India disgustó con la cooperación con Rosoboronexport
La Fuerza Aérea de la India se compone principalmente de aviones soviéticos y rusos, que requieren un mantenimiento y modernización programados. Anteriormente, todos los componentes para aviones y helicópteros eran suministrados directamente por Rosoboronexport, pero últimamente India ha tenido quejas serias contra la compañía rusa. En este momento, la India está buscando activamente empresas en el mercado mundial que puedan reemplazar a Rosoboronexport y asegurar el suministro de piezas de repuesto para los aviones que pasan por alto a Rusia.
Vale la pena señalar que la India tiene suficientes quejas y su deseo es comprensible. La entrega de piezas de repuesto por parte de Rosoboronexport se realiza sin un calendario claro e irregular. Por lo tanto, la Fuerza Aérea de la India declaró que hubo interrupciones repetidas en el suministro de componentes para el avión cisterna IL-78MKI. Esto no fue tan apropiado para los indios que anunciaron una nueva licitación para la compra de petroleros para su Fuerza Aérea. En particular, Airbus A330MRTT participa en la licitación, que al final puede reemplazar al ruso IL-78MKI.
Además, el lado indio está descontento con la posición extremadamente confusa e impredecible de Rosoboronexport sobre una serie de cuestiones. La empresa estatal rusa con frecuencia constante requiere la celebración de contratos adicionales y, a veces, solicita una revisión completa de los acuerdos celebrados anteriormente, incluido un aumento en el precio de los repuestos y componentes.
Sin embargo, este tipo de trabajo con empresas rusas en la India se ha utilizado desde los días de la URSS, pero luego se perdonó mucho a la Unión Soviética. Ahora están esperando la cooperación moderna y de alta calidad de los rusos, que Rosoboronexport aparentemente no puede organizar o no quiere conscientemente. Naturalmente, India no está contenta con esto, ya que las interrupciones en el suministro de piezas de repuesto para su fuerza aérea tienen un efecto directo en la capacidad de defensa del país.
En la actualidad, en India, 25 licitaciones internacionales (anteriormente todos los lotes fueron suministrados por Rosoboronexport) para el suministro de repuestos para aviación. Los más populares son los accesorios para el luchador Mig-29. En relación con su modernización, el lado indio necesita más de 150 tipos de componentes, incluidos la dirección y el chasis principal, varios transformadores y resistencias, y mucho más. También se necesitan repuestos para los helicópteros Su-30MKI, Mi-17 y Mi-26 y varios radares de fabricación soviética.
Entonces, aparentemente, debido a su lentitud y falta de profesionalismo, Rosoboronexport pronto puede perder el mercado para el servicio postventa de equipos militares en India, y esto también puede ser seguido por una negativa total de India a comprar armas rusas. Es obvio que el complejo militar-industrial ruso y Rosoboronexport necesitan reformas urgentes y fundamentales, ya que en el estado actual no puede competir en el mercado mundial, y en algunos casos incluso dentro del país. Es suficiente recordar las recientes palabras del Comandante en Jefe de las Fuerzas Terrestres, Alexander Postnikov, sobre tanque T-90, que en lugar del deseo de cambiar algo para mejor, solo causó una reacción enojada del público y los representantes del complejo militar-industrial. Los cambios están maduros, y hacer la vista gorda a eso, considerar que todo está en orden, es simplemente una tontería.
Vale la pena señalar que la India tiene suficientes quejas y su deseo es comprensible. La entrega de piezas de repuesto por parte de Rosoboronexport se realiza sin un calendario claro e irregular. Por lo tanto, la Fuerza Aérea de la India declaró que hubo interrupciones repetidas en el suministro de componentes para el avión cisterna IL-78MKI. Esto no fue tan apropiado para los indios que anunciaron una nueva licitación para la compra de petroleros para su Fuerza Aérea. En particular, Airbus A330MRTT participa en la licitación, que al final puede reemplazar al ruso IL-78MKI.
Además, el lado indio está descontento con la posición extremadamente confusa e impredecible de Rosoboronexport sobre una serie de cuestiones. La empresa estatal rusa con frecuencia constante requiere la celebración de contratos adicionales y, a veces, solicita una revisión completa de los acuerdos celebrados anteriormente, incluido un aumento en el precio de los repuestos y componentes.
Sin embargo, este tipo de trabajo con empresas rusas en la India se ha utilizado desde los días de la URSS, pero luego se perdonó mucho a la Unión Soviética. Ahora están esperando la cooperación moderna y de alta calidad de los rusos, que Rosoboronexport aparentemente no puede organizar o no quiere conscientemente. Naturalmente, India no está contenta con esto, ya que las interrupciones en el suministro de piezas de repuesto para su fuerza aérea tienen un efecto directo en la capacidad de defensa del país.
En la actualidad, en India, 25 licitaciones internacionales (anteriormente todos los lotes fueron suministrados por Rosoboronexport) para el suministro de repuestos para aviación. Los más populares son los accesorios para el luchador Mig-29. En relación con su modernización, el lado indio necesita más de 150 tipos de componentes, incluidos la dirección y el chasis principal, varios transformadores y resistencias, y mucho más. También se necesitan repuestos para los helicópteros Su-30MKI, Mi-17 y Mi-26 y varios radares de fabricación soviética.
Entonces, aparentemente, debido a su lentitud y falta de profesionalismo, Rosoboronexport pronto puede perder el mercado para el servicio postventa de equipos militares en India, y esto también puede ser seguido por una negativa total de India a comprar armas rusas. Es obvio que el complejo militar-industrial ruso y Rosoboronexport necesitan reformas urgentes y fundamentales, ya que en el estado actual no puede competir en el mercado mundial, y en algunos casos incluso dentro del país. Es suficiente recordar las recientes palabras del Comandante en Jefe de las Fuerzas Terrestres, Alexander Postnikov, sobre tanque T-90, que en lugar del deseo de cambiar algo para mejor, solo causó una reacción enojada del público y los representantes del complejo militar-industrial. Los cambios están maduros, y hacer la vista gorda a eso, considerar que todo está en orden, es simplemente una tontería.
información