Nuevas corbetas rusas "Steregushchy", "Savvy", "Boyky"
El barco líder de este proyecto, Steregushchy, se incorporó a la Flota del Báltico en octubre 2008. Para la creación de este barco, varios empleados del Northern Shipyard recibieron premios estatales de acuerdo con un decreto presidencial emitido al final de 2009. En marzo, 2010 del año, se lanzó el primer Corvette de serie "Sorazitelny", que está programado para entrar en servicio en la Marina este año. Actualmente se encuentra en construcción la creación de la corbeta "Resistente".
Al desarrollar el proyecto de esta nave, los especialistas de la Oficina Central de Diseño Marítimo "Almaz" aplicaron todos los últimos logros de la ciencia de la construcción naval. Más de setenta empresas industriales y de investigación participaron en el desarrollo del proyecto 20380 para crear una corbeta. Los sistemas de barcos están equipados con modernos sistemas de información integrados que se han desarrollado en empresas rusas. Los campos físicos de la corbeta también se redujeron significativamente. Al crear la nave, se utilizó fibra de vidrio de combustión lenta con propiedades de absorción de radio como material de superestructura. Esto, así como el diseño arquitectónico de la superestructura y el casco, hicieron posible reducir significativamente la visibilidad del radar del barco.
Este tipo de barcos en sus propiedades de combate y características tácticas y técnicas es fundamentalmente nuevo. Sus principales ventajas son un alto nivel de automatización e integración de los sistemas de control, sigilo, compacidad y versatilidad.
El propósito de esta clase de barcos es combatir submarinos y barcos, apoyo de artillería para el aterrizaje y asalto anfibio, así como proporcionar defensa aérea. La corbeta tiene un desplazamiento de aproximadamente 2.000 toneladas, una distancia de navegación autónoma (a una velocidad de catorce nudos) es 4.000 millas náuticas, una velocidad máxima de nudos 27 y una longitud total de metros 105.
La creación de barcos de esta clase sirvió como un poderoso impulso para la reactivación de la industria rusa en el desarrollo de altas tecnologías. Por el momento, el astillero "Severnaya Verf", que tiene casi un siglo historia, es una de las mayores empresas rusas que se especializan en la construcción de buques de guerra para la Armada. Al crear barcos, los especialistas de Severnaya Verf aplicaron innovaciones como el sistema de reclutamiento longitudinal. Los diseñadores de la planta desarrollaron la primera turbina de vapor de barco. Un destructor construido en esta empresa fue el primer barco que se equipó con un misil de crucero anti-barco. Los cruceros con misiles que se construyeron en la planta de Severnaya Verf se convirtieron en los primeros barcos nacionales en tomar armas nucleares. оружиеy también fueron equipados con las primeras turbinas de gas navales del mundo y los sitios de despegue y aterrizaje para helicópteros.
En la actualidad, Severnaya Verf tiene un personal calificado y capacidades de producción que permiten la construcción de barcos y embarcaciones con un desplazamiento máximo de hasta 12.000 toneladas y un peso de lanzamiento de hasta 7.000 toneladas. Durante la construcción en serie de corbetas en esta empresa, los principales activos de producción se reconstruyeron a expensas de las inversiones estatales y privadas: las instalaciones de grúas, la casa de botes, los talleres de preparación de la producción (fábrica de tubos, soldadura y ensamblaje, procesamiento de cajas) se repararon y reformaron. Además, sobre la base del modelo tridimensional electrónico del casco del barco, se desarrolló una tecnología conjunta de diseño asistido por computadora y soporte tecnológico del proyecto.
En la actualidad, el Almirante de la Flota Kasatonov y el Almirante de la Flota de la Unión Soviética se están construyendo fragatas Gorshkov en la planta de Severnaya Verf para la Armada Rusa. La tarea de estos buques será no solo llevar a cabo hostilidades en las zonas del mar cercano y lejano, sino también en la zona del océano.
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