El caza ruso de bajo perfil vuela más rápido que los EE. UU. Y los supera en rango.
Avión T-50 de alta velocidad, con un largo alcance y armas impresionantes
Desde la primera demostración pública de 4 hace un año, el primer luchador ruso de bajo perfil pasó las pruebas necesarias; el campo de los regímenes de vuelo se está expandiendo gradualmente y se está llevando a cabo la eliminación sistemática de fallas técnicas. Pero a pesar de todo este arduo trabajo, hasta hace poco había muy poca información sobre la cantidad de unidades de los aviones Sukhoi T-50 que Moscú planea construir y cómo se utilizarán.
Uno de los principales expertos mundiales en este campo. aviación Bill Sweetman proporciona detalles interesantes sobre las intenciones de Moscú con respecto al pesado bimotor T-50, la respuesta rusa al caza furtivo estadounidense F-22.
Si Sweetman tiene razón (y generalmente no comete errores), este avión de combate angular con una envergadura de 50-pie se comprará en pequeñas cantidades y se usará como una especie de francotirador aéreo, destruyendo de manera elusiva los radares enemigos y los misiles de gran alcance de gran alcance desde gran altura.
Parece que el diseño del T-50 y la elección de las armas previstas son adecuadas para realizar tales tareas, utilizando los puntos débiles del Ejército de los EE. UU. Y sus aliados. Especialmente cuando consideras que los chinos tienen el mismo enfoque para crear sus propios luchadores discretos.
armas
En el MAKS Airshow celebrado cerca de Moscú, aparecieron algunas de las cinco muestras experimentales de T-50. Los fabricantes también demostraron misiles que se pueden colocar en los amplios compartimentos del armamento T-50, así como debajo de las alas o el fuselaje de la aeronave.
Según Svitman, quien visitó el Avaiashou, el luchador no estará operativo por varios años, excepto quizás por un pequeño escuadrón de prueba. De hecho, Moscú recientemente cambió el plazo para adoptar de 2015 a 2016 al año.
Pero la aparición del T-50, incluso en cantidades limitadas, no pasará desapercibida por las fuerzas enemigas. Sweetman llegó a la conclusión de que el T-50 puede estar equipado con dos tipos de potentes armas: un tipo de misil anti-radar X-58USHE y un misil aire-aire RVV-BD.
Ambos miden aproximadamente 15 pies de largo, los misiles pueden golpear objetivos a una distancia de 120 millas o más. X-58USHE está diseñado para destruir los radares enemigos; RVV-DB - aviones de combate.
Las contrapartes estadounidenses son misiles anti-radar AGM-88 y misiles aire-aire AIM-120. Al ser unos pocos pies más cortos y cientos de libras más ligeros que el equivalente ruso, reflejan el enfoque estadounidense específico para el combate aéreo. Los invisibles estadounidenses, incluidos el bombardero B-2, los combatientes F-22 y el F-35, que está en desarrollo, están armados con municiones ligeras relativamente pequeñas de corto alcance.
La principal munición B-2 es una bomba 2000-pound. Para objetivos terrestres, el F-22 y el F-35 están equipados con bombas de ala guiadas de 500-libra que pueden viajar hasta millas 60 en condiciones óptimas.
La gama de misiles AIM-120 de aire a aire utilizados en los modelos F-22 y F-35 es de solo 50 millas, aunque el valor exacto está clasificado. Cabe destacar que ninguno de los combatientes estadounidenses de bajo perfil puede llevar misiles anti-radar, en contraste con los datos estimados de T-50.
Enfoques de guerra aérea
La diferencia en el equipo refleja lo contrario de los enfoques de los Estados Unidos y Rusia con respecto al uso de aviones sutiles. Con la excepción del F-22, los aviones estadounidenses que no son visibles al radar no son particularmente de alta velocidad y deben estar cerca todo el tiempo para poder usar sus proyectiles más livianos de corto alcance. Por lo tanto, necesitan la mayor "invisibilidad" posible para que sea difícil detectarlos desde cualquier ángulo.
B-2 puede volar miles de millas, pero el F-22 y el F-35 tienen un suministro deficiente de combustible, lo que hace que sea necesario reabastecerse de combustible frecuente de los aviones cisterna.
A su vez, el caza T-50 obviamente se está desarrollando para poder atravesar una línea de defensa bastante recta. Este luchador se caracteriza por su gran altitud y rango, baja radioactividad en el frente, alta velocidad sostenida, rango de armas, lo que le permite atacar efectivamente a los objetivos en la parte trasera del enemigo sin la necesidad de usar camiones cisterna, que Rusia tiene pocos. Esto no significa que el T-50 no pueda ser altamente maniobrable cuando sea necesario.
Los objetivos principales del caza ruso son los aviones de reconocimiento, los vehículos de alerta temprana aerotransportados, los aviones de reabastecimiento de combustible y los radares terrestres. En otras palabras, los sistemas de soporte consisten en costosos equipos de alta tecnología utilizados en cualquier campaña aérea liderada por Estados Unidos. Destruya los sistemas de apoyo y el personal de mantenimiento, y perturbará la operación militar aérea del enemigo.
No solo Moscú aplica un enfoque similar. China también tiene un nuevo caza J-20 de bajo perfil. Es un avión grande, pesado y posiblemente de alta velocidad, como el T-50, con baja visibilidad de radio en el frente, equipado con armas modernas.
Según los analistas de Air Power Australia, J-20 se puede usar para violar la defensa aérea del enemigo, destruyendo aviones de combate de cobertura aérea, aviones de detección de radar de largo alcance y aviones de reabastecimiento de combustible.
Esta es una estrategia sensata. Durante el ejercicio 2008 del año organizado por el centro de investigación estratégica de los EE. UU. Patrocinado por la Fuerza Aérea de los EE. UU., El avión F-22 luchó contra los combatientes chinos más antiguos como el Su-27 en una hipotética batalla aérea sobre Taiwán.
Después del bombardeo chino de los aeródromos estadounidenses, solo los cazas F-6 X-NUMX y los cazas chinos X-NUMX permanecieron en servicio. Acompañados por aviones de apoyo, los defensores de F-22 participaron en combate cuerpo a cuerpo y derribaron unidades 72 de unidades Su-22. Sin embargo, los aviones chinos restantes lograron abrirse paso y destruir aviones cisterna 48, aviones de radar de alerta temprana 27, patrulla X-NUMX P-6 y 2 no tripulados de reconocimiento Global Hawk, paralizando efectivamente las fuerzas de los estadounidenses. Al no tener la oportunidad de repostar, los F-4 fueron derrotados cuando se agotó el combustible, aunque sobrevivieron a un intercambio de ataques con misiles.
Si resultó ser un Su-27, el más nuevo y avanzado T-50 y J-20 con armas de mayor alcance pueden causar un daño mucho más significativo con menos pérdidas por sí mismas.
Con tales tácticas, no se necesita una gran cantidad de aviones rusos o chinos para influir en el resultado de las futuras batallas aéreas. Por lo tanto, el pronóstico de Sweetman de que el caza T-50 no se lanzará en grandes cantidades en un futuro próximo sirve como un débil consuelo. Las impresionantes características del avión y sus armas pueden alterar el equilibrio de poder en el aire.
Desde la primera demostración pública de 4 hace un año, el primer luchador ruso de bajo perfil pasó las pruebas necesarias; el campo de los regímenes de vuelo se está expandiendo gradualmente y se está llevando a cabo la eliminación sistemática de fallas técnicas. Pero a pesar de todo este arduo trabajo, hasta hace poco había muy poca información sobre la cantidad de unidades de los aviones Sukhoi T-50 que Moscú planea construir y cómo se utilizarán.
El caza ruso de bajo perfil vuela más rápido que los EE. UU. Y los supera en rango.
Uno de los principales expertos mundiales en este campo. aviación Bill Sweetman proporciona detalles interesantes sobre las intenciones de Moscú con respecto al pesado bimotor T-50, la respuesta rusa al caza furtivo estadounidense F-22.
Si Sweetman tiene razón (y generalmente no comete errores), este avión de combate angular con una envergadura de 50-pie se comprará en pequeñas cantidades y se usará como una especie de francotirador aéreo, destruyendo de manera elusiva los radares enemigos y los misiles de gran alcance de gran alcance desde gran altura.
Parece que el diseño del T-50 y la elección de las armas previstas son adecuadas para realizar tales tareas, utilizando los puntos débiles del Ejército de los EE. UU. Y sus aliados. Especialmente cuando consideras que los chinos tienen el mismo enfoque para crear sus propios luchadores discretos.
Rocket X-58
armas
En el MAKS Airshow celebrado cerca de Moscú, aparecieron algunas de las cinco muestras experimentales de T-50. Los fabricantes también demostraron misiles que se pueden colocar en los amplios compartimentos del armamento T-50, así como debajo de las alas o el fuselaje de la aeronave.
Según Svitman, quien visitó el Avaiashou, el luchador no estará operativo por varios años, excepto quizás por un pequeño escuadrón de prueba. De hecho, Moscú recientemente cambió el plazo para adoptar de 2015 a 2016 al año.
Pero la aparición del T-50, incluso en cantidades limitadas, no pasará desapercibida por las fuerzas enemigas. Sweetman llegó a la conclusión de que el T-50 puede estar equipado con dos tipos de potentes armas: un tipo de misil anti-radar X-58USHE y un misil aire-aire RVV-BD.
Ambos miden aproximadamente 15 pies de largo, los misiles pueden golpear objetivos a una distancia de 120 millas o más. X-58USHE está diseñado para destruir los radares enemigos; RVV-DB - aviones de combate.
Las contrapartes estadounidenses son misiles anti-radar AGM-88 y misiles aire-aire AIM-120. Al ser unos pocos pies más cortos y cientos de libras más ligeros que el equivalente ruso, reflejan el enfoque estadounidense específico para el combate aéreo. Los invisibles estadounidenses, incluidos el bombardero B-2, los combatientes F-22 y el F-35, que está en desarrollo, están armados con municiones ligeras relativamente pequeñas de corto alcance.
La principal munición B-2 es una bomba 2000-pound. Para objetivos terrestres, el F-22 y el F-35 están equipados con bombas de ala guiadas de 500-libra que pueden viajar hasta millas 60 en condiciones óptimas.
La gama de misiles AIM-120 de aire a aire utilizados en los modelos F-22 y F-35 es de solo 50 millas, aunque el valor exacto está clasificado. Cabe destacar que ninguno de los combatientes estadounidenses de bajo perfil puede llevar misiles anti-radar, en contraste con los datos estimados de T-50.
MIG-29 y T-50
Enfoques de guerra aérea
La diferencia en el equipo refleja lo contrario de los enfoques de los Estados Unidos y Rusia con respecto al uso de aviones sutiles. Con la excepción del F-22, los aviones estadounidenses que no son visibles al radar no son particularmente de alta velocidad y deben estar cerca todo el tiempo para poder usar sus proyectiles más livianos de corto alcance. Por lo tanto, necesitan la mayor "invisibilidad" posible para que sea difícil detectarlos desde cualquier ángulo.
B-2 puede volar miles de millas, pero el F-22 y el F-35 tienen un suministro deficiente de combustible, lo que hace que sea necesario reabastecerse de combustible frecuente de los aviones cisterna.
A su vez, el caza T-50 obviamente se está desarrollando para poder atravesar una línea de defensa bastante recta. Este luchador se caracteriza por su gran altitud y rango, baja radioactividad en el frente, alta velocidad sostenida, rango de armas, lo que le permite atacar efectivamente a los objetivos en la parte trasera del enemigo sin la necesidad de usar camiones cisterna, que Rusia tiene pocos. Esto no significa que el T-50 no pueda ser altamente maniobrable cuando sea necesario.
Los objetivos principales del caza ruso son los aviones de reconocimiento, los vehículos de alerta temprana aerotransportados, los aviones de reabastecimiento de combustible y los radares terrestres. En otras palabras, los sistemas de soporte consisten en costosos equipos de alta tecnología utilizados en cualquier campaña aérea liderada por Estados Unidos. Destruya los sistemas de apoyo y el personal de mantenimiento, y perturbará la operación militar aérea del enemigo.
No solo Moscú aplica un enfoque similar. China también tiene un nuevo caza J-20 de bajo perfil. Es un avión grande, pesado y posiblemente de alta velocidad, como el T-50, con baja visibilidad de radio en el frente, equipado con armas modernas.
Según los analistas de Air Power Australia, J-20 se puede usar para violar la defensa aérea del enemigo, destruyendo aviones de combate de cobertura aérea, aviones de detección de radar de largo alcance y aviones de reabastecimiento de combustible.
Esta es una estrategia sensata. Durante el ejercicio 2008 del año organizado por el centro de investigación estratégica de los EE. UU. Patrocinado por la Fuerza Aérea de los EE. UU., El avión F-22 luchó contra los combatientes chinos más antiguos como el Su-27 en una hipotética batalla aérea sobre Taiwán.
Después del bombardeo chino de los aeródromos estadounidenses, solo los cazas F-6 X-NUMX y los cazas chinos X-NUMX permanecieron en servicio. Acompañados por aviones de apoyo, los defensores de F-22 participaron en combate cuerpo a cuerpo y derribaron unidades 72 de unidades Su-22. Sin embargo, los aviones chinos restantes lograron abrirse paso y destruir aviones cisterna 48, aviones de radar de alerta temprana 27, patrulla X-NUMX P-6 y 2 no tripulados de reconocimiento Global Hawk, paralizando efectivamente las fuerzas de los estadounidenses. Al no tener la oportunidad de repostar, los F-4 fueron derrotados cuando se agotó el combustible, aunque sobrevivieron a un intercambio de ataques con misiles.
Si resultó ser un Su-27, el más nuevo y avanzado T-50 y J-20 con armas de mayor alcance pueden causar un daño mucho más significativo con menos pérdidas por sí mismas.
Con tales tácticas, no se necesita una gran cantidad de aviones rusos o chinos para influir en el resultado de las futuras batallas aéreas. Por lo tanto, el pronóstico de Sweetman de que el caza T-50 no se lanzará en grandes cantidades en un futuro próximo sirve como un débil consuelo. Las impresionantes características del avión y sus armas pueden alterar el equilibrio de poder en el aire.
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