Flota rusa - ¿Tiene todo en el pasado?
En el sitio Odnoklassniki hay muchos grupos de oficiales en los que hay una discusión constante de todos los asuntos urgentes. Aquí hay un mensaje que lleva a pensamientos muy tristes:
“En la tripulación de la BOD, el vicealmirante Kulakov, hasta ahora ningún oficial ha recibido un departamento de servicio en Severomorsk. Ellos dicen: "Espera". Que Esos mismos apartamentos, que al final deberían liberar a los soldados retirados. Así que todas las viviendas "kulakovtsy" están siendo alquiladas ".
Obtenga más información aquí: http://nvo.ng.ru/realty/2011-04-08/1_zapolarie.html
¿Qué está pasando con los rusos? flota? ¿A dónde fueron las tradiciones establecidas hace 250 años bajo el almirante F.F. Ushakov? Los medios de comunicación han escrito muchos materiales sobre el estado de la Marina. Como regla, estos son artículos sobre la composición de flotas, sobre el equilibrio de fuerzas y medios entre flotas. Pero consideremos al menos brevemente las circunstancias concomitantes.
1. Personal. Recuerdo la película-diálogo de hace veinticinco años "En la zona de especial atención" y "Vuelta jugada". El componente patriótico de estas películas era tan grande que los reclutas se enrolaban en masa en las Fuerzas Aerotransportadas y la Armada. Recuerdo una inscripción hecha en una de las escuelas militares en el territorio de una instalación vigilada por otro centinela: "Y quiero dormir, ¡y siento pena por la Patria!". Parece una simple inscripción, sin embargo, dice mucho. Y después de todo, pensaron (!) En la Patria.
Desde la infancia, los nakhimovitas han sido educados en las mejores tradiciones. Cuántos nakhimovitas se convirtieron en brillantes oficiales, cuántos de ellos se convirtieron en titulares de las órdenes más altas. Incluso V.S. Pikul en sus novelas de mar mostró la necesidad de transferir las tradiciones marítimas a través de un entrenamiento bastante largo. Es imposible que 2 prepare a un navegante de clase alta. Un joven teniente, después de estudiar los años 5, recibe solo conceptos generales sobre el servicio. A menudo, un marinero mayor sabe más que un teniente verde. El sistema de entrenamiento de la Armada que se había desarrollado a lo largo de los años desde el entrenamiento hasta la academia recibió un agujero debajo de la línea de flotación y comenzó a hundirse.
Otra cita del sitio Odnoklassniki. La pregunta le pregunta a la esposa de un oficial militar: "Problema !!!! El cónyuge tiene que ir a la escuela y hablar con las clases de 7-9, ¿qué crees que debería decir? Participó de 1988 en Fergana a 2007 en Chechenia (en todos los puntos críticos de la CEI), le preocupa lo que puede decir para que las autoridades no hagan daño y los niños comprendan lo que es un defensor de la patria. ¿Tu opinión?
Está objetivamente claro que en la vida ha cambiado mucho. Las relaciones entre los países han cambiado, el equipo ha cambiado, han aparecido nuevos materiales, han aparecido nuevas tecnologías, las personas han cambiado. La mayoría de los jóvenes ya no tienen el anterior temblor del alma al ver a un miembro de Nakhimov. Esto significa que el sistema de entrenamiento debe ajustarse a las condiciones cambiadas, pero no debe ser una copia oculta de los sistemas occidentales.
Pregunta retórica: ¿Hay un futuro para la Armada con el sistema existente de especialistas en entrenamiento?
2. Tenientes La magia asombrosa comienza cuando, tras haberse hundido en el patio de armas en las filas de los tenientes de los últimos días, después de terminar en la fiesta de graduación, el teniente verde recibe los documentos y se prepara para la partida hacia la unidad. Hay una sensación agradable en la ducha, esperando un milagro. Sin embargo, todos los milagros terminan al llegar al lugar de servicio. La imagen de Repin viene a la mente: "No esperamos". Como siempre, los oficiales de personal confundieron algo, y el lugar en la tripulación aún no ha sido desocupado. Ordenado a esperar. El albergue no es el primer frescor. Paseos nocturnos en lugares calurosos. Así es como comienzan las pruebas de supervivencia. No todo este banco de pruebas.
Pregunta retórica: ¿Tiene la Armada un futuro con tan jóvenes especialistas que ingresan al sistema?
3. Servicio adicional. Supongamos que todo salió bien, el tiempo pasó volando y recientemente un joven teniente ya es un teniente comandante experimentado. Comenzó una familia. Pero todavía no hay apartamento. Estamos esperando, señor. Apareció el primer niño. El niño ha crecido. Es hora de ir a la guardería, pero no hay plazas. Mi esposa tendría un trabajo, de modo que al menos sus habilidades en la profesión no se perderían. ¿Dónde está este trabajo? El pueblo es pequeño. La asignación en efectivo no siempre llega a tiempo. Pero hay mucho entusiasmo.
¿Dónde sirven? La flota más completa - Norte. 15 de agosto. Aeropuerto de Murmansk. El avión llega por la noche. Temperatura + 4. La nieve se descompone. Pero los marineros están llenos de optimismo. Autopista Murmansk - San Petersburgo. En el área de Medvezhyegorsk reparación de la autopista y la salida a la carretera de circunvalación. Antes del congreso, un gran escudo con la inscripción: “¡Camarada! Creeme ¡No hay camino a través! ". Bueno, aquí están los lugares para gente muy dura. Polar A través del labio de Severomorsk. Hace frio Pero ellos viven. Regocíjate incluso de los eventos más pequeños de la vida. ¡Aman el mar! Es su alegría y tristeza. ¡Esta es su vida! ¡Ayudarían un poco!
Pero no Ninguno de los "superiores" visitó Vidyayevo por el décimo aniversario de "Kursk". "Ella se ahogó", y eso es todo. Detalles aquí: http://3rm.info/publications/4661-ego-velichestvo-lozh-kak-slivali-podlodku-kursk.html
A partir de enero pasaron los despidos en el OSHM. Esto está escrito en Internet. ¿Y a dónde van estos oficiales? Escriben un llamamiento a los líderes del estado y publican en Internet. Y un cierto Coronel Voronkov, 36-años, además, un profesor, un doctor en ciencias, un oficial en el distrito de Arbat, también en Odnoklassniki, le da una característica a estos oficiales: material de desecho. En relación con esta situación, la masa de oficiales altamente calificados, desde 40 hasta 50, abandonó la flota. Podemos afirmar una violación de la continuidad de las tradiciones navales.
Pregunta retórica: ¿Tiene la Armada un futuro con tal actitud de la más alta autoridad hacia la columna vertebral de la flota, hacia los oficiales más dedicados, los oficiales del mar?
4. Tareas cambiantes en los teatros de guerra. Destacados analistas del Comando Principal de la Armada y del Estado Mayor están comprometidos en un análisis profundo de las tareas que enfrentan los diferentes teatros de operaciones. Aunque no, lo hicieron. En la actualidad, prácticamente no quedan analistas de este tipo. Miremos brevemente.
BSF. No tiene sentido discutir el hecho de que las estructuras antiguas no pueden resolver nuevos problemas. ¡Inventaron nuevas estructuras y reasignaron a la Flota NF del Mar Negro! ¡Ahora los despachos de Rostov-on-Don gestionan las actividades operativas de la Flota del Mar Negro? Según todos los analistas, la flota del Mar Negro pierde frente a la Armada turca. Y múltiple. La composición de la nave es antigua y completamente diferente. Sólo sirviendo. Y las negociaciones en curso con el lado ucraniano de Sebastopol. La pérdida de Sebastopol es equivalente a la pérdida de la flota actual.
Bf. Parte de las bases se perdió debido a la separación de las repúblicas bálticas. Al mismo tiempo, se ha perdido un sistema de gestión establecido. Desafortunadamente, la Flota Báltica también pierde significativamente con el grupo de la OTAN en el Mar Báltico.
De hecho, tanto la Flota del Mar Negro como la Flota del Báltico actualmente pueden realizar funciones de combate solo nominalmente. La tarea principal de ellos es puramente representativa: la demostración de la bandera.
SF. Aquí está la parte más preparada para el combate de la Armada. Los barcos del Consejo de la Federación, si es necesario, pueden acudir en ayuda de la Flota del Mar Negro y la Flota del Báltico. Sin embargo, hubo un problema de reparación programada de buques. La Marina no puede proporcionar tales reparaciones. Y, en relación con esta circunstancia, varios barcos pueden ser retirados de la flota, lo que inevitablemente llevará a la conversión del Consejo de la Federación en una flotilla.
PF. Aquí hay un extracto de las declaraciones de los marineros en Odnoklassniki: "En 2007, descansé en el Territorio de Primorsky, conduje hasta el" Nuevo Muelle "en la Bahía de Abrek ... ¡y me horroricé! Resulta que la flota de superficie es NO! Es un montón de chatarra. La división de cohetes es llamada por los locales "División de Kaput de Hierro". Solo la unidad 1 es capaz de ingresar al ejercicio, un bote de bombardeo de cohetes. Pero la conexión es ordenada por el almirante, ¡con toda la sede del personal pendiente! ". Y la flota del Pacífico en realidad ya no. Formó algún tipo de estructura incomprensible con un propósito incomprensible: los grupos Kamchatka y Primorsk. Y, si el BSF, SF, BF puede al menos interactuar de alguna manera, entonces el FF no tendrá a nadie para ayudar.
En la zona oceánica dominada por la armada estadounidense. Como no hay mares interiores en los EE. UU., Casi 95% Navy están diseñados para la zona oceánica. ¿Y qué pasa con la armada rusa? De las naves de superficie, solo Pedro el Grande y el Almirante Kuznetsov aran las extensiones de los océanos del mundo. ¡E incluso sin la debida seguridad y mantenimiento! Por que Sí, porque se vende!
¿Dónde estaba el comando "más alto", cuando parte de los barcos se vendió por una gorra de galletas? Extracto de internet:
La nave de guardia "Zorky" - 227,5 mil dólares
Nave de patrulla "Estricta" - 316,5 mil dólares.
¡Y la lista continúa!
¡Es bien sabido cómo se vendieron Minsk y Novorossiysk TAKR! Aquí están indicativos historias! Incluso las armas secretas no se eliminan.
Pregunta retórica: ¿Tiene la Armada un futuro si el estado de las flotas no se adapta a las tareas modernas de todos los teatros?
5. Puede leer sobre el estado actual de la composición del barco aquí:
http://www.transport.ru/2_period/more/96_6/vmf.htm
Se debe prestar atención a un punto controvertido. Este desarrollo apunta a aumentar la importancia del NSNF (fuerzas nucleares estratégicas navales). 2007 es indicativo del año en que aproximadamente el 70% de los fondos asignados para la construcción de todos los nuevos buques se enviaron a la pestaña de tres submarinos de las series 955 y 955А. Además, los cruceros submarinos de la serie 955 se consideran entre los barcos más caros. ¡Pero atención! El problema principal es que el desarrollo del NSNF no está soportado en absoluto por el desarrollo del sistema de soporte. Las fuerzas que se necesitan para cubrir los cruceros en el mar se están volviendo obsoletos a un ritmo acelerado, y no hay nuevos visibles en las poblaciones.
Cuando se desarrollan tácticas y estrategias para usar el NSNF, la necesidad de una consideración sistemática de todos los problemas, incluido el apoyo, se ignora por completo. Las lecciones de la crisis de las Malvinas de 1982 del año han demostrado de manera convincente las capacidades de las fuerzas ofensivas cuando se usan en combinación. Pero la sensación es que estas lecciones no fueron consideradas. Pero antes de 90-s, en todas las lecturas de pedidos en partes, se consideraron los pedidos que consideraron estas o aquellas situaciones y las tareas de capacitación que surgen de la experiencia obtenida se establecieron en la parte ordenada.
Hay un problema más serio: el bajo coeficiente de voltaje de operación. Como resultado, un crucero muy caro se convierte en un objetivo vulnerable para el enemigo mientras está estacionado en la base. Bueno, la Armada no puede en su estado actual garantizar una estadía más larga en la base de datos. Por cierto KOH y en los tiempos de la URSS no era demasiado alto.
Al invertir enormes cantidades de dinero en el desarrollo del NSNS, los desarrolladores de la doctrina militar en realidad consideran solo uno, y el escenario menos probable de un conflicto militar es una guerra nuclear general. Mientras tanto, una gran cantidad de tareas en tiempos de paz y de guerra deberían ser resueltas por fuerzas de propósitos generales no nucleares. Lo que vale solo la tarea de garantizar la seguridad internacional en el Golfo de Adén. Y la protección de las aguas territoriales, la costa de Rusia, la participación en operaciones antiterroristas. Aquí necesitamos fuerzas y medios completamente diferentes.
Desafortunadamente, el liderazgo del Ministerio de Defensa lleva a cabo acciones que son completamente inexplicables desde el punto de vista de la lógica. ¿Cuántos años se ha discutido el tema de la transferencia del Comando Principal de la Armada a San Petersburgo? Un grupo de almirantes honrados se vio obligado a escribir una carta abierta preguntando sobre la conveniencia de tal traducción. El costo de la transferencia se estimó en 40 - 50 billones de rublos. Y el costo de una serie seria es de aproximadamente 2 mil millones de rublos. En las condiciones de escasez de barcos, surge la pregunta: "¿Alguien calculó el programa de traducción?". Siguiente noticias se convirtió en la capacidad de cambiar el nombre de la Junta Principal en el Departamento! ¿El Departamento puede ser manejado por un gerente efectivo?
Pregunta retórica: ¿Existe un futuro para la Armada si no se desarrolla el concepto general de uso de las fuerzas y medios de la Armada, con la subsiguiente colocación de órdenes para la construcción de buques de las respectivas clases?
6. Estado de la industria de la construcción naval. Desafortunadamente, con el colapso de la URSS, alrededor del 40% de la industria de la construcción naval permaneció en los países de la CEI. Los lazos cooperativos se rompieron y mucho tuvo que ser creado de nuevo. Esto dejó una huella negativa muy grave en toda la industria. Según testigos presenciales, las filas de los principales diseñadores en la Oficina de Diseño de Rubin se redujeron considerablemente. Muchas áreas simplemente se alquilan. La financiación insuficiente no permite el trabajo rítmico en los astilleros de las fábricas. Como resultado, los proyectos que se habían lanzado durante muchos años quedaron atrapados en las existencias.
Las preguntas especialmente importantes se deben a la falta de capacidad para transferir las tradiciones de las especialidades de trabajo. Hay una gran escasez de jóvenes. Esto es especialmente cierto para los trabajadores de máquinas. En máquinas metalúrgicas de alta precisión trabajan trabajadores de la edad. Y quién los reemplazará es completamente incierto.
Pregunta retórica: ¿Tiene la Armada un futuro si la industria de la construcción naval continúa en su estado actual?
conclusión: el futuro de la armada rusa, con todas las dificultades, bien puede ser. Ya ha habido ejemplos de resurgimiento de la flota en la historia. Solo necesitamos el deseo de las autoridades, la voluntad política de resolver todos los problemas retóricos. ¡Y las personas que aman el mar, desesperadamente dedicadas a la profesión marítima en Rusia han sido, son y serán!
“En la tripulación de la BOD, el vicealmirante Kulakov, hasta ahora ningún oficial ha recibido un departamento de servicio en Severomorsk. Ellos dicen: "Espera". Que Esos mismos apartamentos, que al final deberían liberar a los soldados retirados. Así que todas las viviendas "kulakovtsy" están siendo alquiladas ".
Obtenga más información aquí: http://nvo.ng.ru/realty/2011-04-08/1_zapolarie.html
¿Qué está pasando con los rusos? flota? ¿A dónde fueron las tradiciones establecidas hace 250 años bajo el almirante F.F. Ushakov? Los medios de comunicación han escrito muchos materiales sobre el estado de la Marina. Como regla, estos son artículos sobre la composición de flotas, sobre el equilibrio de fuerzas y medios entre flotas. Pero consideremos al menos brevemente las circunstancias concomitantes.
1. Personal. Recuerdo la película-diálogo de hace veinticinco años "En la zona de especial atención" y "Vuelta jugada". El componente patriótico de estas películas era tan grande que los reclutas se enrolaban en masa en las Fuerzas Aerotransportadas y la Armada. Recuerdo una inscripción hecha en una de las escuelas militares en el territorio de una instalación vigilada por otro centinela: "Y quiero dormir, ¡y siento pena por la Patria!". Parece una simple inscripción, sin embargo, dice mucho. Y después de todo, pensaron (!) En la Patria.
Desde la infancia, los nakhimovitas han sido educados en las mejores tradiciones. Cuántos nakhimovitas se convirtieron en brillantes oficiales, cuántos de ellos se convirtieron en titulares de las órdenes más altas. Incluso V.S. Pikul en sus novelas de mar mostró la necesidad de transferir las tradiciones marítimas a través de un entrenamiento bastante largo. Es imposible que 2 prepare a un navegante de clase alta. Un joven teniente, después de estudiar los años 5, recibe solo conceptos generales sobre el servicio. A menudo, un marinero mayor sabe más que un teniente verde. El sistema de entrenamiento de la Armada que se había desarrollado a lo largo de los años desde el entrenamiento hasta la academia recibió un agujero debajo de la línea de flotación y comenzó a hundirse.
Otra cita del sitio Odnoklassniki. La pregunta le pregunta a la esposa de un oficial militar: "Problema !!!! El cónyuge tiene que ir a la escuela y hablar con las clases de 7-9, ¿qué crees que debería decir? Participó de 1988 en Fergana a 2007 en Chechenia (en todos los puntos críticos de la CEI), le preocupa lo que puede decir para que las autoridades no hagan daño y los niños comprendan lo que es un defensor de la patria. ¿Tu opinión?
Está objetivamente claro que en la vida ha cambiado mucho. Las relaciones entre los países han cambiado, el equipo ha cambiado, han aparecido nuevos materiales, han aparecido nuevas tecnologías, las personas han cambiado. La mayoría de los jóvenes ya no tienen el anterior temblor del alma al ver a un miembro de Nakhimov. Esto significa que el sistema de entrenamiento debe ajustarse a las condiciones cambiadas, pero no debe ser una copia oculta de los sistemas occidentales.
Pregunta retórica: ¿Hay un futuro para la Armada con el sistema existente de especialistas en entrenamiento?
2. Tenientes La magia asombrosa comienza cuando, tras haberse hundido en el patio de armas en las filas de los tenientes de los últimos días, después de terminar en la fiesta de graduación, el teniente verde recibe los documentos y se prepara para la partida hacia la unidad. Hay una sensación agradable en la ducha, esperando un milagro. Sin embargo, todos los milagros terminan al llegar al lugar de servicio. La imagen de Repin viene a la mente: "No esperamos". Como siempre, los oficiales de personal confundieron algo, y el lugar en la tripulación aún no ha sido desocupado. Ordenado a esperar. El albergue no es el primer frescor. Paseos nocturnos en lugares calurosos. Así es como comienzan las pruebas de supervivencia. No todo este banco de pruebas.
Pregunta retórica: ¿Tiene la Armada un futuro con tan jóvenes especialistas que ingresan al sistema?
3. Servicio adicional. Supongamos que todo salió bien, el tiempo pasó volando y recientemente un joven teniente ya es un teniente comandante experimentado. Comenzó una familia. Pero todavía no hay apartamento. Estamos esperando, señor. Apareció el primer niño. El niño ha crecido. Es hora de ir a la guardería, pero no hay plazas. Mi esposa tendría un trabajo, de modo que al menos sus habilidades en la profesión no se perderían. ¿Dónde está este trabajo? El pueblo es pequeño. La asignación en efectivo no siempre llega a tiempo. Pero hay mucho entusiasmo.
¿Dónde sirven? La flota más completa - Norte. 15 de agosto. Aeropuerto de Murmansk. El avión llega por la noche. Temperatura + 4. La nieve se descompone. Pero los marineros están llenos de optimismo. Autopista Murmansk - San Petersburgo. En el área de Medvezhyegorsk reparación de la autopista y la salida a la carretera de circunvalación. Antes del congreso, un gran escudo con la inscripción: “¡Camarada! Creeme ¡No hay camino a través! ". Bueno, aquí están los lugares para gente muy dura. Polar A través del labio de Severomorsk. Hace frio Pero ellos viven. Regocíjate incluso de los eventos más pequeños de la vida. ¡Aman el mar! Es su alegría y tristeza. ¡Esta es su vida! ¡Ayudarían un poco!
Pero no Ninguno de los "superiores" visitó Vidyayevo por el décimo aniversario de "Kursk". "Ella se ahogó", y eso es todo. Detalles aquí: http://3rm.info/publications/4661-ego-velichestvo-lozh-kak-slivali-podlodku-kursk.html
A partir de enero pasaron los despidos en el OSHM. Esto está escrito en Internet. ¿Y a dónde van estos oficiales? Escriben un llamamiento a los líderes del estado y publican en Internet. Y un cierto Coronel Voronkov, 36-años, además, un profesor, un doctor en ciencias, un oficial en el distrito de Arbat, también en Odnoklassniki, le da una característica a estos oficiales: material de desecho. En relación con esta situación, la masa de oficiales altamente calificados, desde 40 hasta 50, abandonó la flota. Podemos afirmar una violación de la continuidad de las tradiciones navales.
Pregunta retórica: ¿Tiene la Armada un futuro con tal actitud de la más alta autoridad hacia la columna vertebral de la flota, hacia los oficiales más dedicados, los oficiales del mar?
4. Tareas cambiantes en los teatros de guerra. Destacados analistas del Comando Principal de la Armada y del Estado Mayor están comprometidos en un análisis profundo de las tareas que enfrentan los diferentes teatros de operaciones. Aunque no, lo hicieron. En la actualidad, prácticamente no quedan analistas de este tipo. Miremos brevemente.
BSF. No tiene sentido discutir el hecho de que las estructuras antiguas no pueden resolver nuevos problemas. ¡Inventaron nuevas estructuras y reasignaron a la Flota NF del Mar Negro! ¡Ahora los despachos de Rostov-on-Don gestionan las actividades operativas de la Flota del Mar Negro? Según todos los analistas, la flota del Mar Negro pierde frente a la Armada turca. Y múltiple. La composición de la nave es antigua y completamente diferente. Sólo sirviendo. Y las negociaciones en curso con el lado ucraniano de Sebastopol. La pérdida de Sebastopol es equivalente a la pérdida de la flota actual.
Bf. Parte de las bases se perdió debido a la separación de las repúblicas bálticas. Al mismo tiempo, se ha perdido un sistema de gestión establecido. Desafortunadamente, la Flota Báltica también pierde significativamente con el grupo de la OTAN en el Mar Báltico.
De hecho, tanto la Flota del Mar Negro como la Flota del Báltico actualmente pueden realizar funciones de combate solo nominalmente. La tarea principal de ellos es puramente representativa: la demostración de la bandera.
SF. Aquí está la parte más preparada para el combate de la Armada. Los barcos del Consejo de la Federación, si es necesario, pueden acudir en ayuda de la Flota del Mar Negro y la Flota del Báltico. Sin embargo, hubo un problema de reparación programada de buques. La Marina no puede proporcionar tales reparaciones. Y, en relación con esta circunstancia, varios barcos pueden ser retirados de la flota, lo que inevitablemente llevará a la conversión del Consejo de la Federación en una flotilla.
PF. Aquí hay un extracto de las declaraciones de los marineros en Odnoklassniki: "En 2007, descansé en el Territorio de Primorsky, conduje hasta el" Nuevo Muelle "en la Bahía de Abrek ... ¡y me horroricé! Resulta que la flota de superficie es NO! Es un montón de chatarra. La división de cohetes es llamada por los locales "División de Kaput de Hierro". Solo la unidad 1 es capaz de ingresar al ejercicio, un bote de bombardeo de cohetes. Pero la conexión es ordenada por el almirante, ¡con toda la sede del personal pendiente! ". Y la flota del Pacífico en realidad ya no. Formó algún tipo de estructura incomprensible con un propósito incomprensible: los grupos Kamchatka y Primorsk. Y, si el BSF, SF, BF puede al menos interactuar de alguna manera, entonces el FF no tendrá a nadie para ayudar.
En la zona oceánica dominada por la armada estadounidense. Como no hay mares interiores en los EE. UU., Casi 95% Navy están diseñados para la zona oceánica. ¿Y qué pasa con la armada rusa? De las naves de superficie, solo Pedro el Grande y el Almirante Kuznetsov aran las extensiones de los océanos del mundo. ¡E incluso sin la debida seguridad y mantenimiento! Por que Sí, porque se vende!
¿Dónde estaba el comando "más alto", cuando parte de los barcos se vendió por una gorra de galletas? Extracto de internet:
La nave de guardia "Zorky" - 227,5 mil dólares
Nave de patrulla "Estricta" - 316,5 mil dólares.
¡Y la lista continúa!
¡Es bien sabido cómo se vendieron Minsk y Novorossiysk TAKR! Aquí están indicativos historias! Incluso las armas secretas no se eliminan.
Pregunta retórica: ¿Tiene la Armada un futuro si el estado de las flotas no se adapta a las tareas modernas de todos los teatros?
5. Puede leer sobre el estado actual de la composición del barco aquí:
http://www.transport.ru/2_period/more/96_6/vmf.htm
Se debe prestar atención a un punto controvertido. Este desarrollo apunta a aumentar la importancia del NSNF (fuerzas nucleares estratégicas navales). 2007 es indicativo del año en que aproximadamente el 70% de los fondos asignados para la construcción de todos los nuevos buques se enviaron a la pestaña de tres submarinos de las series 955 y 955А. Además, los cruceros submarinos de la serie 955 se consideran entre los barcos más caros. ¡Pero atención! El problema principal es que el desarrollo del NSNF no está soportado en absoluto por el desarrollo del sistema de soporte. Las fuerzas que se necesitan para cubrir los cruceros en el mar se están volviendo obsoletos a un ritmo acelerado, y no hay nuevos visibles en las poblaciones.
Cuando se desarrollan tácticas y estrategias para usar el NSNF, la necesidad de una consideración sistemática de todos los problemas, incluido el apoyo, se ignora por completo. Las lecciones de la crisis de las Malvinas de 1982 del año han demostrado de manera convincente las capacidades de las fuerzas ofensivas cuando se usan en combinación. Pero la sensación es que estas lecciones no fueron consideradas. Pero antes de 90-s, en todas las lecturas de pedidos en partes, se consideraron los pedidos que consideraron estas o aquellas situaciones y las tareas de capacitación que surgen de la experiencia obtenida se establecieron en la parte ordenada.
Hay un problema más serio: el bajo coeficiente de voltaje de operación. Como resultado, un crucero muy caro se convierte en un objetivo vulnerable para el enemigo mientras está estacionado en la base. Bueno, la Armada no puede en su estado actual garantizar una estadía más larga en la base de datos. Por cierto KOH y en los tiempos de la URSS no era demasiado alto.
Al invertir enormes cantidades de dinero en el desarrollo del NSNS, los desarrolladores de la doctrina militar en realidad consideran solo uno, y el escenario menos probable de un conflicto militar es una guerra nuclear general. Mientras tanto, una gran cantidad de tareas en tiempos de paz y de guerra deberían ser resueltas por fuerzas de propósitos generales no nucleares. Lo que vale solo la tarea de garantizar la seguridad internacional en el Golfo de Adén. Y la protección de las aguas territoriales, la costa de Rusia, la participación en operaciones antiterroristas. Aquí necesitamos fuerzas y medios completamente diferentes.
Desafortunadamente, el liderazgo del Ministerio de Defensa lleva a cabo acciones que son completamente inexplicables desde el punto de vista de la lógica. ¿Cuántos años se ha discutido el tema de la transferencia del Comando Principal de la Armada a San Petersburgo? Un grupo de almirantes honrados se vio obligado a escribir una carta abierta preguntando sobre la conveniencia de tal traducción. El costo de la transferencia se estimó en 40 - 50 billones de rublos. Y el costo de una serie seria es de aproximadamente 2 mil millones de rublos. En las condiciones de escasez de barcos, surge la pregunta: "¿Alguien calculó el programa de traducción?". Siguiente noticias se convirtió en la capacidad de cambiar el nombre de la Junta Principal en el Departamento! ¿El Departamento puede ser manejado por un gerente efectivo?
Pregunta retórica: ¿Existe un futuro para la Armada si no se desarrolla el concepto general de uso de las fuerzas y medios de la Armada, con la subsiguiente colocación de órdenes para la construcción de buques de las respectivas clases?
6. Estado de la industria de la construcción naval. Desafortunadamente, con el colapso de la URSS, alrededor del 40% de la industria de la construcción naval permaneció en los países de la CEI. Los lazos cooperativos se rompieron y mucho tuvo que ser creado de nuevo. Esto dejó una huella negativa muy grave en toda la industria. Según testigos presenciales, las filas de los principales diseñadores en la Oficina de Diseño de Rubin se redujeron considerablemente. Muchas áreas simplemente se alquilan. La financiación insuficiente no permite el trabajo rítmico en los astilleros de las fábricas. Como resultado, los proyectos que se habían lanzado durante muchos años quedaron atrapados en las existencias.
Las preguntas especialmente importantes se deben a la falta de capacidad para transferir las tradiciones de las especialidades de trabajo. Hay una gran escasez de jóvenes. Esto es especialmente cierto para los trabajadores de máquinas. En máquinas metalúrgicas de alta precisión trabajan trabajadores de la edad. Y quién los reemplazará es completamente incierto.
Pregunta retórica: ¿Tiene la Armada un futuro si la industria de la construcción naval continúa en su estado actual?
conclusión: el futuro de la armada rusa, con todas las dificultades, bien puede ser. Ya ha habido ejemplos de resurgimiento de la flota en la historia. Solo necesitamos el deseo de las autoridades, la voluntad política de resolver todos los problemas retóricos. ¡Y las personas que aman el mar, desesperadamente dedicadas a la profesión marítima en Rusia han sido, son y serán!
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