Los Países Bajos recibieron las primeras máquinas de producción Boxer.
Después de varios años de espera, las Fuerzas de Tierra Reales de los Países Bajos comenzaron a recibir nuevos tipos de vehículos blindados. Según el blog BMPD con referencia a la revista International Defense Review, a fines de junio, las fuerzas armadas de los Países Bajos recibieron los primeros tres vehículos blindados de la familia Boxer. Transfiriendo estas máquinas abre una nueva página en historias Vehículos blindados de las fuerzas terrestres holandesas. En el futuro previsible, el ejército debería recibir un total de máquinas 200 de la familia Boxer.
Tres máquinas médicas blindadas Boxer AMB, construidas sobre la base de una plataforma universal, fueron los primeros vehículos transferidos a las fuerzas armadas bajo el orden actual. 25 de junio, comenzaron a trabajar en la compañía médica de la brigada de infantería motorizada de 13-th de las fuerzas terrestres. Según los informes, el pedido actual implica el suministro de máquinas 52 de este tipo, que servirán en las unidades médicas y reemplazarán la tecnología obsoleta.
Un hecho interesante es que el pedido actual para máquinas 200 de la familia Boxer no implica la entrega de equipos en una configuración de transporte blindado de personal, aunque esta opción se considera básica y ya se está produciendo en masa para las necesidades de las fuerzas armadas alemanas. Además de las ambulancias de 52, las Fuerzas Armadas de los Países Bajos desean obtener el boxeador CP del cuartel general de comandos de 60, el ingeniero de boxeo GNGP de 53, los camiones blindados de carga Boxer de 27 y las máquinas de entrenamiento DTV de boxeador 8. Una docena de vehículos de ingeniería se convertirán más tarde en talleres de campo. A fines del año pasado, se entregaron a las tropas máquinas de entrenamiento, sin blindaje y con un equipo especial. Desde el verano de 2014, ha comenzado la entrega de máquinas médicas. Otros productos de Boxer se suministrarán al Ejército Real a partir de 2015. La finalización de la construcción de doscientos autos está programada para el año 2017.
Los transportes blindados de personal boxer y los equipos basados en ellos fueron desarrollados por la empresa conjunta ARTEC GmBH, creada por empresas de Alemania y los Países Bajos. Inicialmente, las compañías alemanas Rheinmetall y Krauss-Maffei Wegmann (KMW) participaron en el proyecto, y los Países Bajos estuvieron representados por Stork. Al final de la última década, Stork se convirtió en parte de Rheinmetall y se convirtió en su división holandesa. En este momento, más del 60% de participación en el proyecto recae en varias divisiones de Rheinmetall, el resto del trabajo está asignado a KMW.
La construcción en serie de vehículos blindados de la familia Boxer comenzó en 2010. En la primavera de 2011, los primeros transportes blindados de personal fueron transferidos a las fuerzas armadas alemanas. La producción de equipos para la Bundeswehr se lleva a cabo en empresas alemanas, y la compañía local Rheinmetall MAN Military Vehicles Nederland (Helmond) está construyendo máquinas para el Real Ejército de los Países Bajos. Alemania ordenó transportes de personal blindados 125 y algunos vehículos 150 en otras configuraciones. El orden de los Países Bajos, como ya se mencionó, implica el suministro de equipo especial, pero no de transportes blindados.
La familia de vehículos blindados Boxer se ha desarrollado desde finales de los años noventa. El objetivo principal del proyecto fue la creación de varios tipos de vehículos blindados para diversos propósitos, basados en una plataforma universal común y con un alto grado de unificación entre ellos. Inicialmente, el proyecto fue desarrollado por expertos de Alemania, el Reino Unido y Francia, pero en 1999, Francia se retiró del programa y comenzó su propio proyecto de tecnología similar. En 2001, los Países Bajos se unieron a los prometedores desarrolladores de vehículos blindados. Tres años después, el Reino Unido se negó a participar en el trabajo por razones financieras. La versión final del proyecto Boxer fue desarrollada por especialistas de dos países, Alemania y los Países Bajos.
El vehículo básico de la familia Boxer es un pesado vehículo blindado de ruedas con una masa de combate de al menos 25 toneladas. Este transporte blindado de personal está equipado con un chasis con una fórmula de rueda 8 x8, hp engine 710. y reservando el sistema original. Dependiendo de la necesidad, se pueden instalar módulos de reserva adicionales en la máquina para aumentar el nivel de protección. Al instalar todos los módulos ofrecidos, la máquina pesa 33 toneladas y protege a la tripulación de los proyectiles 30-mm de pistolas automáticas, dispositivos explosivos, etc.
La versatilidad de la plataforma básica es proporcionada por el diseño original del caso. Sus partes centrales y de popa se realizan en forma de una plataforma en la que se puede instalar el módulo necesario con el equipo adecuado. Por lo tanto, la base de transporte de personal blindado se completa con un compartimiento de tropa de ocho asientos para soldados con armas, la ambulancia de Boxer AMB recibe un módulo médico con el equipo necesario, y el comandante Boxer CP lleva el equipo necesario para administrar las unidades. Además, en el reciente Eurosatory 2014, se mostró por primera vez un prototipo de un arma de artillería autopropulsada basada en el chasis Boxer. En la parte trasera del casco, se instaló una torreta giratoria con una pistola de calibre 152 mm.
El traslado de los primeros vehículos de producción de la familia Boxer a las fuerzas armadas de los Países Bajos es un evento importante en la historia del proyecto. Hasta hace poco, solo Boxer producía y operaba vehículos blindados serie Boxer, y los Países Bajos se preparaban para comenzar la construcción. Ahora, el proyecto ha llegado a la etapa de suministrar equipos terminados a todos los clientes nuevos, y así, una vez más, confirmó su viabilidad. En el futuro, puede haber nuevos pedidos para el suministro de esta tecnología como Alemania, los Países Bajos y otros países. Por ejemplo, hace varios años, los militares rusos mostraron su interés en el automóvil Boxer.
En los materiales de los sitios:
http://bmpd.livejournal.com/
http://army-guide.com/
http://globalsecurity.org/
http://defense-update.com/
Tres máquinas médicas blindadas Boxer AMB, construidas sobre la base de una plataforma universal, fueron los primeros vehículos transferidos a las fuerzas armadas bajo el orden actual. 25 de junio, comenzaron a trabajar en la compañía médica de la brigada de infantería motorizada de 13-th de las fuerzas terrestres. Según los informes, el pedido actual implica el suministro de máquinas 52 de este tipo, que servirán en las unidades médicas y reemplazarán la tecnología obsoleta.
Un hecho interesante es que el pedido actual para máquinas 200 de la familia Boxer no implica la entrega de equipos en una configuración de transporte blindado de personal, aunque esta opción se considera básica y ya se está produciendo en masa para las necesidades de las fuerzas armadas alemanas. Además de las ambulancias de 52, las Fuerzas Armadas de los Países Bajos desean obtener el boxeador CP del cuartel general de comandos de 60, el ingeniero de boxeo GNGP de 53, los camiones blindados de carga Boxer de 27 y las máquinas de entrenamiento DTV de boxeador 8. Una docena de vehículos de ingeniería se convertirán más tarde en talleres de campo. A fines del año pasado, se entregaron a las tropas máquinas de entrenamiento, sin blindaje y con un equipo especial. Desde el verano de 2014, ha comenzado la entrega de máquinas médicas. Otros productos de Boxer se suministrarán al Ejército Real a partir de 2015. La finalización de la construcción de doscientos autos está programada para el año 2017.
Los transportes blindados de personal boxer y los equipos basados en ellos fueron desarrollados por la empresa conjunta ARTEC GmBH, creada por empresas de Alemania y los Países Bajos. Inicialmente, las compañías alemanas Rheinmetall y Krauss-Maffei Wegmann (KMW) participaron en el proyecto, y los Países Bajos estuvieron representados por Stork. Al final de la última década, Stork se convirtió en parte de Rheinmetall y se convirtió en su división holandesa. En este momento, más del 60% de participación en el proyecto recae en varias divisiones de Rheinmetall, el resto del trabajo está asignado a KMW.
La construcción en serie de vehículos blindados de la familia Boxer comenzó en 2010. En la primavera de 2011, los primeros transportes blindados de personal fueron transferidos a las fuerzas armadas alemanas. La producción de equipos para la Bundeswehr se lleva a cabo en empresas alemanas, y la compañía local Rheinmetall MAN Military Vehicles Nederland (Helmond) está construyendo máquinas para el Real Ejército de los Países Bajos. Alemania ordenó transportes de personal blindados 125 y algunos vehículos 150 en otras configuraciones. El orden de los Países Bajos, como ya se mencionó, implica el suministro de equipo especial, pero no de transportes blindados.
La familia de vehículos blindados Boxer se ha desarrollado desde finales de los años noventa. El objetivo principal del proyecto fue la creación de varios tipos de vehículos blindados para diversos propósitos, basados en una plataforma universal común y con un alto grado de unificación entre ellos. Inicialmente, el proyecto fue desarrollado por expertos de Alemania, el Reino Unido y Francia, pero en 1999, Francia se retiró del programa y comenzó su propio proyecto de tecnología similar. En 2001, los Países Bajos se unieron a los prometedores desarrolladores de vehículos blindados. Tres años después, el Reino Unido se negó a participar en el trabajo por razones financieras. La versión final del proyecto Boxer fue desarrollada por especialistas de dos países, Alemania y los Países Bajos.
El vehículo básico de la familia Boxer es un pesado vehículo blindado de ruedas con una masa de combate de al menos 25 toneladas. Este transporte blindado de personal está equipado con un chasis con una fórmula de rueda 8 x8, hp engine 710. y reservando el sistema original. Dependiendo de la necesidad, se pueden instalar módulos de reserva adicionales en la máquina para aumentar el nivel de protección. Al instalar todos los módulos ofrecidos, la máquina pesa 33 toneladas y protege a la tripulación de los proyectiles 30-mm de pistolas automáticas, dispositivos explosivos, etc.
La versatilidad de la plataforma básica es proporcionada por el diseño original del caso. Sus partes centrales y de popa se realizan en forma de una plataforma en la que se puede instalar el módulo necesario con el equipo adecuado. Por lo tanto, la base de transporte de personal blindado se completa con un compartimiento de tropa de ocho asientos para soldados con armas, la ambulancia de Boxer AMB recibe un módulo médico con el equipo necesario, y el comandante Boxer CP lleva el equipo necesario para administrar las unidades. Además, en el reciente Eurosatory 2014, se mostró por primera vez un prototipo de un arma de artillería autopropulsada basada en el chasis Boxer. En la parte trasera del casco, se instaló una torreta giratoria con una pistola de calibre 152 mm.
El traslado de los primeros vehículos de producción de la familia Boxer a las fuerzas armadas de los Países Bajos es un evento importante en la historia del proyecto. Hasta hace poco, solo Boxer producía y operaba vehículos blindados serie Boxer, y los Países Bajos se preparaban para comenzar la construcción. Ahora, el proyecto ha llegado a la etapa de suministrar equipos terminados a todos los clientes nuevos, y así, una vez más, confirmó su viabilidad. En el futuro, puede haber nuevos pedidos para el suministro de esta tecnología como Alemania, los Países Bajos y otros países. Por ejemplo, hace varios años, los militares rusos mostraron su interés en el automóvil Boxer.
En los materiales de los sitios:
http://bmpd.livejournal.com/
http://army-guide.com/
http://globalsecurity.org/
http://defense-update.com/
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