Disputas alrededor del tanque
El escándalo permanente, que sacudió a la "industria de defensa" rusa y al departamento militar de la Federación Rusa en relación con la adquisición de nuevos vehículos blindados, alcanzó su apogeo después del anuncio del Jefe del Ejército, Alexander Postnikov, sobre la obsolescencia de las muestras ofrecidas por nuestra industria. Después de esto, la búsqueda de un lenguaje común se hizo inevitable. ¿Qué tan exitoso será y dónde están las raíces de la situación crítica actual en la construcción de tanques domésticos?
No hay historia más triste en el mundo ...
Problemas con la flota de combate principal doméstico tanques ayer no surgió: los defectos fundamentales del T-72, del cual el T-90 genera su pedigrí, eran comprensibles para los especialistas incluso antes del colapso de la Unión Soviética, y el trabajo en la creación de MBT de nueva generación comenzó en los años 80. Parte de los defectos: el motor anticuado (el desarrollo del legendario V-2, que se encontraba en los tanques BT-7M, T-34 y KV), la transmisión, el retraso en el alcance del equipo de observación y la aviónica podrían eliminarse con "poca sangre": a través del desarrollo de nuevas unidades. Sin embargo, una serie de fallas, a saber, la escasa supervivencia de la tripulación en caso de romper la armadura, la estanqueidad dentro del automóvil, que implicaba un aumento de la fatiga de la tripulación del tanque, y otras características determinadas por el diseño y las dimensiones del "setenta segundos", requerían medidas drásticas. Era necesario diseñar un nuevo tanque, con un enfoque diferente para su diseño y otras limitaciones de peso y tamaño.
Era imposible obtener un nuevo MBT de la industria de la defensa en 90-s: la desaparición de la superpotencia soviética enterró estos planes, como en muchos otros proyectos, pero el estudio de la experiencia operativa y el uso de combate de las máquinas existentes, sus fortalezas y debilidades continuaron. Las acciones de nuestras tropas en Afganistán y Chechenia, la guerra Irán-Irak y la campaña en el Golfo Pérsico dieron mucha información valiosa.
Al final de los 90-s, resultó que los tanques soviéticos, destinados a la "carrera hacia el Canal de la Mancha" en el caso de la tercera guerra mundial, no eran muy buenos en los conflictos locales. Al mismo tiempo, surgieron las principales deficiencias en el diseño "la baja tasa de supervivencia de la tripulación y su mayor fatiga debido al diseño apretado de la máquina".
"
Con 2015, aparecerá un nuevo tanque principal en las Fuerzas Armadas con tácticas y técnicas fundamentalmente nuevas ”
caracteristicas
Además, en el contexto de una reducción catastrófica en el gasto militar, otra falla también fue significativa: los tanques soviéticos tenían el peor potencial de modernización en comparación con sus pares occidentales. mejora radical de las características técnicas, tales como la modernización de "Abrams" M1 a M1A1 opciones y M1A2 o crear modificaciones avanzadas 2 Leopard - 2A5, 2A6 y 2A7 para máquinas domésticas requieren mucho más esfuerzo.
Estas deficiencias se vieron agravadas por la enorme "diversidad de especies" del parque de tanques ruso heredado de la URSS. El Ministerio de Defensa de Rusia dejó muertos a decenas de miles de tanques de diversos tipos, que se encuentran en las bases de almacenamiento sin ninguna esperanza de volver a funcionar.
... ¿Cuál es la historia del Comité Central?
Estas reservas de la Federación de Rusia estaban obligadas a los detalles del sistema de control soviético del complejo militar-industrial. El "lobby industrial", cuya influencia ha crecido todos los años después de la finalización victoriosa de la Gran Guerra Patriótica y alcanzó un punto máximo después de que Dmitry Ustinov llegó al puesto de ministro de defensa, en realidad impidió que los militares tomaran decisiones en la esfera de producción. armas.
La consecuencia de este enfoque fue la variedad de plataformas en servicio: por 1991, el Ejército soviético explotó simultáneamente T-54 / 55, T-62, T-64, T-72, T-80. Al mismo tiempo, las variantes de cada modelo se multiplicaron: por ejemplo, había un Omsk T-80U con un motor de turbina de gas y un Kharkov T-XNUMHUD con un diesel opuesto. Muchos veteranos de la defensa recuerdan esta vez con nostalgia, exaltando la importancia de tener varias direcciones independientes para el desarrollo de equipo militar. Los militares, especialmente aquellos que, en partes de la misma división, dedujeron tres tipos de tanques que son incompatibles en repuestos para los ejercicios, generalmente no son muy amables con estos recuerdos, y nadie le preguntó a los financieros, como de costumbre.
Con toda esta presencia era necesario hacer algo. Como principal plataforma del ejército ruso eligió T-72. Dicha etapa estuvo predeterminada por el mayor costo de la instalación de turbina de gas del Omsk T-80U y el aumento de los requisitos de este tanque para la calificación del personal. Y en las condiciones de la catástrofe económica de la primera mitad de los 90, la máquina de los Urales ganó puntos adicionales.
La decisión a su favor no significó la remoción inmediata del T-80 del servicio; estos tanques permanecen en servicio ahora, pero el desarrollo de la plataforma prácticamente ha cesado. Otro perdedor fue el "objeto 187", que también se creó sobre la base de T-72 y, según algunos expertos, fue significativamente superior al "objeto 188", el futuro T-90. Las razones para elegir el "objeto 188" aún se desconocen, pero el precio del automóvil se denomina el motivo principal.
El T-90 entró en serie en el año 1993. Es cierto que la palabra "serie" probablemente será demasiado ruidosa: en los primeros años de producción (1993 - 1995), el ejército ruso no recibió más que máquinas 120, después de lo cual la producción del "nonagésimo" para sus propias Fuerzas de Tierra se detuvo durante nueve años. En el período posterior, la parte "militar" de la UVZ sobrevivió a través de la exportación de tanques, principalmente a la India.
Demasiado caro y complicado
Ya se ha dicho mucho sobre el "objeto 195", también conocido como T-95, pero los puntos principales de esto historias Todavía necesito refrescar tu memoria. El trabajo en un tanque fundamentalmente nuevo para las Fuerzas Armadas de Rusia se reanudó al comienzo de los 2000, casi al mismo tiempo que las compras de T-90 comenzaron de nuevo.
El T-95 está equipado con una torreta deshabitada, y la tripulación del vehículo está alojada en una cápsula blindada, separada de la torreta y el cargador automático. Se suponía que este arreglo aumentaría dramáticamente la supervivencia de la tripulación en caso de penetración de armaduras, eliminando uno de los principales inconvenientes de los tanques soviéticos.
Andrei Sedykh collage
La potencia de fuego también aumentó debido a la instalación de pistolas 152-mm. La masa del tanque, según la información publicada por los medios, ha pasado más de 60 toneladas, lo que requirió la creación de un motor correspondiente.
Teniendo en cuenta el tiempo, también se formularon requisitos para el equipo de MBT, que en condiciones modernas debería interactuar con otras unidades en el campo de batalla, recibiendo y transmitiendo información en tiempo real. La seguridad y la potencia de fuego del tanque lo convierten en un "centro" natural de la formación de batalla, lo que determina una alta demanda de los sistemas de control y comunicaciones y, por supuesto, de las habilidades de la tripulación.
Las características y el costo del T-95 han influido en última instancia en su destino: en las condiciones actuales, la implementación de este proyecto se ha convertido en una tarea imposible para la industria rusa, y el precio del automóvil ha resultado prohibitivo. El futuro tanque se iba a crear de nuevo, teniendo en cuenta el estado de la industria de la defensa nacional y las capacidades de la economía del país. Hablaremos de ello a continuación.
Pasión por el T-90
Mientras tanto, a partir de 2004, el T-90 entró nuevamente en serie para las Fuerzas Armadas Rusas. Al principio recibieron uno cada uno, y luego, de 2007, dos grupos de batallones. También se realizó una actualización de los autos antiguos a través de una revisión importante con elementos de la modernización de los tanques T-72, a los que se asignó el índice T-72BA.
Aproximadamente en 2007, las reclamaciones del Ministerio de Defensa para T-90 se hicieron públicas por primera vez. En primer lugar, el ejército no estaba satisfecho con el precio creciente del automóvil y la preservación de las desventajas mencionadas anteriormente del tanque. Los productores, por su parte, explicaron el aumento en el costo de los bajos volúmenes y los precios más altos de las materias primas y los componentes. Sin embargo, si el segundo factor ocurrió, entonces el primero fue diseñado para engañar al público: solo la producción de T-90 para exportación en 2001 - 2011 se acercó a las máquinas 900, y teniendo en cuenta el orden interno, fue sobre las unidades 1300 y hablar de bajo volumen aquí al menos incorrectamente. Durante los últimos 10 durante años, el T-90 es el tanque de batalla principal más grande del mundo.
Algunas de las deficiencias del T-90 fueron eliminadas: una nueva torreta soldada (heredada del "objeto 187") incrementó notablemente la seguridad del vehículo, y las cámaras térmicas francesas aumentaron significativamente la capacidad del tanque para detectar objetivos en el campo de batalla. Al mismo tiempo, se mantuvieron los reclamos a los sistemas de comunicación y control, a las posibilidades de protección dinámica y, finalmente, a la calidad general de la producción de MBT. En parte, estas deficiencias también fueron reconocidas por la administración de Uralvagonzavod, que expresó quejas sobre los componentes recibidos de los subcontratistas, lo que tuvo un impacto negativo grave en el estado del producto final.
Sin embargo, el aumento en el precio del T-90 y la conservación de la apariencia del vehículo en su conjunto llevaron al hecho de que en 2010, el Ministerio de Defensa ruso decidió abandonar la compra de este tanque en su forma actual. El escándalo, que había estado ardiendo en las páginas de la prensa, no fue peor que los incendios forestales que azotaron a Rusia ese caluroso verano. La gasolina se agregó al fuego por el hecho de que no solo T-90 se convirtió en objeto de una disputa: los militares presentaron serias quejas a casi toda la línea de equipos y armas de las Fuerzas Terrestres. Desde el campamento de representantes de la industria hasta los subordinados de Anatoly Serdyukov, hubo acusaciones de socavar casi maliciosamente la defensa del país y la total incompetencia. A su vez, los jefes del departamento militar argumentaron que la industria de la defensa desperdició sin gastar los créditos asignados, mientras que en el marco del nuevo enfoque para equipar al ejército, declararon que estaban dispuestos a comprar armas extranjeras.
La actitud del comandante en jefe de las Fuerzas Terrestres, mencionada anteriormente, fue la apoteosis del escándalo, diciendo que los tanques rusos modernos son inferiores en sus capacidades a las máquinas de los países de la OTAN, y con frecuencia a China, que además son injustificadamente costosos. La declaración hecha en una reunión del Consejo de la Federación en el centro de una disputa no estaba destinada a la prensa, sino que se imprimió y las llamas volaron hacia el cielo.
Noticias de "Armata"
A fines de abril, se celebró una mesa redonda en Moscú con la participación de representantes del complejo militar-industrial y expertos militares que discutieron la situación con el T-90. Entre otros discursos, las palabras del teniente general Yuri Kovalenko, ex primer jefe adjunto de la Dirección del Automóvil Principal y Dirección Blindada del Ministerio de Defensa de Rusia, causaron el mayor interés. Confirmó la creación en Rusia de un nuevo tanque de batalla principal bajo el código "Armat", que representa la adaptación de los últimos desarrollos en esta área a las capacidades de la industria rusa.
"Con 2015, aparecerá un nuevo tanque principal en las Fuerzas Armadas con características tácticas y técnicas fundamentalmente nuevas, con un nuevo dispensador de municiones, con alojamiento para la tripulación en una cápsula blindada, con la eliminación de municiones del compartimiento de combate", dijo el General Kovalenko. Entre otras innovaciones, destacó el aumento de la capacidad del cargador automático, que no contendrá 22, sino proyectiles 32 de varios propósitos.
Como solución provisional, la industria ofrece el tanque T-90AM, que se demostrará en una exposición en Nizhny Tagil este verano. La próxima modificación del T-90 recibirá, como se esperaba, una nueva torreta con una ojiva colocada fuera del compartimiento de combate, lo que aumentará significativamente la capacidad de supervivencia del vehículo. El diseño ajustado del tanque, la ergonomía baja, los ángulos de elevación / declinación insuficientes de la pistola, al parecer, ya se corregirán con la adopción de la "Armata".
¿Por qué ejército MBT?
¿Tiene sentido invertir en trabajo en el desarrollo de T-90 y otras máquinas? Esta pregunta se hace regularmente, no solo por la gente común, sino también por algunos representantes de la comunidad de expertos, quienes afirman que hoy en día la importancia de los tanques no ha servido de nada. Sin embargo, a pesar de los intentos regulares de "enterrar" al MBT, e incluso a los vehículos de combate blindados como clase, el valor de esta tecnología solo está creciendo.
“La experiencia de los recientes conflictos militares ha demostrado claramente que los tanques conservan la posición de la columna vertebral de cualquier ejército importante y desempeñan un papel decisivo en el campo de batalla. Además, en relación con el desarrollo de una "guerra contra las minas" y la mejora de las armas antitanque, ahora se está observando una especie de "armadura renacentista", dijo Ruslan Pukhov, director del Centro de Análisis de Estrategias y Tecnologías. “Hoy podemos hablar sobre el inicio de una nueva etapa en el desarrollo de vehículos blindados pesados, relacionados con la promoción de los requisitos de protección en el centro, logrados mediante el desarrollo de sistemas de protección constructivos y de protección pasiva y activa. Un lugar significativo está ocupado por la adaptación del diseño del tanque a las acciones en zonas urbanizadas, como resultado de lo cual existen requisitos para proporcionar protección integral, desarrollo específico de sistemas de control y observación de incendios, equipos con armamento auxiliar, etc. ”
Al comentar las palabras del experto, podemos agregar que la reducción de la flota de MBT en todos los países del mundo solo incrementó los requisitos para las capacidades de cada máquina individual, cuyo valor ha aumentado dramáticamente. Bajo estas condiciones, miles de "hordas de tanques" en almacenes en los bosques de Siberia o en las arenas de Arizona son cada vez menos importantes. La capacidad de crear una máquina moderna que puede actuar en el campo de batalla y realizar tareas con la misma eficacia en condiciones tanto del conflicto local como de una guerra importante desempeña un papel cada vez mayor. La nueva modificación del T-90 se demostrará este verano, "Armata", en los próximos años. Pronto recibiremos una respuesta a la pregunta de si Rusia puede crear una máquina de este tipo por sí sola.
No hay historia más triste en el mundo ...
Problemas con la flota de combate principal doméstico tanques ayer no surgió: los defectos fundamentales del T-72, del cual el T-90 genera su pedigrí, eran comprensibles para los especialistas incluso antes del colapso de la Unión Soviética, y el trabajo en la creación de MBT de nueva generación comenzó en los años 80. Parte de los defectos: el motor anticuado (el desarrollo del legendario V-2, que se encontraba en los tanques BT-7M, T-34 y KV), la transmisión, el retraso en el alcance del equipo de observación y la aviónica podrían eliminarse con "poca sangre": a través del desarrollo de nuevas unidades. Sin embargo, una serie de fallas, a saber, la escasa supervivencia de la tripulación en caso de romper la armadura, la estanqueidad dentro del automóvil, que implicaba un aumento de la fatiga de la tripulación del tanque, y otras características determinadas por el diseño y las dimensiones del "setenta segundos", requerían medidas drásticas. Era necesario diseñar un nuevo tanque, con un enfoque diferente para su diseño y otras limitaciones de peso y tamaño.
Era imposible obtener un nuevo MBT de la industria de la defensa en 90-s: la desaparición de la superpotencia soviética enterró estos planes, como en muchos otros proyectos, pero el estudio de la experiencia operativa y el uso de combate de las máquinas existentes, sus fortalezas y debilidades continuaron. Las acciones de nuestras tropas en Afganistán y Chechenia, la guerra Irán-Irak y la campaña en el Golfo Pérsico dieron mucha información valiosa.
Al final de los 90-s, resultó que los tanques soviéticos, destinados a la "carrera hacia el Canal de la Mancha" en el caso de la tercera guerra mundial, no eran muy buenos en los conflictos locales. Al mismo tiempo, surgieron las principales deficiencias en el diseño "la baja tasa de supervivencia de la tripulación y su mayor fatiga debido al diseño apretado de la máquina".
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Con 2015, aparecerá un nuevo tanque principal en las Fuerzas Armadas con tácticas y técnicas fundamentalmente nuevas ”
caracteristicas
Además, en el contexto de una reducción catastrófica en el gasto militar, otra falla también fue significativa: los tanques soviéticos tenían el peor potencial de modernización en comparación con sus pares occidentales. mejora radical de las características técnicas, tales como la modernización de "Abrams" M1 a M1A1 opciones y M1A2 o crear modificaciones avanzadas 2 Leopard - 2A5, 2A6 y 2A7 para máquinas domésticas requieren mucho más esfuerzo.
Estas deficiencias se vieron agravadas por la enorme "diversidad de especies" del parque de tanques ruso heredado de la URSS. El Ministerio de Defensa de Rusia dejó muertos a decenas de miles de tanques de diversos tipos, que se encuentran en las bases de almacenamiento sin ninguna esperanza de volver a funcionar.
... ¿Cuál es la historia del Comité Central?
Estas reservas de la Federación de Rusia estaban obligadas a los detalles del sistema de control soviético del complejo militar-industrial. El "lobby industrial", cuya influencia ha crecido todos los años después de la finalización victoriosa de la Gran Guerra Patriótica y alcanzó un punto máximo después de que Dmitry Ustinov llegó al puesto de ministro de defensa, en realidad impidió que los militares tomaran decisiones en la esfera de producción. armas.
La consecuencia de este enfoque fue la variedad de plataformas en servicio: por 1991, el Ejército soviético explotó simultáneamente T-54 / 55, T-62, T-64, T-72, T-80. Al mismo tiempo, las variantes de cada modelo se multiplicaron: por ejemplo, había un Omsk T-80U con un motor de turbina de gas y un Kharkov T-XNUMHUD con un diesel opuesto. Muchos veteranos de la defensa recuerdan esta vez con nostalgia, exaltando la importancia de tener varias direcciones independientes para el desarrollo de equipo militar. Los militares, especialmente aquellos que, en partes de la misma división, dedujeron tres tipos de tanques que son incompatibles en repuestos para los ejercicios, generalmente no son muy amables con estos recuerdos, y nadie le preguntó a los financieros, como de costumbre.Con toda esta presencia era necesario hacer algo. Como principal plataforma del ejército ruso eligió T-72. Dicha etapa estuvo predeterminada por el mayor costo de la instalación de turbina de gas del Omsk T-80U y el aumento de los requisitos de este tanque para la calificación del personal. Y en las condiciones de la catástrofe económica de la primera mitad de los 90, la máquina de los Urales ganó puntos adicionales.
La decisión a su favor no significó la remoción inmediata del T-80 del servicio; estos tanques permanecen en servicio ahora, pero el desarrollo de la plataforma prácticamente ha cesado. Otro perdedor fue el "objeto 187", que también se creó sobre la base de T-72 y, según algunos expertos, fue significativamente superior al "objeto 188", el futuro T-90. Las razones para elegir el "objeto 188" aún se desconocen, pero el precio del automóvil se denomina el motivo principal.
El T-90 entró en serie en el año 1993. Es cierto que la palabra "serie" probablemente será demasiado ruidosa: en los primeros años de producción (1993 - 1995), el ejército ruso no recibió más que máquinas 120, después de lo cual la producción del "nonagésimo" para sus propias Fuerzas de Tierra se detuvo durante nueve años. En el período posterior, la parte "militar" de la UVZ sobrevivió a través de la exportación de tanques, principalmente a la India.
Demasiado caro y complicado
Ya se ha dicho mucho sobre el "objeto 195", también conocido como T-95, pero los puntos principales de esto historias Todavía necesito refrescar tu memoria. El trabajo en un tanque fundamentalmente nuevo para las Fuerzas Armadas de Rusia se reanudó al comienzo de los 2000, casi al mismo tiempo que las compras de T-90 comenzaron de nuevo.
El T-95 está equipado con una torreta deshabitada, y la tripulación del vehículo está alojada en una cápsula blindada, separada de la torreta y el cargador automático. Se suponía que este arreglo aumentaría dramáticamente la supervivencia de la tripulación en caso de penetración de armaduras, eliminando uno de los principales inconvenientes de los tanques soviéticos.
Andrei Sedykh collage
La potencia de fuego también aumentó debido a la instalación de pistolas 152-mm. La masa del tanque, según la información publicada por los medios, ha pasado más de 60 toneladas, lo que requirió la creación de un motor correspondiente.
Teniendo en cuenta el tiempo, también se formularon requisitos para el equipo de MBT, que en condiciones modernas debería interactuar con otras unidades en el campo de batalla, recibiendo y transmitiendo información en tiempo real. La seguridad y la potencia de fuego del tanque lo convierten en un "centro" natural de la formación de batalla, lo que determina una alta demanda de los sistemas de control y comunicaciones y, por supuesto, de las habilidades de la tripulación.
Las características y el costo del T-95 han influido en última instancia en su destino: en las condiciones actuales, la implementación de este proyecto se ha convertido en una tarea imposible para la industria rusa, y el precio del automóvil ha resultado prohibitivo. El futuro tanque se iba a crear de nuevo, teniendo en cuenta el estado de la industria de la defensa nacional y las capacidades de la economía del país. Hablaremos de ello a continuación.
Pasión por el T-90
Mientras tanto, a partir de 2004, el T-90 entró nuevamente en serie para las Fuerzas Armadas Rusas. Al principio recibieron uno cada uno, y luego, de 2007, dos grupos de batallones. También se realizó una actualización de los autos antiguos a través de una revisión importante con elementos de la modernización de los tanques T-72, a los que se asignó el índice T-72BA.
Aproximadamente en 2007, las reclamaciones del Ministerio de Defensa para T-90 se hicieron públicas por primera vez. En primer lugar, el ejército no estaba satisfecho con el precio creciente del automóvil y la preservación de las desventajas mencionadas anteriormente del tanque. Los productores, por su parte, explicaron el aumento en el costo de los bajos volúmenes y los precios más altos de las materias primas y los componentes. Sin embargo, si el segundo factor ocurrió, entonces el primero fue diseñado para engañar al público: solo la producción de T-90 para exportación en 2001 - 2011 se acercó a las máquinas 900, y teniendo en cuenta el orden interno, fue sobre las unidades 1300 y hablar de bajo volumen aquí al menos incorrectamente. Durante los últimos 10 durante años, el T-90 es el tanque de batalla principal más grande del mundo.
Algunas de las deficiencias del T-90 fueron eliminadas: una nueva torreta soldada (heredada del "objeto 187") incrementó notablemente la seguridad del vehículo, y las cámaras térmicas francesas aumentaron significativamente la capacidad del tanque para detectar objetivos en el campo de batalla. Al mismo tiempo, se mantuvieron los reclamos a los sistemas de comunicación y control, a las posibilidades de protección dinámica y, finalmente, a la calidad general de la producción de MBT. En parte, estas deficiencias también fueron reconocidas por la administración de Uralvagonzavod, que expresó quejas sobre los componentes recibidos de los subcontratistas, lo que tuvo un impacto negativo grave en el estado del producto final.
Sin embargo, el aumento en el precio del T-90 y la conservación de la apariencia del vehículo en su conjunto llevaron al hecho de que en 2010, el Ministerio de Defensa ruso decidió abandonar la compra de este tanque en su forma actual. El escándalo, que había estado ardiendo en las páginas de la prensa, no fue peor que los incendios forestales que azotaron a Rusia ese caluroso verano. La gasolina se agregó al fuego por el hecho de que no solo T-90 se convirtió en objeto de una disputa: los militares presentaron serias quejas a casi toda la línea de equipos y armas de las Fuerzas Terrestres. Desde el campamento de representantes de la industria hasta los subordinados de Anatoly Serdyukov, hubo acusaciones de socavar casi maliciosamente la defensa del país y la total incompetencia. A su vez, los jefes del departamento militar argumentaron que la industria de la defensa desperdició sin gastar los créditos asignados, mientras que en el marco del nuevo enfoque para equipar al ejército, declararon que estaban dispuestos a comprar armas extranjeras.
La actitud del comandante en jefe de las Fuerzas Terrestres, mencionada anteriormente, fue la apoteosis del escándalo, diciendo que los tanques rusos modernos son inferiores en sus capacidades a las máquinas de los países de la OTAN, y con frecuencia a China, que además son injustificadamente costosos. La declaración hecha en una reunión del Consejo de la Federación en el centro de una disputa no estaba destinada a la prensa, sino que se imprimió y las llamas volaron hacia el cielo.
Noticias de "Armata"
A fines de abril, se celebró una mesa redonda en Moscú con la participación de representantes del complejo militar-industrial y expertos militares que discutieron la situación con el T-90. Entre otros discursos, las palabras del teniente general Yuri Kovalenko, ex primer jefe adjunto de la Dirección del Automóvil Principal y Dirección Blindada del Ministerio de Defensa de Rusia, causaron el mayor interés. Confirmó la creación en Rusia de un nuevo tanque de batalla principal bajo el código "Armat", que representa la adaptación de los últimos desarrollos en esta área a las capacidades de la industria rusa.
"Con 2015, aparecerá un nuevo tanque principal en las Fuerzas Armadas con características tácticas y técnicas fundamentalmente nuevas, con un nuevo dispensador de municiones, con alojamiento para la tripulación en una cápsula blindada, con la eliminación de municiones del compartimiento de combate", dijo el General Kovalenko. Entre otras innovaciones, destacó el aumento de la capacidad del cargador automático, que no contendrá 22, sino proyectiles 32 de varios propósitos.
Como solución provisional, la industria ofrece el tanque T-90AM, que se demostrará en una exposición en Nizhny Tagil este verano. La próxima modificación del T-90 recibirá, como se esperaba, una nueva torreta con una ojiva colocada fuera del compartimiento de combate, lo que aumentará significativamente la capacidad de supervivencia del vehículo. El diseño ajustado del tanque, la ergonomía baja, los ángulos de elevación / declinación insuficientes de la pistola, al parecer, ya se corregirán con la adopción de la "Armata".
¿Por qué ejército MBT?
¿Tiene sentido invertir en trabajo en el desarrollo de T-90 y otras máquinas? Esta pregunta se hace regularmente, no solo por la gente común, sino también por algunos representantes de la comunidad de expertos, quienes afirman que hoy en día la importancia de los tanques no ha servido de nada. Sin embargo, a pesar de los intentos regulares de "enterrar" al MBT, e incluso a los vehículos de combate blindados como clase, el valor de esta tecnología solo está creciendo.
“La experiencia de los recientes conflictos militares ha demostrado claramente que los tanques conservan la posición de la columna vertebral de cualquier ejército importante y desempeñan un papel decisivo en el campo de batalla. Además, en relación con el desarrollo de una "guerra contra las minas" y la mejora de las armas antitanque, ahora se está observando una especie de "armadura renacentista", dijo Ruslan Pukhov, director del Centro de Análisis de Estrategias y Tecnologías. “Hoy podemos hablar sobre el inicio de una nueva etapa en el desarrollo de vehículos blindados pesados, relacionados con la promoción de los requisitos de protección en el centro, logrados mediante el desarrollo de sistemas de protección constructivos y de protección pasiva y activa. Un lugar significativo está ocupado por la adaptación del diseño del tanque a las acciones en zonas urbanizadas, como resultado de lo cual existen requisitos para proporcionar protección integral, desarrollo específico de sistemas de control y observación de incendios, equipos con armamento auxiliar, etc. ”
Al comentar las palabras del experto, podemos agregar que la reducción de la flota de MBT en todos los países del mundo solo incrementó los requisitos para las capacidades de cada máquina individual, cuyo valor ha aumentado dramáticamente. Bajo estas condiciones, miles de "hordas de tanques" en almacenes en los bosques de Siberia o en las arenas de Arizona son cada vez menos importantes. La capacidad de crear una máquina moderna que puede actuar en el campo de batalla y realizar tareas con la misma eficacia en condiciones tanto del conflicto local como de una guerra importante desempeña un papel cada vez mayor. La nueva modificación del T-90 se demostrará este verano, "Armata", en los próximos años. Pronto recibiremos una respuesta a la pregunta de si Rusia puede crear una máquina de este tipo por sí sola.
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