Tanques de batalla principales (parte de 8) - Arjun, India
En 1972, el comando del ejército indio determinó los requisitos para un nuevo combate principal tanku, que estaba previsto que fuera adoptado por el ejército. En este momento, la industria india ya tenía experiencia en la concesión de licencias para el ensamblaje del tanque inglés Vickers Mk1 (Vijayant) y el tanque soviético T-72M. La decisión final de crear el tanque se tomó en 1974. Se asumió que el tanque será desarrollado por diseñadores indios y estará compuesto al 100% por unidades, componentes y ensamblajes fabricados en India. El proyecto del tanque se llamaba MVT-80 (Tanque de batalla principal de los años 80: el tanque de batalla principal de los años 80). Así comenzó historia La creación del primer tanque indio, que se extiende durante muchas décadas.
India gastó una gran cantidad de tiempo y dinero en la creación de su primer MBT. Sólo en 1984, se anunció la creación del primer prototipo del tanque, en 1985, se realizó la primera demostración de la muestra terminada. 1988 produjo un pequeño lote de máquinas de prueba para pruebas extensas. La decisión de iniciar la producción de tanques por parte del gobierno del país se tomó solo en el año 1996, en el mismo año en que el tanque recibió su nombre "Arjun". Para establecer la producción de tanques se planeó en la fábrica de tanques en Avadi. La primera fiesta industrial fue planeada para ser lanzada en el transcurso de los años 5 y, en el curso de la operación, para identificar todas las deficiencias que requieren una mayor eliminación.
Aparentemente, estas pruebas de tropa no resultaron buenas para la máquina, ya que la producción en masa se inició solo en el año 2006, y los primeros tanques en servicio con el ejército indio ingresaron al 2007. Sus planes iniciales para construir tanques 2000 Arjun en la India ya habían sido abandonados, dejando solo la orden inicial para el tanque 124 sin cambios. Por último, pero no menos importante, la compra de tanques T-90С de Rusia, que por precio y confiabilidad superan al moderno tanque indio, jugó un papel importante. Entonces, el precio de Arjun del 1,6 millones de dólares planeado en 1980-s ya ha logrado crecer a la mitad y hoy el precio del tanque 1 está en el nivel de 3,3 millones de dólares, que es casi el doble del valor de la exportación T-90.
Cabe señalar que la creación del tanque de batalla principal en sí es un gran avance para la industria de tanques de la India, pero los objetivos establecidos no se cumplieron. Por lo tanto, en particular, la localización del tanque actualmente es aproximadamente 60%. El tanque, al parecer, no se convertirá en el MBT de la India, su destino sigue siendo vago. En este caso, el desarrollo del modelo Arjun Mc2 ya comenzó, las primeras pruebas están programadas para el año 2011, y la producción en masa de la máquina está programada para comenzar en 2014. El trabajo principal es llevar la localización del tanque de 60 a 90% Principalmente debido al uso del motor y la transmisión de la producción local, así como a aumentar la potencia de fuego del tanque, mediante el uso de modernos desarrollos de alta tecnología. El tanque tendrá que obtener un SLA mejorado, así como la capacidad de lanzar misiles antitanque a través del cañón de la pistola.
Diseño y Reserva
Tanque Arjun tiene un diseño clásico. El compartimiento de control está ubicado frente al tanque, el asiento del conductor se desplaza hacia la derecha. Detrás del departamento de mando, hay un compartimento de combate en el que se encuentran los miembros restantes de la tripulación del 3 (la tripulación del tanque humano 4, no hay un cargador automático en el tanque). El comandante del tanque y el artillero se colocan en la torreta a la derecha de la pistola, el cargador está a la izquierda. En la popa del tanque se encuentra el compartimiento del motor. En términos de diseño externo, el tanque se parece al Leopard-2 alemán y al tipo japonés-90.
La armadura corporal de la nariz de la caja se combina con un ángulo de inclinación suficientemente grande de la parte frontal superior. Los lados del casco del tanque están protegidos por pantallas anti-acumulativas, su parte frontal está hecha de material de armadura, el resto de los lados del tanque están cubiertos con pantallas de goma. La frente de la torreta del tanque está inclinada con respecto a su popa, los lados de la torreta son verticales. En la popa de la torre, se montan bloques de lanzagranadas de humo. El tanque está equipado con un sistema de extinción de incendios de alta velocidad y protección contra armas destrucción masiva. El sistema de detección de incendios se guía por la información recibida de los sensores infrarrojos: el tiempo de respuesta es de 200 ms. En el compartimento de la tripulación y 15 con. en el compartimiento del motor.
La torreta y el casco del tanque se sueldan con una armadura "khan" hecha en India, que es probablemente una de las variantes de armadura de chobhem usadas en los tanques occidentales. Al diseñar el tanque, los ingenieros indios tomaron en cuenta los datos antropométricos de los soldados indios, lo que les permitió colocar de manera óptima diversos instrumentos y controles del tanque.
OMS y armas
El armamento principal del tanque es 120-mm rifled gun, estabilizado en dos planos. La pistola está equipada con una carcasa de aislamiento térmico y un eyector. Los disparos desde las pistolas se llevan a cabo mediante disparos de carga separados con proyectiles de fragmentación acumulativos, de bajo calibre, perforantes de armadura, altamente explosivos y de alta explosividad. Los accionamientos electrohidráulicos se utilizan para implementar la guía de la pistola y girar la torreta del tanque, lo que permite alcanzar una alta velocidad y precisión en el apuntado. La carga de la pistola se realiza de forma manual, lo que explica en parte la baja velocidad de disparo: hasta 6 disparos por minuto. Las pistolas de tanques tienen ángulos de elevación y declinación máximos que van desde + 20 a -9 grados.
La ametralladora 7,62-mm se empareja con la pistola, otra ametralladora 12,7-mm se monta en el techo de la torre, en la escotilla del cargador, y se utiliza como una pistola antiaérea. El tanque está equipado con una OMS conjunta, cuyo elemento principal es la computadora a bordo producida por la empresa española ENOSA. Esta computadora automáticamente toma en cuenta el valor de los indicadores como la velocidad y dirección del viento, la temperatura y presión del aire, la temperatura de carga y realiza las correcciones necesarias al disparar.
Un artillero de tanque tiene una mira estabilizada en todos los planos con un telémetro láser y una cámara termográfica (en común con el comandante del vehículo). El comandante observa el campo de batalla con una vista panorámica estabilizada. Se informa que el MSA de Arjuna es capaz de proporcionar una precisión bastante alta de disparos con un arma mientras se mueve con un índice de impacto directo al nivel de 90%. La capacidad de controlar el fuego en movimiento y por la noche es un gran paso adelante para los desarrolladores de la India.
Motor y transmisión
De acuerdo con los planes originales, se planeó instalar un motor de turbina de gas con una potencia 1500, pero luego se decidió detenerse en el motor de cilindro 12 refrigerado por aire de la misma potencia. Como resultado, los ingenieros de la India desarrollaron una serie de motores con una potencia que iba desde 1200 a 1500 hp, pero no todos satisfacían a los militares y requerían mejoras de diseño. Como resultado, Arjun recibió un 838 KA 501 KV diésel alemán en forma de V de diez cilindros fabricado por MTU, que cuenta con un sistema de refrigeración líquida y turboalimentación. En 2500 r / m, este motor desarrolla potencia en el 1400 hp, que proporciona un automóvil de casi 60-ton con una relación de empuje a peso bastante decente, aproximadamente 24 hp. por tonelada 59-ton Arjun puede desarrollar la velocidad en la carretera hasta 70 km / h, y las condiciones de campo traviesa hasta 40 km / h.
Una transmisión hidromecánica está conectada al motor, incluida una caja de engranajes planetarios fabricada por la empresa alemana Renk y un convertidor de par. Una transmisión de cambio de potencia tiene marchas hacia adelante 4 y marchas hacia atrás 2. Depósito de suspensión hidroneumático. En cada lado del chasis, hay rodillos compatibles con 7 y rodillos compatibles con 4. Ruedas motrices - traseras. Los rodillos de doble vía tienen amortiguación externa. La oruga del tanque es de acero, equipada con bisagras de goma y metal y almohadillas de goma en las pistas. El casco del tanque y su suspensión hidroneumática están sellados para evitar que entre polvo y filtraciones de agua (cuando el tanque se está moviendo en vado o en las zonas pantanosas).
Debido a la relativamente baja presión sobre el suelo (0,84 kg / cm2) y la potencia suficiente del motor alemán MBT, tiene una buena maniobrabilidad y una buena maniobrabilidad. El tanque es capaz de superar una zanja de hasta 2,43 m, y sin preparación adicional para forzar un obstáculo de agua a una profundidad de 1,4 m. La suspensión hidroneumática utilizada en el tanque proporciona al vehículo una buena suavidad al conducir en terrenos difíciles.
Fuentes utilizadas:
www.army-guide.com/eng/product1391.html
www.pro-tank.ru/brone-world/india/310-tank-arjun
www.zelezki.ru/catalog/india/arjun.html
www.warinform.ru/News-view-180.html
India gastó una gran cantidad de tiempo y dinero en la creación de su primer MBT. Sólo en 1984, se anunció la creación del primer prototipo del tanque, en 1985, se realizó la primera demostración de la muestra terminada. 1988 produjo un pequeño lote de máquinas de prueba para pruebas extensas. La decisión de iniciar la producción de tanques por parte del gobierno del país se tomó solo en el año 1996, en el mismo año en que el tanque recibió su nombre "Arjun". Para establecer la producción de tanques se planeó en la fábrica de tanques en Avadi. La primera fiesta industrial fue planeada para ser lanzada en el transcurso de los años 5 y, en el curso de la operación, para identificar todas las deficiencias que requieren una mayor eliminación.
Aparentemente, estas pruebas de tropa no resultaron buenas para la máquina, ya que la producción en masa se inició solo en el año 2006, y los primeros tanques en servicio con el ejército indio ingresaron al 2007. Sus planes iniciales para construir tanques 2000 Arjun en la India ya habían sido abandonados, dejando solo la orden inicial para el tanque 124 sin cambios. Por último, pero no menos importante, la compra de tanques T-90С de Rusia, que por precio y confiabilidad superan al moderno tanque indio, jugó un papel importante. Entonces, el precio de Arjun del 1,6 millones de dólares planeado en 1980-s ya ha logrado crecer a la mitad y hoy el precio del tanque 1 está en el nivel de 3,3 millones de dólares, que es casi el doble del valor de la exportación T-90.
Cabe señalar que la creación del tanque de batalla principal en sí es un gran avance para la industria de tanques de la India, pero los objetivos establecidos no se cumplieron. Por lo tanto, en particular, la localización del tanque actualmente es aproximadamente 60%. El tanque, al parecer, no se convertirá en el MBT de la India, su destino sigue siendo vago. En este caso, el desarrollo del modelo Arjun Mc2 ya comenzó, las primeras pruebas están programadas para el año 2011, y la producción en masa de la máquina está programada para comenzar en 2014. El trabajo principal es llevar la localización del tanque de 60 a 90% Principalmente debido al uso del motor y la transmisión de la producción local, así como a aumentar la potencia de fuego del tanque, mediante el uso de modernos desarrollos de alta tecnología. El tanque tendrá que obtener un SLA mejorado, así como la capacidad de lanzar misiles antitanque a través del cañón de la pistola.
Diseño y Reserva
Tanque Arjun tiene un diseño clásico. El compartimiento de control está ubicado frente al tanque, el asiento del conductor se desplaza hacia la derecha. Detrás del departamento de mando, hay un compartimento de combate en el que se encuentran los miembros restantes de la tripulación del 3 (la tripulación del tanque humano 4, no hay un cargador automático en el tanque). El comandante del tanque y el artillero se colocan en la torreta a la derecha de la pistola, el cargador está a la izquierda. En la popa del tanque se encuentra el compartimiento del motor. En términos de diseño externo, el tanque se parece al Leopard-2 alemán y al tipo japonés-90.
La armadura corporal de la nariz de la caja se combina con un ángulo de inclinación suficientemente grande de la parte frontal superior. Los lados del casco del tanque están protegidos por pantallas anti-acumulativas, su parte frontal está hecha de material de armadura, el resto de los lados del tanque están cubiertos con pantallas de goma. La frente de la torreta del tanque está inclinada con respecto a su popa, los lados de la torreta son verticales. En la popa de la torre, se montan bloques de lanzagranadas de humo. El tanque está equipado con un sistema de extinción de incendios de alta velocidad y protección contra armas destrucción masiva. El sistema de detección de incendios se guía por la información recibida de los sensores infrarrojos: el tiempo de respuesta es de 200 ms. En el compartimento de la tripulación y 15 con. en el compartimiento del motor.
La torreta y el casco del tanque se sueldan con una armadura "khan" hecha en India, que es probablemente una de las variantes de armadura de chobhem usadas en los tanques occidentales. Al diseñar el tanque, los ingenieros indios tomaron en cuenta los datos antropométricos de los soldados indios, lo que les permitió colocar de manera óptima diversos instrumentos y controles del tanque.
OMS y armas
El armamento principal del tanque es 120-mm rifled gun, estabilizado en dos planos. La pistola está equipada con una carcasa de aislamiento térmico y un eyector. Los disparos desde las pistolas se llevan a cabo mediante disparos de carga separados con proyectiles de fragmentación acumulativos, de bajo calibre, perforantes de armadura, altamente explosivos y de alta explosividad. Los accionamientos electrohidráulicos se utilizan para implementar la guía de la pistola y girar la torreta del tanque, lo que permite alcanzar una alta velocidad y precisión en el apuntado. La carga de la pistola se realiza de forma manual, lo que explica en parte la baja velocidad de disparo: hasta 6 disparos por minuto. Las pistolas de tanques tienen ángulos de elevación y declinación máximos que van desde + 20 a -9 grados.
La ametralladora 7,62-mm se empareja con la pistola, otra ametralladora 12,7-mm se monta en el techo de la torre, en la escotilla del cargador, y se utiliza como una pistola antiaérea. El tanque está equipado con una OMS conjunta, cuyo elemento principal es la computadora a bordo producida por la empresa española ENOSA. Esta computadora automáticamente toma en cuenta el valor de los indicadores como la velocidad y dirección del viento, la temperatura y presión del aire, la temperatura de carga y realiza las correcciones necesarias al disparar.
Un artillero de tanque tiene una mira estabilizada en todos los planos con un telémetro láser y una cámara termográfica (en común con el comandante del vehículo). El comandante observa el campo de batalla con una vista panorámica estabilizada. Se informa que el MSA de Arjuna es capaz de proporcionar una precisión bastante alta de disparos con un arma mientras se mueve con un índice de impacto directo al nivel de 90%. La capacidad de controlar el fuego en movimiento y por la noche es un gran paso adelante para los desarrolladores de la India.
Motor y transmisión
De acuerdo con los planes originales, se planeó instalar un motor de turbina de gas con una potencia 1500, pero luego se decidió detenerse en el motor de cilindro 12 refrigerado por aire de la misma potencia. Como resultado, los ingenieros de la India desarrollaron una serie de motores con una potencia que iba desde 1200 a 1500 hp, pero no todos satisfacían a los militares y requerían mejoras de diseño. Como resultado, Arjun recibió un 838 KA 501 KV diésel alemán en forma de V de diez cilindros fabricado por MTU, que cuenta con un sistema de refrigeración líquida y turboalimentación. En 2500 r / m, este motor desarrolla potencia en el 1400 hp, que proporciona un automóvil de casi 60-ton con una relación de empuje a peso bastante decente, aproximadamente 24 hp. por tonelada 59-ton Arjun puede desarrollar la velocidad en la carretera hasta 70 km / h, y las condiciones de campo traviesa hasta 40 km / h.
Una transmisión hidromecánica está conectada al motor, incluida una caja de engranajes planetarios fabricada por la empresa alemana Renk y un convertidor de par. Una transmisión de cambio de potencia tiene marchas hacia adelante 4 y marchas hacia atrás 2. Depósito de suspensión hidroneumático. En cada lado del chasis, hay rodillos compatibles con 7 y rodillos compatibles con 4. Ruedas motrices - traseras. Los rodillos de doble vía tienen amortiguación externa. La oruga del tanque es de acero, equipada con bisagras de goma y metal y almohadillas de goma en las pistas. El casco del tanque y su suspensión hidroneumática están sellados para evitar que entre polvo y filtraciones de agua (cuando el tanque se está moviendo en vado o en las zonas pantanosas).
Debido a la relativamente baja presión sobre el suelo (0,84 kg / cm2) y la potencia suficiente del motor alemán MBT, tiene una buena maniobrabilidad y una buena maniobrabilidad. El tanque es capaz de superar una zanja de hasta 2,43 m, y sin preparación adicional para forzar un obstáculo de agua a una profundidad de 1,4 m. La suspensión hidroneumática utilizada en el tanque proporciona al vehículo una buena suavidad al conducir en terrenos difíciles.
Fuentes utilizadas:
www.army-guide.com/eng/product1391.html
www.pro-tank.ru/brone-world/india/310-tank-arjun
www.zelezki.ru/catalog/india/arjun.html
www.warinform.ru/News-view-180.html
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