Cohetes de aviones británicos y americanos de la segunda guerra mundial
Después del estallido de hostilidades en el norte de África, los aviadores británicos se dieron cuenta de que los cañones de aire 20-mm no eran lo suficientemente efectivos contra los vehículos blindados alemanes, y las bombas aéreas tienen poca precisión y requieren el uso de fusibles especiales o dispositivos de frenado cuando bombardean desde bajas alturas. Al mismo tiempo, se obtuvo información sobre el uso a gran escala de proyectiles de cohetes por parte de las fuerzas aéreas soviéticas durante las operaciones de combate contra los nazis.
En ese momento, las instalaciones con misiles antiaéreos no guiados 76-mm ya estaban en servicio en el Reino Unido. El misil antiaéreo 76 mm era una estructura tubular simple con estabilizadores, el motor usaba una carga de 5 kg de polvo sin humo, marca SCRK de cordita.
Usando el motor de un misil antiaéreo de 76 mm, pronto se crearon varias variantes. aviación cohetes RP-3. Estos cohetes presentaban una ojiva reemplazable que se atornillaba a un "tubo con estabilizadores".
Inicialmente, se desarrollaron dos ojivas intercambiables para varios propósitos: un calibre de 25 (11,35 kg) pulgada 3.44 pulgada (87.3 mm) y una fragmentación altamente explosiva 60-libra (masa real, que, a pesar de la designación, era 47 libras o 21,31 kg) pulgadas (4.5 - mm).
La instalación de una unidad de combate en particular tuvo lugar inmediatamente antes del vuelo de combate y no tomó más de unos pocos minutos para el personal de tierra. Además de las ojivas "estándar", que estaban oficialmente en servicio, varias unidades de combate improvisadas fueron fabricadas en arsenales militares. Así, durante los combates en Italia, los artesanos del aeródromo local lograron combinar la "tubería" del motor con los estabilizadores con un proyectil de artillería 114.3 mm equipado con fósforo blanco, obteniendo así un cohete incendiario.
El proyectil de cohete perforador de armadura de 25 libras era esencialmente una barra de acero, que no contenía explosivos. El peso en vacío total del misil 25-libras fue 21 kg. La carga de polvo aceleró el cohete a 430 m / s. El rango efectivo de disparo fue de unos 1000 metros. Las pruebas mostraron que a una distancia de 700 m 25-libra misil perforado 88-mm armadura. El efecto llamativo se intensificó por el hecho de que el cable que seguía ardiendo en el motor principal tenía un fuerte efecto incendiario.
Hasta 1943, el misil perforador de armaduras 25-libras, designado como "cohete MK.I" de 25-lb, fue capaz de golpear cualquier tanque alemán. Sin embargo, la baja precisión, incluso con disparos a salvo por varios misiles, no proporcionó una probabilidad aceptable de golpear el objetivo, lo que redujo el valor de combate de este. armas.
Los cohetes de la libra 25 comenzaron a ser utilizados activamente por los aviones de asalto británicos en el norte de África a partir de junio 1942, pero al final de la guerra, debido a su baja efectividad, casi no se usaban más contra objetivos terrestres.
Sin embargo, en los aviones antisubmarinos marinos, estos proyectiles se utilizaron con éxito durante la guerra. Una modificación especial del 25-lb AP cohete Mk.II se desarrolló específicamente para derrotar el casco de los submarinos enemigos sumergidos poco profundos. Con su ayuda, fue posible atacar con confianza submarinos enemigos a una profundidad de 10 M. Aunque, como regla, no golpeó un solo cohete en el casco del barco, pero no fue destruido, pero después de ser dañado, el submarino no pudo bucear y fue condenado.
Torpedo británico "Suordfish"
23 de mayo 1943 en el Atlántico norte, el primer submarino alemán U-752 fue hundido por una descarga de misiles perforadores de armaduras desde el biplano Soordfish. Después de solo cinco días en el Mediterráneo, una salva de cohetes de la patrulla de Hudson envió otro submarino al fondo.
Equipo de misiles perforadores de armadura 25-libra "25lb AP cohete Mk.I" de la aeronave de patrulla marítima británica
Al final de la Segunda Guerra Mundial, los aviones aliados destruyeron alrededor de los submarinos alemanes 250, que representaron una cuarta parte de su número total de pérdidas. Los pilotos prefirieron precisamente los misiles para atacar submarinos en aguas poco profundas o en la superficie.
Mucho más activo contra objetivos terrestres utilizó misiles 60-libras, que originalmente fueron desarrollados específicamente para la lucha contra los submarinos alemanes. Pero en este rol, no tienen mucho éxito.
El misil de 60-libra de la modificación "60lb NOT No1 Mk.I" contenía un 3 libra de explosivo (1.36 kg), equipado con TNT puro o una mezcla de RDX y TNT. Esto no fue suficiente para causar un daño grave al submarino durante una brecha cercana. Al mismo tiempo, los proyectiles altamente explosivos no podían "sumergirse" tan profundamente como la perforación de una armadura.
60 libra cohetes altamente explosivos "60lb NOT No1 Mk.I" bajo el ala del caza Typhoon
En este sentido, se decidió abandonar el uso de estas armas para ataques de objetivos navales, limitándose al uso de la tierra. Los misiles se utilizaron con éxito en ataques de objetivos de área, tales como convoyes de transporte, trenes, aeródromos, depósitos y concentraciones de tropas.
Al final de 1943, se desarrolló una versión mejorada del cohete 60lb SAP No2 Mk.I, el más utilizado en la aviación británica.
Armadura-perforante-explosiva (semi-blindada) "60lb SAP No2 Mk.I"
El calibre de la ojiva aumentó a 152 mm, y la masa explosiva en la ojiva aumentó 4 veces (5.45 kg). La ojiva que pesaba 27.3 kg tenía una punta perforante de acero endurecido y era capaz de penetrar la armadura hasta un espesor de 200 mm a una distancia de 1 km. Debido al hecho de que el motor principal del misil permaneció igual y la masa de la ojiva aumentó significativamente, la velocidad de vuelo se redujo a 350 m / s, lo que causó un deterioro en la precisión y una disminución en el rango de disparo efectivo.
Ojivas de cohetes ingleses. Izquierda: Perforación de armadura de 25-libra, en la parte superior "25lb AP cohete Mk.I", en la parte inferior - "25lb AP cohete Mk.II". Derecha: 60-pound altamente explosivo "60lb NO No1 Mk.I". En el medio: una perforación de armadura 60-pound 60lb No2 Mk.I, a cuya designación a menudo se le añadió “SAP” - semi-armadura Piercing, semi-armadura
Golpea el cohete de 60 libras "60 lb SAP No2 Mk.I" en la pesada armadura frontal tanque Si no conducía a su destrucción, infligía daños severos e incapacitaba a la tripulación. Cuando la ojiva que contenía 60 libras de explosivos potentes casi se rasgó, el tren de aterrizaje, el arma y los dispositivos de vigilancia quedaron dañados.
Se supone que la causa de la muerte del tanque más productivo del 3-th Reich Michael Wittman junto con su tripulación estaba entrando en la parte trasera de su cohete 60-libra "Tiger" del Tifón.
Proyectil de misiles altamente explosivos perforantes de armadura de 60 "60lb SAP No2 Mk.I" bajo el ala de un luchador
Para ser justos, se debe decir que un impacto directo en el tanque por un cohete fue un evento bastante raro. Aunque los misiles británicos debido a un motor más potente y como consecuencia de las velocidades de vuelo más altas eran más precisos que los soviéticos, para un tanque alemán destruido había aproximadamente misiles 200 y salidas 25. En combate, la probabilidad de que un misil sea alcanzado por un solo tanque no superó el 0,5%. Por lo tanto, los misiles de aviones británicos no pueden considerarse armas efectivas antitanque Por lo tanto, tratar las declaraciones de los pilotos británicos sobre los cientos de "Tigres" destruidos debe ser crítico.
Debido al hecho de que la mayor parte del cohete 60lb SAP No2 Mk.I cayó en la parte delantera, casi inmediatamente se retiró después del lanzamiento, lo que se tuvo que tener en cuenta al disparar.
El caza-bombardero británico Hauker "Typhoon" con misiles colgantes
La táctica estándar de los aviones de ataque británicos "Tempest" y "Typhoon" incluía el buceo en un objetivo en un ángulo de hasta 45 grados. Los pilotos menos experimentados en ese momento abrieron fuego contra el objetivo con proyectiles de trazador para establecer visualmente la línea de fuego. Después de eso, fue necesario levantar ligeramente la nariz de la aeronave para permitir que el cohete cayera. La precisión de los disparos dependía más de la intuición del piloto y de su experiencia en el uso de tales armas.
El rango de fuego generalmente varió de 500 a 1000 metros. En un rango más largo, la precisión no era satisfactoria, en un rango de lanzamiento más corto, existía el peligro de no sacar el avión de una zambullida o "toparse con" las roturas de sus propios misiles.
Al final de la guerra, aparecieron cohetes con una ojiva acumulativa, pero los británicos no tuvieron tiempo de usarlos en masa en la guerra de la Guerra Mundial 2.
En el avión militar estadounidense durante la Segunda Guerra Mundial, los misiles se utilizaron incluso en grandes volúmenes en comparación con los británicos. La serie de misiles estadounidenses más famosos M8 produjo millones de copias.
La versión temprana del misil no administrado M8.
El cohete estadounidense M8 fue desarrollado originalmente para armas de aviones de combate y no tenía ningún otro prototipo, como el británico RP-3. Los estadounidenses comenzaron a desarrollar sus propios misiles más tarde que los británicos, sin embargo, el resultado no fue mucho mejor.
Después de pruebas exitosas en 1942, el misil, que recibió la designación militar estándar M8, se lanzó en 1943, producción en masa. El volumen de producción total ascendió a más de 2,5 millones de piezas en varias versiones.
El calibre 4,5 de pulgadas (114 mm) y 911 mm de longitud pesaron 17,6 kg. Se usó como una ojiva un cerdo libre de explosivos y perforaciones de armadura o un proyectil altamente explosivo que contenía 1,9 kg de TNT. Las bombas de polvo 30 con una longitud de 127 mm y una masa total de 2,16 kg, que propulsaron el proyectil a una velocidad máxima de 260 m / s, se utilizaron como combustible para aviones.
Debido al hecho de que el cohete tenía un estrechamiento en la sección de la cola, en el que encajaban cinco estabilizadores plegables cargados con resortes, que se abrieron a la salida del cohete, el lanzamiento se realizó desde guías tubulares con una resistencia aerodinámica mínima en comparación con otros tipos de lanzadores. Se produjeron tres modificaciones de la guía para los cohetes M8, las más comunes fueron el plástico M10, con la excepción del acero M14 y la aleación de magnesio M15. Las guías tenían la misma longitud (aproximadamente 3 m) y diferían en peso (plástico pesado - 36 kg, acero - 86 kg, magnesio - 39 kg). Las guías de plástico más ligeras tenían el recurso más bajo. Los lanzadores estaban montados en un bloque de tres piezas debajo de cada ala de combatientes estadounidenses. Este paquete tenía la designación T30.
Originalmente, el portador del M8 era el caza Curtiss R-40 "Tomahawk", pero luego casi todos los tipos de aviones delanteros y de cubierta estaban armados con este cohete.
Fighter P-51D "Mustang" con lanzadores T30
Teniendo en cuenta la experiencia del uso de combate en Birmania al final de 1943, un modelo mejorado М8А2, y luego А3 fue a la serie. Se ha incrementado la nueva versión de los estabilizadores de área de plegado de cohetes.
Además, debido a la introducción de una nueva formulación de pólvora, se incrementó el empuje del motor de cohete de crucero. La parte de combate del proyectil también se hizo más grande, igualando en diámetro con la marcha. Esto llevó a mejorar la precisión y el rendimiento. En el proceso de lanzamiento de los misiles M8, sus modificaciones se multiplicaron. En el transcurso de 1944-1945, apareció la semi-armadura T78 y la T83 altamente explosiva.
La familia de misiles M8 se usó muy intensamente durante los combates. La escala de la aplicación está indicada por el hecho de que el Ejército Aéreo Americano 12-I, que estaba armado con los cazas Thunderbolt Р-47, utilizó misiles MNNXX 1000 durante los combates en Italia. Los misiles M8 fueron ampliamente utilizados en el Lejano Oriente en batallas con los japoneses.
Al final de 1944, se desarrolló una versión más poderosa del proyectil basado en M8, designado convencionalmente como "Super M8". Aumento significativo: la velocidad, la precisión y el poder de la ojiva de misiles. Sin embargo, debido al final de la guerra, este cohete fue disparado solo en un pequeño grupo.
En el 1943, la Armada de los EE. UU. Recibió un misil antisubmarino 3,5 de pulgada (89-mm) "3,5 FFAR" (cohete del avión que dispara hacia adelante literalmente - disparando misil hacia adelante). Incluso en la etapa de desarrollo, este cohete no tenía altos requisitos para el rango de vuelo. Los militares querían tener un misil barato y simple en servicio con la aviación naval, capaz de atacar submarinos bajo esnórquel. Se produjeron un total de aproximadamente 10000 conchas.
Misiles "3,5 FFAR" montados bajo el ala del torpedo bombardero Evenger
Esta arma apareció bajo la influencia del desarrollo británico de cohetes para combatir submarinos. La masa del misil fue de 24.5 kg, de los cuales 9 kg representaron la ojiva de perforación de armadura totalmente metálica. El motor de pólvora le proporcionó una velocidad de 360 m / s. El rango de disparo efectivo fue de unos 1400 metros. El cohete mantuvo la trayectoria bajo el agua con confianza, alcanzando un objetivo bajo el agua a una profundidad de hasta 30 metros.
El 3,5 FFAR fue utilizado exclusivamente por la aviación naval de los EE. UU., Debido a que el cohete no fue lo suficientemente efectivo, pronto fue reemplazado por un 5 de pulgada más potente, 5 FFAR. El nuevo cohete utilizó el mismo motor de cohete de soporte con un diámetro de 89 mm, que se montó en una ojiva de 127 mm desde proyectiles de artillería antiaéreos. Desde mediados del 1944 del año, la versión de 5-inch suplantó completamente a la anterior 3,5-inch.
Misiles FFAR de pulgadas 5 debajo del ala F4U
Debido al aumento significativo en el peso de la ojiva, la velocidad de los 36-kg del cohete cayó a 217 m / s. La reducción en la velocidad fue compensada por una poderosa ojiva altamente explosiva que pesaba 20 kg, que contenía 2,9 kg de explosivos.
Misiles "5 FFAR" utilizados activamente por la aviación naval estadounidense, principalmente en el Pacífico.
Al mismo tiempo, los militares expresaron el deseo de tener un misil de aviación armado con una ojiva poderosa como el 5 de pulgada "5 FFAR" y la velocidad del 3,5 de pulgada "3,5 FFAR", así como para aumentar la precisión de disparo.
En julio, el 1944 del 127 HVAR (cohete de avión de alta velocidad, un cohete de avión de alta velocidad), también conocido como Holy Moses, comenzó a fluir hacia las unidades aéreas.
127-mm cohete "5 HVAR"
Al desarrollar un cohete, se asumieron inicialmente dos tipos de ojivas con una masa de 20,4 kg: una perforación de armadura completamente metálica y una armadura altamente explosiva, que contiene 3,5 kg de explosivos. La longitud del cohete fue 1,83 m, peso 64 kg. Un motor de combustible sólido sustentador más potente informó su velocidad 420 m / s. Alcance efectivo hasta 2000 m.
El cohete 127-mm "5 HVAR" combinó la alta velocidad y la capacidad de penetración del "3.5 FFAR" perforador de armaduras y la acción destructiva del "5 FFAR" altamente explosivo. La precisión de disparo también se incrementó significativamente. Estos misiles se utilizaron de manera muy amplia y efectiva contra objetivos marinos y terrestres.
Había docenas de opciones para la suspensión en serie y experimental de misiles HVAR en una variedad de aviones del ejército y flota EE.UU..
Los misiles 127-mm "5 HVAR" para un complejo de características operativas y de combate se han convertido en los misiles más avanzados de la Segunda Guerra Mundial. Después de la guerra, permanecieron en servicio durante mucho tiempo y fueron utilizados en muchos conflictos armados en todo el mundo.
Poco antes del final de las hostilidades, el cohete Tiny Tim más poderoso de 11,75 pulgadas (298,5 mm) ingresó en el avión estadounidense.
Los misiles 11,75 Tiny Tim debían usarse contra las posiciones de los misiles, puentes y fortificaciones a largo plazo alemanes V-2. Una ojiva que pese 267 kg, que contenga 66 kg de explosivos, podría penetrar pisos de concreto reforzado con un espesor de 1. El misil tenía un peso inicial de 581,7 kg, longitud 3,129 m, diámetro - 298.5 mm, alcance de los estabilizadores 910 mm.
Cohete de suspensión "Tiny Tim"
Debido al gran peso, estaba destinado a armar primero a todos los bombarderos, pero tampoco se excluyó su instalación en combatientes. Para el cohete, el lanzador no se desarrolló, se suspendió de los bastidores de bombas estándar de la carga útil correspondiente.
Después del reinicio, el cable de escape fue desenrollado, conectado al avión, que a una distancia segura del transportista lanzó el motor de cohete.
El misil Tiny Tim llegó tarde a la guerra, solo un pequeño número de misiles se usaron en las batallas finales de la isla de Okinawa contra las fortificaciones japonesas.
Al evaluar la efectividad de los cohetes de la aviación aliada, vale la pena señalar que el uso real de los misiles como armas antitanques fue inicialmente sobreestimado. Por ejemplo, un análisis estadístico de la efectividad del ejército aéreo británico táctico 2 y el ejército aéreo estadounidense 9 en las batallas de Morten en agosto 1944 mostró que solo un tanque aéreo alemán destruyó 43 de 7 y fue destruido por los tanques alemanes. Los ataques contra objetivos menos protegidos, como vehículos blindados y vehículos blindados, fueron más efectivos.
Resultados similares fueron mostrados por la investigación de la operación aliada "Falesa Sack", que tuvo lugar en el mismo mes. Como resultado de los combates, los cohetes destruyeron solo el 1,7% de los tanques alemanes.
Al mismo tiempo, los proyectiles de cohetes altamente explosivos demostraron ser bastante efectivos en el bombardeo de posiciones enemigas y columnas de transporte. Los ataques con cohetes tuvieron el efecto desmoralizador más fuerte en los soldados alemanes. Una encuesta de prisioneros de guerra alemanes confirmó más tarde el tremendo efecto psicológico de los ataques aéreos, especialmente los ataques con misiles, a los que incluso equipos veteranos estuvieron expuestos.
Residencia en:
http://www.wwiiequipment.com/
http://www.designation-systems.net/
http://www.airwar.ru/weapon/anur/m8.html
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