Amos de los mares
Los políticos modernos ofrecen dos visiones geopolíticas del futuro. En realidad, hay un mundo de un solo polo con un líder único: los Estados Unidos. El segundo punto de vista implica el movimiento de la comunidad mundial a un bipolar (el segundo polo liderado por China, se está desarrollando rápidamente) o un sistema multipolar de relaciones interestatales. En consecuencia, la intensificación de la rivalidad entre los países líderes en los campos político y militar-técnico, especialmente en el campo del desarrollo de armas, no cesará. Lo más significativo es la transición a brazos Una nueva generación: altamente precisa e “informativa”, que hace que la guerra sea un poco o ningún contacto.
Algunas armas convencionales recientes tienen parámetros de destrucción cercanos a las armas nucleares, y la destrucción de centrales nucleares, represas hidroeléctricas y empresas de la industria química durante las hostilidades puede tener consecuencias desastrosas. Incluso con un sistema de defensa antiaéreo desarrollado, las modernas armas "inteligentes" dejan pocas posibilidades para que los objetivos sobrevivan.
Los fundamentos teóricos del uso de las últimas armas también se están trabajando. Entonces, en los Estados Unidos, nacieron dos estrategias interconectadas principales. El primero es la Defensa Nacional de Misiles (NMD). Basado en el hecho de que su territorio debe estar protegido de manera confiable de posibles ataques con misiles, se planea construir una cúpula de defensa antimisiles en todo el territorio de los Estados Unidos. El segundo es una estrategia para luchar en el mar. Los expertos de los países occidentales denominaron este tipo de operaciones militares "litoral" ("litoral" - la franja costera del mar con profundidades de hasta 400 m sobre la plataforma continental). Las operaciones de combate "litoral" implican atacar profundamente en la tierra desde direcciones marítimas. Por cierto, las operaciones militares contra Irak y Yugoslavia comenzaron precisamente con los ataques de Tomahawks desde el mar con el apoyo de aviaciónLos eventos alrededor de Libia solo confirman esto.
En consecuencia, esto ya no es la teoría del arte naval "flota contra la costa", sino un salto cualitativo en las operaciones militares. El desarrollo de la US Navy muestra que la versión "litoral" está ganando impulso. Se construyeron submarinos nucleares del tipo "Virginia", que están destinados a operaciones en aguas "litorales". La tarea de los submarinos es buscar costas extranjeras, destruir barcos y formaciones en la zona costera, atacar misiles de crucero contra objetivos industriales y aterrizar a los grupos de sabotaje.
Destructor tipo Zamvolt
Además, hasta 2015, se planea construir posibles destructores 32 del tipo DD-21 de Zamvolt (el costo estimado es de $ 30 mil millones). En cada uno de estos destructores, la flota frente a la costa puede usarse desde lanzadores de misiles de crucero 126 a 256, que tendrán un alcance de aproximadamente 1500 millas náuticas.
Qué es y qué se necesita.
Analicemos el armamento naval en Ucrania, en particular, la composición del barco. La base de la fundamentación de los cálculos con respecto a la cantidad y calidad de la estructura del barco de la Armada de Ucrania son las amenazas e intereses existentes y previsibles del estado, principalmente desde el mar. Ahora, la Armada de Ucrania puede responder adecuadamente solo a ciertas amenazas específicas en áreas operativas marítimas.
Casi todos los barcos que hoy forman parte de la Armada de Ucrania fueron recibidos por Ucrania como resultado de la separación del Mar Negro Flota antigua URSS Y los que se completaron durante los años de independencia fueron diseñados en los años 60-70 del siglo pasado. Ucrania no obtuvo la última tecnología de la URSS. Entonces, la composición naval de la Armada ucraniana es desequilibrada, moral y físicamente obsoleta.
Hay otro punto extremadamente negativo: la falta de financiamiento crónico de las necesidades de las Fuerzas Armadas en las últimas dos décadas ha provocado el incumplimiento de los tiempos de reparación del barco y la violación del principio de su uso cíclico (prioridad de operación y reparación para cada clase y proyecto de barco), que es la base del servicio a largo plazo . Por lo tanto, surgió la cuestión no solo de la modernización de los buques existentes, sino también de la construcción de otros nuevos. Se decidió construir una serie de las primeras naves domésticas de la clase Corvette. Y el estado incluso pagó un anticipo para comenzar la construcción de una sección del casco de la nave principal en Nikolaev.
Unificado y polivalente.
El primer signo que distingue a un buque de guerra de los buques civiles es su armamento.
En las condiciones de cambiar la prioridad de las tareas de combate de la flota, otorgar multifuncionalidad a los buques de guerra prometedores se convierte en la dirección principal del desarrollo de las fuerzas navales de las potencias marítimas del mundo. La versatilidad de los barcos proporciona un equilibrio de capacidades de combate para resolver la gama completa de misiones de combate, desde la defensa antisubmarina hasta los objetivos costeros. Sin embargo, la mayoría de los países líderes en el desarrollo de la flota consideran el fortalecimiento de la defensa aérea de las formaciones de los barcos, es decir, la defensa colectiva, con el posterior equipamiento de los barcos con armas de percusión para combatir los objetivos terrestres.
Las principales armas de ataque de la flota, sin contar las fuerzas navales de disuasión nuclear con misiles balísticos intercontinentales, son los misiles de crucero basados en el mar. Así, ahora solo la flota estadounidense, armada con modificaciones nucleares "Tomahawks" (BGM-109C y BGM-109D), corresponde a las nuevas tecnologías militares. La próxima modificación de "Tomahawk" - Bloque IV Tomahawk táctico (táctico "Tomahawk") - agrega la capacidad de patrullar en el área del objeto atacado durante dos horas para una exploración adicional y selección de objetivos.
En los 90, los Estados Unidos comenzaron a desarrollar un prometedor sistema de misiles ALAM para ser utilizados por buques de guerra contra objetivos costeros enemigos. El desarrollo posterior de este programa (año 2002) fue el proyecto FLAM (Future Land Attack Missile). El complejo debe ocupar un "rango de nicho" entre los destructores de artillería guiados por ERGM Zamvolt y el misil de crucero Tomahawk. Está previsto equiparlos con barcos de la nueva generación, aunque todavía no se ha determinado la apariencia final del cohete.
Proyecto FLAM
Los complejos de características similares están siendo desarrollados por la empresa franco-inglesa Matra / BAE Dynamics - el cohete Naval Scalp. La preocupación de EADS es desarrollar el misil de crucero KEPD 350 Taurus y el misil KEPD 150 SL.
Sin embargo, la necesidad de encontrar una flota durante una ofensiva aérea cerca de la costa del enemigo, frente a la oposición activa del enemigo por todos los medios de ataque aéreo, requiere medidas serias para garantizar la seguridad de las conexiones de la flota desde el aire. Si durante la Gran Guerra Patriótica los medios de defensa propia de la nave se enfocaron solo en los aviones enemigos, entonces tal táctica de hoy definitivamente llevará a la muerte de la nave.
Los buques de guerra modernos para las flotas europeas se diseñaron como buques de defensa aérea en la clasificación oficial como fragatas. Sin embargo, esto no significaba abandonar las armas de ataque para combatir los objetivos costeros. El armamento de los barcos con sistemas de misiles antiaéreos de mediano y largo alcance requería un aumento en las características de peso y tamaño de los misiles antiaéreos, lanzadores de mazos y, por supuesto, sistemas de radar. Es bastante natural que los intentos de crear barcos altamente especializados terminen en la etapa de diseño. La única salida para los diseñadores fue el deseo de crear una nave multipropósito debido a la universalización del arma de misiles, que siempre se ha logrado debido al deterioro de las características de combate en comparación con las muestras especializadas.
Gradualmente, se hizo evidente que la creación de un barco como un único sistema de combate multipropósito dentro de dimensiones razonables y costos de construcción es posible con la condición de crear modelos de armas de alta precisión de mayor alcance y la unificación de las dimensiones generales de las muestras de armas del barco para varios propósitos, lo que le permite crear lanzadores universales para almacenamiento y lanzamiento unificados Muestras de armas de misiles guiados para diversos fines.
Palma
Estados Unidos fue el primero en la creación de buques de guerra de usos múltiples. Las ventajas son obvias: la composición de las municiones para cohetes ya no se determina en la etapa de diseño de la nave, sino directamente al establecer una misión de combate específica.
Así, por ejemplo, la munición de la embarcación de la embarcación de la embarcación, la NN, la NX, la NX, la NX, la NX, la NX, la NX, la NXX, la NNX.A. Los misiles BGM-78B Tomahawk, fueron reemplazados completamente por los misiles de crucero 20 BGM-6C de acuerdo con los objetivos de la campaña 109 del año. Es decir, la transformación de un buque de guerra multipropósito en un altamente especializado, en este caso, puramente impactante.
Crucero tipo Ticondero
La base para esta transformación es el sistema multifuncional de armas Aegis ("Aegis") y el lanzador vertical universal bajo cubierta del tipo celular Mk. 41, que tiene modificaciones de 14.
El sistema de misiles antiaéreos Aegis se basa en misiles guiados antiaéreos estándar con más de 25 modificaciones de misiles antiaéreos, incluida la modificación Bloque IVA SM-2ER, que se utiliza para desarrollar un sistema de defensa antimisiles.
Sistema de armas "Aegis"
El desarrollo de las flotas europeas está asociado objetivamente con procesos similares en la Marina de los Estados Unidos. Por otra parte, el enfoque estadounidense para la creación de naves multiuso fue el más racional y plenamente justificado.
Moverse en respuesta
Se ha desarrollado una situación interesante en Rusia: el iniciador de la creación de misiles supersónicos antiaéreos y el misil de crucero estratégico ZM-10 Granat. Sin embargo, la flota rusa de hoy no cuenta con naves multipropósito que podrían influir en el resultado de las guerras de la sexta generación. Sin embargo, se ha creado un sistema de armas de misiles en Rusia, cuya versión de exportación es conocida por el código Club. El sistema incluye el misil de crucero ZM-14E, creado sobre la base de los misiles ZM-14 "Calibre" y ZM-54 "Turquesa". El sistema es un complejo multipropósito de equipo militar, teniendo en cuenta el entorno físico de su uso: CLUB-N está diseñado para buques de superficie, CLUB-S para submarinos. El sistema incluye misiles de crucero ZM-54E y ZM-54Е1, un misil de crucero para destruir objetivos en tierra ZM-14Е y dos misiles anti-submarinos balísticos 91PXXUMUM y 1PXXUMUM.
Sistema de clubes
A pesar de la información en los medios rusos sobre el desarrollo de misiles antiaéreos de alta precisión y pequeña escala para la flota, no hay armas antiaéreas en el sistema del Club, lo que es un inconveniente importante para el desarrollo de una nave multipropósito.
Además, hay información sobre el desarrollo del proyecto PKB del Norte de un escuadrón de exportación con el complejo antiaéreo Rif-M y el sistema de misiles CLUB-N con el lanzador vertical universal ZX14. Cabe destacar el uso del lanzador estándar CLUB-N para el lanzamiento El nuevo misil supersónico anti-nave ZM14 Onyx / П-55 "Yakhont" creado en NPO Mashinostroenie.
Tal sistema de misiles multipropósito, pero con diferentes nombres de misiles, puede servir como base para crear una nave de superficie multifuncional para la Armada rusa, y el crucero nuclear pesado 1144, el Almirante Nakhimov, que modernizará la Empresa de Construcción de Máquinas del Norte, puede ser uno de los primeros barcos de este tipo.
Proyecto 58250 - Corvette "Haiduk" es el futuro de la Armada de Ucrania.
Cualquier país que se considere una potencia marítima está obligado a renovar constantemente sus barcos y construir otros nuevos para proteger sus propios intereses en el mar y seguir participando en varios programas internacionales en los que participan fuerzas navales.
Después de varios años de incertidumbre con el programa ucraniano "Corvette", finalmente se decidió qué tener. Durante tres años, el proyecto fue desarrollado por el Centro de Investigación y Diseño empresarial Nikolaev para la construcción naval.
Proyecto 58250 - Corvette "Haiduk"
Este ambicioso proyecto es el deseo del Ministerio de Defensa de Ucrania de tomar medidas reales sobre la capacidad de la Armada para garantizar la seguridad nacional del estado y sus intereses en el mar, porque hoy en día, dada la cantidad insuficiente y la especialización limitada de los buques de guerra existentes, es extremadamente difícil llevar a cabo estas tareas. Solo hay una conclusión: es necesario proporcionar a las Fuerzas Navales de Ucrania tan pronto como sea posible con buques de guerra universales.
Según el ministro de Defensa de Ucrania, Mikhail Ezhel, la construcción de barcos de clase Corvette sigue siendo una de las prioridades.
La construcción de la primera corbeta comenzará este año. El barco fue nombrado "Haiduk". El costo de la "nave principal" de la serie se estima en un nivel de 250 millones de euros, pero el precio previsto para otras corbetas fluctuará ya dentro de los límites de 200-210 millones de euros. La planta de construcción naval del Mar Negro (Nikolaev) construirá corbetas.
En la corbeta, planean instalar una serie de desarrollos prometedores ucranianos completamente nuevos: una unidad de turbina de gasóleo, un complejo de comunicaciones, un nuevo radar, un complejo hidroacústico y refrigeradores. Por cierto, el equipo 60% de la corbeta también será de producción ucraniana.
El casco de la corbeta "Haiduk" (proyecto 58250) estará hecho de acero de alta aleación. La superestructura de la nave estará hecha de una aleación duradera resistente a la corrosión, mientras que el mástil y el baluarte se construirán de materiales compuestos. La característica principal de la silueta de la corbeta debe ser la ausencia casi completa de esquinas afiladas, la inclinación de las caras de las superestructuras de cubierta. Además, toda la superficie de la corbeta se pintará con pintura absorbente de radio. Se espera que estas características de diseño reduzcan significativamente la visibilidad de radar de un buque de guerra. Corvette "Haiduk" puede operarse en el mar hasta los 6 puntos incluidos, para este fin se instalará un amortiguador de lanzamiento activo en la bodega.
Está previsto que la velocidad máxima de navegación del nuevo barco tenga un nodo 32. De hecho, para reducir el nivel de ruido subacuático producido, la mayoría se instalará utilizando un sistema de amortiguación de dos etapas (resortes). Además, los principales motores diésel y los generadores diésel estarán cubiertos con un material especial a prueba de sonido. También en la corbeta en construcción no habrá chimenea de diseño estándar, lo que reducirá la visibilidad térmica de un buque de guerra.
En el "Haiduk", para la detección y destrucción de submarinos, se prevé el aterrizaje del helicóptero de barco de clase media y dos tubos de torpedo. Para identificar y reconocer diferentes objetivos de superficie y aéreos, establecer sus coordenadas y obtener otros datos sobre ellos, guía de misiles, un buque de guerra estará equipado con estaciones de radar de origen ucraniano. También en la corbeta para automatizar los procesos de control de combate se montará un sistema basado en información de combate.
La implementación del proyecto 58250 permitirá a Ucrania ofrecer barcos competitivos y armas y equipos militares relacionados en el mercado internacional de armas.
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