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La verdad sobre la "custodia".

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La verdad sobre la "custodia".



Al amanecer 26 febrero (10 marzo) 1904, los destructores "Steregushchy" y "Resolute" regresaron después de un reconocimiento nocturno a las Islas Elliott en Port Arthur. De repente, en la espesa niebla de la mañana, se encontraron con cuatro barcos japoneses.

Estos fueron los destructores Usugumo, Sinonome, Sazanami y Akebono, a los que pronto se acercaron otros dos cruceros japoneses. Se produjo una batalla desigual. "Decisivo", que tenía un motor más potente, logró abrirse paso hasta Port Arthur, y todo el poder de las armas enemigas cayó sobre el "Vigilante".

¡Resultaron las pistolas 64 contra cuatro! Fue un verdadero infierno: los proyectiles japoneses demolieron todos los mástiles y tuberías del destructor ruso, el casco fue perforado. Mientras la máquina seguía funcionando, había esperanzas de abrirse paso hasta Port Arthur, pero en 6 horas de 40 minutos la cáscara japonesa, que estallaba en un pozo de carbón, dañó dos calderas adyacentes. El destructor comenzó a perder velocidad rápidamente. Pronto sus armas se callaron.

El comandante mortalmente herido del Guardián, el teniente Alexander Sergeev, dio la última orden: "Luchar para que todos cumplan con su deber hacia la Patria hasta el final, sin pensar en la vergonzosa rendición al enemigo de su propio barco".
Los marineros clavaron la bandera de Andreevsky a los garfios y continuaron disparando incluso con rifles. Toda la cubierta estaba cubierta de sangre y llena de cuerpos de marineros rusos muertos ...

Al ver que el guardián dejó de dar señales de vida, los japoneses dejaron de disparar, decidiendo llevarlo a cuestas y tomarlo como presa. Desde el destructor "Sazanami" bajó el bote. Aquí está la foto de los marineros japoneses que abordaron un barco ruso, descrito en el informe del guardiamarina Hitara Yamazaki: “Tres proyectiles cayeron en el proyectil, la cubierta fue perforada, un proyectil estaba en el ancla correcto. Desde ambos lados hay rastros fuera de docenas de proyectiles grandes y pequeños, incluyendo agujeros cerca de la línea de flotación a través de los cuales el agua penetró en el destructor. En el tronco del cañón nasal hay un rastro de un proyectil, cerca del arma está el cadáver del comandante con la pierna derecha arrancada y la sangre brotando de la herida. El primer plano cayó a estribor. El puente se rompe en pedazos. Toda la mitad delantera de la nave está en completa destrucción con piezas dispersas de objetos. En el espacio hasta el tubo frontal, unos veinte cadáveres yacían, desfigurados, parte del cuerpo sin extremidades, parte de las piernas y las manos arrancadas, una imagen terrible, que incluía uno, aparentemente un oficial, que llevaba binoculares alrededor del cuello. En la parte media del destructor, una pistola 47-mm se dejó caer desde el lado de estribor de la máquina y la plataforma se deformó. La máquina de la mina de popa estaba volteada, aparentemente lista para disparar. En la popa de los muertos había pocos, solo un cadáver yacía en la popa misma. La cubierta viva estaba completamente en el agua, y era imposible entrar allí ”. En conclusión, Yamazaki concluyó: "En general, la posición del destructor fue tan terrible que no se puede describir".

En una batalla desigual mataron al comandante de la guardia, tres oficiales y cuarenta y cinco miembros de su equipo. Los japoneses, recogiendo a cuatro marineros rusos que sobrevivían milagrosamente, ataron un cable de acero a la nave desfigurada, pero apenas comenzaron a arrastrarla cuando estalló el tirón. El guardián comenzó a subirse a bordo y pronto desapareció bajo las olas.

Mientras tanto, "Resolute" llegó a Port Arthur. Su capitán herido de gravedad, Fedor Bosey, informó al comandante. flota Almirante Stepan Makarov: "Perdí al destructor, no escucho nada". Y cayó inconsciente. Dos cruceros rusos, el Bayan y Novik, se apresuraron a la escena de la batalla. Los marineros vieron al "Guardián" hundiéndose y los barcos japoneses dando vueltas, incluidos sus cruceros pesados ​​que llegaron a tiempo. Cuando el destructor ruso se hundió, Makarov le ordenó que regresara a Port Arthur: era inútil luchar contra los cruceros ligeros Bayan y Novik con la armada japonesa.

El rapto de los japoneses por la hazaña de los marineros rusos fue tan grande que cuando los cuatro marineros capturados fueron llevados a Sasebo, ya les esperaba una carta entusiasta del ministro marítimo japonés, Yamamoto.

Dijo: “Ustedes, caballeros, lucharon valientemente por su Patria y la defendieron perfectamente. Has cumplido tu deber como marineros. Sinceramente te alabo, eres genial! "

La batalla sin paralelo tiene una amplia resonancia internacional. El corresponsal del periódico inglés The Times, refiriéndose a los informes japoneses, fue el primero en informar al mundo que, al no querer rendirse al enemigo, dos marineros rusos se encerraron en la bodega, abrieron el Kingston y hundieron su barco. El artículo fue reimpreso por el periódico ruso Novoye Vremya, y la versión en inglés de la "inundación heroica" fue a dar un paseo por Rusia. Se imprimieron postales sobre la proeza, se distribuyeron ampliamente las reproducciones del artista Samokish-Sudkovsky, que representan el momento de apertura de los "Dos marineros desconocidos" de Kingston y el ojo de buey sobre el perezoso "Watchman". Compuesto y poemas:

Dos hijos del "Vigilante" duermen en las profundidades del mar,

Sus nombres son desconocidos, escondidos por un mal destino.

Pero la gloria, la memoria de la luz será para siempre,

Sobre aquellos que son sepulcro profundo ...

La versión, según parecía, fue confirmada más tarde por los propios marineros sobrevivientes. Regresando a su tierra natal del cautiverio japonés, el maquinista de sentina Vasily Novikov dijo que fue él quien descubrió a Kingston e inundó al destructor ...

En abril, 1911, en Alexander Park en el lado de Petrogrado, erigió un monumento a la acción heroica de los marineros, "The Watchman". La composición de bronce artísticamente dispuesta en el fondo de la cruz consta de dos marineros: uno con esfuerzo abre el ojo de buey de donde brota el agua y el otro, el Kingston. Fue diseñado por el famoso escultor Konstantin Isenberg. El monumento tiene cinco metros de altura y se encuentra en un bloque de granito gris. La base es un montículo con tres escaleras. En sus lados se alzan pilares de granito-linternas que recuerdan a los faros. La inauguración del monumento tuvo lugar en 26 April 1911, con gran solemnidad. Estuvo presente Nicolás II, vestido con un uniforme naval con cinta de San Andrés, el Primer Ministro Peter Stolypin, los Grandes Duques, incluido el Gran Duque Kirill, escaparon milagrosamente durante la explosión del crucero Petropavlovsk, que mató al famoso Almirante Stepan Makarov y al pintor Vasily Vereshchagin. Como escribió un contemporáneo, "los sonidos de la oración y el canto del himno" Dios salve al zar "se alternaban con el valiente y rotundo" ¡Hurra! ". Inspirado por el éxito, K. Isenberg más tarde quiso erigir un monumento a los navegantes del crucero Varyag, pero no tuvo éxito, en el mismo año en que 1911 murió el talentoso escultor.

En el año 1930, para darle un mayor efecto a la composición escultórica, se corrieron tuberías hacia ella y comenzó a salir agua real del ojo de buey. Sin embargo, el agua todavía estaba apagada, ya que resultó que el monumento comenzó a oxidarse rápidamente. Además, el diseño original del escultor no contemplaba agua "viva". En el año 1954, en relación con el aniversario 50 de la acción heroica, una placa conmemorativa de bronce con una imagen en bajorrelieve de la batalla y una lista de la tripulación "Steregushchy" se reforzó desde la parte posterior del monumento.

histórico La paradoja es que fue precisamente un episodio de ese tipo el que fue esculpido magistralmente por un escultor en bronce que nunca sucedió.

Inmediatamente después de la guerra ruso-japonesa, una comisión especial descubrió la causa de la muerte del "Vigilante". El teniente principal E. Kvashnin-Samarin que realizó el estudio intentó suspender la construcción del monumento a "dos héroes desconocidos".

"Es triste ver en la gran Rusia que alguien está probablemente haciendo propaganda de un monumento a héroes marinos inexistentes cuando toda la historia de nuestra flota está llena de hazañas reales", escribió, creyendo que Novikov había descubierto las piedras del rey. Sin embargo, la versión de los "dos marineros desconocidos" ya se informó al emperador. Comenzaron a recopilar información nuevamente. ¿Quién los descubrió: "dos marineros desconocidos" o Novikov? Pero en el testimonio de Novikov, quien afirmó que fue él quien bajó a la sala de máquinas y abrió las piedras del rey mientras los japoneses remolcaban el destructor, y otros marineros sobrevivientes habían obvias contradicciones e "inconsistencias". El Estado Mayor Naval consideró que la versión de "dos marineros desconocidos" era una fabricación, y "como una fabricación, no puede ser inmortalizada en el monumento". Sin embargo, en 1910, el monumento ya estaba fundido y completamente listo para abrir. Comenzaron a presentarse propuestas para su modificación.

Luego, el Estado Mayor entregó un informe sobre el "nombre más alto", donde preguntó si "el monumento propuesto para la apertura debe considerarse un monumento erigido en memoria del sacrificio heroico de los dos guardianes del destructor," custodiando ", o para abrir este monumento en memoria de la muerte heroica del destructor. "¿Guardando"?

La resolución del emperador fue la siguiente: "Considerar que el monumento fue erigido en memoria de la muerte heroica en la batalla del destructor" Steregushchy ".

Mientras tanto, el debate sobre el “caso de la guardia” continuó. La versión del descubrimiento de Kingston Novikov planteó todas las dudas. La comisión se ocupó de los dibujos del destructor durante mucho tiempo, y luego llegó a la conclusión final de que "no hubo inundaciones de Kingston en la sala de máquinas". Y por lo tanto, ni Novikov, y nadie más podría abrirlos. Además, los japoneses, como resultó, antes de tomar la "Steregushchy" a cuestas, revisaron cuidadosamente las bodegas, y no quedaba nadie.

Pero, ¿cómo, entonces, estar todavía con el testimonio de un "testigo vivo"? Novikova también entrevistó a la comisión, y no pudo confirmar su historia. Probablemente, durante el cautiverio japonés, el marinero escuchó acerca de la versión en inglés del "Kingston abierto" y decidió, al regresar a casa, atribuirse todo esto a sí mismo. Por cierto, el destino del propio Novikov también fue trágico. Después de la guerra, regresó a su pueblo natal de Elovka, y en 1921, sus compañeros del pueblo le dispararon mientras ayudaba a Kolchak.

La historia del mítico Kingston no resta valor a la grandeza de la hazaña de los marineros rusos "The Watchman", que entró por siempre en la historia de las guerras, como un ejemplo de brillante valor y heroísmo. Los japoneses no dejaron de sorprenderse ante la hazaña sin precedentes de los marineros rusos. El mismo almirante Togo informó esto al Emperador en su informe, notando el valor de los enemigos. Se decidió conmemorar especialmente a los muertos: en Japón, se instaló una estela de granito negro, dedicada a los marineros rusos, con la inscripción: "A aquellos que han honrado a la Madre Patria más que a la vida".

E.Kvashnin-Samarin escribió en el año 1910: "Para cualquiera que lea y compare todos los materiales y documentos recopilados en el caso de" Watchman ", sería bastante claro cuán grande fue la hazaña de" Watchman "sin el mito no contado ... Deje que la leyenda viva y despierta a los futuros héroes a nuevas hazañas sin precedentes, pero admite que 26 February 1904, en la lucha contra el enemigo más fuerte, el destructor de escuadrón "Rastreo", después de haber perdido al comandante, todos los oficiales, 45 de los marineros de 49, después del centinela, fue hasta abajo asombrando al enemigo su tripulación ".

Sin embargo, la historia de la mítica Kingston todavía resultó ser tenaz. Incluso mucho más tarde, cuando todas las circunstancias de la muerte del "mayordomo" se establecieron durante mucho tiempo, se las contaron nuevamente, escribieron libros, Kingston todavía se menciona en algunas guías de viaje modernas de San Petersburgo, y el poeta de Leningrado, Leonid Khaustov, compuso:

Eres ruso terminó la lucha marineros.
A este último le fue otorgado el honor de la Patria:
Kingston abrió sus propias manos.
Con la misma voluntad de hierro, como aquí,
En este pedestal empinado de granito ...

Casi inmediatamente después de la muerte del "Vigilante", se lanzó un destructor del mismo nombre en 1905 en Revel.

El tercer "Guardián" fue construido en la URSS en 1939. Participó en la Segunda Guerra Mundial y murió en una batalla desigual con Hitler aviación.

La cuarta "protección" se lanzó en el año 1966, sirvió en la Flota del Pacífico. Y en 2008, el quinto ya fue construido: la corbeta "Stereguschy".

Así que la gloria, la memoria de la luz será para siempre ...
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Originador:
http://www.stoletie.ru/territoriya_istorii/pravda_o_steregushhem_732.htm
23 comentarios
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  1. Sakhalininsk
    Sakhalininsk 17 marzo 2014 09: 13
    +8
    Sea como fuere, la hazaña de los marineros Sentinel permaneció y el hecho de que la gente luchó heroicamente con un enemigo muchas veces superior es innegable.
    Gloria eterna y memoria para los marineros que no deshonraron a la Patria.
    1. lelikas
      lelikas 17 marzo 2014 19: 17
      +2
      Cita: Sakhalininets
      Gloria eterna y memoria para los marineros que no deshonraron a la Patria.
    2. gato polvoriento
      gato polvoriento 17 marzo 2014 20: 55
      +1
      ¿Cómo podrían los japoneses revolver todo el barco hasta la sala de máquinas si debajo de la cubierta de estar (y es desde el tanque hasta el utah y también por encima de la sala de máquinas) no podrían descender (según la descripción del comandante del equipo de inspección)?
      Según la descripción del mismo guardiamarina, había cerca de treinta cadáveres más cuatro heridos graves y conmocionados en cubiertas y cubiertas disponibles para su inspección.
      ¿Dónde más sobre diez miembros de la tripulación?

      ¿No fue la "investigación" realizada por los felicitadores del emperador japonés?

      Marinero, por supuesto, vertió una bala.
      Aunque él es claramente del equipo de retención, los otros simplemente no tuvieron la oportunidad de sobrevivir (como lo registró el comandante del grupo de inspección).

      Sin embargo, antes de llevar a los japoneses a remolque, pusieron todas las tiritas en los agujeros - vieron muy bien el estado del "trofeo" - esta es una práctica común para los trofeos muy dañados.
      Y sin embargo, el "trofeo" se ahogó - ¿significa que alguien descubrió las Piedras Reales?

      O, lo más probable, ni siquiera intentaron remolcar debido a la condición del casco muy dañado por las minas terrestres, a juzgar por la descripción del guardiamarina y el hecho de que era imposible bajar a la cubierta viva, el barco ya se estaba hundiendo.

      Muchas rarezas y discrepancias.

      PD: la cuerda de acero para remolcar no está "atada", sino iniciada.
      1. lelikas
        lelikas 18 marzo 2014 00: 35
        0
        Los japoneses tuvieron 1,5 horas para inspeccionar el barco, cuya longitud, les recordaré 59 metros, es como cuatro autobuses, es cuestión de un minuto recorrerlo. Incluso lograron ponerle una bandera .6
        Los parches solo ralentizan el flujo, además, no hay una palabra en el informe sobre ellos. El mismo fogonero tenía al menos dos agujeros en el área de la línea de flotación a través de los cuales se vertió agua durante el lanzamiento .0,

        Incluso después de que los japoneses lo arrojaron, permaneció a flote durante media hora; con piedras de rey abiertas no podía soportar cinco minutos.
  2. PROXOR
    PROXOR 17 marzo 2014 09: 44
    +7
    El pacto de Peter Alekseevich está vivo. Que en el Imperio ruso, que en la URSS, el marinero ruso siempre sigue siendo un símbolo de coraje e inflexibilidad frente a un enemigo desigual. Y en igualdad de condiciones con nuestra flota, generalmente nadie está de acuerdo.
  3. parusnik
    parusnik 17 marzo 2014 10: 45
    +3
    ¡La fama y la memoria brillantes permanecerán para siempre! ¡No avergonzaron a la patria!
  4. Kavtorang
    Kavtorang 17 marzo 2014 12: 04
    +4
    Presta atención al comandante del destructor de 400 toneladas.
    El comandante mortalmente herido del Guardián, el teniente Alexander Sergeev, dio la última orden: "Luchar para que todos cumplan con su deber hacia la Patria hasta el final, sin pensar en la vergonzosa rendición al enemigo de su propio barco".
    ¡Aprende a morir!
    1. lelikas
      lelikas 18 marzo 2014 00: 10
      +2
      Cita: Kavtorang
      ¡Aprende a morir!

      Hay que aprender para que los enemigos mueran.
    2. bwo
      bwo 18 marzo 2014 11: 46
      0
      Hermosas palabras ¿Pero quién los repitió para nosotros?
      Los oficiales murieron, los rangos inferiores, probablemente BS5, permanecieron vivos.
      Creo que la leyenda. Aunque útil.
  5. Cristall
    Cristall 17 marzo 2014 12: 09
    +9
    Un pequeño artículo confuso. Con Makarov envió destructores por una razón. Necesitaba encontrar el estacionamiento de la flota. Sin inteligencia, ni siquiera podía imaginar cómo hacer nada. Un proyectil golpeó la guardia, lo que dañó la capacidad de desarrollar un máximo. mover Los marineros lucharon hasta el final. Quien haya descubierto el Kingston no es la esencia. Toda la nave con la tripulación luchó hasta el final. Las uñas clavaron la bandera de Andreevsky, la muerte del capitán en el puente ...
    El decidido también podría compartir el destino del vigilante, pero se decidió pedir ayuda.
    Desafortunadamente, ¿qué podría hacer el pequeño destructor inmóvil contra las fuerzas de los Yap ... Novik y Bayan? Los cruceros más rápidos no tenían tiempo. Fue una pena que no hubiera conexión incluso durante el ataque para enviarlos de inmediato. ¿Por qué hay una conexión? Toda la guerra es así. No tenían tiempo allí, no esperaban allí, no podían cometer un error allí ... un completo fracaso. Ni siquiera está claro cómo Cupido pudo aterrizar minas con éxito, aunque todos estaban en contra en la sede.
    ¡Gloria a los marineros, que han cumplido con su deber hasta el final y que han luchado valientemente hasta el final!
    Artículo de PS realmente confundido: Petropavlovsk fue nombrado crucero.
    1. lelikas
      lelikas 17 marzo 2014 19: 07
      +1
      De hecho, en la sala de máquinas no había piedras de rey que pudieran abrirse para inundar la nave. Por lo tanto, el monumento resultó ser toda la tripulación y el barco en sí.
      1. gato polvoriento
        gato polvoriento 17 marzo 2014 20: 17
        0
        ¿Y dónde estaban entonces curiosamente?
        La sala de máquinas es el volumen interno más grande con el punto más bajo en los barcos de esta clase.
        1. lelikas
          lelikas 18 marzo 2014 00: 13
          0
          No puedo decir con certeza que no tengo un dibujo de fábrica, pero definitivamente no estaban allí: una tubería con agua al agua para un condensador pasó a través de él, pero no tenía una válvula en la máquina.
        2. Viktor64
          Viktor64 Junio ​​6 2014 11: 06
          0
          No había destructores de Kingston en absoluto, como en la sala de máquinas y el ojo de buey. Todo esto fue establecido por la comisión. Pero eso no importa. Muy probablemente, de una pila de agujeros, el destructor fue al fondo. El héroe murió a causa de las heridas y esto suena aún más heroico que la versión suicida.
  6. conductor
    conductor 17 marzo 2014 16: 30
    +3
    Gloria a los marineros, infantería es más fácil retirarse, pero aquí el agua, recuerda los hechos de nuestro deber y no importa quién abrió Kingston, toda la tripulación es digna de memoria y honor
  7. Kibl
    Kibl 17 marzo 2014 16: 51
    +2
    ¡Gloria a los marineros rusos! ¡Hurra, camaradas! Si hubiera más monumentos de este tipo ahora, sería necesario erigir en todo el territorio de la Rusia actual. Y luego cada bastardo levanta la cabeza, comenzando por los liberalistas y terminando con todo tipo de fascistas, aunque en mi opinión no son muy diferentes de ¡amigo! enojado
  8. halcón negro
    halcón negro 17 marzo 2014 18: 23
    +1
    ¡Memoria eterna para los héroes que dieron sus vidas por la patria sin olvidar el deber!
  9. Sergey Sitnikov
    Sergey Sitnikov 17 marzo 2014 18: 56
    0
    Cita: Cristall
    Un pequeño artículo confuso. Con Makarov envió destructores por una razón. Necesitaba encontrar el estacionamiento de la flota. Sin inteligencia, ni siquiera podía imaginar cómo hacer nada. Un proyectil golpeó la guardia, lo que dañó la capacidad de desarrollar un máximo. mover Los marineros lucharon hasta el final. Quien haya descubierto el Kingston no es la esencia. Toda la nave con la tripulación luchó hasta el final. Las uñas clavaron la bandera de Andreevsky, la muerte del capitán en el puente ...
    El decidido también podría compartir el destino del vigilante, pero se decidió pedir ayuda.
    Desafortunadamente, lo que un pequeño destructor fijo podría hacer contra las fuerzas de yapov ... Novik y Bayan: los cruceros más rápidos no tenían tiempo. Fue una pena que no hubiera conexión, incluso durante el ataque, para enviarlos de inmediato. ¿Por qué hay una conexión? Toda la guerra es así. No tuvieron tiempo allí, no esperaron allí, no pudieron cometer un error allí ... una falla continua. Incluso es incomprensible cómo Cupido pudo poner minas con éxito, aunque todos estaban en contra de la sede.

    ¡Gloria a los marineros, que han cumplido con su deber hasta el final y que han luchado valientemente hasta el final!
    Artículo de PS realmente confundido: Petropavlovsk fue nombrado crucero.


    Estoy de acuerdo contigo, de mi parte añadiré: la próxima guerra en la que el marino y el soldado rusos lucharon en dos frentes: con el enemigo y con estupidez, la traición de los más altos comandantes y autoridades (((...
  10. muks
    muks 18 marzo 2014 04: 49
    0
    ¡El artículo es muy revelador! ¡Los héroes sobrevivientes, después de regresar a su PATRIA, fueron ciertamente atacados por escribas de todo tipo! Lo más probable es que Novikov dijera exactamente lo que QUERÍAN escuchar de él, es muy posible, impulsado. HECHO - RUSO, de apellido Novikov, estuvo durante la batalla como miembro de la tripulación de un destructor. Participó en la batalla con los japoneses, MIRACLE sobrevivió. COMPLETÓ UNA FUNCIÓN - ¡EN EL NOMBRE DEL REY Y LA PATRIA! Así que no, bajo Nikolai Aleksandrovich, quien determinó el estado del monumento (¡parecería TODO, y con razón!) También hubo suficientes ... Gugnyavtsev-clerks, strekulists meticulosos, liberales "amantes de la verdad" y otros ... ? Campesino del pueblo, RUSO: es obvio que fue premiado, aparecieron fondos. Quizás bebió ... ¿Y qué? En ese momento, también había volumen, y Victoria Ilyinichny, y las abuelas Alekseev y otros ...
  11. Yarik
    Yarik 18 marzo 2014 07: 23
    0
    luchar contra los cruceros ligeros "Bayan" y "Novik" con la armada japonesa fue inútil.


    "Bayan" es el único crucero blindado en Arthur. ¿Qué tipo de luz es? Y no había tal clasificación entonces - "ligero", "pesado".
  12. Yarik
    Yarik 18 marzo 2014 07: 26
    0
    Novik y Bayan: los cruceros más rápidos no tuvieron tiempo. Fue una pena que todavía no hubiera conexión en el ataque para enviarlos de inmediato

    "Askold" es más rápido que "Bayan" por un par de nudos.
  13. Alexander Green
    Alexander Green 23 marzo 2014 16: 11
    +1
    El monumento "Guarding" es muy hermoso, simbólico y es una vívida ilustración del coraje y la inflexibilidad de los marineros rusos. La versión de Kingston es muy bonita, y tiene derecho a la vida, aunque la realidad es algo diferente.
    Kingston no parece un ojo de buey. Su diseño es el siguiente: en la entrada de agua lateral o inferior en el casco del barco hay una válvula que siempre está abierta. El agua a través de él ingresa a la caja de Kingston (hielo), desde donde las tuberías van a las bombas de lastre, enfriamiento e incendio con válvulas para succión y descarga. Y es imposible inundar el barco directamente a través de Kingston. Para obtener agua de la caja de Kingston en la bodega del barco (en la sala de máquinas) para inundarla, debe desmontar esta caja (desenroscar unas pocas docenas de tuercas oxidadas de gran tamaño) o tuberías. Pero tal vez durante la batalla la caja de kignston o las tuberías fueron destruidas por proyectiles y para detener el flujo de agua hacia el barco, se cerró la válvula Kingston. Cuando los japoneses intentaron arrastrar al destructor, el marinero pudo abrir esta válvula y acelerar la inundación del barco.
  14. Viktor64
    Viktor64 Junio ​​6 2014 10: 55
    0
    Así es, solo Petropavlovsk era un armadillo, no un crucero.
  15. alex novikov
    alex novikov Abril 17 2016 18: 24
    0
    ¡El hecho de que Vasily Novikov fue baleado por otros aldeanos no es cierto! ¡Él y su familia lograron mudarse a los suburbios! En 1926 nace su último hijo (duodécimo) Sergey (mi padre). Además, no sé en qué año la familia se mudó a Moscú. Vasily Nikolayevich Novikov murió en 1943. Ruego a mis familiares que respondan. Novikov Alexander: después de descansar, estaba con mi abuela en la carcasa en mis 70 años.
  16. Michman Alex
    Michman Alex 26 Mayo 2019 12: 25
    0
    No es un mal artículo. Pero tengo serias dudas sobre la competencia de la comisión. Si estamos hablando del "hundimiento de Kingston" surge la pregunta, ¿sabían en general que el Kingston no es necesario para hundir el barco, sino para asegurar el funcionamiento normal de los mecanismos y la vida de la tripulación a bordo? Con ellos comienza el sistema de agua de mar, del que se puede prescindir, excepto quizás un bote. Para hundir el barco, se corta un trozo de tubería con una válvula de bloqueo, un clinket, en el kingston. Se abre en un segundo. Si no sabes qué buscar, los dibujos no ayudarán. Desplazamiento de la Guardia 250 toneladas, para que se inunde en 20 minutos, el área de los hoyos debe ser de 81 cm cuadrados, 50 cm por debajo de la línea de flotación. Estos agujeros se pueden tapar con pañuelos. ¿Qué hizo el equipo premiado? ¿Y por qué nadie cita el final del informe de Yamazaki? Debe haber una causa exacta de muerte Vigilando, quizás a alguien le interese. https://flot.com/forum/?PAGE_NAME=message&FID=35&TID=5655&TITLE_SEO=5655&MID=162453#message162453