Destino intercontinental "Bastones"

... Aquí y Corea del Norte amenazan al mundo con un "bastón nuclear" ... La variedad de misiles balísticos terrestres es tan grande que aquí solo contaremos sobre intercontinental (ICBM) con un rango de más de 5 500 kilómetros, y solo China tiene tales , Rusia y Estados Unidos. (Gran Bretaña y Francia rechazaron los ICBM en tierra, colocándolos solo en submarinos). Pero los dos principales oponentes de la "guerra fría" carecieron de "balística" en el último medio siglo.


Los misiles balísticos no aparecieron desde cero, sino que surgieron rápidamente del trofeo "legado". El primero de los aliados lanza el trofeo "V-2" que el personal alemán llevó a cabo en Cuxhaven en el otoño de 1945. Pero fue solo un comienzo de demostración. Luego, un cohete de trofeo fue exhibido en Trafalgar Square en Londres.

Y en el mismo año, la Administración de Armas del Departamento del Ejército de EE. UU. Recibió la tarea de realizar experimentos detallados con el V-2 capturado. Los estadounidenses, los primeros en entrar en Nordhausen, sacaron más misiles, kits de piezas y equipos listos para usar 100. El primer lanzamiento se llevó a cabo en el sitio 16 de White Sands (Nuevo México) en abril, 1946, el último, 69, en octubre, 19 y 1951. Pero toneladas de documentación técnica y más de 490 de especialistas alemanes dirigidos por von Braun y Dornberger se convirtieron en un "trofeo" mucho más valioso para los estadounidenses. Los últimos hicieron todo lo posible para llegar a los estadounidenses, y eran extremadamente necesarios. Comenzó la “guerra fría”, Estados Unidos, que ya tiene un nuclear. оружиеTenían prisa por conseguir un cohete, y sus especialistas no avanzaron mucho en este asunto. En cualquier caso, los proyectos de grandes cohetes MX-770 y MX-774 terminaron en nada.

Р-7-el primer ICBM soviético

MBR P-7 / P-7A (SS-6 Sapwood). URSS. Estaba en servicio en 1961 - 1968 años.

1. Parte de la cabeza

2. Compartimento para instrumentos

3. Tanques de oxidación

4. Tubo del túnel del oxidante

5. Motor principal de marcha

6. Dirección aerodinámica

7. Motor de marcha de bloque lateral

8. Unidad central

9. Bloque lateral

Lo que es particularmente interesante es que el primer empleado de GALCIT, Qian Xuesen, fue el primero de los ingenieros de cohetes estadounidenses en comunicarse con von Braun. Más tarde se mudará a China, se convertirá en el fundador de la industria china de cohetes y espacio, y comenzará ... con la copia del P-2 soviético y P-5.

Von Braun, quien ya demostró ser un excelente ingeniero y organizador, se convirtió en el director técnico de la oficina de diseño en el arsenal de Redstone en Huntsville. La columna vertebral de la oficina eran sus antiguos empleados de Peenemünde y otros especialistas. Anteriormente, fueron seleccionados por la "confiabilidad" de la Gestapo, ahora los estadounidenses, por los mismos criterios.

En 1956, el misil balístico "Redstone" SSM-A-14 se creó bajo el liderazgo de von Braun, en el que se adivinaron varias soluciones constructivas A-4 y, un año después, el "Jupiter" SM-78 con un rango de vuelo de hasta 2 780 kilómetros.

Comenzamos a trabajar en los primeros ICBM "reales" y en el extranjero casi simultáneamente. 20 de mayo 1954 se emitió mediante la Resolución del Comité Central del PCUS y el Consejo de Ministros de la URSS sobre la creación de una BR intercontinental (el trabajo se confió al "real" OKB-1), y en los EE. UU. El primer contrato de Atlas ICBM se otorgó a General Dynamics Inc. En enero 1955 del año. El estado del programa de mayor prioridad fue asignado a Washington un año antes.

El G7 (KB Korolev) se convirtió en el 21 de agosto del año en el cielo, y se convirtió en el primer ICBM del mundo, y puso el primer satélite del mundo en la órbita casi terrestre en octubre del 1957. Sin embargo, como sistema de misiles de combate, el P-4 resultó ser demasiado voluminoso, vulnerable, caro y difícil de operar. El tiempo de preparación para el lanzamiento fue de aproximadamente 7 horas, y para reponer el suministro de oxígeno a los ICBM en servicio, se necesitaba la planta completa en las cercanías (lo que hacía imposible su uso como un arma de represalia).

MBR RS-20A (SS-18 Satanás). URSS. Armado con 1975


El American Atlas ICBM voló con éxito solo en noviembre del 1958 del año, pero su peso inicial fue de solo 120 toneladas, mientras que el P-7 tuvo 283 toneladas. Este cohete se preparó para el lanzamiento durante aproximadamente 15 minutos (y no necesitó oxígeno líquido para repostar).

Pero gradualmente la URSS comenzó a cerrar la brecha con los estadounidenses. En abril, sobre la base del departamento de diseño de la planta de construcción de maquinaria del Sur, se formó una Oficina de diseño especial independiente No. 1954 (OKB-586), dirigida por M.K. Yangel Pronto, bajo su liderazgo, se crearon misiles balísticos de mediano alcance (MRSD) P-586 y P-12, los culpables de la crisis del Caribe, y luego el primer ICBM soviético sobre componentes de combustible de alto punto de ebullición P-14. La decisión de crearlo se tomó en 16 el 13 de mayo del año e inicialmente fue solo para la producción de lanzadores en tierra. Sin embargo, más tarde, el P-1959 pasó por una revisión del sistema de diseño y control (CS) y se convirtió en el primer ICBM soviético, cuyo lanzamiento se realizó desde la PU de la mina (SPU). Y el silo de este cohete (caso raro) proporcionó el movimiento del cohete a lo largo de las guías; en el cuerpo de la BR se hicieron plataformas para la instalación de yugos que fijan su posición en las guías.

ICBM P-16 / P-16U (Saddler SS-7). URSS. Estaba en servicio en 1963 - 1979 años.


Por cierto, si el rango del P-7 no supera los 8 000 kilómetros, entonces el "Yangelevskaya" P-16 podría "volar" ya en los kilómetros 13 000. Al mismo tiempo, su peso inicial fue menor en 130 toneladas.

Es cierto que la carrera de “vuelo” del Р-16 comenzó a partir de la tragedia: octubre 24 1960 en Baikonur, en preparación para el primer lanzamiento del cohete, se produjo una explosión. Como resultado, un gran número de personas en la posición inicial, encabezadas por el Presidente de la Comisión Estatal, Comandante en Jefe de las Fuerzas de Misiles Estratégicos, Jefe de Dirección de Artillería M.I. Nedelin.

Los "titanes" nucleares y el gigante soviético.

En 1955, la Fuerza Aérea de los Estados Unidos aprobó una asignación técnica para un ICBM de líquidos pesados ​​con una ojiva termonuclear con una capacidad de más de 3 megatones; Fue diseñado para derrotar a los principales centros administrativos e industriales de la URSS. Sin embargo, la compañía "Martin-Marietta" pudo emitir una serie experimental de misiles HGM-25A "Titan-1" para pruebas de vuelo solo en el verano de 1959. El cohete nació "en agonía", y la mayoría de los primeros lanzamientos no tuvieron éxito.

MBR P-36 (Scarp SS-9). URSS. Fuera de servicio


29 de septiembre 1960 lanzó un nuevo ICBM al máximo alcance con el equivalente de un kilogramo de ojiva 550. Desde Cabo Cañaveral a un área en 1 600 kilómetros al sureste de la isla de Madagascar, el cohete viajó 16 000 kilómetros. Fue un éxito muy esperado. Originalmente, se suponía que debía implementar 108 ICBM "Titan-1", pero debido al enorme costo de la vida y una serie de deficiencias limitadas a la mitad. Sirvieron desde el comienzo de 1960 del año hasta abril de 1965, y fueron reemplazados (antes de 1987 del año) por los ICBM pesados ​​más modernos más modernos LGM-25C "Titan-2" con mayor precisión de impacto (hasta la aparición del P-36 ICBM pesado en la USSR El ICBM más poderoso del mundo fue precisamente el Titan-2 ICBM).

La respuesta de Moscú al American Titan fue un nuevo cohete líquido P-36 de servicio pesado, que podría "lanzar" más de 5 toneladas de "sorpresa" nuclear al enemigo. Por un decreto del Comité Central del PCUS y el Consejo de Ministros de la URSS sobre 12 en mayo, se le ordenó a 1962, un cohete capaz de entregar una carga termonuclear de poder sin precedentes a un rango intercontinental para crear un equipo de la agencia de diseño Yugevo Yuglevo. Este cohete se creó inicialmente para la versión basada en minas: se negaron a iniciar la mesa de lanzamiento de tipo suelo de forma inmediata y completa.

Silo MBR UR-100

Lanzador de minas "OS" misil balístico intercontinental UR-100

1. Entrada al silo.

2. Tambor

3. Dispositivo de seguridad

4. Casquillo de ShPU

5. Silo de barril

6. Misil UR-100

7. Contenedor de transporte y lanzamiento.



La preparación y la realización del arranque remoto P-36 fueron aproximadamente 5 minutos. Además, el cohete ya podría estar en estado lleno durante mucho tiempo utilizando dispositivos de compensación especiales. El P-36 poseía capacidades únicas de combate y superaba significativamente al American Titan-2, principalmente en términos de la potencia de una carga termonuclear, precisión de disparo y seguridad. Finalmente, "casi" nos encontramos con América.

En 1966, en Baikonur, se llevó a cabo una operación especial, cuyo nombre en código era "Palma-2": los líderes de dieciséis países amigos fueron mostrados en acción por tres muestras de "represalias" soviéticas: sistemas de misiles Temp-S BRSM (Jefe de diseño A.D. Nadiradze), así como con ICBM P-36 (MK Yangel) y UR-100 (VN Chelomey). Los aliados se asombraron de lo que vieron y decidieron "ser amigos" con nosotros aún más, al darse cuenta de que este "paraguas nuclear" también se abrió sobre ellos.

Tratar de encontrar

Con la mayor precisión de los misiles nucleares y, lo que es más importante, de los activos de reconocimiento y vigilancia, quedó claro que cualquier lanzador estacionario puede ser detectado y destruido (dañado) con relativa rapidez durante el primer ataque nuclear. Y aunque hubo submarinos en presencia de la URSS y los Estados Unidos, la Unión Soviética perdió "inútilmente" vastas extensiones de territorio. Así que la idea literalmente flotó en el aire y al final se enmarcó en una propuesta: crear sistemas móviles de misiles que, habiéndose perdido en las vastas extensiones de la patria, sobrevivan al primer ataque del enemigo y respondan.

El trabajo en el primer complejo móvil de misiles terrestres (PGRK) con Temp-2С ICBM comenzó con nosotros "semi-subterráneos": el Instituto de Ingeniería Térmica de Moscú (anteriormente SRI-1) encabezado por A.D. Para ese momento, Nadiradze había sido subordinado a la industria del Ministerio de Defensa, “trabajando” para las Fuerzas Terrestres, y el tema de los misiles estratégicos para las Fuerzas de Misiles Estratégicos había sido dado a las organizaciones del Ministerio de Ingeniería General. Pero el Ministro de la Industria de Defensa Zverev no quería separarse de un tema estratégico "grande" y 15 en abril 1965 ordenó a sus subordinados que comenzaran a desarrollar un complejo móvil con un ICBM, "disfrazándolo" para crear un "complejo sofisticado con un cohete de medio alcance Temp-S. Más tarde, la clave se cambió a Temp-2C, y en marzo 6, 1966 comenzó a funcionar abiertamente, ya que la correspondiente resolución del Comité Central del PCUS y el Consejo de Ministros de la URSS “legalizó” el trabajo sobre el tema.

El académico Pilyugin dijo en una de las conversaciones: "Chelomey y Yangel discuten sobre quién es mejor el cohete. Y Nadiradze y yo no estamos haciendo un cohete, sino un nuevo sistema de armas. Hubo propuestas anteriores para misiles móviles, pero es interesante trabajar con Nadiradze porque tiene un enfoque integrado, del cual carecen muchos de nuestros militares ". Y esta era la verdad real: crearon una nueva "subespecie" de misiles nucleares.

La base del complejo "Temp-2C" es un cohete de combustible sólido de tres etapas con una ojiva de un solo bloque con una carga nuclear y un rango de disparo de aproximadamente 9 000 kilómetros. El lanzamiento del cohete podría llevarse a cabo con la duración mínima posible de la preparación previa al lanzamiento, desde cualquier punto de la ruta de patrulla, por así decirlo, "en movimiento".

Teniendo en cuenta que la precisión del disparo del misil era (dependiendo del rango) de 450 a 1 640, este complejo era un "reclamo de éxito" serio en la guerra y, si lo adoptara la Fuerza de Misiles Estratégicos de la Unión Soviética, sería una seria amenaza para la OTAN, para contrarrestar la situación de Occidente. No se pudo hacer nada.

Sin embargo, una imprevisible mujer llamada "política" intervino en el asunto, en la forma del Acuerdo SALT-2, según las disposiciones de las cuales se prohibió la producción y el despliegue de Temp-2С. Por lo tanto, Topol (PC-12М / РТ-2ПМ) se convirtió en el primer PGRK serial (complejo de cohete de suelo móvil) del mundo con un ICBM, según la clasificación occidental - SS-25 Sickle, creado de nuevo por MIT.

En febrero, el 1993 del año comenzó una fase activa de trabajo en el programa de modernización de la variante Topol-M, que en la base de minas y casas móviles se convertirá en la base de la agrupación de las fuerzas de misiles estratégicos rusos en el primer cuarto del siglo XXI. En comparación con su predecesor, el nuevo RK tiene más oportunidades de superar los sistemas de los sistemas de defensa de misiles existentes y futuros, es más efectivo cuando se utiliza para fines planificados y no planificados. Después de colocar un pequeño equipo adicional en los lanzadores de minas lanzados desde los misiles RS-18 y RS-20, se colocará un nuevo cohete. Al mismo tiempo, los dispositivos de protección costosos y de uso intensivo de materiales, los techos, los compartimientos de los equipos y varios sistemas de soporte permanecen.

"Milicia" y "enanos"

Quizás la marca más brillante del cohete mundial. historias Dejó a la familia de los ICBM estadounidenses "Minuteman" ("Minuteman", como los soldados de la milicia popular, o milicia, en algún momento) fue llamado. Se convirtieron en los primeros ICBM de combustible sólido en los EE. UU., Los primeros en el mundo con ojivas individuales dirigibles separables y el primero con un sistema de control inercial totalmente autónomo. Su desarrollo posterior se detuvo solo después del inicio de la distensión, el final de la Guerra Fría y el colapso de la URSS.

Es curioso que en la etapa inicial se planeó colocar parte de los ICBM (de 50 a misiles 150) en plataformas de ferrocarril móviles. Desde 20 June 1960, un tren experimental especialmente convertido, ubicado en Hill Utah UHB, comenzó a navegar por el oeste y el centro de los Estados Unidos. Desde su último viaje, regresó al 27 de agosto del año y la Fuerza Aérea de los Estados Unidos anunció la "finalización exitosa del programa de prueba de concepto de misiles móviles Minuteman". Por lo tanto, la idea de utilizar el ferrocarril para basar ICBM nació primero en los EE. UU., Pero prácticamente se implementó solo en la URSS. Pero el "Minuteman" móvil tuvo mala suerte, la Fuerza Aérea decidió concentrar todos sus esfuerzos en la modificación de la mina y el Secretario de Defensa Robert McNamara cerró el trabajo en el "Minuteman" móvil en diciembre 1960 7.

Una continuación de la familia "popular" fue el Minuteman IIIG (LGM-30G). 26 de enero 1975 fue una compañía de Boeing Aerospace que puso el último destacamento de estos ICBM en WWB Warren en Wyoming en servicio de combate. La ventaja más importante de este ICBM fue la presencia de una cabeza dividida. Desde 31 March 2006, las unidades principales de los misiles MX se colocaron en piezas del ICBM Minuteman-IIIG que permanecen en servicio. Además, en 2004, los estadounidenses, asustados por la amenaza del terrorismo internacional, comenzaron a estudiar el tema de colocar la unidad principal en el Minuteman en equipos convencionales, no nucleares.

A mediados de los 80-s del siglo pasado, la Fuerza Aérea de los EE. UU., Que no contaba con el PGRK soviético, declaró su deseo de tener a su disposición los mismos complejos con ICBM ligeros que podían moverse a una velocidad suficientemente alta a lo largo de la carretera y los caminos de tierra.

Según los estadounidenses, en el caso de un empeoramiento de la situación y la amenaza de un ataque nuclear de los EE. UU., El Midgetman PGRK (Midgetman, "enano") con un ICBM pequeño y ligero tuvo que abandonar sus bases y dirigirse a autopistas y caminos rurales, como "extenderse" como Ciempiés, en todo el país. Después de recibir el comando, el automóvil se detuvo, descargó el remolque de la PU al suelo, luego el tractor lo empujó hacia adelante y, gracias a la presencia de un dispositivo especial similar a un arado, se auto-desenterró, proporcionando protección adicional contra los factores dañinos de una explosión nuclear. La PU móvil podría "perderse" en el área de 10, miles de km200, dentro de los minutos completos de 2, y luego lanzar un ataque nuclear nuclear con los ICBM lanzados en el silo y los portadores estratégicos de misiles submarinos.

Al final de 1986, la compañía Martin-Marietta recibió un contrato para el trabajo de diseño del RK móvil de MGM-134A Midzmen y el ensamblaje del primer prototipo.

Estructuralmente, el MGM-134A MBR "Midzhetmen" - un cohete de combustible sólido de tres etapas. El tipo de lanzamiento "en frío": bajo fuerte presión, se lanzaron gases desde el misil TPC, y el propio motor ICBM se encendió solo cuando finalmente salió del "contenedor".

A pesar de su nombre "enano", el nuevo ICBM tenía un rango de lanzamiento completamente "no infantil" (unos miles de kilómetros de 11) y llevaba una ojiva termonuclear con una capacidad de kilotones de 475. A diferencia de los complejos Temp-2C y Topol soviéticos, la PU estadounidense tenía un chasis tipo remolque: un vehículo-tractor de cuatro ejes conducía un contenedor con un solo ICBM en un remolque de tres ejes. En las pruebas, la PU móvil mostró 48 km / h de velocidad en terrenos difíciles y 97 km / h en la carretera.

Sin embargo, en 1991, el presidente George W. Bush (el anciano) anunció el cese del trabajo en una PU móvil: continuaron creando solo una versión "mía". La preparación operativa inicial de "Midgetman" debía lograrse en el año 1997 (inicialmente, año de 1992), pero en enero finalmente se cerró el 1992 del programa "Midgetman". El único PU PGRK "Midzhetmen" transferido al WB "Wright-Patterson" - para el museo ubicado allí, donde está ahora.

En la Unión Soviética, también crearon su propio “enano”: 21 en junio 1983 se emitió mediante una Resolución del Comité Central del PCUS y el Consejo de Ministros de la URSS, que MITU le dio instrucciones para crear el Kuryer PGRK con una ICBM a pequeña escala. La iniciativa para desarrollarlo perteneció al Comandante en Jefe de las Fuerzas de Misiles Estratégicos VF. Tolubko.

El "Courier" ICBM, por sus características de dimensiones masivas, era aproximadamente igual al cohete Midgetman estadounidense y era varias veces más liviano que cualquiera de los tipos anteriores de ICBM soviéticos.

A.A. Ryazhskikh luego recordó: “Tenemos un trabajo, como siempre, fuimos tras ellos. El desarrollo de este complejo original no fue muy suave. Hubo muchos opositores, incluso en el liderazgo de las Fuerzas de Misiles Estratégicos y, en mi opinión, entre los líderes del Ministerio de Defensa. Algunos de ellos se mostraron escépticos de él, como exóticos ".

Courier (RSS-40 / SS-X-26) es el primer y único ICBM doméstico de combustible sólido de pequeño tamaño de un complejo de suelo móvil en una pista de rueda. También se ha convertido en el ICBM más “en miniatura” del mundo.

El complejo era único. Fácilmente cabía en la parte trasera de un remolque de automóvil tipo Sovavtotrans, podía ser transportado en barcazas en cualquier vagón de ferrocarril, e incluso entró en el avión. Por supuesto, no habría dado un claro aumento en la eficiencia, pero podría haber participado en un ataque de represalia, ya que era casi imposible detectarlo.

El proyecto de boceto se completó en el año 1984, y las pruebas de vuelo de una muestra a gran escala comenzarán en el año 1992. Pero no se llevaron a cabo debido a razones políticas, en el marco del Tratado START-1: se suspendieron los trabajos adicionales sobre el "Mensajero" y sobre el "Midgetman".

"Satanás" contra el "guardián del mundo"


El período de la segunda mitad de los 70-s del siglo pasado fue un drama especial en la historia del desarrollo de ICBM basados ​​en tierra. Fue entonces cuando la evolución de estos misiles alcanzó su clímax. Como resultado, las dos superpotencias crearon verdaderos "tiradores de planetas", capaces en el caso de una volea para eliminar no solo ciudades, sino también países enteros. Y solo gracias a los esfuerzos de los líderes de los Estados Unidos y la URSS, el poderoso rugido de los "monstruos nucleares" no anunció la llegada del "Día del Juicio Final de la humanidad".

La discusión aquí será sobre los ICBM pesados ​​con una cabeza dividida con ojivas dirigidas por el individuo. Los primeros ICBM de esta clase fueron creados por los estadounidenses de nuevo. La razón de su desarrollo fue el rápido crecimiento de la "calidad" y la precisión de los ICBM soviéticos. Al mismo tiempo, hubo un acalorado debate en Washington sobre el futuro de un DBK basado en minas en general; muchos generales expresaron preocupación por su vulnerabilidad a los nuevos ICBM soviéticos.

Como resultado, comenzaron un programa para desarrollar un cohete prometedor, el "cohete X". El original "Missile-X" se transformó en "M-X", y ya conocemos este cohete como "MX". Aunque su designación oficial es LGM-118A "Peacekeeper" (Peacekeeper, traducido del inglés - "Peace Keeper"). Los requisitos básicos para el nuevo ICBM fueron los siguientes: mayor alcance, alta precisión, la presencia de cohetes de varias unidades con la capacidad de cambiar su capacidad, así como la presencia de una mina con un mayor grado de protección. Sin embargo, Ronald Reagan, quien reemplazó a Carter en la presidencia, deseando acelerar el despliegue del ICBM MX, octubre 2, 1981, canceló el desarrollo de "supercoats" y decidió colocar los misiles en las minas desde "Minuteman" o "Titan".
A) LGM-118A “Peacekeeper” (MX). Estados unidos En el servicio de 1986 a 2005, el costo de un ICBM es de 70 millones de dólares. B) MDMB MGM-134A "Midgetman". EE.UU. B) Minibar IIIG LGM-30G. Estados unidos Está en servicio. Producción terminada en diciembre 1978 d. Heavy LGM-25C "Titan-2" ICBM. Estados unidos Estaba en servicio en 1963 - 1987 años.


17 Junio ​​1983 del año "The Keeper of the World" se elevó por primera vez en las alturas celestiales de WWB "Vandenberg". Después de haber cruzado el kilómetro 6 704, el cohete "dispersó" seis ojivas no fusionadas en objetivos dentro del sitio de prueba Kwajalein.

Por primera vez, los estadounidenses lograron implementar el método de "lanzamiento de mortero" en un MBR pesado: se colocó un cohete en un TPC instalado en una mina, y un generador de gas propulsor sólido (ubicado en la parte inferior del TLC) lanzó un cohete a una altura de 30 metros desde el nivel del dispositivo de protección del silo, y solo entonces se encendió Motor de propulsión de primera etapa. Además de la variante de la mina, se planeó colocar también "trenes de cohetes" 50 basados ​​en rieles 25 MX con dos ICBM en cada uno; incluso en el Tratado START-1, el misil MX ya se definió como una "casa móvil".

Sin embargo, luego vino la "distensión" y el programa se "cubrió": en septiembre, 1991, el presidente George W. Bush anunció el cese del trabajo en el ferrocarril MX (más tarde se detuvo el despliegue del MX basado en minas). Los estadounidenses optaron por "olvidarse" de su "tren de cohetes", en el que ya han gastado alrededor de 400 millones de dólares, a cambio de la promesa de Moscú de reducir la cantidad de su "arma milagrosa", ICBM pesadas, entre las cuales la más famosa fue RS-20, apodada en Occidente Por su poder "satanás".

A pesar de las deficiencias y el alto costo de la construcción, las minas siguen siendo el tipo de base dominante para los ICBM en el mundo. En las 1970-s, la tercera generación de PC-16 de tercera generación (SS-17 Spanker), PC-18 (SS-19 Stiletto) y PC-20 (SS-18 Satanás) aparecieron una tras otra. Los misiles y complejos PC-16 y PC-20 basados ​​en ellos se desarrollaron, como ahora está de moda decir, por un “consorcio” encabezado por Yuzhnoye Design Bureau (MK Yangel fue reemplazado por VF Utkin), y PC-18 creó un bureau. V.N. Chelomey Todos ellos eran BR líquido de dos etapas con una disposición secuencial de pasos y, por primera vez en la práctica doméstica, estaban equipados con una parte de cabeza dividida.

Los complejos con estos misiles fueron adoptados en la URSS durante el período de 1975 - 1981, pero luego se modernizaron. Y gracias a estos "monstruos", la URSS logró alcanzar una paridad confiable con los EE. UU. En el número de ojivas en combate: por 1991, las Fuerzas de Misiles Estratégicos tenían 47 MBR tipo PC-16А / B, 300 - tipo PC-18А / B y 308 - como PC -20А / Б / В, el número de ojivas listas para la acción, que excedió 5 000.

Cuando, en preparación para la firma del Tratado START-2, presentamos datos sobre la masa total de misiles de estos misiles a los estadounidenses, simplemente cayeron en un estupor. ¡Ella hizo 4135,25 toneladas! A modo de comparación, la agrupación completa de ICBM entre los estadounidenses fue solo de 1132,5 toneladas. Incluso si Rusia simplemente los hubiera socavado en el Polo Norte, la humanidad se habría estremecido ante el apocalipsis nuclear.

Especialmente los Yankees estaban asustados por nuestro "Satanás", que tenía un RCMH con ojivas 10 y 7,2 (PC-20А) o 8,8 (PC-20Б / В) toneladas de lanzamiento.

PC-20А se desarrolló sobre la base de las soluciones “Yngelevskaya” de P-36, pero se modificó significativamente. La más perfecta fue la modificación del RS-20®, cuya alta efectividad de combate está garantizada por la mayor resistencia del misil en vuelo a los factores dañinos de una explosión nuclear y la precisión del impacto. El misil también recibió medios más avanzados para superar la defensa de misiles.

Nuclear "bien hecho"


Sistema de misiles ferroviarios de combate con RS-22 / РТ-23UTTH “Bien hecho” (bisturí SS-24), URSS


La información sobre la creación por parte de los estadounidenses de los ICBM de la nueva generación del MX fue tan agitada por el liderazgo soviético que inició el desarrollo de varios nuevos ICBM y aceleró el trabajo en varios proyectos que ya están en marcha. Por lo tanto, se suponía que Yuzhnoye Design Bureau debía crear un ICBM poderoso, pero al mismo tiempo no iba más allá de los límites de los contratos firmados.

Después de una evaluación preliminar, se decidió crear un cohete de combustible sólido. Se prescribió para crear tres opciones: ferrocarril, terreno móvil "Celina-2" (casi inmediatamente cancelado) y mío. Las pruebas de diseño de vuelo del ICBM RS-22B (RT-23UTTH) para el complejo de misiles ferroviarios de combate (BZHRK) comenzaron en el sitio de prueba 27 de Plesetsk en febrero 1985 del año y finalizaron en 22 de diciembre en 1987.

Las pruebas de vuelo del misil para silos comenzaron en julio 31, 1986, y terminaron con éxito en septiembre 23, 1987. Hemos llamado al cohete "Bien hecho", y en Occidente se le dio la designación SS-24 Scalpel ("Scalpel").

El primer tren para la operación de prueba se entregó en Kostroma, y ​​luego se implementaron otras tres docenas de ICBM de este tipo. “En vacaciones” los trenes estaban ubicados en estructuras estacionarias a una distancia de unos 4 kilómetros unos de otros. En cuanto a los cohetes de minas, desde agosto 19 del año 1988, el primer regimiento de misiles asumió el servicio de combate, y todas las Fuerzas de Misiles Estratégicos recibieron minas 1991 con ICBM hasta julio 56. Y de estos, solo 10 se ubicaron en el territorio de la RSFSR, y después del colapso de la URSS, solo se quedaron con Rusia. El 46 restante resultó estar en el territorio de Ucrania y se liquidó debido al anuncio de su último estado libre de armas nucleares.

Este cohete también se inicia en la forma de "mortero", se inclina en el aire utilizando una carga de polvo, y solo entonces se lanza el motor de crucero. Los disparos se pueden realizar desde cualquier punto de la ruta de patrulla, incluso desde los ferrocarriles electrificados. En este último caso, los dispositivos especiales para cortocircuito y retracción de la red de contacto estaban involucrados.

“Bien hecho” estaba equipado con ojivas Xoton 10 500 (550). La reproducción por etapas se realizó de acuerdo con el esquema estándar, y el jefe del carenado se cubrió con un carenado de geometría variable.

Cada "tren especial" era igual a un regimiento de misiles e incluía en su composición tres locomotoras diésel NXXX, tres vagones frigoríficos aparentemente convencionales (una característica distintiva: ocho pares de ruedas), un carro de comando, autos con suministro de energía autónomo y sistemas de soporte vital y para el personal de servicio. turnos Total - Vagones 62. Cada uno de los "refrigeradores" podría llevar a cabo el lanzamiento del cohete como parte del tren y en el modo autónomo. Hoy en día, uno de estos automóviles se puede ver en el Museo del Ministerio de Ferrocarriles en San Petersburgo.

Aquellos que sirvieron en tales "trenes blindados" recuerdan que a menudo el tren con la inscripción en los vagones "Para el transporte de mercancías ligeras" después de pasar arruinó la forma en que luego tuvo que ser reparado a fondo. Me pregunto si los trabajadores del ferrocarril adivinaron qué tipo de "monstruo" conducía por la noche aquí.

Tal vez, adivinaron, pero se quedaron en silencio. Pero el hecho de que fue gracias a estos trenes especiales que el Ministerio de Ferrocarriles se vio obligado a reconstruir muchos miles de kilómetros de ferrocarriles en todo el país en un período de tiempo bastante corto es cierto. Por lo tanto, “Good for you” sobre ruedas no solo aumentó la capacidad de defensa del país, sino que también brindó asistencia en el desarrollo de la economía nacional, aumentando la confiabilidad y la vida útil de una parte de los ferrocarriles.

Esquema de vuelo PC-22



Ojivas orbitales


Después del 4 de octubre, el 1957 del año, el primer satélite artificial en el mundo fue lanzado por un cohete portador soviético (y de hecho, el misil de combate P-7), los principales medios estadounidenses estallaron en una ola de publicaciones que fueron fantásticas en ese momento. Pronto en las órbitas cercanas a la tierra de un enorme enjambre de "ojivas orbitales" soviéticas. Para combatirlos, Estados Unidos incluso comenzó a crear un sistema de defensa antimisiles y satelital con múltiples escudos que consiste en misiles interceptores, misiles anti-satélites, inspectores orbitales y satélites de combate, los llamados "combatientes espaciales". Y ya en 1959, los estadounidenses hicieron al menos dos intentos para derribar satélites en órbita cercana a la Tierra.

El miedo, como dicen, tiene los ojos grandes. Pero quién hubiera pensado entonces que la fantasía en un futuro cercano, por los esfuerzos de los diseñadores soviéticos, se convertiría en realidad y en la "amenaza mortal" para Estados Unidos y la OTAN.

A mediados del 60 del siglo pasado en la URSS, la idea de crear algún tipo de "cohete global" y "ojiva orbital" comenzó a resolverse. Este último preveía un bombardeo orbital parcial de objetos en el territorio del enemigo: una ojiva nuclear en un vehículo de lanzamiento (ICBM) se está colocando en el espacio, en una órbita cercana a la tierra, y allí se convierte en una especie de mini-satélite artificial que está a la espera de un comando para atacar. Habiendo recibido esto, la "ojiva orbital" encendió el motor y descendió de la órbita, comenzando una inmersión en el objetivo asignado.

Era casi imposible interceptar una ojiva tan "astuta".

La cima de su programa para crear una "ojiva orbital" alcanzó 19 en noviembre 1968, cuando el P-36orb ICBM entró en servicio con las Fuerzas de Misiles Estratégicos soviéticas. Su prueba fue exitosa y "en el programa completo" se realizó en 16 el 1965 del año de diciembre, el cohete lanzado desde Baikonur e hizo todo lo necesario. Bueno, excepto que las ojivas en el territorio de los Estados Unidos no cayeron. El programa para crear el cohete global (GR-1) se cerró por razones técnicas, al igual que el proyecto del cohete P-46.

P-36orb aseguró el lanzamiento de la parte de la cabeza en la órbita de una parte de la cabeza de la órbita del satélite artificial de la Tierra (OGC) y su descenso de la órbita a un objetivo que está fuera del alcance del ICBM o desde las direcciones no protegidas por el sistema de defensa antimisiles del enemigo.

En los EE. UU., El OGCH ruso recibió la designación FOBS - Sistema de bombardeo de órbita fraccional (el sistema de bombardeo orbital parcial).

Los ingenieros soviéticos detenidos solo firmaron el año 1968, con la aprobación del tratado espacial conocido de las Naciones Unidas. Según el mismo, la URSS y los Estados Unidos se comprometieron a no colocar armas de destrucción masiva en el espacio exterior. Y el Tratado de Reducción de Armas Estratégicas (SALT-2) ya ha prohibido "en blanco y negro" la presencia o el desarrollo de tales complejos. Por 1984, el P-36orb finalmente se retiró de las minas.

Bueno, lo que podría haber ocurrido en realidad, no firme a los dos superpoderes de un tratado en un espacio pacífico, cualquiera puede verlo viendo la película de aventuras estadounidense "Space Cowboys" con Clint Eastwood en uno de los papeles principales. Allí, por supuesto, se muestra un portador de misiles satélites de combate, y no "ojivas orbitales". Pero aun así ...

Arma milagrosa

Tras cerrar el tema de las "ojivas orbitales", el ejército soviético cambió a las ojivas convencionales: surgieron ideas sobre cómo hacerlas más precisas y menos vulnerables a los sistemas de defensa antimisiles de EE. UU.

Durante mucho tiempo estas obras estuvieron cubiertas de oscuridad de misterio y conjeturas. Por lo tanto, la declaración hecha por el presidente ruso Vladimir Putin 18 febrero 2004 del año en la conferencia de prensa en Plesetsk con motivo de la finalización del ejercicio a gran escala Security 2004 sonó como un rayo de azul y hundió a nuestros "socios occidentales" en el estado descrito en la medicina como shock.

El hecho es que Putin pronunció una frase inesperada: dicen que, con el tiempo, las Fuerzas Armadas rusas recibirán "los últimos complejos técnicos que son capaces de golpear objetivos a profundidad intercontinental con velocidad hipersónica, alta precisión y la posibilidad de maniobras profundas en altura y rumbo". Y luego agregó, como si hubiera hecho un "disparo de control a la cabeza": en su mensaje no hay palabras al azar, ¡cada una de ellas importa!

Solo más tarde, el primer subjefe del Estado Mayor, el coronel general Yuri Baluyevsky, dijo que durante el ejercicio se lanzaron dos ICBM: Topol-M y PC-18. Fue aquí donde se ubicó el "aparato experimental", que "puede eludir los sistemas regionales de defensa antimisiles, evitar ciertos medios que pueden controlarlo y, en general, el aparato puede resolver las tareas de superar los sistemas de defensa antimisiles, incluidos los prometedores" .

Resulta que, en lugar de la parte de cabeza típica, que vuela a lo largo de una trayectoria balística inmutable, creamos un determinado dispositivo capaz de cambiar tanto la dirección como la altitud del vuelo. Según nuestros líderes militares, dicho sistema se pondrá en servicio antes del año 2010.

Lo más probable es que tal dispositivo se suministre con motores de chorro de aire de flujo directo de diseño especial, que permiten a la parte de la cabeza maniobrar en la atmósfera a velocidades hipersónicas. En palabras del jefe de nuestro estado, estos son “complejos muy serios que no son la respuesta al sistema de defensa de misiles, pero para los que existe un sistema de defensa de misiles, que no hay un sistema de defensa de misiles, no importa”.

Por lo tanto, los ICBM no solo van a la reserva o al retiro, sino que, por el contrario, continúan mejorando, ganan "la segunda juventud".
Ctrl enter

Notó un error Resalta texto y presiona. Ctrl + Enter

37 comentarios
información
Estimado lector, para dejar comentarios sobre la publicación, usted debe para registrarse.

Уже зарегистрированы? iniciar la sesión

  1. Dragon-y 19 Septiembre 2014 09: 24 nuevo
    • 6
    • 0
    +6
    "... Resulta que, en lugar de una ojiva típica que vuela a lo largo de una trayectoria balística sin cambios, estamos creando un dispositivo capaz de cambiar tanto la dirección como la altitud de vuelo. Según nuestros líderes militares, dicho sistema se pondrá en servicio hasta 2010 ... .. "
    Ahora, como 2014, ¿sigue siendo (o ya? ..)
    ¿Bien?.. :)
    1. Rurikovich 19 Septiembre 2014 09: 47 nuevo
      • 15
      • 0
      +15
      ¿Por qué gritar al respecto en cada esquina? Adoptados en silencio y están esperando "su tiempo". Y que los adversarios piensen qué tenemos y qué no sonreír
      1. Tanarri 19 Septiembre 2014 15: 38 nuevo
        • 2
        • 0
        +2
        Porque las personas con un cerebro funcional utilizan las armas nucleares como elemento disuasorio y no para desgarrar el suelo del planeta.
      2. Kostyar 19 Septiembre 2014 23: 27 nuevo
        • 0
        • 0
        0
        Cita: Rurikovich
        ¿Por qué gritar al respecto en cada esquina? Adoptados en silencio y están esperando "su tiempo". Y que los adversarios piensen qué tenemos y qué no sonreír

        Y adversarios, gracias a la escoria como Serdyukov, y así todos lo saben ...
    2. Tyumen
      Tyumen 19 Septiembre 2014 10: 32 nuevo
      • 2
      • 0
      +2
      ¿Has leído el artículo hasta el final? Ella es 2009.
    3. Zulusuluz 20 Septiembre 2014 10: 40 nuevo
      • 0
      • 0
      0
      Entonces, en algún lugar del 11, de manera imperceptible, en el contexto de las "torres gemelas", se anunció en las noticias que el lanzamiento de esta ojiva fue exitoso. E incluso hubo una entrevista con un militar estadounidense relacionado con la defensa antimisiles, donde lamentó que su sistema de defensa antimisiles no sea capaz de interceptar un objetivo de maniobra.
  2. bmv04636 19 Septiembre 2014 09: 42 nuevo
    • 1
    • 0
    +1
    Bueno, según tengo entendido, desde el ICBM RS-26 Frontier se puede hacer y BRZHK.
    1. rubin6286 19 Septiembre 2014 10: 23 nuevo
      • 2
      • 0
      +2
      para DBC, se necesita una cierta estructura. Este no es un tren de pasajeros ordinario que corre de una estación a otra. él no puede "montar" todo el tiempo. así como el turno de combate de servicio del lanzamiento ubicado en él. Cómo equipar el estacionamiento de este BZHDK y dónde, le sugiero que lo invente usted mismo. quizás entonces comprenderá muchos otros aspectos de este tema (mantenimiento, disfraz, etc., etc.). Sin embargo, BZHDK es un negocio muy problemático, como PGRK.
      1. bmv04636 19 Septiembre 2014 10: 43 nuevo
        • 1
        • 0
        +1
        El nuevo misil RS-26 Rubezh se desarrolló originalmente como uno móvil, es más ligero que Yars y Topol y es más adecuado para BZHRK. Y limitamos nuestro estacionamiento y despliegue a los "elfos ligeros" en el territorio del país. Las bases de BZHRK se pueden dispersar por todo el país, y el BZHRK puede entrar en servicio de combate a medida que los submarinos nucleares salen de su camino.
        1. rubin6286 20 Septiembre 2014 20: 26 nuevo
          • 0
          • 0
          0
          No es tan fácil dispersar el país donde se basa BZHDK, y PGRK también. No puedes imaginar lo que es. En cuanto a los submarinos nucleares, te iluminaré: lanzar misiles desde él en territorio enemigo no es posible desde ninguna parte del Océano Mundial. Por eso, te sugiero que lo estudies tú mismo. El barco se lanza desde un lugar específico llamado área de posición. Estas áreas posicionales se están estableciendo y, en tiempos de paz, el lado adyacente está haciendo todo lo posible para detectar el bote y hundirlo al comienzo de la base de datos. Hoy, cada viaje al SSBN es un juego de gato y ratón, así. PGRK: la máquina es bastante pesada y no puede viajar a todas partes, porque En nuestro país, no todos los puentes pueden soportarlo. Si se ha establecido el lugar de su despliegue permanente, los expertos de los datos de inteligencia espacial pueden determinar las rutas estimadas del movimiento de la PU, los sitios de lanzamiento y calcular las coordenadas para el ataque.
      2. Daniel 19 Septiembre 2014 22: 28 nuevo
        • 0
        • 0
        0
        Cita: rubin6286
        BSDK es muy problemático, sin embargo, como PGRK

        Y sin embargo
        Rusia está desarrollando un sistema de misiles ferroviarios de combate

        Por su efectividad, puede equipararse a la división de las fuerzas estratégicas de misiles.

        “El poder de este complejo de misiles ferroviarios de combate (BZHRK), teniendo en cuenta la cabeza dividida del cohete, puede equipararse a una división con complejos mineros estacionarios. Contando preliminarmente la efectividad de este desarrollo, decimos que tanto en un ataque de represalia, y especialmente en un posible ataque de represalia, la efectividad y las capacidades de las fuerzas nucleares estratégicas están aumentando ”, dijo el comandante de las Fuerzas Estratégicas de Misiles, Coronel General Sergei Karakayev.

        Si bien la decisión final sobre la finalización del desarrollo de BZHRK no se toma, el diseño preliminar está en marcha, de acuerdo con ITAR-TASS.

        “Por supuesto, muchas generaciones de cohetes lamentan que hoy no haya tal complejo. El Comandante Supremo me preguntó sobre esto, le informé que estaba a favor del BZHRK ”, agregó el general.

        El BZHRK soviético (unidades 12 con misiles 36) fue retirado del servicio en 2005 en relación con las disposiciones del Tratado de Reducción de Armas Estratégicas (START) firmado en enero de 1993 por los presidentes de Rusia y Estados Unidos, Boris Yeltsin y George Bush. El nuevo acuerdo START-3 no prohíbe la creación de BZHRK.

        También se está desarrollando actualmente un misil balístico intercontinental RS-26: sólido con un equipo de combate mejorado y una parte de la cabeza dividida. Según Karakaev, el nuevo cohete será más ligero que los Yars.

        "Si estamos hablando de tierra móvil" Yars ", entonces hoy tenemos un lanzador que pesa más de 120 t. En el nuevo cohete mejorado, alcanzaremos características de peso de hasta 80 t", - dijo el comandante.
        1. rubin6286 20 Septiembre 2014 20: 37 nuevo
          • 1
          • 0
          +1
          Este comandante en jefe, de hecho, dice lo mismo que hice en mi comentario anterior. Quiero tener uno poderoso. pero relativamente ligero PGRK. Luego, la "geografía" del movimiento se expande y la búsqueda de tales PU se vuelve más complicada. He dicho muchas veces que no hay diseños ideales y que nadie canceló la "regla de oro de la mecánica". Recuérdelo a él y a usted, esto agregará comprensión del problema. Se necesita "Yars" para reemplazar los misiles en servicio con motores de cohetes, cuya vida útil está disminuyendo constantemente. El diseño del "YaRS" permite la instalación en minas existentes con una reconstrucción mínima o nula.
  3. Siberia 9444 19 Septiembre 2014 10: 10 nuevo
    • 7
    • 0
    +7
    ¡Mi opinión personal es "un bisturí" que no destruyó! Trabajó en la Oficina de Ferrocarriles como despachador de locomotoras en cada U.Zh.D. hay un departamento militar y llevaron el paquete al jefe del servicio de locomotoras (secreto), pero el despachador lo recibió (firmado como se esperaba) y lo transmitió a la llegada del jefe. En el paquete, los militares "solicitaron" la asignación de locomotoras (locomotoras diesel) para trenes de cartas (el tren está en orden) se pasa a todas partes, incluso los trenes de pasajeros están instalados con una estaca. Y este paquete fue traído a mi turno, y luego, por suerte, uno salió y las locomotoras (rompiendo el horario), arrojé el paquete con un ligero movimiento de la mano en la siguiente mesa donde estaban todos los telegramas y el paquete rodó por la mesa y cayó al suelo (esto No me di cuenta). Después de un tiempo, el diputado viene corriendo. jefe (todo desaliñado) y pide un paquete en trenes nucleares, bromeé con él sobre el último tren que fue cortado el otro día (no recuerdo en qué año) Y luego las alfombrillas volaron por todas partes, no había paquete, pero luego lo encontraron. Como resultado, el tren fue como debería y a qué tren fue, a qué fue, nadie lo sabe. Solo conozco al ejército, pero este no es un simple tren con equipo, eso es seguro. Y el tren estaba con .............. hi
    1. Martillo 75 19 Septiembre 2014 12: 20 nuevo
      • 1
      • 0
      +1
      ¡Ya no van! ¡¡¡Eso es seguro!!!
      1. Siberia 9444 19 Septiembre 2014 12: 34 nuevo
        • 2
        • 0
        +2
        No conducen con seguridad, pero pueden estar en depósitos especializados en la taiga siberiana. Entre Omsk y Novosibirsk hay una estación de Kozhurla donde hay un tanque de sedimentación.Los trenes eléctricos son locomotoras eléctricas de una locomotora diesel y debe haber habido locomotoras de vapor que se llamaban Stock of MPS. Y cuántos tanques de sedimentación militar de este tipo nadie conoce (excepto los militares).
      2. El comentario ha sido eliminado.
    2. Martillo 75 19 Septiembre 2014 12: 20 nuevo
      • 0
      • 0
      0
      ¡Ya no van! ¡¡¡Eso es seguro!!!
      1. bmv04636 19 Septiembre 2014 12: 32 nuevo
        • 0
        • 0
        0
        pararse en el revestimiento y esperar su tiempo. El cohete está casi listo. Tengo muchas ideas interesantes. Existe una idea de diseños de borrador de ICBM basados ​​en la base que son Skif
        1. viejo 19 Septiembre 2014 23: 18 nuevo
          • 0
          • 0
          0
          "somos personas pacíficas, ¡pero nuestro tren blindado está en un lado! ..." - como dicen "¡¡no borrarás palabras de una canción" !!!!! - :)) ........ para mí como veterano - un ingeniero de comunicaciones trabajó durante mucho tiempo en la construcción de puentes, carreteras e instalaciones de infraestructura de Gazprom en el extremo norte, incluidas El Ártico tuvo que participar en el gran proyecto de construcción "Nueva ruta ferroviaria St Obskaya - Bovanenkovo ​​- st, Karskaya", esta vía única a través de toda la enorme península de Yamal hasta el campo de petróleo y gas de Bovanenkovskoye ", en mi opinión, se construyó no solo con el propósito de transportar mercancías para Gazprom, sino también cómo estratégico para fines militares: se puede usar para transferir equipos militares y personal al Mar de Kara y ... proporcionar el crucero BZDK, desde el punto norte de Yamal hasta donde el bisturí volará más cerca de Canadá y los Estados Unidos a través del Polo Norte ... por supuesto Entiendo que tienen poderosos sistemas de defensa antimisiles desplegados "en el extranjero" y desde los submarinos de clase Borey puedes farolearlos desde una distancia más cercana directamente desde debajo del hielo de nuestra Maza, pero ... "lucio en el lago para que la carpa cruciana no dormido ", tienes que pesadilla en todos los sentidos - :)))
    3. Moore 19 Septiembre 2014 16: 07 nuevo
      • 2
      • 0
      +2
      No confundir mucho con tibio.
      1. Bajo el BZHRK, los militares nunca "pidieron" locomotoras por una razón: tenían su propio personal, tres en número por cada tren.
      2. "Su" tren transportaba "productos especiales" o simplemente "productos" en una posición de transporte. También están escribiendo letras, en qué medida, esto se debe pedir al comando.
      1. Siberia 9444 20 Septiembre 2014 10: 19 nuevo
        • 0
        • 0
        0
        Quiero estar en desacuerdo con ustedes. Los militares tenían sus propias locomotoras diesel, pero solo trabajaban en aquellas partes donde se desarrollaba la infraestructura ferroviaria. Allí, los transportistas ferroviarios transportaban solo locomotoras diésel del Ministerio de Ferrocarriles en carreteras comunes, y siguiendo la carta entrenaban a la cabina del conductor junto con la cerradura. la brigada se sentó "Chekists". La locomotora del Ministerio de Ferrocarriles llevó el tren a la estación deseada y allí tomaron la suya. Sobre los vagones, estos vagones fueron reparados como de costumbre, fueron conducidos a un depósito (sin armas nucleares), el tren de aterrizaje fue reparado, el equipo de frenado y el vehículo remolcador no fueron permitidos dentro.
      2. Siberia 9444 20 Septiembre 2014 10: 19 nuevo
        • 0
        • 0
        0
        Quiero estar en desacuerdo con ustedes. Los militares tenían sus propias locomotoras diesel, pero solo trabajaban en aquellas partes donde se desarrollaba la infraestructura ferroviaria. Allí, los transportistas ferroviarios transportaban solo locomotoras diésel del Ministerio de Ferrocarriles en carreteras comunes, y siguiendo la carta entrenaban a la cabina del conductor junto con la cerradura. la brigada se sentó "Chekists". La locomotora del Ministerio de Ferrocarriles llevó el tren a la estación deseada y allí tomaron la suya. Sobre los vagones, estos vagones fueron reparados como de costumbre, fueron conducidos a un depósito (sin armas nucleares), el tren de aterrizaje fue reparado, el equipo de frenado y el vehículo remolcador no fueron permitidos dentro.
        1. rubin6286 20 Septiembre 2014 20: 52 nuevo
          • 0
          • 0
          0
          Las tropas tenían todo lo que se suponía que era para el almacenamiento, el ahorro y la operación del BZHDK. En cuanto al material rodante, en el caso de su promedio o revisión, la composición se envía al fabricante de la manera prescrita por orden del Ministerio de Defensa. En cuanto a las cargas militares convencionales para diversos fines, el Ministerio de Ferrocarriles lleva a cabo su transporte a una estación específica, y luego. hasta el punto final de descarga, por brigadas locomotoras tropas.
    4. alleksSalut4507 19 Septiembre 2014 17: 07 nuevo
      • 1
      • 0
      +1
      Parece que ahora te has dado cuenta. ¿Te has ayudado a ti mismo?
    5. Shihamovich
      Shihamovich 13 de octubre 2014 21: 20 nuevo
      • 0
      • 0
      0
      Sí, ¡simplemente llevaron cargas nucleares a una fábrica en Snezhinsk o en otro lugar! No es necesario fantasear: el bisturí se cortó, ya no hay bisturíes.
  4. kot28.ru 19 Septiembre 2014 12: 33 nuevo
    • 1
    • 0
    +1
    Cita: Siberia 9444
    ¡Mi opinión personal es "un bisturí" que no destruyó! Trabajó en la Oficina de Ferrocarriles como despachador de locomotoras en cada U.Zh.D. hay un departamento militar y llevaron el paquete al jefe del servicio de locomotoras (secreto), pero el despachador lo recibió (firmado como se esperaba) y lo transmitió a la llegada del jefe. En el paquete, los militares "solicitaron" la asignación de locomotoras (locomotoras diesel) para trenes de cartas (el tren está en orden) se pasa a todas partes, incluso los trenes de pasajeros están instalados con una estaca. Y este paquete fue traído a mi turno, y luego, por suerte, uno salió y las locomotoras (rompiendo el horario), arrojé el paquete con un ligero movimiento de la mano en la siguiente mesa donde estaban todos los telegramas y el paquete rodó por la mesa y cayó al suelo (esto No me di cuenta). Después de un tiempo, el diputado viene corriendo. jefe (todo desaliñado) y pide un paquete en trenes nucleares, bromeé con él sobre el último tren que fue cortado el otro día (no recuerdo en qué año) Y luego las alfombrillas volaron por todas partes, no había paquete, pero luego lo encontraron. Como resultado, el tren fue como debería y a qué tren fue, a qué fue, nadie lo sabe. Solo conozco al ejército, pero este no es un simple tren con equipo, eso es seguro. Y el tren estaba con .............. hi

    Residuos nucleares o <productos>, pero el BZhRK no ha existido durante mucho tiempo, ¡si tan solo pudiera ser revivido! Los misiles para el BZHRK se produjeron en Ucrania soldado , el acuerdo, incluso bajo el EBN, se firmó, pero el PIB se vio obligado a cumplirlo; no estaba tan firmemente arraigado en el poder hi ! Pero si me equivoco, entonces Dios no permita que nuestro análogo desarrollado de un bisturí y bzhrk bueno , y esta arma ya está viajando a través de las vastas extensiones de nuestra Patria-RUSIA! bebidas
    1. El comentario ha sido eliminado.
    2. Siberia 9444 19 Septiembre 2014 12: 40 nuevo
      • 4
      • 0
      +4
      Quizás en otra versión no es un refrigerador, sino contenedores de 40 pies como un club que sabe.  solicitar
  5. klaus16 19 Septiembre 2014 12: 35 nuevo
    • 4
    • 0
    +4
    Y puedes hacerlo aún más móvil. ¿Cuántos "camiones" circulan por el país? Por lo tanto, que se persiga entre ellos tales "carcajadas" con misiles shaitan. Que sean desechables, disparados y olvidados, completamente olvidados. Hay un "camión" entre otros en un café en la carretera, de repente, un carro de tintes se rompe, y desde allí un "dedo de Dios", y dentro de un radio de 50 m. Nadie. ¡Esto es RACUHA!
    1. Leeder 19 Septiembre 2014 17: 46 nuevo
      • 1
      • 0
      +1
      E imagine esta situación: este automóvil tuvo un accidente. ¿Te gustaría estar cerca?
      1. bmv04636 19 Septiembre 2014 21: 46 nuevo
        • 0
        • 0
        0
        Bueno, ¿qué te puedes imaginar? Dos aviones chocaron en el cielo, uno con una bomba vigorosa y no lo que España vive como "elfos ligeros", no dejarán que los maestros mientan su vigorosa caca para perder
  6. Sergey-8848 19 Septiembre 2014 13: 27 nuevo
    • 0
    • 0
    0
    Artículo publicado - 5 años. Durante este tiempo, el vigoroso tren ya se ha movido lejos. Y no solo el tren. Los ICBM con RGCh IN siguen siendo nuestro poder (los otros dos componentes agregan la confianza de que los adversarios incluso se suben al bote ...).
  7. ISKANDER25
    ISKANDER25 19 Septiembre 2014 14: 36 nuevo
    • 0
    • 0
    0
    Gracias! Muy informativo!
  8. dchegrinec 19 Septiembre 2014 17: 43 nuevo
    • 1
    • 0
    +1
    ¡La próxima generación de misiles, que será diseñada para las próximas tres décadas, debería llamarse "madre Kuzkina"!
  9. duche 19 Septiembre 2014 19: 28 nuevo
    • 1
    • 0
    +1
    Más bien, "Kuzkina PRO Grandma" o "Nieta". riendo
  10. xomaNN 20 Septiembre 2014 15: 29 nuevo
    • 0
    • 0
    0
    Buen artículo del sistema. A pesar de los cinco años atrás.
    En San Petersburgo Museo en b. Este año, en la estación de Varsovia, él mismo vio a los "Molodets" BZHRK ¡Guapo!
  11. Eso creo 21 Septiembre 2014 21: 33 nuevo
    • 1
    • 0
    +1
    Todos los sistemas de misiles móviles son MUY VULNERABLES y no representan una amenaza particular. Su ubicación real está FÁCILmente determinada por el equipo de reconocimiento espacial y terrestre. Y la baja seguridad les permite GARANTIZAR destruir incluso las ojivas no muy precisas. Además, incluso están sujetos a una fácil destrucción por grupos de sabotaje equipados con rifles de francotirador primitivos ... mucho más para hablar de confiabilidad y ataque de represalia si las armas ESTRATÉGICAS se pueden destruir con un arma ...
    1. voyaka uh 23 Septiembre 2014 16: 08 nuevo
      • 0
      • 0
      0
      Yo también lo creo. Tal tren atómico siempre tiene
      características distintivas que se detectan. Para sobornar o
      borracho, el ferrocarril lo dirá. Y la ruta del tren es fácil
      calcular. Para organizar una diversión. Lo peor es que esa diversión puede
      para hacer tales terroristas violentos o separatistas.
      Lanzar minas custodiadas por tropas confiables.
      Allí el escenario de tal ataque es poco probable.
    2. Dry_T-50 24 Septiembre 2014 22: 43 nuevo
      • 0
      • 0
      0
      hi
      Estoy de acuerdo +
      Para el ataque de represalia es mejor hacer submarinos nucleares y minas super-fortificadas.
      Un SSBN con una plataforma más secreta que el PGRK o BZhRK lleva muchos más misiles y ojivas, y es mejor permitir un ataque en el submarino "pequeño" que en su tierra.
      Los silos deberían desviar el SNF del enemigo hacia sí mismos, en este caso reduciendo el número de ojivas destinadas a atacar ciudades.
  12. tovarisch 22 Septiembre 2014 11: 31 nuevo
    • 0
    • 0
    0
    Me gustó el artículo. Gracias al autor!
  13. Prager 31 de octubre 2014 18: 38 nuevo
    • 0
    • 0
    0
    Gracias al autor por un interesante artículo informativo, lo disfruté con mucho gusto.