Planes futuros para el desarrollo de la fuerza aérea japonesa.
Debido al hecho de que Japón considera que la situación en su región circundante es "tensa", hay planes para fortalecer sus capacidades en el campo del reconocimiento, comando y control, lo que permitirá reaccionar a los ataques de islas remotas, fortalecer el sistema de defensa de misiles y la capacidad de realizar operaciones combinadas.
El desarrollo de un plan de defensa de mediano plazo (Plan de defensa de mediano plazo, MTDP) fue en gran parte influenciado por las recientes tensiones con la República Popular China. Desde 2010, se han deteriorado significativamente, principalmente debido a los reclamos chinos en las islas Senkaku.
A medida que aumentaban las contradicciones territoriales, la Fuerza Aérea japonesa se encontraba en la zona frontal. Las fuerzas japonesas de autodefensa comenzaron a volar más a menudo para interceptar objetivos aéreos. 2003 a 2013 el número de disparos de alarma se triplicó de 158 a 567. El número de aviones rusos se duplicó de 124 a 248, pero el aumento más significativo se produjo en la detección de aviones militares chinos, de dos a 306.
En respuesta a las crecientes tensiones, el MTDP hará cambios significativos en las Fuerzas de Autodefensa. Japón aumentará el gasto militar en un 5% durante cinco años hasta un total de 247 mil millones. En Japón, la cantidad de escuadrones de caza aumentará de 12 a 13, y la cantidad de aviones en ellos de 260 a 280. El número de radares terrestres también aumentará, y los radares existentes se actualizarán. El sistema de control de las aeronaves AWACS se mejorará y su número también aumentará. Japón también adquiere su primer UAV de reconocimiento.
Al mismo tiempo, las Fuerzas de Autodefensa están redistribuyendo algunas unidades de Japón al flanco sur, incluidas las Islas Ryuku y las disputadas Islas Senkaku. La base aérea de Naha en Okinawa se está convirtiendo en un elemento clave de la nueva estrategia japonesa. Los cazas japoneses F-15J y los aviones de patrulla marítima P-3С Orion vuelan diariamente sobre el Mar de China Oriental.
El número de cazas basados en Naha se duplicará de 20 a 40. El hikotai X-NUMX en los aviones de combate F-204J, que actualmente está estacionado en Naha, agregará un segundo escuadrón en el mismo avión: el hikotai 15. Un escuadrón mixto de aeronaves AWACS (E-305C y E-2) se desplegará en la base aérea de Naha de forma continua, con la aeronave E-767С ya presente allí de forma rotativa.
Elemento clave en el combate de refuerzo aviación se convertirán en luchadores F-35A. Japón comprará 28 de esos aviones dentro de cinco años, según lo dispuesto por MTDP, y luego seguirán otras 14 unidades. La compañía japonesa IHI producirá 17 componentes de motor diferentes, y Mitsubishi Electric producirá varios componentes para el radar de la aeronave, incluidos los receptores de señal. Mitsubishi Heavy Industries será responsable del montaje final de la aeronave. El primer F-35A japonés debería estar basado en la Base Aérea de Mizawa. Se ha informado que Japón está considerando la compra de un segundo lote de estos aviones, que posiblemente incluirá aviones de despegue y aterrizaje cortos F-35B, para su despliegue en islas remotas o incluso en nuevos portaaviones como Izumo o los existentes como Hyuga.
Además, las aeronaves existentes se actualizarán: en 2014, las mejoras se someterán a cazas 12 F-15J, cuyo costo es de 12,5 millones de dólares por cada aeronave. El programa de modernización afectará el complejo EW a bordo, un sistema de seguimiento óptico-electrónico por infrarrojos. Curiosamente, los pilotos del F-15J también recibirán gafas de visión nocturna, aunque se supone que los aviones no se utilizarán como aviones de ataque.
La flota de combate F-2 de fabricación japonesa también pasa por un programa de modernización profunda, que incluye la instalación de un radar más potente con AFAR J / APG-2, así como la posibilidad de usar los nuevos misiles aire-aire AAM-4B. Al tener un GOS activo con AFAR, el cohete AAM-4В reemplaza a los misiles AIM-120 AMRAAM de fabricación estadounidense. Cada F-2 actualizado puede transportar hasta cuatro misiles AAM-4В. Para su uso como un avión de ataque, el F-2 se refinará para permitir el uso de bombas guiadas JDAM, el presupuesto de 2014 contempla la instalación de un contenedor de puntería en un F-2. Al mismo tiempo, las fuerzas terrestres recibirán sus primeros designadores de láser para la iluminación del objetivo para el F-2.
La flota de AWACS será modernizada y reorganizada. Los cuatro aviones E-767 existentes recibirán equipos electrónicos mejorados y computadoras a bordo, según lo estipulado por el presupuesto de 2013. El grupo de aviones AWACS que consta de cuatro aviones E-767 y 13 E-2С constará de dos, pero tres escuadrones. El número de divisiones de radar terrestres en territorio japonés aumentará a 28. Los radares existentes en tierra se actualizarán a un ritmo acelerado, y las estaciones en Miyakojima y Takahatayama se reequiparán. Estas obras también están financiadas por el presupuesto de 2013. Ambos radares de alerta temprana pueden ver las aguas del Mar de China Oriental e incluso capturar el territorio de China continental.
Con el fin de ampliar las capacidades de inteligencia, Japón planea comprar tres vehículos aéreos no tripulados Northrop Grumman RG-4 Global Hawk. El primero debe comprarse en 2015, se basará en la base aérea de Mizawa, desde donde podrá controlar el programa nuclear de la RPDC.
Dentro de cinco años, la Marina japonesa comprará cuatro aeronaves de patrulla naval Kawasaki P-1, lo que elevará el número total de aeronaves de este tipo en servicio a seis. P-1 es un desarrollo nacional, diseñado para reemplazar la aeronave P-3С Orion. Está equipado con motores turborreactores de alto bypass, sistemas de control de fibra óptica, así como un moderno sistema de comunicación y procesamiento de información. A diferencia del Poseidón americano P-8, el magnetómetro se guardará en el P-1. En última instancia, se comprará 70 P-1. La flota existente de aviones japoneses P-3С pasará por un programa de extensión del recurso para mantener a los aviones en formación de batalla.
La Marina también aumentará el número de helicópteros. Teniendo en cuenta el crecimiento del "espacio de cubierta" con la introducción de los destructores que transportan helicópteros de los tipos Hyuga e Izumo en sra, surgió la necesidad de los helicópteros de la OLP. Se adquirirán cuatro helicópteros SH-60K Seahawk, y se ampliarán los helicópteros SH-60J existentes.
Finalmente, las fuerzas terrestres japonesas comprarán aviones descapotables Bell Boeing V-17 Osprey 22. El ejército japonés crea fuerzas anfibias a lo largo de las líneas del Cuerpo de Marines de los EE. UU., Y Osprey será responsable del transporte táctico, que permitirá el refuerzo de remotas guarniciones japonesas en las islas sin crear pistas. Osprey ya ha demostrado su compatibilidad con las naves de asalto anfibio multiusos del tipo Osumi y los destructores que transportan helicópteros del tipo Hyuga. Las primeras copias se comprarán en abril 2014 y las entregas se extenderán a lo largo de cinco años.
El nuevo plan de defensa japonés parece no estar tan centrado en la masa, como en las acciones puntuales. En lugar de simplemente aumentar las Fuerzas de Autodefensa, el plan contempla la reubicación de escuadrones en posiciones clave, como las islas de Ryuko, lejos de lugares tranquilos. Las fuerzas de autodefensa están aumentando las capacidades de su fuerza aérea y crean la base para la compra de aviones de combate de quinta generación. Según el autor, este plan de defensa es una respuesta equilibrada a las crecientes tensiones en el noreste de Asia.
El desarrollo de un plan de defensa de mediano plazo (Plan de defensa de mediano plazo, MTDP) fue en gran parte influenciado por las recientes tensiones con la República Popular China. Desde 2010, se han deteriorado significativamente, principalmente debido a los reclamos chinos en las islas Senkaku.
Imagen estimada del caza F-35A de la Fuerza Aérea Japonesa.
A medida que aumentaban las contradicciones territoriales, la Fuerza Aérea japonesa se encontraba en la zona frontal. Las fuerzas japonesas de autodefensa comenzaron a volar más a menudo para interceptar objetivos aéreos. 2003 a 2013 el número de disparos de alarma se triplicó de 158 a 567. El número de aviones rusos se duplicó de 124 a 248, pero el aumento más significativo se produjo en la detección de aviones militares chinos, de dos a 306.
En respuesta a las crecientes tensiones, el MTDP hará cambios significativos en las Fuerzas de Autodefensa. Japón aumentará el gasto militar en un 5% durante cinco años hasta un total de 247 mil millones. En Japón, la cantidad de escuadrones de caza aumentará de 12 a 13, y la cantidad de aviones en ellos de 260 a 280. El número de radares terrestres también aumentará, y los radares existentes se actualizarán. El sistema de control de las aeronaves AWACS se mejorará y su número también aumentará. Japón también adquiere su primer UAV de reconocimiento.
Al mismo tiempo, las Fuerzas de Autodefensa están redistribuyendo algunas unidades de Japón al flanco sur, incluidas las Islas Ryuku y las disputadas Islas Senkaku. La base aérea de Naha en Okinawa se está convirtiendo en un elemento clave de la nueva estrategia japonesa. Los cazas japoneses F-15J y los aviones de patrulla marítima P-3С Orion vuelan diariamente sobre el Mar de China Oriental.
El número de cazas basados en Naha se duplicará de 20 a 40. El hikotai X-NUMX en los aviones de combate F-204J, que actualmente está estacionado en Naha, agregará un segundo escuadrón en el mismo avión: el hikotai 15. Un escuadrón mixto de aeronaves AWACS (E-305C y E-2) se desplegará en la base aérea de Naha de forma continua, con la aeronave E-767С ya presente allí de forma rotativa.
Elemento clave en el combate de refuerzo aviación se convertirán en luchadores F-35A. Japón comprará 28 de esos aviones dentro de cinco años, según lo dispuesto por MTDP, y luego seguirán otras 14 unidades. La compañía japonesa IHI producirá 17 componentes de motor diferentes, y Mitsubishi Electric producirá varios componentes para el radar de la aeronave, incluidos los receptores de señal. Mitsubishi Heavy Industries será responsable del montaje final de la aeronave. El primer F-35A japonés debería estar basado en la Base Aérea de Mizawa. Se ha informado que Japón está considerando la compra de un segundo lote de estos aviones, que posiblemente incluirá aviones de despegue y aterrizaje cortos F-35B, para su despliegue en islas remotas o incluso en nuevos portaaviones como Izumo o los existentes como Hyuga.
Además, las aeronaves existentes se actualizarán: en 2014, las mejoras se someterán a cazas 12 F-15J, cuyo costo es de 12,5 millones de dólares por cada aeronave. El programa de modernización afectará el complejo EW a bordo, un sistema de seguimiento óptico-electrónico por infrarrojos. Curiosamente, los pilotos del F-15J también recibirán gafas de visión nocturna, aunque se supone que los aviones no se utilizarán como aviones de ataque.
La flota de combate F-2 de fabricación japonesa también pasa por un programa de modernización profunda, que incluye la instalación de un radar más potente con AFAR J / APG-2, así como la posibilidad de usar los nuevos misiles aire-aire AAM-4B. Al tener un GOS activo con AFAR, el cohete AAM-4В reemplaza a los misiles AIM-120 AMRAAM de fabricación estadounidense. Cada F-2 actualizado puede transportar hasta cuatro misiles AAM-4В. Para su uso como un avión de ataque, el F-2 se refinará para permitir el uso de bombas guiadas JDAM, el presupuesto de 2014 contempla la instalación de un contenedor de puntería en un F-2. Al mismo tiempo, las fuerzas terrestres recibirán sus primeros designadores de láser para la iluminación del objetivo para el F-2.
La flota de AWACS será modernizada y reorganizada. Los cuatro aviones E-767 existentes recibirán equipos electrónicos mejorados y computadoras a bordo, según lo estipulado por el presupuesto de 2013. El grupo de aviones AWACS que consta de cuatro aviones E-767 y 13 E-2С constará de dos, pero tres escuadrones. El número de divisiones de radar terrestres en territorio japonés aumentará a 28. Los radares existentes en tierra se actualizarán a un ritmo acelerado, y las estaciones en Miyakojima y Takahatayama se reequiparán. Estas obras también están financiadas por el presupuesto de 2013. Ambos radares de alerta temprana pueden ver las aguas del Mar de China Oriental e incluso capturar el territorio de China continental.
Con el fin de ampliar las capacidades de inteligencia, Japón planea comprar tres vehículos aéreos no tripulados Northrop Grumman RG-4 Global Hawk. El primero debe comprarse en 2015, se basará en la base aérea de Mizawa, desde donde podrá controlar el programa nuclear de la RPDC.
Dentro de cinco años, la Marina japonesa comprará cuatro aeronaves de patrulla naval Kawasaki P-1, lo que elevará el número total de aeronaves de este tipo en servicio a seis. P-1 es un desarrollo nacional, diseñado para reemplazar la aeronave P-3С Orion. Está equipado con motores turborreactores de alto bypass, sistemas de control de fibra óptica, así como un moderno sistema de comunicación y procesamiento de información. A diferencia del Poseidón americano P-8, el magnetómetro se guardará en el P-1. En última instancia, se comprará 70 P-1. La flota existente de aviones japoneses P-3С pasará por un programa de extensión del recurso para mantener a los aviones en formación de batalla.
La Marina también aumentará el número de helicópteros. Teniendo en cuenta el crecimiento del "espacio de cubierta" con la introducción de los destructores que transportan helicópteros de los tipos Hyuga e Izumo en sra, surgió la necesidad de los helicópteros de la OLP. Se adquirirán cuatro helicópteros SH-60K Seahawk, y se ampliarán los helicópteros SH-60J existentes.
Finalmente, las fuerzas terrestres japonesas comprarán aviones descapotables Bell Boeing V-17 Osprey 22. El ejército japonés crea fuerzas anfibias a lo largo de las líneas del Cuerpo de Marines de los EE. UU., Y Osprey será responsable del transporte táctico, que permitirá el refuerzo de remotas guarniciones japonesas en las islas sin crear pistas. Osprey ya ha demostrado su compatibilidad con las naves de asalto anfibio multiusos del tipo Osumi y los destructores que transportan helicópteros del tipo Hyuga. Las primeras copias se comprarán en abril 2014 y las entregas se extenderán a lo largo de cinco años.
El nuevo plan de defensa japonés parece no estar tan centrado en la masa, como en las acciones puntuales. En lugar de simplemente aumentar las Fuerzas de Autodefensa, el plan contempla la reubicación de escuadrones en posiciones clave, como las islas de Ryuko, lejos de lugares tranquilos. Las fuerzas de autodefensa están aumentando las capacidades de su fuerza aérea y crean la base para la compra de aviones de combate de quinta generación. Según el autor, este plan de defensa es una respuesta equilibrada a las crecientes tensiones en el noreste de Asia.
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