LMM británico ligero misil multipropósito (misil multiusos ligero)
Continuamos la revisión de armas de Gran Bretaña. Se considerará misil multiusos ligero (misil multiusos de peso ligero) o LMM, que, de acuerdo con los requisitos para futuras armas ligeras de la clase de aire superficial (Futuro de superficie a aire guiada por arma (Light), FASGW (L) estará equipado con helicópteros de la Royal Navy Wildcat.
historia
El LMM es un cohete relativamente nuevo, aunque se basa en gran medida en la antigua familia de cohetes High Speed Speed Missile / Starstreak. Starstreak nació de los requisitos para un sistema de defensa aérea de corto alcance, portátil y montado en un vehículo. El sistema se origina en los diseños de MANPADS Blowpipe y Javelin. Starstreak es un sistema extremadamente complejo; Se lanza desde la planta, una vez desarrollada la primera etapa, el cohete acelera a alta velocidad en Mach 3,5. Después de trabajar en la segunda etapa, tres submuniciones se lanzan hacia el objetivo.
Cohete Starstreak
Cada submunición de "dardo" es inmóvil, pero también está controlada y equipada con un fusible de retardo que acciona la cabeza de guerra ya dentro del objetivo.
Sistema de misiles antiaéreos Starstreak. ¡Es malo ser un avión enemigo!
El complejo ha sido probado en varias plataformas, por ejemplo, en helicópteros e instalaciones navales.
El lanzador marino se llama Seastreak. Ella apareció como resultado del programa Royal British flota desde 1994 bajo el nombre de armas antiaéreas de la línea más cercana (Inner Layer Defense System, ILDS). Otros sistemas de defensa aérea naval tienen cuatro y seis lanzadores redondos montados en la plataforma.
Rocket Seastreak
Un soldado sirve al sistema de misiles de alta velocidad Starstreak HVM durante los ejercicios Olympic Guardian en Londres en 2012.
Soldado de servicio junto a la batería de cohetes antiaéreos en Olympic Park en Stratford, East London
En el año 2009, como parte de un proyecto de defensa aérea (Air Defense Availability Project, ADAPT El Departamento de Defensa del Reino Unido y Thales han contratado un HVM / Starstreak para ser comisionado en 2020. Este contrato también incluye disposiciones para un nuevo sistema de control de incendios, un sistema de seguimiento de objetivos y una plataforma para el futuro LMM.
Starstreak / HVM no es un cohete multiusos ligero (LMM), más sobre HVM Thales y el ejército británico aquí.
En 2008, los requisitos FASGW (L) de la Royal Navy se publicaron para contrarrestar las amenazas de los barcos costeros de alta velocidad (Fast Inshore Attack Craft, FIAC). Aunque es poco probable que barcos costeros individuales de alta velocidad armados con misiles o juegos de rol sean capaces de hundir un barco de gran superficie. La flota de mosquitos de tales barcos, a su vez, puede causar un daño significativo al barco.
Artículo "Armada iraní: de la guerra de guerrillas a la estrategia naval moderna", publicado en 2009 por la Agencia de Inteligencia Naval de EE. UU., fue percibido por muchos como un punto de inflexión en la conciencia occidental sobre las amenazas navales modernas, pero la Royal Navy ya había comenzado a trabajar en esta dirección e identificó una serie de requisitos, uno de los cuales es FASGW (L).
En este sentido, los helicópteros continuarán brindando protección a los barcos, pero en lugar de aumentar el alcance y los grandes sistemas como el Sea Skua, se requerirán misiles más pequeños con absoluta precisión que podrían aplicarse de acuerdo con las limitaciones de las reglas de las Reglas de compromiso.
12,7 mm FN Herstal M3M HMG y vista térmica DRS También se presentaron para mejorar la protección de las fuerzas y proporcionar un elemento de la "respuesta medida".
En mayo, 2011, el Departamento de Defensa del Reino Unido firmó un contrato con Thales para "desarrollo, calificación y producción inicial", incluida la fabricación de misiles inducidos por láser 1000.
Lanzado en 2011, el comunicado de prensa de Thales incluye el siguiente párrafo:
La inteligencia de Einstein es necesaria para entender lo que quieren decir con eso.
El contrato ADAPT se modificó y se usó para iniciar el desarrollo de LMM, es decir, a expensas de HVM. O, en otras palabras, el deseo de la Armada de obtener un cohete capaz de soportar la flota de mosquitos resultó ser más importante que el deseo del ejército de tener un sistema de defensa aérea.
Quizás el incidente con el HMS Cornwall disipó las dudas sobre este tema.
La calificación se realizó en el año 2013, y la producción comenzará en el año 2014 (si aún no ha comenzado), se espera su adopción en el año 2015, que corresponde al programa Wildcat.
Descripción
El cohete es muy delgado y aerodinámicamente eficiente debido a la falta de la necesidad de llevar una ojiva de carga acumulada y, por lo tanto, no es necesario un gran diámetro del cohete. Esto le permite alcanzar un rango bastante impresionante en 6-8 km con un rango mínimo de solo metros 400, que es comparable a los misiles guiados. La baja velocidad del 1,5 Mach también contribuye a un mayor rango de misiles, especialmente en comparación con el HVM, algunos de los cuales se utilizaron para crear el LMM.
Cohete multiusos ligero (LMM) de Thales
Un cohete de trece kilogramos es relativamente ligero, por supuesto, mucho más liviano que la siguiente categoría de misiles aire-superficie, el Fuego Infernal / Azufre de cincuenta kilogramos. La ojiva insensible es relativamente simple, 3 kg de explosivos / metralla y fusible láser, que permite el uso de un cohete contra objetivos hechos de pequeñas cantidades de metal, como botes inflables y semi-inflables. A modo de comparación: la ojiva Hellfire pesa 9 kg, y la Javelin pesa 8,4 kg.
Cohete multiusos ligero (LMM) de Thales
El sistema de guía de rayo láser utilizado se tomó de la HVM / Starstreak. Es simple, es difícil combatirlo, es adecuado para el medio marino y es barato, pero no está exento de fallas. Por ejemplo, el ataque simultáneo de varios objetivos no es posible.
Razonable compromiso con el fin de obtener un sistema de trabajo con un presupuesto limitado.
Oportunidades y alternativas
Al igual que con Brimstone, el número de LMM planificados para el servicio del Reino Unido actualmente está definido y es muy limitado. Los misiles están integrados en los helicópteros de la Armada Wildcat y en algún otro lugar. Se demostraron diferentes configuraciones de LMM en las torres Wildcat en paquetes para cohetes 7 y 5.
Helicóptero montés
Thales enciende misiles multipropósito en un helicóptero Wildcat
Cuantos misiles habrá en el lanzador, quedará claro cuando entren en servicio, pero la versión con misiles 5-th es cada vez más a la vista.
No hay duda de que se están haciendo intentos para exportar misiles, pero estos intentos se ven obstaculizados por el número limitado de misiles planeados para su uso en su país de origen, es decir, en el reino unido ¿Es posible usarlos en otro lugar?
Bases de aire
Sin lugar a dudas, los helicópteros del ejército pueden convertirse en una plataforma obvia para desplegar LMM aviación Gato montés y Apache AH-1. Sin embargo, debe tenerse en cuenta que hasta que se decida el futuro de la flota de Apache, teniendo en cuenta la posible aplicación de los elementos de la modernización estadounidense del Bloque III, que incluyen costos adicionales, y LMM puede permanecer en la lista "no perjudicaría".
Para ser aún más cínico, un Wildcat más flexible y mejor armado no es exactamente lo que querían los fanáticos de Apache. Especialmente en estos tiempos financieros difíciles, cuando aquellos que tienen una billetera en sus manos, pueden preguntar qué tendrá Apache, y que Wildcat no tendrá. Sería bueno si el cohete LMM estuviera en ambos helicópteros: Wildcat y Apache.
Estos misiles no son adecuados para su uso en portadores reactivos y es poco probable que se utilicen en ellos, por lo tanto, los sistemas no tripulados permanecen. Thales demostró y probó el LMM tanto en BAE Fury como en Shiebel Camcopter.
BAE Fury UAV y Thaless LMM misiles
Camcopter y Thaless LMM cohetes
Los vehículos aéreos no tripulados más grandes pueden incluso llevar varios misiles, como el helicóptero Wildcat. Combinarlos con el Brimstone 2 te permitirá colocar un conjunto de armas muy potente, eficaz y flexible en una plataforma.
A pesar del hecho de que a la Royal Artillery le gustaría armar sus UAVs de Watchkeeper, estos deseos no reciben apoyo financiero y tienen suficiente cuidado para mantener al Watchkeeper en condiciones de trabajo. Sin lugar a dudas, el despliegue de armas requerirá un aumento significativo en el entrenamiento, la aeronavegabilidad y los gastos generales, y si el Guardián es capaz de todo esto sigue siendo una cuestión de discusión. Incluso más ligeras, se pueden colocar armas que caen libremente. Thales ha desarrollado el concepto de munición de planificación de caída libre utilizando ojivas y sistemas de guía de misiles LMM que desmantelan el motor de cohete.
LMM sin motor conducido por Thales
Esta solución bastante elegante maximiza la unificación.
Basado en tierra
Dado que el LMM fue diseñado para tomar en cuenta las dimensiones físicas y la compatibilidad eléctrica de los misiles Starstreak HVM existentes, es posible que se puedan implementar en numerosos lanzadores en producción o que ya se hayan adoptado. Un ejemplo es el sistema Tor (Thor) capaz de transportar una combinación de cohetes LMM y Hellfire según sea necesario.
Thor con misiles Starstreak / HVM montados en un vehículo ligero Pinzgauer
Más tarde, el sistema Thor fue renombrado como Sistema de cohetes de usos múltiples (Sistema de misiles Multimisión), pero nunca fue vendido.
Aselsan también demostró un sistema con un módulo de combate controlado a distancia (RWS) equipado con dos cohetes LMM y una ametralladora pesada 12,7-mm.
En condiciones terrestres, en situaciones difíciles, donde la precisión y un radio reducido de destrucción son necesarios, el cohete LMM puede servir como una alternativa de baja potencia a los sistemas antitanque Javelin.
Thales demostró Starstreak en un lanzador ligero colocado en vehículos con ruedas, el sistema recibió el nombre de Rapid Ranger.
Rapid Ranger de Thales
Este tipo de pulmón armas se puede colocar en casi cualquier vehículo terrestre, si es adecuado para Starstreak, entonces también es adecuado para LMM.
Incluso puedes imaginar un par de cohetes colocados en globos Base-ISTAR para permitir la destrucción instantánea de los objetivos voladores; El cohete no tiene retroceso al disparar.
Basado en la marina
El LMM también se ha demostrado (y probado) en una plataforma naval Seahawk sigma, como se muestra a continuación, en combinación con la pistola naval automática 30-mm de Bushmaster. MSI Es uno de los fabricantes de armas británicos poco conocidos, que valdría decir más.
Pistola automática 30-mm Seahawk Sigma y LMM Thales
La compañía turca Aselsan demostró el LMM en un lanzador naval con misiles 4 y 8 LMM.
Instalación naval LMM Thales
Instalación naval LMM Thales
Aselsan, junto con el fabricante de lanchas patrulleras Yonca Onuk, desarrolló lanzadores giratorios estabilizados de dos ejes y un director electro-óptico independiente.
http://www.scribd.com/doc/135897771/Thales-LMM-Naval
http://www.scribd.com/doc/135897895
Un mayor desarrollo
El sistema de misiles de uso múltiple ligero tiene un stock de modernización. Thales ofreció una pequeña ojiva explosiva, una ojiva de gran potencia y una ojiva perforante de armadura en tándem, todas con una cabeza orientadora.
Thales cohete multiusos ligero
El contrato actual implica el desarrollo y la producción de misiles 1000 guiados por láser, pero Thales ya ha demostrado un sistema con guiado por láser (SAL) semiactivo, que permite la designación de objetivos externos. También permitirá que el sistema se aplique contra varios objetivos, como la flota de mosquitos.
Según se informa, el Departamento de Defensa del Reino Unido solicitó a Thales que incorpore un cabezal de giro láser semicurvo en un contrato existente dentro de los "costos totales", y el sistema ya está tan maduro que existe la posibilidad de que las versiones de producción del cohete estén equipadas con sistemas de giro de modo dual y rayos láser. en el rayo láser reflejado. Otros modelos incluyen un sistema de guía inercial y un sistema de guía satelital, así como un cabezal de toma de imagen térmica infrarroja.
Conclusión
LMM se está desarrollando relativamente rápido gracias a la flexibilidad mostrada por el Departamento de Defensa del Reino Unido, Roxel y Thales.
Se hicieron los compromisos necesarios y, en la medida de lo posible, se consideraron compromisos completamente razonables.
LMM es una réplica exacta de Brimstone, un sistema eficiente e innovador cuyo potencial de exportación es limitado debido a su implementación y planes futuros.
Es necesario esperar a que aparezca LMM en los barcos, en las plataformas terrestres y aéreas, cuando, por supuesto, esté listo.
historia
El LMM es un cohete relativamente nuevo, aunque se basa en gran medida en la antigua familia de cohetes High Speed Speed Missile / Starstreak. Starstreak nació de los requisitos para un sistema de defensa aérea de corto alcance, portátil y montado en un vehículo. El sistema se origina en los diseños de MANPADS Blowpipe y Javelin. Starstreak es un sistema extremadamente complejo; Se lanza desde la planta, una vez desarrollada la primera etapa, el cohete acelera a alta velocidad en Mach 3,5. Después de trabajar en la segunda etapa, tres submuniciones se lanzan hacia el objetivo.
Cohete Starstreak
Cada submunición de "dardo" es inmóvil, pero también está controlada y equipada con un fusible de retardo que acciona la cabeza de guerra ya dentro del objetivo.
Sistema de misiles antiaéreos Starstreak. ¡Es malo ser un avión enemigo!
El complejo ha sido probado en varias plataformas, por ejemplo, en helicópteros e instalaciones navales.
El lanzador marino se llama Seastreak. Ella apareció como resultado del programa Royal British flota desde 1994 bajo el nombre de armas antiaéreas de la línea más cercana (Inner Layer Defense System, ILDS). Otros sistemas de defensa aérea naval tienen cuatro y seis lanzadores redondos montados en la plataforma.
Rocket Seastreak
Un soldado sirve al sistema de misiles de alta velocidad Starstreak HVM durante los ejercicios Olympic Guardian en Londres en 2012.
Soldado de servicio junto a la batería de cohetes antiaéreos en Olympic Park en Stratford, East London
En el año 2009, como parte de un proyecto de defensa aérea (Air Defense Availability Project, ADAPT El Departamento de Defensa del Reino Unido y Thales han contratado un HVM / Starstreak para ser comisionado en 2020. Este contrato también incluye disposiciones para un nuevo sistema de control de incendios, un sistema de seguimiento de objetivos y una plataforma para el futuro LMM.
Starstreak / HVM no es un cohete multiusos ligero (LMM), más sobre HVM Thales y el ejército británico aquí.
En 2008, los requisitos FASGW (L) de la Royal Navy se publicaron para contrarrestar las amenazas de los barcos costeros de alta velocidad (Fast Inshore Attack Craft, FIAC). Aunque es poco probable que barcos costeros individuales de alta velocidad armados con misiles o juegos de rol sean capaces de hundir un barco de gran superficie. La flota de mosquitos de tales barcos, a su vez, puede causar un daño significativo al barco.
Artículo "Armada iraní: de la guerra de guerrillas a la estrategia naval moderna", publicado en 2009 por la Agencia de Inteligencia Naval de EE. UU., fue percibido por muchos como un punto de inflexión en la conciencia occidental sobre las amenazas navales modernas, pero la Royal Navy ya había comenzado a trabajar en esta dirección e identificó una serie de requisitos, uno de los cuales es FASGW (L).
En este sentido, los helicópteros continuarán brindando protección a los barcos, pero en lugar de aumentar el alcance y los grandes sistemas como el Sea Skua, se requerirán misiles más pequeños con absoluta precisión que podrían aplicarse de acuerdo con las limitaciones de las reglas de las Reglas de compromiso.
12,7 mm FN Herstal M3M HMG y vista térmica DRS También se presentaron para mejorar la protección de las fuerzas y proporcionar un elemento de la "respuesta medida".
En mayo, 2011, el Departamento de Defensa del Reino Unido firmó un contrato con Thales para "desarrollo, calificación y producción inicial", incluida la fabricación de misiles inducidos por láser 1000.
Lanzado en 2011, el comunicado de prensa de Thales incluye el siguiente párrafo:
Thales. El Reino Unido y el Departamento de Defensa del Reino Unido anunciaron hoy un enfoque innovador para concluir un contrato de conformidad con los principios del programa Team Complex Weapons (TCW). Ambas partes acordaron redistribuir los presupuestos recibidos previamente para facilitar el diseño a gran escala, la producción en masa y la adopción por parte de las fuerzas británicas de misiles ligeros de usos múltiples.
La inteligencia de Einstein es necesaria para entender lo que quieren decir con eso.
El contrato ADAPT se modificó y se usó para iniciar el desarrollo de LMM, es decir, a expensas de HVM. O, en otras palabras, el deseo de la Armada de obtener un cohete capaz de soportar la flota de mosquitos resultó ser más importante que el deseo del ejército de tener un sistema de defensa aérea.
Quizás el incidente con el HMS Cornwall disipó las dudas sobre este tema.
La calificación se realizó en el año 2013, y la producción comenzará en el año 2014 (si aún no ha comenzado), se espera su adopción en el año 2015, que corresponde al programa Wildcat.
Descripción
El cohete es muy delgado y aerodinámicamente eficiente debido a la falta de la necesidad de llevar una ojiva de carga acumulada y, por lo tanto, no es necesario un gran diámetro del cohete. Esto le permite alcanzar un rango bastante impresionante en 6-8 km con un rango mínimo de solo metros 400, que es comparable a los misiles guiados. La baja velocidad del 1,5 Mach también contribuye a un mayor rango de misiles, especialmente en comparación con el HVM, algunos de los cuales se utilizaron para crear el LMM.
Cohete multiusos ligero (LMM) de Thales
Un cohete de trece kilogramos es relativamente ligero, por supuesto, mucho más liviano que la siguiente categoría de misiles aire-superficie, el Fuego Infernal / Azufre de cincuenta kilogramos. La ojiva insensible es relativamente simple, 3 kg de explosivos / metralla y fusible láser, que permite el uso de un cohete contra objetivos hechos de pequeñas cantidades de metal, como botes inflables y semi-inflables. A modo de comparación: la ojiva Hellfire pesa 9 kg, y la Javelin pesa 8,4 kg.
Cohete multiusos ligero (LMM) de Thales
El sistema de guía de rayo láser utilizado se tomó de la HVM / Starstreak. Es simple, es difícil combatirlo, es adecuado para el medio marino y es barato, pero no está exento de fallas. Por ejemplo, el ataque simultáneo de varios objetivos no es posible.
Razonable compromiso con el fin de obtener un sistema de trabajo con un presupuesto limitado.
Oportunidades y alternativas
Al igual que con Brimstone, el número de LMM planificados para el servicio del Reino Unido actualmente está definido y es muy limitado. Los misiles están integrados en los helicópteros de la Armada Wildcat y en algún otro lugar. Se demostraron diferentes configuraciones de LMM en las torres Wildcat en paquetes para cohetes 7 y 5.
Helicóptero montés
Thales enciende misiles multipropósito en un helicóptero Wildcat
Cuantos misiles habrá en el lanzador, quedará claro cuando entren en servicio, pero la versión con misiles 5-th es cada vez más a la vista.
No hay duda de que se están haciendo intentos para exportar misiles, pero estos intentos se ven obstaculizados por el número limitado de misiles planeados para su uso en su país de origen, es decir, en el reino unido ¿Es posible usarlos en otro lugar?
Bases de aire
Sin lugar a dudas, los helicópteros del ejército pueden convertirse en una plataforma obvia para desplegar LMM aviación Gato montés y Apache AH-1. Sin embargo, debe tenerse en cuenta que hasta que se decida el futuro de la flota de Apache, teniendo en cuenta la posible aplicación de los elementos de la modernización estadounidense del Bloque III, que incluyen costos adicionales, y LMM puede permanecer en la lista "no perjudicaría".
Para ser aún más cínico, un Wildcat más flexible y mejor armado no es exactamente lo que querían los fanáticos de Apache. Especialmente en estos tiempos financieros difíciles, cuando aquellos que tienen una billetera en sus manos, pueden preguntar qué tendrá Apache, y que Wildcat no tendrá. Sería bueno si el cohete LMM estuviera en ambos helicópteros: Wildcat y Apache.
Estos misiles no son adecuados para su uso en portadores reactivos y es poco probable que se utilicen en ellos, por lo tanto, los sistemas no tripulados permanecen. Thales demostró y probó el LMM tanto en BAE Fury como en Shiebel Camcopter.
BAE Fury UAV y Thaless LMM misiles
Camcopter y Thaless LMM cohetes
Los vehículos aéreos no tripulados más grandes pueden incluso llevar varios misiles, como el helicóptero Wildcat. Combinarlos con el Brimstone 2 te permitirá colocar un conjunto de armas muy potente, eficaz y flexible en una plataforma.
A pesar del hecho de que a la Royal Artillery le gustaría armar sus UAVs de Watchkeeper, estos deseos no reciben apoyo financiero y tienen suficiente cuidado para mantener al Watchkeeper en condiciones de trabajo. Sin lugar a dudas, el despliegue de armas requerirá un aumento significativo en el entrenamiento, la aeronavegabilidad y los gastos generales, y si el Guardián es capaz de todo esto sigue siendo una cuestión de discusión. Incluso más ligeras, se pueden colocar armas que caen libremente. Thales ha desarrollado el concepto de munición de planificación de caída libre utilizando ojivas y sistemas de guía de misiles LMM que desmantelan el motor de cohete.
LMM sin motor conducido por Thales
Esta solución bastante elegante maximiza la unificación.
Basado en tierra
Dado que el LMM fue diseñado para tomar en cuenta las dimensiones físicas y la compatibilidad eléctrica de los misiles Starstreak HVM existentes, es posible que se puedan implementar en numerosos lanzadores en producción o que ya se hayan adoptado. Un ejemplo es el sistema Tor (Thor) capaz de transportar una combinación de cohetes LMM y Hellfire según sea necesario.
Thor con misiles Starstreak / HVM montados en un vehículo ligero Pinzgauer
Más tarde, el sistema Thor fue renombrado como Sistema de cohetes de usos múltiples (Sistema de misiles Multimisión), pero nunca fue vendido.
Aselsan también demostró un sistema con un módulo de combate controlado a distancia (RWS) equipado con dos cohetes LMM y una ametralladora pesada 12,7-mm.
En condiciones terrestres, en situaciones difíciles, donde la precisión y un radio reducido de destrucción son necesarios, el cohete LMM puede servir como una alternativa de baja potencia a los sistemas antitanque Javelin.
Thales demostró Starstreak en un lanzador ligero colocado en vehículos con ruedas, el sistema recibió el nombre de Rapid Ranger.
Rapid Ranger de Thales
Este tipo de pulmón armas se puede colocar en casi cualquier vehículo terrestre, si es adecuado para Starstreak, entonces también es adecuado para LMM.
Incluso puedes imaginar un par de cohetes colocados en globos Base-ISTAR para permitir la destrucción instantánea de los objetivos voladores; El cohete no tiene retroceso al disparar.
Basado en la marina
El LMM también se ha demostrado (y probado) en una plataforma naval Seahawk sigma, como se muestra a continuación, en combinación con la pistola naval automática 30-mm de Bushmaster. MSI Es uno de los fabricantes de armas británicos poco conocidos, que valdría decir más.
Pistola automática 30-mm Seahawk Sigma y LMM Thales
La compañía turca Aselsan demostró el LMM en un lanzador naval con misiles 4 y 8 LMM.
Instalación naval LMM Thales
Instalación naval LMM Thales
Aselsan, junto con el fabricante de lanchas patrulleras Yonca Onuk, desarrolló lanzadores giratorios estabilizados de dos ejes y un director electro-óptico independiente.
http://www.scribd.com/doc/135897771/Thales-LMM-Naval
http://www.scribd.com/doc/135897895
Un mayor desarrollo
El sistema de misiles de uso múltiple ligero tiene un stock de modernización. Thales ofreció una pequeña ojiva explosiva, una ojiva de gran potencia y una ojiva perforante de armadura en tándem, todas con una cabeza orientadora.
Thales cohete multiusos ligero
El contrato actual implica el desarrollo y la producción de misiles 1000 guiados por láser, pero Thales ya ha demostrado un sistema con guiado por láser (SAL) semiactivo, que permite la designación de objetivos externos. También permitirá que el sistema se aplique contra varios objetivos, como la flota de mosquitos.
Según se informa, el Departamento de Defensa del Reino Unido solicitó a Thales que incorpore un cabezal de giro láser semicurvo en un contrato existente dentro de los "costos totales", y el sistema ya está tan maduro que existe la posibilidad de que las versiones de producción del cohete estén equipadas con sistemas de giro de modo dual y rayos láser. en el rayo láser reflejado. Otros modelos incluyen un sistema de guía inercial y un sistema de guía satelital, así como un cabezal de toma de imagen térmica infrarroja.
Conclusión
LMM se está desarrollando relativamente rápido gracias a la flexibilidad mostrada por el Departamento de Defensa del Reino Unido, Roxel y Thales.
Se hicieron los compromisos necesarios y, en la medida de lo posible, se consideraron compromisos completamente razonables.
LMM es una réplica exacta de Brimstone, un sistema eficiente e innovador cuyo potencial de exportación es limitado debido a su implementación y planes futuros.
Es necesario esperar a que aparezca LMM en los barcos, en las plataformas terrestres y aéreas, cuando, por supuesto, esté listo.
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