El brazo largo de la flota: el futuro de los barcos de la zona oceánica.
Un atributo importante de una superpotencia es una poderosa fuerza naval. Para resolver una serie de tareas inherentes flota Estado líder del mundo, la Marina debe cumplir una serie de requisitos. En primer lugar, es una composición cuantitativa y cualitativa: debe haber una gran cantidad de barcos modernos en servicio. Además, la flota de una superpotencia debe estar lista para llevar a cabo misiones de combate apropiadas. Una de las principales capacidades de tales fuerzas navales es la capacidad de realizar misiones de combate a gran distancia de las bases, en los llamados. zona oceánica
Después de un largo descanso, Rusia está tomando medidas para revivir su marina. Ya se han firmado contratos para la construcción de más de 40 barcos y submarinos, cerca de la mitad de los cuales ya están en construcción. De acuerdo con los planes existentes, en los próximos años, la Armada rusa recibirá varias docenas de barcos, submarinos y buques auxiliares cada año. La atención se centra ahora en la construcción de barcos de guardia de la zona del mar cercano y lejano, así como en submarinos nucleares de usos múltiples y en portaaviones estratégicos lanzados desde misiles.
A pesar de las capacidades limitadas, el departamento militar y el liderazgo de la industria de la construcción naval ya deberían tener en cuenta las perspectivas para el desarrollo de la Marina. Uno de los problemas más difíciles en esta área es la creación y operación de grupos de barcos capaces de operar en la zona oceánica. Ahora tales capacidades de la Armada rusa son limitadas, ya que el número de barcos capaces de resolver varias tareas a una gran distancia de las bases es pequeño. De las naves de superficie existentes en la zona oceánica, solo el Almirante de la flota de Kuznets de la Unión Soviética, el crucero nuclear de propulsión nuclear Pedro el Grande, tres cruceros 1164 Atlant y nueve grandes barcos antisubmarinos 1155 y 11551 pueden operar.
No es difícil adivinar que todos los barcos disponibles de la zona oceánica permanecerán en servicio en un futuro previsible. Sin embargo, la obsolescencia moral y material de los equipos, equipos y armas requerirá la adopción de medidas apropiadas. Ya se sabe sobre los planes de la Armada para modernizar los buques existentes. Como se esperaba, la reparación y mejora planificada de los barcos preservará o incluso aumentará su potencial.
Ahora en la Armada rusa solo hay un crucero de aeronaves: "Almirante de la Flota de la Unión Soviética Kuznetsov". La construcción de nuevos barcos de esta clase no está planeada todavía, como resultado de lo cual se requiere la modernización oportuna del único crucero disponible. Hace varios años se supo que a mediados de la década actual (según otros datos, en la segunda mitad de la misma) el avión que llevaba el crucero almirante Kuznetsov se atracaría para su reparación y modernización. Según los informes, los lanzamisiles Granit no utilizados están siendo desmantelados del barco, lo que aumentará el volumen de aviones y otras cargas útiles. Además, es posible que se modifique la composición de las armas antiaéreas. Las fechas exactas de inicio de los trabajos aún no han convocado.
Mientras el "Almirante de la Flota de la Unión Soviética Kuznetsov" está esperando que el comando de la flota determine el tiempo de reparación, otra gran nave se prepara para ser transferida a la cuenca de la planta de Sevmash (Severodvinsk). El pesado crucero de misiles nucleares "Almirante Nakhimov" del proyecto "Orlan" de 11442 se revisará y actualizará antes de 2018. Este barco fue sacado de la flota durante mucho tiempo y estaba esperando su destino. Hace aproximadamente un año, se firmó un contrato de reparación. Ahora los trabajadores de la planta de Sevmash desmantelan algunas de las unidades de crucero y las están preparando para transferirlas a la piscina. Los detalles de la modernización de "Almirante Nakhimov" aún no se han informado. Al parecer, la nave recibirá nuevas armas de misiles, tanto de ataque como antiaéreas.
Poco después de la reparación y modernización del crucero Almirante Nakhimov, se debe realizar un trabajo similar en el barco Pedro el Grande del mismo proyecto. Los detalles de esta modernización también siguen siendo desconocidos, aunque se puede suponer que el buque insignia de la Flota del Norte regresará al servicio a principios de los años veinte. Sigue siendo una pregunta abierta sobre el futuro de los otros dos proyectos TARK 1144. Los barcos "Kirov" y "Almirante Lazarev", así como el "Almirante Nakhimov", han cesado por mucho tiempo su servicio en el ejército de la Marina. Su destino adicional en cuestión. Tal vez, se decidirá más adelante sobre la modernización de los barcos, pero no podemos excluir un resultado menos optimista de los acontecimientos. Por ejemplo, el crucero "Kirov" tiene un daño grave en las unidades de la planta de energía, debido a lo cual su reparación puede resultar poco costosa y difícil.
La Armada rusa tiene tres cruceros de cohetes del proyecto 1164 Atlant. Los barcos "Moscú", "Varyag" y "Mariscal Ustinov" forman parte de la Flota del Norte y del Pacífico. En el medio de 2011, el crucero Marshal Ustinov llegó al muelle de la planta de construcción naval Zvezdochka (Severodvinsk), y los trabajos de reparación comenzaron pronto. De acuerdo con los planes de trabajo, los empleados de Zvezdochka tuvieron que reemplazar la mitad de las rutas de cable del barco, reemplazar algunos elementos del equipo electrónico y también reconstruir el sistema de misiles Bazalt con los misiles П-500. Inicialmente, se asumió que el mariscal Ustinov regresaría a la flota en 2014, sin embargo, algunas dificultades llevaron a un cambio en los plazos. Para fines de este año, se planea completar los trabajos de reparación, y el sistema de misiles se restaurará solo en 2015.
Misil crucero mariscal Ustinov
En la primavera de 2013, se completó la reparación programada del crucero Varyag. Por lo que se sabe, durante las últimas reparaciones, las naves del proyecto "Atlant" no han sido sometidas a una seria modernización, relacionadas con una actualización fundamental de equipos y armas. Sin embargo, los trabajos ya realizados y en ejecución ahora nos permiten mantener las características del barco en un nivel aceptable.
La tarea de combatir submarinos en la zona oceánica está actualmente asignada a los grandes barcos antisubmarinos de los proyectos 1155 y 11551. Hay cuatro barcos del proyecto 1155 en las flotas del Norte y del Pacífico. El único BOD del proyecto 11551, el Almirante Chabanenko, forma parte de la Flota del Norte. El armamento de estas naves te permite atacar tanto a los submarinos como a las naves de superficie del enemigo, así como a llevar a cabo la defensa aérea. A pesar del rendimiento bastante alto, el proyecto 1155 BOD necesita ser reparado y actualizado para varios sistemas. Por ejemplo, el barco "Almirante Kharlamov" ha estado en reserva durante varios años y está a la espera de una decisión sobre el inicio de la reparación.
Proyecto DBO 11551, "Almirante Chabanenko"
En marzo del año pasado, apareció información en los medios nacionales sobre la posible modernización de los barcos existentes del Proyecto 1155. Esto fue informado por la publicación Izvestia, citando una fuente no identificada en el Estado Mayor de la Armada. Se argumentó que, como resultado de la modernización planificada, los grandes buques antisubmarinos realmente cambiarán su estado, pueden considerarse destructores. La fuente afirmó que las naves recibirían monturas de artillería A-192, el sistema de misiles multipropósito Calibre y nuevos misiles antiaéreos. Hasta finales del año pasado, los institutos de investigación central 1º y 2º de la Marina debían preparar términos de referencia para la modernización de los buques. Dado el tiempo requerido para el desarrollo del proyecto y las subsiguientes reparaciones con actualizaciones, el primer BOD modernizado podrá volver a operar no antes de 2016-17. Dentro de un año después de la aparición Noticias Sobre la modernización de la DBO del proyecto 1155, no apareció información nueva al respecto. Quizás las organizaciones relevantes todavía están involucradas en la formación de especificaciones técnicas o la creación de un proyecto. Además, no olvide que la noticia se obtuvo de una fuente no identificada, y esta puede ser la razón de las sospechas correspondientes.
La principal esperanza de la flota nacional de la zona oceánica es el programa "Líder". Como parte de este proyecto, se planea construir una serie de destructores prometedores con modernos equipos de radioelectrónica y las últimas armas. Según los informes, a finales de los años ochenta, las oficinas de diseño de la construcción naval comenzaron a estudiar las perspectivas de los destructores. Sin embargo, los principales eventos alrededor del nuevo proyecto comenzaron mucho más tarde. Hasta el final de 2009, el comando de la Armada tenía la intención de determinar el desarrollador de un nuevo proyecto. En 2012, se completó la formación de requisitos para un nuevo destructor, después de lo cual comenzó el trabajo de diseño.
Según los informes de los medios, en 2013, varias organizaciones de diseño estaban trabajando en sus propias opciones para el destructor Leader. En 2014, el inicio del trabajo de desarrollo está programado. Por lo tanto, la construcción del destructor principal del nuevo proyecto no comenzará antes de 2016-17, y entrará en la Armada solo a principios de la próxima década. Aproximadamente al mismo tiempo, la construcción de los destructores en serie Leader podría comenzar. Por razones obvias, estas fechas son provisionales y las fechas reales pueden diferir significativamente de ellas.
Modelo de una de las variantes del proyecto del destructor 21956 Ave. Oficina de diseño del norte 2008, IMDS-2009, San Petersburgo, julio 2009 (foto - A.V. Karpenko, http://bastion-karpenko.narod.ru)
El desarrollo de un barco prometedor se encuentra en sus primeras etapas, debido a que toda la información disponible sobre el nuevo proyecto es extremadamente escasa y fragmentaria. Solo queda hacer varias suposiciones que pueden no ser confirmadas. El año pasado se informó que el destructor del proyecto "Líder" puede obtener una planta de energía convencional o nuclear. El desplazamiento total de la nave se puede estimar en 10-12 mil toneladas. Al parecer, el casco y la superestructura de la nave se realizarán teniendo en cuenta el llamado. La tecnología de sigilo, debido a lo que tendrá un aspecto distintivo, formado por grandes planos que se cruzan.
La base de las armas del destructor "Líder", muy probablemente, será el sistema de misiles Caliber con un lanzador vertical. La protección contra ataques aéreos en la zona lejana debe asignarse al C-300F. Además, no puede excluirse que para fines de la década se cree una versión de envío del complejo C-400 o C-500. A corta distancia, la destrucción de los objetivos aéreos será la tarea del sistema de misiles de defensa aérea Polymer-Redut, así como los sistemas de misiles y artillería como los complejos Palash o Pantsir-M. Para destruir los submarinos del enemigo, el barco debe llevar misiles antisubmarinos y bombas de reacción.
Como vemos, la construcción de barcos de la zona oceánica todavía no es una tarea prioritaria para la Armada rusa. Los problemas económicos y políticos de las últimas décadas nos han obligado a prestar más atención a la construcción de nuevos buques en zonas cercanas y lejanas. Como resultado, no aparecerán nuevos barcos capaces de operar en la zona oceánica en la flota hasta el final de esta década. Cabe señalar que algunos planes del Ministerio de Defensa afectarán el número total de cruceros listos para el combate y BOD, pero esto solo será la reparación y modernización de los equipos existentes, y no la construcción de nuevos.
Como se desprende de los datos disponibles, al final de esta década, la lista de barcos rusos de la zona oceánica tendrá un aspecto similar al siguiente:
- El avión 1 transportaba el crucero "Almirante de la Flota de la Unión Soviética Kuznetsov";
- 2 crucero de misiles nucleares pesado proyecto 11442 "Orlan (" Peter the Great "y" Admiral Nakhimov ");
- Proyecto de crucero de misiles 3 1164 "Atlant" ("Moscú", "Varyag" y "Marshal Ustinov");
- hasta 9 grandes buques antisubmarinos de los proyectos 1155 y 11551;
- Destructor 1 "Leader".
De una docena de estos barcos, solo uno está planificado para la construcción, y aproximadamente la mitad en el futuro puede modernizarse. Todo esto aumentará el potencial de la Armada rusa en las operaciones en la zona oceánica, pero esas oportunidades seguirán siendo menores que las necesarias para un retorno completo a áreas remotas del océano global.
Los años veinte deberían ser el período más importante en el desarrollo de la marina rusa. Aún no se han determinado los planes exactos para la próxima década, pero las propuestas y declaraciones disponibles nos permiten presentar tendencias aproximadas en el desarrollo futuro de la Armada. En los años veinte, comenzará la construcción en serie de nuevos destructores "Líder". En los últimos años, la posibilidad de crear nuevos portaviones, cuya construcción comenzará no antes de 2020, se ha mencionado regularmente. Además, sigue existiendo cierta probabilidad de que después de que el crucero "Pedro el Grande" pase las reparaciones de su "hermandad" - TARK "Almirante Lazarev". Finalmente, no puede excluirse que para la segunda mitad de los años veinte la flota recibirá cruceros o destructores de un nuevo proyecto, que aún no está en los planes actuales.
Ahora y en un futuro muy próximo, la industria naval rusa no podrá dar a la marina un número suficiente de barcos de la zona oceánica. Esta situación no cambiará antes del final de esta década. Sin embargo, la construcción naval y la flota no van a perder tiempo y están activamente comprometidos en la construcción de barcos y submarinos de otras clases. En cuanto a los barcos de la zona oceánica, la flota tendrá que explotar la BOD y los cruceros existentes, de vez en cuando realizando reparaciones planificadas y, posiblemente, mejoras.
En los materiales de los sitios:
http://ria.ru/
http://interfax.ru/
http://izvestia.ru/
http://flot.com/
http://vpk-news.ru/
http://bastion-karpenko.narod.ru/
Después de un largo descanso, Rusia está tomando medidas para revivir su marina. Ya se han firmado contratos para la construcción de más de 40 barcos y submarinos, cerca de la mitad de los cuales ya están en construcción. De acuerdo con los planes existentes, en los próximos años, la Armada rusa recibirá varias docenas de barcos, submarinos y buques auxiliares cada año. La atención se centra ahora en la construcción de barcos de guardia de la zona del mar cercano y lejano, así como en submarinos nucleares de usos múltiples y en portaaviones estratégicos lanzados desde misiles.
A pesar de las capacidades limitadas, el departamento militar y el liderazgo de la industria de la construcción naval ya deberían tener en cuenta las perspectivas para el desarrollo de la Marina. Uno de los problemas más difíciles en esta área es la creación y operación de grupos de barcos capaces de operar en la zona oceánica. Ahora tales capacidades de la Armada rusa son limitadas, ya que el número de barcos capaces de resolver varias tareas a una gran distancia de las bases es pequeño. De las naves de superficie existentes en la zona oceánica, solo el Almirante de la flota de Kuznets de la Unión Soviética, el crucero nuclear de propulsión nuclear Pedro el Grande, tres cruceros 1164 Atlant y nueve grandes barcos antisubmarinos 1155 y 11551 pueden operar.
No es difícil adivinar que todos los barcos disponibles de la zona oceánica permanecerán en servicio en un futuro previsible. Sin embargo, la obsolescencia moral y material de los equipos, equipos y armas requerirá la adopción de medidas apropiadas. Ya se sabe sobre los planes de la Armada para modernizar los buques existentes. Como se esperaba, la reparación y mejora planificada de los barcos preservará o incluso aumentará su potencial.
Ahora en la Armada rusa solo hay un crucero de aeronaves: "Almirante de la Flota de la Unión Soviética Kuznetsov". La construcción de nuevos barcos de esta clase no está planeada todavía, como resultado de lo cual se requiere la modernización oportuna del único crucero disponible. Hace varios años se supo que a mediados de la década actual (según otros datos, en la segunda mitad de la misma) el avión que llevaba el crucero almirante Kuznetsov se atracaría para su reparación y modernización. Según los informes, los lanzamisiles Granit no utilizados están siendo desmantelados del barco, lo que aumentará el volumen de aviones y otras cargas útiles. Además, es posible que se modifique la composición de las armas antiaéreas. Las fechas exactas de inicio de los trabajos aún no han convocado.
Mientras el "Almirante de la Flota de la Unión Soviética Kuznetsov" está esperando que el comando de la flota determine el tiempo de reparación, otra gran nave se prepara para ser transferida a la cuenca de la planta de Sevmash (Severodvinsk). El pesado crucero de misiles nucleares "Almirante Nakhimov" del proyecto "Orlan" de 11442 se revisará y actualizará antes de 2018. Este barco fue sacado de la flota durante mucho tiempo y estaba esperando su destino. Hace aproximadamente un año, se firmó un contrato de reparación. Ahora los trabajadores de la planta de Sevmash desmantelan algunas de las unidades de crucero y las están preparando para transferirlas a la piscina. Los detalles de la modernización de "Almirante Nakhimov" aún no se han informado. Al parecer, la nave recibirá nuevas armas de misiles, tanto de ataque como antiaéreas.
Poco después de la reparación y modernización del crucero Almirante Nakhimov, se debe realizar un trabajo similar en el barco Pedro el Grande del mismo proyecto. Los detalles de esta modernización también siguen siendo desconocidos, aunque se puede suponer que el buque insignia de la Flota del Norte regresará al servicio a principios de los años veinte. Sigue siendo una pregunta abierta sobre el futuro de los otros dos proyectos TARK 1144. Los barcos "Kirov" y "Almirante Lazarev", así como el "Almirante Nakhimov", han cesado por mucho tiempo su servicio en el ejército de la Marina. Su destino adicional en cuestión. Tal vez, se decidirá más adelante sobre la modernización de los barcos, pero no podemos excluir un resultado menos optimista de los acontecimientos. Por ejemplo, el crucero "Kirov" tiene un daño grave en las unidades de la planta de energía, debido a lo cual su reparación puede resultar poco costosa y difícil.
La Armada rusa tiene tres cruceros de cohetes del proyecto 1164 Atlant. Los barcos "Moscú", "Varyag" y "Mariscal Ustinov" forman parte de la Flota del Norte y del Pacífico. En el medio de 2011, el crucero Marshal Ustinov llegó al muelle de la planta de construcción naval Zvezdochka (Severodvinsk), y los trabajos de reparación comenzaron pronto. De acuerdo con los planes de trabajo, los empleados de Zvezdochka tuvieron que reemplazar la mitad de las rutas de cable del barco, reemplazar algunos elementos del equipo electrónico y también reconstruir el sistema de misiles Bazalt con los misiles П-500. Inicialmente, se asumió que el mariscal Ustinov regresaría a la flota en 2014, sin embargo, algunas dificultades llevaron a un cambio en los plazos. Para fines de este año, se planea completar los trabajos de reparación, y el sistema de misiles se restaurará solo en 2015.
Misil crucero mariscal Ustinov
En la primavera de 2013, se completó la reparación programada del crucero Varyag. Por lo que se sabe, durante las últimas reparaciones, las naves del proyecto "Atlant" no han sido sometidas a una seria modernización, relacionadas con una actualización fundamental de equipos y armas. Sin embargo, los trabajos ya realizados y en ejecución ahora nos permiten mantener las características del barco en un nivel aceptable.
La tarea de combatir submarinos en la zona oceánica está actualmente asignada a los grandes barcos antisubmarinos de los proyectos 1155 y 11551. Hay cuatro barcos del proyecto 1155 en las flotas del Norte y del Pacífico. El único BOD del proyecto 11551, el Almirante Chabanenko, forma parte de la Flota del Norte. El armamento de estas naves te permite atacar tanto a los submarinos como a las naves de superficie del enemigo, así como a llevar a cabo la defensa aérea. A pesar del rendimiento bastante alto, el proyecto 1155 BOD necesita ser reparado y actualizado para varios sistemas. Por ejemplo, el barco "Almirante Kharlamov" ha estado en reserva durante varios años y está a la espera de una decisión sobre el inicio de la reparación.
Proyecto DBO 11551, "Almirante Chabanenko"
En marzo del año pasado, apareció información en los medios nacionales sobre la posible modernización de los barcos existentes del Proyecto 1155. Esto fue informado por la publicación Izvestia, citando una fuente no identificada en el Estado Mayor de la Armada. Se argumentó que, como resultado de la modernización planificada, los grandes buques antisubmarinos realmente cambiarán su estado, pueden considerarse destructores. La fuente afirmó que las naves recibirían monturas de artillería A-192, el sistema de misiles multipropósito Calibre y nuevos misiles antiaéreos. Hasta finales del año pasado, los institutos de investigación central 1º y 2º de la Marina debían preparar términos de referencia para la modernización de los buques. Dado el tiempo requerido para el desarrollo del proyecto y las subsiguientes reparaciones con actualizaciones, el primer BOD modernizado podrá volver a operar no antes de 2016-17. Dentro de un año después de la aparición Noticias Sobre la modernización de la DBO del proyecto 1155, no apareció información nueva al respecto. Quizás las organizaciones relevantes todavía están involucradas en la formación de especificaciones técnicas o la creación de un proyecto. Además, no olvide que la noticia se obtuvo de una fuente no identificada, y esta puede ser la razón de las sospechas correspondientes.
La principal esperanza de la flota nacional de la zona oceánica es el programa "Líder". Como parte de este proyecto, se planea construir una serie de destructores prometedores con modernos equipos de radioelectrónica y las últimas armas. Según los informes, a finales de los años ochenta, las oficinas de diseño de la construcción naval comenzaron a estudiar las perspectivas de los destructores. Sin embargo, los principales eventos alrededor del nuevo proyecto comenzaron mucho más tarde. Hasta el final de 2009, el comando de la Armada tenía la intención de determinar el desarrollador de un nuevo proyecto. En 2012, se completó la formación de requisitos para un nuevo destructor, después de lo cual comenzó el trabajo de diseño.
Según los informes de los medios, en 2013, varias organizaciones de diseño estaban trabajando en sus propias opciones para el destructor Leader. En 2014, el inicio del trabajo de desarrollo está programado. Por lo tanto, la construcción del destructor principal del nuevo proyecto no comenzará antes de 2016-17, y entrará en la Armada solo a principios de la próxima década. Aproximadamente al mismo tiempo, la construcción de los destructores en serie Leader podría comenzar. Por razones obvias, estas fechas son provisionales y las fechas reales pueden diferir significativamente de ellas.
Modelo de una de las variantes del proyecto del destructor 21956 Ave. Oficina de diseño del norte 2008, IMDS-2009, San Petersburgo, julio 2009 (foto - A.V. Karpenko, http://bastion-karpenko.narod.ru)
El desarrollo de un barco prometedor se encuentra en sus primeras etapas, debido a que toda la información disponible sobre el nuevo proyecto es extremadamente escasa y fragmentaria. Solo queda hacer varias suposiciones que pueden no ser confirmadas. El año pasado se informó que el destructor del proyecto "Líder" puede obtener una planta de energía convencional o nuclear. El desplazamiento total de la nave se puede estimar en 10-12 mil toneladas. Al parecer, el casco y la superestructura de la nave se realizarán teniendo en cuenta el llamado. La tecnología de sigilo, debido a lo que tendrá un aspecto distintivo, formado por grandes planos que se cruzan.
La base de las armas del destructor "Líder", muy probablemente, será el sistema de misiles Caliber con un lanzador vertical. La protección contra ataques aéreos en la zona lejana debe asignarse al C-300F. Además, no puede excluirse que para fines de la década se cree una versión de envío del complejo C-400 o C-500. A corta distancia, la destrucción de los objetivos aéreos será la tarea del sistema de misiles de defensa aérea Polymer-Redut, así como los sistemas de misiles y artillería como los complejos Palash o Pantsir-M. Para destruir los submarinos del enemigo, el barco debe llevar misiles antisubmarinos y bombas de reacción.
Como vemos, la construcción de barcos de la zona oceánica todavía no es una tarea prioritaria para la Armada rusa. Los problemas económicos y políticos de las últimas décadas nos han obligado a prestar más atención a la construcción de nuevos buques en zonas cercanas y lejanas. Como resultado, no aparecerán nuevos barcos capaces de operar en la zona oceánica en la flota hasta el final de esta década. Cabe señalar que algunos planes del Ministerio de Defensa afectarán el número total de cruceros listos para el combate y BOD, pero esto solo será la reparación y modernización de los equipos existentes, y no la construcción de nuevos.
Como se desprende de los datos disponibles, al final de esta década, la lista de barcos rusos de la zona oceánica tendrá un aspecto similar al siguiente:
- El avión 1 transportaba el crucero "Almirante de la Flota de la Unión Soviética Kuznetsov";
- 2 crucero de misiles nucleares pesado proyecto 11442 "Orlan (" Peter the Great "y" Admiral Nakhimov ");
- Proyecto de crucero de misiles 3 1164 "Atlant" ("Moscú", "Varyag" y "Marshal Ustinov");
- hasta 9 grandes buques antisubmarinos de los proyectos 1155 y 11551;
- Destructor 1 "Leader".
De una docena de estos barcos, solo uno está planificado para la construcción, y aproximadamente la mitad en el futuro puede modernizarse. Todo esto aumentará el potencial de la Armada rusa en las operaciones en la zona oceánica, pero esas oportunidades seguirán siendo menores que las necesarias para un retorno completo a áreas remotas del océano global.
Los años veinte deberían ser el período más importante en el desarrollo de la marina rusa. Aún no se han determinado los planes exactos para la próxima década, pero las propuestas y declaraciones disponibles nos permiten presentar tendencias aproximadas en el desarrollo futuro de la Armada. En los años veinte, comenzará la construcción en serie de nuevos destructores "Líder". En los últimos años, la posibilidad de crear nuevos portaviones, cuya construcción comenzará no antes de 2020, se ha mencionado regularmente. Además, sigue existiendo cierta probabilidad de que después de que el crucero "Pedro el Grande" pase las reparaciones de su "hermandad" - TARK "Almirante Lazarev". Finalmente, no puede excluirse que para la segunda mitad de los años veinte la flota recibirá cruceros o destructores de un nuevo proyecto, que aún no está en los planes actuales.
Ahora y en un futuro muy próximo, la industria naval rusa no podrá dar a la marina un número suficiente de barcos de la zona oceánica. Esta situación no cambiará antes del final de esta década. Sin embargo, la construcción naval y la flota no van a perder tiempo y están activamente comprometidos en la construcción de barcos y submarinos de otras clases. En cuanto a los barcos de la zona oceánica, la flota tendrá que explotar la BOD y los cruceros existentes, de vez en cuando realizando reparaciones planificadas y, posiblemente, mejoras.
En los materiales de los sitios:
http://ria.ru/
http://interfax.ru/
http://izvestia.ru/
http://flot.com/
http://vpk-news.ru/
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