Láser de combate marítimo aéreo
La Marina de los Estados Unidos siempre ha querido obtener un cañón láser que podría quemar barcos y aviones enemigos, pero en camino a la adopción naval Un láser de combate es un serio obstáculo: el aire del mar.Para un impacto efectivo en el objetivo se requiere un rayo láser bien enfocado. Esto es fácil de lograr en el laboratorio o en un relleno sanitario, pero en mar abierto el aire se llena con vapor de agua, partículas de escombros y sal. Este aerosol disipa efectivamente la energía del láser, como resultado de lo cual el haz desenfocado entrega mucha menos energía al objetivo. Los métodos tradicionales para compensar las distorsiones atmosféricas (por ejemplo, la llamada tecnología de estrella guía utilizada en astronomía), que nos permiten estimar el grado de contaminación del aire y corregir los parámetros de radiación, tampoco ayudan a resolver este problema. La forma obvia de "quemar" un aerosol que cuelga sobre el agua del mar tampoco funciona: las tecnologías modernas no permiten crear un láser de combate con suficiente potencia que pueda caber en una nave de combate de tamaño mediano sin dañar la potencia de fuego de la nave.
Sin embargo, los navegantes navales, impresionados por las recientes pruebas de un láser 15-kW de baja potencia que podría dañar una pequeña embarcación, esperan poder resolver este problema con empresas privadas.
La nueva licitación de la Armada de EE. UU. Denominada "reducción de la influencia de los aerosoles atmosféricos en la propagación de la radiación láser de alta energía" sugiere el uso de "tecnologías ópticas (electromagnéticas)" que deberían reducir la resistencia del aire marino al rayo láser.
Parecería que las condiciones ideales para el uso de un láser de combate naval (falta de terreno, potente sistema de propulsión de la nave) se ven complicadas por un factor: aire marino saturado con vapor de agua y sal.
Una de las soluciones al problema de los militares es crear un flujo continuo de radiación láser, que limpia gradualmente el aire marino que absorbe energía y eventualmente destruirá el objetivo. La segunda opción es crear un láser de superpotencia que pueda operar en el modo de pulsos ultracortos y literalmente "quemar" los canales en el aire contaminado.
De hecho, ambas opciones implican la creación de una tecnología para la purificación del aire con láser, que debería reducir la densidad del aerosol en la trayectoria del haz de alta energía de un láser de combate. La tecnología puede ser un emisor de láser adicional o un módulo que cambia la longitud de onda del láser de combate para la neutralización más efectiva del aerosol.
Si los militares logran crear un dispositivo de este tipo, seguramente encontrarán una amplia aplicación en otras áreas donde sea necesario realizar mediciones remotas de la contaminación del aire y su purificación.
Actualmente, el ejército de los EE. UU. Está trabajando en una solución radical al problema del efecto del aire contaminado en un rayo láser: crean un láser de electrones libre de combate (FEL).
FEL, a diferencia de todos los otros tipos de láseres, puede generar un haz en varias longitudes de onda, lo que hace posible elegir parámetros de haz que traerán la máxima energía en estas condiciones atmosféricas. Sin embargo, FEL ha estado en desarrollo para 15 durante años y es poco probable que entre en servicio por otros años 10-15. Al mismo tiempo, los láseres de estado sólido con una potencia de 100 y más kilovatios ya están listos para lanzar el servicio marítimo, todo lo que se necesita es resolver el problema de los aerosoles.
información