Naves 10 que sacudieron al mundo. Parte dos
Continuación de la saga de las naves más destacadas. Aquí no hay nombres aleatorios, cada uno de los caracteres está marcado para siempre en historias flota. Laureles de gloria militar y victorias incondicionales en la Copa de Diseñadores. Estos vehículos de combate todavía tienen que rehacer el mundo y hacernos convencer de sus capacidades sin igual.
Entonces, un nuevo capítulo, un nuevo tiempo, nuevas tecnologías:
6 lugar - destructores orle Burke "
Una familia unificada de buques de guerra equipados con el sistema de información de combate Aegis. Total de destructores del escuadrón 62 en la Armada de los EE. UU., Seis en la defensa propia de la Armada japonesa (Atago y Congo), tres en la Armada de Corea del Sur (Rey Shoge), cinco en la Armada Española (Álvaro de Basan) , cinco en la Armada de Noruega ("Fridtjof Nansen"), en un futuro próximo, tres destructores más en la Armada de Australia (tipo Hobart). Incluso sin tener en cuenta las numerosas copias y análogos de los destructores estadounidenses, en el futuro previsible, ninguno de los estados del mundo podrá batir el récord de la construcción a gran escala de Berkov.
La situación con los destructores Aegis amenaza con salirse de control. A pesar del número exorbitante de barcos construidos, su construcción aún está en curso. En noviembre, 2013 fue colocado por "John Finn", el destructor de 63 th para la Marina de los Estados Unidos. Por delante de la orden de nueve de tales buques. Desde el comienzo de 2020, cuando el primero de los destructores Aegis que se construyeron, ya abandonó la flota, el Vuelo III entrará en serie: los destructores de la tercera subserie, cuya construcción continuará hasta 2031. Se planea que los escuadrones de estos barcos ararán el océano hasta por lo menos 2070 año.
Esto a pesar del hecho de que el primer "Orly Burke" se encargó en el distante año 1991. Y ninguno de los competidores extranjeros hasta ahora ha fallado en superar al "Burke" en el conjunto de capacidades de combate.
¡80 años a la vanguardia del progreso técnico! El éxito está determinado por varias razones:
- BIUS "Aegis" ("Aegis"), que reunió en una sola red todos los sistemas de armas, medios de detección, navegación y lucha por la capacidad de supervivencia del barco, hasta el cierre automático de puertas en la sala de emergencias para evitar una mayor propagación del fuego (agua). Una nave robot automatizada que puede luchar simultáneamente con docenas de enemigos de superficie, submarinos y aéreos. Tomando decisiones independientemente e intercambiando información con su propia clase;
- el potente radar AN / SPY-1 con una potencia de salida máxima de megavatios 6. Como resultado, el pequeño destructor pudo controlar las alturas cósmicas;
- lanzador universal Mk.41 - Minas 90 para almacenar y lanzar cualquier misil del arsenal de la Marina de los EE. UU. (con la excepción de los ICBM navales).
Maniobras conjuntas de la DBO "Almirante Panteleyev" y el destructor USS Lassen (DDG-82)
Hay desventajas. Como cualquier nave moderna, el supersweeper está completamente inhabilitado por la explosión de una bolsa de TNT (que socava al USS Cole), lo que demuestra la capacidad de supervivencia a nivel de una lata. Toda esperanza está solo en los sistemas de defensa activos, que tampoco brillan a la perfección. "Burke" lanza hábilmente "Tomahawks" a los objetivos en el desierto iraquí y golpea objetos en órbita terrestre baja, pero debido a sus fallas de diseño, no puede protegerse de forma efectiva contra los ataques de los modernos misiles antiaéreos. La central eléctrica del siglo pasado, un medio arcaico de control del fuego antiaéreo ... A pesar de la evolución continua, a los berks les resulta cada vez más difícil estar en la vanguardia del progreso, compitiendo con los destructores modernos de otros estados.
De una forma u otra, los destructores de tipo Burke son un ejemplo sobresaliente de un diseño altamente estandarizado y un modelo para la construcción a gran escala. ¡El tipo más numeroso de buques de guerra con un desplazamiento de más de 5000 toneladas en la historia! Estos destructores tienen una sólida experiencia de combate: no el primer país ya ha experimentado un ataque con cohetes desde el tablero de estas naves pequeñas, pero muy formidables.
Lugar 5 - portaaviones nucleares como "Nimitz"
Los participantes más grandes, más caros y más estúpidos en la revisión de hoy. Una clase relicta de naves que perdieron su valor de combate con el desarrollo de un jet. aviación. Su complejidad técnica es increíble. La eficiencia (costo / beneficio) es extremadamente baja.
Ninguno de los Nimitse 10 tiene una historia de combate decente. Y esto a pesar del hecho de que durante todo el tiempo de su existencia el Pentágono se "hundió" en muchos conflictos militares, donde la flota estadounidense fue utilizada activamente. "Nimitz" es de poca utilidad en las guerras locales por el petróleo, donde todo es decidido por una Fuerza Aérea de pleno derecho. Y vale la pena señalar que ni ahora, ni durante los años de la Guerra Fría, ni en el futuro previsible habrá una situación en la que habría al menos alguna oportunidad de usar a estos gigantes para su propósito previsto, aparte de la aviación terrestre. El desembarco de extranjeros en la Isla de Pascua es un complot de segunda categoría para Hollywood (a la "Battleship"), pero no hay razón para escribir la doctrina de la Marina moderna.
Sin embargo, la razón sigue ahí: el lobby industrial y militar, los empleos, el compromiso con la tradición, así como la inclinación trascendental de tales "aeródromos flotantes". Desde un punto de vista militar, Nimitsy no calcula el 1% de los fondos invertidos en ellos. Pero desde el punto de vista de los medios, estas son verdaderas bombas mediáticas que hacen temblar a todo el mundo. "100 mil toneladas de diplomacia", "agresores principales", y otras imágenes divertidas, pantallas de televisión desbordantes en todo el mundo. Después de todo, pocos de los plebeyos se dan cuenta de que incluso el 10 "Nimitsev" no tendría la fuerza suficiente para atacar al menos a un país como Irak.
Como resultado, tenemos naves fantásticamente hermosas, pero completamente inútiles e ineficientes. La victoria de la tecnología sobre el sentido común. Sin embargo, los leviatanes 10, cada uno con miles de toneladas 100, inspiran preocupación y respeto por su creador. Aquellos que fueron capaces de construir un escuadrón de ese tipo, existen otros medios mucho más terribles y mortales para librar la guerra en el mar.
Y el portaaviones "Nimitz" se convirtió en la encarnación de todos los sueños de una flota fuerte y poderosa. Recuerda que será mucho tiempo.
Lugar 4 - equipo especial del Comando de Envío
... Un fuego blakitny amarillo estallará sobre la extensión del mar - y se encontrarán en una costa, en escamas, como calor de tristeza, ¡treinta y tres bogatyrs!
No, esto no es un sueño borracho Bandera. Por ironía malvada del destino, los colores amarillos-blakitnye son símbolos del Mando Marítimo de Sellado. Acerca de estos chicos no hablan en voz alta. No hacen hermosos programas de televisión sobre ellos e intentan atraer la atención de los medios con menos frecuencia.
En tiempos de paz, los patinadores de ruedas de alta velocidad y las plataformas anfibias móviles se oxidan silenciosamente en estacionamientos secretos en bases navales remotas: Guam, Diego García, Guantánamo ... Pero cuando llegue el momento, el mundo sabrá qué había detrás de la apariencia pacífica de estos monstruos.
Su desplazamiento supera el / y el portaaviones "Almirante Kuznetsov"
Tiempo de reactivación estándar - 96 horas. Transición corta al puerto especificado. Y ahora, las caravanas de los Leviatanes se levantan para cargar, con el fin de entregar su carga dolorosa al otro lado de la Tierra con la velocidad del rayo.
Casi todos ellos - improvisados sobre la base de antiguos portacontenedores civiles. Los yanquis están comprando barcos de alta velocidad con turbinas de gas en todo el mundo (24 y por encima de nudos) y, de acuerdo con sus planes insidiosos, convierten a los antaño pacíficos trabajadores en medios anfibios letales capaces de transferir una brigada blindada u otra carga de gran tamaño a la zona de combate en un momento costas extranjeras.
¿Qué da la base para clasificar a estos monstruos en los buques de guerra?
1. Propósito Transporte de cargas pesadas en interés del ejército. En primer lugar - vehículos blindados. Cualquier UDC del tipo de Mistral en discusión es solo un cachorro en el contexto de la máquina oscilante Sealette Command, que puede tomar el Abrams 100 a la vez. Mientras que el armamento de seguridad y defensivo del Rocker y el UDC (MANPADS, ametralladoras) generalmente coinciden entre sí.
2. Características especiales no relevantes para los tribunales civiles. Los barcos del Comando Sealift son capaces de descargar en cualquier condición, en los puertos de los estados amigos, en la costa sin equipar (pontones) e incluso en mar abierto utilizando las plataformas de aterrizaje y MLP. Rampas en cada lado, barreras de carga con una carga útil de 50 toneladas, barcos, encendedores, un helipuerto ... Por último, una velocidad demasiado alta, un tamaño inadecuado de la tripulación (a bordo están reservados para cientos de personas: expertos militares que acompañan la preciosa carga), especial Arreglo de bodegas, suministro de energía especial - no puede haber errores. Esta es una nave de guerra.
3. La apariencia, los símbolos, los nombres (la mayoría con el nombre de los soldados estadounidenses muertos), los puertos de registro y las fuentes de financiación, todo esto indica incondicionalmente que nos enfrentamos a barcos de aterrizaje formidables, solo por diversión, que pretenden ser "buques portacontenedores civiles".
Finalmente, su papel exclusivo en las operaciones militares estratégicas de las últimas décadas. Sin estos súper autos, ni Vietnam, ni Irak, ni Yugoslavia habrían ocurrido: el ejército estadounidense estaría encerrado en su continente, incapaz de mantener una base de datos en el Viejo Mundo.
"Randall Shuhart" (en honor al francotirador del Delta que murió en Somalia) - ex. Barco de contenedores holandés "Laura Maersk"
Plataforma móvil de aterrizaje "Monford Point" (tipo cisterna "Alaska" con corte por tanques)
Descarga offshore
"Lance Corporal Roy Wit" (en honor a la Marina, que cubrió su cuerpo con una granada) - ex. Turbina de gas soviética "Vladimir Vaslyaev"
USNS Seay descarga democracia
To be continued ...
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