Planificación de la adquisición de recursos materiales para el ejército alemán. Situación actual y perspectivas de futuro. Opinión de un especialista occidental (parte de 2)
Vitalidad y protección.
MANTIS (Sistema de interceptación e identificación modular, autónomo y con capacidad de red, un sistema de interceptación e identificación modular de red, autónomo) se está desarrollando como un sistema de defensa de alto nivel para proteger las instalaciones de campo (bases avanzadas) de diversas amenazas. Originalmente se adquirieron dos sistemas. MANTIS es un complejo antiaéreo automático de alta precisión, que también puede contrarrestar los proyectiles atacantes antes de que golpeen las defensas de campo que requieren protección. El primer sistema se implementó en un campamento de campo alemán en el año 2011. En la actualidad, es importante adaptar rápidamente una serie de sistemas para que todas las bases en el teatro estén protegidas según el tipo de amenaza.
Las capacidades antiaéreas del ejército alemán también deben estar en el futuro para garantizar un nivel efectivo de protección contra amenazas cercanas y cercanas. El futuro complejo antiaéreo que debe desarrollarse se basará en el sistema MANTIS e incluirá funciones de reconocimiento aéreo (sensores), gestión operativa / SLA (CCI y sistema de control de armas), equipo de impacto (armas) y plataforma. También es necesario, entre otras cosas, tener en cuenta aspectos conjuntos, operaciones de red, movilidad y protección. El complejo antiaéreo con sus componentes modulares y armas combina una nueva generación de armas y misiles guiados. Será el sistema unificado utilizado por la Bundeswehr para la protección cercana y súper cercana en tierra contra las armas de ataque aéreo. Cerrará las brechas en las capacidades de defensa aérea en rangos de hasta 10 km y altitudes de hasta 5 km. Los componentes ligeros y móviles del complejo antiaéreo también deben garantizar la protección de las operaciones de escolta o los campamentos de campo temporales.
El Future Infantry Project (IdZ), basado en un sistema modular, está diseñado específicamente para mejorar los uniformes, los componentes de protección y transporte (transporte), las capacidades de comando y control, la movilidad y la estabilidad de combate de los soldados que actúan como soldados de infantería. El Sistema Extendido (IdZ-ES) es un enfoque completamente nuevo que combina subcomponentes recientemente desarrollados y optimizados, teniendo en cuenta la experiencia operativa obtenida en el sistema básico para mejorar la protección de los soldados durante las operaciones. El soldado del sistema desplegado (Soldier on Deployment system) se compra para aquellos soldados en el teatro de operaciones que no sirven como soldados de infantería. Ambos sistemas se complementarán con disparos modernos mejorados. armas.
El vehículo blindado universal BOXER tiene un muy buen nivel de protección contra una amplia gama de amenazas.
La protección del convoy es otra área que ha adquirido gran importancia como la protección de bases y campamentos. Ya se han adquirido y puesto en servicio varios sistemas de interferencia para combatir la amenaza cada vez mayor, en forma de IED controlados a distancia en Afganistán. Además, se diseñará un sistema móvil y bien protegido para la exploración y eliminación de artefactos explosivos y artefactos explosivos sin detonar (KARS) para confirmar, neutralizar o eliminar objetos explosivos, como los IED. El objetivo es conservar estas capacidades, confiando en los componentes y subsistemas ya desarrollados utilizando la plataforma MRAV, el vehículo blindado BOXER, y luego comenzar a desarrollar la integración necesaria en 2011 y luego colocar este sistema en las tropas lo antes posible.
Básicamente, la amenaza asimétrica en forma de uso dirigido de armas pequeñas de refugios, refugios y sitios de emboscada se dirige directamente contra las fuerzas motorizadas y desmontadas aliadas, así como a los sitios de suministro (trenes, convoyes, ubicaciones fijas y móviles). Estos tipos de amenazas son difíciles de detectar, identificar, neutralizar o, por lo menos, impedir su uso.
Se obtuvieron dieciséis sistemas de identificación de francotiradores para las operaciones en curso, uno ya ha entrado en las tropas. Estos sistemas pueden determinar automáticamente acústicamente los francotiradores a una distancia de hasta 1500 metros después de disparar desde su rifle. El sistema móvil también se instala en máquinas seguras para satisfacer las necesidades operativas.
Apoyo, sostenibilidad y movilidad.
Durante las operaciones, el helicóptero de transporte mediano CH-53 es el caballo de batalla de las divisiones aéreas del ejército y la principal herramienta operativa / táctica para una amplia gama de tareas, desde la evacuación de los heridos. Su preparación operativa debe adaptarse a los requisitos actuales y futuros. El nuevo motor T64-100 es de gran importancia en esta adaptación. Sus características técnicas mejoradas serán la clave para la futura utilidad de este helicóptero.
La esperada introducción de NH-90, un proyecto conjunto de Alemania, Francia, los Países Bajos e Italia, será un paso más en la creación de las capacidades tácticas y operativas necesarias para el despliegue.
La presencia de vehículos protegidos sigue siendo una alta prioridad del ejército alemán. El objetivo principal es garantizar un alto nivel de protección uniforme para todas las fuerzas en el teatro, siempre que sea posible. Una amplia gama de necesidades de máquinas seguras puede cubrirse de manera óptima con varios tipos de plataformas (transportadores). Para esto, varios vehículos se dividieron en dos categorías: "Vehículos de control protegidos y vehículos de combate" y "Vehículos de transporte protegidos" (GFF y GTF, respectivamente, siglas en alemán). La sustitución de vehículos 2 de tonelada totalmente desprotegidos y los autos no protegidos o insuficientemente protegidos (toneladas WOLF 0,9, etc.) y M-113 deben implementarse mediante el despliegue de vehículos de comando y combate protegidos. Se dividirán en la clase 4, según la funcionalidad, el transporte aéreo, la protección y la movilidad táctica que se requieren en cada caso. Por lo tanto, esto indica la necesidad de máquinas de diferentes clases.
El DINGO 2 es un vehículo de combate y comando protegido Clase 3 que ya ha sido probado con éxito en varias operaciones. El vehículo de combate y comando protegido Clase 2 EAGLE IV se ha comprado y ya está en servicio. Los prototipos de la máquina GFF Class 1, que pueden ser transportados por el helicóptero de transporte mediano CH-53, y la máquina GFF Class 4 con la carga útil más alta. La calificación de referencia para ambas clases se completó hace dos años.
Según el proyecto alemán-holandés, BOXER MRAV fue desarrollado y calificado, cuya característica especial es un enfoque serio a los requisitos individuales. BOXER tiene un muy buen nivel de protección para esta clase de vehículos con ruedas. BTR BOXER tiene una gran movilidad y buenas características de desmontaje, se convertirá en la "base" para las fuerzas de infantería equipadas con el sistema IdZ. La movilidad y la protección tácticas también permiten que BOXER se utilice en operaciones con fuerzas mecanizadas, lo que aumenta considerablemente el rango de las misiones de combate de infantería. Desde la entrega del primer vehículo de producción a la organización de compras en el otoño de 2009, comenzaron los trabajos para poner el BOXER en servicio.
El nivel de protección del probado vehículo de transporte blindado FUCHS se adapta a los nuevos requisitos operativos como opción 1A8
El equipo de Rheinmetall y KMW está desarrollando la familia AMPV para los requisitos GFF Clase 1 y Clase 2
El vehículo blindado FUCHS, que se ha utilizado con éxito durante muchos años en operaciones diarias de servicio y combate, debe actualizarse con respecto al nivel de protección y las capacidades de despliegue. Es una solución provisional para los requisitos especiales que surgen a su debido tiempo debido al creciente nivel de amenazas en Afganistán. La versión FUCHS 1A8 debe tener la opción de instalar un módulo de combate controlado a distancia (FLW 200) y un sistema de interferencia, así como instalar los sistemas de comando y control descritos anteriormente. FUCHS 1A8 es un vehículo blindado que se adapta mejor al reemplazo temporal del BOXER.
El proyecto GTF (Vehículo de transporte protegido) está estrechamente relacionado con la mejora de la protección de los vehículos con ruedas. El objetivo de la planificación de armas en este proyecto es obtener un conjunto de vehículos de transporte blindados realmente accesibles que cumplan con los requisitos funcionales y tengan la protección adecuada para la misión y las amenazas de combate. Habrá una reducción en los costos operativos debido al mayor uso de máquinas básicas universales y kits de servicio funcionales.
La movilidad táctica correspondiente a una misión de combate y la protección correspondiente a una amenaza son las características necesarias para llevar a cabo con éxito las tareas de transporte en el teatro de operaciones. A diferencia de la serie GFF, la protección de los automóviles GTF se limita a la cabina del automóvil. La división en cinco clases se introdujo sobre la base de la capacidad de carga.
Para mejorar la movilidad táctica en tierra firme, existen planes, quizás en conjunto con los Países Bajos, para desarrollar un moderno sistema de guía de puente que tenga una mayor capacidad de carga (al menos, como la del MLC 70, con potencial de crecimiento) y una mayor duración del puente. Para reducir el riesgo en el diseño, se deben aplicar sistemas de guía de puentes militares listos para usar, que se adaptarán al chasis LEOPARD 2.
RLS WISENT (arriba) y KMW GFF 4 compiten por la victoria en la reclamación de GTF Clase 4
Proyectos futuros y tecnologías prometedoras.
Los posibles proyectos a largo plazo, como el desarrollo de diagnósticos a largo plazo y la posibilidad de reparar, preservar y ampliar las capacidades operativas y tácticas del transporte aéreo, los primeros pasos en la robotización automática y la discusión de futuros sistemas de armas, forman parte del concepto de preservar al ejército alemán para cumplir con los requisitos futuros.
El mantenimiento remoto, con una asignación adecuada de recursos y la combinación con la detección predictiva de errores en relación con los sistemas terrestres, creará capacidades de servicio operacionales. Teleservicio (remoto) incluirá la creación de una base de conocimientos ampliada para sistemas terrestres que tenga una funcionalidad de asistencia efectiva para respaldar las operaciones y el trabajo diario, incluida la capacitación en implementación y el aprendizaje a distancia.
La introducción de un nuevo y moderno helicóptero de transporte (Future Transport Helicopter) con una gran carga útil para las fuerzas armadas será inevitable para garantizar las capacidades necesarias en toda la gama de hostilidades actuales y futuras. El trabajo nacional e internacional en la preparación de un helicóptero de transporte pesado tan prometedor se encuentra actualmente en la etapa de análisis, y será de particular importancia para el desarrollo a largo plazo de la movilidad aérea del ejército alemán. Los helicópteros CH-53 en el ejército serán reemplazados gradualmente por otros nuevos a partir de 2020.
Trabajos relacionados con el desarrollo y promoción de vehículos autónomos terrestres y aéreos no tripulados, es decir robots, en el ejército son de particular interés. Los sistemas no tripulados se pueden utilizar en tareas particularmente monótonas y tediosas, donde el riesgo para el propio personal es inaceptablemente alto, o la tarea a realizar excede las capacidades físicas humanas. Existe un gran potencial para desarrollos futuros en todas las categorías de capacidad. Los sistemas no tripulados basados en tierra pueden, debido a su diseño compacto y firmas reducidas, realizar operaciones de reconocimiento encubiertas, también a gran distancia de sus puestos de mando, en las proximidades del enemigo o incluso en el territorio de este último y/o en su esfera de influencia inmediata.
A partir de 2010, el ejército planea desarrollar un mini robot parcialmente autónomo, equipado con varios sensores. Dicho sistema de sensores móviles MoSeS (Sistema de sensores móviles) se creará para recopilar información principalmente en un área desconocida, en parte en un entorno urbano, cerca de las fuerzas estacionadas. También será posible equipar los sistemas no tripulados con sensores y armas aún no desarrollados, que les permitirán trabajar a una distancia segura mientras identifican, marcan y destruyen trampas o obstáculos, evitando así las pérdidas de su gente, pero también entre los civiles. poblacion Además, en el futuro, los sistemas de transporte no tripulados podrán suministrar tropas individualmente o como parte de un convoy las 24 horas del día o asistir a las unidades de infantería desmontadas en el transporte de equipo pesado.
Gracias a la miniaturización en el campo de los sistemas no tripulados, municiones guiadas con precisión, sistemas sensoriales, fue posible conectarlos con medios de reconocimiento, sistemas soldados o componentes electrónicos. La tendencia a desarrollar instalaciones “más pequeñas, más livianas y más eficientes” para aplicaciones militares está aumentando, y tendrá una influencia cada vez mayor en la planificación de la adquisición de material para el ejército.
Otro campo de actividad relacionado con los desarrollos tecnológicos en sistemas de tierra es la disponibilidad, almacenamiento y transformación de energía. La energía debe estar disponible en cualquier cantidad para uso militar. En este sentido, la seguridad del suministro de electricidad y otras formas de energía debe ser una prioridad máxima. Los dispositivos de almacenamiento de energía son necesarios para tareas militares, especialmente cuando el suministro de la energía requerida no corresponde al momento de la tarea. Está claro que las nuevas tecnologías continuarán mejorando las capacidades de las aplicaciones militares móviles. Las pilas de combustible y las soluciones innovadoras de almacenamiento de batería para la electricidad definitivamente desempeñarán un papel en el desarrollo de nuevos conceptos de unidades para plataformas móviles o el uso de fuentes de energía alternativas.
El centro de contratación para helicópteros alemanes Eurocopter en Donauworth actualizará un total de helicópteros CH-40G 53 a configuraciones CG-53GA para que puedan participar en la más amplia gama de misiones nacionales e internacionales. Estos programas incluyen: sistemas mejorados de visualización y control de vuelo a través de la aviónica digital moderna; Sistema de navegación moderno y preciso y características de vuelo mejoradas de acuerdo con las regulaciones del vuelo internacional IFR; instalación de un sistema de control de vuelo automático (AFCS) con un piloto automático de cuatro ejes y desplazamiento automático; instalación de tanques de combustible adicionales en la cabina para aumentar la distancia de vuelo a 1200 km; actualización del equipo de comunicaciones para operaciones conjuntas con helicópteros TIGER y NH90; instalación de un kit modular que incluye el sistema de visión frontal por infrarrojos a bordo FLIR, el sistema de comunicación por satélite (SatCom) y el moderno sistema de control de combate electrónico (EWS) para la defensa personal y la identificación de amenazas. Además, el alcance del trabajo incluye la reparación del casco para prolongar la vida útil y aumentar el número de horas de vuelo en helicóptero de 6000 a 10000. Será reemplazado por todos los eléctricos, que son casi 35 años. El trabajo en el CH-53GA se realizó hasta el año 2013.
Conclusiones y visión para el futuro.
En las operaciones actuales y probables, las fuerzas terrestres pueden hacer frente con éxito a todo el espectro de misiones de combate y su intensidad, teniendo solo una red de sistemas efectiva. Por lo tanto, es importante continuar desarrollando las capacidades existentes en un enfoque orientado al sistema de manera significativa y sensata, teniendo en cuenta un sistema integrado de inteligencia / comando y control / influencia y hacer que las tecnologías modernas estén disponibles en las cantidades necesarias para las operaciones y la capacitación previa al despliegue. Solo de esta manera será posible lograr soluciones viables para el personal durante las operaciones futuras, a pesar de los recursos limitados. La atención cuidadosa a los requisitos operacionales, el desempeño de una misión de combate en toda la gama de intensidades y tipos de hostilidades y una actitud especial hacia la protección de sus fuerzas siguen siendo factores importantes que determinan la planificación para la adquisición de recursos materiales en el ejército alemán.
Estos factores determinantes se toman en cuenta cuando es necesario adaptar la estrategia de la parte material de la Bundeswehr como un todo en contra de la influencia que la crisis financiera y económica mundial y el “desglose de la deuda” descritos en la constitución alemana tienen sobre las finanzas públicas. Adaptabilidad y flexibilidad son términos clave que también definirán el desarrollo y la obtención de material militar en el futuro. Será necesario, debido a la estrecha cooperación entre la Bundeswehr y la industria, desarrollar nuevas tecnologías para aplicarlas lo antes posible y luego adquirirlas para las necesidades operativas, que no siempre son previsibles en la actualidad. Esto requiere enfoques innovadores, en los cuales es necesario abstenerse de comprar y almacenar todo el material en grandes cantidades para cada contingencia. Ni los fondos de inversión necesarios, ni las instalaciones operativas y de mantenimiento de materiales estarán disponibles para esto en el futuro.
LEOPARD 2 MBT actualizado a Operaciones de Apoyo a la Paz para entornos urbanos
Una oportunidad adicional y prometedora para utilizar recursos limitados es, de hecho, fortalecer la cooperación con socios internacionales en la adquisición y el uso de diversos productos. Este enfoque es igualmente cierto desde el punto de vista de la visión táctica operacional de las misiones de combate. Los soldados alemanes que realizan una misión junto con socios de países aliados y amigos también pueden usar armas de combate idénticas, en el espíritu de capacidades de interacción mejoradas. Lo más probable es que la eficiencia se encuentre en la preparación, adquisición y costo de los sistemas de compra y repuestos a expensas de un conjunto específico de requisitos. En consecuencia, una mayor cantidad de propiedad tangible adquirida también ayuda a los fabricantes de productos a obtener una mayor confiabilidad en la planificación de la utilización de la capacidad y la protección de los conocimientos de sus equipos de desarrollo.
Se han iniciado estudios conjuntos sobre estas áreas de actividad a nivel ministerial. Su financiación tendrá un impacto en la planificación futura para la adquisición de equipos para el ejército alemán. El ejército alemán aporta sus ideas al proceso en curso de un mayor desarrollo conceptual, estructural y material. La participación total del ejército en este proceso se asociará con el tipo, volumen y complejidad de la tarea que se realiza.
Materiales utilizados:
www.monch.com
www.schiebel.net
www.army-technology.com
www.rheinmetall.com
www.kmweg.com
www.airbushelicopters.com
www.saabgroup.com
MANTIS (Sistema de interceptación e identificación modular, autónomo y con capacidad de red, un sistema de interceptación e identificación modular de red, autónomo) se está desarrollando como un sistema de defensa de alto nivel para proteger las instalaciones de campo (bases avanzadas) de diversas amenazas. Originalmente se adquirieron dos sistemas. MANTIS es un complejo antiaéreo automático de alta precisión, que también puede contrarrestar los proyectiles atacantes antes de que golpeen las defensas de campo que requieren protección. El primer sistema se implementó en un campamento de campo alemán en el año 2011. En la actualidad, es importante adaptar rápidamente una serie de sistemas para que todas las bases en el teatro estén protegidas según el tipo de amenaza.
Las capacidades antiaéreas del ejército alemán también deben estar en el futuro para garantizar un nivel efectivo de protección contra amenazas cercanas y cercanas. El futuro complejo antiaéreo que debe desarrollarse se basará en el sistema MANTIS e incluirá funciones de reconocimiento aéreo (sensores), gestión operativa / SLA (CCI y sistema de control de armas), equipo de impacto (armas) y plataforma. También es necesario, entre otras cosas, tener en cuenta aspectos conjuntos, operaciones de red, movilidad y protección. El complejo antiaéreo con sus componentes modulares y armas combina una nueva generación de armas y misiles guiados. Será el sistema unificado utilizado por la Bundeswehr para la protección cercana y súper cercana en tierra contra las armas de ataque aéreo. Cerrará las brechas en las capacidades de defensa aérea en rangos de hasta 10 km y altitudes de hasta 5 km. Los componentes ligeros y móviles del complejo antiaéreo también deben garantizar la protección de las operaciones de escolta o los campamentos de campo temporales.
El Future Infantry Project (IdZ), basado en un sistema modular, está diseñado específicamente para mejorar los uniformes, los componentes de protección y transporte (transporte), las capacidades de comando y control, la movilidad y la estabilidad de combate de los soldados que actúan como soldados de infantería. El Sistema Extendido (IdZ-ES) es un enfoque completamente nuevo que combina subcomponentes recientemente desarrollados y optimizados, teniendo en cuenta la experiencia operativa obtenida en el sistema básico para mejorar la protección de los soldados durante las operaciones. El soldado del sistema desplegado (Soldier on Deployment system) se compra para aquellos soldados en el teatro de operaciones que no sirven como soldados de infantería. Ambos sistemas se complementarán con disparos modernos mejorados. armas.
El vehículo blindado universal BOXER tiene un muy buen nivel de protección contra una amplia gama de amenazas.
La protección del convoy es otra área que ha adquirido gran importancia como la protección de bases y campamentos. Ya se han adquirido y puesto en servicio varios sistemas de interferencia para combatir la amenaza cada vez mayor, en forma de IED controlados a distancia en Afganistán. Además, se diseñará un sistema móvil y bien protegido para la exploración y eliminación de artefactos explosivos y artefactos explosivos sin detonar (KARS) para confirmar, neutralizar o eliminar objetos explosivos, como los IED. El objetivo es conservar estas capacidades, confiando en los componentes y subsistemas ya desarrollados utilizando la plataforma MRAV, el vehículo blindado BOXER, y luego comenzar a desarrollar la integración necesaria en 2011 y luego colocar este sistema en las tropas lo antes posible.
Básicamente, la amenaza asimétrica en forma de uso dirigido de armas pequeñas de refugios, refugios y sitios de emboscada se dirige directamente contra las fuerzas motorizadas y desmontadas aliadas, así como a los sitios de suministro (trenes, convoyes, ubicaciones fijas y móviles). Estos tipos de amenazas son difíciles de detectar, identificar, neutralizar o, por lo menos, impedir su uso.
Se obtuvieron dieciséis sistemas de identificación de francotiradores para las operaciones en curso, uno ya ha entrado en las tropas. Estos sistemas pueden determinar automáticamente acústicamente los francotiradores a una distancia de hasta 1500 metros después de disparar desde su rifle. El sistema móvil también se instala en máquinas seguras para satisfacer las necesidades operativas.
Apoyo, sostenibilidad y movilidad.
Durante las operaciones, el helicóptero de transporte mediano CH-53 es el caballo de batalla de las divisiones aéreas del ejército y la principal herramienta operativa / táctica para una amplia gama de tareas, desde la evacuación de los heridos. Su preparación operativa debe adaptarse a los requisitos actuales y futuros. El nuevo motor T64-100 es de gran importancia en esta adaptación. Sus características técnicas mejoradas serán la clave para la futura utilidad de este helicóptero.
La esperada introducción de NH-90, un proyecto conjunto de Alemania, Francia, los Países Bajos e Italia, será un paso más en la creación de las capacidades tácticas y operativas necesarias para el despliegue.
La presencia de vehículos protegidos sigue siendo una alta prioridad del ejército alemán. El objetivo principal es garantizar un alto nivel de protección uniforme para todas las fuerzas en el teatro, siempre que sea posible. Una amplia gama de necesidades de máquinas seguras puede cubrirse de manera óptima con varios tipos de plataformas (transportadores). Para esto, varios vehículos se dividieron en dos categorías: "Vehículos de control protegidos y vehículos de combate" y "Vehículos de transporte protegidos" (GFF y GTF, respectivamente, siglas en alemán). La sustitución de vehículos 2 de tonelada totalmente desprotegidos y los autos no protegidos o insuficientemente protegidos (toneladas WOLF 0,9, etc.) y M-113 deben implementarse mediante el despliegue de vehículos de comando y combate protegidos. Se dividirán en la clase 4, según la funcionalidad, el transporte aéreo, la protección y la movilidad táctica que se requieren en cada caso. Por lo tanto, esto indica la necesidad de máquinas de diferentes clases.
El DINGO 2 es un vehículo de combate y comando protegido Clase 3 que ya ha sido probado con éxito en varias operaciones. El vehículo de combate y comando protegido Clase 2 EAGLE IV se ha comprado y ya está en servicio. Los prototipos de la máquina GFF Class 1, que pueden ser transportados por el helicóptero de transporte mediano CH-53, y la máquina GFF Class 4 con la carga útil más alta. La calificación de referencia para ambas clases se completó hace dos años.
Según el proyecto alemán-holandés, BOXER MRAV fue desarrollado y calificado, cuya característica especial es un enfoque serio a los requisitos individuales. BOXER tiene un muy buen nivel de protección para esta clase de vehículos con ruedas. BTR BOXER tiene una gran movilidad y buenas características de desmontaje, se convertirá en la "base" para las fuerzas de infantería equipadas con el sistema IdZ. La movilidad y la protección tácticas también permiten que BOXER se utilice en operaciones con fuerzas mecanizadas, lo que aumenta considerablemente el rango de las misiones de combate de infantería. Desde la entrega del primer vehículo de producción a la organización de compras en el otoño de 2009, comenzaron los trabajos para poner el BOXER en servicio.
El nivel de protección del probado vehículo de transporte blindado FUCHS se adapta a los nuevos requisitos operativos como opción 1A8
El equipo de Rheinmetall y KMW está desarrollando la familia AMPV para los requisitos GFF Clase 1 y Clase 2
El vehículo blindado FUCHS, que se ha utilizado con éxito durante muchos años en operaciones diarias de servicio y combate, debe actualizarse con respecto al nivel de protección y las capacidades de despliegue. Es una solución provisional para los requisitos especiales que surgen a su debido tiempo debido al creciente nivel de amenazas en Afganistán. La versión FUCHS 1A8 debe tener la opción de instalar un módulo de combate controlado a distancia (FLW 200) y un sistema de interferencia, así como instalar los sistemas de comando y control descritos anteriormente. FUCHS 1A8 es un vehículo blindado que se adapta mejor al reemplazo temporal del BOXER.
El proyecto GTF (Vehículo de transporte protegido) está estrechamente relacionado con la mejora de la protección de los vehículos con ruedas. El objetivo de la planificación de armas en este proyecto es obtener un conjunto de vehículos de transporte blindados realmente accesibles que cumplan con los requisitos funcionales y tengan la protección adecuada para la misión y las amenazas de combate. Habrá una reducción en los costos operativos debido al mayor uso de máquinas básicas universales y kits de servicio funcionales.
La movilidad táctica correspondiente a una misión de combate y la protección correspondiente a una amenaza son las características necesarias para llevar a cabo con éxito las tareas de transporte en el teatro de operaciones. A diferencia de la serie GFF, la protección de los automóviles GTF se limita a la cabina del automóvil. La división en cinco clases se introdujo sobre la base de la capacidad de carga.
Para mejorar la movilidad táctica en tierra firme, existen planes, quizás en conjunto con los Países Bajos, para desarrollar un moderno sistema de guía de puente que tenga una mayor capacidad de carga (al menos, como la del MLC 70, con potencial de crecimiento) y una mayor duración del puente. Para reducir el riesgo en el diseño, se deben aplicar sistemas de guía de puentes militares listos para usar, que se adaptarán al chasis LEOPARD 2.
RLS WISENT (arriba) y KMW GFF 4 compiten por la victoria en la reclamación de GTF Clase 4
Proyectos futuros y tecnologías prometedoras.
Los posibles proyectos a largo plazo, como el desarrollo de diagnósticos a largo plazo y la posibilidad de reparar, preservar y ampliar las capacidades operativas y tácticas del transporte aéreo, los primeros pasos en la robotización automática y la discusión de futuros sistemas de armas, forman parte del concepto de preservar al ejército alemán para cumplir con los requisitos futuros.
El mantenimiento remoto, con una asignación adecuada de recursos y la combinación con la detección predictiva de errores en relación con los sistemas terrestres, creará capacidades de servicio operacionales. Teleservicio (remoto) incluirá la creación de una base de conocimientos ampliada para sistemas terrestres que tenga una funcionalidad de asistencia efectiva para respaldar las operaciones y el trabajo diario, incluida la capacitación en implementación y el aprendizaje a distancia.
La introducción de un nuevo y moderno helicóptero de transporte (Future Transport Helicopter) con una gran carga útil para las fuerzas armadas será inevitable para garantizar las capacidades necesarias en toda la gama de hostilidades actuales y futuras. El trabajo nacional e internacional en la preparación de un helicóptero de transporte pesado tan prometedor se encuentra actualmente en la etapa de análisis, y será de particular importancia para el desarrollo a largo plazo de la movilidad aérea del ejército alemán. Los helicópteros CH-53 en el ejército serán reemplazados gradualmente por otros nuevos a partir de 2020.
Trabajos relacionados con el desarrollo y promoción de vehículos autónomos terrestres y aéreos no tripulados, es decir robots, en el ejército son de particular interés. Los sistemas no tripulados se pueden utilizar en tareas particularmente monótonas y tediosas, donde el riesgo para el propio personal es inaceptablemente alto, o la tarea a realizar excede las capacidades físicas humanas. Existe un gran potencial para desarrollos futuros en todas las categorías de capacidad. Los sistemas no tripulados basados en tierra pueden, debido a su diseño compacto y firmas reducidas, realizar operaciones de reconocimiento encubiertas, también a gran distancia de sus puestos de mando, en las proximidades del enemigo o incluso en el territorio de este último y/o en su esfera de influencia inmediata.
A partir de 2010, el ejército planea desarrollar un mini robot parcialmente autónomo, equipado con varios sensores. Dicho sistema de sensores móviles MoSeS (Sistema de sensores móviles) se creará para recopilar información principalmente en un área desconocida, en parte en un entorno urbano, cerca de las fuerzas estacionadas. También será posible equipar los sistemas no tripulados con sensores y armas aún no desarrollados, que les permitirán trabajar a una distancia segura mientras identifican, marcan y destruyen trampas o obstáculos, evitando así las pérdidas de su gente, pero también entre los civiles. poblacion Además, en el futuro, los sistemas de transporte no tripulados podrán suministrar tropas individualmente o como parte de un convoy las 24 horas del día o asistir a las unidades de infantería desmontadas en el transporte de equipo pesado.
Gracias a la miniaturización en el campo de los sistemas no tripulados, municiones guiadas con precisión, sistemas sensoriales, fue posible conectarlos con medios de reconocimiento, sistemas soldados o componentes electrónicos. La tendencia a desarrollar instalaciones “más pequeñas, más livianas y más eficientes” para aplicaciones militares está aumentando, y tendrá una influencia cada vez mayor en la planificación de la adquisición de material para el ejército.
Otro campo de actividad relacionado con los desarrollos tecnológicos en sistemas de tierra es la disponibilidad, almacenamiento y transformación de energía. La energía debe estar disponible en cualquier cantidad para uso militar. En este sentido, la seguridad del suministro de electricidad y otras formas de energía debe ser una prioridad máxima. Los dispositivos de almacenamiento de energía son necesarios para tareas militares, especialmente cuando el suministro de la energía requerida no corresponde al momento de la tarea. Está claro que las nuevas tecnologías continuarán mejorando las capacidades de las aplicaciones militares móviles. Las pilas de combustible y las soluciones innovadoras de almacenamiento de batería para la electricidad definitivamente desempeñarán un papel en el desarrollo de nuevos conceptos de unidades para plataformas móviles o el uso de fuentes de energía alternativas.
El centro de contratación para helicópteros alemanes Eurocopter en Donauworth actualizará un total de helicópteros CH-40G 53 a configuraciones CG-53GA para que puedan participar en la más amplia gama de misiones nacionales e internacionales. Estos programas incluyen: sistemas mejorados de visualización y control de vuelo a través de la aviónica digital moderna; Sistema de navegación moderno y preciso y características de vuelo mejoradas de acuerdo con las regulaciones del vuelo internacional IFR; instalación de un sistema de control de vuelo automático (AFCS) con un piloto automático de cuatro ejes y desplazamiento automático; instalación de tanques de combustible adicionales en la cabina para aumentar la distancia de vuelo a 1200 km; actualización del equipo de comunicaciones para operaciones conjuntas con helicópteros TIGER y NH90; instalación de un kit modular que incluye el sistema de visión frontal por infrarrojos a bordo FLIR, el sistema de comunicación por satélite (SatCom) y el moderno sistema de control de combate electrónico (EWS) para la defensa personal y la identificación de amenazas. Además, el alcance del trabajo incluye la reparación del casco para prolongar la vida útil y aumentar el número de horas de vuelo en helicóptero de 6000 a 10000. Será reemplazado por todos los eléctricos, que son casi 35 años. El trabajo en el CH-53GA se realizó hasta el año 2013.
Conclusiones y visión para el futuro.
En las operaciones actuales y probables, las fuerzas terrestres pueden hacer frente con éxito a todo el espectro de misiones de combate y su intensidad, teniendo solo una red de sistemas efectiva. Por lo tanto, es importante continuar desarrollando las capacidades existentes en un enfoque orientado al sistema de manera significativa y sensata, teniendo en cuenta un sistema integrado de inteligencia / comando y control / influencia y hacer que las tecnologías modernas estén disponibles en las cantidades necesarias para las operaciones y la capacitación previa al despliegue. Solo de esta manera será posible lograr soluciones viables para el personal durante las operaciones futuras, a pesar de los recursos limitados. La atención cuidadosa a los requisitos operacionales, el desempeño de una misión de combate en toda la gama de intensidades y tipos de hostilidades y una actitud especial hacia la protección de sus fuerzas siguen siendo factores importantes que determinan la planificación para la adquisición de recursos materiales en el ejército alemán.
Estos factores determinantes se toman en cuenta cuando es necesario adaptar la estrategia de la parte material de la Bundeswehr como un todo en contra de la influencia que la crisis financiera y económica mundial y el “desglose de la deuda” descritos en la constitución alemana tienen sobre las finanzas públicas. Adaptabilidad y flexibilidad son términos clave que también definirán el desarrollo y la obtención de material militar en el futuro. Será necesario, debido a la estrecha cooperación entre la Bundeswehr y la industria, desarrollar nuevas tecnologías para aplicarlas lo antes posible y luego adquirirlas para las necesidades operativas, que no siempre son previsibles en la actualidad. Esto requiere enfoques innovadores, en los cuales es necesario abstenerse de comprar y almacenar todo el material en grandes cantidades para cada contingencia. Ni los fondos de inversión necesarios, ni las instalaciones operativas y de mantenimiento de materiales estarán disponibles para esto en el futuro.
LEOPARD 2 MBT actualizado a Operaciones de Apoyo a la Paz para entornos urbanos
Una oportunidad adicional y prometedora para utilizar recursos limitados es, de hecho, fortalecer la cooperación con socios internacionales en la adquisición y el uso de diversos productos. Este enfoque es igualmente cierto desde el punto de vista de la visión táctica operacional de las misiones de combate. Los soldados alemanes que realizan una misión junto con socios de países aliados y amigos también pueden usar armas de combate idénticas, en el espíritu de capacidades de interacción mejoradas. Lo más probable es que la eficiencia se encuentre en la preparación, adquisición y costo de los sistemas de compra y repuestos a expensas de un conjunto específico de requisitos. En consecuencia, una mayor cantidad de propiedad tangible adquirida también ayuda a los fabricantes de productos a obtener una mayor confiabilidad en la planificación de la utilización de la capacidad y la protección de los conocimientos de sus equipos de desarrollo.
Se han iniciado estudios conjuntos sobre estas áreas de actividad a nivel ministerial. Su financiación tendrá un impacto en la planificación futura para la adquisición de equipos para el ejército alemán. El ejército alemán aporta sus ideas al proceso en curso de un mayor desarrollo conceptual, estructural y material. La participación total del ejército en este proceso se asociará con el tipo, volumen y complejidad de la tarea que se realiza.
Materiales utilizados:
www.monch.com
www.schiebel.net
www.army-technology.com
www.rheinmetall.com
www.kmweg.com
www.airbushelicopters.com
www.saabgroup.com
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