Naves del futuro en el Navy Salon en San Petersburgo
El Secretario del Consejo de Seguridad de Rusia, Nikolai Patrushev, el Ministro de Industria y Comercio, Viktor Khristenko, el Comandante en Jefe de la Marina Vladimir Vysotsky y la Gobernadora de San Petersburgo, Valentina Matvienko, inmediatamente después de la ceremonia de inauguración del quinto salón naval internacional en San Petersburgo examinaron los últimos logros del ejército ruso y la construcción civil de barcos presentados en la exposición. El jefe de la United Shipbuilding Corporation (USC), Roman Trotsenko, realizó una excursión para ellos, así como los jefes de las principales empresas de diseño y construcción naval de Rusia.
Corbeta "Stereguschy"
CORREDONES Y SUBMARINOS DEL FUTURO
La exposición prototipo de los nuevos desarrollos de la United Shipbuilding Corporation (USC), la más presentada en el Salón, fue la primera en el curso de la inspección. A los invitados se les mostró el diseño de la nave del futuro: una corbeta de la zona cercana al mar del proyecto 512 "Strict". "Esta nave se distingue no solo por su apariencia futurista, poco común a la vista, sino también por materiales fundamentalmente nuevos", explicó Trocenko.
"En el helipuerto de la corbeta, vemos un helicóptero pesado que ha demostrado su valía. Una de las soluciones interesantes es una superestructura de fibra de carbono, que se hace vertiendo, y la reflexión sobre los dispositivos del barco es casi la misma que en un pequeño buque de 30 metros de largo. Tales decisiones gradualmente todas flota se están moviendo ", dijo Trotsenko.
El siguiente objeto de atención de los distinguidos invitados fue la pequeña corbeta de guardia del proyecto "Tiger" de 20382, que cuenta con la merecida atención de clientes extranjeros. Corvettes del mismo proyecto 20380 del tipo "Savvychny" y "Steregushchy" se introdujeron con éxito en la Armada Rusa, el comandante en jefe de la Armada, Vladimir Vysotsky, explicó en un diseño siguiente. Ahora el quinto barco de esta serie, pero ya el proyecto 20385, está en construcción ahora, y no solo se instalará la táctica nuclear. оружие, pero también un complejo antiaéreo de largo alcance, el complejo de ataque Caliber con un alcance de hasta dos mil kilómetros, agregó.
"También tiene un mástil óptico integrado instalado. Estará completamente en los desplazadores de fase activos, con exploración de señales tanto vertical como horizontalmente, y con procesamiento primario cerca de los objetivos 500 y del orden de varias docenas para procesamiento secundario con indicaciones de destino a otros barcos. Un barco sensible. El desplazamiento de tan solo dos mil toneladas. Caminó mucho, pero parece que ha llegado ", dijo Vysotsky.
PERFECTO BUQUE DEL FUTURO - "AMUR 950"
Los invitados del Salón Naval también examinaron los proyectos de otros pequeños barcos patrulleros, botes de guardacostas y submarinos diesel-eléctricos. En el submarino "Cupid 950", diseñado por TsBB "Rubin", y dijo a Trotsenko, y Vysotsky.
Trotsenko llamó al submarino diesel-eléctrico Amur 950 con diez misiles de crucero "el barco ideal del futuro" y destacó que "están muy interesados en esta dirección". El radio de destrucción de las armas en un barco de este tipo puede exceder los 1200 kilómetros, y la autonomía es de aproximadamente 14 días.
Para esto, Vysotsky señaló que este proyecto requiere una revisión principalmente en términos de autonomía: los diseñadores rusos tenían la tarea de llevarlo hasta veinte días o más. "En principio, trataremos de refinar en unos pocos años", agregó el comandante en jefe.
MEJORANDO LA MAESTRÍA DE LAS MASAS SUBACUÁTICAS DE RUSIA
Otro proyecto que causó una gran demanda entre los clientes occidentales y orientales es un complejo centro de capacitación para el entrenamiento de cuadrillas en la operación de submarinos diesel-eléctricos, diseñado en Rubin Central Design Bureau, dijo Trotsenko.
"En este complejo, se han recopilado todos los medios necesarios para la preparación y el mejoramiento de la tripulación. Esto no es solo un entrenamiento por computadora, sino también un entrenamiento especial en las piscinas, y pueden crear una ligera emoción de hasta tres puntos para preparar submarinistas en condiciones reales". - dijo el Primer Director General Adjunto, Ingeniero Jefe de la Oficina Central de Diseño de Rubin, Igor Vilnit.
También proporciona una torre especial para trabajar fuera del compartimiento del torpedo para rescate en caso de una emergencia, agregó. Este simulador es único porque incluye sistemas especiales para combatir incendios y la inundación del compartimento submarino.
Hablando sobre los análogos de simuladores similares, Vysotsky dijo que existen en los Estados Unidos y Francia, y la India está completando la construcción de un objeto de este tipo con el apoyo de Rusia.
"Recibimos un simulador electrónico para el proyecto 677, está en Obninsk, ya lo hemos instalado, lo que se conoce como preparación previa al entrenamiento en la computadora. Y aquí está el trabajo de simulador a gran escala. Así es como se siente el navegante en el compartimiento. Solo una vez más quiero enfatice que el simulador se debe hacer para los submarinos diesel y nuclear como uno solo ", dijo el comandante en jefe.
Plantas Flotantes y Sistemas de Control Submarino.
En el stand de United Industrial Corporation (OPK), el director general del astillero "Severnaya Verf" y OJSC "Planta Báltica", Andrei Fomichev mostró a Patrushev y Khristenko un modelo de una central nuclear flotante (FNPP) que se está construyendo en la Planta Báltica en San Petersburgo. El funcionamiento de esta estación se planea en regiones remotas de Rusia, por ejemplo, en el Mar Blanco o en el Mar de Ojotsk, donde se encuentran las bases de los submarinos nucleares, respectivamente, de las Flotas del Norte y del Pacífico.
"Hay problemas con la construcción, pero seguimos avanzando según lo programado", agregó Fomichev.
Al recordar la corbeta del proyecto 20385, prometido en el astillero "Severnaya Verf", Fomichev destacó que esta nave, entre otras innovaciones, reemplazó los sistemas de radiodifusión de la nave, y mejoró la parte nacional. Para el 2013, en una nave de este tipo, se planea proporcionar Wi-Fi en modo cerrado para la comodidad de la comunicación de la tripulación, agregó Vysotsky.
En el stand de NPO Avrora, Patrushev y Khristenko examinaron el sistema de control de puente integrado de los barcos de alta velocidad y el nuevo sistema de control de submarinos diesel creado por la NPO Aurora junto con la preocupación Granit-Electron y Okepribor.
"Este sistema incluye la información de combate y los sistemas de control del submarino, que aseguran el uso de varios tipos de armas. También es una ubicación, acústica submarina, un complejo de periscopio, es decir, todos los medios que le permiten estudiar el entorno alrededor del barco y elegir los modos óptimos de operación". Director de la ONG "Aurora" Konstantin Shilov.
CONTRATOS MULTIMILLONARIOS Y OBRAS BAJO LA ORDEN
La exposición del Salón que evitó la exposición terminó con el stand de "Helicópteros de Rusia", donde el diseñador jefe de los helicópteros Kamov, el héroe de la Federación Rusa Sergey Mikheev, les contó a los invitados sobre los planes para desplegar los helicópteros Ka-52K en barcos tipo Mistral.
"Hoy vemos buenos desarrollos para la Armada Rusa y para las flotas de otros países. Cuando observamos estos desarrollos, las empresas y las agencias de diseño los llevan a cabo de manera bastante efectiva. Es importante que estos proyectos sean demandados y hechos por orden", señaló el Secretario del Consejo de Seguridad. RF Nikolai Patrushev después de visitar la exposición.
El jefe del Ministerio de Industria y Comercio, Viktor Khristenko, agregó que durante el Salón Naval-2011, ya se han firmado contratos por un total de mil millones de rublos por valor de 1,3. El comandante en jefe de la Marina, Vladimir Vysotsky, enfatizó que en unos dos años, Rusia se convertirá en un país líder en exhibiciones y exhibiciones dedicadas a temas navales.
Corbeta "Stereguschy"
CORREDONES Y SUBMARINOS DEL FUTURO
La exposición prototipo de los nuevos desarrollos de la United Shipbuilding Corporation (USC), la más presentada en el Salón, fue la primera en el curso de la inspección. A los invitados se les mostró el diseño de la nave del futuro: una corbeta de la zona cercana al mar del proyecto 512 "Strict". "Esta nave se distingue no solo por su apariencia futurista, poco común a la vista, sino también por materiales fundamentalmente nuevos", explicó Trocenko.
"En el helipuerto de la corbeta, vemos un helicóptero pesado que ha demostrado su valía. Una de las soluciones interesantes es una superestructura de fibra de carbono, que se hace vertiendo, y la reflexión sobre los dispositivos del barco es casi la misma que en un pequeño buque de 30 metros de largo. Tales decisiones gradualmente todas flota se están moviendo ", dijo Trotsenko.
El siguiente objeto de atención de los distinguidos invitados fue la pequeña corbeta de guardia del proyecto "Tiger" de 20382, que cuenta con la merecida atención de clientes extranjeros. Corvettes del mismo proyecto 20380 del tipo "Savvychny" y "Steregushchy" se introdujeron con éxito en la Armada Rusa, el comandante en jefe de la Armada, Vladimir Vysotsky, explicó en un diseño siguiente. Ahora el quinto barco de esta serie, pero ya el proyecto 20385, está en construcción ahora, y no solo se instalará la táctica nuclear. оружие, pero también un complejo antiaéreo de largo alcance, el complejo de ataque Caliber con un alcance de hasta dos mil kilómetros, agregó.
"También tiene un mástil óptico integrado instalado. Estará completamente en los desplazadores de fase activos, con exploración de señales tanto vertical como horizontalmente, y con procesamiento primario cerca de los objetivos 500 y del orden de varias docenas para procesamiento secundario con indicaciones de destino a otros barcos. Un barco sensible. El desplazamiento de tan solo dos mil toneladas. Caminó mucho, pero parece que ha llegado ", dijo Vysotsky.
PERFECTO BUQUE DEL FUTURO - "AMUR 950"
Los invitados del Salón Naval también examinaron los proyectos de otros pequeños barcos patrulleros, botes de guardacostas y submarinos diesel-eléctricos. En el submarino "Cupid 950", diseñado por TsBB "Rubin", y dijo a Trotsenko, y Vysotsky. Trotsenko llamó al submarino diesel-eléctrico Amur 950 con diez misiles de crucero "el barco ideal del futuro" y destacó que "están muy interesados en esta dirección". El radio de destrucción de las armas en un barco de este tipo puede exceder los 1200 kilómetros, y la autonomía es de aproximadamente 14 días.
Para esto, Vysotsky señaló que este proyecto requiere una revisión principalmente en términos de autonomía: los diseñadores rusos tenían la tarea de llevarlo hasta veinte días o más. "En principio, trataremos de refinar en unos pocos años", agregó el comandante en jefe.
MEJORANDO LA MAESTRÍA DE LAS MASAS SUBACUÁTICAS DE RUSIA
Otro proyecto que causó una gran demanda entre los clientes occidentales y orientales es un complejo centro de capacitación para el entrenamiento de cuadrillas en la operación de submarinos diesel-eléctricos, diseñado en Rubin Central Design Bureau, dijo Trotsenko.
"En este complejo, se han recopilado todos los medios necesarios para la preparación y el mejoramiento de la tripulación. Esto no es solo un entrenamiento por computadora, sino también un entrenamiento especial en las piscinas, y pueden crear una ligera emoción de hasta tres puntos para preparar submarinistas en condiciones reales". - dijo el Primer Director General Adjunto, Ingeniero Jefe de la Oficina Central de Diseño de Rubin, Igor Vilnit.
También proporciona una torre especial para trabajar fuera del compartimiento del torpedo para rescate en caso de una emergencia, agregó. Este simulador es único porque incluye sistemas especiales para combatir incendios y la inundación del compartimento submarino.
Hablando sobre los análogos de simuladores similares, Vysotsky dijo que existen en los Estados Unidos y Francia, y la India está completando la construcción de un objeto de este tipo con el apoyo de Rusia.
"Recibimos un simulador electrónico para el proyecto 677, está en Obninsk, ya lo hemos instalado, lo que se conoce como preparación previa al entrenamiento en la computadora. Y aquí está el trabajo de simulador a gran escala. Así es como se siente el navegante en el compartimiento. Solo una vez más quiero enfatice que el simulador se debe hacer para los submarinos diesel y nuclear como uno solo ", dijo el comandante en jefe.
Plantas Flotantes y Sistemas de Control Submarino.
En el stand de United Industrial Corporation (OPK), el director general del astillero "Severnaya Verf" y OJSC "Planta Báltica", Andrei Fomichev mostró a Patrushev y Khristenko un modelo de una central nuclear flotante (FNPP) que se está construyendo en la Planta Báltica en San Petersburgo. El funcionamiento de esta estación se planea en regiones remotas de Rusia, por ejemplo, en el Mar Blanco o en el Mar de Ojotsk, donde se encuentran las bases de los submarinos nucleares, respectivamente, de las Flotas del Norte y del Pacífico.
"Hay problemas con la construcción, pero seguimos avanzando según lo programado", agregó Fomichev.
Al recordar la corbeta del proyecto 20385, prometido en el astillero "Severnaya Verf", Fomichev destacó que esta nave, entre otras innovaciones, reemplazó los sistemas de radiodifusión de la nave, y mejoró la parte nacional. Para el 2013, en una nave de este tipo, se planea proporcionar Wi-Fi en modo cerrado para la comodidad de la comunicación de la tripulación, agregó Vysotsky.
En el stand de NPO Avrora, Patrushev y Khristenko examinaron el sistema de control de puente integrado de los barcos de alta velocidad y el nuevo sistema de control de submarinos diesel creado por la NPO Aurora junto con la preocupación Granit-Electron y Okepribor.
"Este sistema incluye la información de combate y los sistemas de control del submarino, que aseguran el uso de varios tipos de armas. También es una ubicación, acústica submarina, un complejo de periscopio, es decir, todos los medios que le permiten estudiar el entorno alrededor del barco y elegir los modos óptimos de operación". Director de la ONG "Aurora" Konstantin Shilov.
CONTRATOS MULTIMILLONARIOS Y OBRAS BAJO LA ORDEN
La exposición del Salón que evitó la exposición terminó con el stand de "Helicópteros de Rusia", donde el diseñador jefe de los helicópteros Kamov, el héroe de la Federación Rusa Sergey Mikheev, les contó a los invitados sobre los planes para desplegar los helicópteros Ka-52K en barcos tipo Mistral. "Hoy vemos buenos desarrollos para la Armada Rusa y para las flotas de otros países. Cuando observamos estos desarrollos, las empresas y las agencias de diseño los llevan a cabo de manera bastante efectiva. Es importante que estos proyectos sean demandados y hechos por orden", señaló el Secretario del Consejo de Seguridad. RF Nikolai Patrushev después de visitar la exposición.
El jefe del Ministerio de Industria y Comercio, Viktor Khristenko, agregó que durante el Salón Naval-2011, ya se han firmado contratos por un total de mil millones de rublos por valor de 1,3. El comandante en jefe de la Marina, Vladimir Vysotsky, enfatizó que en unos dos años, Rusia se convertirá en un país líder en exhibiciones y exhibiciones dedicadas a temas navales.
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