Isla de batalla
La experiencia en la construcción de embarcaciones súper grandes y plataformas de perforación de aguas profundas convenció a los diseñadores de instalaciones en alta mar de que se podría construir una base flotante en alta mar mediante la conexión de módulos autopropulsados individuales
El tamaño de la base de telefonía móvil de United supera la ciudad. Para los libertadores soldados, se convertirá en un hogar en un entorno hostil.
A principios de este año, en preparación para la guerra con Irak, los diplomáticos estadounidenses comenzaron a persuadir a sus aliados en los países adyacentes a Irak para que prestaran un servicio sencillo: permitir que su territorio se utilizara como trampolín para las huelgas en las instalaciones y fábricas militares iraquíes. armas. Y con cada rechazo se hizo cada vez más claro que los amigos de Estados Unidos en realidad eran menos de lo esperado. También quedó claro que en el futuro sería mejor no depender de los diplomáticos para los ataques contra el terrorismo. Así que aquí, de una manera bastante inesperada, una idea nacida en medio de 1990 tiene un segundo aliento. Si las tropas estadounidenses no pueden contar con amigos, tendrán que confiar en la tecnología que ha tomado la forma de un buque de guerra, una base militar móvil en el extranjero.
La visión de hoy de las cosas es la siguiente. La base móvil integrada en alta mar (JMOB) será un complejo de plataformas autopropulsadas modulares, cada una aproximadamente 300 en 150 m, aproximadamente 35 m en altura. Las plataformas podrían cruzar el océano en nodos 15 (28 km / h). Esto no es muy rápido, pero en un mes se puede ensamblar toda la estructura en cualquier parte del mundo.
Los módulos separados navegarán a la zona de combate por sus propios medios. El sistema GPS de posicionamiento global les ayudará a encontrar la ubicación exacta. Los puentes levadizos ligeros unen el diseño
Se encontrarían en aguas neutrales, fuera del alcance de las armas y el radar del enemigo. Al llegar, se conectarán aproximadamente como se muestra en la ilustración. El resultado sería una gigantesca fortaleza flotante.
La principal ventaja de dicha plataforma sería su capacidad para adaptarse a cualquier tipo y etapa de conflicto. Al principio, en la etapa de preparación del aire, sería una base aérea y serviría como una pista para bombarderos pesados (por ejemplo, B52), que hoy solo se puede colocar en bases terrestres. Posteriormente, en la fase de invasión, la JMOB se adaptaría para recibir aviones de transporte civil con reservistas. Desde allí, las tropas llegarían a tierra por medio de robots de aerodeslizadores y de asalto aéreo, que partirían de los pisos debajo de la pista de aterrizaje. Después de la batalla, los cuarteles de los soldados podrían servir como un lugar de concentración de prisioneros de guerra.
Módulos JMOB
Cada una de las plataformas (los constructores militares los llaman módulos) aparentemente será un barco semi-submarino. Cuando viajen a su destino, navegarán. Pero habiendo llegado al lugar, tomarán el lastre para proporcionar más resistencia a la emoción. En su construcción, la experiencia moderna de crear súper contenedores de carga de contenedores súper grandes será útil. Los constructores navales estadounidenses se encargarán de esa tarea. "Incluso se puede recolectar todo en el Golfo de México", dijo Bat Laplante, gerente de proyectos de JMOB.
Un portavoz de la Oficina de Desarrollo Naval (ONR) dijo que la estructura modular del objeto permitirá despegar y aterrizar diferentes tipos de aviones. La oficina fue diseñada para evaluar la utilidad táctica del proyecto JMOB para la Marina y el Cuerpo de Marines. Algunos informes de ONR indican que los aviones Harrier y F35 podrían "funcionar" incluso desde una sola plataforma. Cinco módulos, alineados, darán la oportunidad de despegar y aterrizar en cualquier aeronave moderna. Y todo esto está justo encima. Y dentro de la estructura llevará una carga útil.
En la nueva guerra, mucho está ligado a la logística. Por eso a JMOB le gustaban tanto los estrategas militares. Las predicciones de hoy muestran que se pueden colocar mil vehículos 5, miles de contenedores de carga 3,5 y aviones 5 en la plataforma modular 150. El área total de construcción será de 0,5 millones de metros cuadrados. De estos, más de la mitad (325 mil metros cuadrados. M) estarán equipados con aire acondicionado. Los militares podrán almacenar allí 300 miles de toneladas de equipos, 340 millones de litros de combustible y más 200 millones de litros de agua potable. ONR estima que el diseño se ajustará al ejército en 3 mil bayonetas.
Las pruebas realizadas por la Marina de los EE. UU. Demostraron que dicho diseño resistirá un clima bastante fuerte
Nuevo diseño
Dennis Wright es vicepresidente de Kellogg Brown & Root. Su empresa tiene una experiencia única en la construcción de plataformas de perforación en aguas profundas. Cree que la estructura propuesta será el mayor logro del pensamiento constructivo en el mar.
El programa ONR arroja luz sobre la estructura de la instalación. La base no solo será masiva, sino que también será tan estable que podrá recibir aviones de carga tipo C-17 incluso durante la tormenta de la categoría 6. Las categorías son desde 0 (calma completa) hasta 12 (huracán). La categoría 6 se caracteriza por el viento en los nodos 25 (46 km / h) y las olas con una altura de 5 m.
La experiencia en la construcción de buques portacontenedores y las plataformas de perforación de alta mar orientadas con precisión ayudó a resolver la mayoría de los problemas de ingeniería. "La tecnología se ha demostrado en proyectos comerciales", dice Wright.
Sin embargo, para conectar las plataformas, hay que sudar. Y después de eso habrá un problema: ¿qué hacer durante un huracán y solo un clima muy malo?
Dado que el Ejército de los EE. UU. Puede luchar en cualquier clima, la plataforma también debe cumplir: se excluye la interferencia en su operación, el aterrizaje y el desembarque de tropas deben garantizarse incluso durante las tormentas 3. Todo lo demás, cada elemento estructural debe ser diseñado para 40 años.
Hasta ahora, no hubo problemas cuando el modelo se ejecutó en una computadora, así como un modelo real que se redujo una vez en 16.
Y a pesar de que la Marina de los Estados Unidos aún no ha aprobado el proyecto, fuentes bien informadas nos dijeron que en la próxima década se gastarán alrededor de $ 1 mil millones en los primeros bloques del diseño futuro.
información