"Foros" y "Dikson": los pioneros de la ingeniería láser soviética
Desde principios de los años setenta del siglo pasado, el liderazgo militar de la URSS ha mostrado un gran interés en los desarrollos relacionados con el láser. armas. Las instalaciones de láser fueron planeadas para ser colocadas en plataformas espaciales, estaciones y aeronaves. Todas las instalaciones estaban conectadas a fuentes de energía estacionarias y no cumplían con el requisito principal del espacio militar: autonomía completa, tampoco permitía a los diseñadores realizar pruebas exhaustivas. El gobierno de la URSS asignó la tarea de probar y desarrollar la autonomía a la Marina. La pistola láser, que se guardaba en todos los documentos bajo la designación de LSG (sistema de propulsión potente), se decidió instalar en una nave de superficie.
En 1976, Sergei Gorshkov, comandante en jefe de la Armada de la URSS, aprobó la tarea especial para que el Chernomorets TsKB reequipara la nave de aterrizaje del Proyecto 770 SDK-20 en una nave experimental, que se designó como Proyecto 10030 Foros. En Foros, se planeó probar el complejo láser Aquilon, cuyas tareas incluían la derrota de los dispositivos optoelectrónicos y las tripulaciones de las naves enemigas. El proceso de conversión se prolongó durante ocho años, el peso y las dimensiones decentes de Aquilon requirieron un fortalecimiento significativo del casco del barco y un aumento de la superestructura. Y a fines de septiembre de 1984, el buque bajo la designación OS-90 "Foros" se unió al Mar Negro flota URSS.
El casco de la nave ha sufrido cambios realmente grandes. Rampa sustituye el tallo y la sección de proa. Boules a bordo hasta el 1,5 metros de ancho se formaron. La superestructura de la nave se montó como un único módulo con equipo completo de postes y locales, se instaló una grúa con una capacidad de carga de cien toneladas. Para reducir el ruido, todas las instalaciones residenciales y de servicio de la embarcación se trataron con aislante acústico, aparecieron en el mismo compartimientos para el mismo propósito (un compartimento estrecho horizontal o vertical en la nave para separar las habitaciones vecinas).
Todas las unidades del complejo Aquilon se montaron con particular precisión y se colocaron demandas particularmente altas en el diseño de sus superficies de soporte.
En octubre, el 1984 del año en Feodosia Proving Ground del buque de prueba de Foros por primera vez. historias La armada soviética se llevó a cabo la prueba de disparar un arma láser. El disparo fue generalmente exitoso, el cohete de bajo vuelo fue rápidamente detectado y destruido por un rayo láser.
Pero al mismo tiempo, se revelaron varias fallas: el ataque duró solo unos segundos, pero la preparación para el disparo tomó más de un día, la eficiencia fue muy baja, solo el cinco por ciento. El éxito indudable fue que durante las pruebas, los científicos pudieron adquirir experiencia en el uso de láseres en combate, pero el colapso de la URSS y la crisis económica que siguió detuvieron el trabajo experimental y no permitieron que el proyecto llegara a su fin.
"Foros" no fue el único barco de la Armada soviética, que probó sistemas láser.
Al mismo tiempo, paralelamente a la conversión de los "Foros", en Sebastopol, según el proyecto de Nevsky PKB, comenzó la modernización del granelero de la flota auxiliar "Dikson". El trabajo sobre la modernización de "Dixon" comenzó en el año 1978. Simultáneamente con el inicio del reequipamiento de la nave en la planta de turbinas de Kaluga, se comenzó a montar una instalación de láser. Todos los trabajos para crear una nueva pistola láser se clasificaron, se suponía que era la instalación láser militar soviética más poderosa, el proyecto se denominó "Aydar".
El trabajo en la modernización de "Dixon" requirió una gran cantidad de recursos y dinero. Además, en el transcurso del trabajo, los diseñadores enfrentaron constantemente problemas de naturaleza científica y técnica. Así, por ejemplo, para equipar la nave con cilindros de aire comprimido en la cantidad de piezas de 400, fue necesario retirar completamente la cubierta metálica de ambos lados. Luego se descubrió que el hidrógeno que acompañaba a los disparos podía acumularse en espacios cerrados y explotar inadvertidamente, era necesario montar una ventilación mejorada. Especialmente para la instalación de láser, la cubierta superior de la nave se diseñó de modo que pudiera abrirse en dos partes. Como resultado, tuvimos que fortalecer los cuerpos que habían perdido su fuerza. Para mejorar la planta de energía de la nave, se instalaron tres motores a reacción del Tu-154.
Al final de 1979, Dixon fue transferido a Crimea, a Feodosia, al Mar Negro. Aquí, en el astillero de Ordzhonikidze, el barco estaba equipado con una pistola láser y sistemas de control. Aquí la tripulación se asentó en el barco.
Las primeras pruebas de "Dixon" pasaron en el verano de 1980. Durante la prueba, se disparó un rayo láser, disparando a un objetivo ubicado en la costa a una distancia de 4 km. Fue posible golpear el objetivo desde la primera vez, pero al mismo tiempo ninguno de los presentes vio el rayo y la destrucción visible del objetivo. El golpe fue registrado por un sensor térmico montado en el propio objetivo. La eficiencia del haz fue la misma 5%, toda la energía del haz fue absorbida por la evaporación de la humedad de la superficie del mar.
Sin embargo, las pruebas resultaron ser excelentes. Después de todo, según los creadores del láser, estaba pensado para su uso en el espacio, donde, como saben, hay un vacío completo.
Además de la baja eficiencia y las características de combate, la instalación era simplemente enorme en tamaño y era difícil de operar.
Los ensayos continuaron hasta 1985. Como resultado de pruebas adicionales, fue posible obtener datos en la forma en que se podían ensamblar los sistemas de láser de combate, en qué clases de buques de guerra era mejor instalar, incluso se mejoró la potencia de combate del láser. Todas las pruebas programadas para el año 1985 se han completado con éxito.
Pero a pesar del hecho de que las pruebas se consideraron exitosas, los creadores de la instalación, tanto militares como diseñadores, sabían muy bien que era poco probable que pudieran poner a tal monstruo en la órbita de los próximos años 20-30. Estos argumentos se expresaron ante la dirección del partido principal del país, que, a su vez, además de los problemas expresados, también estaba preocupado por los enormes gastos multimillonarios y el tiempo de construcción de los láseres.
Para entonces, el potencial oponente de la URSS en el extranjero había encontrado exactamente los mismos problemas. La carrera de armamentos espaciales se estancó desde el principio, y el resultado, de hecho, la carrera que no comenzó, fue la negociación "Sobre defensa y espacio", que provocó una reducción bilateral de los programas espaciales militares. La URSS detuvo deliberadamente todo el trabajo en varios programas espaciales militares. El proyecto Aydar también se redujo y la única nave Dikson fue olvidada.
Ambos barcos fueron parte de los buques de prueba 311. En los años 1990, los sistemas láser fueron desmantelados, la documentación técnica fue destruida, y los barcos únicos Foros y Dickson, los pioneros de la ingeniería láser soviética, fueron a la chatarra.
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