Military Review

Rusia y Francia - amistad aparte

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Antes de la invasión de las tropas de la OTAN a Libia, parecía que el problema de la adquisición del portaaviones Mistral por parte de Rusia y una mayor cooperación conjunta con respecto a la producción de tales barcos se había resuelto, pero los franceses, que no querían considerar los intereses de los rusos, pusieron en duda el acuerdo ...

Desde el principio, el deseo de los militares rusos de adquirir para sus propios fines un portaaviones de helicópteros creado por las fuerzas del llamado enemigo condicional era bastante extraño. Al aire libre, Francia no actuó como un enemigo de Rusia, pero, al ser parte de la OTAN, este momento parece obvio.



En un acuerdo serio, que se suponía que costaría al presupuesto ruso una suma ordenada de entre cinco y seiscientos millones de euros, se ve claramente el interés de los poderosos. Este hecho confirma el hecho de que ni los líderes del departamento militar ruso ni sus subordinados pueden dar una respuesta razonable a la pregunta de por qué este equipo es tan necesario para ellos. Hay muchas suposiciones acerca de lo que podría haber causado una cooperación tan extraña de Rusia y Francia en la esfera naval.

La primera versión está asociada con el nombre de un oligarca importante, Sergey Pugachev, quien fue senador de Tuva. Esta persona es una persona bastante conocida en los círculos de la élite mundial. "El propietario de fábricas, periódicos, barcos de vapor" vive y desarrolla su negocio en Francia. Pugachev se mantiene firme en sus pies; en 2010, adquirió la gran edición francesa France Soir, sin embargo, no fue lo que motivó a los analistas a pensar sobre el posible progreso "correcto" del proyecto del portaaviones Mistral por parte de esta persona conocida en los círculos rusos.

El oligarca Sergey Pugachev, a través de la Corporación Industrial Unida, controla paquetes de empresas como Severnaya Verf y Baltiysky Zavod, dentro de cuyos muros se planeó manipular el equipo francés Mistral ya adquirido por Rusia antes de entrar en servicio con el ruso. flota.

En la versión anterior hay cierto sentido común y lógica, pero este proyecto es demasiado grande y significativo, porque a largo plazo no fue solo la compra de un portaaviones lo que tenía que suceder, los franceses planeaban implementar otra exactamente la misma pieza, entonces, juntos. con los rusos, para participar en la producción de dos naves Mistral más. Los proyectos de esta escala no pueden llevarse a cabo únicamente en interés, aunque sean ricos, de un nativo de Rusia.

Más similar a la verdad, otra versión, sus personajes principales e iniciadores son los líderes de los dos países: Dmitry Medvedev y Nicolas Sarkozy. El contrato principal fue convertirse en una especie de "gratitud" hacia Rusia, dirigida a Francia, cuyo jefe actuó como pacificador en el proceso de solución de las consecuencias del conflicto ruso-georgiano.

Recordemos que fue Nicolas Sarkozy quien "suavizó" la reacción de Europa ante la llamada agresión de la "gran" Rusia en relación con un "estado pequeño pero pacífico". El mérito del líder francés es que Europa no se ha alejado de Rusia, sino que ha respondido adecuadamente a la situación.

El conflicto ruso-georgiano ha unido a los dos países, haciendo que sus presidentes sean amigos íntimos. Fue durante este período de "amistad" entre los líderes que nació la idea de un proyecto conjunto. No es que Rusia se beneficie de un contrato a gran escala para la adquisición y fabricación de equipo militar francés, especialmente porque las ilimitadas extensiones rusas de sus empresas operan en esta dirección, pero Medvedev no pudo responder a los franceses con ingratitud y abandonó el proyecto.

Sin embargo, para declarar abiertamente que los enormes fondos serían dirigidos a los franceses, mientras que podrían permanecer en Rusia y establecerse en sus propias fábricas de defensa, ni el presidente Medvedev ni el primer ministro Putin decidieron. Por supuesto, tal enfoque "soviético" podría causar una tormenta de entusiasmo en ciertos círculos, especialmente porque los diseñadores rusos dijeron públicamente que enfrentarían esta tarea de manera independiente y, al mismo tiempo, ahorrarían parte de los fondos.

En los niveles más altos de poder, se decidió evitar la transparencia en este asunto y "insinuar" a los jefes del departamento militar que simplemente no pueden prescindir de esta tecnología. También se afirmó que las armas modernas, que ahora se producen en Rusia, están demasiado desactualizadas y este proceso requiere nuevos enfoques.

Afortunadamente, los líderes militares resultaron ser personas ejecutivas y rápidamente prestaron atención a importantes consejos. Sin embargo, era imposible evitar la confusión, ya que ninguno de ellos podía dar una respuesta sensata a la pregunta de por qué las Fuerzas Armadas Rusas necesitan portaaviones Mistral.

La discusión sobre el proyecto de cooperación entre Rusia y Francia estaba en plena marcha, cuando una de las partes, ignorando los intereses de la otra, comenzó un conflicto armado con un país que tenía planes serios para el llamado socio. Estamos hablando de la iniciativa francesa para invadir el territorio de Libia y su posterior implementación. Para los líderes rusos, fue una auténtica puñalada en la espalda, porque Sarkozy no podía ignorar que tales acciones conducirían a enormes pérdidas económicas para Rusia.

El país del norte y Libia tenían acuerdos económicos a largo plazo en el campo del petróleo y el gas, la construcción de ferrocarriles, la venta de armas, etc. Los ingresos virtualmente contabilizados de la cooperación con Libia, después de la traición de Sarkozy and Co., solo fueron sueños para Rusia.

Sin embargo, nadie tiene el derecho de ofender a uno de los principales actores en el ámbito político y económico mundial, Rusia no perdona el engaño, que afectó instantáneamente las relaciones de los aliados que una vez fueron activos.

¿Pensó el presidente francés sobre las consecuencias de su acción? Probablemente, pensó y consideró todas las opciones posibles, por lo que probablemente estaba preparado para las consecuencias en las que incurrirían sus juegos políticos. De todos modos, la frialdad entre los dos líderes, Dmitry Medvedev y Nicolas Sarkozy, no escapó a la comunidad mundial.

Rusia no tiene la intención de perdonar insultos y siempre puede encontrar una oportunidad para responder a una embestida en su dirección. Como por casualidad, el proyecto para adquirir la compañía francesa de helicópteros "Mistral" se transfirió a otro departamento, y aparecieron funcionarios en la prensa que no se realizaron grandes transacciones económicas en cuestión de meses, y su implementación lleva años.

Quedó claro de inmediato para las personas que podían analizar y estaban poco versadas en política y economía que no había perspectivas de cooperación franco-rusa en la producción de equipo militar, al menos en el futuro cercano.

Obviamente, la adquisición del portaaviones Mistral se retrasará y poco a poco se reducirá, por cierto, los rusos pondrán a los franceses en condiciones tales que ellos mismos lo rechazarán. Los ganadores seguirán siendo fabricantes nacionales de equipos militares, nuestros diseñadores deberán diseñar nuevos modelos. Es cierto que la pregunta también es si las autoridades querrán asignar enormes fondos: una cuestión de honor para pagar con gratitud a otro estado, pero su propia defensa, esto es completamente diferente. historia...
8 comentarios
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  1. mitrich
    mitrich 17 Mayo 2011 12: 28
    -1
    No entiendo que todo el mundo "criticó" este barco. Sí, con un gran deseo, probablemente podríamos construir nuestro propio recipiente similar. Pero ¿por qué forzar tu trasero si puedes colar el de otra persona (no me consideres homosexual)? Bajo la URSS, se planeó construir una serie de barcos de los llamados. proyecto 11780, mientras que las posibilidades para la construcción de estos UDC (en términos de desplazamiento) existían solo en el Astillero del Mar Negro en Nikolaev (que en la actualidad, como usted mismo comprende, ya no es nuestra planta). Sin embargo, luego esta idea fue abandonada.
    El Mistral es un barco hermoso, no peor que cualquier Wasp o Tarav. ¿Qué sería de malo si los franceses nos construyeran 2 barcos ellos mismos, además de configurar la producción de los 2 restantes en San Petersburgo o Severodvinsk? ¿O Ucrania (ver arriba) construirá mejor que Francia?
    Nadie se atreverá a llamar al Imperio Ruso un estado atrasado. Todos juntos y cada uno individualmente se acostumbraron a considerar a Nicolás Rusia como una gran potencia. Pero Rusia no dudó en construir sus barcos en el extranjero. ¿Dónde se construyó el legendario Varyag? En USA, para quien no lo sepa.
    El patriotismo es bueno en aquellas áreas donde somos realmente fuertes. Y donde tus cerebros no son suficientes, tienes que estar de acuerdo y aprender.
    Y para aquellos que estén interesados ​​en las "ranas" como pueblo, recomiendo el libro del conde Ignatiev "50 años en las filas". Nadie describió a los franceses mejor que él.
  2. Sashok
    Sashok 17 Mayo 2011 14: 28
    0
    Necesitamos tal nave por varias razones, la principal de las cuales es el retraso tecnológico y el costo titánico de construir una nave de este tipo desde cero.
    Además, han implementado tecnología de construcción modular en el Mistral, electrónica y equipos modernos, y un montón de otros nishtyaks que necesitamos desesperadamente y que vendimos con éxito.
  3. Dmitry
    Dmitry 17 Mayo 2011 19: 12
    +4
    El barco puede y es necesario, es sorprendente que se agarraron a la "rana". El precio se ha duplicado desde el comienzo de las negociaciones (!). Al mismo tiempo, nadie quiere escuchar, por ejemplo, sobre la alternativa española. La UDC española ordenó Australia, que los franceses intentaron vender sin éxito "Mistral". En general, la situación con "Mistral" se parece a la situación con "Rafal": Francia está dispuesta a vendérsela a cualquiera, pero nadie la acepta. Y deberíamos echar una mano a las empresas francesas, y no españolas, holandesas o coreanas a expensas de nuestra Tesoro: esa es la cuestión. En una negociación normal, si varios países serían invitados a una licitación (al igual que los indios en los combatientes), al menos el precio podría bajar. Y entonces parece que se corta la masa con un soborno banal en el bolsillo de los negociadores.
  4. Yuvit
    Yuvit 17 Mayo 2011 20: 35
    +1
    Cualquier barco necesita personal capacitado, un sistema de base, retaguardia, combate, soporte técnico especial, una base de reparación, etc. Este placer vale 1.5-3 del coste del barco en sí. Todo esto bajo el Mistral debe crearse desde cero, ¿cuánto costará con nuestro sistema de base destruido? Incluso una pequeña "nube" en las relaciones entre Rusia y Francia planteará la cuestión de la conveniencia de operar esta barcaza. Rusia recibió de Alemania en 1946 más de un centenar de barcos y embarcaciones en repatriación, y solo algunos de ellos sirvieron más de 10 años.
    Junto con Ucrania, Rusia es capaz de construir barcos de desembarco, solo se necesita la voluntad de los líderes del estado y la competencia de los líderes militares ...
  5. olifus
    olifus 17 Mayo 2011 21: 37
    +1
    Cita: yuvit
    Rusia, junto con Ucrania, puede construir barcos de desembarco

    Rusia puede y debe construir estos barcos por su cuenta sin Ucrania y nadie más, tiene sus propios astilleros, por ejemplo, en el Lejano Oriente, donde la planta está "doblada" sin trabajo, es necesario modernizarla (van a construir uno nuevo bajo las líneas mistrales en San Petersburgo) y cargarlos con trabajo, Además de estos barcos, nuestra flota necesita muchas cosas y algunos astilleros de San Petersburgo con Kaliningrado, que han recogido pedidos de exportación, no pueden hacer frente. y el restablecimiento de la producción en el Lejano Oriente será uno de los factores limitantes para las personas que quieran salir de esta región por falta de trabajo.
    1. Sergei
      Sergei 18 Mayo 2011 16: 54
      0
      no será un impedimento, todos ya han visto cuán fácilmente entregaron el territorio a China, lesionaron o entregaron kunashir, etc. a Japón, y nadie va a defender sus fronteras, las personas ya comienzan a irse no porque no tienen trabajo o no viven bien, sino por por el hecho de que en cualquier conflicto serio sacrificarán a los 5 millones que viven aquí
  6. Sergh
    Sergh Junio ​​3 2011 06: 49
    0
    ¿Qué demonios es este zapato de movimiento lento para nosotros? En primer lugar, ralentizará todo el escuadrón de cobertura, luego: ¿es una vela tal que se puede ver desde el horizonte y qué tipo de conversación puede haber sobre la instalación de armas, se comió el comandante en jefe de la Armada? ¿Quién está disparando cañones ahora? El Mistral es una basura completa, ahora nadie más que Inglaterra (conducirá a Libia) y Francia los usan, y los cerebros, simplemente caídos en Rusia, se pegan de un solo golpe, nada peor que los franceses. Pero primero, el Estado Mayor General (todos) junto con Serdyuk en el CUELLO necesitan ser dispersados, expulsados ​​... por las cejas al mundo entero.
    Estas abuelas necesitan con urgencia construir dos portaaviones (ellos mismos) y, en paralelo, el sistema de control, también el suyo, y no el de otra persona, incluso los muelles nuevos serán suficientes para este botín. Son robles allí, piensan que es como un sistema de control de la OTAN, por lo que es como si las escuchas telefónicas fueran, bueno, ¡mierda! El kitayuzy de nuestro comedero inventó un portaaviones (los ucranianos ayudaron) y habrá dos más, eso es lo que necesita pensar rápidamente.
  7. gonario
    gonario 20 de octubre 2012 22: 33
    0
    Rusia necesita portaaviones, no helicópteros, no hay ultramar y nadie conquistará a extraños.