El segundo IL-38H ha sido actualizado

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JSC "Aviación complejo para ellos. Ilyushin "completó la reparación y mejora del segundo avión antisubmarino Il-38N Naval Aviation de la Armada rusa, informa el blog BmpD.



Los trabajos se llevan a cabo en el marco del contrato de 2012, que contempla la modernización en serie de las máquinas 5-ti, que incluye la instalación del nuevo sistema de búsqueda y observación "Novela-P-38".

El segundo avión reparado con un número de cola "27 amarillo" (RF-75320) fue nombrado "Yakov Kutepov" (en honor del diseñador Ilyushin Design Bureau) y se está probando en Zhukovsky, cerca de Moscú. La máquina se construyó en 1970, antes de formar parte de la aviación de la flota del Pacífico.

“El Ministerio de Defensa de Rusia con un Complejo de Aviación que lleva el nombre de S. Ilyushin 3,45 en mayo del año, fue un contrato de tres años por un valor de 38 mil millones de rublos para la modernización en serie de la variante IL-38H de cinco aviones IL-25. El trabajo directo en ellos lo lleva a cabo JSC "2012 th Aviation Repair Plant" en Pushkin, cerca de San Petersburgo (reparación) y Moscow JSC "Planta experimental de construcción de maquinaria con el nombre de VM Myasishchev", sobre la base de Zhukovsky (instalación de PPS "Novela-P-20 "Producido por OJSC" Leninets ")", informa el blogger.

El primer avión modernizado bajo el contrato especificado fue Il-38H bajo el número "19 amarillo" "Radiy Papkovsky". Ahora forma parte del "Centro 859-th para el uso y entrenamiento de combate del personal de vuelo de la aviación naval de la marina rusa en Eisk".

En marzo de este año, Viktor Livanov, director general del Complejo de Aviación, declaró que "para el Ministerio de Defensa de Rusia, hasta 2020, está previsto actualizar el avión 28 Il-38 de acuerdo con la variante Il-38Н".
59 comentarios
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  1. +23
    27 de octubre 2014 17: 52
    Bueno, este cielo despejado y aterrizajes suaves
    1. +15
      27 de octubre 2014 17: 55
      Deseamos encontrar siempre submarinos, cuando en esto se establece una misión de combate.
    2. El comentario ha sido eliminado.
    3. +16
      27 de octubre 2014 17: 59
      ¡Se ha iniciado el proceso de rearme y se está llevando a cabo al máximo! ¡Qué agradable es ver y leer! A ese ritmo, pronto nos acostumbraremos.
    4. +1
      27 de octubre 2014 18: 22
      La modernización es buena, pero necesitamos un nuevo avión antisubmarino, necesita revivir el proyecto a-40 o crearlo sobre la base del tu-204.
      1. +9
        27 de octubre 2014 18: 29
        La patrulla antisubmarina es mejor que un turbopropulsor, porque el reactivo en los modos de vuelo en los que opera el antisubmarino no se siente mejor.

        Sí, y en el mundo, el mismo Poseidón ha recolectado solo 15 piezas hasta ahora, basado en 737, que por cierto es muy bueno en esos modos que son importantes para la patrulla.
      2. +1
        27 de octubre 2014 20: 35
        Cita: Sergei1982
        La modernización es buena, pero necesitamos nuevos aviones antisubmarinos, necesitamos revivir el proyecto a-40 o crearlo sobre la base del tu-204

        ¡Primero necesitas aprender a escribir y hablar correctamente! Después de todo, como dice el refrán: "como pensamos, así escribimos". engañar
        1. 0
          27 de octubre 2014 21: 43
          Cuando escuchamos, escribimos. Por desgracia, la ignorancia es evidente ... Bueno, como la ortografía rusa, nos respetamos a nosotros mismos.
    5. +4
      27 de octubre 2014 18: 57
      podemos decir esto, lo que han hecho nuestros padres durante siglos, la conclusión es que debemos trabajar para que nuestros hijos puedan decir las mismas palabras sobre nosotros
  2. +5
    27 de octubre 2014 17: 54
    ¡Y empecemos de nuevo! Y más !!!
    1. +6
      27 de octubre 2014 18: 34
      Y pastillas para la codicia, ¡pero más, más! (Broma)
  3. +3
    27 de octubre 2014 17: 54
    ¡Guapo!
    Sigue el camino correcto, camaradas.
  4. El comentario ha sido eliminado.
  5. +2
    27 de octubre 2014 17: 57
    La modernización es ciertamente buena, pero se necesita desarrollar un nuevo avión. Avión de quinta generación y ahora
  6. +10
    27 de octubre 2014 17: 59
    El primer Il-38 modernizado - "Onboard 15 yellow"


    Tu 142 voló por su cuenta bajo el socialismo ... vuelan desde 1968, Vicki dice que quedan 27 ... pero ¿cuántos despegan? La mitad o menos. Por cierto, había una variante del Tu-204P: antisubmarino. Se suspendió la financiación del programa. Resulta que 6 piezas no tienen adónde ir ... 6 Tu-204 fueron dados de baja en 2012 (junto con el A330), ya que el nuevo propietario de la empresa, Aeroflot, planea convertir a Vladavia en una aerolínea regional, por lo que desaparecerá la necesidad de aviones de larga distancia. ¡Así que recójalos y conviértalos en PLO y 3 en Flota del Pacífico y Flota del Norte en un año! Además, ¡hay 16 más en "almacenamiento" en varias aerolíneas! Entonces no necesita construir durante 8-9 años, llévelos y todos los casos, solo obtiene 22 aviones PLO. Y algo así resultará ...
    1. FID
      +10
      27 de octubre 2014 18: 16
      Cita: Novela 1977
      ..6 Tu-204 fueron desmantelados en 2012 (junto con el A330)

      Y en la imagen Tu-214 ... Tu-204 se convierte en una patrulla: es más fácil construir un nuevo Tu-214 ...
      1. WS
        0
        27 de octubre 2014 20: 13
        Hace poco leí sobre Tu-204P o Tu-214, no voy a mentir, pero el propósito en mi opinión es "ANTI-AGUA", por lo que en el artículo se escribió que supuestamente los militares no están satisfechos con la estabilidad del tipo de cambio.
        1. FID
          +1
          28 de octubre 2014 09: 42
          Cita: WS
          Hace poco leí sobre Tu-204P o Tu-214, no voy a mentir, pero el propósito en mi opinión es "ANTI-AGUA", por lo que en el artículo se escribió que supuestamente los militares no están satisfechos con la estabilidad del tipo de cambio.

          Tenemos una organización así: UAC. Aquí, todas las preguntas sobre la construcción de aviones, ¡a ella! Los estadounidenses, sobre la base del B-737, fabrican antisubmarinos, todo está bien y la unidad arranca de inmediato, es moralmente obsoleto (esto se aplica a absolutamente todos los aviones), baja estabilidad direccional, alta velocidad, etc. ¿Por qué los estadounidenses están haciendo, y tenemos TODO MALO?
          1. +1
            28 de octubre 2014 10: 52
            Cita: SSI
            ¿Por qué los estadounidenses están haciendo, y tenemos TODO MALO?


            Creo que no me equivocaré si respondo esta pregunta de la siguiente manera, porque no tienen al señor Poghosyan, pero lo tenemos a él ...
    2. Krasnoarmec
      +4
      27 de octubre 2014 18: 21
      Kolnulo ......... Igor Kornelyuk ........ El Reino de los Cielos .....
    3. Petrovi42202
      +1
      27 de octubre 2014 23: 51
      Y para ser sincero, lo siento por el Tu-204. Un planeador bueno y prometedor. Para poner una buena aviónica en el buen sentido ... Y no necesitaríamos ninguna base aérea. Entonces no ... Vuelan en una importación, y luego suspenden las sanciones (como Aeroflot). Bueno, al menos nuestras moscas militares. Nativo.
      1. FID
        +1
        28 de octubre 2014 09: 46
        Cita: Petrovi42202
        . Pon una buena aviónica y buena suerte ...

        ¿Y qué no te gusta de la aviónica actual?
  7. +3
    27 de octubre 2014 18: 00
    44 años en las filas! Una máquina fuerte. ¡Responde "Chamberlains" de la URSS!
  8. +3
    27 de octubre 2014 18: 00
    IL-38 veterano, veteranos. guiño Y la modernización y el refinamiento son caros, ya que extienden el ciclo operativo de los aviones. También serviremos a la patria. HOORAY !!!
    1. +3
      27 de octubre 2014 18: 30
      Bueno, aquí los P-3 Orions todavía son 60-s fly y sus normas, después de las actualizaciones.
  9. viruvalge412ee
    +3
    27 de octubre 2014 18: 01
    Antes de la modernización, parecía la cara del abuelo Douglas (1942-43)
  10. +1
    27 de octubre 2014 18: 03
    El corazón se complace cuando lees esas noticias.
  11. avt
    +2
    27 de octubre 2014 18: 05
    Es hora de que él haga IL-114 para la zona cercana.
    1. 0
      27 de octubre 2014 18: 18
      El IL-114 tiene dos dvigla, y era mejor si cuatro, de todos modos volando sobre el agua.
  12. 0
    27 de octubre 2014 18: 07
    ¿Y qué hay arriba, detrás de la cabina?
    ¿Grafito gris para la flota del norte?
    1. +3
      27 de octubre 2014 19: 21
      Detrás de la cabina desde arriba, probablemente haya la instalación misma de PPS Novella-P-38. Y él es gris grafito porque Serdyukov alguna vez quiso un color estándar para aviones como la OTAN.
  13. +3
    27 de octubre 2014 18: 07
    Cita: pensamiento gigante
    Deseamos encontrar siempre submarinos, cuando en esto se establece una misión de combate.


    ¡Con estas palabras, el embajador ruso en Suecia borró la envidia babeante del primer ministro sueco! riendo
  14. 0
    27 de octubre 2014 18: 13
    En general, interesante.
    Alas, barrido, no agrego mucho, los motores son los mismos AI-20, solo cambia los tornillos, a "moda". Para rehacer la boca.
    Puedes dar una segunda vida.
  15. +13
    27 de octubre 2014 18: 33
    Otro Jacob vertido: 3 nuevo en la base de Armavir condujo los números 51-53.
  16. +1
    27 de octubre 2014 18: 42
    Bien hecho. En muchas áreas, la modernización está en marcha.
  17. +10
    27 de octubre 2014 18: 51
    Esto no está bien. Durante 2 años, 2 aviones han sido modernizados. Esta es la aceptación de todos cuando, si es posible, la mitad de la aeronave estará en el año 20. Entonces las cosas no están hechas. ¡Y qué pasará en el año 20 !, nadie lo sabe, y si habrá una aceptación también. ¿Dónde está el horario de aceptación? Deje de gritar URA por recibir 1 avión por año, es hora de pedirlo o grite KARAUL-ROBBER. soldado
    1. FID
      +4
      27 de octubre 2014 18: 54
      Esos momentos han llegado, pero grita, no grites ... ¡UAC dirige!
    2. 0
      27 de octubre 2014 22: 30
      Esto no está bien

      Es correcto escribir: "esto no es bueno".
      Si los defensores estuvieran involucrados solo en aviones, su indignación podría ser apropiada. ¿Te imaginas cuánto MUCHO se está haciendo y modernizando todo ahora? Justo en este momento y dadas las circunstancias, ya no funciona.
      1. +2
        27 de octubre 2014 23: 39
        Uno de los reparadores más importantes de la aviación naval de Beriev Aircraft Company está inactivo, porque hay ladrones en el liderazgo, ¡y además la UAC no da un respiro! Y una persona que llegaría al liderazgo no es de "gerentes efectivos" sino de una persona. ¡su país habría despegado! Después de todo, bajo la URSS, se producían 12 automóviles al año, y las máquinas se simplifican más en la producción, pero incluso si el plan se reduce a la mitad, ¡no es un mal ritmo! Mataron al proyecto Albatros, pero el auto es único en sus características, no tiene análogos y eso a nadie le importa. ¡¡¡NO !!! Esto es Rusia, pero me alegro de que lo sea, así que ¡¡¡Lo que sucedió antes simplemente no es permisible! ¡Espero que nuestro complejo militar-industrial siga desarrollándose !!!!
  18. Starmos
    +8
    27 de octubre 2014 18: 57
    Y nuestra oficina de diseño, una de las más antiguas de la industria (ingeniería aeronáutica), está a punto de ser desmantelada por "modernizadores" del equipo "casi el más importante del País" ... ellos, como ve, no están satisfechos con el "factor humano" en desarrollo y producción ... no entienden que los dispositivos únicos no pueden ser hechos por "gente de la calle" ... las primeras reducciones ya pasaron, vienen nuevas. La gente está impactada ... Quién nos ayudó ...
    1. ADK57
      +1
      27 de octubre 2014 23: 52
      Lo peor al desarrollar una nueva tecnología es perder la sucesión en el desarrollo (romper la conexión de generaciones). La nueva generación conoce bien las computadoras, pero tiene un pensamiento discreto. La vieja generación de diseñadores tiene su propia experiencia y las generaciones anteriores, tienen una mente analítica, pero, por regla general, no pueden dominar adecuadamente una PC. La nueva generación busca tener éxito a toda costa, busca eliminar rápidamente a los ancianos. Por lo tanto, las personas mayores no buscan transmitir su experiencia y conocimiento a los jóvenes.
      El país está perdiendo rápidamente su inteligencia de diseño.
      En San Petersburgo en Energía Eléctrica, decidieron romper el círculo vicioso e introdujeron el instituto de consultores de cuadros antiguos experimentados.
      El país perderá la aviación si esto no se hace en la industria aeronáutica. Especialmente en la producción de motores de aviación.
  19. +3
    27 de octubre 2014 19: 07
    "27 amarillo" "A bordo 15 amarillo" - cortamos un panqueque bajo la OTAN
  20. sgv
    +1
    27 de octubre 2014 19: 15
    ¡Alegremente! ¡Los aviones son hermosos, es una pena que no vuelen desde nuestro Spilve! Recuerdo cómo los cocodrilos volaron desde el aeródromo SPILVE, hay una aldea entera de hombres de antiguos pilotos de cocodrilos.
  21. 0
    27 de octubre 2014 19: 15
    Buenas noticias. Y aquellos que no están satisfechos con pequeñas cantidades desean recordarles que las noticias sobre aviones nuevos / modernizados de diferentes clases aparecen casi todas las semanas. Y si cuenta el total, la Fuerza Aérea recibe más de cien aviones por año. Esto es más que suficiente. No necesitamos una flota de decenas de miles de automóviles: es demasiado costosa y demasiado.
  22. +13
    27 de octubre 2014 19: 34
    No quiero molestarlos, queridos, pero su euforia es prematura. El planeador IL-38 ya se acerca a cincuenta dólares. Afortunadamente, en el norte, los planeadores fríos se conservaron en excelentes condiciones, pero el Lejano Oriente tiene problemas. Esta novela tiene 15 años. IL-38 es un auto maravilloso. Breadwinner, trabajó durante 27 años en él, pero se necesitan un fuselaje y un complejo fundamentalmente nuevos. Lamentablemente, no sé nada nuevo en esta dirección. En 1983 llegó como teniente en el regimiento. los viejos me dijeron que tienes suerte, los jóvenes en cinco años aprenderán nuevas tecnologías: A-40, ¿y qué? Ya lo dejé. Y voló a la IL-38. Y el Tu-204 tiene un gran inconveniente: los motores son muy bajos. Con ese estado de aeródromos militares, los guijarros atrapan el motor una vez para escupir. Por cierto, sobre el Il-114, había un avión Be-12 para la zona antisubmarina cercana, ya que es más joven que el Il-38, pero por alguna razón fue retirado del servicio. Para el Báltico, eso fue todo. Ahora la Flota Báltica se queda sin aviones antisubmarinos. A medida que se realizan los ejercicios, se solicita ayuda al IL-38 del Norte. Los estrategas lo maldigan. Ya no hablaré de tristeza. Me alegro de que mis compañeros soldados gradualmente comenzaron a desarrollar un nuevo complejo. En un par de años, veamos de qué es capaz.
    1. +3
      27 de octubre 2014 19: 46
      Mi padre era hermano, voló IL-20,1974-1989, aunque se lanzó el extremo de 1982.
      Ingeniero de vuelo anfitrión sonreír pilotos sonreír .
    2. 0
      27 de octubre 2014 23: 14
      Tu-204 tiene un gran inconveniente: los motores son muy bajos
      y si TU-334?
    3. 0
      27 de octubre 2014 23: 14
      Tu-204 tiene un gran inconveniente: los motores son muy bajos
      y si TU-334?
      1. 0
        27 de octubre 2014 23: 39
        Cita: 406ppmp2gv
        y si TU-334?

        Aún no has leído a los defensores de Superjet, pueden mostrar en video cómo cae el polvo de nieve en el dvigly desde el tren de aterrizaje delantero, en realidad aspiradoras. Además del AN-72, el IL-76 es un posible receptor y turbopropulsor real.
  23. 0
    27 de octubre 2014 19: 45
    El planeador es excelente, lo principal es la electrónica y el entrenamiento de la tripulación.
  24. KOH
    0
    27 de octubre 2014 20: 20
    Quien diga algo, / y el oso de su taiga no le dará a nadie ... / candidato
  25. +3
    27 de octubre 2014 21: 13
    -¡Y sigues siendo un viejo Rosenbomb fuerte!)
    Blyinnn. ¿Cuánto tiempo, entonces, pasó por mis manos ...
  26. +1
    27 de octubre 2014 21: 26
    ¡Nuestra defensa antisubmarina está mejorando! ¡Y eso es genial! ¡El enemigo no se nos escabullirá debajo del agua! ¡Sumergir!
  27. 0
    27 de octubre 2014 21: 53
    Según las noticias, prácticamente no muestran cómo, uno por uno, los vehículos de combate se unen a las filas de la flota y la aviación. ¡Necesitamos mostrar más para que la gente vea, rearme!
  28. +1
    27 de octubre 2014 22: 35
    Que tengan un lindo cielo, un maravilloso avión y suerte militar.
  29. +3
    27 de octubre 2014 22: 51
    Dan los nombres propios a los estrategas, por supuesto, son para el registro.
    Los antisubmarineros también son jodidamente necesarios, pero si la noticia sobre "ya el segundo" modernizado, e incluso nombrado, se despliega como una gran y gran victoria del complejo militar-industrial. Este debería ser un evento bastante común y bastante común, e incluso familiar. ¿Qué hay para aplaudir? Más bien, por el contrario, atrapar y patear traseros a aquellos con cuya ayuda la modernización normal se presenta como un gran logro, que requirió mucho dinero y esfuerzo. Esfuerzos, sí, solo para quitarle dinero al estado.
  30. +2
    27 de octubre 2014 23: 44
    Cita: fox21h
    Lo principal no es quejarse (todo está perdido, todo está mal, no podemos vivir sin cuajada extranjera), sino hacer nuestro trabajo y, si es posible, callar a los liberales.

    Y aquí lloriqueando! ¿Quién va a hacer el trabajo? La educación vocacional ha sido saqueada, todos están tratando de ingresar a los gerentes de las universidades, el salario en la industria de la aviación no se ha vuelto digno durante veinte años, y los pensionistas no serán suficientes por mucho tiempo. Entonces rebobinamos un año en el avión. ¡Pero ahora puedes recordarlos todos por su nombre! Y los números de serie de más de cinco dígitos me vendrían bien.
    1. 0
      28 de octubre 2014 03: 40
      Yo apoyo Pronto, incluso por un salario de un millón de dólares, no irán a trabajar, porque no hay nadie.
  31. +1
    28 de octubre 2014 00: 03
    Nuestros no suecos encontrarán)
  32. 0
    28 de octubre 2014 03: 40
    Una vez más, quejarse de ese pequeño lanzamiento, ¿hace mucho tiempo? Entonces comenzaron a elevar la estructura hace unos años. No hemos experimentado por completo la escasez de personal, cuando millones están listos para pagar, pero nadie.
  33. 0
    28 de octubre 2014 05: 55
    Un avión único, con tantos años en servicio, y se ve hermoso.
  34. 0
    28 de octubre 2014 14: 40
    Los aviones de las oficinas de diseño de Ilyushin son atractivos, tienen una característica especial que los distingue de los aviones de otros fabricantes. Los aviones de Ilyushin son una garantía de que aterrizarás tantas veces como despegues.