Presentaron nuevos carros blindados "Toros" y "Cleaver".
A finales de marzo, International Truck Alliance Rus ("Intrall") y el portal de Internet Cardesign.ru anunciaron el lanzamiento del concurso "Combat Transport Vehicle of the 21st Century". Los participantes debían desarrollar y presentar la apariencia de un vehículo blindado prometedor que podría usarse en el ejército en el futuro cercano (principios de los años veinte). La recepción de las obras se completó a fines de abril y, a principios de mayo, el jurado resumió los resultados de la competencia. Desde 6 a 11 en mayo, se realizó una exhibición de entradas en el Museo de Arte Decorativo, Aplicado y Folclórico de toda Rusia (Moscú). Además de los bocetos y dibujos presentados por los participantes, varios prototipos de automóviles blindados prometedores desarrollados por Intrall se mostraron en la exposición.
En la exposición se presentaron por primera vez los vehículos blindados “Toros” y “Kolun”, creados por los especialistas de la compañía Intrall y la planta de automóviles AMUR (Novouralsk). De acuerdo con los datos disponibles, los prototipos mostrados de vehículos blindados prometedores están construidos con un uso extensivo de componentes y conjuntos de equipos existentes. Los principales "donantes" de los componentes fueron automóviles civiles de desarrollo doméstico. Es probable que este enfoque para la creación de vehículos blindados en el futuro pueda simplificar y abaratar su construcción en serie (por supuesto, si los vehículos blindados "Toros" y "Cleaver" encuentran a sus clientes).
Dado que la primera demostración de nuevos vehículos blindados se llevó a cabo como parte de la exhibición de trabajos presentados a la competencia de diseñadores, es imposible no notar su aspecto interesante. Los autores del proyecto tuvieron que trabajar seriamente en el diseño de cascos blindados. Según los informes, se derivaron del requisito de simplificar el diseño manteniendo sus altas características. Esto se debe a las formas características de los edificios, formados por paneles blindados rectilíneos conjugados. Cabe señalar que los vehículos blindados "Toros" y "Cleaver" tienen una apariencia interesante y reconocible. En cuanto a las características reales de tales casos, es demasiado pronto para hablar de ellos.
El carro blindado "Toros" está diseñado para transportar a los combatientes con armas y bienes necesarios. El diseño de la máquina implica el uso de varias opciones de carrocería, según los deseos del cliente. Además de la opción básica para el transporte de soldados, el cliente puede obtener una ambulancia o un vehículo blindado con una plataforma de carga en la parte posterior de la caja. Es posible construir una versión de carga y pasajero con una cabina más corta y un espacio reducido para la carga. De todo el espectro de posibles modificaciones, solo tres se presentaron en la exposición reciente: básica, dominante y sanitaria.
La masa total de la modificación básica del automóvil blindado de cuatro ruedas "Toros" puede alcanzar las toneladas 6,8. Con tal peso, el auto tiene una longitud de más de 5,1 metros, un ancho de aproximadamente 2,5 my una altura de 2,36 M. El automóvil blindado está equipado con un motor diesel con un motor de turbocompresión 136 hp que cumple con los requisitos del estándar Euro-4. El motor está acoplado a una caja de cambios manual de cinco velocidades. Las ruedas del vehículo blindado tienen una barra de suspensión de torsión independiente. Uno de los autores del proyecto, el diseñador A. Kuzmin, dijo a la agencia de noticias ITAR-TASS que el chasis del vehículo utiliza ciertas unidades que se tomaron prestadas de los transportes de personal blindados nacionales para garantizar un alto rendimiento.
Usando tales unidades, el vehículo blindado puede alcanzar velocidades de hasta 85 km / h en una carretera. El rango estimado en tales condiciones alcanza 1000 km. La máquina es capaz de superar los obstáculos de agua nadando. El movimiento se realiza debido a la rotación de las ruedas.
El automóvil blindado en perspectiva "Toros" puede protegerse de acuerdo con el nivel 3 del estándar STANAG 4569. Esto significa que la armadura frontal con un grosor de 14 mm y un grosor a bordo de hasta 12 mm proporciona protección para la tripulación y las unidades contra las balas perforadoras de armadura del cartucho 7,62 x51 mm. Además, la armadura es capaz de contener fragmentos de un proyectil de artillería 155-mm en una explosión a una distancia de metros 80. La protección de la máquina contra las minas se lleva a cabo de acuerdo con el nivel 2 estándar de la OTAN, y es capaz de soportar el debilitamiento de 6 kg de TNT. Se observa que en el nivel máximo de protección, el vehículo blindado pierde su capacidad de nadar.
Coche blindado "Toros" tiene un diseño bastante denso de la cabina de pasajeros. En la versión básica, diseñada para transportar cazas con armasTiene diez plazas. Dos filas de tres asientos están ubicadas en las partes delantera y central de la cabina (incluido el asiento del conductor), cuatro asientos más están disponibles en la parte trasera. Así, un nuevo vehículo blindado puede llevar un escuadrón de nueve soldados, sin contar el conductor. Para abordar y desembarcar en cada lado de la máquina, hay dos puertas que se abren en diferentes direcciones. Para acceder a los cuatro asientos traseros, se proporciona una puerta en la sábana de popa del casco.
El vehículo blindado "Cleaver" tiene grandes dimensiones en comparación con los "Toros" y las características correspondientes. Al igual que la segunda empresa de automóviles blindados Intrall, "Cleaver" está diseñada para realizar funciones de transporte. De la información disponible se deduce que, sobre la base de este vehículo blindado, se puede crear un vehículo para el transporte de personal o un camión blindado de servicio pesado. Según los cálculos de los autores del proyecto, con su propio peso en vacío de hasta 9 toneladas, "Cleaver" podrá transportar hasta 4 toneladas de carga. Una de las características más interesantes del proyecto se mostró en una exposición reciente: uno de los prototipos tenía un chasis de seis ruedas y el otro, de cuatro ruedas.
La planta de AMUR ha estado construyendo camiones ZIL-131 durante varios años, y la producción de chasis para equipos especiales basados en esta máquina continúa hasta el día de hoy. Fue este chasis el que se eligió como base para el vehículo blindado "Cleaver". Después de algunas modificaciones, el chasis base se puede utilizar para la construcción de vehículos blindados.
Se propone equipar tanto los vehículos blindados "Cleaver" con un motor diesel turboalimentado como un intercooler que cumpla con el estándar Euro-4. Potencia del motor - 136 HP El motor está conectado a una caja de cambios manual de cinco velocidades. El chasis del vehículo blindado, que es un desarrollo adicional de las unidades del camión ZIL-131, está equipado con una suspensión dependiente basada en resortes de hojas longitudinales con amortiguadores telescópicos. Líderes son los ejes traseros (traseros). Si es necesario, puede conectar el eje delantero.
Dado que los vehículos blindados "Toros" y "Cleaver" se desarrollaron en paralelo, se propone equiparlos con una protección de armadura idéntica. El nivel de protección declarado del camión blindado "Cuchilla" corresponde al nivel de protección de los "Toros". La máquina puede protegerse contra balas de rifle perforantes de armadura 7,62-mm y fragmentos de proyectiles 155-mm a una distancia de 80 m. Además, se declara protección contra municiones con una carga de hasta 6 kg de TNT.
De acuerdo con los materiales presentados, el vehículo blindado "Cleaver" puede equiparse con uno de los dos tipos de casco blindado. Se propone que el primero de ellos se realice en forma de dos bloques separados: en uno, el motor y la cabina del conductor se colocan, en el segundo, la fuerza de aterrizaje o la carga. La segunda opción implica el uso de un solo casco blindado. Independientemente de la arquitectura del casco, el vehículo blindado "Cleaver" es capaz de transportar personas armadas a 16. Dos asientos están ubicados junto al conductor, el resto, en el compartimento anfibio de la tropa. Para aterrizar en el automóvil, hay dos puertas a los lados de la cabina del conductor y una puerta grande en la parte trasera del casco.
La exposición en el Museo de Arte Decorativo, Aplicado y Folclórico de toda Rusia mostró cinco prototipos de máquinas: tres versiones de los Toros (básica, dominante y sanitaria) y dos versiones del Colun (de seis ruedas con compartimiento para tropas y sin ruedas de cuatro ruedas). Las cinco máquinas son prototipos simplificados. Utilizan los componentes de la planta de energía y el chasis, que se planea instalar en equipos en serie. Al mismo tiempo, las máquinas están equipadas con cajas de acero sin blindaje. Cinco máquinas están diseñadas para probar algunas soluciones técnicas, así como para demostrar el proyecto a compradores potenciales.
Según informes de los medios de comunicación, el trabajo en los proyectos de vehículos blindados "Toros" y "Cleaver" comenzó hace aproximadamente un año. Durante este tiempo, los empleados de Intrall desarrollaron un proyecto técnico y la planta de AMUR construyó varias máquinas prototipo. Ya realizó las primeras pruebas en el sitio en Nizhny Tagil. Se alega que algunos clientes extranjeros están interesados en los proyectos. Quien exactamente - aún no ha sido reportado. Se observa que las fuerzas armadas rusas son consideradas los principales clientes. El Ministerio de Defensa ruso, a su vez, aún no ha respondido a nuevos proyectos.
En los materiales de los sitios:
http://cardesign.ru/
http://itar-tass.com/
http://metronews.ru/
http://evge-chesnokov.livejournal.com/
En la exposición se presentaron por primera vez los vehículos blindados “Toros” y “Kolun”, creados por los especialistas de la compañía Intrall y la planta de automóviles AMUR (Novouralsk). De acuerdo con los datos disponibles, los prototipos mostrados de vehículos blindados prometedores están construidos con un uso extensivo de componentes y conjuntos de equipos existentes. Los principales "donantes" de los componentes fueron automóviles civiles de desarrollo doméstico. Es probable que este enfoque para la creación de vehículos blindados en el futuro pueda simplificar y abaratar su construcción en serie (por supuesto, si los vehículos blindados "Toros" y "Cleaver" encuentran a sus clientes).
Dado que la primera demostración de nuevos vehículos blindados se llevó a cabo como parte de la exhibición de trabajos presentados a la competencia de diseñadores, es imposible no notar su aspecto interesante. Los autores del proyecto tuvieron que trabajar seriamente en el diseño de cascos blindados. Según los informes, se derivaron del requisito de simplificar el diseño manteniendo sus altas características. Esto se debe a las formas características de los edificios, formados por paneles blindados rectilíneos conjugados. Cabe señalar que los vehículos blindados "Toros" y "Cleaver" tienen una apariencia interesante y reconocible. En cuanto a las características reales de tales casos, es demasiado pronto para hablar de ellos.
El carro blindado "Toros" está diseñado para transportar a los combatientes con armas y bienes necesarios. El diseño de la máquina implica el uso de varias opciones de carrocería, según los deseos del cliente. Además de la opción básica para el transporte de soldados, el cliente puede obtener una ambulancia o un vehículo blindado con una plataforma de carga en la parte posterior de la caja. Es posible construir una versión de carga y pasajero con una cabina más corta y un espacio reducido para la carga. De todo el espectro de posibles modificaciones, solo tres se presentaron en la exposición reciente: básica, dominante y sanitaria.
La masa total de la modificación básica del automóvil blindado de cuatro ruedas "Toros" puede alcanzar las toneladas 6,8. Con tal peso, el auto tiene una longitud de más de 5,1 metros, un ancho de aproximadamente 2,5 my una altura de 2,36 M. El automóvil blindado está equipado con un motor diesel con un motor de turbocompresión 136 hp que cumple con los requisitos del estándar Euro-4. El motor está acoplado a una caja de cambios manual de cinco velocidades. Las ruedas del vehículo blindado tienen una barra de suspensión de torsión independiente. Uno de los autores del proyecto, el diseñador A. Kuzmin, dijo a la agencia de noticias ITAR-TASS que el chasis del vehículo utiliza ciertas unidades que se tomaron prestadas de los transportes de personal blindados nacionales para garantizar un alto rendimiento.
Usando tales unidades, el vehículo blindado puede alcanzar velocidades de hasta 85 km / h en una carretera. El rango estimado en tales condiciones alcanza 1000 km. La máquina es capaz de superar los obstáculos de agua nadando. El movimiento se realiza debido a la rotación de las ruedas.
El automóvil blindado en perspectiva "Toros" puede protegerse de acuerdo con el nivel 3 del estándar STANAG 4569. Esto significa que la armadura frontal con un grosor de 14 mm y un grosor a bordo de hasta 12 mm proporciona protección para la tripulación y las unidades contra las balas perforadoras de armadura del cartucho 7,62 x51 mm. Además, la armadura es capaz de contener fragmentos de un proyectil de artillería 155-mm en una explosión a una distancia de metros 80. La protección de la máquina contra las minas se lleva a cabo de acuerdo con el nivel 2 estándar de la OTAN, y es capaz de soportar el debilitamiento de 6 kg de TNT. Se observa que en el nivel máximo de protección, el vehículo blindado pierde su capacidad de nadar.
Coche blindado "Toros" tiene un diseño bastante denso de la cabina de pasajeros. En la versión básica, diseñada para transportar cazas con armasTiene diez plazas. Dos filas de tres asientos están ubicadas en las partes delantera y central de la cabina (incluido el asiento del conductor), cuatro asientos más están disponibles en la parte trasera. Así, un nuevo vehículo blindado puede llevar un escuadrón de nueve soldados, sin contar el conductor. Para abordar y desembarcar en cada lado de la máquina, hay dos puertas que se abren en diferentes direcciones. Para acceder a los cuatro asientos traseros, se proporciona una puerta en la sábana de popa del casco.
El vehículo blindado "Cleaver" tiene grandes dimensiones en comparación con los "Toros" y las características correspondientes. Al igual que la segunda empresa de automóviles blindados Intrall, "Cleaver" está diseñada para realizar funciones de transporte. De la información disponible se deduce que, sobre la base de este vehículo blindado, se puede crear un vehículo para el transporte de personal o un camión blindado de servicio pesado. Según los cálculos de los autores del proyecto, con su propio peso en vacío de hasta 9 toneladas, "Cleaver" podrá transportar hasta 4 toneladas de carga. Una de las características más interesantes del proyecto se mostró en una exposición reciente: uno de los prototipos tenía un chasis de seis ruedas y el otro, de cuatro ruedas.
La planta de AMUR ha estado construyendo camiones ZIL-131 durante varios años, y la producción de chasis para equipos especiales basados en esta máquina continúa hasta el día de hoy. Fue este chasis el que se eligió como base para el vehículo blindado "Cleaver". Después de algunas modificaciones, el chasis base se puede utilizar para la construcción de vehículos blindados.
Se propone equipar tanto los vehículos blindados "Cleaver" con un motor diesel turboalimentado como un intercooler que cumpla con el estándar Euro-4. Potencia del motor - 136 HP El motor está conectado a una caja de cambios manual de cinco velocidades. El chasis del vehículo blindado, que es un desarrollo adicional de las unidades del camión ZIL-131, está equipado con una suspensión dependiente basada en resortes de hojas longitudinales con amortiguadores telescópicos. Líderes son los ejes traseros (traseros). Si es necesario, puede conectar el eje delantero.
Dado que los vehículos blindados "Toros" y "Cleaver" se desarrollaron en paralelo, se propone equiparlos con una protección de armadura idéntica. El nivel de protección declarado del camión blindado "Cuchilla" corresponde al nivel de protección de los "Toros". La máquina puede protegerse contra balas de rifle perforantes de armadura 7,62-mm y fragmentos de proyectiles 155-mm a una distancia de 80 m. Además, se declara protección contra municiones con una carga de hasta 6 kg de TNT.
De acuerdo con los materiales presentados, el vehículo blindado "Cleaver" puede equiparse con uno de los dos tipos de casco blindado. Se propone que el primero de ellos se realice en forma de dos bloques separados: en uno, el motor y la cabina del conductor se colocan, en el segundo, la fuerza de aterrizaje o la carga. La segunda opción implica el uso de un solo casco blindado. Independientemente de la arquitectura del casco, el vehículo blindado "Cleaver" es capaz de transportar personas armadas a 16. Dos asientos están ubicados junto al conductor, el resto, en el compartimento anfibio de la tropa. Para aterrizar en el automóvil, hay dos puertas a los lados de la cabina del conductor y una puerta grande en la parte trasera del casco.
La exposición en el Museo de Arte Decorativo, Aplicado y Folclórico de toda Rusia mostró cinco prototipos de máquinas: tres versiones de los Toros (básica, dominante y sanitaria) y dos versiones del Colun (de seis ruedas con compartimiento para tropas y sin ruedas de cuatro ruedas). Las cinco máquinas son prototipos simplificados. Utilizan los componentes de la planta de energía y el chasis, que se planea instalar en equipos en serie. Al mismo tiempo, las máquinas están equipadas con cajas de acero sin blindaje. Cinco máquinas están diseñadas para probar algunas soluciones técnicas, así como para demostrar el proyecto a compradores potenciales.
Según informes de los medios de comunicación, el trabajo en los proyectos de vehículos blindados "Toros" y "Cleaver" comenzó hace aproximadamente un año. Durante este tiempo, los empleados de Intrall desarrollaron un proyecto técnico y la planta de AMUR construyó varias máquinas prototipo. Ya realizó las primeras pruebas en el sitio en Nizhny Tagil. Se alega que algunos clientes extranjeros están interesados en los proyectos. Quien exactamente - aún no ha sido reportado. Se observa que las fuerzas armadas rusas son consideradas los principales clientes. El Ministerio de Defensa ruso, a su vez, aún no ha respondido a nuevos proyectos.
En los materiales de los sitios:
http://cardesign.ru/
http://itar-tass.com/
http://metronews.ru/
http://evge-chesnokov.livejournal.com/
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