, se prestó especial atención a algunas cuestiones clave del diseño futuro. De este modo, los miembros del jurado prestaron atención a la modularidad del diseño, el uso y la ubicación óptimos de los equipos de navegación y auxiliares, el aumento de los ángulos de visión desde la cabina, la facilidad de embarque y la salida del vehículo.
En marzo, 10, el jurado votó por los ganadores de la competencia temática. Una de las características de la competencia fue que el proyecto que ganó el primer lugar comenzará a traducirse en un modelo de automóvil funcional.
El primer lugar en la competencia fue tomado por el proyecto FLYPMODE (foto de arriba) del estadounidense Victor Garcia. Al describir su proyecto, el autor indicó que FLYPMODE puede cambiar dependiendo de la situación actual y pasar de la función de ataque a la protección y transporte de mercancías en solo unos minutos. El coche puede llevar hasta seis personas. El ganador, además de la remuneración recibida en la cantidad de 7 500 dólares, será atraído por la implementación práctica de su proyecto.
El segundo lugar, con un premio en dólares 1 500, fue obtenido por el estadounidense Mark Sanger con su proyecto KRATOS.
En tercer lugar está el proyecto Sentinel, que fue desarrollado por el francés Romain Shareir. Este miembro recibió un premio de 1 000 USD.
Por supuesto, además de los proyectos que se convirtieron en ganadores de XC2V, hubo proyectos que, en nuestra opinión, no son menos interesantes y que se pueden ver en las fotos a continuación.
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