"Angara" no voló: el lanzamiento se pospuso indefinidamente
El nuevo cohete ruso fue desarrollado por especialistas del Centro Espacial de Investigación y Producción del Estado de Khrunichev, la sucursal de Omsk de la empresa PO Polet está involucrada en su producción. El lanzamiento del cohete se llevaría a cabo en junio 27 desde el complejo en el cosmódromo de Plesetsk, que fue construido especialmente para este tipo de vehículo de lanzamiento. Sin embargo, por alguna razón, los 40 segundos antes del inicio activaron el sistema de cancelación de lanzamiento automático. Varios expertos ya han sugerido que la razón puede estar escondiéndose a toda prisa, en la que el complejo se ha construido recientemente, con el fin de compensar el retraso semestral. El hecho de que la cartera de pedidos no ocultara a los propios militares. Según Kommersant, el primero en historias el lanzamiento del cohete ligero Angara-1.2PP podría romperse debido a la válvula no cerrada de la línea de combustible del motor de la primera etapa del cohete.
El trabajo sobre la creación de infraestructura terrestre para el complejo de lanzamiento espacial de Angara en el cosmódromo de Plesetsk se llevó a cabo en dos áreas principales: la creación de un complejo de lanzamiento universal diseñado para vehículos de lanzamiento de este tipo y la creación de un complejo técnico para la preparación del vehículo de lanzamiento de Angara. Durante el trabajo sobre la creación de infraestructura terrestre para el uso del AAC en algunas áreas de trabajo, el retraso ha alcanzado los 6 meses, informa el sitio web oficial del Ministerio de Defensa de Rusia.
Para eliminar este retraso, el trabajo de construcción en el nuevo complejo espacial se realizó bajo el control personal de Sergei Shoigu. Para llevar a cabo el monitoreo directo de todos los trabajos de construcción y puesta en marcha, se instaló un sistema especial de video vigilancia en Plesetsk, que permitió monitorear diariamente el progreso del trabajo para crear toda la infraestructura necesaria en tierra en tiempo real. Al mismo tiempo, este tema se convirtió en una de las prioridades y se planteó en todas las conferencias telefónicas con la participación del liderazgo de las fuerzas armadas rusas. Gracias al arduo trabajo del cosmódromo de Plesetsk, el comando de las Tropas EKR y los departamentos pertinentes del Ministerio de Defensa de Rusia, se eliminó la acumulación de trabajos.
El lanzamiento del cohete ligero Angara-1.2PP podría considerarse como uno de los principales eventos cósmicos de 2014 del año. Para comprender lo importante que es este lanzamiento, solo recuerde que la última vez que un nuevo cohete lanzó otro 15 de mayo 1987 del año, 27 han pasado años desde ese día. Entonces, como ahora, fue un acontecimiento extraordinario en la vida de todo el país. Mikhail Gorbachov, quien era presidente de la URSS en ese momento, no era demasiado perezoso para volar personalmente al cosmódromo de Baikonur para presenciar el lanzamiento del vehículo de lanzamiento Energiya, que debía poner en órbita al satélite militar soviético Polyus (la respuesta al programa SDI de EE. UU. iniciativa de defensa). El cohete se lanzó con éxito, pero el satélite no alcanzó la órbita estimada y finalmente se sumergió en el océano.
En junio, 2014, el último cohete nacional (en caso de no tener satélites), que demostraría el poder de la Rusia moderna, se lanzó en vivo. En el marco de la video conferencia, el ministro de Defensa ruso, Sergei Shoigu, informó personalmente al presidente Vladimir Putin que el arriendo ruso del cosmódromo de Baikonur limita las capacidades del país como potencia espacial. Para expandirlos, se construyó un nuevo complejo de lanzamiento Angara en Plesetsk. Vladimir Putin escuchó atentamente al ministro. Este proceso se transmitió en vivo para los periodistas reunidos en el centro de prensa del Kremlin. A su vez, el canal de televisión "Russia 24" mostró el lanzamiento de "Angara" en el aire. El Ministerio de Defensa ruso se convirtió en el iniciador de este espectáculo: aparentemente, el ministerio estaba bastante seguro de que el lanzamiento del cohete sería exitoso. El objetivo del primer vuelo de prueba del cohete, que finalmente no tuvo lugar, fue la eliminación de la segunda etapa del cohete con un prototipo de carga útil de tamaño masivo no desmontable en la trayectoria de vuelo balístico con la posterior caída de las partes del cohete en Kamchatka.
Con una nueva familia de cohetes, cuyo desarrollo se ha retrasado durante más de 20 años, nuestro país recibirá otra forma de entregar carga a órbitas terrestres bajas y geoestacionarias altas. Al mismo tiempo, es muy importante que Rusia pueda producir dichos lanzamientos sin su coordinación con un tercero (Kazajstán), y Roskosmos no depende de contratistas externos en la producción de misiles Angara.
Con el fin de reducir la dependencia del cohete y el complejo espacial de los componentes y tecnologías importados, así como por razones de seguridad estratégica, el vehículo de lanzamiento de Angara fue diseñado y producido exclusivamente por las empresas de nuestro país. En el futuro, se planea poner en operación a toda una familia de estos cohetes, comenzando con uno ligero y terminando con una clase pesada con una carga útil de 3,8 a 35 toneladas. La base de los misiles de esta clase formará los módulos de cohetes universales, que están equipados con motores ecológicos que funcionan con oxígeno y queroseno. En la etapa inicial, está previsto lanzar lanzamientos desde el cosmódromo de Plesetsk, y más tarde desde el cosmódromo de Vostochny, que está en construcción.
Anteriormente, en el cosmódromo de Plesetsk, la parte terrestre del complejo de la nave espacial Angara, que consiste en lanzamientos y complejos técnicos, diseñados para lanzarse en órbitas bajas, medias, altas y elípticas de satélites que pesan desde 2 hasta 24,5 t, ya se ha probado. Se utilizará combustible de cohete a base de heptilo tóxico y agresivo. Esto aumentará la seguridad ambiental de todo el complejo directamente en el propio cosmódromo, así como en los lugares donde se encuentran las partes de Angara. La ecología es una de las principales ventajas del proyecto. También enfatice la modularidad y el uso de bloques estándar a partir de los cuales puede ensamblar cohetes de diferentes clases, desde livianos a pesados.
Al comentar sobre la abolición del lanzamiento, el escritor y especialista en espacio Sergey Leskov subrayó que solo sería peor si el cohete explotara durante el lanzamiento, y esto sucedió en nuestra historia. Por ejemplo, el poderoso cohete H1, que se realizó en 1960-1970-s, 4 una vez llevó a toda la plataforma de lanzamiento. El hecho de que las máquinas automáticas de 27 junio funcionaran, dice que estos sistemas en nuestro país son bastante confiables. Ni un solo cohete en el mundo voló la primera vez. Por ejemplo, el famoso “siete” real despegó solo desde la séptima vez.
Booster "Angara"
La singularidad y la importancia del cohete Angara es que es el primer cohete civil en nuestro país, que se creó después de la muerte del brillante diseñador Sergey Pavlovich Korolev en el año 1966. El cohete portador de protones comenzó a probarse durante su vida, en 1965, y la gran familia de cohetes Soyuz no era más que una profunda modernización y procesamiento del P-7 real. En el "Angara", que se ha desarrollado durante más de 20 años, el estado ha invertido más de 100 mil millones de rublos.
KRK Angara es una nueva generación de vehículos de lanzamiento basados en módulos basados en módulos universales de cohetes 2-x (URM) equipados con motores de queroseno de oxígeno: URM-1 y URM-2. La familia incluye cohetes de la luz a las clases pesadas en el rango de cargas útiles de 3,8 a 35 tons (el cohete Angara-A7 más poderoso) en órbita terrestre baja. Al mismo tiempo, URM es una estructura completamente terminada, que consiste en el compartimiento del motor y los depósitos de oxidante y combustible, conectados por un espaciador. Cada URM tiene un potente motor de chorro de líquido RD-191. Este motor de cohete se creó sobre la base del motor de cuatro cámaras utilizado en el vehículo de lanzamiento Energia, así como los motores RD-170 y RD-171 utilizados en el vehículo de lanzamiento Zenit.
Por lo tanto, como parte de los vehículos de lanzamiento Angara-1.2 de la clase ligera, solo se utiliza un URM. El cohete propulsor, que se compone directamente de 7 URM - "Angara-А7", puede ser el límite por el número de bloques. El prototipo de la primera etapa del vehículo de lanzamiento Angara, URM-1, ya tres veces (2009, 2010 y 2013 años) ha pasado las pruebas de vuelo como parte del primer vehículo de lanzamiento en la historia de Corea del Sur, KSLV-1. La etapa superior en el cohete Angara-1.2 usa la etapa superior Briz-KM, que se probó como parte del cohete de conversión Rokot, mientras que el cohete Angar-A5 usa la etapa superior Briz-M y KVTC. Las soluciones técnicas únicas y el amplio uso de la unificación permiten, con un solo lanzador, lanzar todos los vehículos de lanzamiento de la nueva familia.
El costo de crear el vehículo de lanzamiento Angara, que se ha desarrollado durante más de 20 años, así como la construcción de los complejos de lanzamiento terrestres necesarios, los funcionarios y los expertos estiman de manera diferente. Érase una vez, alrededor de 20 mil millones de rublos, pero en 2012, Vladimir Popovkin, el ex jefe de Roscosmos, dijo a los reporteros que el presupuesto ya había gastado 160 mil millones de rublos en la creación de Angara. Al mismo tiempo, es muy difícil determinar el precio exacto de la creación de este KRK, todo es cuestión de un largo tiempo de desarrollo. El año 2014 es un punto de inflexión para el cohete, 27 June lanzó un cohete ligero de la familia, y al final del año está programado el lanzamiento de una versión pesada del cohete. Además, se está construyendo otra plataforma de lanzamiento para este tipo de misil en el cosmódromo de Vostochny ubicado en la región de Amur. El primer lanzamiento del cohete Angara desde el nuevo cosmódromo ruso está programado para el año 2015.
Fuentes de información:
http://itar-tass.com/nauka/1282864
http://function.mil.ru/news_page/country/more.htm?id=11962092@egNews
http://www.khrunichev.ru/main.php?id=44
http://www.kommersant.ru/doc/2501687
http://radiovesti.ru/article/show/article_id/140263
http://www.3dnews.ru/823013
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