Submarinos de la armada rusa

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Como parte de las cuatro flotas de la Armada rusa (con la excepción de la Flotilla del Caspio), los submarinos 76 de varios tipos están actualmente sirviendo en total. Los cruceros submarinos de propósito estratégico (SSBN), los submarinos nucleares de usos múltiples, los submarinos diesel, así como una serie de submarinos de fines especiales, nucleares y diesel, están en reserva y en reserva.



Cruceros de Misiles Estratégicos

La base del componente nuclear de las fuerzas nucleares son los submarinos nucleares del proyecto 667BDRM "Dolphin". Actualmente, la Armada rusa tiene seis submarinos: K-51 "Verkhoturye", K-84 "Ekaterinburg", K-114 "Tula", K-117 "Bryansk", K-118 "Karelia" y K-407 Novomoskovsk. El submarino "Ekaterinburg" se encuentra actualmente en reparación. La finalización del trabajo y la entrega del barco están programadas para finales de este año. Otro submarino del proyecto "Dolphin", K-64, en 1999, se retiró de la flota de personal de combate y pronto se reequipó. Los seis submarinos del proyecto 677BDRM forman parte de la Flota del Norte.

El segundo tipo más grande de SSBN en la Armada rusa es el proyecto Kalmar 667BDR. Los submarinos de este tipo se construyeron desde mediados de los años setenta hasta principios de los años ochenta. La mayoría de los cruceros submarinos "Kalmar" hasta la fecha, retirados y eliminados. Ahora la flota tiene solo tres submarinos de este tipo: K-433 "St. George the Victorious", K-223 "Podolsk" y K-44 "Ryazan". Este último es el más nuevo de los submarinos existentes del proyecto 667BDR y se transfirió a la flota en el año 1982. Los tres "Calamares" sirven en el Pacífico.

Hasta mediados de los años noventa, la disuasión nuclear fue llevada a cabo por el submarino K-129 Orenburg, construido según el proyecto 667BDR. En 1996, se decidió convertirlo en un transportista de vehículos de aguas profundas. Actualmente, Orenburg hace referencia al proyecto 09786 y se designa BS-136.

Hay tres submarinos de los proyectos "Tiburón" 941 y 941UM en las filas y en la reserva de la Flota del Norte. El crucero de misiles pesados ​​TK-208 "Dmitry Donskoy" continúa sirviendo. Esto fue facilitado por la reparación y modernización de acuerdo con el proyecto 941UM, durante el cual el submarino recibió el equipo del sistema de misiles Bulava. Otros dos tiburones, TK-17 Arkhangelsk y TK-20 Severstal, fueron puestos en reserva a mediados de la última década debido a la ausencia de misiles P-39. Su futuro destino aún no ha sido determinado.

En enero, 2013 celebró una ceremonia de izamiento de la bandera al frente del SSBN del nuevo proyecto Borey de 955. El submarino K-535 "Yuri Dolgoruky", construido con 1996 año, pasó todas las pruebas y se transfirió a la flota. A fines de diciembre del mismo año, el crucero submarino K-550 "Alexander Nevsky" fue aceptado en la Marina. El submarino principal del proyecto "Borey" se convirtió en parte de la Flota del Norte, la primera serie, en la Flota del Pacífico.

NPS multipropósito

Las tareas de la destrucción de varios objetivos de superficie, submarinos y costeros se asignan a submarinos nucleares multipropósito armados con misiles de crucero y torpedos. Los submarinos más masivos de esta clase son los submarinos del proyecto 971 "Pike-B". La Armada rusa tiene submarinos 11 de este tipo, distribuidos entre las flotas del Norte y del Pacífico. Cinco submarinos "Pike-B" son parte de la Flota del Pacífico, seis están listados como parte del Norte. En este momento, cinco proyectos de submarinos 971 están en reparación o se están preparando para ello. Hasta la fecha, la Armada ha perdido tres submarinos de este tipo. El bote Shark K-284 era lodo del 2002 del año, Ak Bars K-480 se entregó para reciclaje a fines de la última década, y el desmontaje K-263 de Barnaul comenzó el año pasado.

Consideración separada es el destino del barco "Nerpa" K-152. Se colocó en el año 1991 para la flota doméstica, sin embargo, las dificultades financieras llevaron a la interrupción de todos los plazos para el trabajo. En 2004, se firmó un contrato, según el cual se planeaba completar el submarino y transferirlo a la Armada de la India. Después de una serie de dificultades, se completó todo el trabajo y, en enero, 2012, el submarino fue aceptado por el cliente.

Los segundos submarinos multipropósito más grandes en la Armada rusa son los submarinos del proyecto 949A Antey. En las flotas del Pacífico y del Norte, 5 y 3 son submarinos de este tipo, respectivamente. Originalmente, se planeó que la Marina recibiera 18 de tales submarinos, pero las capacidades financieras de la flota solo permitieron construir 11. Hasta la fecha, tres barcos del proyecto Antey han dejado de operar. En agosto, el submarino K-2000 "Kursk" murió trágicamente 141, y desde el final de los dos milenios, se está trabajando en la eliminación de los submarinos K-148 "Krasnodar" y K-173 "Krasnoyarsk". De los submarinos restantes, cuatro están actualmente en reparación.

Desde finales de los años setenta hasta principios de los años noventa, se construyeron cuatro submarinos de los proyectos 945 "Barracuda" y 945A "Condor". Los barcos X-NUMX Karp y B-945 Kostroma se construyeron según el proyecto 239, mientras que los barcos NNizhny Novgorod y B-276 Pskov B-945А se construyeron. Todos estos submarinos están listados como parte de la Flota del Norte. El año pasado, comenzaron los trabajos de reparación y modernización del submarino Karp. Después de la reparación se llevará a cabo "Kostroma". Pskov y Nizhny Novgorod continúan sirviendo.

Hasta el momento, cuatro submarinos nucleares multipropósito del proyecto “Schuka” de 671РТМК permanecen en la Flota del Norte. Dos submarinos, el B-414 "Daniel de Moscú" y el B-338 "Petrozavodsk" siguen sirviendo, y los otros dos, el B-138 "Obninsk" y el B-448 "Tambov" están bajo reparación. De acuerdo con los planes actuales, todas las flotas de Pike en la flota completarán su servicio en un futuro previsible. Anteriormente se informó que todos se cancelarán a finales de 2015 del año. Serán reemplazados por submarinos multipropósito de nuevos tipos.

17 En junio, 2014, se llevó a cabo una ceremonia solemne de izamiento de la bandera en el submarino K-560 "Severodvinsk", la nave líder y la única nave del proyecto 885 "Ash". La primera "Ceniza" se colocó al final de 1993 del año y se lanzó solo en 2010. Antes de 2020, se planea construir submarinos 8 tipo Yasen con misiles. Debido al largo tiempo de construcción del submarino principal, todos los demás submarinos de la serie se construirán de acuerdo con el proyecto actualizado 885M. En la actualidad, en las existencias de la empresa Sevmash hay tres submarinos de un nuevo tipo: Kazan, Novosibirsk y Krasnoyarsk.



Submarinos no nucleares

Desde principios de los años ochenta, varios astilleros domésticos se dedicaron a la producción en masa de submarinos diesel-eléctricos para el proyecto 877 "Halibut". Durante las últimas décadas, se crearon varias versiones de este proyecto, gracias a las cuales el "Halibut" de varias modificaciones se convirtió en los submarinos más masivos de la Armada rusa.

La Flota Báltica tiene dos subestructuras propulsadas por turbinas del proyecto "Halibut": el B-227 "Vyborg" y el B-806 "Dmitrov" (pr. 877EKM). La Flota del Mar Negro tiene un solo barco del proyecto 877В, el B-871 "Alrosa". El segundo grupo más grande de "Paltus" está disponible en la Flota del Norte: cinco submarinos diesel-eléctricos del proyecto 877 y un proyecto 877LPMB. Finalmente, hay ocho submarinos 877 "Halibus" en las bases de la Flota del Pacífico.

Un desarrollo adicional del proyecto 877 es el proyecto 636 Varshavyanka y sus versiones. 22 Agosto 2014, el principal submarino del proyecto 636.3 - B-261 "Novorossiysk" fue aceptado en la estructura de combate de la Flota del Mar Negro. Para fines de la década, la Flota del Mar Negro recibirá cinco submarinos más de este tipo. Dos de ellos, B-237 "Rostov-on-Don" y B-262 "Old Oskol", ya se han lanzado.

Hasta hace poco, había muchas esperanzas en el proyecto del motor diésel submarino diésel-eléctrico “Lada” de 677, que es un desarrollo adicional del “Halibut”. Anteriormente, había planes para construir una serie de varios barcos del proyecto 677, pero las pruebas de la nave principal los hicieron realizar ajustes serios. Como resultado, el primer submarino del proyecto, el B-585 "St. Petersburg", está en operación de prueba por parte de la Flota del Norte. Dos naves seriales del proyecto 677 están en construcción. En relación con los problemas de la cabeza de la construcción submarina de la serie durante algún tiempo suspendido.

Técnica especial

Además de los submarinos de combate, la Armada rusa tiene varios submarinos especiales y submarinos diseñados para realizar tareas específicas de varios tipos. Por ejemplo, la Flota del Mar Báltico, el Norte y el Pacífico operan cuatro vehículos de rescate en alta mar del proyecto del Premio 1855.

Según datos abiertos, la Flota del Norte contiene submarinos 10 nucleares y diesel-eléctricos para fines especiales, diseñados para realizar diversas tareas. Esta técnica está diseñada para realizar investigaciones, operaciones de rescate y garantizar el servicio de combate de los cruceros de misiles submarinos. El representante más famoso de esta clase de tecnología es el submarino especial AC-12 "Losharik", capaz de bucear a una profundidad de varios kilómetros. Se informó que en septiembre 2012 del año "Losharik" participó en una investigación en el Ártico, durante la cual su tripulación recolectó muestras de suelo a una profundidad de más de 2 kilómetros.

En el futuro, la Armada rusa debería recibir una serie de nuevos submarinos para fines especiales. Por lo tanto, desde 2012, el submarino "Belgorod" del proyecto 949A se está completando de acuerdo con un proyecto especial, debido a lo cual puede convertirse en portador de aparatos de investigación en aguas profundas. En la primavera del año pasado, representantes de la Armada afirmaron que los planes del departamento militar incluían la construcción de un submarino especial para la patrulla hidroacústica, cuya tarea sería detectar objetivos submarinos a una distancia de varios cientos de kilómetros.

Perspectivas

En este momento, en total, la Armada rusa tiene más de siete docenas de submarinos y vehículos para diversos propósitos. La gran mayoría de esta tecnología se construyó antes del colapso de la Unión Soviética, que en consecuencia afecta tanto la condición como las capacidades de la flota submarina. Sin embargo, en los últimos años, se han tomado una serie de medidas para actualizarlo. De acuerdo con los planes actuales antes del 2020, la Armada debería recibir un número relativamente grande de submarinos nuevos.

Hasta el final de esta década, la flota recibirá ocho portadores de misiles estratégicos del proyecto 955 "Borey", la misma cantidad de submarinos nucleares multipropósito del proyecto 885 "Ash" y seis submarinos diesel del proyecto 636.3 "Varshavyanka". Las "Boreas" y "Ash" atómicas se distribuirán entre las Flotas del Norte y del Pacífico. "Varshavyanka", a su vez, servirá en las bases del Mar Negro. Planes previamente anunciados para el futuro del proyecto 677 "Lada". En un futuro próximo, se planea desarrollar una versión actualizada de este proyecto, en el que se utilizará una nueva planta de energía. La finalización exitosa de este proyecto ampliará los planes para la construcción de submarinos no nucleares.

En paralelo con la construcción de nuevos submarinos se anularán los antiguos. Por ejemplo, en los años 2015-16 se supone que debe detener la operación de los submarinos restantes del proyecto 671-RTMK Shchuka. Casi todos los submarinos de este tipo ya han sido retirados de la flota y eliminados, y solo cuatro permanecen en las filas. Con el tiempo, se producirán procesos similares con otros tipos de submarinos, que serán reemplazados por nuevos Ash Trees, Boreas, Varshavyanka y, posiblemente, Lada. Sin embargo, una actualización completa de la flota submarina llevará mucho tiempo y será uno de los proyectos más caros para toda la flota submarina. historia Armada rusa.


En los materiales de los sitios:
http://ria.ru/
http://rg.ru/
http://flot.sevastopol.info/
http://flotprom.ru/
http://flot.com/
3 comentarios
información
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  1. +35
    15 Septiembre 2014 08: 56
    Siempre necesitas saber esto.
    1. +4
      15 Septiembre 2014 10: 20
      necesitamos proyectos más baratos pero masivos ...
      1. +6
        15 Septiembre 2014 13: 09
        Cita: Civil
        necesitamos proyectos más baratos pero masivos ...

        t-34 bajo el agua
        1. +7
          15 Septiembre 2014 15: 31
          Cita: Federicco
          t-34 bajo el agua

          ¿Y de nuevo el ataque con escotillas abiertas?
          1. +2
            15 Septiembre 2014 22: 14
            ... en equipo de buceo, con lanzas en sus manos, cabalgando en cachalotes de combate.
        2. +2
          15 Septiembre 2014 15: 42
          ¿Opción "norcoreana" o "iraní"?
          Divertido.
      2. +5
        15 Septiembre 2014 15: 30
        Cita: Civil
        necesitamos proyectos más baratos pero masivos ...

        ¿Qué? ¿Entonces llevar a cabo heroicamente operaciones de rescate?
        Déjelos hacer lo mejor que puedan, para que no haya azúcar.
      3. magot
        +8
        15 Septiembre 2014 17: 52
        Cita: Civil
        necesitamos proyectos más baratos pero masivos ...

        Ya hemos pasado esto en la URSS. Como resultado, en 1989, el 100% de nuestros SSBN fueron rastreados en el Atlántico Norte, y el deber de combate tuvo que llevarse a cabo en los mares interiores y bajo el hielo.
      4. +4
        15 Septiembre 2014 20: 42
        ¡Necesitamos una mejora gradual! Así que los estadounidenses lo están haciendo con los submarinos de tipo Virginia: construir barcos en bloques, cada bloque nuevo es algo mejor que el anterior. También necesitamos una mejora gradual, no tenemos que recortar proyectos de barcos, sino proyectos mejorados: un mayor desarrollo de los proyectos 885. Ash-M y 955 Borey-A.
    2. +1
      15 Septiembre 2014 20: 28
      Cita: 89067359490
      Siempre necesitas saber esto.

      eso es seguro
  2. +4
    15 Septiembre 2014 08: 59
    ¡La flota de Rusia está restaurando su antiguo poder!
  3. +5
    15 Septiembre 2014 09: 02
    ASH es genial!
  4. +12
    15 Septiembre 2014 09: 05
    Servicio muy duro, 3 meses sin superficie, y antes 6-9 meses. El submarinista, en una infancia muy lejana, dijo que cuando el compartimento vecino estaba ardiendo, las particiones estaban cerradas, y con todo el deseo, nadie podía ayudar. Deseo que el número de inmersiones sea igual al número de ascenso y sin incidentes.
    1. +9
      15 Septiembre 2014 09: 15
      y antes 6-9 meses. sin ascenso
      Nunca sucedió.
      3 meses sin salir a la superficie
      Lo mismo ha sido mucho menos.
      1. +2
        15 Septiembre 2014 09: 30
        Cita: mpa945
        y antes 6-9 meses. sin salir a la superficie Nunca ha sido. 3 meses sin ascenso

        Era. En los años 70 hasta 9 meses, y hubo casos que incluso más. En los años 80 se redujo a 6 meses. La duración disminuyó cuando alcanzamos la paridad en armas nucleares, y esto es hacia finales de los 80. Aunque para ser justos, es necesario reemplazar "sin salir a la superficie" por "deber de alerta".
        1. +12
          15 Septiembre 2014 09: 55
          Listo para apostar?
          es necesario reemplazar "sin salir a la superficie" por "deber de alerta".

          Bueno, esto está muy cerca ... Deber de combate: submarino en la base. La tripulación está programada para tres turnos. Uno en el barco, el segundo en el cuartel y el tercero en las casas. Listo para ir 4 horas. Y estás sin salir a la superficie.
          Para el DPL, el servicio de combate (BS) realmente duró hasta 9 meses. Como regla general, con cambio de tripulación y otros eventos. Pero sobre el DPL "sin salir a la superficie", ni siquiera hay nada que comentar ...
          Para submarinos: en la 1ra y 2da generación, la autonomía nunca excedió los 90 días. En la tercera generación, la autonomía se incrementó a 3 e incluso 100 días. He intentado. Y se negaron. Por recomendación de los médicos. Ahora, como regla, no más de 120 días. Algo como esto. hi
          1. +1
            15 Septiembre 2014 14: 41
            Cita: mpa945
            Listo para apostar?

            Acerca de la duración de los recuerdos DB de días pasados, mi error fue mirar el material, por lo que no tiene sentido discutir.
          2. +2
            16 Septiembre 2014 08: 07
            Teníamos dos turnos en alerta en el barco, uno en casa. Al mismo tiempo, podrían haberlos echado al mar. La misma autonomía, solo que sin pagar con cupones y un 20% menos de mar. Y sesiones de comunicación para ....., perdón, aburrido. Un BS duró 92 días, el resto un poco menos de ochenta. Un cuerpo joven es una tontería, solo subes de peso. No importa cuánto traté de dar vueltas 6 km alrededor del compartimiento (200 veces hacia adelante y hacia atrás, el hábito permaneció, lo nervioso que estaba, comencé a caminar), me levanté, etc., todavía gané 5-6 kg. Los diesel Polyarninskie caminaron durante 6-8 meses, se reponían en el Mediterráneo, se lavaban y descansaban en la base flotante, mi amigo navegó en el "bug" 641. Yo era su invitado, recordaba la estrechez y el olor del solárium y por alguna razón RDUshki por todas partes. Solo los barcos del proyecto 120 están diseñados para 941 días, aquí se puede caminar dentro de la formación, incluso hay una piscina, supuestamente se llenó de papas por primera vez de autonomía :).
        2. Andy1967
          +2
          15 Septiembre 2014 19: 40
          Es bueno leer los comentarios de una persona competente :) ¡Es cierto! Tengo un pariente: una lubina salada bajo el agua con ... No diré cuántas autonomías. Explicó muchas cosas. Y que hoy comienza el avivamiento GENUINO, incluido. ... Y Ash, y Boreas, ¡simplemente guapo! En todos los sentidos. Y las enfermedades infantiles desaparecerán con el tiempo ... ¡Gloria a nuestros submarinos!
  5. mierdavmg
    +11
    15 Septiembre 2014 09: 06
    Podemos sobrevivir sin portaaviones, pero sin una flota submarina, e incluso bajo el hielo del Ártico, ¡nada!
    1. magot
      0
      15 Septiembre 2014 17: 58
      Bajo el hielo del Ártico, nuestra flota submarina no era de una buena vida. Incluso puedes decir eso hasta cierto punto, y la falta de portaaviones.
  6. +8
    15 Septiembre 2014 09: 08
    Buenas ilustraciones
    1. +5
      15 Septiembre 2014 15: 33
      Cita: Nayhas
      Buenas ilustraciones

      Sí, vi un nuevo bote pequeño "Blue Whale" riendo
      1. 0
        19 Septiembre 2014 12: 32
        Este secreto ... Autónomo, con inteligencia artificial, el objetivo principal: roer el fondo de portaaviones y otros adversarios no menos grandes. si ¡Solo sobre ella para cualquiera! detener
      2. 0
        Abril 2 2017 10: 02
        [/ Quote]
        Sí, vi un nuevo bote pequeño "Blue Whale" riendo[/ Quote]
        "Blue Whale" es un diésel solo con una tripulación borracha? riendo
  7. +4
    15 Septiembre 2014 09: 49
    ¡Y las cosas son peores de lo que puedas imaginar! En resumen, para 2020 hay 8 antes, 8 fresnos y 8 Boreev, los hombres pueden no entender qué, pero en mi opinión esto es muy pequeño.
    1. +4
      15 Septiembre 2014 09: 57
      ¿Has olvidado el 971 y el 945?
    2. +12
      15 Septiembre 2014 11: 10
      ¡En mi opinión, las cosas son mejores de lo que podrían ser! Durante esos años de reforma de la perestroika, Gorbachev-Yeltsin aún conservó y restauró mucho. Cuando se destruyeron bases militares enteras, Bichevinka en Kamchatka, con hangares subterráneos para submarinos, se destruyó por completo, pero no allí: miles de millones de rublos. Y mantuvieron la flota en la mayoría gracias a simples oficiales navales que sirvieron por un centavo en los años 90 y 2000, pero no lo abandonaron. Sirvieron con entusiasmo y trataron de mantener el material en condiciones de trabajo. Gracias chicos y una profunda reverencia!
    3. Andy1967
      +1
      15 Septiembre 2014 19: 44
      No hay lugar para el pánico. Hay muchos factores involucrados. En primer lugar, incluso un par de Borey con sus características ya es al menos suficiente para tomar represalias. (Deje que los expertos lo regañen, pero aquí puede hacer una analogía con "Perímetro", inevitablemente). En segundo lugar, ¿¡quién dirá realmente cuántos "viejos" permanecerán en las filas para el año 20 !? ... Entonces, más tranquilos, camaradas.
  8. +2
    15 Septiembre 2014 10: 25
    Cita: kapitan281271
    En mi opinión es muy pequeño.

    Quizás no sea suficiente ... para nuestros ahorrativos "comandantes navales" y "generales".
    Pero lo suficiente como para sentirse tranquilo en una competencia invisible por la existencia en la Tierra.
    Y para los líderes militares de cualquier país, no importa cuánto den, todo es pequeño.
    Aquí es necesario mantener un equilibrio para no desgarrar económicamente.
    1. +3
      15 Septiembre 2014 10: 44
      Quizás no sea suficiente ... para nuestros ahorrativos "comandantes navales" y "generales"

      De hecho ... Es diferente para los generales "sofá" y los comandantes navales.
      Pero lo suficiente como para sentirse tranquilo en una competencia invisible por la existencia en la Tierra.
      Todo se calcula en el "sofá", no lo que
      Y para los líderes militares de cualquier país, no importa cuánto den, todo es pequeño.

      ¿Cuál es el saldo?
      Aquí es necesario mantener un equilibrio para no desgarrar económicamente.
      ¿O de acuerdo con las amenazas existentes?
      Durante casi treinta años, el "equilibrio" se observó según Hedgehog ... Por el número de llenar la lista, Forbes parece estar ya en el balance. ¿Tienes miedo de que se sobrecarguen?
  9. +1
    15 Septiembre 2014 10: 42
    Demasiado apurado para dejar pasar el cortador, y no solo los submarinos. ¡No es normal! No existe tal cosa en los Estados Unidos, el enfoque es competente. Tenemos una tendencia egoísta. Alguien solda primitivamente en el metal resultante. Psicología sin hogar de personas con grandes estrellas en uniforme.
    1. +3
      15 Septiembre 2014 10: 53
      Para todo el mundo
      personas con grandes estrellas en uniforme.
      No hablaré ...
      Sino
      Demasiado apurado para dejar pasar el cortador, y no solo submarinos
      las decisiones son tomadas por otros, aquellos sin estrellas.
      ¡No es normal! No existe tal cosa en los Estados Unidos, el enfoque es competente.
      Desde el punto de vista de Estados Unidos, esto es normal. Y bajo la "guía" de ELLOS, esto se hace básicamente. Con respecto a nuestra aeronave. Y te refieres a las "estrellas" ...
      1. +1
        15 Septiembre 2014 11: 20
        Por cierto, en los años 90, principios de los 2000, se cortaron tanques y barcos civiles en nuestra península de Kamchatka. Y en el derrumbe y destrucción de al menos objetos inmobiliarios de las Fuerzas Armadas y la Marina, los comités de gestión del estado jugaron un papel ENORME. propiedad (federal). Este es el que cortó, cortó, demolió y se ahogó a diestra y siniestra. Aunque hubo grandes estrellas, para ser honesto, la familia no deja de tener su oveja negra, pero no más que entre los "generales" civiles, y tal vez menos.
    2. 0
      15 Septiembre 2014 14: 23
      Lo más probable es que veinte años de tiempo de inactividad estén afectando y no hasta la financiación de los constructores navales nacionales, así como de nuestras oficinas de diseño. El dinero comenzó a fluir en grandes cantidades no hace mucho tiempo, y todos los años de tiempo de inactividad siguen afectando. Tenemos escasez de especialistas en todos los sectores. no están siendo restaurados y convertidos desde cero a una base moderna.
    3. -1
      15 Septiembre 2014 14: 37
      Demasiado apresurarse bajo el cortador


      ¿Qué significa prisa? Los submarinos, especialmente los nucleares, tienen su propio recurso tanto en términos de central eléctrica como de casco. El metal tiende a cansarse, los sistemas de enfriamiento del reactor también se desgastan. Por tanto, el desmantelamiento de embarcaciones que ya han caducado es una práctica habitual, la continuación de la operación de dichos submarinos es un negocio muy riesgoso, tanto para las tripulaciones como para el medio ambiente.

      No existe tal cosa en los Estados Unidos, el enfoque es competente.


      Aquellos. ¿Allí los portadores de misiles submarinos que han cumplido su condena no "cortan" el metal? Déjame dudar de tus palabras sonreír

      Alguien solda primitivamente en el metal resultante.


      Tal vez, pero los barcos generalmente se cancelan después de un examen técnico y generalmente se llevan a cabo con la participación activa de la Armada rusa. Entonces no sería tan categórico.
      1. 0
        15 Septiembre 2014 16: 20
        ¡Otro estratega de sofá!
        Establecido en el Sevmash el 22 de julio de 1982 como un submarino de crucero. El 19 de marzo de 1983, el barco se inscribió oficialmente en las listas de barcos de la Armada de la URSS.

        3 de marzo de 1985 se lanzó el barco.

        En 1986, se completaron las pruebas estatales, el 5 de noviembre del mismo año, el barco se convirtió en parte del 11 ° DiPL de la 1 ° FlPL de la Flota del Norte.

        3 de junio de 1992 reclasificado a crucero submarino nuclear. En 1992, recibió el premio del comandante en jefe de la Armada "Por el lanzamiento de misiles". [1]

        En la primavera de 1993, se llamó "Krasnodar".

        Durante el servicio 4 veces pasaron a servicio de combate en el Atlántico y el Mar Mediterráneo. [2]

        En 1996 fue retirado de la fuerza de combate de la Flota del Norte. [2] El 28 de julio de 1998 fue retirado de la Marina.

        Los fondos de disposición son asignados por los Estados Unidos e Italia. [2] Entre los submarinos nucleares soviéticos, que han estado en lodo durante décadas, uno de estos últimos será eliminado. [2] (C) VIKI

        Esto es por diez años de operación y 4 BS?

        ¿Qué significa prisa? Los submarinos, especialmente los nucleares, tienen su propio recurso tanto en términos de central eléctrica como de casco. El metal tiende a cansarse, los sistemas de enfriamiento del reactor también se desgastan. Por tanto, el desmantelamiento de embarcaciones que ya han caducado es una práctica habitual, la continuación de la operación de dichos submarinos es un negocio muy riesgoso, tanto para las tripulaciones como para el medio ambiente.

        Vio lo que era de interés para los "socios" basura absoluta y así lo eliminó.
        1. -1
          18 Septiembre 2014 15: 16
          ¡Otro estratega de sofá!


          Bueno, ¿dónde estoy para ti?))

          En 1996, retirado de la flota de combate de la Flota del Norte


          Enviado para la primera reparación promedio en el NSR Severodvinsk después del lanzamiento de cohetes a 92, 93 y autonomía a 95. ¿Cuál es la reparación promedio de un barco de propulsión nuclear y por qué se lleva a cabo después de las medidas anteriores, conoces a un experto en camas? En sus mejores años, tomó de 1 a 3 años.

          28 de julio de 1998 fue retirado de la Marina


          Sí, solo su wiki no dice por qué: debido al desgaste de la parte del material y la falta de fondos para reparaciones. Eso fue en el 98! Espero que no sea necesario recordar el estado de la economía y la industria de defensa en ese momento y la cantidad de fondos en ese momento. El mismo destino le sucedió a K-173 Krasnoyarsk. ¡El financiamiento se ha vuelto un poco inestable para la flota desde 2003, y los portadores estratégicos de misiles, y no PLARK, fueron la prioridad para el financiamiento! ¡Se trataron solo en 2008 y luego solo en palabras! Pero, de hecho, el 7 de diciembre de 2013, desde el lecho pobre K-132 Irkutsk, que en 2001 llevó a cabo la restauración de la preparación técnica y ha estado en reserva desde 97. ¡El barco, construido en 88, ya tiene 27 años!

          Esto es por diez años de operación y 4 BS?


          Desafortunadamente, las estrellas coincidieron tanto que ella necesitó su primera reparación promedio (en 10 años de servicio) en un momento en que no era financieramente o técnicamente posible. Y cuando surgió la oportunidad, el bote ya estaba parado en la basura sin el cuidado adecuado durante casi 12 años (al menos). El barco fue enviado a reciclaje en 2010 después de llevar a cabo un examen técnico y de materiales 2010 - 1985 (rebajado a 85) = 25 años; ¿de qué 10 años de operación estamos hablando?

          Vio lo que era de interés para los "socios" basura absoluta y así lo eliminó.


          ¿Por qué entonces no todos cortaron Antei?
          1. 0
            19 Septiembre 2014 23: 08
            Enviado para la primera reparación promedio en el NSR Severodvinsk después del lanzamiento de cohetes a 92, 93 y autonomía a 95. ¿Cuál es la reparación promedio de un barco de propulsión nuclear y por qué se lleva a cabo después de las medidas anteriores, conoces a un experto en camas? En sus mejores años, tomó de 1 a 3 años.
            Bueno, si no es un sofá, sé que después de estos eventos se realiza una reparación entre pasajes. Y el promedio establecido después de 20 años de operación. El resto es charla vacía.

            Sí, solo su wiki no dice por qué: debido al desgaste de la parte del material y la falta de fondos para reparaciones. Eso fue en el 98! Espero que no sea necesario recordar el estado de la economía y la industria de defensa en ese momento y la cantidad de fondos en ese momento. El mismo destino le sucedió a K-173 Krasnoyarsk. ¡El financiamiento se ha vuelto un poco inestable para la flota desde 2003, y los portadores estratégicos de misiles, y no PLARK, fueron la prioridad para el financiamiento! ¡Se trataron solo en 2008 y luego solo en palabras! Pero, de hecho, el 7 de diciembre de 2013, desde el lecho pobre K-132 Irkutsk, que en 2001 llevó a cabo la restauración de la preparación técnica y ha estado en reserva desde 97. ¡El barco, construido en 88, ya tiene 27 años!
            Tenía un colega ... Hace mucho que no nos vemos. Finalmente (1997) nos conocimos ... Estamos hablando ... Y no nos podemos entender ... Nos preguntamos por qué es así ... Y luego dice: "Sigues buscando una oportunidad para ir al mar. Y NOSOTROS estamos buscando una razón para entrar. no te vayas."
            ¿Por qué estoy ...? En nuestros 276, en ese momento, el recurso de producción de energía establecido había sido resuelto. La zona está en condiciones aceptables. Y las reparaciones se llevaron a cabo de hecho, por medios económicos. Pero el barco se mantuvo en servicio. Y estás hablando de desgaste ... Ni una sola nave ha trabajado tan de cerca y sin reparación.
            Desafortunadamente, las estrellas coincidieron tanto que ella necesitó su primera reparación promedio (en 10 años de servicio) en un momento en que no era financieramente o técnicamente posible. Y cuando surgió la oportunidad, el bote ya estaba parado en la basura sin el cuidado adecuado durante casi 12 años (al menos). El barco fue enviado a reciclaje en 2010 después de llevar a cabo un examen técnico y de materiales 2010 - 1985 (rebajado a 85) = 25 años; ¿de qué 10 años de operación estamos hablando?
            Si la reparación promedio se requirió DOS veces antes, debe buscar a los culpables.
            ¡Y 239 "en el lodo" todavía la esperaba! Bueno, casi ya.
            ¿Por qué entonces no todos cortaron Antei?
            No tuvimos tiempo ... Y no solo 949
  10. +1
    15 Septiembre 2014 11: 00
    Está claro que el corte de barcos y submarinos ocurre con la presentación de los Estados Unidos. También alimentan el interés egoísta de nuestros funcionarios. Solo esas estrellas.
    1. +3
      15 Septiembre 2014 11: 20
      Escucha ... Deja de buscar un gato negro en una habitación oscura. Todos los "programas" fueron firmados por personas sin estrellas. Y fueron financiados a propósito. Afortunadamente, se asignó poco dinero incluso para el recorte. Logramos salvar algo. Y si quieres encontrar enemigos, busca en Google los jefes del Ministerio de Finanzas.
  11. +3
    15 Septiembre 2014 11: 05
    submarino especial AS-12 "Losharik"

    Cual es el nombre riendo
    1. 0
      15 Septiembre 2014 20: 24
      El nombre no es oficial, por la similitud de la construcción de una carcasa duradera con un personaje de dibujos animados ...
  12. +1
    15 Septiembre 2014 11: 07
    42 de Los Ángeles, incluso si fabrican ceniza de oro con esa proporción, son solo objetivos, no lo sé, puede ser mejor para los profesionales, pero si puedo construir otros nuevos, todavía espero que hasta ahora no podamos cortar el nuestro hasta que sea demasiado temprano para modernizar la reparación, ¡¿y así sucesivamente ?????! !!!!
    1. +4
      15 Septiembre 2014 11: 13
      pero si construyo otros nuevos, todavía espero hasta ahora. No podemos cortar el nuestro, aunque es demasiado temprano, podemos modernizarlo, repararlo, etc.

      Entonces en el artículo está escrito sobre esto. Además de la construcción de nuevos, la modernización está en marcha 971,945,949,667bdrm. Algo como esto.
  13. +1
    15 Septiembre 2014 14: 05
    Cita: Civil
    necesitamos proyectos más baratos pero masivos ...

    Y cumplen con los requisitos modernos. Todos estos componentes (bajo costo, masa y modernidad) deben combinarse. Solo después de que nuestra flota se reponga a granel con nuevos barcos, será posible cambiar a proyectos más caros, es decir, portaaviones, etc.
  14. +3
    15 Septiembre 2014 14: 19
    Hay tres submarinos de los proyectos "Tiburón" 941 y 941UM en las filas y en la reserva de la Flota del Norte. El crucero de misiles pesados ​​TK-208 "Dmitry Donskoy" continúa sirviendo. Esto fue facilitado por la reparación y modernización de acuerdo con el proyecto 941UM, durante el cual el submarino recibió el equipo del sistema de misiles Bulava.

    Ésta es información falsa. Los SSBN de los proyectos 941 y 941UM han estado fuera de servicio durante mucho tiempo debido a la falta de misiles. El TK-208 "Dmitry Donskoy" "sirve" como un buque experimental y se utilizó para probar misiles Bulava, se reequiparon dos silos. El barco no es adecuado para el servicio de combate en su estado actual.
  15. Crang
    0
    15 Septiembre 2014 14: 50
    El principal inconveniente de los submarinos es que están muy limitados para atacar objetivos costeros. Necesitamos una poderosa aviación naval: portaaviones y acorazados de misiles y artillería. Pero para esto, primero debes construir una enorme base naval en Sakhalin que tenga acceso al espacio operativo para los escuadrones de estas naves de ataque. Ahora no hay salida y, por lo tanto, tener enormes portaaviones, acorazados y cruceros en la Armada no es muy efectivo. Tiene que centrarse en el BDK y TFR. Y la tarea de luchar contra la flota enemiga está casi totalmente a merced de la sub-fusión.
    1. +4
      15 Septiembre 2014 17: 34
      Cita: Krang
      Necesitamos una poderosa aviación naval: portaaviones y acorazados de misiles y artillería.

      "Estamos muy por detrás de la vida de Pendalf, hoy en día gobiernan las cuñas de tanques y los bombardeos de alfombra" © El Señor de los Anillos. Traducción goblin. riendo
    2. 0
      15 Septiembre 2014 18: 37
      Cita: Krang
      portaaviones

      Los transportistas no son la peor arma en absoluto. En cuanto a mí, es mejor usar el Tu-22M3 con misiles especialmente afilados. Y no tan caro y efectivo. En mi humilde opinión
    3. 0
      15 Septiembre 2014 20: 24
      Necesitamos construir una enorme base naval en Sakhalin -

      ¿Y dónde construir? ¿En el golfo de Poronaysky? En principio, es posible, solo primero, el ferrocarril a la isla desde el continente necesita ser extendido. Todo depende de los fondos.
  16. 0
    15 Septiembre 2014 16: 24
    ¿Y has oído algo sobre los ICBM basados ​​en la base?
    Más recientemente, ha aparecido información de que Rubin Rocket Design Bureau ya ha completado el diseño de una nueva arma única. Estamos hablando de un misil intercontinental balístico lanzado desde abajo con una ojiva nuclear. Las pruebas están programadas para 2013, y en 2014 está previsto su traslado al estado. pruebas en las tropas.
    Ahora silencio.
    1. 0
      15 Septiembre 2014 17: 36
      Cita: bmv04636
      Ahora silencio.

      Que todos piensen que no funcionó.
  17. +1
    15 Septiembre 2014 18: 34
    En cuanto a mí, el mayor porcentaje en la flota de submarinos rusos debería estar ocupado por submarinos multipropósito.
  18. 0
    15 Septiembre 2014 20: 53
    gente, entonces "Tiburón" permanece en las filas? debería haber sido cancelado?
  19. 0
    15 Septiembre 2014 22: 09
    ¡Material sólido! Estoy siguiendo con especial interés los dos submarinos nucleares 941 que todavía están sin trabajo. En el submarino nuclear líder de este proyecto, estaba en el equipo de puesta en marcha de uno de los sistemas dispensadores de combustible. Puedo imaginarme bien qué clase de coloso es. Es una pena que no sirva para nada en la Armada actual. Ella agregaría "Ash" con su singularidad, como una enorme plataforma de cohetes.
  20. malikszh
    0
    15 Septiembre 2014 22: 28
    Después de Roman, no quiero escribir algo.
  21. 0
    15 Septiembre 2014 22: 52
    Cita: 89067359490
    Siempre necesitas saber esto.


    ¡CONOZCA, RECUERDE y NO OLVIDE!
  22. 0
    15 Septiembre 2014 23: 32
    Todo es correcto. En la época soviética, la flota de submarinos justificó su existencia y fue un elemento disuasorio significativo para las ambiciones estadounidenses. Es bueno que la flota submarina fuera recordada y se tomó la decisión de desarrollarla. Lo correcto.
  23. bolsa de esclavos
    -1
    16 Septiembre 2014 08: 39
    Existe la teoría de que una de las fuerzas abrumadoras para la economía ecológica soviética era la flota submarina.
  24. El comentario ha sido eliminado.
  25. 0
    16 Septiembre 2014 13: 38
    Cita: slavbag
    Existe la teoría de que una de las fuerzas abrumadoras para la economía ecológica soviética era la flota submarina.

    Cualquiera que no quiera alimentar a su ejército alimentará a los de otra persona.

    Y sí, es una pena que el enemigo ya sepa todo esto, de Google
  26. 0
    22 Septiembre 2014 06: 30
    Por un lado, todo esto es bueno: estamos construyendo botes nuevos, modernizando los viejos ... Y por otro lado, aparecerá un M. Like Yeltsin (Medvedev) y todos estos proyectos atravesarán el bosque. No en botes ni en su cantidad, sino en la disposición de usarlos si es así.
  27. 0
    24 Septiembre 2014 19: 38
    Buen artículo, ¡para nosotros más barcos nuevos!
  28. 0
    Abril 1 2017 04: 05
    Artículo muy informativo, respeto al autor. Agregaré por mi cuenta que, sin pretexto, si interrumpe y pospone la orden de defensa del estado, es mejor que los funcionarios reduzcan sus salarios al promedio nacional, tal vez luego agiten algo.
    1. 0
      24 marzo 2018 21: 04
      Cita: krops777
      dejar que los funcionarios reduzcan sus salarios

      ¿Entiendes lo que dijiste? Puedes recortar pensiones, programas sociales, etc. El resto es solo para aserrar, rodar y recolectar todo (mujeres, cachorros, relojes y bolígrafos)