Misil antiaéreo autónomo SIAM (USA)
Durante la Guerra Fría, la cuestión de crear sistemas de defensa aérea en capas capaces de destruir cualquier avión enemigo o misil de crucero fue especialmente grave. Los probables oponentes tenían una gran cantidad de aviones de ataque con misiles y armas de bomba, por lo que era necesario prepararse para ataques masivos desde todas las direcciones. Crear un sistema de defensa aérea capaz de repeler tales ataques fue extremadamente difícil y costoso. Además, los sistemas de misiles antiaéreos existentes y prometedores eran objetivos prioritarios para aviación enemigo, por lo que el área cubierta después de un golpe masivo se arriesgó a quedarse sin protección.
Las peculiaridades de un hipotético conflicto armado entre las superpotencias y sus aliados obligaron a los científicos e ingenieros estadounidenses a buscar formas de resolver los problemas existentes. El abaratamiento de los sistemas antiaéreos y la mejora de su potencial requerían el uso de nuevas ideas a nivel del sistema de defensa aérea. El programa SIAM (misil antiaéreo autoiniciado: “misil antiaéreo con lanzamiento automático”), lanzado por la agencia DARPA a mediados de los años setenta, debería llevar a la solución de una nueva tarea compleja.
En el marco del programa SIAM, se suponía que debía desarrollarse y, posiblemente, llevar la idea original a la práctica. Se propuso crear un pequeño misil guiado antiaéreo capaz de detectar el objetivo y lanzarlo con posterior destrucción sin ayuda externa. Para reducir el costo del programa, el cohete tenía que tener un alcance de tiro de varios kilómetros. Se suponía que la protección confiable de los objetos cubiertos se realizaría con la ayuda de un gran número de misiles autónomos instalados en el área deseada.
Las tácticas elegidas del "campo minado" permitieron colocar docenas o cientos de pequeños cohetes automáticos en un área determinada, donde podrían monitorear de forma independiente la situación aérea y atacar a los aviones enemigos que se aproximan a una distancia suficiente. Las ideas subyacentes en el programa SIAM permitieron resolver varios problemas relacionados con la organización de la defensa aérea de áreas importantes. Por ejemplo, los misiles del nuevo modelo podrían estar en servicio en áreas remotas del norte, donde era imposible colocar sistemas antiaéreos del tipo "clásico". Además, los prometedores misiles autónomos podrían complementar los medios de defensa aérea militar, asumiendo la responsabilidad de las bajas altitudes.
Con ciertas modificaciones, el cohete SIAM podría usarse para la autodefensa de los submarinos. Dicha modificación del misil podría ser enviada a la superficie del agua mediante una boya emergente especial con un lanzador. Al usar submarinos y boyas, un prometedor sistema de misiles antiaéreos podría llevar a cabo la defensa aérea de importantes áreas de agua.
Las características de la operación determinaron la aparición de un prometedor sistema de misiles. Se requería crear un misil de corto alcance compacto y ligero de combustible sólido equipado con un cabezal de exploración infrarrojo o combinado (infrarrojo y de radar). Para ser entregado a la ubicación del cohete debe haber estado en el contenedor de transporte y lanzamiento. Se suponía que debía equipar el contenedor con soportes para su colocación vertical. Se suponía que el diseño del contenedor permitía al misil homing "observar" el espacio circundante.
Varias empresas dedicadas al desarrollo de armas y equipo militar participaron en el programa SIAM. Entre otros, el desarrollo de un sistema de defensa aérea prometedor fue asumido por Ford Aerospace. Su proyecto interesó a los militares e incluso llegó a la etapa de prueba del prototipo. El contrato para la finalización del proyecto y la fabricación de prototipos de cohetes se firmó en el año 1979.
Externamente, el cohete Ford SIAM se parecía a las municiones de los sistemas portátiles de misiles antiaéreos, lo cual se debía a las peculiaridades de su uso. Los prototipos probados del misil prometedor tenían un calibre de solo 114 mm, pero también se desarrolló una versión más grande. Según los datos disponibles, en el futuro se suponía que debía desarrollar y llevar a la producción en masa un cohete con una longitud de aproximadamente 5 metros con un diámetro de caja de 32 cm y un peso inicial de 65-70 kg. Sin embargo, la verificación de las ideas principales del proyecto se llevó a cabo utilizando productos de pequeño tamaño.
El sistema de misiles de Ford se diseñó de acuerdo con las ideas propuestas en las primeras etapas del programa SIAM. La munición estaba ubicada en un contenedor de transporte y lanzamiento, equipada con soportes. La posición vertical del contenedor y sus dimensiones, que dejaron abierta la cabeza del cohete, permitieron que la cabeza de infrarrojos de rastreo mantuviera un registro de todo el espacio circundante. El cohete estaba equipado con un motor de combustible sólido y sistemas electrónicos que eran responsables de encontrar objetivos y lanzar el cohete.
Se cargó un algoritmo de operación relativamente simple en el "cerebro" electrónico del cohete. Se suponía que las municiones estaban en posición y que vigilaban el espacio circundante. Cuando apareció un enemigo o un misil de crucero del enemigo, el equipo del misil debía determinar el peligro del objetivo por la intensidad de la radiación infrarroja. Cuando alcanzaron un umbral predeterminado, las máquinas automáticas dieron una orden de lanzamiento, después de lo cual el cohete se dirigía hacia el objetivo. En la etapa inicial del vuelo, se suponía que el cohete Ford SIAM debía usar un cabezal de radar activo, y estaba destinado a dirigir el objetivo directamente mediante un sistema infrarrojo.
En 1980-81, se llevaron a cabo varios lanzamientos de prueba de un nuevo misil antiaéreo. Durante las pruebas, se probaron varios elementos del complejo, principalmente los sistemas de detección de blancos. El último lanzamiento de prueba tuvo lugar en condiciones que simulaban trabajos reales en condiciones de combate. El vehículo aéreo no tripulado Gyrodyne QH-50 DASH, equipado con emisores de infrarrojos y simulando un helicóptero de combate, se utilizó como objetivo de entrenamiento. El sistema SAM Ford SIAM descubrió de forma independiente el objetivo de entrenamiento y lo destruyó. La intercepción tuvo lugar a una altitud de 450 metros y a una distancia de 3300 metros desde el lanzador.
El sistema de misiles antiaéreos SIAM fue un gran futuro. Por ejemplo, una opinión parecía que podría usarse no solo para proteger contra aviones enemigos, sino también para destruirlos en sus propios aeródromos. Para esto se propuso "sembrar" con misiles autónomos el área de un aeródromo enemigo. Tal operación, como se esperaba, podría paralizar el trabajo de la base aérea del enemigo durante mucho tiempo y eliminar los vuelos de la misma.
El futuro destino del programa SIAM se vio afectado por los problemas financieros del Pentágono. A principios de los años ochenta, el ejército de los EE. UU. Tenía que elegir qué programas continuar y cuáles congelar o incluso cerrar. El programa para desarrollar "misiles antiaéreos con un arranque automático", no tuvo suerte. Para su continuación y para llevar el sistema de misiles de defensa aérea a la aplicación práctica, se requirió tiempo y gastos financieros adicionales. Debido a una serie de programas más importantes, se suspendió el desarrollo del sistema de misiles antiaéreos SIAM de Ford.
En los materiales de los sitios:
http://designation-systems.net/
http://flightglobal.com/
http://osti.gov/
Las peculiaridades de un hipotético conflicto armado entre las superpotencias y sus aliados obligaron a los científicos e ingenieros estadounidenses a buscar formas de resolver los problemas existentes. El abaratamiento de los sistemas antiaéreos y la mejora de su potencial requerían el uso de nuevas ideas a nivel del sistema de defensa aérea. El programa SIAM (misil antiaéreo autoiniciado: “misil antiaéreo con lanzamiento automático”), lanzado por la agencia DARPA a mediados de los años setenta, debería llevar a la solución de una nueva tarea compleja.
En el marco del programa SIAM, se suponía que debía desarrollarse y, posiblemente, llevar la idea original a la práctica. Se propuso crear un pequeño misil guiado antiaéreo capaz de detectar el objetivo y lanzarlo con posterior destrucción sin ayuda externa. Para reducir el costo del programa, el cohete tenía que tener un alcance de tiro de varios kilómetros. Se suponía que la protección confiable de los objetos cubiertos se realizaría con la ayuda de un gran número de misiles autónomos instalados en el área deseada.
Las tácticas elegidas del "campo minado" permitieron colocar docenas o cientos de pequeños cohetes automáticos en un área determinada, donde podrían monitorear de forma independiente la situación aérea y atacar a los aviones enemigos que se aproximan a una distancia suficiente. Las ideas subyacentes en el programa SIAM permitieron resolver varios problemas relacionados con la organización de la defensa aérea de áreas importantes. Por ejemplo, los misiles del nuevo modelo podrían estar en servicio en áreas remotas del norte, donde era imposible colocar sistemas antiaéreos del tipo "clásico". Además, los prometedores misiles autónomos podrían complementar los medios de defensa aérea militar, asumiendo la responsabilidad de las bajas altitudes.
Con ciertas modificaciones, el cohete SIAM podría usarse para la autodefensa de los submarinos. Dicha modificación del misil podría ser enviada a la superficie del agua mediante una boya emergente especial con un lanzador. Al usar submarinos y boyas, un prometedor sistema de misiles antiaéreos podría llevar a cabo la defensa aérea de importantes áreas de agua.
Las características de la operación determinaron la aparición de un prometedor sistema de misiles. Se requería crear un misil de corto alcance compacto y ligero de combustible sólido equipado con un cabezal de exploración infrarrojo o combinado (infrarrojo y de radar). Para ser entregado a la ubicación del cohete debe haber estado en el contenedor de transporte y lanzamiento. Se suponía que debía equipar el contenedor con soportes para su colocación vertical. Se suponía que el diseño del contenedor permitía al misil homing "observar" el espacio circundante.
Varias empresas dedicadas al desarrollo de armas y equipo militar participaron en el programa SIAM. Entre otros, el desarrollo de un sistema de defensa aérea prometedor fue asumido por Ford Aerospace. Su proyecto interesó a los militares e incluso llegó a la etapa de prueba del prototipo. El contrato para la finalización del proyecto y la fabricación de prototipos de cohetes se firmó en el año 1979.
Externamente, el cohete Ford SIAM se parecía a las municiones de los sistemas portátiles de misiles antiaéreos, lo cual se debía a las peculiaridades de su uso. Los prototipos probados del misil prometedor tenían un calibre de solo 114 mm, pero también se desarrolló una versión más grande. Según los datos disponibles, en el futuro se suponía que debía desarrollar y llevar a la producción en masa un cohete con una longitud de aproximadamente 5 metros con un diámetro de caja de 32 cm y un peso inicial de 65-70 kg. Sin embargo, la verificación de las ideas principales del proyecto se llevó a cabo utilizando productos de pequeño tamaño.
El sistema de misiles de Ford se diseñó de acuerdo con las ideas propuestas en las primeras etapas del programa SIAM. La munición estaba ubicada en un contenedor de transporte y lanzamiento, equipada con soportes. La posición vertical del contenedor y sus dimensiones, que dejaron abierta la cabeza del cohete, permitieron que la cabeza de infrarrojos de rastreo mantuviera un registro de todo el espacio circundante. El cohete estaba equipado con un motor de combustible sólido y sistemas electrónicos que eran responsables de encontrar objetivos y lanzar el cohete.
Se cargó un algoritmo de operación relativamente simple en el "cerebro" electrónico del cohete. Se suponía que las municiones estaban en posición y que vigilaban el espacio circundante. Cuando apareció un enemigo o un misil de crucero del enemigo, el equipo del misil debía determinar el peligro del objetivo por la intensidad de la radiación infrarroja. Cuando alcanzaron un umbral predeterminado, las máquinas automáticas dieron una orden de lanzamiento, después de lo cual el cohete se dirigía hacia el objetivo. En la etapa inicial del vuelo, se suponía que el cohete Ford SIAM debía usar un cabezal de radar activo, y estaba destinado a dirigir el objetivo directamente mediante un sistema infrarrojo.
En 1980-81, se llevaron a cabo varios lanzamientos de prueba de un nuevo misil antiaéreo. Durante las pruebas, se probaron varios elementos del complejo, principalmente los sistemas de detección de blancos. El último lanzamiento de prueba tuvo lugar en condiciones que simulaban trabajos reales en condiciones de combate. El vehículo aéreo no tripulado Gyrodyne QH-50 DASH, equipado con emisores de infrarrojos y simulando un helicóptero de combate, se utilizó como objetivo de entrenamiento. El sistema SAM Ford SIAM descubrió de forma independiente el objetivo de entrenamiento y lo destruyó. La intercepción tuvo lugar a una altitud de 450 metros y a una distancia de 3300 metros desde el lanzador.
El sistema de misiles antiaéreos SIAM fue un gran futuro. Por ejemplo, una opinión parecía que podría usarse no solo para proteger contra aviones enemigos, sino también para destruirlos en sus propios aeródromos. Para esto se propuso "sembrar" con misiles autónomos el área de un aeródromo enemigo. Tal operación, como se esperaba, podría paralizar el trabajo de la base aérea del enemigo durante mucho tiempo y eliminar los vuelos de la misma.
El futuro destino del programa SIAM se vio afectado por los problemas financieros del Pentágono. A principios de los años ochenta, el ejército de los EE. UU. Tenía que elegir qué programas continuar y cuáles congelar o incluso cerrar. El programa para desarrollar "misiles antiaéreos con un arranque automático", no tuvo suerte. Para su continuación y para llevar el sistema de misiles de defensa aérea a la aplicación práctica, se requirió tiempo y gastos financieros adicionales. Debido a una serie de programas más importantes, se suspendió el desarrollo del sistema de misiles antiaéreos SIAM de Ford.
En los materiales de los sitios:
http://designation-systems.net/
http://flightglobal.com/
http://osti.gov/
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