Submarino nuclear con misiles balísticos Proyecto 941 "Tiburón" (OTAN-Tifón)
La construcción de los cruceros submarinos 941 "Shark" (según la clasificación internacional Typhoon) fue un tipo de respuesta a la construcción en los Estados Unidos de los cohetes submarinos tipo Ohio equipados con misiles balísticos intercontinentales 24. En la URSS, el desarrollo de un nuevo barco comenzó más tarde por los estadounidenses, por lo que el diseño y la construcción fueron casi paralelos.
"Los diseñadores se enfrentaron a una tarea técnica difícil: colocar cohetes 24 a bordo que pesen casi 100 toneladas", dice SN Kovalev, Diseñador General del proyecto TsBB MT Rubin. "Después de muchos estudios del cohete, se decidió colocarlo entre dos cascos robustos No hay análogos a tal solución en el mundo ". "Sólo Sevmash podría construir un barco así", dijo A.F. Cascos El barco se construyó en la grada más grande: el taller 55, que fue supervisado por I.L. Kamai Utilizaron una tecnología de construcción fundamentalmente nueva, el método modular agregado, que permitió reducir significativamente el tiempo. Ahora, este método se utiliza en todo, tanto en la construcción de barcos bajo el agua como en la superficie, pero para ese momento fue un gran avance tecnológico.
Como resultado, el barco se construyó en un tiempo récord, en años 5. Detrás de esta pequeña figura está el enorme trabajo de todo el equipo de la empresa y sus numerosas contrapartes. "La construcción del submarino proporcionó más de mil empresas en todo el país", recuerda AI Makarenko, mientras que el ingeniero jefe de la empresa Sevmash. "Nuestro tiburón estaba listo un año antes que el estadounidense Ohio. Por supuesto, el gobierno apreció mucho los logros. Participantes en la creación de esta nave única ". Anatoly Innokentievich, por orden del Ministro de la industria de la construcción naval, fue nombrado personalmente responsable de la construcción. Para la creación del proyecto submarino 941 A.I. Makarenko y el coleccionista de la PCB A.T. Maximov fue galardonado con el título de Héroe del Trabajo Socialista. El repartidor responsable, A.S. Belopolsky recibió el Premio Lenin, N.G. Orlov, V.A. Borodinu, L.A. Samoilov, S.V. Pantyushin, A.A. Fishev - Premio del Estado. Los empleados de 1219 recibieron órdenes y medallas. Entre los distinguidos jefes de tiendas de G.A. Pravilov, A.P. Monogarov, A.M. Budnichenko, V.V. Skaloban, V.M. Rozhkov, especialistas principales M.I. Sheperev, F.N. Shusharin, A.V. Marketkovich.
En septiembre, 1980, el inusualmente grande barco de propulsión nuclear subacuática con un edificio de nueve pisos y una longitud de casi dos campos de fútbol, tocó el agua por primera vez. Deleite, alegría, fatiga: los participantes del evento experimentaron diferentes sentimientos, pero una cosa los unió a todos: el orgullo por una gran causa común. Las pruebas de amarre y funcionamiento se llevaron a cabo en un tiempo récord para el submarino de tal proyecto. Y en este gran mérito del equipo de pruebas, especialistas tan excelentes como GD Pavlyuk, A.Z. Elimelah, A.Z. Raikhlin, y el personal de la nave bajo el mando del capitán I rango A.V. Olkhovikov. A pesar de los plazos ajustados para la construcción y prueba de los nuevos submarinos, hubo situaciones en las que los ingenieros debían desarrollar con urgencia nuevas soluciones de diseño. "Como saben, el casco exterior del barco está cubierto con una gruesa capa de caucho", continúa Anatoly Innokentievich. "En el Tiburón, cada hoja pesaba 100 kilogramos y el peso total del caucho pegado era de 800 toneladas. Cuando el barco salió al mar por primera vez el revestimiento se desprendió. Tuve que inventar rápidamente nuevas técnicas de encolado ".
La nave adoptó el primer sistema nacional de misiles de propulsión sólida D-19. En el crucero principal de la serie, que más tarde recibió el nombre de "Dmitry Donskoy", se llevaron a cabo una gran cantidad de lanzamientos de misiles. "El programa para pruebas avanzadas de misiles estaba más que saturado", recuerda el ex comandante de BC-5, capitán I, rango VV Kiseev. "Las pruebas se llevaron a cabo no solo en el Mar Blanco, sino también en el Polo Norte. Durante el disparo de misiles, Hubo una falla en la técnica. Todo fue muy confiable ".
Después de diez años de operación, el submarino nuclear submarino más grande del mundo fue elevado a una grada para reparaciones medianas. Fue una tarea difícil en términos de garantizar la seguridad de la radiación y el fuego, ya que los submarinos no se habían reparado en las gradas de la tienda Sevmash. Después de una reparación y reemplazo promedio de varios complejos en 2002 de mayo, el Dmitry Donskoy fue retirado del taller. Esta fecha se considera el segundo nacimiento de la nave. Las obras de atraque y la retirada del barco fueron supervisadas por el subdirector de la tienda, M.A. Abizhanov, y las acciones del equipo de transferencia en el barco - mecánico G.A. Laptev. "Las pruebas de fábrica, las pruebas estatales de varios sistemas de armas se están llevando a cabo con éxito. Dmitry Donskoy es único en sus características de maniobra y control", dijo el comandante del NPS, capitán A. Yu A. Romanov, dice con orgullo. "Esta orden tiene capacidades de combate tremendas. Este es el más rápido de todos los barcos de la serie, superó el anterior récord de velocidad de 941 por dos nudos. Las pruebas exitosas del barco se deben en gran parte al repartidor responsable EV Slobodian, sus oficiales AV Larinsky y VA Semushin y, naturalmente, en particular, la tripulación del submarino nuclear, los especialistas en su campo, el comandante de la unidad electromecánica, rango de Capitán II, AV Prokopenko, el comandante de la unidad de navegación, el Teniente Comandante V. Sankov, el comandante de la unidad de comunicación, el Capitán III, AR Shuvalov y muchos otros .
La nave, como el hombre, tiene su propio destino. Este crucero lleva con orgullo el nombre del gran guerrero ruso, Príncipe de Moscú y Vladimir Dmitry Donskoy. Como dicen los buzos, su barco es confiable y feliz. "Ahora el destino de este submarino nuclear submarino está claro", dice S. N. Kovalev. "Este submarino será durante mucho tiempo el barco naval más poderoso". flota. Hoy es una buena ocasión para felicitar a todos los diseñadores que diseñaron este barco, Sevmash, que lo construyó, muchas otras empresas que participaron en su creación y, naturalmente, la Armada en el aniversario de un barco maravilloso ".
25 años sirve fielmente a la Patria "Dmitry Donskoy". La tripulación está cambiando, la tripulación de transferencia, pero para todo el crucero sigue siendo nativo. Hoy en día, el barco, como hace un cuarto de siglo, es el primero: se encuentra en la primera línea de pruebas de la nueva tecnología de cohetes navales. Feliz aniversario y feliz natación para ti, "Dmitry Donskoy"!
Al comienzo de los 70-s en los Estados Unidos (como escribieron los medios de comunicación occidentales, en respuesta a la creación del complejo Delta en la URSS), se lanzó un programa Trident a gran escala para crear un nuevo cohete de combustible sólido con un rango intercontinental (más de 7000 km), así como SSBN. Un nuevo tipo capaz de transportar tales misiles 24 y poseer un alto nivel de secreto.
El liderazgo político de la URSS exigió una "respuesta adecuada" de la industria al próximo desafío estadounidense.
El liderazgo político de la URSS exigió una "respuesta adecuada" de la industria al próximo desafío estadounidense.
información