Naves 10 que sacudieron al mundo. Parte tres
Submarino - tormenta de mar,
Debajo de la gorra negra los ojos de acero.
Debajo de la gorra negra los ojos de acero.
Secreto militar: hay dos tipos de naves. Submarinos y dianas. Así fue, así será y siempre será así: el secreto de los submarinos es demasiado grande. Y sus capacidades de combate son demasiado grandes en comparación con cualquiera de sus oponentes de la superficie.
¡Puedes confiar en estos chicos! "Lusitania", "Wilhelm Gustloff" y el crucero "Edimburgo" con un cargamento de oro ... Anotaron la mayor victoria en historias flota (portaaviones "Sinano", 70 mil toneladas). Por la noche, rascando el fondo con una quilla, trepamos por el estrecho estrecho de Scapa Flow y organizamos un pogrom en la base principal de la flota británica (incursión Gunther Prien del U-47, hundiendo el acorazado Royal Oak). Llevaron a cabo un ataque de torpedos de entrenamiento en el crucero Des Moines con el presidente de EE. UU. A bordo (la atrevida campaña C-360, 1959). Y en otra ocasión, pasaron 13 horas debajo de la parte inferior del transportista Enterprise, y pasaron desapercibidas para los buques de vigilancia AUG.
Podrían sumergirse en las profundidades marinas por kilómetro (el "esquivo Mike": el submarino de titanio experimental K-278, Komsomolets). Navegue desde la Flota del Norte a Kamchatka alrededor del Cabo de Hornos, sin un solo ascenso a la superficie (52: viaje de grupo diario K-116 y K-133, año 1966). O realice un despliegue encubierto de toda una división de submarinos frente a la costa del enemigo (Operación Atrina, año 1987) ...
Nuestro "probable enemigo" tampoco durmió:
El submarino británico "Conquerror" cortó la antena GAS detrás de la popa del barco antisubmar soviético y se fundió con la presa en el océano (operación "Camarera").
Los submarinistas estadounidenses robaron muestras de las últimas minas de los ejercicios de demostración de la Marina de la URSS en el estrecho entre Vladivostok y el Padre. Ruso (ahora sabemos el nombre del "héroe", el submarino de las operaciones especiales de la Marina de los Estados Unidos "Greyback"). Más tarde, Greyback robó dos bombas termonucleares del Tu-95 que se estrelló en el Mar de Okhotsk antes de que nuestros rescatistas lo consiguieran (Operación Sol Azul, año 1976).
¡Estas son las maravillas de los muertos vivientes, atrapados en sus "ataúdes de acero"!
Un glorioso debut: el hundimiento de tres cruceros británicos (Hawk, Albuquier y Kreyssi) del submarino keroseno-eléctrico alemán U-9 comandado por Otto Weddigen 22 septiembre 1914. La tripulación del U-9 estaba compuesta por 25. Los británicos perdieron a un hombre 1459 en esa batalla.
El siguiente diagrama muestra la distribución de las pérdidas de la flota japonesa a partir de las acciones de los submarinos, la cubierta y la base estadounidenses. aviaciónminas, buques de artillería de superficie y factores aleatorios. Al ver esta ilustración, el lector seguramente cambiará de opinión sobre el curso de las batallas en el Teatro del Pacífico, que tradicionalmente se presenta en forma de "duelos de portadores". 200 submarinos de la Marina de los EE. UU. Llevaron a cabo una masacre de pesadilla, matando a la mitad de los buques de guerra y a casi toda la flota mercante del enemigo, privándolo de toda voluntad y capacidad de resistencia.
Una terrible historia mística relacionada con el crucero "Indianapolis" (hundido 30 July 1945, el submarino I-58). Los japoneses llegaron cuatro días tarde: el crucero logró entregar los componentes de un dispositivo nuclear a Tinian. Ahora la ciudad de Nagasaki estaba condenada.
Museo del Barco "Cavella". En la primera campaña de combate, el bebé logró "golpear" al portaaviones pesado "Shokaku" y 1272 de un miembro de su tripulación. ¡Venganza por Pearl Harbor!
"Capullo". Una cosa así con una fuente de energía de radioisótopos se pescaba en el fondo del Mar de Okhotsk. Ahora esta leyenda ya ha perdido el secreto: los submarinos "Halibat", "Parche" y "SeaWolf" han escuchado el cable de comunicación entre la sede de la Flota del Pacífico y la Bahía de Krasheninnikov (la base de nuestros estratégicos transportadores de cohetes) durante diez años. "Quemado" por casualidad, aplastando el cable con el casco del barco. Más tarde, un dispositivo similar fue levantado desde el fondo del Mar Blanco.
K-276 Kostroma después de una colisión con el submarino estadounidense Baton Rouge (Mar de Barents, 1992). No es tanto la colisión lo que preocupa: el monstruo soviético de titanio aplastó al "estadounidense", deshabilitándolo por completo. Pero, ¿cómo vagó silenciosamente el submarino extranjero justo debajo de la nariz de todo el SF, pasando inadvertido hasta el momento de la colisión con nuestro barco?
Camisetas miembros de la tripulación del submarino holandés "Valrus". En los ejercicios internacionales JTFEX-99, el pequeño rompió en pedazos el 12 y la Armada de los EE. UU., Tomando una foto de los barcos (el portaaviones T. Roosevelt y su escolta) cerca del 9, mientras permanecía sin ser detectado. Increíblemente, pero de hecho, en una batalla real, esto significaría perder un par de barcos al "AUG invencible" de las acciones del modesto Dieselukh. Los Yankees admitieron la derrota, tomaron urgentemente la iniciativa DESI (la oposición de los submarinos diesel-eléctricos, de los cuales 300 + permaneció en el mundo), arrendaron el submarino sueco Gotland durante dos años y pasaron miles de horas tratando de averiguar "cómo lo hacen". Por desgracia, como mostraron los resultados de los últimos ejercicios de la OTAN, los Yankees no entendieron nada. El secreto de los submarinos modernos no nucleares con un motor anaeróbico es demasiado grande.
Que el lector me perdone por un preludio tan largo a la calificación de los barcos más increíbles. Pero el hecho es un hecho: ¡los barcos realmente "queman" y dominan en las extensiones del océano!
Lugar 3 - "Nautilus"
"¡En marcha en la energía nuclear!" (vamos a la energía nuclear). El mensaje de radio histórico del tablero del Nautilus cambió para siempre la apariencia de la flota submarina, haciéndolo verdaderamente "bajo el agua".
Muchas hazañas increíbles hicieron este barco. Durante meses no pudo flotar a la superficie, lo que demuestra el nivel de secreto y la duración de la carrera submarina inalcanzable para los motores diesel ordinarios. 3 Agosto 1958 El navegador transmitió al Comandante de Nautilus una nota: las coordenadas de 90 ° p. sh. "Nautilus" fue el primer barco en llegar al Polo Norte.
De lo contrario, como todas las naves experimentales, el Nautilus resultó estar lleno de basura. Pequeño, ruidoso y más peligroso para su tripulación que para el enemigo. El casco vibró de modo que la acústica submarina dejó de escuchar algo en los nodos 4.
Pero lo principal es su gran legado: ¡ahora la familia de barcos de propulsión nuclear en el mundo ha crecido a más de 500! A pesar de esto, solo seis estados tienen submarinos atómicos: Rusia, Estados Unidos, Gran Bretaña, Francia, India y China.
Lugar 2 - serie Y-bot VII
Bisturí azul-negro, que los alemanes "chikali" sus oponentes. Incluido: cuchillas afiladas 703, listas en cualquier momento para entrar por la carne y cortar todas las arterias importantes, condenando al enemigo a una muerte dolorosa.
Los submarinistas Kriegsmarine no tenían reactores nucleares ni sonares de vista lateral. Sólo un detector de ruido primitivo y un girocompás, que muestra dónde está el norte bajo esta agua diabólica. Sin embargo, los resultados de las reuniones con los U-bots fueron impactantes: los buques de guerra hundidos 123 y los transportes 2770 de los aliados. "Paquetes de lobos" casi mordidos al Imperio Británico.
El primer año y medio de la guerra, sin encontrar resistencia organizada, los barcos buscaron cuentas fenomenales (40: 1). Con la introducción del sistema de convoyes y el fortalecimiento de la OLP, los "años de grasa" llegaron a su fin: la proporción de victorias y pérdidas fue 10: 1 a favor de la Kriegsmarine. Pero el verdadero cambio se produjo en 1943: los aliados, que utilizan el poder industrial de los Estados Unidos, pudieron poner diez barcos y aviones antisubmarinos en cada barco alemán. Nuevo оружие, nuevas tácticas y medios de detección ... Para mantener sus posiciones, los alemanes deberían haber llevado al océano de inmediato la tecnología de una nueva generación: los robots eléctricos de las series XXII y XXIII. Pero Alemania, atrapada en el este, no pudo proporcionar una respuesta adecuada a tiempo. Los "sevens" obsoletos continuaron luchando, con los simuladores de las trampas de disparo de Bold, los detectores de radar Fleige y los torpedos Tsakunkenig. No tuvieron oportunidad. Alemania perdió la batalla por el Atlántico.
¿Cuál fue el principal logro de los "sietes" alemanes? Además de un diseño racional, el casco más fuerte (la profundidad de trabajo de 220 es dos veces más grande que cualquier otro barco de esa época) y una gran cantidad de dispositivos sofisticados (desde el enigma de encriptación hasta la trampa de Afrodita remolcada), estos pequeños demostraron en la práctica qué peligro. Representa a la flota submarina. ¡Y qué enormes recursos es necesario gastar al oponente para neutralizar la amenaza bajo el agua!
Ubicación 1 - cruceros de submarinos de misiles estratégicos
Los barcos más destructivos y mortíferos de la historia de la flota. Sus capacidades de combate les permiten quemar fácilmente la vida en todos los continentes, sumergiendo al mundo en la oscuridad de la noche sin fin.
Afortunadamente, no han tenido tiempo de sacudir al mundo. Peligrosos juguetes en manos del destino, descargaban silenciosamente los "ochos" en las profundidades frías, "a la vista" de la ciudad al otro lado de la Tierra.
En realidad, la decisión misma de colocar armas nucleares a bordo de submarinos dice mucho. Incluso los Yankees, que tradicionalmente dependen de grupos de portaaviones invencibles (control total sobre el mar y el aire), no se atrevieron a confiarle a AUG misiles balísticos, eligiendo barcos individuales como portadores de armas nucleares. A pesar de todos los peligros, los SSBN tienen más probabilidades de sobrevivir y completar la tarea.
¿Cuál de ellos es digno del primer lugar en el ranking 10 de los mejores barcos?
Lanzamiento de los SLBM R-11FM de B-67, septiembre 1955
Submarino diesel-eléctrico de la Flota del Norte B-67, que realizó el primer lanzamiento mundial de un misil balístico desde el submarino.
"Zhora Washington": el primer bombardero submarino listo para el combate, que determinó la aparición de todos los SSBN / SSBN posteriores en todos los países del mundo. Y su arsenal de misiles Polaris se lanzó desde la posición sumergida de 16, que revolucionó las fuerzas nucleares estratégicas navales.
El portaaviones K-407 "Novomoskovsk" (667BDRM "Dolphin" Ave.), que aún no ha batido el récord técnico-militar de nadie. Salvo dispara todas las municiones con un intervalo mínimo entre lanzamientos de cohetes. Dieciséis "cerdos" de 40-ton, ¡como una ametralladora! (Operación "Behemoth-2", año 1991).
Una serie de barcos de Ohio tipo 14 con misiles 24 para misiles Trident / Trident 2. Potencia, excelencia técnica y el más alto nivel de fiabilidad. 30 años en servicio de combate! Mil quinientos lanzamientos exitosos. El coeficiente de voltaje operativo 0,8: los barcos pasaron la mayor parte de sus vidas en el mar.
Finalmente, los últimos submarinos Ave 941 "Shark". El submarino más grande jamás creado: con cinco carcasas robustas, dos reactores nucleares y compartimentos 19. La munición - veinte SLBMs de propulsor sólido de 90 ton del P-39 - fue bien igualada. Nuestra respuesta digna es "Ohio"!
El único problema común de todos los "asesinos de ciudades" - todavía no ha creado ningún sistema de comunicación confiable y efectivo con barcos que vayan en profundidad. Los submarinos se arriesgan accidentalmente a "saltarse" el día del juicio final y salvar vidas en el planeta Tierra, a pesar de las órdenes desesperadas de los comandantes y políticos que condenaron al mundo a un desastre nuclear.
Ancla "tiburón"
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