T-34 vs. Pantera
En respuesta al crecimiento de la producción de soviéticos tanques Los alemanes se condenaron a sí mismos a la creación de muchas muestras complejas, pero a pequeña escala, de vehículos blindados.
Varias publicaciones ya han desafiado uno de los juicios más tenaces de la historiografía rusa: "El T-34 es el mejor tanque de la Segunda Guerra Mundial". Sin embargo, me gustaría advertirle que no se deje llevar por esta "verdad recién descubierta". Subconscientemente nos esforzamos por obtener explicaciones extremadamente simples de los fenómenos más complejos. historias, tomando esta sencillez como función de la verdad. Como resultado, un esquema simple: “soviético significa lo mejor, por eso ganamos” viene otro, no menos simple: “soviético es el peor, pero más numeroso, ganamos por cantidad”.
En este sentido, me gustaría agregar un aspecto significativo que nos permite mirar el cuadro de la confrontación técnica soviético-alemana desde un ángulo un tanto inesperado y darnos cuenta de que el verdadero contenido de este proceso es inconmensurablemente más complicado que la encantadora simplicidad de nuestros esquemas. Este es un aspecto de la confrontación mental en la Segunda Guerra Mundial.
INSTALACION MENTAL
Un tanque, como cualquier objeto técnico, es un concepto materializado que refleja las ideas de sus autores sobre las funciones de este objeto. Debido a esto, el aspecto mental de un objeto técnico se presenta como un conjunto construido jerárquicamente de sus características esenciales. Y cualquier objeto técnico es el resultado de un compromiso entre requisitos mutuamente excluyentes. Esto significa que el diseñador (cliente) se encuentra inicialmente en una situación de elección, cuando determina qué sacrificar y a qué dar preferencia: protección o movilidad, o potencia de fuego ...
Es en el momento de la elección que funciona la "actitud mental", ya que el diseñador (cliente) se guía por algunos valores fundamentales: literalmente, qué es bueno y qué es malo, qué es importante y qué no, qué es aceptable y qué es imposible. Además, como muestra la historia, estos compromisos en la interpretación de las diferentes escuelas de diseño nacionales fueron sorprendentemente diferentes, lo cual fue una consecuencia directa de las diferencias en las actitudes mentales nacionales que determinan los valores básicos.
EXCELENCIA EXCESIVA PERO INÚTIL
En 1941, el T-34 era el carro medio más avanzado que encarnaba todos los logros del pensamiento y la industria del diseño soviético; su antagonista en la misma "categoría de peso" era el carro medio alemán Pz-IV. Si comparamos sus características, tomando los indicadores del Pz-IV como 100%, entonces, al comienzo de la guerra, el tanque soviético tenía una superioridad absoluta sobre el Pz-IV en defensa: un coeficiente de 219,3, una ventaja significativa en movilidad, un coeficiente de 136,1, significativo en potencia de fuego, 121,4, y fue absolutamente inferior en términos de comodidad y operación de la tripulación: un coeficiente de 48,3.
Si complementamos estos datos con un análisis comparativo del diseño del T-34 y Pz-IV, quedará claro cómo los diseñadores soviéticos lograron lograr una superioridad tan significativa sobre el enemigo y cuál fue el precio de esta superioridad.
La principal ventaja del T-34, en protección, se logró mediante el uso de ángulos de inclinación de armadura aumentados (los llamados racionales), hasta 60 grados en la proyección frontal y 45 grados en la proyección lateral. Pero debido a la declinación de las placas de blindaje hacia adentro, el volumen reservado del casco y la torreta disminuyó. Como resultado, el tanque de 26 toneladas (producido en 1940, en 1941 era más pesado hasta 28 toneladas) resultó ser estrecho incluso para cuatro miembros de la tripulación, ¡y la tripulación del Pz-IVD alemán de 20 toneladas incluía cinco personas!
En la estrecha torreta de los treinta y cuatro, solo había dos: el cañón de carga y el comandante, que actuaba como artillero. En condiciones reales de combate, esto distrajo al comandante de cumplir con sus deberes principales - administrar su propio tanque y unidad subordinada - un pelotón, compañía, batallón. La instalación en el T-34 del poderoso cañón F-76 de 34 mm y un motor diesel de gran tamaño también absorbió el volumen adicional del compartimiento de combate.
La ventaja en la protección del T-34 fue proporcionada por la pequeña cantidad de escotillas operativas y de trabajo: 5 frente a 12 para el Pz-IVD. Cada miembro de la tripulación de un tanque alemán tenía su propia escotilla, mientras que el tanque soviético solo tenía dos escotillas para cuatro. No hace falta decir qué significó esto en combate.
Estas deficiencias se vieron agravadas por la mala calidad y los defectos de diseño de los instrumentos de observación, que se mantuvieron al nivel de principios de la década de 1930. Todo este T-34 heredado de la serie anterior de tanques BT-5 y BT-7. Este hecho poco conocido contradice el punto de vista generalizado en la literatura, según el cual el T-34 fue concebido como un tanque de nueva generación. De hecho, el T-34 surgió como resultado de una modernización consistente y profunda del BT-7.
Como resultado, todas las ventajas del T-34 en protección y potencia de fuego se "compraron" a costa de un retraso colosal en las características operativas, principalmente en la conveniencia de la tripulación. Al elegir entre protección, potencia de fuego y conveniencia, los diseñadores soviéticos, a diferencia de sus oponentes, prefirieron sacrificar la conveniencia.
"Treinta y cuatro" era una especie de "tanque de la gente", su concepto reflejaba las actitudes mentales no solo de los ingenieros, sino también de los petroleros. Ni los petroleros ni los diseñadores consideraron que los dispositivos de vigilancia, las comunicaciones y las condiciones de trabajo de la tripulación fueran comparables en importancia con la potencia de fuego, la protección y la movilidad.
Otro, inherente al T-34, una combinación de pros y contras es la prioridad de la simplicidad y el bajo costo del diseño en detrimento de las características de calidad del diseño en su conjunto. Un rasgo característico del diseño del T-34, también heredado de la serie BT, fue la ubicación del motor y la unidad de transmisión en la parte trasera del vehículo. Los alemanes utilizaron un esquema separado en todos sus tanques: el motor en la popa, la transmisión en el frente. El esquema T-34 tenía sus ventajas. Lo principal es la facilidad de instalación y mantenimiento. La desventaja fue el sistema de control de transmisión, que atravesó todo el tanque desde el asiento del conductor hasta la transmisión, lo que multiplicó el esfuerzo en las palancas de control y obstaculizó significativamente el cambio de marcha.
De la misma manera, el sistema de suspensión de resorte individual utilizado en el tanque soviético con rodillos de gran diámetro, siendo muy simple y económico de fabricar en comparación con la suspensión Pz-IV, resultó ser dimensional en la colocación y rígido en el movimiento. El sistema de suspensión del T-34 también fue heredado de los tanques de la serie BT. Es simple y tecnológicamente avanzado de fabricar, debido al gran tamaño de los rodillos, lo que significa el pequeño número de puntos de pivote por pista (cinco en lugar de ocho para la Pz-IV), y la amortiguación del resorte provocó un fuerte balanceo de la máquina en movimiento, lo que hizo que fuera completamente imposible disparar con Vamos. Además, en comparación con la suspensión de barra de torsión, ocupaba un 20% más de volumen.
Al evaluar el componente mental general del diseño del T-34, podemos decir que su superioridad en protección, movilidad y potencia de fuego se logró a expensas de la conveniencia y la eficiencia. Una consecuencia directa de esto fue la situación paradójica del inicio de la guerra, cuando el T-34, debido a la sobrecarga del comandante y deficientes dispositivos de observación, la falta de transmisión, no pudo darse cuenta de su absoluta superioridad sobre los tanques enemigos. La conclusión sobre la abrumadora ventaja del T-34 fue hecha por los generales alemanes solo después de cuatro meses de la guerra, aunque ya en junio-julio de 1941, se enviaron numerosas muestras de nuevos tanques soviéticos a Alemania para su investigación. Al parecer, en el verano de 1941, los especialistas alemanes no lograron apreciar el T-34 precisamente por su bajo nivel de perfección técnica.
RESPUESTA ALEMANA
La respuesta inmediata al "desafío del T-34" fue la modernización de los tanques alemanes. Y en esta respuesta se manifestaron muy claramente las peculiaridades mentales de resolver el problema de incrementar la eficiencia del tanque como objeto de la cultura técnica nacional.
En la primavera de 1942, la Wehrmacht entró en servicio con las modificaciones "F" y "G" del Pz-IV, que reflejaban la experiencia de enfrentamientos con tanques soviéticos. Los diseñadores alemanes están aumentando radicalmente la potencia de fuego al instalar un nuevo cañón: el KwK40 con una longitud de cañón de 48 calibres (en lugar del cañón KwK37 anterior con una longitud de cañón de calibre 24), que ha aumentado la penetración del blindaje en 1,6 veces. Las reservas aumentan significativamente: en un 66% en la parte delantera del casco y la torreta y en un 50% en el costado del casco y la torreta. Esto se logró aumentando la masa del Pz-IV en 3,5 toneladas y una ligera disminución de la movilidad. Pero lo principal seguía siendo preservar las condiciones de trabajo anteriores de la tripulación. En otras palabras, los diseñadores alemanes prefirieron sacrificar solo la movilidad, pero no la comodidad, en aras de aumentar la potencia de fuego y la protección.
Durante el primer año de la guerra, el T-34 también se modernizó. Los diseñadores intentaron eliminar los defectos más atroces de la máquina. Se mejoró la transmisión, se aumentaron los filtros de aire, las municiones, etc. El cambio de diseño más notable de los treinta y cuatro fue el desarrollo de una nueva torreta. Sin embargo, la razón de esto no fue el deseo de mejorar las condiciones de trabajo de la tripulación y finalmente hacer la torreta de tres asientos, sino los requisitos tecnológicos. La nueva torre era más fácil de fabricar: ahora se podía fundir a máquina, estampar con una prensa potente y soldar automáticamente durante el montaje. En otras palabras, los cambios al T-34 fueron dictados por una prioridad diferente a la del Pz-IV: simplificar y reducir el costo de producción. Ni siquiera se planteó la tarea de aumentar o al menos mantener la superioridad del fuego sobre los tanques alemanes modernizados.
La comparación del T-34 con el Pz-IVG modernizado muestra que el tanque soviético aún conservaba su ventaja en defensa, pero el coeficiente de superioridad cayó de 219,3 a 179,6. La movilidad relativa del tanque soviético incluso aumentó, de 130,4 a 137,9, pero la proporción de potencia de fuego cambió drásticamente, de 121,4 se redujo a 93,2. Los Pz-IV mejorados alcanzaron al T-34 en un rango efectivo de extinción de incendios, y ya a una distancia de 900-1000 m, sus proyectiles perforaron el blindaje frontal del casco y la torreta de un tanque soviético. Habiendo conservado su ventaja en la conveniencia de la tripulación, principalmente en los dispositivos de observación y control de fuego, el Pz-IV modernizado recibió una clara ventaja de fuego sobre el T-34 en distancias de combate de largo alcance.
Como resultado, en la primavera de 1942, los diseñadores alemanes, limitándose a cambios muy modestos en el diseño del Pz-IV, resolvieron el "problema del T-34". Los tanques alemanes modernizados lucharon con mucho éxito contra los treinta y cuatro soviéticos.
En busca de la excelencia absoluta
Parecería que el mando alemán tenía todas las razones para dirigir sus esfuerzos adicionales para expandir la producción de tanques modernizados, asegurando así la superioridad lograda. Sin embargo, en el verano de 1942, se decidió comenzar a crear nuevos tanques Pz-V "Panther" y Pz-VI "Tiger". Y las razones de esto no fueron de ninguna manera de naturaleza operacional-estratégica o militar-técnica, ya que durante este período las tropas alemanas lograron éxitos muy impresionantes.
La aparición de los "Tigres" y "Panteras" se explica únicamente por el deseo de la dirección alemana de restaurar la superioridad técnica sacudida de los alemanes. armas... En el otoño de 1941 esta superioridad fue desafiada por las exitosas acciones de los "treinta y cuatro" soviéticos, y luego se fijó la tarea de "volver a lograr la superioridad técnica sobre los rusos". La superioridad del T-34 fue percibida por los alemanes de manera muy dolorosa, como una especie de desafío, como algo contrario a las ideas sobre las características inherentes a la nación alemana, su cultura, incluida la técnica. En otras palabras, la superioridad del T-34 se percibió precisamente como un desafío mental.
La comparación de las características del T-34 y el "Panther" muestra que con la llegada del nuevo tanque alemán, casi todo el rendimiento relativo de los treinta y cuatro cayó drásticamente. Por lo tanto, la potencia de fuego disminuyó de 93,2 (en relación con el Pz-IVG) a 70,3, la comodidad de la tripulación soviética de 52,7 a 39,4. A pesar de que el "Panther" resultó ser muy pesado y grande (estas cifras para el T-34 son un 20% menos), los diseñadores alemanes lograron casi igualar los "treinta y cuatro" en movilidad. Esto es difícil de creer, pero el Pz-V de casi 45 toneladas era solo un 6% inferior en movilidad al T-28 de 34 toneladas. (Pz-IV fue inferior a "treinta y cuatro" en casi un 38%). Incluso la primera ventaja del T-34 en defensa se redujo al mínimo, a 111,4. El T-34 conservó su ventaja de blindaje sobre el Panther solo debido al blindaje más grueso en las áreas secundarias: el techo, el costado y la parte trasera de la torre, el costado y la parte inferior del casco. Al mismo tiempo, el "Panther" tenía una doble superioridad en la reserva de las áreas más peligrosas: la frente del casco y la torreta.
Al igual que el Pz-IV modernizado, el Panther se distinguió por una potencia de fuego drásticamente aumentada. Pero, al igual que el Pz-IV, esto se logró manteniendo el mismo calibre al aumentar la longitud del cañón a 70 calibres, lo que permitió aumentar la penetración del blindaje del nuevo arma en 1,6 veces.
La placa frontal del "Panther" de 80 mm de grosor estaba inclinada en un ángulo de 55 grados, lo que duplicó su resistencia de blindaje. En una situación similar con el T-34, esto provocó una disminución significativa en el volumen interno del tanque y la colocación forzada de la escotilla del conductor en la placa frontal. Sin embargo, en el caso del Pz-V, tenemos un resultado directamente opuesto: en términos de la cantidad de volumen interno reservado, supera a todos los tanques soviéticos y la mayoría de los alemanes.
El secreto es simple. Los diseñadores alemanes no inclinaron las placas de blindaje hacia adentro, reduciendo así el volumen reservado, sino que las empujaron hacia afuera (!), Aumentando el volumen. Las principales desventajas son un aumento significativo en el tamaño y el peso del tanque. En términos de peso - 45 toneladas, el Pz-V superó con creces al T-34 (28,5 toneladas) y casi alcanzó a los "pesos pesados" soviéticos - KV (47,5 toneladas) e IS (46 toneladas).
Como resultado, los autores del proyecto Panther lograron aumentar drásticamente la protección, la potencia de fuego y la movilidad, al tiempo que mejoraron las condiciones de trabajo de la tripulación, sacrificando solo un aumento de tamaño y peso. La aparición del Pz-V "Panther" en el campo de batalla cambió radicalmente el equilibrio de poder. El nuevo tanque alemán podría impactar el blindaje frontal del T-34 ya a una distancia de 1500 m, mientras que el "treinta y cuatro" necesitaba acercarse a una distancia de menos de 100 m para ello.
CONSEJO DE CONTRATACIÓN SOVIÉTICA
Las verdaderas cualidades de los nuevos tanques alemanes se manifestaron de manera más espectacular en el verano de 1943 durante la Batalla de Kursk. Ahora los "Panthers" y los "Tigres" disparaban T-34 y KV con impunidad desde distancias impensables para nosotros de 1,5-2 km, sin dejar de ser invulnerables. Nuestra victoria universalmente reconocida en Kursk Bulge se convirtió en grandes pérdidas para las fuerzas de tanques soviéticas. Según datos oficiales, en la operación defensiva de Kursk se perdieron 1614 tanques y cañones autopropulsados de los 5130 disponibles al principio. Al mismo tiempo, las pérdidas diarias ascendieron a 85 vehículos. La proporción de pérdidas en el campo de batalla fue de 1: 3 a favor del enemigo.
Y en nuestra respuesta a este desafío, nuestro componente mental también se manifestó claramente. El T-34-85 fue la respuesta a la aparición del Panther. El nuevo "treinta y cuatro" logró alcanzar al "Panther" en potencia de fuego - un coeficiente de 102,7; mejorar ligeramente el índice de protección - hasta 118,3; las condiciones de trabajo de la tripulación del T-34-85 mejoraron radicalmente, hasta 83,7. Y todo ello -con un ligero descenso de la movilidad- hasta los 103,5. ¿Cómo se han logrado resultados tan impresionantes?
Recordemos que los alemanes, buscando aumentar drásticamente la potencia de fuego del "Panther", lo armaron con un nuevo cañón Kwk42 especialmente diseñado, además, del mismo calibre 75 mm que el Pz-IV. Mantener el mismo calibre tenía varias ventajas: era posible evitar un aumento significativo en el peso y las dimensiones, para mantener el tamaño de la munición y la velocidad de disparo. Las desventajas de esta opción fueron la limitación de la maniobra de disparo debido a la gran longitud del cañón (de unos 5 m) y la mayor complejidad de la fabricación. Pero lo principal es que los alemanes se vieron obligados durante la guerra a pagar todos los costos de crear y lanzar un arma completamente nueva en serie.
Los diseñadores soviéticos eligieron un camino diferente. La potencia de fuego del nuevo "treinta y cuatro" se proporcionó al aumentar el calibre del arma, de 76 a 85 mm. Al mismo tiempo, por supuesto, perdimos todas esas ventajas que dieron la preservación del mismo calibre, pero ganamos en un aumento en la penetración de armadura en 1,7 veces en comparación con el T-34. Ahora el cañón "treinta y cuatro" penetró el blindaje frontal de la torreta Pz-V desde una distancia de 1000 m, y el blindaje lateral del casco y la torreta desde una distancia de hasta 2000 m.
Pero lo principal es diferente: el cañón antiaéreo de 53 mm del modelo 85 se tomó como base para el nuevo cañón de tanque S-1939, lo que redujo significativamente el costo y aceleró la producción de cañones de tanque. En otras palabras, los diseñadores soviéticos no "filosofaron astutamente", sino que tomaron lo que era adecuado en términos de características. Y nuevamente, la principal prioridad fue la simplicidad y, por lo tanto, el bajo costo del diseño. Como resultado de cambios mínimos en el diseño del T-34 (una torreta ampliada con un nuevo cañón), los diseñadores soviéticos lograron minimizar las ventajas del nuevo tanque alemán, encontrando así una respuesta completamente adecuada al “desafío Panther”.
PRECIO DE LA PERFECCION TECNICA
La estructura del modelo mental alemán estableció rígidamente la única forma de responder al "desafío del tanque ruso": lograr la superioridad técnica completa. Pero el tabú mental, la necesidad de mantener la conveniencia (un gran volumen reservado), dejó la única oportunidad para esto: un aumento de masa y tamaño. Como resultado, surgió una secuencia fatal: el necesario fortalecimiento de la protección y la potencia de fuego, mientras se mantenía un gran volumen reservado, conducía invariablemente a un aumento de la masa y, por lo tanto, a la necesidad de crear un nuevo motor, una nueva suspensión, una transmisión y, como resultado, un nuevo tanque. Es por eso que durante la guerra, a partir de 1942, los alemanes se vieron obligados a crear una nueva generación de armas de tanque.
Cada uno de estos tanques fue en el pleno sentido de la palabra el último ejemplo de la tecnología alemana, encarnando todos sus logros. Los nuevos tanques alemanes estaban equipados con innovaciones como una transmisión automática, un volante de dirección, un sistema de soplado de cañón de pistola después de un disparo, dispositivos de visión nocturna, un sistema automático de extinción de incendios, etc.
La desventaja más significativa de esta opción de "respuesta al desafío" fue un aumento significativo en la intensidad de la mano de obra y el costo del nuevo tanque. En términos de intensidad laboral, "Panther" superó al Pz-IV casi dos veces. Es decir, en lugar de un Panther, se podrían producir dos Pz-IV. Desde el punto de vista de la conveniencia y el criterio de rentabilidad, tal respuesta era un lujo increíble en condiciones de guerra total. Pero la dirección alemana prefirió esta misma variante de la respuesta al "desafío del tanque" soviético. ¿Por qué? Parece que la razón principal fue el deseo de demostrar la superioridad técnica alemana. Los tanques eran los más adecuados para este propósito. La manifestación estaba dirigida tanto al enemigo como a sus soldados, ya que la manifestación como tal es una de las formas más poderosas de influencia moral.
En el período inicial de la guerra, los éxitos de la blitzkrieg hablaban por sí mismos. Pero tras su fracaso y la entrada de la guerra en una fase diferente - un largo enfrentamiento de potenciales - surgió tal necesidad. Las derrotas del invierno de 1941 y especialmente de 1942 minaron la fe de la Wehrmacht en su superioridad. La demostración de poder fue para restaurarlo. Además, se suponía que la demostración de superioridad técnica rompería la confianza del enemigo en su propia fuerza. Fue este argumento el que resultó decisivo para aprobar el plan de la Operación Ciudadela.
Nuestro modelo mental tenía otras prioridades, su propia "vaca sagrada": la preservación de la producción en masa y, por lo tanto, la simplicidad del diseño. Ésta era la exigencia personal y muy estricta de Stalin. Es por eso que los diseñadores soviéticos, mejorando tanto los tanques medianos como los pesados, siempre siguieron el camino de elegir las opciones más simples y baratas. Todas las deficiencias causadas por la simplicidad de los nuevos modelos fueron reparadas con la producción en masa de los mismos.
El estricto requisito del Comité de Defensa del Estado y de Stalin personalmente de aumentar constantemente la producción de tanques los obligó a reducir el costo de producción en todas las formas posibles, reduciendo constantemente los costos laborales. A principios de 1945, la complejidad de fabricación del T-34 había disminuido 1940 veces en comparación con 2,4, incluido el casco blindado, 5 veces, el motor diésel, 2,5 veces. Y esto es en condiciones en las que, sin reducir el número de máquinas producidas, se hizo una transición a la producción de T-34-85 en lugar de T-34. No es de extrañar que durante la guerra, la industria soviética mantuviera una superioridad absoluta en el número de tanques producidos.
Pero el modelo mental soviético tenía otro mérito significativo. La mejora más simple, por ejemplo, la instalación de un nuevo cañón en el T-34, obligó a los diseñadores alemanes a desarrollar nuevas modificaciones, que en complejidad y, por lo tanto, en costo, eran muchas veces más altas que la versión soviética. Se condenaron a la creación de máquinas, obviamente e incomparablemente más caras y complejas, y por lo tanto menos en número. Durante la guerra, se adoptaron 12 modificaciones Pz-III y 10 modificaciones Pz-IV, 4 modificaciones Pz-V. En el marco de este modelo de respuesta al "desafío de los tanques" soviético, los alemanes ni siquiera tuvieron la oportunidad de acercarse a los indicadores soviéticos de producción en masa de tanques.
Además, la adopción de tipos de tanques completamente nuevos y más complejos en las condiciones extremas de la guerra llevó inevitablemente al hecho de que las máquinas resultaron ser "crudas", con muchas "enfermedades infantiles", cuya eliminación requirió un tiempo y esfuerzo considerables.
Y, finalmente, otra consecuencia directa del intento de los diseñadores alemanes de responder al "desafío del T-34" en el marco de su propio modelo mental. El fuerte aumento de la masa de los nuevos tanques alemanes de 20 a 22 toneladas a 45 a 70 toneladas llevó a una fuerte disminución de su movilidad operativa y táctica. Entonces, por ejemplo, el alcance de los nuevos tanques alemanes resultó ser tan pequeño, para el "Tigre" en la carretera 150 km, y 60 (!) Km sobre terreno accidentado, para el "Panther", respectivamente, 200 y 80 km, que estaba prescrito para limitar sus marchas de todas las formas posibles. correr y usar ferrocarril, lo cual fue muy difícil.
El Pz-V "Panther" y el Pz-VI "Tiger", de hecho, se convirtieron en un arma antitanque (tanques de combate), en contraste con los Pz-III y Pz-IV, que eran los medios de ataque de una guerra ofensiva móvil. Esta característica de los nuevos tanques ya se reveló durante la Batalla de Kursk. El blindaje frontal del Panther era prácticamente invulnerable al fuego de los tanques soviéticos y la artillería antitanque, mientras que el blindaje lateral del casco y la torreta fue penetrado incluso por proyectiles de un cañón de 45 mm.
En el verano de 1944, el inspector general de las fuerzas de tanques de la Wehrmacht, Heinz Guderian, se vio obligado a declarar: “No se pudo proporcionar a las divisiones de infantería la cantidad necesaria de armas antitanque, y la falta de ellas tuvo que compensarse con tanques. Como resultado, a pesar de la producción mensual de un promedio de 2000 vehículos blindados de todo tipo, no se utilizaron para cumplir con su tarea principal: llevar a cabo una ofensiva decisiva ". El continuo crecimiento en la producción de tanques soviéticos solo exacerbó esta consecuencia, lo que obligó a los líderes alemanes a utilizar cada vez más tanques para la defensa antitanques.
En otras palabras, la respuesta al “desafío mental del T-34” en el marco del modelo mental alemán llevó al abandono del anterior concepto de uso de tanques. Como resultado, el ejército alemán perdió sus armas, lo que les trajo victorias tan impresionantes en 1939-1942.
Alemán tanques: Tanque Panther
La película documental "Tanques alemanes", como su nombre lo indica, habla sobre los tanques alemanes del período de la Segunda Guerra Mundial; Tal vez, a veces los comentarios detrás del escenario del presentador no son tan adecuados e históricamente correctos, pero la película es interesante para otros, consiste en crónicas cinematográficas y fotográficas. Esta serie de este documental habla de historias la creación del tanque Panther, su uso en combate, y también revela en detalle sus características tácticas y técnicas (TTX).
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