En el cielo de Transnistria.
En el cielo sobre Transnistria, 23 March 2014, un vehículo aéreo no tripulado ucraniano (UAV) fue derribado, realizando video y fotografía. Los especialistas de la seguridad del estado local dicen: “El lanzamiento del UAV se llevó a cabo desde el territorio de Ucrania por un grupo de personas presuntamente relacionadas con las unidades operativas y técnicas del Servicio de Seguridad de Ucrania, el Personal General del Ministerio de Defensa de Ucrania, o con partidarios del Sector Jurídico, para llevar a cabo actividades de reconocimiento en el territorio de Transdiéria.
Ocurrencias similares en el cielo de Transnistria no han sido más de 20 años. La última vez que se utilizó la fuerza de defensa aérea en esta región fue en el verano de 1992. Luego los lanzamientos de combate llevaron a cabo los cálculos del Ejército de Armas Combinadas de Rusia de la Guardia 14. Los objetivos son el MiG-29 de Moldova, heredado por la república después del colapso de la URSS. El avión 31 se lanzó a Moldavia desde Hungría en 1991, sin embargo, después de declarar la independencia de la república, todos los pilotos del regimiento 48 y la mayoría del personal técnico se fueron a Rusia y otras ex repúblicas soviéticas. Luego, el Ministerio de Defensa de Moldavia lanzó una campaña para reclutar pilotos de nacionalidad moldava. En la primavera de 1992, la Fuerza Aérea de Moldavia tenía cuatro pilotos que tenían experiencia en volar el MiG-29.
El mayor interés está representado por dos episodios de la guerra en el cielo de Transnistria, que no son conocidos por el público en general, ya que los participantes directos en estos eventos no se publicaron para no estar sujetos a un proceso penal por parte de las autoridades moldavas. Este último declaró que los militares de Transnistria y Rusia eran buscados como criminales.
¿Quién asustó a MOLDOVAN "MIGS"?
Dmitry Zhukov - autor del libro "Guerras contra las ruinas de la URSS" - el primer caso de uso aviación durante el conflicto de Transnistria describió lo siguiente:
“En junio, 23, la Fuerza Aérea de Moldavia se encargó de destruir un puente de importancia estratégica a través del Dniéster que unía a Transdniestria con Bender. Se usaron dos aviones MiG-29, que transportaban seis bombas OFAB-250, para atacar. Para monitorear los resultados de la redada, un MiG-29UB participó en la operación.
En 19.15, los pilotos moldavos bombardearon, pero de forma incorrecta, y el puente permaneció intacto, y todas las bombas cayeron sobre el pueblo cercano de Parcani. Un golpe directo destruyó la casa en la que pereció toda la familia. Los oficiales moldavos inicialmente negaron cualquier participación de su fuerza aérea en la redada. Sin embargo, más tarde, el Ministro de Guerra de la República de Moldova reconoció la destrucción de la casa, pero rechazó las declaraciones de los medios de comunicación sobre la muerte de personas ".
¿Por qué los pilotos no se metieron en un puente de importancia estratégica? El autor del material recibió una respuesta a esta pregunta durante una conversación con el oficial del 1162-th Regimiento de misiles antiaéreos del 59-th Guards Motorized Rifle Division Yuri K., que se llevó a cabo en el año 1995. En ese momento, el Ejército 14 ya estaba en una fiebre de "reformas" (o, simplemente, estaba dispersa), por lo tanto, al darse cuenta de que en el futuro cercano muchos de los combatientes se irían a Rusia, por su propia iniciativa, comenzaron a cobrar una factura para uso futuro. En el curso de la búsqueda periodística, logramos comunicarnos con los oficiales superiores del cuartel general del ejército, artilleros y artilleros antiaéreos, oficiales de reconocimiento y "comandantes", los principales actores de esa guerra. Algunos, habiendo aprendido acerca de mi "pasatiempo", se ofrecieron a hablar sobre los eventos que se convirtieron en testigos y participantes. La única condición es no dar sus nombres antes del reconocimiento de la República de Moldavia Transdnistrian o hasta el retiro de las tropas de la región.
Cuando grabé las conversaciones en la grabadora, entendí perfectamente que no podrían publicarlas en los próximos años; la cobertura de las hostilidades en Transnistria no era bienvenida en ese momento. Para nosotros, los periodistas del periódico semanal del ejército "Soldado de la Patria", el departamento de trabajo educativo incluso formularon una frase que debíamos usar si era necesario para mencionar los eventos de 1992: "Desde el primer hasta el último día, los soldados rusos observaron" neutralidad armada ", no dejándote arrastrar al matadero. Este fue uno de los factores para poner fin a la fase armada del conflicto ". Corto, claro, pero incomprensible. Como, adivínate a ti mismo!
¿QUÉ PASÓ EN EL CIELO DE LOS TRANSNESTERES EN ESTOS DÍAS?
"En la tarde de junio, 19, el 1992 del año posterior al ataque de Moldova a Bender, el regimiento, al igual que otras partes de la división, dio la alarma", dijo el oficial Yuri K. - El regimiento de misiles antiaéreos estaba armado con el sistema de defensa aérea de Osa. Según el estado, había baterías 5, pero debido al hecho de que una parte estaba recortada, es decir, la batería representaba al soldado 4, solo uno logró completarse.
Habiendo reunido a todo el personal, comenzaron a preparar la técnica de la primera batería. Al mismo tiempo, comenzaron a hacer cálculos. ¿Qué fue "oficialmente" la batería? Estos son vehículos de combate 4, 2 TZM (máquinas de carga y transporte), BTR-60 (PU-12), ZIL-131 - SPTA portátil (herramientas de repuesto y accesorios), ZIL-131 - MTO (máquina de mantenimiento) y vehículo de transporte.
El equipo y las personas se recogieron en migas. Un vehículo de combate de la primera batería, el otro de la segunda. Vehículos de combate 4 ensamblados, 1 TZM, 1 BTR-60 (PU-12, estación de control de batería de misiles antiaéreos) y GAZ-66 (П-15, estación de reconocimiento de radar, con la estación de radio P-142).
Dos días pasaron con relativa calma. Todas las clases y trabajos tuvieron lugar en el parque. El equipo estaba en cajas.
22 junio antes del almuerzo clases impartidas. En horas de oficiales de 13, los letreros con personal fueron a almorzar. Además del vestido en el parque había un oficial y un soldado conscripto.
Entre 14 y 15, el jefe de defensa aérea llamó durante horas y ordenó que un vehículo de combate fuera expulsado del parque. La tarea es tomar una posición detrás de la flota de un regimiento de artillería. Preparé un vehículo de combate para la marcha. Cuando ya estábamos frente al KTP, recibimos una nueva introducción: "Coloque la batería en posición". Tanto el primer equipo como el segundo fueron el resultado del cifrado del Ministro de Defensa, Pavel Grachev, quien a partir de junio 22 permitió responder al fuego en caso de una amenaza directa de ataque a campamentos militares.
Mientras se preparaba la técnica, pasaba otra hora. Fuimos a la posición inicial en el área de la zona de parque de la división 59. El comandante del regimiento ordenó: "Para llevar a cabo el entrenamiento".
Llevó a cabo un control funcional, luego encendió la antena "en radiación" para crear una tarjeta de reflexión a partir de objetos locales. Durante el encendido, noté dos marcas en el indicador. Inmediatamente los llevó al acompañamiento.
Con la ayuda del TOV (Television Optical Sight), observé los objetivos visualmente. Dos MiG-29 iban a lo largo de la cama Dniester en dirección a Bender. Antes de la ciudad, desaparecieron detrás del terreno montañoso, luego pasaron por el puente y el pueblo de Parcani.
Reportado al comandante de la batería azimut y rango. Estoy seguro de que mi informe abarcó toda la cadena hasta el Comandante General Yuri Netkachev, pero nadie decidió dar un comando de inicio.
Después de girar el avión tomó un curso inverso. Nuevamente, los encontré a una distancia de 15 kilómetros. 5 - 7 segundos pasados. A una distancia de 13,5 el kilómetro llevó a la escolta. Visualmente vi a una distancia 13 kilómetros.
Después de capturar a los luchadores para el mantenimiento del automóvil, los pilotos estaban claramente nerviosos. Como resultado, sus bombas no golpearon el objetivo. Uno cayó en 300, 400 metros cerca del puente, y el segundo y el tercero aterrizaron en Parkany, un pueblo búlgaro ubicado a lo largo de la orilla izquierda del Dniéster, entre Bender y Tiraspol. Informé que el objetivo estaba realizando un bombardeo.
La pausa se prolongó. La radio estaba en silencio. Cuando llegó el comando Goal to Destroy, era demasiado tarde. El rango es más de 10 kilómetros y se eliminaron los objetivos. No los habría obtenido, porque el borde más alejado de la zona afectada es 10 kilómetros 300 metros. Los aviones de Moldavia desaparecieron con impunidad en dirección noroeste.
A partir de este episodio comenzó el verdadero trabajo de combate. Todos comprendieron que los militares moldavos no se detendrían ante nada para destruir la república de Transnistria. 23 junio en el regimiento vino la composición asignada. Por cierto, los "partisanos" fueron devueltos en mayo. El mobista de la unidad fue a la oficina de reclutamiento de la ciudad, seleccionó documentos para especialistas. Luego fueron invitados a la ubicación para una conversación. Debido a esto, todas las baterías se completaron en un día.
El trabajo de combate se organizó de la siguiente manera: la batería recibió la designación del objetivo desde el punto de comando del comandante del regimiento. Dentro de la batería, el comandante de la batería dio la orden de abrir fuego a los cálculos. Los objetivos repentinamente emergentes dispararon por su cuenta, seguidos de un informe al comandante del regimiento.
Trabajamos con dos coches y cambiamos constantemente las posiciones de combate. Estaban ubicados en los jardines cerca del pueblo de Ternivka y en el Medio Khutor. Allí vigilamos el estanque del tanque. A cada pareja se le asignó un sector de responsabilidad. Dentro de sus fronteras podríamos acertar objetivos.
Todos estos días apenas dormimos. El regimiento regresó a la reunión por la noche, a 23.00. "El comandante del regimiento llevó la misión al día siguiente, y de nuevo caímos en posiciones de combate".
SEGUNDA VENIDA DE LOS MIGS
“En la mañana de junio, 26 volvió a colisionar con los MiGs", continuó recordando Yuri K., "los aviones despegaron del aeródromo militar de Marculesti, ubicado justo al norte de la capital moldava. Venían del noroeste, pero en el momento de la incautación cambiaron de rumbo y comenzaron a salir hacia el noreste.
Dos MiG-29 volaron para bombardear el tanque de tanques Tiraspol. Los aviones volaron juntos, a una distancia de menos de 50 metros, por lo que el objetivo era originalmente el mismo. Luego los objetivos en la pantalla se dividen. Los llevé al acompañamiento y los lancé de inmediato.
Disparó dos misiles. En el dispositivo de lanzamiento del OSR "Osa" están los misiles 6. Esto le permite disparar tanto uno solo como "ráfaga": dos misiles guiados antiaéreos (misiles - A.K.) con un intervalo de 4 segundos.
Claramente en TOV, vi un socavamiento de un cohete y cómo apareció un penacho de humo blanco, característico de golpear fragmentos en el sistema de combustible, detrás del MiG. Lo tengo
Estoy seguro de que los restos del cohete cayeron en el territorio de Ucrania. Los guardias fronterizos y la Guardia Nacional acordonaron apresuradamente el área donde cayeron los escombros de la defensa de misiles y bloquearon la frontera con la República de Moldavia Transdnistrian. El destino de la aeronave y la tripulación no me son conocidos. Desde el periódico Dnestrovskaya Pravda para 1992 al año, reconocí los nombres de los pilotos moldavos que decidieron "hacerse famosos" al bombardear Transnistria. Son los tenientes senior Alexander Daranutsa, Alexander Bobovich, Svyatoslav Meduran, el capitán Russu (y el periódico y mi interlocutor llamaron incorrectamente los nombres de los pilotos. El puente fue bombardeado: el comandante Vitaly Russu, el capitán Alexander Daranutsa, los tenientes senior Alexander Popovich y Svyatoslav Neburak. - Autor).
En su diario, el coronel Victor Chernobrivyi, un oficial del cuartel general del ejército de 14, hizo la siguiente entrada ese día:
“Junio 26 a 7 horas 30 minutos.
Desde la dirección oeste a una distancia de 35 kilómetros de Bender, el enemigo puso un obstáculo pasivo para cubrir dos aviones MiG-29.
Cuando el avión llegó al objetivo, el depósito de tanques en Tiraspol, que se encontraba en el centro de mando de la defensa aérea del ejército, el Coronel G. Dobriansky ordenó la destrucción del objetivo.
Unos minutos después del lanzamiento del Zour from the battery, informaron: "La explosión en la altitud 3000, la marca objetivo desapareció de la pantalla".
El avión que resultó dañado cayó sobre el territorio de Moldavia, el funcionario Chisinau negó el hecho de la pérdida de la aeronave.
Los exploradores de una empresa de propósito especial del Ejército 14, que realizó una redada "en el otro lado", trajeron los restos, que fueron identificados como un fragmento de la antena MiG-29.
Después de este incidente, no hubo redadas en el territorio de Transnistria.
Solo después del final de las hostilidades, los moldavos reconocieron oficialmente la pérdida de un MiG-29, y hay motivos para creer que este luchador se debe a la defensa aérea del Ejército 14 ".
Despues de la guerra
“7 de agosto volvimos al parque. El resultado final son dos "asustados" y un MiG derribado, - recordó Yuri K. - En total, desde 22 Julio 1992, 29 lanza lanzamientos de misiles guiados antiaéreos que utilizan objetivos aéreos, debido a varias fallas en el funcionamiento de misiles guiados antiaéreos o contenedores de lanzamiento (TPK), se registraron los desacuerdos de 24 (se realizó el lanzamiento, pero el cohete no salió del contenedor. - Autorización). El 5 TPK, utilizado durante la operación de combate de un regimiento de misiles antiaéreos en el cielo de Transnistria, se mantuvo en stock.
En julio, 12, nuestra batería fue a la aldea Kolbasna del distrito de Rybnitsa para cubrir el depósito de municiones de artillería que el ejército de 14 heredó del antiguo distrito militar de Odessa. El aeródromo de Marculesti, donde se asentaron los MiG, está ubicado en una línea recta a 120 kilómetros de Kolbasna, por lo que el comando del ejército considera razonablemente la posibilidad de un ataque a los almacenes. Estábamos bajo Rybnitsa hasta el final de 1992. Hemos completado la tarea. El ejército moldavo no se atrevió a vengarse ".
TALES DIFERENTES PREMIOS
Los artilleros antiaéreos del Ejército 14, participantes en la guerra de Transnistria, recibieron premios estatales rusos. A mi interlocutor, Yuri K., se le otorgó la Orden "Por valor personal" en 1993. El graduado de la Escuela Superior de Pilotos de Aviación Militar Borisoglebsk 1984, Vitaly Russu, quien bombardeó el puente entre Bender y Parkan, recibió su premio. El decreto que le otorgó la Orden "Stefan cel Mare" (Stefan cel Mare), el más alto galardón militar de la República de Moldova, se firmó en marzo 6, 2012, en el aniversario de 20 del inicio de la guerra fratricida. Como dicen, se vierte un metal y la medalla para la batalla justa, y el orden para las casas pacíficas destruidas. Sin embargo historia Todo ya puesto en sus lugares ...
Quién y cómo 23 de marzo 2014 destruyó el vehículo aéreo no tripulado ucraniano, solo se puede adivinar. Mientras tanto, las autoridades de Transnistria están recurriendo a representantes de los países garantes en el proceso de negociación sobre el acuerdo de Moldova y Transdniéster con una solicitud "de no tomar medidas de inteligencia militar que conduzcan a un aumento de la tensión, incluida la parte de la frontera entre Transdniéster y Ucrania".
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