Naves 10 que sacudieron al mundo. Parte uno
10 mejores muestras de tecnología naval de todos los tiempos y pueblos. Poder, belleza y coraje. Cada una de las naves representadas aquí realizó una masa de hazañas sobresalientes. Ellos siempre cubrieron sus cubiertas con laureles de gloria e hicieron que sus enemigos salieran del miedo pegajoso.
El más fuerte de los más fuertes. Podrían cambiar por sí solos la situación en el teatro de operaciones y cuestionar todos los cánones anteriores de combate naval. Cortaron el mapa del mundo como una tijera oxidada de techo de hojalata. Lucharon y ganaron. Y cuando estaban a bordo, fueron atormentados por el fuego enemigo, no bajaron la bandera y se sumergieron bajo el agua con los sonidos del himno ... y los proyectiles disparados por los cálculos ya muertos del barco hundido volaron hacia el enemigo durante medio minuto más.
¿Adelante hacia el pasado o hacia atrás en el futuro? Las posiciones de la clasificación son condicionales: cada uno de los barcos ya ha ganado su lugar en historias y no necesita estimaciones vulgares de "expertos en sofás". Todo lo que el autor de este material quería era presentar a su atención las fascinantes historias de 10, capaces de animar a cualquiera que se preocupe por la Flota.
10 Place - Dreadnought
El Dreadnought fue construido en un año y un día. Y fue un barco así ... ¿Cómo puedes explicar qué tipo de barco era? ¡Era una nave increíble! El mecanismo más complejo, el automóvil más moderno y caro en la historia de la humanidad, en ese momento, por supuesto. Sí, y hoy es una estructura sorprendente ... Bueno, trate de imaginar ... No, es difícil de describir ... Bueno, por ejemplo, la altura de su edificio era más alta que un edificio de cinco pisos, sin superestructuras de tubos y mástiles. Un cañón del calibre principal de Dreadnought pesaba más que todos los cañones de Victoria, el barco en el que el almirante Nelson sostenía su bandera, todos juntos. Y las pistolas Dreadnought 12 en pulgadas podrían disparar kilogramos 390 a una distancia de más de 30 kilómetros.
- E. Grishkovets, "Dreadnoughts"
Lanzado en el año 1906, el acorazado británico HMS Dreadnought ("intrépido") se convirtió en el nombre nominal de todos los barcos posteriores de esta clase. Dimensiones sobresalientes, velocidad sin precedentes y poder de fuego: ¡un acorazado fue igual a todo el escuadrón de combate acorazado! El diseño del dreadnought tomó en cuenta toda la experiencia de las batallas navales anteriores (en primer lugar, la guerra ruso-japonesa) e introdujo los últimos logros de la ciencia y la industria de la época. Los principales motivos del triunfo fueron:
- el concepto justo de todo-arma grande ("solo armas grandes"), que convirtió el fuego del acorazado en una ráfaga asesina de acero al rojo vivo. ¡10 GK dispara contra 4 en los acorazados de la época! Pero lo más importante - un fuerte aumento en la precisión de disparo. Las explosiones de gotas de proyectiles de un solo calibre eliminaron la confusión al determinar la distancia al objetivo y ajustar el fuego típico de la artillería de EB de tamaño mixto de principios de siglo.
- planta de energía de turbina de vapor. El uso de turbinas hizo posible aumentar la velocidad en varios nudos, haciendo que el dreadnought sea el más rápido de los barcos de artillería más grandes de esa época (nudos 22. ~ 40 km / h). Pero lo que es más importante, las turbinas hicieron posible no ralentizar el curso de muchos días, en contraste con las máquinas de vapor de los acorazados, que requerían un "respiro" después de las horas de funcionamiento de 8 en modo máximo.
Apenas tres años después de la aparición del Dreadnought, el mismo barco apareció entre los alemanes, el Nassau. ¡Cada vez más potentes, con los cañones de calibre principal de 12! En el enfoque fue la era de los "super-dreadnoughts". Pero el comienzo de esta agotadora carrera armamentista naval se mantuvo para siempre conectada con el legendario Barco de Su Majestad, que hizo una revolución en el campo de la Armada.
Queda por añadir que los magníficos cañones Dreadnought nunca dispararon al enemigo. El submarino alemán U-29, que sobresalía del acorazado, fue el único trofeo de batalla.
Lugar 9 - acorazados del tipo "Bismarck"
El barco que dio la batalla más espectacular en la historia de los militares. flota. Todo comenzó como una cuestión de rutina: el barco más fuerte del Atlántico, acompañado por el pesado crucero Príncipe Eugen, interceptó convoyes aliados. En el estrecho danés, los asaltantes alemanes fueron recibidos por acorazados de la flota de Su Majestad. Se produjo una batalla de corta duración, en la que el Bismarck derribó el crucero británico "Hood" con toda su tripulación (1415 personas) en cinco salvas en cinco gubias. Al darse cuenta de que están lidiando con una máquina de guerra sin precedentes, impulsada por un equipo de especialistas altamente calificados, los británicos persiguen 200 buques de guerra en busca del acorazado alemán, todas las fuerzas que tenían en el Atlántico.
... El animal dañado estaba en pleno apogeo y se dirigió a la base, dejando atrás el traidor traza de fuel oil, el resultado de golpear proyectiles del Príncipe de Gales. En los huecos de la niebla, la niebla brillaba con regularidad las siluetas de los cruceros y destructores británicos: el Bismarck lanzó un par de voleas hacia ellos y tendió un nuevo rumbo. Al darse cuenta de que el asesino alemán se estaba alejando de las represalias, el H de Gibraltar fue lanzado a través del camino con urgencia. Un par de ataques de torpedos y, finalmente, ¡buena suerte! La explosión de uno de los torpedos de timones dañados - "Bismarck" está perdiendo el control. Ahora su destino está sellado.
Por la mañana, los cruceros pesados y los acorazados de la Armada británica fueron detenidos en la escena de la acción: comenzó el último capítulo, el más dramático en la historia de la caza del Bismarck.
Durante la pelea, Rodney lanzó 380 406-mm y 716 152-mm, King George V - 339 356-mm y 660 133-mm, cruceros pesados "Dorsetshir" y "Norfolk" - 254 y 527 203, respectivamente mm conchas
C por encima de 2,5 miles de fotos de calibre principal y medio! Finalmente, el flamante "vundervaffe" alemán detiene completamente la resistencia. Nuevo ataque con torpedo: agujeros 3 debajo de la línea de flotación. Dentro de la vida de Bismarck todavía está caliente, pero la posición del acorazado es demasiado obvia. Los alemanes descubren Kingston y se sumergen en el agua con su barco. De los miembros de la tripulación 2200, todo el 115 será rescatado.
Los restos del Bismarck están enterrados a una profundidad de 4700 metros en 600 millas de la costa de Francia.
El cuerpo bien conservado del acorazado durante varios milenios recordará el "Reich de mil años"
El cuerpo bien conservado del acorazado durante varios milenios recordará el "Reich de mil años"
Teniendo a un "pariente" así, el segundo acorazado de la serie Bismarck solo podía estar en los fiordos noruegos, con un hecho de su presencia ganando miedo en el enemigo. Tan pronto como se escuchó la cubierta del Tirpitz, se escuchó el sonido de las botas de marinero, un poco más fuerte que de costumbre, hubo un pánico en el Almirantazgo británico (la historia de un convoy PQ-17 abandonado).
"Mientras exista el Tirpitz, la flota británica debe tener disponibles dos acorazados del tipo Rey Jorge V. En las aguas de la metrópolis debe haber tres barcos de este tipo, en caso de que uno de ellos esté siendo reparado".
- Primer lord marinero almirante Dudley Pound
"Crea un temor general y amenaza en todos los puntos a la vez".
-La resolución de Churchill.
Los intentos de destruir el Tirpitz no se detuvieron durante toda la guerra: las campañas inútiles de escuadrones de portaaviones y acorazados a los sombríos acantilados del fiordo de Alta, los ataques de mini submarinos y otros medios especiales. Por hundirse "Tirpitsa" aviación Los aliados necesitaban hacer al menos 700 salidas de combate a la base del acorazado. Finalmente, en el otoño de 1944, la "Reina Solitaria del Norte" fue obstruida con una lluvia de monstruosas bombas Tollboy de 5 toneladas.
"Bismarck" y "Tirpitz" murieron, convirtiéndose en un modelo de coraje y un ejemplo de fuerza de combate excepcional para los buques de la clase "acorazado".
Lugar 8 - portaaviones del tipo "Essex"
Vinieron como una avalancha, como un arroyo negro,
Ellos solo nos atrevieron, y nos pisotearon en la tierra.
Todos nuestros estandartes y banderines son llevados a la arena,
Lo destruyeron todo, nos mataron a todos (c).
Uno de los principales fracasos de la redada en Pearl Harbor es la ausencia de portaaviones estadounidenses en la base. ¿Cómo se desarrollarían más eventos en el teatro de guerra del Pacífico si los japoneses consiguieran hundir Lexington y Enterprise en ese momento? Una pregunta retórica que no requiere una respuesta; al final, nada habría cambiado. El resultado de la confrontación militar entre los Estados Unidos y Japón fue una conclusión inevitable. El presidente Roosevelt lo supo e hizo todo lo posible para que esta guerra comience.
Durante los siguientes cuatro años, la industria estadounidense logró trillar ciento cincuenta portaaviones barcos. En este contexto, 24 "Essex" destaca por su artículo especial: enormes cajas de medidores 270 que se convirtieron en el núcleo de combate de la Armada de los Estados Unidos en la etapa final de la guerra. Solo 14 de ellos logró llegar a la zona de guerra, pero incluso eso fue suficiente: la flota imperial no tenía nada que oponerse a estos monstruos. Una incursión en Truk, el hundimiento de Yamato y Musashi, una tormenta de fuego sobre los atolones del Océano Pacífico, cientos de aviones desgarraron al enemigo, dejando a Japón sin posibilidades de ganar la guerra.
"Essex" ... Uno de los portaaviones más grandes y avanzados de su tiempo. 36 mil toneladas de desplazamiento completo, mueva el nodo 33, tripulación 2-3 mil personas, grupo de aire: ¡hasta cien aviones para diversos propósitos!
Hancock mejorado con cubierta de vuelo en ángulo y aviones de ataque A-4 Skyhawk
El destino jugó una broma cruel con los Essex: la era en pleno auge de los aviones a reacción, antes de tiempo, “naves maravillosas”. El tamaño de sus cubiertas era todavía suficiente para albergar a las ligeras Panteras y Skyhocks, pero los nuevos Phantoms eran demasiado grandes y pesados para los barcos de la época de la Segunda Guerra Mundial.
Los "Essex" se desempeñaron bien en Corea, se sorprendieron frente a las costas de Vietnam, pero, por desgracia, sus días estaban contados. A mediados del 60-x, ya se consideraban "equipos de segunda categoría" y se usaban principalmente como buques antisubmarinos y auxiliares (búsqueda en el océano de cápsulas de naves espaciales de la NASA, etc.). Al comienzo de los 70, todos ellos, uno por uno, terminaron en un vertedero.
Los gloriosos "essexes" no son lo que hicieron, sino lo que fueron. La escala horrenda de su programa de construcción, junto con las magníficas características de los propios barcos, les da un paso incondicional a la inmortalidad.
El Intrepid Aircraft Carrier Museum, amarrado en el muelle 86 en Manhattan
Lugar 7 - acorazados tipo Iowa
Cuatro superhéroes americanos, atemporales.
... La calurosa noche de enero, 1991, la inmensidad del mar, una vez más, se estremeció ante las salvas de las armas de 16. Golpearon las armas, en algún lugar detrás del horizonte había un resplandor de fuegos. En la dirección del acorazado, como hace 40 hace años, volaron suicidios alados. Esta vez, en lugar de los kamikazes imprudentes, los Yankees fueron atacados por los suicidios de la nueva generación - "Hayin-2". Copias chinas de misiles anti-nave soviéticos "Termit". En 1944, los japoneses lograron romper el fuego antiaéreo y rascar la pintura a bordo de un nuevo acorazado. ¿Cómo terminará la nueva ronda? En la distancia, algo explotó y cayó al mar: los sistemas de autodefensa de Missouri repelieron el ataque de un cohete moderno. Y lo siento mucho. De lo contrario, la audaz hipótesis sobre la invulnerabilidad completa de estas fortalezas flotantes para los modernos. armas. La armadura de acorazado es más fuerte que cualquier cohete.
Construidos en la era de la Segunda Guerra Mundial, estos barcos nivelaron la mitad de los atolones del Océano Pacífico con sus armas. Se estrellaron las costas de Corea y Vietnam. Un incidente gracioso ocurrió en 1983-m: el avión estadounidense no pudo atravesar el fuego más denso de las baterías sirias del sistema de defensa aérea. Llamaron urgentemente a un veterano para que ayudara: "New Jersey" arrancó su "bombardeo" de 406 mm del vecindario de Beirut; además, uno de los proyectiles destruyó el puesto de mando con el comandante del contingente sirio en el Líbano.
Un breve respiro, reactivación y actualización: en medio de los 80-s, unas antigüedades de dieciséis pulgadas de lado a lado con "Phalanxes" automáticos (4500 rpm) y misiles de crucero de la nueva generación.
La última asignación, en el invierno de 1991, Missouri y Wisconsin disparó contra la costa iraquí, liberando simultáneamente a seis docenas de Tomahawks en Bagdad.
Héroes de películas legendarias de los militantes "Capture" y "Sea Battle". Los últimos acorazados en el mundo, que se convirtieron en el pináculo de la evolución para los buques de su clase. Acero y fuego. La lucha contra la historia larga en medio siglo. Los señores del mar Discutir es inútil.
Comenzando el CD desde el tablero de "New Jersey".
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