PLARK - Proyecto 949A Antey (OSCAR II)
Después de los dos primeros barcos construidos en el proyecto 949, la construcción de cruceros submarinos comenzó en el proyecto mejorado 949А (código "Antey"). Como resultado de la modernización, el barco recibió un compartimiento adicional, lo que hizo posible mejorar el diseño interno de las armas y el equipo de a bordo. Como resultado, el desplazamiento del barco aumentó ligeramente, mientras que al mismo tiempo fue posible reducir el nivel de los campos de desenmascaramiento e instalar equipos mejorados.
Según varios expertos nacionales, según el criterio de "rentabilidad", los SSGN del proyecto 949 son los medios preferidos para tratar con los portaaviones enemigos. A mediados de 80, el costo de un bote, el 949A, era de 226 millones de rublos, que a la par era solo el 10% del costo del portaaviones multipropósito Roosevelt (2,3 mil millones de dólares, excluyendo el costo de su ala de aviación). Al mismo tiempo, según los cálculos de expertos de la Armada y la industria, un barco submarino de propulsión nuclear podría, con una alta probabilidad, dañar al portaaviones y varios de sus barcos de escolta. Sin embargo, otros expertos bastante autorizados cuestionaron estas estimaciones, creyendo que la efectividad relativa del SSGNC estaba sobreestimada. Era necesario tener en cuenta el hecho de que el portaaviones era un medio de combate universal capaz de resolver una amplia gama de tareas, mientras que los submarinos eran buques de especialización mucho más estrechos.
Después de los dos primeros barcos construidos en el proyecto 949, la construcción de cruceros submarinos comenzó en el proyecto mejorado 949А (código "Antey"). Como resultado de la modernización, el barco recibió un compartimiento adicional, lo que hizo posible mejorar el diseño interno de las armas y el equipo de a bordo. Como resultado, el desplazamiento del barco aumentó ligeramente, mientras que al mismo tiempo fue posible reducir el nivel de los campos de desenmascaramiento e instalar equipos mejorados.
Actualmente, los barcos del Proyecto 949 están en reserva. Al mismo tiempo, el grupo de submarinos del proyecto 949A es, junto con aviones de misiles marinos y de largo alcance aviación Tu-22M-3, de hecho, el único medio capaz de resistir efectivamente las formaciones de portaaviones estadounidenses. Junto con esto, las unidades de combate del grupo pueden operar con éxito contra naves de todas las clases durante conflictos de cualquier intensidad.
El robusto casco de un submarino de dos cascos, hecho de acero, se divide en compartimientos 10.
Proyecto SSGN Antey 949A (Esquema ampliado)
1 - Antenas GAK
2 - Bastidores con dispositivos longitudinales y transversales con complejo de armamento torpedo-cohete UBZ
3 - Compartimiento de proa (torpedo)
4 - Baterias recargables
5 - Puente de navegación
6 - Segundo compartimento (central)
7 - APU
9 - Tercer Compartimento
10 - PMU
11 - Cuarto (residencial) bahía
12 - Contenedores con PU SCRC "Granit"
13 - Quinto compartimento (mecanismos auxiliares)
14 - Sexto Compartimento (mecanismos auxiliares)
15 - cilindros VVD
16 - Séptimo compartimento (reactor)
17 - Reactores
18 - Bahía Octava (Turbina)
19 - Escuela vocacional nasal
20 - Crema nasal
21 - Novena (Turbina) Bahía
22 - Escuela vocacional de popa
23 - Stern Grashch
24 - Décimo compartimiento (HED)
25 - HED
La planta de energía de la nave tiene un diseño de bloque e incluye dos reactores de tipo agua OK-650B (190 mW) y dos turbinas de vapor (98.000 hp) del OKZA-9 GTS, que operan en dos ejes de hélices a través de cajas de engranajes que reducen la velocidad de rotación de las hélices. . La planta de turbinas de vapor está ubicada en dos compartimentos diferentes. Hay dos turbogeneradores para 3200 kW cada uno, dos generadores diesel DG-190, dos propulsores.
El barco está equipado con el complejo hidroacústico MKK-540 "Skat-3", así como con un sistema de comunicación por radio, comando y control, reconocimiento espacial y designación de objetivos. La recepción de datos de reconocimiento de naves espaciales o aeronaves se lleva a cabo en una posición sumergida en antenas especiales. Después del procesamiento, la información recibida se ingresa en el CICS del barco. El barco está equipado con un sistema automatizado con mayor precisión, mayor radio de acción y una gran cantidad de información procesada por el sistema de navegación “Symphony-U”.
El armamento principal del misil cruiser es el complejo de misiles de crucero "Granit" supersónico P-24 de 700. En los costados de la timonera, que tiene una longitud relativamente grande, el contenedor doble de cohetes aerotransportados 24, inclinado en un ángulo de 40 °, está ubicado fuera del casco robusto. El cohete ZM-45, equipado con ojivas nucleares (500 KT) y altamente explosivas con una masa de 750 kg, está equipado con un motor de propulsión de crucero KR-93 con un acelerador de cohetes de combustible sólido. El rango de disparo máximo de 550 km, la velocidad máxima corresponde a M = 2,5 a gran altitud y M = 1,5 a baja. La masa de lanzamiento del cohete es 7000 kg, la longitud es 19,5 m, el diámetro del cuerpo es 0,88 m, la envergadura es 2,6м. Los misiles pueden dispararse individualmente o en salvo (hasta 24 RCC, lanzados a gran velocidad). En este último caso, la asignación de objetivos se lleva a cabo en una volea. Se proporciona la creación de una densa agrupación de misiles, que facilita la superación de los sistemas de defensa de misiles del enemigo. La organización del vuelo de todos los misiles de volea, la búsqueda adicional de la orden y la "cobertura" de su objetivo de radar incluido permite que los misiles anti-barco puedan volar en la estación de crucero en modo de silencio de radio. En el curso del vuelo de los misiles, se lleva a cabo una distribución óptima de objetivos dentro de la orden entre ellos (el Instituto de Armamentos de la Armada y la ONG Granit desarrollaron un algoritmo para resolver este problema). La velocidad supersónica y la compleja trayectoria de vuelo, la alta inmunidad al ruido de los equipos electrónicos y la presencia de un sistema especial de eliminación de los misiles antiaéreos y de aviación del enemigo le brindan a Granit una descarga relativamente alta de probabilidades de superar los sistemas de defensa aérea y de defensa de misiles.
El complejo torpedo-misil automatizado de un submarino permite el uso de torpedos, así como los torpedos "Cascada" y "Viento" en todas las profundidades de la inmersión. Incluye cuatro tubos de torpedo 533-mm y cuatro de 650-mm ubicados en la parte delantera del casco.
El complejo Granit, creado en 80, ya estaba obsoleto en el año de 2000. En primer lugar, se refiere al alcance máximo de disparo y la inmunidad contra misiles. El elemento base que subyace al complejo también se ha vuelto obsoleto. Al mismo tiempo, el desarrollo de un nuevo sistema operativo de misiles antiaéreos no es viable actualmente por razones económicas. La única manera real de mantener el potencial de combate de las fuerzas "antiaéreas" domésticas es, obviamente, la creación de una versión modernizada del complejo Granit que se colocará en el 949A SSGN durante su mantenimiento y modernización programados. Se estima que la efectividad de combate del sistema de misiles mejorado, que actualmente está en desarrollo, debería aumentar aproximadamente tres veces en comparación con RK Granit, que está en servicio. El rearme de los submarinos se debe llevar a cabo directamente en las bases, y el tiempo y el costo de la implementación del programa deben minimizarse. Como resultado, la agrupación existente de submarinos del proyecto 949А podrá funcionar de manera efectiva hasta los 2020. Su potencial se expandirá aún más como resultado del equipamiento de las naves con la versión Granit de la nave capaz de golpear objetivos terrestres con alta precisión con equipos no nucleares.
Según varios expertos nacionales, según el criterio de "rentabilidad", los SSGN del proyecto 949 son los medios preferidos para tratar con los portaaviones enemigos. A mediados de 80, el costo de un bote, el 949A, era de 226 millones de rublos, que a la par era solo el 10% del costo del portaaviones multipropósito Roosevelt (2,3 mil millones de dólares, excluyendo el costo de su ala de aviación). Al mismo tiempo, según los cálculos de expertos de la Armada y la industria, un barco submarino de propulsión nuclear podría, con una alta probabilidad, dañar al portaaviones y varios de sus barcos de escolta. Sin embargo, otros expertos bastante autorizados cuestionaron estas estimaciones, creyendo que la efectividad relativa del SSGNC estaba sobreestimada. Era necesario tener en cuenta el hecho de que el portaaviones era un medio de combate universal capaz de resolver una amplia gama de tareas, mientras que los submarinos eran buques de especialización mucho más estrechos.
Después de los dos primeros barcos construidos en el proyecto 949, la construcción de cruceros submarinos comenzó en el proyecto mejorado 949А (código "Antey"). Como resultado de la modernización, el barco recibió un compartimiento adicional, lo que hizo posible mejorar el diseño interno de las armas y el equipo de a bordo. Como resultado, el desplazamiento del barco aumentó ligeramente, mientras que al mismo tiempo fue posible reducir el nivel de los campos de desenmascaramiento e instalar equipos mejorados.
Actualmente, los barcos del Proyecto 949 están en reserva. Al mismo tiempo, el grupo de submarinos del proyecto 949A es, junto con aviones de misiles marinos y de largo alcance aviación Tu-22M-3, de hecho, el único medio capaz de resistir efectivamente las formaciones de portaaviones estadounidenses. Junto con esto, las unidades de combate del grupo pueden operar con éxito contra naves de todas las clases durante conflictos de cualquier intensidad.
El robusto casco de un submarino de dos cascos, hecho de acero, se divide en compartimientos 10.
Proyecto SSGN Antey 949A (Esquema ampliado)
1 - Antenas GAK
2 - Bastidores con dispositivos longitudinales y transversales con complejo de armamento torpedo-cohete UBZ
3 - Compartimiento de proa (torpedo)
4 - Baterias recargables
5 - Puente de navegación
6 - Segundo compartimento (central)
7 - APU
9 - Tercer Compartimento
10 - PMU
11 - Cuarto (residencial) bahía
12 - Contenedores con PU SCRC "Granit"
13 - Quinto compartimento (mecanismos auxiliares)
14 - Sexto Compartimento (mecanismos auxiliares)
15 - cilindros VVD
16 - Séptimo compartimento (reactor)
17 - Reactores
18 - Bahía Octava (Turbina)
19 - Escuela vocacional nasal
20 - Crema nasal
21 - Novena (Turbina) Bahía
22 - Escuela vocacional de popa
23 - Stern Grashch
24 - Décimo compartimiento (HED)
25 - HED
La planta de energía de la nave tiene un diseño de bloque e incluye dos reactores de tipo agua OK-650B (190 mW) y dos turbinas de vapor (98.000 hp) del OKZA-9 GTS, que operan en dos ejes de hélices a través de cajas de engranajes que reducen la velocidad de rotación de las hélices. . La planta de turbinas de vapor está ubicada en dos compartimentos diferentes. Hay dos turbogeneradores para 3200 kW cada uno, dos generadores diesel DG-190, dos propulsores.
El barco está equipado con el complejo hidroacústico MKK-540 "Skat-3", así como con un sistema de comunicación por radio, comando y control, reconocimiento espacial y designación de objetivos. La recepción de datos de reconocimiento de naves espaciales o aeronaves se lleva a cabo en una posición sumergida en antenas especiales. Después del procesamiento, la información recibida se ingresa en el CICS del barco. El barco está equipado con un sistema automatizado con mayor precisión, mayor radio de acción y una gran cantidad de información procesada por el sistema de navegación “Symphony-U”.
El armamento principal del misil cruiser es el complejo de misiles de crucero "Granit" supersónico P-24 de 700. En los costados de la timonera, que tiene una longitud relativamente grande, el contenedor doble de cohetes aerotransportados 24, inclinado en un ángulo de 40 °, está ubicado fuera del casco robusto. El cohete ZM-45, equipado con ojivas nucleares (500 KT) y altamente explosivas con una masa de 750 kg, está equipado con un motor de propulsión de crucero KR-93 con un acelerador de cohetes de combustible sólido. El rango de disparo máximo de 550 km, la velocidad máxima corresponde a M = 2,5 a gran altitud y M = 1,5 a baja. La masa de lanzamiento del cohete es 7000 kg, la longitud es 19,5 m, el diámetro del cuerpo es 0,88 m, la envergadura es 2,6м. Los misiles pueden dispararse individualmente o en salvo (hasta 24 RCC, lanzados a gran velocidad). En este último caso, la asignación de objetivos se lleva a cabo en una volea. Se proporciona la creación de una densa agrupación de misiles, que facilita la superación de los sistemas de defensa de misiles del enemigo. La organización del vuelo de todos los misiles de volea, la búsqueda adicional de la orden y la "cobertura" de su objetivo de radar incluido permite que los misiles anti-barco puedan volar en la estación de crucero en modo de silencio de radio. En el curso del vuelo de los misiles, se lleva a cabo una distribución óptima de objetivos dentro de la orden entre ellos (el Instituto de Armamentos de la Armada y la ONG Granit desarrollaron un algoritmo para resolver este problema). La velocidad supersónica y la compleja trayectoria de vuelo, la alta inmunidad al ruido de los equipos electrónicos y la presencia de un sistema especial de eliminación de los misiles antiaéreos y de aviación del enemigo le brindan a Granit una descarga relativamente alta de probabilidades de superar los sistemas de defensa aérea y de defensa de misiles.
El complejo torpedo-misil automatizado de un submarino permite el uso de torpedos, así como los torpedos "Cascada" y "Viento" en todas las profundidades de la inmersión. Incluye cuatro tubos de torpedo 533-mm y cuatro de 650-mm ubicados en la parte delantera del casco.
El complejo Granit, creado en 80, ya estaba obsoleto en el año de 2000. En primer lugar, se refiere al alcance máximo de disparo y la inmunidad contra misiles. El elemento base que subyace al complejo también se ha vuelto obsoleto. Al mismo tiempo, el desarrollo de un nuevo sistema operativo de misiles antiaéreos no es viable actualmente por razones económicas. La única manera real de mantener el potencial de combate de las fuerzas "antiaéreas" domésticas es, obviamente, la creación de una versión modernizada del complejo Granit que se colocará en el 949A SSGN durante su mantenimiento y modernización programados. Se estima que la efectividad de combate del sistema de misiles mejorado, que actualmente está en desarrollo, debería aumentar aproximadamente tres veces en comparación con RK Granit, que está en servicio. El rearme de los submarinos se debe llevar a cabo directamente en las bases, y el tiempo y el costo de la implementación del programa deben minimizarse. Como resultado, la agrupación existente de submarinos del proyecto 949А podrá funcionar de manera efectiva hasta los 2020. Su potencial se expandirá aún más como resultado del equipamiento de las naves con la versión Granit de la nave capaz de golpear objetivos terrestres con alta precisión con equipos no nucleares.
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