UAC espera que este año reciba un contrato para el suministro de aviones cisterna 31

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Según la agencia de noticias ITAR-TASS, United Aircraft Building Corporation (UAC) planea firmar un contrato con el Ministerio de Defensa de Rusia para el suministro de un avión cisterna 31 basado en Il-476 (Il-76МД-90А) en el cuarto trimestre de este año. En este 16, el 2014 del año en el Foro Internacional de Motores (MFD-2014) fue anunciado por la Directora General Adjunta de JSC UAC - Planos de Transporte (UAC-TS), Olga Fedonyuk.


Montaje de un avión Il-76MD-90А en Aviastar OJSC (c) Roman Gusarov


"En el cuarto trimestre, esperamos firmar un contrato con el Ministerio de Defensa para 31 petroleros y, por lo tanto, para 62 [¡así en el texto! - bmpd] motor PS-90A-76", dijo Fedonyuk. Señaló que Perm Engine Company (PMZ) es un socio estratégico de la división OAK-TS, ya que todos los aviones son transportados. aviación, incluidos los aviones de transporte militar, creados sobre la base de IL-76, están equipados con motores de esta planta.

Por su parte, Sergey Popov, Director General de PMZ, señaló que los petroleros estarán equipados con un motor absolutamente similar al del transporte militar Il-476. "La ventaja del proyecto es que todos los aviones y motores están unificados", enfatizó.
20 comentarios
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  1. +7
    Abril 17 2014 11: 34
    ¡Realmente grandioso! ¡Ahora estos petroleros tienen más aviones de combate!
  2. +7
    Abril 17 2014 11: 37
    ... Hay suficientes aviones, pero pocos reabastecimiento de combustible ...
    1. 0
      Abril 17 2014 12: 16
      También hay pocos aviones. Los que vuelan, pero no están en la lista.
  3. +4
    Abril 17 2014 11: 40
    ¡Un hecho gratificante! Además, la necesidad de "vacas de efectivo" es grande.
    Con respecto a los 62 motores, se puede decir que la tía está en desacuerdo con la tecnología, o con la aritmética elemental, o los motores están escondidos.
    1. +1
      Abril 17 2014 11: 53
      De hecho, una figura vaga. ¿Lógicamente debería ser 124 PS-90A-76?
      1. +3
        Abril 17 2014 12: 10
        Esto está de acuerdo con la lógica ... chicas: son ... en marzo, 8 debe presentar una máquina sumadora wassat
        La calculadora no funcionará! Solo una máquina sumadora, solo un hardcore! wassat
        1. 0
          Abril 17 2014 12: 34
          Dar)))
  4. avt
    +2
    Abril 17 2014 11: 41
    Parece que infa se deslizó a través del Il 96, los que VASO en la versión de transporte hizo para "Vuelo", los reabastecedores servirán. Así que parece que el alcance, tal vez más y la capacidad de carga, una razón directa, como los amers, para hacer un reabastecimiento en base al pasajero. unificación con 76m en la cabeza - "La ventaja del proyecto es que todos los aviones y motores están unificados", subrayó. , como en el caso del Il112 desde el que va a hacer el pasajero, éste es en presencia de un Il114 listo y en vuelo. solicita ¿O tal vez todavía use el 96?
    1. +3
      Abril 17 2014 11: 46
      Cita: avt
      a partir de IL 96, los que fueron hechos en VASO en la versión de transporte serán hechos por petroleros.

      De estos, los aviones DLRO se harían mejor, solo los volúmenes internos y el rango serían muy útiles. Burzhuins también fabrica dichos aviones a partir de modelos de pasajeros: la producción se amortiza mediante la venta de modificaciones civiles.
    2. FID
      +1
      Abril 17 2014 11: 48
      Están tratando de cargar a Aviastar con trabajo: la gente huye de la fábrica. Pero para hacer de IL-96-400 un buque tanque, hubo un desarrollo así, pero VASO estaba sobrecargado con una orden de defensa en An-148 ...
      1. +1
        Abril 17 2014 12: 17
        Según tengo entendido, decidimos no multiplicar la nomenclatura de los aviones. Además, nuestro ejército tiene requisitos más estrictos para aterrizar en aeródromos.
  5. 0
    Abril 17 2014 11: 44
    Buenas noticias. El volumen del pedido tampoco está mal, pero aquí en el sitio web se dijo repetidamente que con el personal de las plantas de aviones no está mal. Ulyanovsk fue mencionado a este respecto. ¿Se está haciendo algo en esta dirección? ¿Alguien en el saber?
  6. +2
    Abril 17 2014 11: 45
    ¡Muy bien! Esto es para que nuestros "cisnes" puedan pasar por todos los estados y en el camino de regreso a Japón o Europa para ver cómo están los niños allí, ¿no se están complaciendo?
  7. 0
    Abril 17 2014 11: 52
    Buenas noticias positivas. Todavía tendríamos una docena de estrategas para el parque existente antes de la llegada de PAK DA.
  8. +1
    Abril 17 2014 11: 55
    En las realidades actuales sin tales máquinas no pueden vivir. ¡Construye, que Dios te ayude!
  9. 0
    Abril 17 2014 11: 55
    ¿Y hay 4 motores en él? ¿Por qué 62 en total? ¿Quizás son de mayor poder y solo pondrán 2? :)
  10. Orc-xnumx
    +1
    Abril 17 2014 11: 57
    Si hay 31 aviones, ¡entonces necesitas 124 motores!
  11. sidprokaznik
    0
    Abril 17 2014 12: 00
    Sería alguien para repostar. El reabastecimiento de combustible es un tipo muy difícil de entrenamiento de vuelo. Antes de repostar, un piloto de combate debe crecer como piloto. Cuando habrá alguien para repostar, entonces el punto en el repostaje será.
  12. +1
    Abril 17 2014 12: 03
    El pavo pensó lo mismo, pero se metió en la sopa ... no debemos contar, sino aumentar el surtido y mejorar el servicio.
    Ahora, si se ha formado una cartera de pedidos, puede contar con, y así, la piel de un oso inexperto.
  13. +1
    Abril 17 2014 12: 03
    Sí, por cada tanque de reabastecimiento de combustible, ¡llegarán quinientas generaciones de combate de 4 ++ y cien de quinto!
  14. 0
    Abril 17 2014 12: 34
    Buenas noticias))))
  15. 0
    Abril 17 2014 14: 28
    todo está en tus manos: la aviación necesita reabastecimiento de combustible y transporte, hazlo