"Abrams" sin "eneldo" y embellecimiento.
de ella tanque Hasta la fecha, se ha escrito mucho. Los artículos son muy diferentes: desde los elogios de laudatorio hasta los humillantemente críticos. Esto es comprensible, cualquier artículo tendrá una cierta subjetividad, dependiendo del punto de vista del autor. No es ningún secreto que los mismos hechos se pueden presentar de diferentes maneras.
Te invitamos a reunirnos nuevamente con historia la creación de uno de los famosos tanques principales de nuestro tiempo, Abrams ("Abrams"), se familiariza con la historia de su creación y con las modificaciones del vehículo de combate, que están en servicio con los ejércitos de algunos estados.
Si consideramos el punto de vista de los investigadores y cronistas estadounidenses de la historia de la creación del tanque principal (OT) "Abrams", algunos de ellos representan la historia de esta máquina como un desarrollo adicional del tanque medio М48 "Patton II". Así es como la historia de la creación del nuevo OT americano se interpreta en el trabajo del explorador estadounidense R.R.Hannicutt (RR Hunnicutt) "La historia del tanque principal estadounidense".
El trabajo de investigación y desarrollo sobre el diseño del nuevo tanque estadounidense comenzó en 1951. De hecho, el nacimiento del famoso Abrams dio como resultado la implementación consistente de tres programas principales para el desarrollo del tanque del futuro.
El segundo prototipo del tanque T95 con la pistola 90-mm en el Fort-Knox
Pruebas de la pistola Delta 120-mm montadas en el primer prototipo del tanque T95-8 con el número de registro 967052
El chasis del tanque T95EX1, en el que se monta el modelo de torreta, de un tanque que se convertirá en un nuevo prototipo: MVT70
El segundo prototipo del tanque MVTNUMX con número de registro 70А09 002
Modelo prototipo de tanque HM803 con lanzador de pistola 152-mm
Prototipo de Chrysler XM1 con número de registro JEOOO para pruebas competitivas
Muestra prototipo del tanque de la empresa HM1 "General Motors"
El primer prototipo del tanque Chrysler XM1 en la planta de Detroit en febrero 1978. Segundo a la izquierda: Dr. Philip Lett
El primer tanque en serie M1 "Abrams", construido en una fábrica en Detroit. 31 marzo 1982
El primero de ellos fue un programa para hacer funcionar el tanque T95, que se basó en un trabajo anterior en la creación de un tanque T42 experimentado. El propósito de este I + D era crear una máquina prototipo con una masa relativamente pequeña, armada con un arma de calibre medio. Paralelamente a la prueba del T95, se desarrolló inicialmente un programa más, el T-96, que contempla el desarrollo de un tanque con armamento de cañones pesados. Más tarde, ambos proyectos se combinaron sobre la base del chasis del tanque T95. Como parte de este I + D, los proyectos de máquinas 13 se desarrollaron en total, comenzando con T95 y terminando con T95EX12, así como también con T96. Sin embargo, el desarrollo del proyecto T95EZ se completó, todas las demás versiones se construyeron parcialmente o existieron solo en forma de diseños. Al desarrollar el programa T95, se desarrollaron muchas innovaciones y conceptos, como el uso de una pistola de orificio rígido y nuevos sistemas de control de incendios. Muchos de los conceptos desarrollados en ese momento requieren una mayor elaboración en el momento actual. Estas dificultades encontradas en combinación con las opiniones cambiadas de los militares sobre el concepto de un tanque del futuro llevaron al cierre del programa T-95. En cambio, ella inició con urgencia un programa para mejorar el tanque mediano M48 Patton. Tal apuro fue causado por la aparición en la URSS de los tanques medianos T-45A y T-54B armados con un cañón 100-mm estabilizado y superior en todas las características a los tanques "Patton" estadounidenses MXXUMX. Como resultado del trabajo sobre la mejora del M48 en los EE. UU., El tanque M48 con el rifle 1960-mm se está utilizando en el 60.
Después del cierre del programa T95, el desarrollo de algunos nuevos sistemas y componentes continuó de todos modos. Todos comprendieron que, tarde o temprano, se lanzaría en los Estados Unidos un nuevo programa para el desarrollo de un tanque principal prometedor, nuevos conceptos básicos de un tanque de batalla. En esto, en los Estados Unidos y en algunos países de la OTAN, el énfasis en el desarrollo de los principales armas El tanque ha cambiado un poco. La atención de los militares fue más atraída no por los cañones de tanques que disparaban proyectiles de acción cinética de alta velocidad que perforaban armaduras, sino por los lanzadores de cañones capaces de disparar misiles guiados con una ojiva acumulativa. Como una innovación técnica que podría usarse para crear nuevos tanques, apareció un telémetro láser y otros componentes nuevos para el sistema de control de incendios.
Agosto 1 Se firmó un acuerdo entre los Estados Unidos de América y la República Federal de Alemania sobre el desarrollo conjunto de un nuevo tanque principal para producción y uso en ambos países. El proyecto se llamó MVT1963 - "Batalla principal 70-x" (Tanque de batalla principal 70).
En MVT70, los diseñadores han implementado bastantes innovaciones técnicas, como una suspensión hidroneumática, un sistema automatizado de control de incendios, carga automática de una pistola, una reserva combinada. Cabe señalar que ya se había implementado una reserva similar y una carga automática en la URSS para los tanques T-64 y T-64A de producción masiva. Así que los diseñadores estadounidenses, incluso sin saberlo, jugaron el papel de "ponerse al día" en la construcción de tanques mundiales. La introducción de innovaciones técnicas avanzadas en MVT70 impulsó el aumento del costo del vehículo de combate. El Congreso de los EE. UU. Revisó varios programas de desarrollo de tecnología avanzada para reducir el costo final de las muestras. Aquí tienes y el programa MOB70. Posible tanque considerado demasiado caro y difícil. Además, hubo muchos desacuerdos entre los diseñadores estadounidenses y alemanes con respecto a la necesidad y el diseño de varios sistemas y componentes de un tanque prometedor. Esto condujo a la terminación del trabajo conjunto en el automóvil y cada uno de los países siguió su propio camino.
En los Estados Unidos, con el objetivo de reducir costos y aumentar la confiabilidad, se simplificó el diseño de un tanque prometedor, pero el lanzador de pistola 803-mm se mantuvo como la principal arma en el nuevo proyecto, designado el tanque principal HM152. Sin embargo, en el oeste, a principios de los 70 del siglo pasado, las prioridades con respecto a la principal arma del tanque comenzaron a cambiar nuevamente. De nuevo, se dio preferencia a los cañones capaces de introducir fuego con proyectiles de acción cinética de alta velocidad que perforan armaduras. Además, el nuevo tanque desarrollado HM803 resultó no mucho más barato que su predecesor MVT70. En diciembre, 1971, el Congreso de los Estados Unidos terminó el trabajo en el proyecto HX803. Al mismo tiempo, se reconoció la necesidad de desarrollar un nuevo tanque para el ejército. En virtud de esto se asignó y la financiación necesaria. No debemos olvidar que los tanques medianos soviéticos T-64A, armados con un cañón de tanque liso 125-mm, capaz de disparar proyectiles perforantes de blindaje con una velocidad inicial de 1800 m / s, ya habían llegado a la URSS. En el enfoque se encontraban los autos nuevos: T-72 "Ural" y T-80.
"Bien" y las finanzas del Congreso de los Estados Unidos para desarrollar un nuevo tanque estadounidense se convirtieron en el tercer intento de crear un nuevo tanque estadounidense, que tuvo éxito.
En el Ejército de los Estados Unidos, se organizó un grupo de trabajo para desarrollar un nuevo tanque TTZ. El desarrollo de la TTZ para el tanque de 80-s, designado XM1, comenzó en enero de 1972. La preparación del Ministerio de Defensa de la TTZ propuso el uso del tiempo de operación de MVT70 y XM803. Sin embargo, hubo muchas ambigüedades e incluso hubo un momento en el que se consideró la opción de abandonar el programa XM1 a favor de seguir mejorando el M60. Los requisitos finales para el nuevo tanque y el cronograma del programa se formularon en enero de 1973. Sobre todo, al desarrollar el TTZ, se tuvo en cuenta la parte financiera del problema, lo que limitó el costo de un vehículo de producción a poco más de 500 mil USD al ordenar los tanques 3300. Por primera vez en los EE. UU., Se decidió desarrollar un nuevo tanque de manera competitiva por las compañías de General Motors y Chrysler Corporation.
El programa de minería XM1 incluyó tres etapas: 1974-76. - evaluación del concepto y selección de un prototipo basado en los resultados de pruebas comparativas de prototipos de las compañías General Motors y Chrysler; 1977-80 - revisión del prototipo, preparación de la producción en masa, fabricación del lote de instalación, adopción para el servicio; 1981-90 - Producción en masa y modernización. La transferencia de la TTZ y la firma de contratos con las empresas General Motors y Chrysler Corporation para el desarrollo y creación de prototipos del tanque que realizó el Pentágono en junio 1973.
Es cierto que en octubre, algunas disposiciones de la TTZ tuvieron que corregirse después de un análisis exhaustivo de la experiencia de la guerra árabe-israelí del Día del Juicio Final. Esta experiencia exigió un aumento en el alcance efectivo del fuego en los objetivos blindados, un aumento en la munición del arma básica, mayor protección de la máquina, menor tiempo para preparar la máquina para el uso en combate y mayor confiabilidad de los sistemas y unidades y su capacidad de mantenimiento.
Uno de los temas más controvertidos en el desarrollo del nuevo tanque principal estadounidense fue la cuestión de elegir la arma principal. En ese momento, los tanques de la URSS ya tenían pistolas de ánima lisa 125 mm; el nuevo tanque Leopard 2 creado en Alemania estaba previsto que estuviera equipado con la pistola 120 mm creada en Alemania. ¿Por qué el M1 "Abrams" en los Estados Unidos fue a las tropas con el cañón M105 68-mm (la versión con licencia del cañón británico L7, desarrollado en la segunda mitad de 50-s)? La respuesta a esta pregunta fue entregada personalmente al autor por el diseñador jefe de Abrams, el Dr. Philippe Leah, durante una de las reuniones en Nizhny Tagil. Él acaba de proponer la instalación del orificio liso "Rheinmetall" L120, desarrollado en el FRG para el nuevo "Leopard" en el nuevo tanque 44. Y el ejército estadounidense insistió en el cañón 105-mm M68, argumentando que su elección es muy simple: “Hay una gran cantidad de municiones para el cañón M68 en los almacenes, tienen que ser colocados en alguna parte. Luego volvemos a la charla sobre el calibre de la pistola 120 mm ".
El tanque XM1 en la exposición del museo militar en Aberdeen
Para participar en las pruebas comparativas de los prototipos de los tanques HM1, las empresas competidoras presentaron el 1976 en febrero. Ambos tanques tenían un diseño clásico: un compartimiento de control en la parte delantera del casco del vehículo, un compartimiento de combate en la parte media del casco y una unidad de transmisión del motor en la popa. Torre con una pistola de rotación circular.
Como central eléctrica, General Motors utilizó el diésel diésel Teledyne Continental AV-1360-2 con turbocompresor, que desarrolla la potencia del 1500 hp. Este motor es una versión mejorada del motor diesel utilizado en los prototipos MBT70 y XM803.
¿Se instaló un motor de turbina de gas AGT-1500 “AVCO Lycoming” de tres ejes en la máquina presentada por Chrysler? También potencia en 1500 hp
El tren de rodaje de los tanques de la competencia también tuvo diferencias. En el tanque de General Motors, el chasis consistía en seis ruedas de carretera a bordo, tres de las cuales en una suspensión hidroneumática y tres en una barra de torsión. En automóvil desde Chrysler, el chasis tenía siete ruedas de carretera a bordo con una suspensión de barra de torsión individual.
Por masa, ambos prototipos se ajustaron a la TTZ y no excedieron las toneladas de 53.
Las pruebas de prototipos de compañías competidoras se llevaron a cabo en Aberdeen Proving Ground (pieza Maryland), y luego en Fort Knox y Fort Hood. El ganador de la competencia se determinó 12 en noviembre 1976. Se convirtieron en el prototipo de la compañía Chrysler, que fue elegida por el liderazgo del Ejército de los EE. UU. Para un mayor desarrollo como el futuro tanque principal del Ejército de los EE.
El tanque МХNUMX "Abrams" durante la operación "Tormenta del Desierto" en febrero 1. Para mejorar la protección, los equipos del tanque colgaron bolsas de arena en la armadura
Al mismo tiempo, los intentos de cooperar con los diseñadores alemanes para crear un solo tanque principal se reanudaron en cierta medida. 11 diciembre 1976 se firmó un memorando de entendimiento en el campo de la construcción de tanques entre los Estados Unidos y Alemania. El documento proporcionó las pruebas comparativas de los tanques "Leopard 2" y HM1 en los Estados Unidos y la adopción de la máquina, que ganará en estas pruebas. El ganador debía ser determinado por una comisión conjunta formada por especialistas de los Estados Unidos y la República Federal de Alemania. Al mismo tiempo, los alemanes se mostraron escépticos sobre el motor de turbina de gas de la máquina estadounidense, y al ejército estadounidense en Leopard no le gustó el sistema de armas con la pistola de ánima lisa 120 mm. Al final, los problemas económicos se convirtieron en un obstáculo en la elección de un solo vehículo de combate. Como sucede a menudo, las empresas manufactureras estadounidenses y alemanas no estuvieron de acuerdo con el tamaño de las ganancias recibidas durante la implementación del proyecto. Como resultado, el ejército estadounidense y la Bundeswehr recibieron máquinas diferentes. Los intentos de unificar los tanques para sistemas y unidades individuales, como el arma principal, la planta de energía, el tren de rodaje, no llevaron al éxito. La comisión militar del Congreso de los Estados Unidos insistió en que el trabajo sobre la unificación máxima de los componentes y sistemas llevaría a un retraso en la implementación del programa, su apreciación y reducción en las características del tanque ХМ1. En 1978, después de que los estadounidenses abandonaran las pruebas del tanque HM1 con un motor diesel alemán, el memorando de entendimiento se hundió en el olvido.
Para continuar con las pruebas, Chrysler construyó las etapas 11 de los prototipos del tanque XM1, que participaron en la segunda etapa de las pruebas técnicas y militares que tuvieron lugar desde marzo 1978 hasta septiembre 1979 y desde mayo 1978 hasta febrero 1979, respectivamente. .
Incluso antes de completar la segunda etapa al final de 1978, Chrysler recibió un visto bueno del Pentágono para construir un lote de instalación de tanques 110 destinados a participar en las pruebas de la tercera etapa y capacitar al personal de las unidades de tanques.
El tanque americano "Abrams" М1А2
Durante las pruebas, como era de esperar, cuando se está probando una máquina fundamentalmente nueva, se revelaron una serie de deficiencias en el diseño de la máquina y en el funcionamiento de sus sistemas y conjuntos. Las graves quejas fueron causadas por el funcionamiento no confiable de la planta de energía de turbina de gas (GTSU). El GTSU funcionó de manera tan poco confiable que el tiempo entre fallas de un CCD fue en promedio no más de 210 km. En este sentido, incluso se propuso reemplazar el CCD con un motor diesel alemán de Leopard 2 o el motor diesel británico Rolls Royce CV12. Los ingenieros apresurados tuvieron que realizar una amplia gama de trabajos de mejora de máquinas experimentales, lo que dio un efecto positivo. En las pruebas, que se llevaron a cabo en la segunda mitad de 1979, los prototipos actualizados alcanzaron un tiempo promedio hasta el fallo del CCD ya aproximadamente 480 km. Varios representantes del Comité Estatal de Pruebas HM1 insistieron en posponer la adopción del tanque y comenzaron su producción en masa, invitando a los ingenieros de Chrysler a comenzar un desarrollo a gran escala de la versión diesel del tanque HM1.
Sin embargo, la mayoría de los expertos se pronunciaron a favor de utilizar el GTSU en el tanque como una solución técnica más progresiva. La última tercera fase de prueba del tanque XM1 se completó en 1980 y el tanque se puso en servicio bajo la designación M1 "Abrams" en honor del General Creighton Abrams, el ex jefe de personal del Ejército de los EE. UU., Al mando de las tropas estadounidenses en Vietnam en la etapa final de la guerra
El Pentágono colocó una orden para que Chrysler construya el primer lote de tanques de producción 352, (autos). La primera producción de los tanques Abrams М1 se fabricó en 1980 en la fábrica estatal de tanques en Lima, Ohio, pero la producción masiva a gran escala de estos vehículos comenzó solo en septiembre de 1981. En 1982, la producción en serie de Abrams comenzó en Una fábrica de tanques de propiedad estatal: el arsenal de Detroit en Warren, Michigan. La tasa de producción total para las dos plantas fue de tanques 70 por mes. En total, se construyó el 2374 del modelo de tanque Abrams M1, cuya producción se detuvo completamente en enero 1985. Para entonces, las Fuerzas Terrestres de la URSS estaban armadas, incluso en los grupos de fuerzas desplegadas en la RDA, Checoslovaquia, Polonia y Hungría, así como En los distritos militares occidentales, ya existían miles de unidades de tanques de tipo T-64B, T-80B y T-72A, que por sus características eran significativamente superiores al tanque estadounidense más nuevo. Y en la investigación soviética, los sitios de prueba estaban a punto de terminar de probar más nuevos modelos de armas blindadas.
Descripción del diseño del tanque M1 "Abrams".
Algo así, el mecánico de Abrams conduce el auto mientras conduce en combate.
El tanque principal M1 "Abrams" está hecho en el diseño clásico. El casco del tanque es una estructura soldada con un gran ángulo de inclinación del detalle del blindaje frontal superior (VLB). En la parte delantera del cuerpo hay una sección de control ubicada a lo largo del eje longitudinal de la máquina. En el lugar de trabajo del conductor, se instaló un asiento de altura ajustable con tapizado, reposacabezas y soporte lumbar. Para reducir la silueta del tanque, en una posición de combate, el conductor está reclinado con las piernas levantadas en relación con el asiento. Para controlar el movimiento del tanque, la columna de dirección en forma de T de un tipo de motocicleta y el pedal del freno se instalan en el compartimiento de control. Todos los controles necesarios: el interruptor de avance y retroceso, la perilla de control de combustible, colocados en la columna de dirección. El aterrizaje y desembarque del conductor en su lugar de trabajo se lleva a cabo solo a través de la escotilla, equipado en el VLB, cerrado con una cubierta de armadura desplazada a la derecha. Falta la escotilla de emergencia en la parte inferior del caso. Tres dispositivos de vigilancia periscópica están instalados en la tapa de la escotilla del conductor.
El compartimento de combate del tanque incluye una parte central del casco y una torre de rotación circular. El compartimento de combate alberga un complejo de armamento de tanques, equipo de comunicaciones, comandante, artillero y trabajos de carga, así como otros equipos.
Comparación de las dimensiones globales de las proyecciones a bordo del M1A1 americano y el T-72A soviético
Al crear el МХNUMX «Abrams», se dio un aumento significativo en su seguridad en comparación con los tanques de generaciones anteriores. Este problema se resolvió reduciendo la silueta del tanque y reduciendo su visibilidad, aumentando la protección de la armadura, utilizando un nuevo tipo de reserva. El casco y la torreta del tanque están completamente soldados. En la parte delantera del casco hay unidades para colgar arrastres de minas de cuchillas o de cuchillas, así como equipos de topadoras.
La torre está formada por capas exteriores e interiores de armadura de acero, conectadas por costillas de refuerzo transversales, entre las cuales se encuentran paquetes de relleno de acero y materiales cerámicos. El chasis está cubierto con pantallas laterales que consisten en secciones separadas de siete piezas a bordo. Las secciones tienen reservas espaciadas, entre las cuales hay un relleno. Las pantallas están unidas al cuerpo en los soportes con la ayuda de bisagras, entre ellas, las secciones están conectadas por una conexión de bisagra y bucle. Las secciones frontales más masivas están fijas rígidamente al cuerpo, atornilladas. El grosor de cada sección es aproximadamente 70 mm, y el peso total de las pantallas es 1,5 t.
Para aumentar la resistencia de la mina, se mejora la reserva de la parte delantera de la parte inferior del casco a 30-32 mm, mientras que el grosor de la hoja de la parte inferior del casco en la parte trasera es solo de 12,5 mm. La diferenciación del grosor de las placas de blindaje se aplica en todo el tanque, que varía de 25 mm en el área MTO a 125 mm en la parte frontal de la torre. Sin embargo, debe tenerse en cuenta un pequeño grosor de las hojas del casco del lado del blindaje, que no excede 35 mm. En general, aproximadamente el 56% de la masa total del tanque representa la protección de la armadura.
Vista de la munición del tanque Abrams M1A1 desde el lado del área de carga. Es necesario tener una buena práctica para que el cargador extraiga con precisión el tipo de disparo necesario.
Carga de municiones en el tanque.
El complejo de armamento DE М1 "Abrams" incluye las armas principales, auxiliares y auxiliares; Sistema automatizado de control de incendios (MSA), municiones, estabilizador de armas, unidades de guía manual duplicadas, dispositivos de vigilancia.
El arma principal del tanque - estabilizada en dos planos 105-mm arma roscada M68А1. Como arma adicional, una ametralladora M7,62 240-mm (una versión autorizada de la ametralladora FN MAG belga) montada en la torreta de un comandante, una ametralladora "Browning" antinuevo 12,7-mm M2NV y otra ametralladora 7,62-mm, M240, se utiliza por el arma. cargador Los ángulos verticales de puntería de la pistola son de -10 ° a + 20 °, ametralladora antiaérea - de -10 ° a + 65 °. Las ametralladoras de torre no tienen control remoto, los disparos son conducidos por el comandante del tanque y el cargador con escotillas abiertas.
Como arma auxiliar, hay unidades 12 66-mm lanzagranadas para disparar granadas de humo (unidades 6 en los lados izquierdo y derecho de la torreta) con un alcance de tiro de 30 m; 5,56 mm M16A1 rifle y M67 granadas de mano.
La munición del tanque incluye 55 unitario 105-mm disparos para los cañones del tanque, incluido МХнUMX con proyectiles perforados por sabot perforados (BOS) con una bandeja desmontable. elementos llamativos preparados con forma de flecha, M735 con un proyectil de fragmentación acumulativa y M774 con un proyectil de humo. También se pueden usar disparos de entrenamiento con un proyectil en equipo inerte. La parte principal de la munición: los disparos unitarios 883 se colocan en un compartimiento aislado en el nicho de popa de la torre. El compartimiento está aislado del compartimiento habitable del tanque al abrir cubiertas blindadas y está equipado en la parte superior con paneles de expulsión que dirigen la onda explosiva durante la detonación de disparos en el compartimiento de municiones.
Los disparos restantes de 11 se colocan en contenedores blindados en el casco del tanque y en la parte delantera de la torreta frente al cargador.
La munición para ametralladoras consiste en cartuchos 11400 para ametralladoras 7,62 mm (cartuchos 1400 para el cargador de ametralladora y cartuchos 10000 para ametralladoras coaxiales) y cartuchos 900 para calibre 12,7 mm para ametralladora antiaérea. La munición para el rifle automático es la munición 210, además, hay granadas de humo 24 y granadas de mano 8.
La potencia de fuego del tanque M1А1 "Abrams" ha aumentado significativamente en comparación con el M1.
El complejo de armamento del tanque “Abrams” de M1 tiene un SLA automático desarrollado por Hughes Aircraft. Al desarrollar el XM1, los diseñadores de Chrysler abandonaron el OMS con la vista del artillero combinado y la vista panorámica del comandante con la estabilización independiente de las líneas de visión utilizadas en el tanque experimental XM803. Fue considerado demasiado caro y difícil.
Como parte del MSN del tanque Abrams M1, el artillero GPS monocular periscópico (mira del periscopio del artillero) se usa con la estabilización independiente de la línea de visión en el plano vertical (tal estabilización de la línea de visión en la URSS ya se usó en el último tanque T-62 y T-55). Como parte de la mira GPS, se integran un canal óptico con un aumento de 3 y 10, un canal de visión nocturna térmica y un telémetro láser. La mira se monta en el techo de la torreta debajo del techo blindado y en la posición de no trabajo se cierra con una tapa de acero abierta desde la torreta. El canal de imágenes térmicas proporciona la distancia de visión en la noche a 2000 m, el telémetro láser le permite medir la distancia al objetivo, tanto desde el punto muerto como en movimiento a distancias de 200 a 8000 m. La vista tiene una retracción ocular para el comandante, lo que brinda al comandante la oportunidad de llevar a cabo un incendio. De la arma principal.
En el MSN del tanque M1, se usa una computadora balística digital que introduce automáticamente correcciones a los ángulos de puntería y correcciones laterales teniendo en cuenta la distancia medida al objetivo, el componente lateral de la velocidad del viento, la velocidad del blanco, el giro de los ejes del cañón, el tipo de proyectil, el desgaste del barril, la presión atmosférica y la temperatura de carga. y correcciones por errores de alineación. Los datos sobre el tipo de proyectil, desgaste del cañón, presión atmosférica, temperatura de carga y errores de alineación de la vista se ingresan en la computadora manualmente, el resto, automáticamente.
Una pistola con una ametralladora emparejada con ella se estabiliza en dos planos. Acciona pistolas apuntando y girando la torre electrohidráulica. Proporcionan la velocidad máxima de rotación de la torre 40 grados / sy pistolas apuntadoras - 25 grados / s.
Como un artillero de la mira en el alcance del rifle monocular no estabilizado "Abrams" M1, se utiliza el M920 con aumento de 8. Para realizar disparos dirigidos desde una ametralladora antiaérea, el comandante del tanque tiene un visor óptico М919 con un aumento de 3-fold. La mira se monta en la tapa de la escotilla de la torreta del comandante giratorio y se asocia con un mecanismo de paralelogramo de ametralladora antiaéreo de gran calibre.
Para monitorear el terreno desde el lugar del comandante, se instalan seis dispositivos de vigilancia de prisma en la torreta del comandante, el cargador tiene un dispositivo de vigilancia de prisma montado en un soporte giratorio para este propósito.
Los lugares del comandante y el artillero están ubicados en la torreta a la derecha del cañón uno tras otro: el artillero está delante del vehículo, seguido del comandante. El cargador del lugar de trabajo está ubicado en la torre a la izquierda de la pistola.
La unidad de potencia del tanque "Abrams" con un motor de turbina de gas GTA-1500
El compartimiento del motor del tanque de Abrams МNNUMX está ubicado en la parte trasera del casco, ocupando más de un tercio de su longitud y el volumen del 1 м6,8. Dado que la altura del cuerpo de la máquina para acomodar todas las unidades del GTSU no fue suficiente, la parte superior del cuerpo en el área MTO se eleva significativamente. MTO se separa del compartimiento de combate con una partición de fuego hermética. Se instala longitudinalmente con el motor de turbina de gas "AVCO Lycoming" AGT-3, hecho en una sola unidad con una transmisión hidromecánica automática "Allison" X-1500-1100. GTE AGT-3 es un motor de tres ejes con un compresor de dos etapas, una cámara de combustión individual, una turbina de potencia libre de dos etapas con un aparato de boquilla ajustable de la primera etapa y un intercambiador de calor de placa de anillo estacionario. El aire entra en la turbina a través de un filtro de aire de dos etapas. Para regular la potencia del motor en el AGT-1500 GTE, se utiliza un regulador de suministro de combustible hidromecánico con un sistema de control electrónico. El arranque del motor se realiza mediante un arrancador eléctrico que, a través del accionamiento de la caja de la unidad, hace girar el rotor del turbocompresor de la segunda etapa. La temperatura máxima del gas en la turbina es 1500 ° C, la velocidad de rotación del eje de salida es 1193 rpm. Peso en seco: 3000 kg. El motor puede alcanzar un par máximo de 1137 Nm a una frecuencia de rotación del eje de salida 5310 r / min.
El CCD con la transmisión proporciona al tanque M1 una aceleración desde el punto muerto hasta una velocidad de 30 km / h en 6 s.
Transmisión automática "Allison" X-1100-3 hidromecánica de dos flujos. Proporciona cuatro marchas para la marcha adelante y dos marchas hacia atrás. La transmisión incluye un convertidor de par, una transmisión automática de cuatro velocidades, servicio y frenos de parada y un mecanismo de dirección infinitamente variable con diferencial dual y transmisión hidrostática, mandos finales planetarios. La masa de la transmisión es 1960 kg.
El chasis del tanque consta de siete rodillos de goma a dos aguas a bordo, cuatro rodillos de apoyo a bordo, dos ruedas de guía unificadas con los rodillos de apoyo, dos ruedas motrices y dos pistas que consisten en orugas 78 (por vía) de tipo ТNUMX con bisagras paralelas de goma y metal. Ancho de vía - 156 mm. Las ruedas de las ruedas de carretera están hechas de aleación de aluminio, los cubos son de acero; Diámetro de las ruedas de carretera - 635 mm. Suspensión de barra de torsión individual, en el primer, segundo y séptimo nodos de suspensión, se instalan amortiguadores hidráulicos de cuchilla. Rodillo de velocidad completa - 635 mm.
El tanque estadounidense "Abrams" М1А2 SEP en Afganistán
Para superar obstáculos de agua, existe un equipo para la conducción bajo el agua, que permite superar vados hasta una profundidad de hasta 2,36 M. El equipo incluye dos tubos de respiración y un tubo de escape.
El combustible se coloca en seis tanques con una capacidad total de 1907 l. Este suministro de combustible proporciona al tanque una reserva de energía de 440 km. Dos tanques de alimentación delanteros y dos de polietileno, en la parte frontal de las cercas, entre la placa principal y la pantalla exterior, hay dos tanques de metal.
El tanque МХNUMX "Abrams" está equipado con un sistema de protección contra armas de destrucción masiva con un interruptor manual, que garantiza el suministro de aire purificado a las máscaras respiratorias individuales de los miembros de la tripulación. La purificación del aire se lleva a cabo mediante una unidad de filtración.
El equipo especial incluye dispositivos de reconocimiento químico y de radiación.
Además, el tanque está equipado con un sistema automático de extinción de incendios de alta velocidad, que consta de dos subsistemas instalados en el MTO y en el compartimiento de combate. El sistema incluye sensores ópticos y térmicos para detección de incendios, una unidad de control y cilindros con un agente extintor de incendios Halon-1301. El tiempo de respuesta del sistema para disparar no supera 150 ms.
Al crear el tanque “Abrams” de МХNUMX, los diseñadores prestaron mucha atención a mejorar las propiedades operativas del tanque en comparación con los modelos estadounidenses anteriores de armas blindadas. Para ello, se facilitó el acceso a los componentes y conjuntos principales, y los sistemas de combustible, eléctrico e hidráulico se desconectaron rápidamente.
Desarrollo y nuevas modificaciones.
"Abrams" M1IP
La modificación de M1IP (Mejora en la producción - Mejorada) es una versión de transición del modelo base a la modificación de M1А1, en la cual se planeó la pistola de ánima lisa М120 de 256 mm, la versión con licencia de la pistola alemana Rheinmetall L44. En el tanque M1IP, se realizan todas las mejoras principales propuestas para su introducción en el M1А1, excepto la pistola, que sigue siendo la misma: 105-mm М68. La masa del tanque mejorado ha aumentado en 900 kg en comparación con la masa del M1 en serie. Entre octubre 1984 y mayo 1986, se construyó 894 de tal tanque.
"Abrams" M1A1
En el periodo 1982 - 1984. Se trabajó para mejorar el tanque M1. La principal diferencia entre el M1А1 y el Abrams М1 fue la instalación de la pistola de ánima lisa 120-mm. La pistola alemana "Rheinmetall" L44 en los Estados Unidos fue reelaborada ligeramente, cambiando el diseño de la cuna y la recámara. Las municiones al arma se redujeron a disparos 40 debido al tamaño más grande de las municiones, de las cuales 34 se colocan en las municiones en el nicho de popa de la torre, y los disparos 6 en el cuerpo en el compartimiento de combate. Tiros unitarios con una manga parcialmente quemada y una sartén de acero. La munición de cañón 120 mm consistía en disparos M827 con proyectiles de plumas de bajo calibre perforantes de armadura con una bandeja desmontable con un núcleo de aleación de tungsteno y disparos de M829 con BPS con un núcleo de uranio empobrecido. También es posible utilizar municiones alemanas regulares que se utilizan en las municiones del tanque Leopard 2.
En relación con el cambio en la balística de la arma principal, se hicieron los cambios necesarios en la computadora balística del SLA; Se introduce un medidor de consumo de municiones que funciona a partir de un sensor que toma en cuenta el retroceso de la pistola. Según las estimaciones, el alcance del fuego real cuando se dispara en movimiento para las municiones perforantes de armadura del cañón 120 mm es 1,9 - 2 km y 1,7 - 1,8 km para municiones acumuladas; Al disparar desde un lugar, el rango aumenta respectivamente a 2,6 - 2,8 y 2 - 2,2 km.
Además de aumentar la potencia de fuego en el tanque, se aumentó M1А1 "Abrams" y seguridad. El espesor dado de la armadura en el nuevo tanque era 600 - 680 mm de armadura enrollada homogénea (GKB) en la proyección frontal de la torre cuando se bombardea un proyectil perforante de armadura, y 1080-1320 mm GKB - cuando se disparan proyectiles acumulativos. Para la proyección frontal del cuerpo, estos números son 580 - 630 y 800 - 900 mm, respectivamente.
El tanque М1А1 está equipado con un nuevo sistema de protección colectiva con una unidad de filtrado (FEF) con activación automática. El HLF crea una sobrepresión en el tanque y asegura el suministro de aire purificado a las máscaras individuales de los miembros de la tripulación. El sistema de protección colectiva funciona solo cuando el GTE está funcionando y todas las escotillas del tanque están cerradas. El sistema de presurización del volumen interno del tanque se activa no solo durante la contaminación radiológica o química, sino también cuando se dispara desde un cañón y una ametralladora junto con él para eliminar los gases en polvo del compartimiento de combate.
La instalación de una armadura adicional, una pistola más pesada y un nuevo HLF condujo a un aumento en la masa del tanque en el 2,6 T. Esto requirió un aumento en la transmisión y el tren de rodaje, así como la instalación de unidades más potentes para apuntar la pistola y girar la torreta.
Externamente, el M1А1 difiere del M1 en el cañón 120-mm con una chaqueta termoaislante, un dispositivo para alinear una vista y un eyector, así como la presencia de una cesta en la parte posterior de la torre y dos (en lugar de tres) paneles de expulsión en el techo de la torre sobre la munición; Los contenedores con granadas de repuesto (seis granadas para cada lanzagranadas) se montan debajo de los lanzagranadas en las paredes exteriores de la torreta.
En 1982 - 1984 14 con experiencia M1A1 fue fabricado y probado. La producción en serie de los tanques МХNUMXА1 "Abrams" se lanzó en agosto 1. El Pentágono ordenó máquinas 1985. Por un tiempo, los tanques M4199А1 se produjeron en paralelo con el M1IP, que difiere exteriormente del M1A1 solo con una pistola diferente y tres, y no dos, paneles de expulsión en el techo de la torre. La producción del M1A1 "Abrams" se suspendió en 1, las máquinas 1993 se fabricaron en total.
М1А1 se convirtió en el primer "Abrams" puesto en servicio en el extranjero. En noviembre, 1988 entre los Estados Unidos y Egipto firmó un acuerdo sobre producción conjunta en Egipto por diez años de tanques 555 МХNUMXА1 para las fuerzas armadas egipcias. Posteriormente, el número de autos pedidos por Egipto se redujo a unidades 1. La producción de tanques comenzó en 524 en una fábrica en la ciudad de Abu-Zabal, cerca de la capital. Algunas unidades y ensamblajes se suministraron desde los EE. UU. (Hasta 1992%). Los primeros tanques 60 para Egipto fueron fabricados en los Estados Unidos. El final de la producción fue planeado para la mitad de 25.
"Abrams" М1А2
La fase activa de la creación de una variante del tanque M1А2 comenzó a principios de 90-s. del siglo pasado. El rápido desarrollo de la electrónica y las tecnologías informáticas permitieron a los diseñadores implementar aquellos proyectos que no pudieron implementarse al crear el prototipo XM803. En muchos aspectos, el impulso al surgimiento de la versión Abrams de МХNUMXА1 fue el concepto alemán de la OMS, implementado en el "Leopard 2". El nuevo SLA es la principal diferencia entre los nuevos Abrams y sus predecesores. Como parte de este MSA, construido sobre la base del bus de datos MIL STD2B, existe una visión combinada del artillero con una línea de visión independiente, estabilizada en dos planos, un dispositivo de visión térmica panorámica del comandante, que también tiene una línea de visión estabilizada en dos planos.
El telémetro láser ha sido reemplazado por uno más avanzado alimentado con dióxido de carbono y tiene la misma longitud de onda de trabajo que los dispositivos de imagen térmica. Gracias a la introducción del equipo de bus de datos MIL STD1553B en el equipo a bordo, muchos elementos del SLA se integran en un solo sistema de información, que sirve para asegurar la organización de la interacción y el control en la batalla, identificando objetivos. Las innovaciones implementadas en М1А2 aumentaron su efectividad de combate en comparación con М1А1 en el ataque en tiempos 1,5 y en defensa, en tiempos 2.
El resto del equipamiento a bordo ha sufrido una seria mejora. Se ha introducido un sistema de navegación GPS basado en receptores de sistema de navegación por satélite, se han instalado instalaciones de comunicación de nueva generación.
El primer М1А2 se volvió a equipar de М1А1 en septiembre 1990, luego se volvieron a equipar las máquinas 9, que pasaron un conjunto de pruebas. En noviembre, 1992 comenzó la producción en masa del M1A2. En mayo 1993 fue construido máquinas 67. En total, se planeó que el Ejército de EE. UU. Construya tanques 3000 М1А2 "Abrams", sin embargo, debido a la cambiante situación política en el mundo, a saber, el cese de la existencia de la URSS, estos planes fueron rehechos. En la versión М1А2, los tanques М1А1 se están convirtiendo en revisión. Mientras que se planea actualizar al nivel de los tanques М1А2 998, М1А1.
"Abrams" M1A2SEP
Los tanques estadounidenses "Abrams" M1A2 SEP en las calles de las ciudades iraquíes
El programa de modernización Abrams M1A2 SEP (Paquete de mejora de sistemas) se lanzó inicialmente en 1999 como la versión “digital” М1А2 como parte del programa CEEP (Programa de mejora continua de electrónica). En el curso del trabajo en la mejora de la máquina, se planificó equipar el tanque con un nuevo sistema de control de incendios totalmente digital, que incluye el comandante de la generación de rayos 2 y el comandante 2nd Gen FLIR (2nd Generation Forward Looking Infra-Red Avistamiento del sistema de observación), que han mejorado significativamente las capacidades de detección Goles día y noche. También se utilizan las tecnologías de la información más actualizadas, incluida la instalación de monitores de color, el uso de las comunicaciones de red, el aumento de la memoria de la máquina y el rendimiento del procesador para aumentar la eficiencia del procesamiento de la información y la destrucción del objetivo.
Además, la mejora incluyó equipar el tanque con protección avanzada de armadura de tercera generación sin utilizar relleno de uranio empobrecido, una unidad de potencia auxiliar para garantizar el funcionamiento de los sistemas electrónicos sin iniciar GTSU, así como un sistema de control térmico para equipos de aire acondicionado y equipos electrónicos.
Las entregas del primer Abrams M1A2, llevadas al nivel SEP, se lanzaron en agosto 1999. En total, el programa prevé la actualización 1150 de los tanques Abrams de М1А2 lanzados anteriormente. Además, hasta el estándar "digital", los tanques М1А2, entregados a Arabia Saudita, se están actualizando. El contrato para la modernización de las primeras máquinas 60 se concluyó en 2006, y en noviembre se lanzó 2007.
En noviembre, a 2007, General Dynamics recibió un contrato para actualizar los tanques 240 de M12 SEP V1 a M1X2 SEP V2 (V2-segunda versión de SEP). El nivel SEP V2 implica la instalación de pantallas en color mejoradas para mostrar situaciones tácticas, la instalación de miras de artilleros y comandantes con canales ópticos e infrarrojos, el refinamiento del GTSU y la instalación de nuevos equipos de comunicaciones compatibles con las redes de información y combate de unidades de infantería y formaciones. La actualización también incluye la introducción de otras tecnologías desarrolladas como parte del desarrollo del programa "Sistemas de combate del futuro" o FCS (Sistemas de combate futuros). Un contrato a largo plazo para actualizar los tanques 435 М1А1 a М1А2 SEP V2 La compañía General Dynamics recibió en febrero el 2008 del año. Se planea llevar todos los tanques de "Abrams" de МХNUMXА2 lanzados anteriormente al estándar "digital" SEP V1.
"Abrams" M1A2 TUSK
El tanque americano "Abrams" M1А2, equipado con un juego de TUSK
Esta modificación prevé la instalación de un conjunto especial de equipos para la acción urbana TUSK (Kit de supervivencia urbana del tanque - kit de supervivencia del tanque urbano) en un vehículo de combate. El kit TUSK incluye el complejo ARAT de protección dinámica, que proporciona ostensiblemente mayor protección para proyecciones laterales de armas acumulativas; mira térmica para torreta ametralladora cargador M240; cubiertas blindadas para proteger al comandante y al cargador durante la observación y el trabajo en escotillas abiertas; fondos de reserva espaciados; auriculares para comunicarse con la infantería de apoyo; ametralladora 12,7-mm adicional "Browning" M2HB en la instalación de CSAMM, montada en la pistola de máscara; un CROWS a control remoto con una ametralladora Browning 12,7-mm M2. fabricada por la compañía noruega Kongsberg (en los tanques Abrams M1A2) o una mira térmica para los TOR del comandante en la versión M1-X1.
El kit TUSK se puede montar en un tanque en el campo, lo que permite la finalización de los vehículos de combate sin la necesidad de enviarlos a las instalaciones de reparación.
29 de agosto 2006, General Dynamics Land Systems recibió una orden del Comando del Ejército de EE. UU. Para equipar a los tanques TUSK 505 Abrams que participan en una operación en Irak. El valor total del contrato fue de 45 millones de dólares estadounidenses. (Para una comparación, consulte: "Conjunto de medios de protección para la supervivencia en la ciudad para el tanque T-72")
Casi todas las modificaciones de los tanques Abrams tomaron parte en las batallas. Sin embargo, la historia del pasado y presente de combate del tanque principal estadounidense "Abrams", un análisis de sus fortalezas y debilidades ya es un tema para un artículo separado.
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