Corea del Sur moderniza su fuerza aérea.

Ya este año, Corea del Sur firmará contratos para varios proyectos importantes para modernizar su fuerza aérea. Entre los acuerdos se encuentran la compra de aviones cisterna, así como los cazas de combate 40. Esto fue durante una conferencia en los suburbios de Washington, Arlington, dijo el Jefe de Estado Mayor Adjunto de la Fuerza Aérea de Corea del Sur, Kim Hyun Chol.

"Creo que para fines de este año, la Fuerza Aérea de Corea del Sur podrá determinar un candidato para el suministro de aviones de reabastecimiento en vuelo y firmar el contrato correspondiente", dijo Kim Hyun Chol.

Los principales oferentes para la licitación de mil millones de dólares ya son conocidos: este es el avión MRTTA33 de la compañía europea "Airbus Military" y el KS-767 de la empresa estadounidense "Boeing". Kim expresó la esperanza de que su Fuerza Aérea reciba el primer "camión cisterna" ya en el año 2020.

Según los militares coreanos, la adquisición de cuatro aviones cisterna aumentará aproximadamente en el momento en que los combatientes surcoreanos puedan estar en el aire. Según las estimaciones, esto es equivalente a un aumento en el número de aviones de combate surcoreanos en un 30 por ciento.

Por el momento, Corea del Sur no puede garantizar una protección confiable de las islas remotas: Dokdo (Takeshima) en el este y el espacio sobre la roca submarina de Iodo en el suroeste. Y ambas regiones están sujetas a reclamaciones de países vecinos. Japón reclama lo primero, y China reclama lo segundo. Partiendo de la base aérea más cercana con tanques llenos, el caza coreano KF-16 tiene suficiente combustible para permanecer en las cercanías de Dokdo durante diez minutos, y en el caso de Iodo, solo cinco minutos. Para F-15K, las mismas cifras son 30 y 20 minutos, respectivamente. Dado esto, los pilotos coreanos han pedido al gobierno que compre "petroleros voladores".

Durante la conferencia, el ejército de Corea del Sur también expresó la opinión de que en el mismo año se finalizará el contrato para la compra de un gran lote de combatientes en el marco del proyecto FX. De hecho, ya se ha determinado que Seúl adquirirá el avión F-40A de quinta generación 35 fabricado por Lockheed Martin. Por su precio récord para Corea del Sur, este acuerdo ya se ha llamado el "contrato del siglo". El precio total es de unos ocho mil millones de dólares. En este momento, los coreanos están tratando de asegurarse de que Lockheed Martin también les transfiriera tecnología de sigilo, que luego Seúl intenta usar para producir sus propios combatientes de combate.

En su discurso, Kim Hyun Chol también mencionó otros dos proyectos notables relacionados con el ejército. aviación. Según Kim, a partir del próximo mes, la Fuerza Aérea de Corea del Sur comenzará a recibir aviones de transporte C-130. Además, Seúl también comprará cuatro drones Global Hawk.

Ayuda "RG"

Características de la aeronave MRTTA33.

Empresa de fabricación: "Airbus Military" (UE)

Condiciones de puesta en servicio: el primer vuelo en junio del año 2007, el trabajo continúa

Largo-ancho-alto (m): 58,8 - 17,4 - 60,3

Tripulación: tres personas (dos pilotos y un operador de repostaje)

Carga máxima: 45 toneladas

Peso máximo de despegue: toneladas 233

Volumen de tanques de repostaje: 111 toneladas.

Velocidad máxima: 880 kilómetros por hora.

Rango de vuelo: 14 800 kilómetros.

Altura máxima: 12 600 metros.

Características de la aeronave KS-767.

Empresa de fabricación: Boeing (EE.UU.)

Condiciones de puesta en marcha: 2018 año.

Largo-ancho-alto (m): 50,5 - 15,9 - 48,1

Tripulación: tres personas (dos pilotos y un operador de repostaje)

Carga máxima: 29,5 toneladas.

Peso máximo de despegue: toneladas 188,04

Volumen de tanques de repostaje: 94,2 toneladas.

Velocidad máxima: 915 kilómetros por hora.

Rango de vuelo: 12 200 kilómetros.

Altura máxima: 12 200 metros.