¿Rusia construirá portaaviones?
El miércoles 29 de junio en San Petersburgo comenzó su trabajo 5-th International Naval Salon. El organizador del gran evento fue el Ministerio de Comercio e Industria de la Federación de Rusia con el apoyo del Ministerio de Relaciones Exteriores de la Federación de Rusia, el Ministerio de Defensa de la Federación de Rusia, la Empresa Unitaria del Estado Federal, Rosoboronexport, el Servicio Federal de Cooperación Militar-Técnica, el municipio de San Petersburgo.
En su saludo a los participantes del salón, el presidente Dmitry Medvedev de Rusia dijo: "San Petersburgo tiene el título de" Puerta del Mar de Rusia ", es uno de los principales centros de construcción naval nacional. Y es simbólico que sea aquí, a orillas del Báltico, donde se lleve a cabo la revisión de los logros de la construcción naval moderna rusa y extranjera. "Hay confianza en que el 5-th International Naval Salon se convertirá en un asistente confiable en el desarrollo de planes de investigación conjuntos y en el establecimiento de la cooperación industrial en la esfera técnico-militar internacional".
El comité organizador confía en que el 5-th International Naval Salon será el principal escaparate de los logros de la industria rusa, que en los últimos años ha mostrado una tendencia ascendente constante y, lo que es más importante, estabilidad. IMDS-2011 servirá para el fortalecimiento posterior de los contactos con socios extranjeros, el establecimiento de la cooperación en cada área de la construcción naval moderna. Los barcos 40, los barcos de combate y los barcos que forman parte de la Armada, el Servicio de Guardia de Fronteras del Servicio de Seguridad Federal de la Federación Rusa y las empresas participan en la cabina. Desde el extranjero para participar en IMDS-2011 llegaron las fragatas Hamburgo ("Hamburgo") F220 de la Marina alemana, Van Amstel ("Van Amstel") F831 de la Marina holandesa. FFG52 Carr US Navy.
En la víspera del inicio de IMDS-2011, se informó que el diseño y la construcción de portaaviones modernos todavía se llevaría a cabo en Rusia, a pesar de que funcionarios militares y gubernamentales de alto rango habían declarado repetidamente que tales planes no existían. De acuerdo con los datos oficiales de United State Shipbuilding Corporation, el diseño de un moderno crucero de transporte de aeronaves pesadas se lanzará en el año 2016, y el 1-th barco será construido por el año 2023. Sin embargo, ¿cuánto le costará al presupuesto estatal construir un nuevo portaaviones y cuál será la doctrina específica de usar dichos buques mientras permanezca bajo un velo de secreto?
Los detalles sobre el futuro portaaviones ruso en este momento no se anuncian mucho. La primera información sobre el inicio del trabajo de diseño en una clase similar de barcos apareció en los medios rusos en 2009. Se informó que el trabajo de diseño lo lleva a cabo una de las empresas especializadas de USC, pero en qué etapa del trabajo se encuentra el proyecto, no se indicó. Como dijo el vicealmirante A.Shlemov, jefe del departamento de adquisiciones de defensa de la USC, en ese momento, los nuevos portaaviones serían solo nucleares, con un desplazamiento de al menos 60 mil toneladas. Según el oficial militar, flota, para 2009, se requirieron al menos tres de estos barcos con una probabilidad de aumentar su número a seis unidades, y posiblemente más.
En junio de 2009, el Comandante en Jefe de la Armada rusa, V. Vysotsky, anunció que la Armada rusa recibiría barcos navales modernos para reemplazar a los portaaviones clásicos. aviación complejos A principios de diciembre de 2010, los medios de comunicación rusos informaron que para 2020 la construcción de una serie completa de cuatro cruceros modernos que transportan aviones comenzaría en el estado, con el trabajo de diseño ya en marcha. Se supuso que la construcción de nuevos barcos se llevará a cabo a expensas del programa estatal de armas en el período 2011-2020, cuyo monto de financiación es de unos 20 billones de rublos. Sin embargo, más tarde, el Ministro de Defensa de la Federación de Rusia, Anatoly Serdyukov, negó la información sobre el inicio de la construcción del portaaviones, lo que indica que el ejército no tiene planes de comprar tales barcos. Pero ya el 30 de junio de 2011, apareció la primera información sobre el misterioso barco.
Será una nave atómica con un desplazamiento de 80 mil toneladas.
En este momento en el mundo hay tres esquemas de portaaviones. El primero, como, digamos, el estadounidense "Abraham Lincoln", lanza un avión con una catapulta de vapor, y el aterrizaje se lleva a cabo con la ayuda de aerofinishers. En la segunda, en lugar de una catapulta, se estableció un trampolín especial, y los aviones despegaron en el modo de posquemadura, sin embargo, los combatientes aterrizan en aerofinizadores. El buque insignia de la Armada rusa "Almirante Kuznetsov" pertenece a esta clase de portaaviones. El tercer esquema involucra el aterrizaje de aeronaves con despegue significativamente más corto, y el aterrizaje se realiza verticalmente.
¿A cuál de estas tres clases aún se desconoce la prometedora caída del crucero de un portaaviones nuclear ruso? El enorme desplazamiento permite suponer que el barco estará equipado con catapultas y aerofinishers. Como es bien sabido por primera vez, la cuestión de la construcción de portaaviones en la URSS se planteó en los 40 del siglo pasado, pero en virtud de N. Khrushchev, se abandonó su desarrollo. En la agitación soviética los portaviones fueron llamados solo como - оружие Agresión, creada para interferir en los asuntos internos de otros estados. En medio de los 60, la posición del gobierno soviético cambió: se desarrolló y construyó toda una serie de cruceros que transportaban aviones: Minsk, Kiev, Novorossiysk, en los que se desplegaron aviones de despegue vertical. Pero los expertos militares se negaron a llamar a estos barcos portaaviones reales, ya que en su mayor parte correspondían a las cualidades de combate de un crucero. En mayor medida, el crucero "Admiral Kuznetsov", que se lanzó en 1985 g. Y que aún está en servicio con la Armada Rusa, puede atribuirse al portaaviones clásico. El buque insignia de la flota soviética podría ser el crucero pesado de propulsión nuclear de Ulyanovsk, cuyo desplazamiento fue de 75 mil toneladas. Él, a diferencia de otros barcos soviéticos, sobre todo cumplía con los criterios del portaaviones clásico. Pero en 1991, su construcción se detuvo debido a la falta de fondos, posteriormente Ulyanovsk, cuya preparación se evaluó en varias fuentes, desde 18% a 45%, se desmanteló y se derritió.
En la situación con la construcción de portaaviones hay un aspecto moral. La posesión de portaaviones coloca a nuestro estado en la categoría de "hostil", dedicado a realizar operaciones militares especiales en el extranjero. Como ejemplo, considere Estados Unidos, cuyas fuerzas navales incluyen portaaviones 11 que participan activamente en conflictos armados en todo el mundo, incluida la guerra en Libia. Pero Rusia siempre ha declarado su estrategia de defensa y se abstiene de participar en operaciones militares fuera de su propio territorio. En teoría, un portaaviones puede llegar a ser necesario solo para garantizar la seguridad de las fronteras en el área de las Islas Kuriles, considerando la escalada de disputas regionales con Japón.
Los militares tienen su propia opinión sobre la situación con la construcción de portaaviones. En varias ocasiones, representantes de la Armada indicaron que los portaaviones rusos eran necesarios para la guerra antisubmarina, destruyendo naves de superficie enemigas e instalaciones enemigas ubicadas en la costa y en la profundidad de un área protegida, conquistando y manteniendo la superioridad aérea en el área de hostilidades y el bloqueo de áreas marinas y torrenciales individuales. zonas Pero esta estrategia asume una vez más la realización de acciones militares de una u otra intensidad, y eso no está previsto en la estrategia de defensa de Rusia y solo es permisible en el caso de una agresión obvia de otro estado.
Anteriormente, el comandante en jefe de la Marina, V. Vysotsky, dijo que Rusia necesita portaaviones y para realizar una tarea que cubra las áreas de patrulla de sus propios submarinos nucleares, lo que requiere, en particular, la aviación naval. Según él, "si no tenemos un portaaviones en el norte, la estabilidad de combate de los cruceros de misiles de toda la Flota del Norte se reducirá a cero literalmente el segundo día, dado que el principal enemigo de los submarinos es la aviación".
Los expertos dudan de que el prometedor portaaviones en Rusia aparezca en el marco de tiempo del que hablan hoy. Además, no tienen una opinión común sobre si un buque militar de rango similar, que requerirá gastos financieros sustanciales, es necesario para Rusia en absoluto. “No hay certeza de que 2023 construirá un barco de este tipo. Un período demasiado largo: durante este tiempo, muchas cosas pueden cambiar, incluida la situación política en el mundo ”, sugiere Konstantin Makienko, especialista del Centro para la Revisión de Estrategias y Tecnologías Especiales. El Director del Centro de Investigación Socio-Política y el Especialista del Ejército, Vladimir Evseev, están totalmente de acuerdo con él. “Para construir un portaaviones, debes tener cierta infraestructura. Para comprar equipo nuevo, debe capacitar al personal sobre cómo ponerlo en práctica.
Además, el especialista duda de la posibilidad de que Rusia pueda comenzar a construir un portaaviones. “Hay dudas considerables de que en las condiciones del estado económico actual del estado se pueda construir una nave de este tipo de desplazamiento. Hoy en día, Rusia no construye destructores relativamente baratos, y mucho menos cruceros pesados nucleares ", señala Yevseyev. Según él, es necesario establecer "tareas más alcanzables" que construir un portaaviones.
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El ministro de Defensa ruso, Anatoly Serdyukov, respondió el viernes preguntas de observadores militares de los medios rusos e hizo algunas declaraciones muy interesantes. Sus mensajes más significativos están relacionados con temas tan importantes como la BR Bulava, en Rusia. tanques, la construcción de portaaviones rusos.
Hablando sobre el BR "Bulava", con base en el mar, el Ministro de Defensa anunció que ya existía la voluntad de lanzarlo a la producción en masa: "Bulava" voló. Esta bien noticias. Precisamente entendemos que en esta variante es posible lanzar cohetes a la producción en masa ". Esto es muy extraño ya que se realizaron los lanzamientos de prueba 15 de un misil balístico, de los cuales 7 no tuvo éxito, y solo un lanzamiento tuvo lugar desde su principal portador, el submarino de clase Borey Dmitry Donskoy. Serdyukov también dijo que para el año 2015 está previsto aumentar la producción de ICBM para las Fuerzas de Misiles Estratégicos tres veces.
Para las Fuerzas Terrestres, la situación es peor, según Serdyukov, el Ministerio de Defensa se niega a comprar tanques, hasta que los tanques rusos comienzan a cumplir con los "requisitos modernos". El representante de Uralvagonzavod, subdirector general Vyacheslav Khalitov, dijo que Serdyukov estaba equivocado, que nuestros tanques cumplían con los requisitos modernos y, en general, resultó que el ministro de Defensa mintió después de informar una reunión con los diseñadores de esta empresa, pero no fue así.
Serdyukov también dijo que el propósito de los tanques en el mundo está cambiando, los ejércitos del mundo los están reduciendo, por lo tanto, es más conveniente y más barato modernizar los vehículos existentes, en lugar de comprar otros nuevos.
Serdyukov también destruyó los sueños de los portaviones rusos, que apareció después de la declaración del presidente de la United Shipbuilding Corporation Roman Trotsenko. Dijo que el diseño del portaaviones ruso comenzará en 2016, la construcción en 2018 y en 2023, se encargará el primer portaaviones ruso. Serdyukov aseguró que no existen tales planes, incluso a largo plazo. Ordenó solo avanproekt, para determinar la posible apariencia del barco.
En relación con el tamaño del ejército, el Ministro de Defensa señaló que ya no planeaban reducirlo, ya que había alcanzado el nivel planificado de 1 millones. En el año 2014, se planea alcanzar el conjunto planificado de militares de servicio, esto resolverá el problema con el "agujero demográfico", para el final de 2017 quieren llevar el número de militares de contrato a 425 miles de personas (contra 180 mil actuales). Anunció los planes para crear dos "Brigadas Árticas": "El Estado Mayor está trabajando actualmente en los planes para crear dos unidades de este tipo. Los planes deben tener en cuenta los lugares, las armas, los números y la infraestructura ", resumió A. Serdyukov. Según informes anteriores, se sabe que una de las "Brigadas Árticas" debe ser la brigada de rifles motorizada separada 200-I en Pechenga.
fuentes:
http://www.lenta.ru/articles/2011/06/30/tavkr/
http://www.gazeta.ru/politics/2011/06/30_a_3681229.shtml
http://www.redstar.ru/2011/06/30_06/1_02.html
http://www.vz.ru/society/2011/6/29/503378.html
http://pda.rg.ru/2011/06/30/morsalon-site.html
http://vz.ru/news/2011/6/28/503110.html
http://vz.ru/society/2011/7/1/504035.html
http://www.lenta.ru/news/2011/06/30/carrier/
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